FACULTAD : ECONOMÍA Y CONTABILIDAD
ESCUELA : CONTABILIDAD
PROFESOR : WALTER VARELA ROJAS
CURSO : ESTADISTICA GENERAL
TEMA : ESTADISTICA 1: VARIABLES, DEFINICIÓN, CLASIFICACIÓN, ESCALAS DE
MEDICIÓN
INTEGRANTES : CALVO COLONIA EMILY MILENE
DE LA CRUZ MINAYA CLAUDIA ELIZABETH
ESPARZA SANCHEZ WIL ANGEL
MORALES GUILLEN DENIA NOE
ROIG AGUILAR ANTHONY RONALD
SEMESTRE : 2022-I
HUARAZ-PERÚ
EJERCICIOS PROPUESTOS EN CLASE
I. Elija el tipo de variable y su respectiva escala en cada caso:
1. El curso favorito de los alumnos de ingeniería de la UNASAM. CUALITATIVA
NOMINAL-NOMINAL
2. Cantidad de libros usados por un estudiante en un semestre académico.
CUANTITATIVA DISCRETA-DE COCIENTE O DE RAZÓN
3. Diámetro de una esfera. CUANTITATIVA CONTINUA- DE INTERVALO
4. Cantidad de clientes atendidos en un restaurante en un día. CUANTITATIVA
DISCRETA- DE COCIENTE O DE RAZÓN
5. Lugar que ocupa un nadador en una competencia. CUANTITATIVA ORDINAL-
ORDINAL
6. Volumen de agua dentro de una lavadora de 200 litros de capacidad máxima.
CUANTATIVA CONTINUA- DE COCIENTE O DE RAZÓN
7. Longitud de 150 tornillos producidos en una fábrica. CUANTITATIVA DISCRETA-
DE INTERVALO
8. Número de cursos matriculados. CUANITATIVA DISCRETA-DE COCIENTE O DE
RAZÓN
9. Toneladas de productos no tradicionales exportados. CUANTITATIVA
CONTINUA-DE COCIENTE O DE RAZÓN
10. Tiempo requerido para responder las llamadas en un call center. CUANTITATIVA
CONTINUA-DE COCIENTE O DE RAZÓN
11. Número de televisores en una casa. CUANTITATIVA DISCRETA-COCIENTE O
DE RAZÓN
12. Tiempo de viaje en bus que van de Lima a Huaraz. CUANTITATIVA CONTINUA-
DE COCIENTE O DE RAZÓN
13. Grado de satisfacción laboral en una empresa. CUALITATIVA ORDINAL-
NOMINAL
14. Peso de una persona. CUALITATIVA CONTINUA-DE COCIENTE O DE RAZÓN
15. Se define una variable como la fracción de focos defectuosos en una inspección
de 100 focos escogidos aleatoriamente en el almacén de una fábrica. ¿Qué tipo de
variable es? CUANTITATIVA CONTINUA-DE COCIENTE O DE RAZÓN
II. Identifique la población, muestra, variable y tipo de variable:
Estudiantes de la escuela de Contabilidad de la UNASAM, que asistieron a
clases el día martes, según género, procedencia y edad. Se considerará a los
estudiantes de los tres primeros ciclos.
Población: ESTUDIANTES DE LA ESCUELA DE CONTABILIDAD DE
LA UNASAM
Muestra: ESTUDIANTES QUE ASISTIERON EL DÍA MARTES DE LOS
3 PRIMEROS CICLOS DE LA ESCUELA DE CONTABILIDAD
Variable: GÉNERO, PROCEDENCIA Y EDAD
Tipo de variable: (CUALITATIVA NOMINALES / NOMINAL) y
(CUANTITATIVAS CONTINUA / DE COCIENTE O DE RAZÓN)
Se realiza un estudio en la ciudad de Huaraz a 200 familias de clase media
para conocer el tipo de producto de primera necesidad que más utilizan.
Población: FAMILIAS HUARACINAS
Muestra: 200 FAMILIAS
Variable: CLASE MEDIA
Tipo de variable: CUALITATIVA ORDINAL / ORDINAL
III. Identifique la población, muestra, variable y tipo de variable
Comparación del uso de buses con motor eléctrico, motor diésel y
motor híbrido para el transporte público, 2020
Ponce de León Echegaray, Carla Fernanda
[Link]
El transporte público es una necesidad fundamental para cualquier
sociedad a nivel mundial, esta tesis tiene como objetivo comparar el uso de
buses con motor eléctrico con buses de motor diésel y de motor híbrido
para el transporte público; como una alternativa de transporte con energía
renovable.
Se utilizó una metodología de tipo documental que permite formar una base
teórica para el desarrollo conceptual y/o metodológico de la investigación.
Esto permitió realizar una comparación entre realidades y/o variables las
cuales, en el caso del presente trabajo, vendrían a ser los modelos de
vehículos de estudio. La revisión de la literatura contempló los aspectos
más importantes referentes a la implementación y uso de los buses que se
utilizan en el transporte público: buses con motor diésel, buses eléctricos y
buses híbridos. Con la información recopilada se buscó conocer la situación
actual de las tecnologías que constituyen los componentes principales de
los sistemas de transporte público eléctrico, de motor diésel e híbrido.
Posteriormente, se determinó y comparó bajo los enfoques económico,
social y ambiental a los sistemas de transporte público de estudio;
determinando de este modo sus principales ventajas y desventajas.
Adicionalmente, este trabajo contempló una breve revisión de la literatura
sobre la implementación de vehículos eléctricos en otros países, la
normativa internacional y el estado del arte del transporte público eléctrico
en el Perú. Finalmente, tras realizar la comparación de los buses con motor
eléctrico, diésel e híbrido bajo los enfoques previamente mencionados, se
determinó que el uso de buses eléctricos es la alternativa más aceptable
desde el punto de vista económico, social y ambiental debido a las buenas
proyecciones a futuro que presenta. No obstante, también se evaluó que
para que el sistema de transporte público con buses de motor eléctrico sea
implementado adecuadamente, esta elección debe de estar acompañada
de mejores políticas orientadas a una buena movilidad.
Población: BUSES
Muestra: BUSES ELECTRICOS, HIBRIDOS Y DIESEL PARA EL
TRANSPORTE PÚBLICO
Variable: ENFOQUE ECONOMICO, SOCIAL Y AMBIENTAL
Tipo de variable: CUALITATIVAS ORDINALES / ORDINAL
“El factor de altura como determinante en el comportamiento
estructural en edificaciones con un sistema de aislamiento sísmico,
en el departamento de Lima, 2019”
actayo Kou, Martín Ricardo
El presente proyecto enfoca un problema considerado como un punto
débil en el uso de los aisladores sísmicos en las edificaciones: la altura
de la edificación y la capacidad del sistema de aislamiento sísmico para
proporcionar resultados dentro de los parámetros normativos.
Dentro de los problemas específicos que se tocaron, se determinó como
el incremento de la altura en una edificación aislada va disminuyendo la
efectividad del sistema de aislamiento sísmico para incrementar el
periodo de la estructura convencional. Asimismo, se estableció que se
requiere un mayor control de las derivas en edificaciones de mayor
altura, en el caso de los desplazamientos del centro de masa en las
edificaciones convencionales y edificaciones aisladas se definió que
estas pueden ser controladas mediante el incremento o decremento de
la rigidez.
La investigación realizada es de tipo aplicada, con un nivel y diseño
relacional, que explica la variación del comportamiento sísmico de las
edificaciones con el incremento de altura y la variación de esbeltez. Se
realizó los análisis correspondientes con cuatro estructuras con base fija
con diferentes niveles (05, 10, 15 y 20 niveles) y cuatro edificaciones con
aislamiento sísmico (05, 10, 15 y 20 niveles); cada uno con las
secciones estructurales requeridas en el predimensionamiento. En el
análisis de estas estructuras se consideró los espectros elásticos
requeridos y tres pares de registros sísmicos escalados: Lima (1966),
Lima (1970) y Ancash (1974). Verificando que con el incremento de la
altura en las edificaciones la relación entre el periodo fijo 𝑇𝐹 y el periodo
aislado 𝑇𝐴𝐼𝑆 va disminuyendo, en lo concerniente a los desplazamientos
para el sismo de diseño, estos pueden ser controlados con el incremento
de rigidez en la interfaz de aislamiento. En el caso de las derivas, las
edificaciones con aislamientos sísmico las reducen ampliamente,
pudiendo ser controladas mediante el incremento de rigidez en la súper
estructura o también mediante el uso de un sistema complementario
como los disipadores sísmicos.
Población: COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL EN
EDIFICACIONES CON UN SISTEMA DE AISLAMIENTO
SISMICO
Muestra: 4 ESTRUCTURAS CON BASE FIJA Y 4
EDIFICACIONES CON AISLAMIENTO SISMICO
Variable: NIVELES DE LAS ESTRUCTURAS Y EDIFICACIONES
Tipo de variable: CUANTITATIVA DISCRETA / DE COCIENTE O
DE RAZÓN
Efecto de cuatro láminas de riego por goteo superficial y sub
superficial en el rendimiento del cultivo maíz morado (zea mays l.) En
el centro de investigación y experimentación – UNASAM,
Cañasbamba – Yungay, 2017
Ortiz Camones, Elizabeth Dionicia
Fecha: 09/01/2020
El presente trabajo tiene como finalidad determinar el efecto de cuatro
láminas de riego por goteo superficial y sub superficial en el rendimiento
del cultivo de maíz morado (zea mays L). La investigación se realizó en
el centro de investigación y experimentación (CIE) – Cañasbamba-
Universidad Nacional Santiago Antunez de Mayolo, en un área
experimental de 956.1 m2.
La metodología utilizada fue la aplicación de cuatro láminas de riego que
se realizó en base a la calibración local de la bandeja de evaporación,
(tanque evaporímetro tipo A) para estimar la ETo y los niveles de
coeficientes de cultivo para los diferentes períodos fenológicos del maíz,
con el propósito de controlar la humedad en el suelo mediante el método
gravimétrico. El modelo estadístico usado fue la de parcelas divididas en
bloques completamente al azar, en el cual se evalúa la dosis de lámina
de riego que permitió mejorar de manera gradual los rendimientos del
maíz obteniéndose el mayor rendimiento de 6.20 t/ ha y 6.49 t/ha con el
riego sub superficial y la aplicación del tratamiento T4, así mismo el
menor rendimiento que se obtuvo fue de 5.34 t/ha y 5.36 t/ha con el
riego superficial y la aplicación del tratamiento T1 respectivamente;
siendo el tratamiento T4 la más óptima
Población: Área experimental de 956.1 m2
Muestra: PARCELAS DIVIDIDAS EN BLOQUES
Variable: NIVEL DE RENDIMIENTO DEL MAÍZ
Tipo de variable: CUANTITATIVA CONTINUA / DE COCIENTE O
DE RAZÓN
