MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISHCO

PROYECTO DE INVERSION: “MEJORAMIENTO DE LAS PISTAS Y VEREDAS EN EL CASCO URBANO DE LA

CIUDAD DE COISHCO, DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA DEL SANTA, DEPARTAMENTO DE ANCASH”

INDICE

MODULO I:RESUMEN EJECUTIVO

A. Información general del Proyecto
B. Planteamiento del Proyecto
C. Determinación de la Brecha Oferta y Demanda
D. Análisis Técnico del PIP.
E. Gestión del proyecto
F. Costos del proyecto
G. Evaluación Social
H. Sostenibilidad del proyecto
I. Marco Lógico

UNIDAD FORMULADORA
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MODULO I:
RESUMEN
EJECUTIVO

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CIUDAD DE COISHCO, DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA DEL SANTA, DEPARTAMENTO DE ANCASH”

A. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO

 Nombre del proyecto:

“MEJORAMIENTO DE LAS PISTAS Y VEREDAS EN EL

CASCO URBANO DE LA CIUDAD DE COISHCO, DISTRITO
DE COISHCO, PROVINCIA DEL SANTA, DEPARTAMENTO
DE ANCASH”

 UNIDAD FORMULADORA:

La responsabilidad de elaborar el estudio de perfil técnico recae en la

Unidad Formuladora, quien desarrolla el presente estudio a través de un
formulador Externo.

Nombre MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISCHO

Sector GOBIERNOS LOCALES

Pliego MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISHCO

Funcionario ING. ROGER ALEXIS MENDOZA OLAYA

Cargo JEFE DE LA UNIDAD FORMULADORA

Dirección AV. Jorge Chávez N°795

 UNIDAD EJECUTORA DE INVERSIONES:

Una vez aprobado y viabilizado el proyecto de inversión, se propone al Área
de Obras y Proyectos como Unidad Ejecutora, en función a que es la
dependencia responsable del desarrollo urbano y rural del distrito de
Coischo.

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Nombre MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISCHO

Sector GOBIERNOS LOCALES

Pliego MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISCHO

Funcionario ARQ. KENNY ANTHONY ARROYO PEREZ

Cargo GERENTE DE INFRAESTRUCTURA Y

DESARROLLO URBANO

Dirección AV. Jorge Chávez N°795

 LOCALIZACION GEOGRAFICA:
Región : Ancash
Provincia : Coishco
Distrito : Coishco
Localidad : Coishco

Localidad:
El Distrito de Coischo, se encuentra ubicado a la altura del Km. 375 de la
Panamericana Norte, Provincia de Coishco y Departamento de Ancash.

Los límites del Distrito de Coischo son:

Norte : Con el distrito del Santa
Sur : Con el Distrito de chimbote
Este : Con la Provincia de Coishco.
Oeste : Con el océano Pacifico

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LOCALIZACION GEOGRAFICA

PERU DPTO. ANCASH

PROVINCIA: SANTA

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DISTRITO COSHCO

 DURACION DE EJECUCION
Para la ejecucion del proyecto la duración del mismo se considera 12
meses.

 FECHA ESTIMADA DE INICIO DE EJECUCION

La fecha estimada para el inicio de la ejecucion de la obra se considera el
mes de marzo del 2022

 SERVICIO PUBLICO
SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA.

 BRECHA IDENTIFICADA
PORCENTAJE DE LA POBLACIÓN URBANA SIN ACCESO A LOS
SERVICIOS DE MOVILIDAD URBANA A TRAVÉS DE PISTAS Y VEREDAS
 INDICADOR DE BRECHA
PERSONAS

 SECTOR RESPONSABLE DEL SERVICIO

VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO

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FUNCIONALIDAD PROGRAMATICA

FUNCIÓN 15: Transporte

Corresponde al nivel máximo de agregación de las acciones para la
consecución de los objetivos vinculados al desarrollo de la infraestructura
aérea, terrestre y acuática, así como al empleo de los diversos medios de
transporte.

 División funcional: 036 Transporte Urbano

Comprende las acciones de planeamiento, expropiación, construcción,
pavimentación, mantenimiento, mejoramiento, rehabilitación, control, y otras
acciones inherentes al transporte urbano, orientadas a lograr un transporte
seguro y eficiente.

 Grupo Funcional 0074: Vías Urbanas

Comprende las acciones de planeamiento, construcción, rehabilitación,
mejoramiento, y mantenimiento de áreas destinadas a la circulación de
vehículos y de personas en los centros urbanos, tales como calles, jirones,
avenidas, vías expresas, infraestructura para peatones y transporte no
motorizado.

 INVERSION TOTAL DEL PROYECTO

La Inversión total del proyecto ALTERNATIVA N° 1 asciende a la suma de S/
22,778,000.00 soles Y LA ALTERNATIVA N°2 S/ 23,150,432.21soles de
acuerdo al siguiente desagregado de costos resumidos en el siguiente cuadro:

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Componente de Inversión del Proyecto ALTERNATIVA N° 01 a Precios Privados

GASTOS INVERSIÓN
COSTO DIRECTO UTILIDADES IGV. Estudios INVERSIÓN FIJA INVERSIÓN
COMPONENTES GENERALES SUB TOTAL (S/.) FIJA Supervisón
(S/.) (10%) (18%) Definitivos INTANGIBLE TOTAL
(10%) TANGIBLE

PAVIMENTO FLEXIBLE 8,372,923.73 837,292.37 837,292.37 10,047,508.47 1,808,551.53 11,856,060.00 112,500.00 112,500.00 225,000.00 12,081,060.00

VEREDAS 4,988,628.10 498,862.81 498,862.81 5,986,353.72 1,077,543.67 7,063,897.39 112,500.00 112,500.00 225,000.00 7,288,897.39

AREAS VERDES 176,208.47 17,620.85 17,620.85 211,450.17 38,061.03 249,511.20 112,500.00 112,500.00 225,000.00 474,511.20

SARDINELES 1,912,804.66 191,280.47 191,280.47 2,295,365.60 413,165.81 2,708,531.41 112,500.00 112,500.00 225,000.00 2,933,531.41

TOTAL 15,450,564.96 1,545,056.50 1,545,056.50 18,540,677.96 3,337,322.04 21,878,000.00 450,000.00 450,000.00 900,000.00 22,778,000.00
FUENTE: Elaboración
Propia

22,778,000.00

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Componente de Inversión del Proyecto ALTERNATIVA N° 02 a Precios Privados

COSTO GASTOS
UTILIDADES SUB TOTAL IGV. INVERSIÓN Estudios INVERSIÓN FIJA INVERSIÓN
COMPONENTES DIRECTO GENERALES Supervisón
(10%) (S/.) (18%) FIJA TANGIBLE Definitivos INTANGIBLE TOTAL
(S/.) (10%)

PAVIMENTO FLEXIBLE 8,372,923.73 837,292.37 837,292.37 10,047,508.47 1,808,551.53 11,856,060.00 112,500.00 112,500.00 225,000.00 12,081,060.00

VEREDAS 5,250,645.20 525,064.52 525,064.52 6,300,774.24 1,134,139.36 7,434,913.60 112,500.00 112,500.00 225,000.00 7,659,913.60

AREAS VERDES 177,208.47 17,720.85 17,720.85 212,650.17 38,277.03 250,927.20 112,500.00 112,500.00 225,000.00 475,927.20

SARDINELES 1,912,804.66 191,280.47 191,280.47 2,295,365.60 413,165.81 2,708,531.41 112,500.00 112,500.00 225,000.00 2,933,531.41

TOTAL 15,713,582.06 1,571,358.21 1,571,358.21 18,856,298.48 3,394,133.73 22,250,432.21 450,000.00 450,000.00 900,000.00 23,150,432.20
FUENTE: Elaboración Propia
23,150,432.21

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B. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO:

 OBJETIVO DEL PROYECTO

El Objetivo central del presente proyecto consiste en contar con:

“ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
VEHICULAR EN EL CASCO URBANO DE LA CIUDAD DE COISHCO DEL
DISTRITO DE COISHCO”

 MEDIOS Y FINES DEL PROYECTO

a. Medios Primer Nivel:
 Adecuadas Condiciones de Transitabilidad en las vías
Las vías presentan adecuadas características técnicas de diseño,
lo que permite mejorar las condiciones de transitabilidad en las
vías y satisfacción de los vecinos quienes se desplazan por las vías
de acceso.

b. Medio Fundamentales
 Adecuada Infraestructura para el Tránsito Peatonal.
En la localidad de Coishco, las calles se encuentran en
adecuadas condiciones de transitavilidad peatonal.
 Adecuada Infraestructura para el Tránsito Vehicular.
La Superficie de Rodadura en las vías mencionadas es adecuada
para el tránsito vehicular.

 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN
A partir de los medios fundamentales se identificaron las acciones que
nos permiten plantear las Alternativas de Solución que se detallan a
continuación:

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Alternativa N°01:
La alternativa N°01, propone realizar la Mejoramiento del servicio de
Movilidad urbana a través de pistas y veredas, mitigación ambiental, a
continuación, se detallarán las obras consideradas en la presente
alternativa:
• Calzada con Pavimento rígido de Concreto Armado fc=210 Kg/cm2,
colocada sobre una base granular compactada: 73,843.02m2.
Construcción de 16,680.20 m2 de veredas de concreto fc=175 Kg. /cm2.
Sobre base granular compactada.
• Construcción de 1,674.36.13 m3 de sardineles sumergidos; concreto
fc=175 Kg. /cm2. De .15 x ,60m.
• Construcción de 329.76m3de cunetas triangulares de concreto armado
fc=210Kg/cm2.
• Construcción de 615.80m3de cunetas rectangulares de concreto
armado fc=210Kg/cm2.
• Construcción de95.08m3 en Badén de Concreto fc=210Kg.
• Área recreacional de área: 1,374.24m2, con un perímetro: 150.47ml.
• Paradero de vehículos menores: área 306.43 m2, con un perímetro:
138.95 mi.
• Portada de ingreso con un área de10.83 m2.
• Construcción del ,559.46m2 de áreas verdes (jardineras). Señalización:
> 491.80 m2 de Señalización Horizontal - marcas en el pavimento, como:
línea de borde de pavimento, línea central y cruces peatonales.

Alternativa N°02:
La alternativa N°02, propone realizar la Mejoramiento del servicio de
Movilidad urbana a través de pistas y veredas, mitigación ambiental, a
continuación, se detallarán las obras consideradas en la presente
alternativa:
• Calzada con Pavimento Flexible Armado fc=210 Kg/cm2, colocada sobre
una base granular compactada: 73,843.02m2.
Construcción de 16,550.20 m2 de veredas de concreto fc=175 Kg. /cm2.
Sobre base granular compactada.
• Construcción de 1,892.20.68 m3 de sardineles sumergidos; concreto
fc=175 Kg. /cm2. De .15 x ,60m.
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• Construcción de 329.76m3de cunetas triangulares de concreto armado

fc=210Kg/cm2.
• Construcción de 615.80m3de cunetas rectangulares de concreto
armado fc=210Kg/cm2.
• Construcción de95.08m3 en Badén de Concreto fc=210Kg.
• Área recreacional de área: 1,374.24m2, con un perímetro: 150.47ml.
• Paradero de vehículos menores: área 306.43 m2, con un perímetro:
138.95 ml.
• Portada de ingreso con un área de10.83 m2.
• Construcción del ,559.46m2 de áreas verdes (jardineras). Señalización:
> 491.80 m2 de Señalización Horizontal - marcas en el pavimento, como:
línea de borde de pavimento, línea central y cruces peatonales.

C. DETERMINACION DE LA BRECHA OFERTA Y DEMANDA

CUADRO DE BALANCE OFERTA - DEMANDA
Sin
Características Técnicas Con Proyecto
Proyecto
PAVIMENTO FLEXIBLE
Área (m2) 0.00 m2 73,843.02m2
VEREDAS
Área (m2) 0.00 m2 16,550.20 m2
AREAS VERDES
Área (m2) NO TIENE 1,374.24m2
SARDINELES
Área (ml) NO TIENE 1,892.20.68ml

El análisis de la Brecha Oferta – Demanda en cuanto a la población

beneficiaria se traduce en el siguiente cuadro:

CUADRO DE BALANCE OFERTA-DEMANDA POBLACION

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Demanda
Oferta de Déficit de
de
Poblacion Poblacion
Año N° de Años Poblacion
Beneficiaria Beneficiaria
Beneficiaria
Hab. Ha.
Hab.
2021 0 28 855 10024 0
2022 1 28 855 10565 -541
2023 2 28 855 11106 -1082
2024 3 28 855 11647 -1623
2025 4 28 855 12188 -2164
2026 5 28 855 12729 -2705
2027 6 28 855 13270 -3246
2028 7 28 855 13811 -3787
2029 8 28 855 14352 -4328
2030 9 28 855 14893 -4869
2031 10 28 855 15434 -5410
Fuente: Elaboración Propia

Del cuadro anterior se observa que existe un déficit de población beneficiaria

con el proyecto.

D. ANALISIS TECNICO DEL PROYECTO.

 Las consideraciones técnicas de diseño de las alternativas

planteadas se basan en las siguientes normativas, trabajos y
estudios con información recogida de campo:
 Requisitos mínimos indicados por el Programa Mejoramiento
Integral de Barrios (PMIB) del Ministerio de Vivienda Construcción
y Saneamiento (MVCS).
 Reglamento Nacional de Edificaciones v Visita técnica de campo.
 Levantamiento topográfico del área del proyecto. V Diagnóstico
Situacional del servicio existente.
 En cuanto a tecnología el pavimento flexible se tiene algunas
ventajas entre ellas se tiene:

 Resistencia a la intemperie: se pueden utilizar en cualquier

tipo de clima y el pavimento se puede utilizar
inmediatamente después de acabado.
 Durabilidad: la combinación de fuerza, resistencia a la
abrasión, flexibilidad, durabilidad hacen que estos

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pavimentos sean capaces de manejar todo tipo de tránsito

vehicular y peatonal con pocos requerimientos de
mantenimiento.
 Seguridad: las veredas tienen una superficie antideslizante,
incluso cuando están mojados.

 ANALISIS AMBIENTAL

El análisis de impacto a los medios físicos, biológicos y socioeconómicos

como resultado de la ejecución y puesta en servicio del proyecto, por las
características particulares de la obra y la pequeña envergadura física de
la infraestructura, no generara efectos negativos relevantes. Sin
embargo, se han identificado los impactos que podrían presentarse en la
etapa de construcción principalmente, así como, se ha planteado las
medidas de mitigación de dichos impactos, los que se detallan a
continuación:

Impactos Negativos:
 Cambio de paisaje como consecuencia de la explotación de
canteras.
 Incremento de emisión de partículas de polvo, por acciones como
movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras de
vehículos y equipos, entre otros.
 Inhabilitación del tránsito en la zona donde se ejecutará el
proyecto.
 Perturbación de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de
vehículos y trabajos.

Plan de Mitigación de los Impactos Adversos.

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 Para la explotación de canteras y de acuerdo con la estabilidad del

material, no se permitirán alturas de taludes superiores a 10
metros, recomendándose la explotación por el método de bancos.
 Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la
obra, con el fin de evitar la emisión de partículas de polvo.
 Los materiales excedentes serán evacuados a botaderos.
 Toda la maquinaria, vehículos motorizados, funcionarán con los
silenciadores en buen estado.
 La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendrá
húmeda con agua.
 Incremento de emisión de partículas de polvo, por acciones como
movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras de
vehículos y equipos, entre otros.
 Perturbación de los habitantes de la zona, por ruidos generados por
maquinaria y personal que lleve a cabo la construcción, maniobra
de vehículos y trabajos.

Plan de Mitigación de los Impactos Adversos.

Consiste en la identificación de peligros en la zona de ejecución del
proyecto. Para el análisis de peligros, se utilizará:
Formato N° 1 Identificación de peligros en la zona de ejecución del
proyecto:
 Parte A: Aspectos generales sobre la ocurrencia de peligros en la zona y
 Parte B: Preguntas sobre características específicas de peligros.

Formato N° 1 Identificación de peligros en la zona de ejecución del proyecto.

Parte A: Aspectos generales sobre la ocurrencia de peligros en la zona .

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1. ¿Existen antecedentes de peligros en la zona en 2. ¿Existen estudios que pronostican la probable

la cualse pretende ejecutar el proyecto? ocurrencia de peligros en la zona bajo análisis? ¿Qué tipo
de peligros?
SI NO Comentarios SI NO Comentarios
Inundaciones X Inundaciones X
Lluvias intensas X Lluvias intensas X
Heladas X Heladas X
Friaje / Nevada X Friaje / Nevada X
Sismos X [Link] Sismos X [Link]
Sequías X [Link]/sigrid/ Sequías X [Link]/sigrid/
Huaycos X Sistema de Huaycos X Sistema de
Derrumbes / Información para la Derrumbes / Información
X Gestión de Riesgos X para la Gestión
Deslizamientos Deslizamientos
Tsunamis X de Desastres Tsunamis X de Riesgos de
Incendios Incendios Desastres
X X
urbanos urbanos
Derrames
tóxicos X X
Derrames tóxicos
Otros X Otros X

SI NO
3. ¿Existe la probabilidad de ocurrencia de algunos de los peligros señalados
en las preguntas anteriores durante la vida útil del proyecto? X

4. ¿La información existente sobre la ocurrencia de peligros naturales en la SI NO

zona es suficiente para tomar decisiones para la formulación y evaluación de
proyectos? X

Formato N° 1 Identificación de peligros en la zona de ejecución del proyecto.

Parte B: Preguntas sobre características específicas de peligros

S N Frecuencia (a) Severidad (b) Resultad
Peligros o
Bajo Medio Alto S.I. Bajo Medio Alto S.I. (a)*(b)
Inundación X
• ¿Existen zonas con problemas de X
inundación?
• ¿Existe sedimentación en el río o quebrada? X

• ¿Cambia el flujo del río o acequia principal X

que
estará involucrado con el proyecto?
Lluvias intensas 6
X 2 3
(Peligro
Alto)
Derrumbes / Deslizamientos X
• ¿Existen procesos de erosión? X
• ¿Existe mal drenaje de suelos? X

• ¿Existen antecedentes de inestabilidad o X

fallas
geológicas en las laderas?
• ¿Existen antecedentes de deslizamientos? X
• ¿Existen antecedentes de derrumbes? X
Heladas X
Friajes / Nevadas X

Sismos X 2 3 6
(Peligro
Alto)
Sequías X
Huaycos X

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Incendios urbanos X 3 2 6
(Peligro
Alto)
Derrames tóxicos X
Otros X

a) Para definir el grado de peligro se requiere utilizar los siguientes conceptos:

 Frecuencia: se define de acuerdo con el período de recurrencia de cada

uno de los peligros identificados, lo cual se puede realizar sobre la base
de información histórica o en estudios de prospectiva,
 Severidad: se define como el grado de impacto de un peligro específico
(intensidad, área de impacto).
 Para definir el grado de Frecuencia (a) y Severidad (b), utilizar la
siguiente escala: B = Bajo: 1; M= Medio: 2; A = Alto: 3; S.I. = Sin
Información: 4.

1. Análisis de vulnerabilidad: exposición, fragilidad, resiliencia

Consiste en la determinación de las condiciones de vulnerabilidad por

exposición, fragilidad y resiliencia del proyecto.

Para la determinación de las condiciones de vulnerabilidad, se utilizará:

 Formato Nº 2: Lista de Verificación sobre la generación de

vulnerabilidades por Exposición, Fragilidad o Resiliencia en el
proyecto.

Formato Nº 2: Lista de Verificación sobre la generación de vulnerabilidades por

Exposición, Fragilidad o Resiliencia en el proyecto.

Preguntas Si No Comentarios

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A. Análisis de vulnerabilidades por exposición (localización)

1. ¿La localización escogida para la ubicación del proyecto evita su
X
exposición a peligros?
2. Si la localización prevista por el proyecto lo expone a situaciones de
peligro, ¿Es posible técnicamente cambiar la ubicación del proyecto a una X
zona menos expuesta?
B. Análisis de vulnerabilidades por fragilidad (tamaño, tecnología)

1. ¿La construcción de la infraestructura sigue la normativa vigente, de X

acuerdo con el tipo de infraestructura de que se trate?

2. ¿Los materiales de construcción consideran las características X

geográficas y físicas de la zona de ejecución del proyecto?

3. ¿EL diseño toma en cuenta las características geográficas y físicas dela X

zona de ejecución del proyecto?

4. ¿La decisión de tamaño del proyecto considera las características X

geográficas y físicas de la zona de ejecución del proyecto?

5. ¿La tecnología propuesta para el proyecto considera las características X

geográficas y físicas de la zona de ejecución del proyecto?
6. ¿Las decisiones de fecha de inicio de ejecución de ejecución del
proyecto toman en cuenta las características geográficas, climáticas yfísicas X
de la zona de ejecución del proyecto?
C. Análisis de vulnerabilidad por Resilencia

1. En la zona de ejecución del proyecto, ¿Existen mecanismos técnicos X

para hacer frente a la ocurrencia de desastres?

2. En la zona de ejecución del proyecto ¿Existen mecanismos financieros X

para hacer frente a los daños ocasionados por la ocurrencia de desastres?

3. En la zona de ejecución del proyecto ¿Existen organismos organizativos X

para hacer frente a los daños ocasionados por la ocurrencia de desastres?

4. ¿El proyecto incluye mecanismos técnicos, financieros y/o organizativos X

para hacer frente a los daños ocasionados por la ocurrencia de desastres?
5. ¿La población beneficiaria del proyecto conoce los potenciales daños
que se generarían si el proyecto se ve afectado por una situación de X
peligro?

Conclusión:
El proyecto está tomando en cuenta elementos que eviten la generación
de vulnerabilidades durante la ejecución y operación del proyecto. El
proyecto incluye: un diseño de la edificación y elementos varios para
enfrentar las lluvias intensas, la implementación un sistema de
seguridad ante incendios; así mismo la edificación sigue la normativa
vigente para este tipo de edificaciones.

2. Determinación del nivel de riesgo

Consiste en la identificación del grado de vulnerabilidad por factores de

exposición, fragilidad y resiliencia del proyecto.

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Para la identificación del grado de vulnerabilidad, se utilizará:

Formato Nº 3: Identificación del Grado de Vulnerabilidad por factores de exposición,

fragilidad y resiliencia.

Factor de Grado de Vulnerabilidad

Variable
Vulnerabilidad Bajo Medio Alto
(A) Localización del proyecto respecto de la condición de peligro X
Exposición
(B) Características del terreno X
(C) Tipo de construcción X
Fragilidad
(D) Aplicación de normas de construcción X
(E) Actividad económica de la zona X
(F) Situación de pobreza de la zona X
(G) Integración institucional de la zona X
(H) Nivel de organización de la población X
Resiliencia
(I) Conocimiento sobre ocurrencia de desastres por parte de
X
lapoblación
(J) Actitud de la población frente a la ocurrencia de desastres X
(K) Existencia de recursos financieros para respuesta
X
antedesastres.

Conclusión:

Considerando los factores de exposición, fragilidad y resiliencia, el grado de vulnerabilidad

que enfrenta el proyecto es MEDIO.

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 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISHCO
PROYECTO DE INVERSION: “MEJORAMIENTO DE LAS PISTAS Y VEREDAS EN EL CASCO URBANO DE LA
CIUDAD DE COISHCO, DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA DEL SANTA, DEPARTAMENTO DE ANCASH”

3. Definición de medidas de reducción de riesgo

Consiste en la identificación de la escala de nivel de riesgo del proyecto.

Para la identificación de la escala de nivel de riesgo, se utilizará:

 Formato Nº 4: Escala de nivel de riesgo, considerando nivel de

peligros y vulnerabilidad Formato Nº 4: Escala de nivel de riesgo,
considerando nivel de peligros y vulnerabilidad

Grado de Vulnerabilidad
Definición de Peligros / Vulnerabilidad
Bajo Medio Alto
Bajo Bajo Bajo Medio
Grado de Peligros Medio Bajo Medio Alto
Alto Medio Alto Alto
Fuente: Pautas metodológicas para la incorporación del análisis del riesgo de
desastres en los Proyectos de Inversión Pública. MEF.

Conclusión:

En el presente proyecto, en el análisis de los peligros se determinó lo

siguiente:

Peligros Grado de Grado de Nivel de Riesgo

Peligros Vulnerabilidad
Lluvias intensas Alto Medio Alto
Sismos Alto Medio Alto
Incendios urbanos Alto Medo Alto

En ese sentido, en el diseño del proyecto se considerarán medidas de

reducción de riesgo ante lluvias intensas, sismos e incendios urbanos.

E. GESTION DEL PROYECTO

Para la fase de Ejecución
Durante la ejecución de la obra la gestión del proyecto estará a cargo de la
Municipalidad Distrital de Coischo, que en su Gerencia de Infraestructura
y Desarrollo Urbano; cuenta con las capacidades técnicas necesarias para
realizarlo.

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Para la fase de Funcionamiento

La fase de operación y mantenimiento del proyecto, como se mencióno en
el análisis de sostenibilidad la organización y gestión del proyecto será
responsabilidad de la Municipalidad Distrital de Coischo

Para la fase de Financiamiento

El financiamiento estará a cargo de la Municipalidad Distrital de Coischo;
quien será la que asuma los costos de inversión al 100%

Modalidad de ejecución de proyecto

Tipo de ejecución Marcar

Administración directa
Administración indirecta – por contrata
Administración indirecta – Asociación Público Privado (APP)
Administración indirecta – Núcleo Ejecutor
Administración indirecta – Ley 29230 (Obras por Impuestos)

Fuente de financiamiento

Fuente de Financiamiento Marcar

Recursos ordinarios
Recursos directamente recaudados
Recursos por operaciones oficiales de crédito
Donaciones y transferencias
Recursos determinados

F. COSTO DEL PROYECTO

COSTOS DE INVERSION DEL PROYECTO
La Inversión total del proyecto ALTERNATIVA N° 1 asciende a la suma de S/
22,778,000.00 soles Y LA ALTERNATIVA N°2 S/ 23,150,432.21soles de acuerdo
al siguiente desagregado de costos resumidos en el siguiente cuadro:

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COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO A PRECIOS

PRIVADOS

COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO A PRECIOS DE MERCADO

CONCEPTO COSTO ANUAL (S/.)

Costo de Operación (Anual) S/. 0.00

Costo de Mantenimiento Rutinario (Anual) S/. 0.00

COSTOS TOTAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO S/. 0.00

FUENTE: Elaboración Propia

COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO A PRECIOS

PRIVADOS

Costos Operación y Mantenimiento Con Proyecto Precios Privados

ALTERNATIVA Nº 01
Costo
Concepto Cantidad Costo Anual (S/.)
Mensual

Costo de Operación 8,520.00

Pavimentos 385.00 12 4,620.00
Veredas 325.00 12 3,900.00
Costo de Mantenimiento (Anual) 16,800.00
Materiales de Limpieza 300.00 12 3,600.00
Pintado de pistas y veredas 800.00 12 9,600.00
Otros (instalaciones, etc) 300.00 12 3,600.00
Costo de Mantenimiento (C/5años) 20,400.00
Reparación Parcial de Pavimento
500.00 12 6,000.00
Flexible
Reparación Parcial de Veredas 350.00 12 4,200.00
Reparación Parcial de Sardineles 350.00 12 4,200.00
Reparación Parcial de Áreas verdes 500.00 12 6,000.00
TOTAL S/. 45,720.00
FUENTE: Elaboración Propia

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COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO A PRECIOS DE

MERCADO ALTERNATIVA Nº 01

CONCEPTO COSTO ANUAL (S/.)

Costo de Operación (Anual) S/. 8,520.00

Costo de Mantenimiento Rutinario (Anual) S/. 16,800.00

Costo de Mantenimiento Periódico (c/5 años) S/. 20,400.00

COSTOS TOTAL DE OPERACIÓN Y
S/. 45,720.00
MANTENIMIENTO
FUENTE: Elaboración Propia

Costos Operación y Mantenimiento Con Proyecto Precios Privados ALTERNATIVA Nº 02

Costo Costo Anual
Concepto Cantidad
Mensual (S/.)

Costo de Operación 15,492.00

Remuneraciones
Vigilante 582.00 12 6,984.00
Pavimentos 389.00 12 4,668.00
Veredas 320.00 12 3,840.00
Costo de Mantenimiento (Anual) 16,800.00
Materiales de Limpieza 300.00 12 3,600.00
Pintado de pistas y veredas 800.00 12 9,600.00
Otros (instalaciones, etc) 300.00 12 3,600.00
Costo de Mantenimiento (C/5años) 12 26,400.00
Reparación Parcial de Pavimento Flexible 500.00 12 6,000.00
Reparación Parcial de Veredas 350.00 12 4,200.00
Reparación Parcial de Sardineles 350.00 12 4,200.00
Reparación Parcial de Areas verdes 500.00 12 6,000.00
Reparación Parcial de equipamiento 500.00 12 6,000.00
TOTAL S/. 58,692.00
FUENTE: Elaboración Propia

COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO A PRECIOS DE

MERCADO ALTERNATIVA Nº 02

CONCEPTO COSTO ANUAL (S/.)

Costo de Operación (Anual) S/. 15,492.00

Costo de Mantenimiento Rutinario (Anual) S/. 16,800.00

Costo de Mantenimiento Periódico (c/5 años) S/. 26,400.00

COSTOS TOTAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO S/. 58,692.00

FUENTE: Elaboración Propia

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G. EVALUACION SOCIAL
 Beneficios Sociales
 Beneficios “Sin proyecto”:
Si no existe intervención para mejorar las condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal en el Caco Urbano de la Ciudad de
Coishco, la población seguirá percibiendo los mismos efectos que la
situación actual, que implica no tener calzadas para la circulación
fluida, seguir caminando un largo tramo por veredas con huecos y
quebradas y de tierra, seguir destinando recursos para gastos de salud,
etc., por lo tanto, los beneficios en términos cualitativos son iguales que
en la situación actual.

 Beneficios “Con proyecto”:

Los beneficios cualitativos que generará el proyecto son:
 Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con
el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las
mismas.
 Ahorro en los costos por higiene personal.
 Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que
desaparecen hoyos, piedras, tierra, etc.
 Ahorro en tiempo de los peatones.
 Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona.
 Facilitar el tránsito vehicular y de los peatones y su acceso a las
instalaciones colindantes proporcionando además seguridad.
 Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su
estética, suprimiendo ruidos y humos e incrementando la
convivencia.
 Estimular una dinámica de revitalización de los centros urbanos
como partes de una reestructuración de espacios, que tienda a una
utilización más racional de las Calles o Vía Peatonales mediante el
uso de las personas.
 Mejor acceso de locomoción colectiva, debido a la presencia de la vía
peatonales con niveles definidos.

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PROYECTO DE INVERSION: “MEJORAMIENTO DE LAS PISTAS Y VEREDAS EN EL CASCO URBANO DE LA
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 Disminución de la contaminación al bajar los niveles de polvo en

suspensión.
 Reducción de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la
zona peatonal y los pobladores no circularían por toda la vía como
actualmente lo hacen.
 Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se logrará una
mejor transitabilidad por las vías peatonales.
 Contar con Infraestructura Vial de las calles en buen estado. Esto se
obtiene como resultado de la obra nueva según diseño definitivo
conforme el estudio de suelos y especificaciones técnicas.
 Mejora de la imagen de las Calles del Casco Urbano de la Ciudad de
Coischo.

 Costos sociales
a) Costos de Inversión a Precios Sociales:
INVERSION TOTAL A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA Nº01
Costo Total a Precios Factor de Costo a Precios
Principales Rubros
de Mercado Corrección Sociales
EXPEDIENTE TECNICO 450,000.00 0.926 416,700.00
COMPONENTES 18,787,887.00 15,659,698.15
Resultado 1 18,787,887.00 15,659,698.15
Insumo de Origen nacional 12,585,214.79 0.847 10,659,676.93
Insumo de Origen Importado 1,691,272.14 0.815 1,378,386.79
Mano de Obra Calificada 2,418,700.36 0.909 2,198,598.63
Mano de Obra No Calificada 2,092,699.71 0.68 1,423,035.80
SUPERVISION 450,000.00 0.926 416,700.00
GASTOS GENERALES 1,545,056.50 0.909 1,404,456.36
UTILIDAD 1,545,056.50 0.909 1,404,456.36

Total 22,778,000.00 19,302,010.87

FUENTE: Elaboración Propia

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INVERSION TOTAL A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA Nº02

Costo Total a Precios Factor de Costo a Precios
Principales Rubros
de Mercado Corrección Sociales
EXPEDIENTE TECNICO 450,000.00 0.909 409,050.00
COSTO DIRECTO 19,107,715.79 16,094,688.91
Resultado 1 19,107,715.79 16,094,688.91
Insumo de Origen nacional 16,079,421.29 0.847 13,619,269.83
Insumo de Origen Importado 992,869.32 0.867 860,817.70
Mano de Obra Calificada 1,006,603.73 0.909 915,002.79
Mano de Obra No Calificada 1,028,821.45 0.68 699,598.59
SUPERVISION 450,000.00 0.909 409,050.00
UTILIDAD 1,571,358.21 0.909 1,428,364.61
GASTOS GENERALES 1,571,358.21 0.909 1,428,364.61
Total 23,150,432.21 18,341,153.52
FUENTE: Elaboración Propia

b) Costos de Operación y mantenimiento a Precios Sociales

 Situación “Sin Proyecto”

COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO A PRECIOS DE MERCADO

CONCEPTO COSTO ANUAL (S/.)

Costo de Operación (Anual) S/. 0.00

Costo de Mantenimiento Rutinario (Anual) S/. 0.00

COSTOS TOTAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO S/. 0.00

FUENTE: Elaboración Propia

 Situación “Con Proyecto”

Costo de O&M del Proyecto a Precios Sociales en la Situación Con Proyecto

de la Alternativa N° 01
Unidad Costos a
Costo Anual Factor de
Concepto de Cantidad Precios
(S/.) Corrección
Medida Sociales
Operación Glb. 1.00 8,520.00 0.75 6,390.00
Mantenimiento Rutinario Glb. 1.00 16,800.00 0.75 12,600.00
Mantenimiento Periódico (5 años) Glb. 1.00 20,400.00 0.75 15,300.00
45,720.00 34,290.00

UNIDAD FORMULADORA
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Costo de O&M del Proyecto a Precios Sociales en la Situación Con Proyecto de la Alternativa N°
02
Unidad Costos a
Costo Anual Fcator de
Concepto de Cantidad Precios
(S/.) Corrección
Medida Sociales
Operación Glb. 1.00 15,492.00 0.75 11,619.00
Mantenimiento Rutinario Glb. 1.00 16,800.00 0.75 12,600.00
Mantenimiento Periódico (5 años) Glb. 1.00 26,400.00 0.75 19,800.00
58,692.00 44,019.00
FUENTE: Elaboración Propia

c) Costos incrementales a precios Sociales

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Flujo Costos de la Alternativa N° 01

( A Precios Sociales)
AÑO
RUBRO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

I.- INVERSIÓN 19,302,010.87

EXPEDIENTE TÉCNICO 416,700.00

Insumo de Origen nacional 10,659,676.93

Insumo de Origen Importado 1,378,386.79

Mano de Ob ra Calificada 2,198,598.63

Mano de Ob ra No Calificada 1,423,035.80

SUPERVISION 416,700.00

GASTOS GENERALES 1,404,456.36

UTILIDAD 1,404,456.36

II.- COSTOS DE OyM CON PROYECTO 0.00 18,990.00 18,990.00 18,990.00 18,990.00 21,690.00 18,990.00 18,990.00 18,990.00 18,990.00 21,690.00

2.1 Costo de Operación 6,390.00 6,390.00 6,390.00 6,390.00 6,390.00 6,390.00 6,390.00 6,390.00 6,390.00 6,390.00

2.2 Mantenimiento 12,600.00 12,600.00 12,600.00 12,600.00 15,300.00 12,600.00 12,600.00 12,600.00 12,600.00 15,300.00

III. TOTAL COSTO CON PROYECTO 19,302,010.87 18,990.00 18,990.00 18,990.00 18,990.00 21,690.00 18,990.00 18,990.00 18,990.00 18,990.00 21,690.00

4.1 Costo de Operación sin Proyecto 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

4.2 Costo de Mantenimiento sin Proyecto 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

IV.- TOTAL COSTOS SIN PROYECTO 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

V.- TOTAL COSTOS INCREMENTALES 19,302,010.87 18,990.00 18,990.00 18,990.00 18,990.00 21,690.00 18,990.00 18,990.00 18,990.00 18,990.00 21,690.00
FUENTE: Elab oración Propia

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( A Precios Sociales)
AÑO
RUBRO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

I.- INVERSIÓN 18,341,153.52

EXPEDIENTE TÉCNICO 409,050.00

Costo directo 16,094,688.91

SUPERVISÓN 409,050.00

Gastos Generales 10% 1,428,364.61

II.- COSTOS DE OyM CON PROYECTO 0.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00

2.1 Costo de Operación 11,619.00 11,619.00 11,619.00 11,619.00 11,619.00 11,619.00 11,619.00 11,619.00 11,619.00 11,619.00

2.2 Mantenimiento 19,800.00 19,800.00 19,800.00 19,800.00 19,800.00 19,800.00 19,800.00 19,800.00 19,800.00 19,800.00

III. TOTAL COSTO CON PROYECTO 18,341,153.52 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00

4.1 Costo de Operación sin Proyecto 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

4.2 Costo de Mantenimiento sin Proyecto 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

IV.- TOTAL COSTOS SIN PROYECTO 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

V.- TOTAL COSTOS INCREMENTALES 18,341,153.52 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00 31,419.00
FUENTE: Elab oración Propia

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d) Resultados de la Evaluación Social

Análisis Costo - Efectividad

(A Precios Privados)
Alternativa Alternativa
Variable
N° 01 N° 02
Valor Actual de Costos a Precios de
Mercado VACS (S/.) 22,952,017 23,378,094
Beneficiarios 10,024 10,024
Costo Anual Equivalente (CAE) 3,420,527 3,484,025
Ratio C-E 2,290 2,332
Tasa Social de Descuento 8%
Fuente: Elaboración Propia

AÑO
ALTERNATIVA N° 01
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A 1 A Precios de Mercado 22,778,000 25,320 25,320 25,320 25,320 28,920 25,320 25,320 25,320 25,320 28,920
Factor de Actualización 1.000 0.926 0.857 0.794 0.735 0.681 0.630 0.583 0.540 0.500 0.463
Flujo de Costo actualizado 22,778,000 23,444 21,708 20,100 18,611 19,682 15,956 14,774 13,680 12,666 13,396
Valor Actual de Costo (VACT) 22,952,017

AÑO
ALTERNATIVA N° 02
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A 1 A Precios de Mercado 23,150,432 32,292 32,292 32,292 32,292 41,892 32,292 32,292 32,292 32,292 41,892
Factor de Actualización 1.000 0.926 0.857 0.794 0.735 0.681 0.630 0.583 0.540 0.500 0.463
Flujo de Costo actualizado 23,150,432 29,900 27,685 25,634 23,736 28,511 20,349 18,842 17,446 16,154 19,404
Valor Actual de Costo (VACT) 23,378,094
Fuente: Elaboración Propia

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Selección de la Alternativa

Selección de Alternativa
Variable Alternativa N° 01
Alternativa Alternativa
Social Privado

Inversión a Precios 19,302,010.87 22,778,000.00

VAC Social 19,432,523.51 22,952,016.86

Costo Anual Equivalente (CAE) 2,896,019.04 3,420,527.34

Beneficiarios (ICE) 10,024 10,024

C/E 1,939 2,290
Fuente: Elaboración Propia

H. ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de
mantener su operación, servicios y beneficios durante todo el horizonte de
vida del proyecto. Esto implica considerar en el tiempo y el marco económico,
social y político en que el proyecto se desarrolla.
El análisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde los siguientes
puntos de vista:

Institucional:
A través de la Fuente Canon y Sobre Canon la Municipalidad Distrital de
Coischo, asegura el financiamiento en un 100% del proyecto.
La Municipalidad Distrital de Coischo, en concordancia con sus funciones y
competencia municipal, una vez concluida, recepcionará la obra, haciéndose
responsable del mantenimiento durante la vida útil del mismo.
Cabe resaltar que el municipio cuenta con experiencia para la
implementación de este tipo de proyectos, así mismo dispone de
equipamiento para las actividades de mantenimiento y cuentan con
capacidad de gestión para asumir la operación de las inversiones del presente
proyecto.

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 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COISHCO
PROYECTO DE INVERSION: “MEJORAMIENTO DE LAS PISTAS Y VEREDAS EN EL CASCO URBANO DE LA
CIUDAD DE COISHCO, DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA DEL SANTA, DEPARTAMENTO DE ANCASH”

La participación de los beneficiarios comprende todo el ciclo del proyecto, ello

implica la identificación, la preparación del proyecto, la ejecución y el
mantenimiento en la etapa de operación.

Socio Cultural:

La población beneficiaria muestra su conformidad con la ejecución del

proyecto, dado que permitirá que se puedan formular, evaluar y ejecutar los
proyectos de Inversión Publica que permitirán el Acrecentamiento del
Desarrollo Integral del Distrito de Coischo.

El Gobierno distrital de Cosicho ejerce sus funciones principalmente en el

marco de la Constitución Política del Estado Peruano, Ley de Municipalidades,
la Ley de Bases de la Descentralización y su propia Ley Orgánica de creación.
En tal sentido posee competencias constitucionales, exclusivas y compartidas
que le otorgan capacidades ejecutivas y administrativas para formular y
ejecutar proyectos de desarrollo en general. Sus principales competencias
institucionales son el formular y aprobar el plan de desarrollo Distrital
concertado entre la municipalidad y la sociedad civil, promover el desarrollo
socioeconómico Provincial, Mejorar el Ornato de las localidades de su
jurisdicción, Mejorar el uso de las áreas Públicas. Además, la concepción de
desarrollo Provincial plantea el desafío de realizar un trabajo organizado,
articulado y coherente entre los factores económicos, sociales y ambientales,
impulsando el desarrollo humano como factor esencial y fundamental, los
cuales se constituirán en los pilares básicos para la construcción de una
nueva Sociedad Provincial.

Asimismo dentro de sus competencias exclusivas fomenta la competitividad,

las inversiones y el financiamiento para la ejecución de proyectos y obras de
infraestructura de alcance e impacto local y Provincial, promueve y ejecuta las
Inversiones Públicas de ámbito local o Distrital en proyectos de Desarrollo
Urbano, Ornato, infraestructura vial, energética, de comunicaciones y de
servicios básicos de ámbito local y Provincial, con estrategias de
sostenibilidad, competitividad y generando oportunidades de inversión
privada. De esta manera comparte sus competencias con las Municipalidades

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PROYECTO DE INVERSION: “MEJORAMIENTO DE LAS PISTAS Y VEREDAS EN EL CASCO URBANO DE LA
CIUDAD DE COISHCO, DISTRITO DE COISHCO, PROVINCIA DEL SANTA, DEPARTAMENTO DE ANCASH”

Distritales que tienen el rol de promover el desarrollo de las actividades

sociales en el Distrito, como es la educación, cultura y recreación, prevención,
atención y rehabilitación de la salud, el bienestar y seguridad social del
trabajador.
Capacidad Técnica:

La Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano será el organismo

responsable de la ejecución del proyecto mediante la participación de la
Oficina de Estudios, Proyectos que tendrá a cargo la elaboración del estudio
definitivo y la Dirección de Obras la ejecución del proyecto y la supervisión de
la obra. Así mismo estas Gerencias tendrán a cargo la conducción de las
actividades de operación y mantenimiento de Pistas, veredas y jardines
durante la vida útil del proyecto, utilizando la maquinaria y personal que
dispone el Gobierno Distrital ya sea de su propiedad u de otros Sectores, así
como de terceros.

Marco Lógico:

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PROVINCIA DEL SANTA, DEPARTAMENTO DE ANCASH”

Componente o
Índices Objetivamente
nivel de la Lógica Resumen Narrativo Medios de Verificación Supuestos
Verificables
Vertical
Mejora de las Condiciones de Reducir en 10% las Costos e Ingresos Se requiere de
vida de la Población del Casco Necesidades Básicas calculados por el INEI esfuerzos
Urbano de la Ciudad de Coishco Insatisfechas para el año 3 complementarios que
FIN
acompañe a la
Municipalidad en el
Mantenimiento
Condiciones Adecuadas de 30% Reducción de Resultado de encuestas que Los esfuerzos del
transitabilidad vehicular y accidentes de personas en el debe realizar la Municipio tienen que ser
peatonal en el Casco Urbano de año 4 Municipalidad compartidos con los
OBJETIVO GENERAL la Ciudad de Coishco . Boletines Informativos de beneficiarios para
Centro Salud. conseguir el
mantenimiento
permanente.
Calles del CASCO URBANO DE 100% del total de calles del Información de Seguimiento Disposición favorable
LA CIUDAD DE COISHCO con CASCO URBANO DE LA de la Municipalidad de la Municipalidad
Pavimento flexible, veredas CIUDAD DE COISHCO con Distrital de Coischo. Distrital, para la
Sardilenes y araeas verdes calzada y veredas en el año ejecución de proyectos.
en buen estado de servicio. 2.
COMPONENTES Calles del CASCO URBANO DE 100% del mejoramiento de
LA CIUDAD DE COISHCO con las Calles del CASCO
veredas y en buen servicio. URBANO DE LA CIUDAD DE
COISHCO con veredas y en
buen servicio.

Convenios de Participación entre Expediente Técnico de la Es posible coordinar con

la Banca Privada y Municipalidad Exp. Técnico 450,000.00 Obra. las Autoridades
Dis.. Supervisión 450,000.00 Informes de Valorizaciones Municipales y
Proceso de Licitación de Obra Civil de Contratistas. Representantes de los
ACTIVIDADES Contratista. 21,878,000.00 soles Informes de Supervisión. Beneficiarios para la
Ejecución y supervisión de la Contrato con Contratista de ejecución del Proyecto.
Obra. Costo del Proyecto: la Obra.
Liquidación de Obra. S/. 22,778,000.00 Soles

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