2021
Capacitores 1
Prof. Lic. Miguel Angel Berezosky
Curso Reparación de Electrodomésticos
Escuela de Oficios Nuevo Sol
Prof. Lic. Miguel Angel Berezosky
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Los Capacitores
Sus explicaciones y fallas - Parte 1
Tabla de Contenido
Introducción ..................................................................... 3 Lo que debemos probar .................................................... 5
Cálculo de capacitor para motor monofásico ..................... 3 Prueba de Corto y Fuga ..................................................... 5
Diferencia entre capacitor de arranque y de marcha ......... 4 Capacitancia con el probador de continuidad .................... 7
Pruebas de capacitores ..................................................... 5
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Introduccion
Los capacitores o condensadores son elementos lineales y pasivos que pueden almacenar y liberar energía basándose
en fenómenos relacionados con campos eléctricos.
Básicamente, todo capacitor se construye enfrentando dos placas conductoras. El medio que las separa se denomina
dieléctrico y es un factor determinante en el valor de la capacidad resultante. Además de depender del dieléctrico, la
capacidad es directamente proporcional a la superficie de las placas e inversamente proporcional a la distancia de
separación.
Simbología
Cálculo de capacitor para motor monofásico
Muchos motores como el del lavarropas, heladeras, esmeril son motores monofásicos. El problema de alimentar un
motor con 230 V, con una única fase, hace que no se genere el par necesario para el arranque. Para engañar al motor
y generar una fase ficticia se utiliza un condensador que desfase 90º la tensión de alimentación de esta forma
tendremos el par de arranque necesario. Para obtener el mejor y más potente par de arranque del motor monofásico,
que se traducirá en que nuestro lavarropas, heladera o esmeril trabajen mejor y con más fuerza, centrifugará mejor,
el esmeril será más potente y no se trabará… hay que calcular la capacidad del capacitor condensador que obtenga
este desfase de 90º. No hacer caso de estas leyendas urbanas que se leen por internet que cuanto mayor sea el
capacitor (condensador) que pongáis mayor será el par de arranque del motor monofásico. Lo único que logramos es
un desfase mayor, que producirá un menor par de arranque del motor monofásico, de hecho, si el condensador es
demasiado grande puede darse la casualidad de que el desfase sea 360º, es decir 0º con lo que el motor monofásico
no tendría par de arranque. En cualquier caso, capacitores o condensadores de capacidad mayor o menor de la
necesaria generarán desfases inferiores o superiores al óptimo lo que derivarán en valores de par de arranque
inferiores al óptimo. Arrancar con par de arranque inferiores al óptimo puede derivar en que nuestro motor
monofásico acabe quemándose, tiene que hacer más esfuerzo del necesario para arrancar, la intensidad aumenta y el
motor se quema, con lo que nuestro lavarropas, heladera o esmeril acabarían estropeados.
El mayor par de arranque para el motor monofásico se obtiene cuando el desfase que obtenemos con nuestro
capacitor (condensador) es de 90 º para obtener este desfase procederemos a calcular el capacitor de un motor
monofásico de la siguiente forma.
Imaginamos que tenemos un motor de 150 W y coseno de fi = 0,85 (es un valor típico)
Potencia = 𝑉. 𝐼. 𝐶𝑜𝑠𝜑
150W = 230V x I x 0,85 de esta ecuación despejamos la corriente I que necesitamos saber:
150𝑊
𝐼= = 0,767 Amperios
230𝑉 𝑥 0.85
La potencia aparente = V x I = 230V x 0.767 A = 176.41 VA (voltioamperios)
Cálculo de la reactancia inductiva (XL):
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Potencia aparente = 𝐼2 𝑥 𝑋𝐿 = despejamos la reactancia inductiva (XL):
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐴𝑝𝑎𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒 176,41
XL = 𝐼2
= 0.7672 = 300Ω
Cálculo de la capacidad del capacitor - condensador del motor monofásico:
XL = 1 / (2 x pi x frecuencia x C) de esta ecuación despejamos C
C = 1 / (2 x pi x frecuencia x XL)
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𝐶= = 0.00001061032𝐹 lo pasamos a micro Faradio multiplicando por un millón: 10,61032𝜇𝐹
2 𝑥 3.14159 𝑥 50 𝑥 300
Por tanto, el capacitor ideal óptimo para el motor monofásico del ejemplo es de 10,61µF, como 10,61 micro Faradios
es un valor de capacitor que no podemos encontrar en el mercado, optaremos por comprar el valor que más se
aproxima en este caso 10 micro faradios.
Diferencia entre capacitor de arranque y de marcha
Los capacitores de arranque y marcha son aplicados a motores (bombas de agua monofásicas y bifásicas, aires
acondicionados, lavadoras, neveras etc.) entonces primero debes saber la función de cada uno (arranque y marcha),
los de arranque para estos equipos van desde 100µF hasta 600µF y un poco más, estos al encender el equipo se
descargan hacia las bobinas de arranque del motor (esto esta interno en el motor), o sea ayudan a vencer la inercia
del rotor, los de marcha van desde 1µF hasta 90µF, no más de ello, estos siempre están energizados estando encendido
el equipo (actúan como filtros, o reguladores de tensión) , hay equipos que usan a la vez capacitores de arranque y
marcha.
Los de arranque trabajan unos segundos y por tanto al aguantar la tensión mucho menos tiempo el aislante del
dieléctrico es mucho más delgado y por tanto más pequeños que otro de igual capacidad, pero de trabajo.
Esto se nota sobre todo en los que vienen en los compresores herméticos grandes de equipos de frío, donde veras
condensadores (normalmente negros) de por ejemplo 180µF que son de tamaño como el de trabajo de un motor de
compresor de aire comprimido de 25µF.
Estos de los equipos de frío, que son malos, aunque algún frigorista no esté de acuerdo, en la etiqueta puede poner
170-200µF, lo que quiere decir
que cuando los fabrican
pueden tener 170, 190, ó
185µF y sin embargo está bien.
En los de trabajo de los
motores si dice 40µF, si lo
mides nuevo puede dar 40 ó
43µF pero siempre el valor o
un poquitín más.
Otro detalle importante, en los
de trabajo a veces indica: ED
100, o ED 100%, o factor de
trabajo 100/100 o algo similar,
lo que quiere decir que están
diseñados para un factor de marcha del 100 x 100 del tiempo.
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En los capacitores de arranque, este dato viene casi siempre e indica ED 10, o 5/100 de alguna otra manera según el
fabricante, que indica en este último caso que por cada 5 segundos en tensión debe estar otros 100 segundos en
reposo.
Pruebas de capacitores
El capacitor es uno de los componentes con mayor problema en los motores o circuitos ya que trabajan con cargas y
descargas de manera constante.
Cómo probar un capacitor es un problema para los técnicos, porque el resultado obtenido en la prueba también
depende del tipo de instrumento o recurso a su disposición. A continuación, vemos algunos tipos de pruebas.
Diferentes tecnologías de fabricación conducen a una gran cantidad de tipos de capacitores fijos que normalmente
reciben el nombre del dieléctrico usado. En la imagen de abajo tenemos los símbolos y aspectos de los principales
tipos de capacitores.
La propiedad, además de la capacitancia
eléctrica básica, nos ayuda a verificar que
el estado de un capacitor se encuentra en
el hecho de que entre la armadura es un
aislante. Por lo tanto, un capacitor en buen
estado debe en principio tener una
resistencia infinita por la aislación
mencionada.
Lo que debemos probar
Cuando un capacitor presenta problemas,
uno de ellos es perder su capacidad de aislamiento dieléctrico. Por lo tanto, la prueba más simple consiste en la
comprobación de la continuidad de un condensador. Con algunos trucos que podemos ir más lejos y también
comprobar la capacidad del componente, es otro problema que puede presentar es sólo estar "abierto", es decir,
perder capacidad.
Para valores altos de capacitores, como de un electrolítico, la prueba de continuidad también puede indicar algo sobre
la capacitancia, con la posibilidad, en este caso, para detectar la falta de capacidad o condensador abierto. Cómo hacer
estas pruebas es exactamente lo que vemos a continuación:
Prueba de Corto y Fuga
La prueba más simple es fuga/corto que se puede hacer con un probador de continuidad o un multímetro común. El
procedimiento es el siguiente:
a) Poner el multímetro en la gama más alta de resistencias (100 x o x 1 k) si se utiliza este instrumento. El contador a
cero. Si utilizas el probador de debe hacer elección de escala.
b) Quite el capacitor del circuito en el que se encuentra o desconecte uno de sus terminales.
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c) Mida la resistencia entre los terminales del
capacitor o su continuidad.
Interpretación de la prueba
Debe leerse muy alta resistencia, más de 2 M
ohmios o infinito a los capacitores en buen
estado. Para los electrolíticos el valor puede
ser en la gama de algunos Mega Ω. Una
resistencia muy baja lectura de menos de 1 k,
significa un capacitor en cortocircuito.
Una lectura de resistencia entre 50 k y 1 M
ohmios significa que un capacitor tiene fugas.
En algunas aplicaciones, los capacitores
electrolíticos de gran valor pueden tener una
fuga natural del orden de 100 k a 1 M ohmios.
Este examen no revela si el capacitor está abierto.
Para los capacitores hasta 1 µF el multímetro analógico común puede utilizarse para tener una idea si el capacitor está
abierto o no. Los multímetros digitales no se recomiendan para esta prueba, porque se basa en la variación de la carga
que puede observarse mejor por el movimiento de un puntero.
El procedimiento es el siguiente:
a) Poner el medidor en el rango más alto de la resistencia. Ponga a cero antes de tomar el test.
b) Quite el componente del circuito o desconecte uno de sus terminales.
c) Toque las puntas de prueba a los terminales del componente y observar el movimiento de la aguja del instrumento.
Interpretación de la Prueba
Cuando se conecta sobre las puntas de prueba los terminales del capacitor, él se descarga. La corriente que fluye es
alta inicialmente, lo que será indicado por el rápido movimiento de la aguja del instrumento hacia las resistencias
bajas.
Tan pronto como se carga el capacitor presentan una alta resistencia, que será indicada por la vuelta de la aguja del
instrumento a esta región, como se muestra en la imagen de abajo.
En resumen, el puntero se mueve a la resistencia baja y luego de vuelta a la resistencia alta. El movimiento es tanto
más pronunciado cuando mayor la capacitancia del componente.
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Si la aguja no se mueve es porque el capacitor está abierto.
Si se queda en resistencia baja es porque está en corto y si
se queda en una región intermedia es porque tiene fuga.
Capacitancia con el probador de
continuidad
Probadores de continuidad con LED también pueden servir
para saber si un capacitor por encima de 1 µF de
capacitancia está abierto.
Poner las puntas de prueba a los terminales del capacitor.
El probador de continuidad debe dar una breve indicación
de la conducción. Tenemos un breve sonido "beep" y el LED da un breve destello.
Si se mantienen la continuidad es porque el capacitor está en cortocircuito y si no hay alguna señal es porque el
capacitor está abierto.
En la imagen vemos dos tipos de circuitos probadores de continuidad de capacitores.
Nos vemos en el próximo manual…
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