TMyM – Mód. Mecánica TMyM – Mód.
Mecánica
María Laura Pisarello María Laura Pisarello
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María Laura Pisarello María Laura Pisarello
Fatiga
Fatiga - Entallas
CARGAS VARIABLES
La entallas son las variaciones bruscas de sección o discontinuidades
geométricas. s
s max - No importa la forma sino que se
sv
sm repita en el tiempo (ciclos).
- Por otro lado, sólo importan los
s min valores mínimos y máximos.
La amplitud de la tensión varía alrededor de un valor medio, el promedio de
las tensiones máxima y mínima en cada ciclo:
La fatiga es la situación en la que se encuentran distintas piezas sometidas -
a cargas variables (cíclicas) cuya intensidad posee un valor inferior al crítico v s = sm + sv
de rotura del material.
promedio variable
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María Laura Pisarello En una rotura por fatiga se distinguen la zona el defecto inicial, la zona de
crecimiento de la fisura por efecto del fenómeno de fatiga, y la zona de rotura
Cuando una pieza se encuentra sometida a un proceso de fatiga, las grietas de
final súbita.
pequeño tamaño aumentan progresivamente hasta que se produce la rotura.
INICIACIÓN PROPAGACIÓN ROTURA
Existen dos tipos de fatiga:
• Fatiga en elementos sin defectos: El comportamiento frente a la fatiga
presenta la etapa de la nucleación de fisuras, y la etapa de crecimiento de las
fisuras hasta alcanzar un tamaño crítico que originaría la rotura.
Ejemplos: ejes y bielas (sometido a esfuerzos de tracción o
compresión, transmite el movimiento articulando a otras partes de la
máquina. En un motor de combustión interna conectan el pistón al
cigüeñal).
• Fatiga en elementos con defectos: La duración del elemento está limitada por
la velocidad de crecimiento de las fisuras. Es necesario realizar análisis
periódicos no destructivos, como ultrasonidos y radiografías.
Ejemplos de esta fatiga es la que se produce
en puentes, barcos y aviones. Resulta imposible garantizar la ausencia
de defectos, ya que estos elementos se fabrican uniendo varias piezas,
y en las uniones es inevitable que existan fisuras.
ENSAYO DE FATIGA
El ensayo de fatiga permite determinar la resistencia que ofrece una pieza ante cargas Existen varia teorías que mostrarán diferente diagramas...
cíclicas.
El ensayo más habitual es aquel que se somete una probeta a una flexión rotativa. La
Criterio de Soderberg
probeta se somete en su zona central a un esfuerzo de flexión constante producido por
Cualquier valor de tensión (promedio +
dos pesos. Mediante un motor eléctrico se hace girar la probeta, y experimenta un
variable) que supere el valor de la recta
proceso cíclico, de tal forma que su parte superior está comprimida y, al girar media
fallará por rotura o deformación
vuelta, el esfuerzo que actúa es de tracción.
Tensión permanente.
Como resultado se determina
el número de ciclos capaz de de fatiga
En la práctica se aplican coeficientes
soportar para distintas
para no superar dichos límites y así
amplitudes de carga, antes de
trabajar en una zona segura.
producirse la rotura. Tensión
Cuanto mayor es la amplitud de fluencia
del ciclo de la carga, menor es
el número de ciclos antes de El fenómeno de la fatiga es de naturaleza estadística.
la rotura. Varias probetas idénticas sometidas a una misma carga cíclica pueden soportar
distintos números de ciclos.
Particularmente, en las aleaciones de titanio y en los aceros, existe un valor por debajo Por esta razón, se realizan varios ensayos en las mismas condiciones para conocer
del cual no se produce rotura por fatiga. A este valor se le denomina límite de fatiga, y cuál es la distribución estadística que siguen los datos.
suele oscilar entre 0,4 y 0,5 veces la carga de rotura del material. Generalmente las
Por este motivo, al hablar de fatiga se alude a la probabilidad de que una probeta
aleaciones no férreas no presentan este límite, y su valor se define como la amplitud de
sometida a unas condiciones de carga alcance cierto número de ciclos sin romperse.
tensión que no provoca la rotura tras haber descrito cien o cien millones de ciclos.
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Entallas María Laura Pisarello
La fatiga será sensible a toda concentración de tensiones (entallas)
Factor de concentración de tensiones
La concentración de tensiones es la discontinuidad en la distribución El factor teórico de concentración de tensiones (Kt) es un factor que se aplica para
de tensiones que se produce en la sección de una pieza en la que tiene lugar alguna estimar la tensión en secciones de piezas con discontinuidades geométricas en las que
discontinuidad geométrica o de la carga aplicada, tal como una broca, un cambio de se produce el fenómeno de concentración de tensiones.
sección, una carga concentrada, etc.
Los factores de concentración de tensiones se obtienen mediante procedimientos
experimentales o con el uso de modelos numéricos precisos.
En una planchuela sometida a tracción, se Si el material es dúctil y la carga no varía a temperatura ambiente, la entalla no
observa la concentración de tensiones en las introduce problemas. Si se aumenta la temperatura o la carga es variable debo
proximidades de la broca. considerar la entalla.
En materiales dúctiles las concentraciones de tensiones elevadas pueden provocar la
En los puntos cercanos a la discontinuidad los modelos simplificados de Resistencia fluencia local del material (si se supera el límite de fluencia) y por tanto cambiar el
de Materiales no son válidos para el cálculo exacto de la tensión. reparto de tensiones hacia puntos menos tensionados, sin comprometer la integridad
La tensión máxima real en las proximidades del concentrador se puede calcular global de la pieza.
como el producto de la teórica, calculada con el modelo simplificado, multiplicada
Para materiales frágiles siempre se debe considerar el efecto de la concentración de
por un cierto factor, denominado factor teórico de concentración de tensiones (Kt),
tensiones.
denominado teórico por el hecho de que sólo depende de la configuración
geométrica y no del material.
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María Laura Pisarello Hoja de cálculo para obtener el factor de concentraciones de
tensiones en casos típicos con geometría sencilla.
Casos típicos de entallas con geometría sencilla
