ESCUELA DE CONDUCTORES PROFESIONALES

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

“MAYOR PEDRO TRAVERSARI”

MATERIA: MECÁNICA DE CAMIONES Y TRÁILER

NOMBRE: JONATHAN MOLINA FECHA: 27-03-2023
PARALELO: L
SECCIÓN: NOCTURNA

• Encuentre las siguientes palabras: SUCCIÓN, AIRE, FILTRO, ANTEFILTRO, CILINDRO, MÁQUINAS, TURBOCARGADAS,
PRESURIZADO, EFICIENCIA, TURBINA, COMPRESORA, FLUJO.
P I C N M A Q U I N A S R R A C U B R A T
T E N A T E R G J K L A I R A L A S T U T
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• Pinte de diferentes colores, complete las partes del sistema de succión de aire del motor a diésel y
conteste las preguntas.

En la mayoría de los autos el aire fluye a través de un FILTRO DIRECTO A LOS CILINDROS. Las máquinas de alto
desempeño están TURBO CARGADAS o súper cargadas, haciendo que el aire que llegue a la máquina sea primero
PRESURIZADO (así que más mezcla de aire/combustible puede ser metida en cada cilindro) para incrementar la
EFICIENCIA . La cantidad de presurización es llamada "empujón". Los turbo cargadores utilizan una pequeña
TURBINA atada al tubo de escape que activa una turbina compresora en el flujo de aire entrante. Los súper
cargadores están atados directamente al motor para activar el COMPRESOR.
• Encuentre las siguientes palabras: ENFRIAMIENTO, CALOR, FRICCIÓN, TEMPERATURA, GRADOS, CELSIUS, TÉRMICO,
CAMISAS, AGUA, DEPÓSITO, EXPANSIÓN, BOMBA, REFRIGERANTE, RADIADOR. ENFRIADOR, POSENFRIADOR
O I C N E C A M I S A S O D A R U B R A C
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• Pinte de diferentes colores, complete con los porcentajes de calor irradiados por el motor diésel y
conteste las preguntas.

La función primaria del sistema de enfriamiento es: mantener una temperatura correcta del motor al transferir el
calor indeseado generado por la combustión y la fricción .
La temperatura del combustible quemado en los motores diésel puede llegar a: 3.500° Celsius (1.927°F).
El refrigerante absorbe: calor de las superficies calientes del motor y lo lleva al radiador, en donde se disciplina a la
atmósfera.
El sistema de enfriamiento también ayuda a mantener: la temperatura correcta del aceite del motor, del aceite de
la transmisión y del aceite hidráulico media te el uso de enfriadores de aceite.
Aunque los motores diésel suministran la potencia térmica más eficiente y más económica, sólo aproximadamente
el 40% de la energía calorífica producida durante la combustión se convierte en potencia útil. Un 7% se irradia
directamente a las superficies del motor y un 23% a la salida del escape. El 30% restante se disipa por el sistema de
enfriamiento.

• Encuentre las siguientes palabras: LUBRICANTE, ACEITE, GRASA, SINTÉTICO, MONOGRADO, MULTIGRADO, SAE, API,
SOCIEDAD, INGENIEROS, AUTOMOTRICES, INSTITUTO, AMERICANO, PETRÓLEO, GASOLINA, DIÉSEL, VISCOCIDAD
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• Pinte de diferentes colores, complete las partes del sistema de lubricación del motor a diésel y conteste
las preguntas.

SAE significa: SOCIEDADES DE INGINIEROS AUTOMOTRICES.

API significa: AMERICAN PETROLEUM INTITUTE.
Los aceites automotrices por su grado de viscosidad se clasifican en: ENFRIADOR DE ACEITE, FILTRO DE ACEITE Y
BOMBA DE ACEITE
De 70% a 80% de todas las fallas de los cojinetes de bancada se deben a: CONTAMINACION DEL ACEITE.
El sistema de lubricación del motor tiene tres funciones principales: LIMPIAR, ENFRIAR Y SELLAR Y LUBRICAR.
El aceite limpia las PIEZAS al mantener en suspensión partículas de METAL DAÑINAS que se forman durante las
operaciones normales del MOTOR. El aceite también limpia las paredes del cilindro y elimina los DEPOSITOS DEL
CARBON y laca que se producen durante la combustión. La segunda función del aceite es ENFRIAR Y SELLAR las
piezas absorbiendo y sacando el CALOR. En tercer lugar, el aceite forma una PELICULA O TAPA DELGADA entre las
superficies de las piezas en movimiento para sostenerlas y separarlas. Esto evita el contacto METAL A METAL que
causaría un desgaste excesivo.
El filtro de aceite limpia: EL ACEITE AL RETENER PARTICULAS DE METAL Y OTROS RESIDUOS QUE PUEDEN DAÑAR
LAS PIEZAS DEL MOTOR.
• Encuentre las siguientes palabras: BATERÍA, PLACA, POSITIVA, NEGATIVA, ELECTROLITO, ÁCIDO, SULFÚRICO,
ALTERNADOR, ARRANQUE, SWITCH, ILUMINACIÓN, FAROS, BUJÍAS, INCANDESCENTES, MÓDULO, ELECTRÓNICO,
CABLEADO.
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• Pinte de diferentes colores, identifique los elementos del sistema eléctrico del motor diésel y conteste
las preguntas.

La función primaria del sistema eléctrico del motor diésel es: ARRANCAR EL MOTOR.
La función secundaria del sistema eléctrico del motor diésel es: DAR ENERGIA A LAS LUCES, LOS MEDIDORES Y LOS
COMPONENTES ELECTRICOS DEL VEHICULOS.
Los componentes del sistema eléctrico incluyen: LA BATERIA, EL ALTERNADOR EL ARRANQUE, LAS BUJIAS,
INCANDECENTES Y EL MODULO DE CONTROL ELECTRONICO ( ECM).
La batería genera 12 voltios de poder para: TODO LO QUE EN EL AUTO NECESITA ELECTRICIDAD ATRAVES DEL
CABLEADO DEL VEHICULO.