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Accionamiento de Motores Electricos: Cristian Alexis Salazar Ramos - 2190315

Este documento resume los componentes principales de un tablero electrónico, incluyendo líneas de conexión, fusibles, pulsadores, pilotos, bobinas y contactores. También describe las especificaciones técnicas de un motor eléctrico trifásico, como su tensión, frecuencia, potencia y velocidad. Finalmente, explica los diagramas de arranque directo y cambio de giro de un motor, destacando los componentes de potencia como contactores, relees y disyuntores, y los de control como pulsadores, bobinas y fusibles.

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Este documento resume los componentes principales de un tablero electrónico, incluyendo líneas de conexión, fusibles, pulsadores, pilotos, bobinas y contactores. También describe las especificaciones técnicas de un motor eléctrico trifásico, como su tensión, frecuencia, potencia y velocidad. Finalmente, explica los diagramas de arranque directo y cambio de giro de un motor, destacando los componentes de potencia como contactores, relees y disyuntores, y los de control como pulsadores, bobinas y fusibles.

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ACCIONAMIENTO DE MOTORES ELECTRICOS

Cristian Alexis Salazar Ramos – 2190315

ASIGNATURA
Actuadores

Presentando A:
William Gutiérrez Marroquín

Universidad Autónoma de Occidente

Santiago de Cali, Agosto - 23 – 2022


Cali – Valle de Cauca
Caracterización de los tableros electrónicos

Imagen 1. Tablero electrónico

En los talleres de eléctrica normalmente se encuentran tableros electrónicos, entre sus elementos se
encuentran:

1. Se encuentra las líneas de conexión (L1, L2, L3 y N) estos terminales son tetrafilares, además
se encuentra de un piloto de color rojo que indica si el tablero está encendido o no.
2. Se encuentran dos fusiles de protección del tablero.
3. Se encuentran pulsadores donde los de color verde son NA (Normalmente abierto) y los de
color rojo son NC (Normalmente cerrados).
4. Se encuentran dos pares de pilotos, que enciende de acuerdo a la aplicación dada.
5. Se encuentra la bobina la cual energiza el circuito montando, en esta parte hay 3 pares de sub-
tableros que tienen de estas bobinas, las cuales se utilizan cuando se necesite más de un motor.
6. Se encuentran los contactores los cuales irán conectados al motor y a las fases. Como en el
anterior se encuentran 3 pares de sub-tableros en forma de columna.
7. También se encuentran más elementos como relees térmicos, disyuntor, etc.
Otros componentes del tablero

Imagen 2. Disyuntor termomagnético Imagen 3. Relee térmico y contactor.


Especificaciones técnicas motores eléctricos.
En el taller de eléctrica se encuentran muchos tipos de motores como los (bifásicos, trifásicos, delta-
estrella) entre otros. Para esta práctica se escogió un motor trifásico como el que se muestra a
continuación.

Imagen 4. Motor eléctrico trifásico

Las especificaciones técnicas de este motor son:

• Fabricante: WEG
• Tensión nominal de operación : 220 v – 440 v de acuerdo a la aplicación dada.
• Frecuencia: 60 Hz
• Temperatura: 40º ambiente
• Corriente: 1.15 - 2.27 amp
• Frame: 7.1
• Potencia: 0.55 CV
• Rev: 3370 Rpm
• Eficacia: 74%
Arranque directo motor eléctrico

Imagen 5. Diagrama arranque directo

En la imagen 5, se puede observar el diagrama de la configuración de un motor trifásico en arranque


directo. Se puede apreciar la parte de potencia y control.

En la etapa de potencia se encuentra el disyuntor termomagnético, los contactores, el relee térmico y el


motor trifásico.

En la etapa de control se encuentra el fusible de protección, los pulsadores que darán el star y stop del
circuito, el interruptor del star esta normalmente abierto y el stop normalmente cerrado. También se
encentra la bobina que energiza el circuito.
Cambio de giro

Imagen 6. Diagrama control de giro motor eléctrico.

En la imagen 6, se puede observar el diagrama de la configuración de un motor trifásico pero esta vez
con control de giro. Al igual que en el diagrama anterior se encuentran dos etapas (potencia y control).

En la etapa de potencia se encuentra el disyuntor termomagnético, dos pares de contactores, el relee


térmico y el motor trifásico.

En la etapa de control se encuentra dos fusibles de protección uno por cada giro, dos pares de pulsadores
que darán el star y stop del circuito, el interruptor del star esta normalmente abierto y el stop
normalmente cerrado, también se encentra la bobina que energiza el circuito, contactores de
enclavamiento de seguridad, relee térmico y un botón o interruptor de seguridad.
Evidencias

Imagen 7. Conexión control giro Imagen 8. Conexión directa

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