CAPITULO 2 – EJECUCIÓN DEL APOYO LOGÍSTICO

2.1 CONSIDERACIONES GENERALES

Aspectos generales de la ejecución del apoyo logístico:

• Procedimientos normalizados, material interoperable y preparación de lotes.

• Preposicionamiento de recursos y despliegue avanzado.
• Seguridad de instalaciones y rutas.
• Centralización de los medios de transporte (recurso crítico).
• Máximo aprovechamiento de las rutas.
• Reducción al mínimo del sistema de movimiento y manipulación de los recursos, con
tendencia al envío directo.
• Actualización continua de las prioridades de apoyo.
• Redistribución de recursos y órganos logísticos evitando la rigidez.
• Minucioso y detallado estudio de los movimientos de los órganos logísticos.
• Previsión de utilización de medios y métodos alternativos, que permitan la continuidad
del apoyo.
• Empleo de los recursos locales y de la HN
• SIGLE (Sistema Integrado de Gestión Logística del ET)

2.2 ESCALONAMIENTO Y EJECUCIÓN DEL APOYO LOGÍSTICO POR FUNCIONES LOGÍSTICAS

La modalidad de ejecución entre los escalones será:

• A/D (Apoyo Directo) del 2º al 1º escalón

• A/G (Apoyo General) entre el 4º y 3º escalón, y de éstos al 2º escalón

Hay dos corrientes para la ejecución, la de abastecimiento y la de evacuación.

2.2.a PERSONAL

Integrados en las áreas de personal de los COLAG y CL, disponen de las siguientes capacidades:

• Gestión de la Documentación Personal (Hoja de Servicios)

• Custodia y tramitación de documentación tanto personal como oficial de la unidad
(estafetos)
• Gestión de recursos humanos (reemplazos, fallecidos del PRNR, prisioneros de guerra
e internados civiles)
• Atención al bienestar y a la moral de las tropas (duchas, alimentación, ocio…)
• Asesoramiento y asistencia jurídica y notarial.

2.2.b ADMINISTRACIÓN ECONÓMICA

Se integra en el Cuartel General (la pasta controlada de cerca). Sus actividades son:

• Contratación para la obtención de recursos locales o para la externalización de

servicios (alimentación, transportes, infraestructuras…)
• Ejecución de los pagos derivados de la adquisición de bienes y servicios
• Control, clasificación, contabilización, auditoría y seguimiento del gasto.
• Recepción, liquidación y justificación de los fondos recibidos.
• Confección de expedientes de evaluación y compensación de daños

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 2.2.c ABASTECIMIENTO

Dos tipos de lotes:

• Clases I, II, VI o IX
• Clase V, incluyendo todas las subclases excepto la munición especial.

a) Clases I, II, VI, IX

• Constituyen lotes
• Agua embotellada, pan (pan durable o pan fresco con empresa externa)

b) Clase III

• Intercambio de medios

c) Clase IV

• Procedimiento de Proyecto Especial y envío directo desde CL

d) Clase V

• Corriente de retaguardia a vanguardia

• Munición especial con Proyecto Especial

e) Clase VII

• Sustitución Directa (Reemplazar artículo averiado por otro operativo de iguales

características)

f) Clase VIII

• Corriente de evacuación de bajas

2.2.d MANTENIMIENTO

• Apoyo Orgánico (A/O) o de unidad: reparación in situ o evacuación del material hacia
los puntos de recuperación establecidos. Averías que limiten la capacidad de combate,
reparaciones sencillas tipo BDR (Battle Damage Repair). (Ej Cia SVS)
• Apoyo Directo (A/D): establecen áreas de mantenimiento en los CL, destacando
equipos móviles, reforzando a los órganos de A/O. Sustituyen componentes. (Ej GL de
BRI)

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 • Apoyo General (A/G): establecen áreas de mantenimiento en los CL de los COLAG y
realizan tareas de técnica superior reforzando las capacidades de los órganos de A/D.
Instalaciones más a retaguardia, semipermanentes, menos móviles y dotadas de un
equipamiento más complejo y voluminoso y se repara cualquier material a excepción
que requiera repatriarse o dar de baja. (Ej AALOG)

En cuanto a recuperación, existen unos Puntos de Recuperación (PREC) La responsabilidad es

de la propia unidad usuaria.

En cuanto a evacuación, la responsabilidad corresponde al órgano superior.

2.2.e MOVIMIENTO Y TRANSPORTE

Siguientes elementos:

• Centros de Control de Movimientos (CCMOV)

• Centros de Control de Transportes (CCTP)
• Rutas y Centros de Apoyo a Convoyes (CSC)
• Unidades de Circulación
• Unidades de Terminal
• Unidades de Transporte
• Medios de la Host Nation

2.2.e.(1) Control de Movimientos

Cada mando al que se atribuyen responsabilidades es responsable de los movimientos que se

desarrollen en la zona bajo su responsabilidad.

2.2.e.(2) Medios de Transporte

Funcionamiento General:

• Cada escalón logístico es responsable del transporte de recursos a los escalones

apoyados (desde los COLAG a los CL; desde los CL a los PDI de las PU, o desde los
COLAG a los PDI de las PU en envío directo)
• Hasta los CL, el contenedor normalizado de 20 pies será la unidad de carga.

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 • Desde el CL a vanguardia, la unidad de carga normal será el pallet.

Los refuerzos en transporte supondrán la asunción de misiones y cometidos por parte del
escalón logístico superior, más que con la agregación de medios.

2.2.f SANIDAD

La sanidad influye en el despliegue debido al cálculo de bajas y los tiempos necesarios de

transporte.

Hay 4 escalones sanitarios:

• 1er escalón sanitario: Capacidad limitada. Cuenta con Puesto de Socorro (PS) que da
apoyo sanitario a las unidades tipo batallón/regimiento/grupo. El primer elemento
sanitario es el Nido de Heridos (NH) propio de los subgrupos tácticos.
• 2do escalón sanitario: Cirugía de rutina, cirugía primaria o principal y mayor capacidad
de hospitalización. Encontramos dos subgrupos, el escalón ligero, que cuenta con el
puesto de cirugía ligera avanzada (PCLA) dando apoyo a unidades tipo brigada; y el
escalón reforzado que cuenta con el Escalón Médico Avanzado Terrestre (EMAT) y el
Equipo de Cirugía Avanzada (ECA) dando apoyo a las brigadas.

El 2do escalón tiene cierta capacidad de evacuación y también puede contar con
estación sanitaria de descontaminación NBQ (ESDNBQ)
• 3er escalón sanitario: Tratamiento quirúrgico con mayores capacidades asistenciales.
Cuenta con Hospital de Campaña (HOC). También despliega un equipo de apoyo
logístico sanitario.
• 4to escalón sanitario: Instalaciones fijas en TN o en territorio aliado o HN.

Las cadenas sanitarias son: evacuación y asistencia sanitaria (viajes en vacío a vanguardia);
abastecimiento y mantenimiento de recursos sanitarios (clase VIII); higiene (análisis de aguas).

2.2.g INFRAESTRUCTURAS Y OBRAS

Actividades:

• Construcción de bases y campamentos (Ingenieros y Especialidades)

• Mantenimiento de las bases y campamentos del TO
• Obras de construcción o acondicionamiento necesarias para la puesta en servicio de
terminales
• Construcción y mantenimiento de la infraestructura de oleoductos del TO

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 • Establecimiento y mantenimiento de las vías de comunicación e infraestructuras,
especialmente en la ZCOM
• Rehabilitación y mantenimiento de la infraestructura de abastecimiento de agua en
beneficio de las fuerzas desplegadas.
• Abastecimiento y mantenimiento del material de construcción y fortificación.

2.3 RSOM (Recepción, transmisión y Movimiento a Vanguardia)

Las fases del RSOM son un proceso con entidad propia y la responsabilidad de su ejecución
recae sobre una autoridad. El RSOM se encuadra en el nivel operacional, aunque tiene grandes
implicaciones en el nivel estratégico.

La situación final es tener a las unidades preparadas y concentradas en disposición de cumplir

su misión.

Por tanto, el RSOM es el proceso a través del cuál se transforman las unidades que llegan al
TO, como componentes individuales de un Plan de Movimientos (MOVPLAN), en fuerzas
capaces.

Incluye la recepción de material y personal que no está constituidos como unidad, su

organización y su movimiento a vanguardia, hasta llegar a zonas de reunión táctica (TAA)
donde la unidad inicia su misión una vez realizada su integración.

Requiere de: una infraestructura en ZO (puertos, aeropuertos y estaciones ferroviarias); de

unas unidades específicas que posibiliten el proceso y que apoyen la entrada; y de un mando
único que reúna, coordine, sincronice y lleve a cabo todas las actividades necesarias para llegar
al FD.

Se desarrolla en ZCOM, pero finaliza en ZC.

2.4 PLANEAMIENTO DEL RSOM

Implica la identificación de las capacidades necesarias en el teatro, tanto en la HN como en las

fuerzas propias desplegadas.

El planeamiento sigue 3 premisas:

• El Plan de Despliegue, que marca los medios de transporte, la carga de cada uno, el
POD a emplear, el calendario de llegada a los POD y los plazos y lugares de la fuerza.
• Necesidades del Jefe de la Fuerza
• Características de la zona de despliegue

2.5 PREPARACIÓN DEL RSOM

La fase de preparación incluye:

• Acuerdos con la HN
• Contratación de Apoyos
• Preparación de las Infraestructuras de Apoyo: POD; Áreas de Transición (SA), Centros
de Apoyo a Convoyes (CSC)
• Adecuación de las Bases de Proyección Avanzada (FMB)
• Despliegue de elementos de apertura del teatro

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2.6 MANDO Y CONTROL DEL RSOM

Operación de gran escala, lo que es una operación en sí, VS operaciones menos complejas que
se reducen a pequeñas coordinaciones. En ambiente nacional las unidades del RSOM
funcionan conjuntamente; mientras que en ambiente multinacional funciona la coordinación
entre el jefe de la fuerza con las otras naciones.

Se integran las actividades de logística, seguridad, gestión de terrenos, control de

movimientos…

2.7 FASES DEL RSOM

2.7.a RECEPCIÓN

Acciones para proteger, recibir, descargar, reorganizar y dar salida a las unidades, personal,
equipo y material dentro del TO, incluyendo las acciones necesarias para entrada en puerto y
seguridad de los medios de transporte que llegan al TO.

La mayor parte de estas actividades se llevan a cabo en los POD. Además, la reorganización de
personal y material se da en el Área de Reunión (MA-Marshalling Area).

También se llevan a cabo actividades previas al traslado a vanguardia (repostaje, revisiones

técnicas de material…)

2.7.b TRANSICIÓN

Se materializa el proceso de reunión y reorganización de las unidades a su llegada al TO para

preparar su movimiento a vanguardia, apoyándolas logísticamente hasta que se integren en la
estructura logística definida para la operación. Para ello es necesario activar unas áreas de
transición (SA).

La diferencia entre la SA y la MA es que la primera está asociada a formaciones tácticas

concretas y la segunda está asociada a los POD.

En la SA se llevan a cabo actividades de aclimatación del personal, el municionamiento y la

homogeneización de las armas, adiestramiento final…

2.7.c MOVIMIENTO A VANGUARDIA

Las unidades se trasladan desde las SA hasta las zonas de reunión tácticas (TAA) o destino final.
La ejecución de esta fase requiere continuidad en el control de movimientos efectivos y una
perfecta coordinación de todos los apoyos logísticos.

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2.8 RSOM INVERSO

Se produce durante el repliegue de fuerzas a sus bases de origen en TN. En dicho repliegue, las
fuerzas se descomponen en elementos individuales según el MOVPLAN. El mando encargado
será el mismo que en los dos procesos, así como éstos pueden llevarse a cabo
simultáneamente.

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