Definición de Buque y Estructura
Ver imagen más grande
En este artículo se presentarán las partes más básicas del buque, así como la
descripción de una estructura elemental.
Índice [Ocultar]
1ºDefinición de Buque
2º PARTES DEL BUQUE
3ºExtructura del Buque
o 3.1-Estructura Externa del Buque
o 3.2-Estructura Transveral
o 3.3-Estructura interna.
1ºDefinición de Buque
Se define buque todo objeto que pueda utilizarse como medio de transporte sobre el
agua, y que bajo condiciones normales pueda ser comandado a voluntad por su
tripulación.
2º PARTES DEL BUQUE
·Aleta: Parte del costado de un buque.
·Amura: Parte de los costados del buque donde éste se estrecha para formar la proa.
·Costado: Lado, del casco de un buque.
·Quilla: Principal pieza estructural del barco, va de proa a popa en la parte inferior y
en su medianía. Es como su columna vertebral, a partir de la cual salen piezas
importantes que refuerzan el casco.
·Eslora: Longitud de un barco.
3ºExtructura del Buque
3.1-Estructura Externa del Buque
·Popa: Parte posterior de las naves.
·Proa: Parte delantera de la nave, con la cual corta las aguas.
·Babor: Lado izquierdo de la embarcación, mirando de popa a proa.
·Estribor: Costado derecho del navío mirando de popa a proa.
3.2-Estructura Transveral
·Manga: Anchura de un buque medida en la sección transversal de área máxima o
cuaderna maestra.
·Puntal: Altura de un buque hasta una determinada cubierta, medida en la cuaderna
maestra. Distancia vertical entre el canto alto de la quilla y la intersección de la parte
superior del bao con el costado.
·Calado: Profundidad que alcanza en el agua la parte sumergida de un barco
3.3-Estructura interna.
·Cuadernas: Piezas curvas que salen de la quilla y van por los costados (por dentro del
forro) hasta la borda o hasta la cubierta simplemente. En sentido figurado son las
costillas del esqueleto de un barco.
·Borda o regala: Parte superior de los costados de un barco. Antiguamente se llamaba
tapa de regala a una pieza colocada sobre la borda para reforzarla.
·Mamparos: Paredes o tabiques del barco. Pueden ser transversales o longitudinales.
·Roda: Prolongación de la quilla hacia proa. Se llama caperol la parte superior de la
roda de las embarcaciones menores.
·Codaste: Prolongación de la quilla hacia popa. Si el barco lleva dos hélices sólo hay un
codaste; pero si lleva una, tenemos el codaste proel y el codaste popel, que coincide
con el eje del timón.
¿Cuáles son las partes de un
barco?
ONNautic
17 julio 2020
10 comentarios
Un barco es un vehículo capaz de flotar en el agua y trasladarse sobre ella. Se
caracteriza por su forma alargada y cóncava, y por unas extremidades estrechas en
relación con su centro.
Es un cuerpo flotante que puede ser dirigido, para ello cuenta con algún medio de
propulsión. Dispone de capacidad de carga y posee como características esenciales
la estabilidad y la resistencia.
Desde ONNautic, especialistas en electrónica náutica, os vamos a explicar las partes
principales de un barco:
Proa
Es la parte delantera de la embarcación, más estrecha que la popa y en forma
acuñada. Se encarga de cortar las aguas y el oleaje para facilitar la navegación del
barco.
Popa
Es la parte trasera o posterior del barco. Es el final de la estructura donde va
instalado el timón, las hélices, la escalera de baño, etc. También es mencionada
cómo espejo de popa.
Estribor
Es en nombre que recibe el costado o parte derecha de una embarcación.
Babor
Costado izquierdo de una embarcación, mirando desde la parte trasera, o popa,
hacia la delantera, o proa.
Amuras
En los barcos hay dos, la de babor y la de estribor. Las dos amuras forman la proa, es
la parte que se estrecha desde el costado del barco hasta la proa.
Costados o través
Es cada uno de los lados verticales que resultan al dividir el barco en un plano
vertical por el medio. Un barco tiene dos costados, el costado de estribor en la parte
derecha y el costado de babor en la parte izquierda.
Aletas
Antes de formar la popa del barco, es habitual que el ancho de nuestra embarcación
se estreche, estas serían las aletas. Son la parte justo posterior a la popa de la
embarcación. Tenemos dos al igual que las amuras, la de estribor y la de babor.
Línea de crujía
Es la raya que divide de forma imaginaria nuestra embarcación en dos partes. La
trazamos de popa a proa, dividiendo la embarcación por la mitad, por la parte
derecha tendríamos estribor y por la parte izquierda babor.
Cubierta
Es la parte superior del casco que cierra toda la estructura. Es la parte de la
embarcación por dónde andamos y nos sentamos, es el piso del barco en su parte
superior.
Obra viva o carena
Se refiere a la parte sumergida del casco, es decir, de la línea de flotación para abajo.
Habitualmente está pintada con pintura antiadherente para evitar que se incrusten
algas o moluscos.
Obra Muerta
Es la parte emergente del casco sobre la línea de flotación hasta la borda del buque.
Línea de flotación
Es la línea imaginaria que separa la obra viva de la obra muerta, es decir, la línea que
forma la intersección del agua con el casco. Esta raya es arbitraria, ya que cambia
según el estado de carga de la embarcación. Con frecuencia también llamamos línea
de flotación a la línea que está pintada en los costados del barco.
La sentina
Hace referencia a la parte más baja de nuestra embarcación, está situada por encima
del casco. A ella van a parar todas las aguas sucias y aceites que se vierten por
encima de la embarcación, ya sea en cubierto o zonas interiores del barco o de la
misma sala de motores.
Lleva instalada las bombas de achique para poder expulsar las aguas al exterior.
Plan
Es el piso de la embarcación en su parte más baja, sobre la quilla y las sentinas.
Eslora
Es la longitud del buque. Normalmente se mide en pies. Así, 1 pie sería
aproximadamente 30 cm.
Eslora de flotación
Es la longitud del plano de flotación medida entre proa y popa, y es distinta para
cada superficie de flotación.
Manga
Es la anchura del barco. Como la manga no es constante a lo largo de todo el barco,
llamaremos manga máxima a la parte más ancha del barco que, normalmente, suele
coincidir con la cuaderna maestra.
Puntal
Es la altura del buque o distancia vertical en metros medido desde la cara inferior del
casco, en su intersección con la quilla, y la línea de cubierta principal o la cara
superior del trancanil.
Calado
Es la altura de la parte sumergida del casco. También se puede definir como la
medida vertical tomada desde la quilla hasta la línea de flotación.
Francobordo
Es la distancia entre la línea de flotación y la cubierta estanca más alta. Indica la
reserva de flotabilidad. Por encima de este valor, si el agua penetra en el buque, se
hunde.
