COLLAHUASI
Compañía Minera Doña Inés de Colahuasi S. C. M.
N° Proyecto: P800
Fuente Hídrica Complementaria
N° Contrato: PRC19139
Contrato EPC para Sistema de Impulsión de
AguaProducto
PROCEDIMIENTO RETIROYTRANSPORTE DE MATERIAL DESDE
ESTACIÔN DE TRABAJO A BOTADERO - EXCON
N° TECHINT :4225-TCHI-0-PR-5700-054
N° CMDIC 800-PRC19139-PPL20-5700-50-PR-0008
Rev. Fecha Propósito de la emisión Por Rev. Apr.
Claudio Miguel
14-03-2023 Emitido para construcción Salazar Letelier A.Goudie
EXCONIEI
cONSTAUCCION
COPIACONTROLADA EXCON EXCON TEIC
cOPIA N° O
REGISTRO O
FECHA
FIRMA
ZC/o5/23 TECHINT
logeniea y Construcción
FORMATO DIGITAL
Trabajos de Movimiento de Suelos de
EXCONII Estaciones PS1, PS2 y Ps3. OPERACIONES EXCON
CONTAUCIeN
RETIROY TRANSPORTE DE MATERIAL DESDE PT-GM-EX-11
Código
Revisión
Actividad ESTACIONDE TRABAJO ABOTADERO Fecha 09-03-2023
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Cliente: Techint Ingenieria y
Proyecto DOÑA INES DE COLLAHUASI (C.M.D.I.C) Construcción
ContratoN'6600120029
Para el punto anterior el operador, debe detener la operación, situar el balde en el piso y
aplicartodos los si stemas de freno del equ ipo. Para reiniciar la operación de carguio debe
confirmar previamente que el personal se ha retirado del área.
7.2.6 Traslado de Camión de Tolva (cargadolvacío) desde plataforma a botadero:
La operación de transporte de material consiste en conducir y trasladar el material cargado en dirección al
destinoestablecido yretornar al punto de carguío, repitiendo el ciclo una yotra vez.
La velocidad máxima de circulación en el interior de la plataforma es de 20 km/h, las
velocidadesde desplazamiento entre las plat aformas PS1, PS2 y PS3
CO nsuS respectivos botaderos dependeráde la geocercas establecida por TECH INT y
CMDIC para la conducción de vehículosejemplo: en camino de sde PS2 a Botadero de PS2 a
2km de distancia de cordillera a mar, la velocidad max. será de 40 km/h. En PS3 a botade ro
destinado aesa plataforma a una distanciade 1.8 km, seráde 50 km/H y en PS1 hasta
botadero destinado a dicha plataforma serán e ntramos de 30 km/h, en otros sectores de 40
km/h. estas velocidades deberán ser reducida Cuando existan condiciones adversas en las vías
de tránsito ( ej PS1 traspasar por carretera hacia interiorcamino de franja TECHINT desde
Patache a Cordillera) y de la operación, de esta forma siemprese debe mantener el control y
evitar derrames de material, pero principalmente se debe conducira velocidad razonable y
prude nte donde el op erador pueda controlar los riesgos ante una emergencia.
En el caso de desplazamientos hacia CLV por carretera (Centro logístico Victoria ) la tolva
vacíano podráexceder los 80 km/h.
Siel transito es por rampas y el camino no cumple estándar de ancho, respete la
señalización, sino existiera recuerde las preferencias de paso, ante otro camión tiene
preferencia el que sube.
Todo desplazamiento máximo 1.5 kilómetros, podrán realizarlo sin encarpe del equipo
accionado por caminos solo en caso que el material no contenga rocas ni material solido
particulado y no supere el 80% de la capacidad de la tolva.
Si se encuentran equipos en mantención de caminos, recuerde que estos tienen la
preferencia, Ud. debe solicitar autorización para pasar.
Verifique que el seguro de la tolva se encuentre en su posición respectiva.
Respete siempre la señalización de tránsito, de no existir recuerde las preferencias de paso.
Ud.no tiene la preferencia por el solo hecho de llevar la producción.
Está prohibido el adelantamiento a otros equi pos, salvo que se encuentren en panne o
Su velocidad de desplazamiento sea mínima, ante lo cual debe solicitar autorización para
realizar lamaniobra vía radial.
Fstá prohibido autorizar el adelantamiento con luces de viraje o cualquier otro medio,
Solamente debe realizarse vía radial, previa identificación del equipo que va a realizar el
adelantamiento y respuesta de Ud. (no entregue la autorización en curvas, badenes, tramos
rectos cortos, poca visibilidad, clima adverso).
Está prohibido el transito con carg a sobre tamaño que coloque en riesgo e equipo o
provogue caidas del materiala las vías.
Fstáprohibido el transito con sobr ecarga, Salvo si el equip0 da alarma subiendo una rampa,
no se detenga hasta llegar a un plano para ubicar lugar donde descargar.
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gue altere Su estado de
Cion alaún momento se siente enferm0, Con sueno u otra condicón
tefe de
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turno. Recuerde
que es su
Trabajos de Movimiento de Suelos de
Estaciones PS1, PS2 y PS3. OPERACIONES EXCON
EXCONII I
CONSvaUCCION
PT-GM-EX-11
RETIROY TRANSPORTE DE MATERIAL DESDE Código:
Revisión:
Actividad: ESTACION DE TRABAJO A BOTADERO Fecha: 09-03-2023
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Cliente: Techint Ingeniería y
DONA INES DE COLLAHUASI (C.M.D.I.C) Construcción
Proyecto Contrato:N°6600120029
7.2.4 Posicionamiento para carguio:
Antes del carguio, el equipo de transporte debe posicionarse en el lugar indicado por el cargador, y esta maniobra
debe realizarse siempre en retroceso.
Espere de frente al equipo.
descarga, realice la maniobra
Una vez que el equipo de carguío este posicionado vcon el balde en posición de
de aculatamiento.
Elaculatamiento debe ser a una velocidad controlada hasta que el operador del equipo de carguio indique a
través de un bocinazo que se detenga.
En casO de que la bocina del equipo de carguío este fuera de servicio deténgase hasta que la bocina sea
reparada, o pueda realizarlo vía radial sin interferencia.
Una vez que el carguío haya finalizado, el operador del equipo de carguio dará la salida del camión tolva o
batea a través de dos (2) bocinazos.
7.2.5 Carguío:
La operación de carguio involucra el desarrollo de una serie de funciones que aseguran que el proceso se leve a
cabo con normalidad yeficiencia. Este consiste en la carga del material para conducirlo al destino establecido.
El operador delcargador frontal o excavadora dirige y coordina las maniobras dentro del área de
carga.
Antes de iniciar el carguío de un camión Tolva, el operador del equipo de carguío debe inspeccionar
la presencia de otros equipos en un radio de 50 m. Si éstos interfieren con la operación de carguío,
debe solicitar el retiro del área.
Colocar el balde con carga en suspensión, para dar el paso al camión de transporte de material e
indicar el lugar en donde debe posicionarse para ser cargado.
El operador del cargador frontal o excavadora no debe pasar el balde sobre la cabina del camión
de tolva, sobre otros equipos o sobre personas.
Dar aviso mediante un bocinazo la detención del retroceso del camión para comenzar el carquío.
Comenzar el proceso de carquío, minimizando la diferencia entre las toneladas de material
cargadas en el camión de extracción y el tonelaje que se establece como objetivo en función del
modelo de tolva, respetando los límites máximos establecidos.
Si sobrepasa el límite máximo permitido de carga debe autorizar la descarga del camión en un
sector adecuado y más próximo al equipo descarga.
El operador del cargador frontal o excavadora se debe asegurar de que la carga sobre la tolva del
camión esté bien estibada y equilibrada al 80% de su capacidad máxima antes de autorizar la
salida de éste. Por ningún motivo se debe cargar el camión en exceso.
Indicar mediante dos (2) bocinazos al operador del camión que el carguío ha finalizado, dándole
paso a salir del punto de carguío en dirección al botadero.
Eloretirar
operador del cargador frontal o excavadora no debe utilizar el balde del equipo para acomodar
la carga de material contenida en la tolva.
ELonerador del cargador frontal o excavadora debe autorizar el ingreso de equipos de apoyo con
el objeto de llevar a cabo la limpieza del área de carguío, previa coordinación de la maniobra a
través de la frecuencia radial.
Acone
