SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO DEL
ESTUDIANTE
TRABAJO FINAL DEL CURSO
1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: Córdova Juárez Carlos Martin ID:1338138
Dirección Zonal/CFP: Piura _ Tumbes / Piura
Carrera: Mecánico automotriz Semestre: IV
Curso/ Mód. Formativo Diagnóstico y reparación del sistema de suspensión, dirección y
frenos AMOD – 408
Tema del Trabajo: Diagnóstico y reparación en la falla del sistema de dirección y
freno
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO
N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
01 Informaciones generales 16 02 2022
02 Planificación 16 02 2022
03 Preguntas guías resueltas 07 03 2022
04 Proceso de ejecución 07 03 2022
05 Dibujos / diagramas 16 03 2022
06 Recursos necesarios 16 03 2022
3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
¿Qué problemas ocasiona el vehículo un amortiguador inoperativo? ¿Cuál es la función de los topes y/o
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bocinas del sistema de suspensión?
¿Cuándo el nivel de liquido lubricante de la dirección está por debajo de lo especificado por el fabricante, que
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problemas puede ocasionar?
¿Qué influencia sobre el sistema de dirección tiene el alineamiento de la rueda? ¿Por qué motivo se debe
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verificar el balanceo de las ruedas?
¿Qué mediciones y/o verificaciones se debe realizar al sistema de frenos tipo disco y zapata?
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¿Cuál es el procedimiento para diagnosticar fallas en el sistema de frenos ABS? ¿Qué instrumento y equipo se
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utilizará para realizar este trabajo?
¿Cuál es el procedimiento para realizar la regulación del freno de estacionamiento? ¿Qué es la seguridad
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pasiva, activa de un vehículo y quienes la comprenden?
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA
1.
Como sabemos tener los amortiguadores en mal estado o defectuosos no solo llega afectar
nuestra comodidad del viaje, sino que también puede llegar a presentar fallas más graves
como el desestabilizar el sistema de suspensión, llegar a causar el desgaste prematuro, fallas o
rupturas de estas, aparte que el motor tenga que trabajar más y en peores condiciones por el
estrés mecánico que genera.
Las bocinas vienen hacer un Elemento mecánico que sirve de apoyo de un eje de giro y que,
por su determinada disposición, reduce la fricción para facilitar dicho giro. Su función es la de
mantener al cono en su lugar en conjunto del centrador, y esta controla parte de la excursión
ya que, normalmente, estira solo al máximo de excursión del bajo; digamos que, entre más
ancha sea esta, más excursión tendrá el bajo, así moverá un flujo mayor de aire y tendremos
un sonido potente.
2.
Tener el líquido lubricante del sistema de lubricación con menor o más cantidad este podría
llegar afectar al vehículo cuando tenemos el nivel bajo esto no podrá funcionar correctamente
que hasta tal punto que puede llegar a dañar a la bomba de la dirección, por eso tenemos que
revisar de no encontrar alguna fuga o verificar bien al momento de llenar el líquido.
3.
Alinear la dirección del coche es una intervención que aumenta la duración de los neumáticos y
garantiza una conducción segura. Además, la autonomía del vehículo se incrementa,
reduciendo el consumo de combustible y se previenen otras reparaciones más costosas.
La alineación correcta de las cuatro ruedas reducirá el desgaste de tus llantas, ayudará a
incrementar su vida útil y su rendimiento, además de que mejorará la economía del
combustible. También mejorará la maniobrabilidad y la seguridad de manejo al reducir los
problemas de dirección y estabilidad.
4.
Para realizar un diagnóstico en el sistema de frenos, podemos hacer prueba de cómo está
frenando el vehículo poniendo a prueba, ver el líquido de frenos si tiene la cantidad exacta u no
encontrar fugas en las mangueras, En el desarmando de un sistema de frenos, podemos
revisar como están las pastillas si están desgastadas, esto nos dirá el manual la medida
exacta. En el caso de sistema de freno de tambores revisamos las zapatas que tan
desgastadas están. Si es que están desgastadas cambiamos las piezas.
5.
Para la verificación del sistema de freno ABS lo mejor es conectarlo con el escáner, pero antes
verificamos si sus pines están bien, este nos dirá en que falla si sus sensores, mala conexión, o
si necesita una purgada del freno, utilizaremos un escáner, multímetro y osciloscopio para
verificar la señal.
6.
-Utiliza un gato para elevar el vehículo y poder realizar el trabajo.
-Quita el freno de mano.
-Busca, en la parte baja del vehículo, los cables del freno que están conectados con las ruedas
traseras. Verás que estos cabes incorporan unas varillas y una tuerca. Esa es la tuerca que
debes tensar para ajustar el freno de mano.
-Utiliza una llave para ajustar la tuerca.
-Comprueba si lo has ajustado correctamente. Para ello, trata de mover las ruedas traseras
hacia la derecha o hacia la izquierda. Si notas que lo hacen con dificultad, es que lo has
tensado demasiado.
-Ahora, ve a la parte interior del vehículo y quita la tapa protectora que hay sobre la palanca
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
para ajustar la contratuerca.
-Vuelve a comprobar si lo has tensado demasiado moviendo las ruedas traseras.
-Por último, acciona la palanca del freno de mano. Si ésta no sobrepasa los 25 centímetros, es
que el ajuste se ha realizado con éxito.
7.
-Seguridad actividad: Es el conjunto de todos aquellos elementos que contribuyen a
proporcionar una mayor eficacia y estabilidad al vehículo en marcha, y en la medida de lo
posible, evitar un accidente.
Como el sistema de frenado, De dirección, De suspensión, de control de seguridad, los
neumáticos e iluminación.
-Seguridad pasiva: Son los elementos que reducen al mínimo los daños que se pueden
producir cuando el accidente es inevitable.
Como Los cinturones de seguridad, airbags, cristales, reposacabezas, Chasis y carrocerías
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
HOJA DE PLANIFICACIÓN
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS / NORMAS -ESTANDARES
-Inspección en el sistema de suspensión:
1.- levantar la unidad de donde corresponde según la
unidad, en este caso con ayuda de un elevador hidráulico
levantamos al vehículo de la parte del chasis.
2.- Revisamos la rótula inferior con ayuda de una barra.
3.- Revisar la rótula superior y balero.
4.- Revisar el sistema de dirección con movimientos
laterales.
5.- Revisión visual de los accesorios. De que no tenga
ninguna perforación, abolladura o algún desgaste de estas. Usar los EPP:
-Inspección al sistema de dirección: -Lentes
1.- Procedemos a levantar el vehículo, en este caso -Guantes
podemos levantar con una gata o elevado y le colocamos -Casco.
apoyos en el chasis. -Guantes.
2.- Retirando la llanta podremos lograr identificar la rótula -Zapatos de seguridad.
para poder quitarla. Con el torquímetro medimos el perno de
sujeción de la rótula, el manual nos dirá la medida de esta. Reciclamos los residuos sólidos:
3.- Realizamos un cambio de líquido de dirección, colocando -Aceite quemado.
la medida exacta que nos dice. -Gasolina Sucia.
4.- Con ayuda de un dinamómetro medimos la fuerza que -Colocamos una tarja para no
debemos hacer al volante. ensuciar mucho.
-Mantenimiento a un sistema de frenos ABS:
1.- Equilibrado de frenos; con ayuda de los Frenómetros ISO 14001
vamos a identificar si existe una deformación en tambor y en
las zapatas con respecto a las ruedas. OSHAS 18001
2.- Purgados; Este mantenimiento se realiza del mismo
modo en los frenos ABS que en los tradicionales, En el caso
de que el módulo hidráulico se estropee, no hay forma de
arreglarlo, la única opción es cambiarlo por otro nuevo.
3.- Comprobar los circuitos eléctricos; Los frenos
ABS disponen de un sistema de auto diagnosis, que dispone
de un testigo luminoso que alerta cuando se produce algún
problema. Deberás preocuparte cuando después de
encender el coche, la señal permanece encendida.
¿Qué tipo de mantenimiento se recomendaría para este
vehículo?
En este caso vamos a realizar un mantenimiento correctivo
porque vamos a tener que cambiar algunas partes del
automóvil, además que también hacemos algunas
correcciones en unas partes del sistema.
¿Qué tipo de mantenimiento se recomendaría para este
vehículo?
Si la luz de advertencia del ABS está iluminada en el grupo
de indicadores de su automóvil, eso significa que el sistema
antibloqueo se ha desactivado debido a una falla de
funcionamiento.
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
La función antibloqueo evita que las ruedas se amarren
durante el frenado no funcionará.
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor las
ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA
- Sistema de suspensión.
- Sistema de dirección.
- Sistema de frenos ABS:
[NOMBRE DEL TRABAJO]
[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
LISTA DE RECURSOS
INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.
1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
- Elevador hidráulico
- Equipo de alineamiento
-
2. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
- Vernier
- Escáner
- Calibrador
- Juego de llaves mixtas
- Juego de llaves mixtas
- Nanómetro
- EPP
3. MATERIALES E INSUMOS
- Agua
- Grasa
- Aceite
- Detergente
