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“REVISION DE PRESIONES DE Fecha de
Elaboración:
AIRE Y MEDICION DE
REMANENTE DE NEUMATICOS” Página:
PROCEDIMIENTO “REVISION DE PRESIONES DE
AIRE Y MEDICION DE REMANENTE DE
NEUMATICOS”
Elaboración Revisión Aprobación
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REMANENTE DE NEUMATICOS Página:
1. OBJETIVO
Desarrollar la tarea de revisión de presión de aire y medición de remanente de
los neumáticos (conociéndose como llanta al elemento de caucho y el aro
elemento metálico) en taller base Piura, identificando los peligros y estableciendo
medidas de control para minimizar riesgos y evitar accidentes.
2. ALCANCE
Aplica para todo el personal operativo que está autorizado y capacitado para
realizar esta actividad dentro de las instalaciones del taller Base Piura de
Turismo CIVA S.A.C.
3. RESPONSABILIDADES
JEFE DE MANTENIMIENTO
Es el responsable del desarrollo e implementación del presente
procedimiento, así mismo exigirá su cumplimiento a todo el
personal de mantenimiento de turismo CIVA S.A.C. Base Piura al
desarrollo de sus actividades.
ENCARGADO DE MANTENIMIENTO BASE PIURA
Responsable de velar por el cumplimiento del presente
procedimiento.
Responsable de la ejecución del trabajo.
Encargado de asegurar que todo el personal que realiza este trabajo
sea capacitado y calificado en la actividad.
Responsable de verificar que todo el personal cuente con EPP antes
de realizar la tarea.
ENCARGADO DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
Encargado de verificar aleatoriamente el cumplimiento del presente
procedimiento
Encargado de efectuar inspecciones inapropiadas en los trabajos de
revisión de presión de aire y medición de remanente de los
neumáticos evidenciando que se realicen apropiadamente.
Encargado de velar porque el personal que realiza cuente con todos
los EPP para realizar dicha tarea
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REMANENTE DE NEUMATICOS Página:
TECNICO EN NEUMATICOS
Debe revisar, conocer y cumplir el presente procedimiento.
Estar capacitado en el presente procedimiento antes de realizar la
tarea
Reportar cualquier tipo de condición sub estándar que ponga en riesgo
la vida de él y la de sus compañeros.
4.EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Casco.
Barbiquejo.
Pantalón con cinta reflectiva y polera o chaqueta.
Lentes claros.
Zapatos punta de acero.
Guantes de badana.
Orejeras
EPP COVID:
Mascarilla descartable de 3 pliegues.
Traje Tíbet (opcional)
Guantes descartables de nitrilo (Opcional).
5. EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIALES.
Palanca TNT.
Lubricante.
Cepillo metálico.
Aro
Goma de caucho.
Medidor de presión.
Jaula de inflado.
Trapo industrial.
Chuck de inflado.
6. PROCEDIMIENTO
6.1. El personal técnico que ejecute la actividad previamente debe haber
asistido a la charla de 5 minutos.
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6.2. El supervisor y los técnicos, elaboran y firman el IPERC Continuo, antes
de iniciar el trabajo, para identificar los peligros, riesgos propios de la
actividad a fin de establecer las medidas de control y seguridad para
evitar lesiones personales, daños a propiedad o al medio ambiente.
6.3. Desinfección del área, herramientas y equipos de trabajo
correspondiente a ejecutar la actividad de acuerdo a los protocolos
COVID 19.
6.4. El encargado de mantenimiento de turno debe asegurarse que solo
personal capacitado manipule las herramientas de armado y
desarmado de neumáticos.
6.5. El piso del área donde se realizará la actividad debe estar seca, y libre
de cualquier objeto que pueda ocasionar una lesión, el supervisor debe
detener la actividad, si es que hubiera algún objeto o alguna condición
que pueda ocasionar un accidente
6.6. Este procedimiento aplica a los neumáticos con medida y presiones
detalladas:
PARA PROYECTO MISKI MAYO:
PRESION DE NEUMATICOS DE UNIDADES
PRESION PSI / PRESION PSI /
CANT TIPO MARCA MEDIDA DELANTERAS POSTERIORES
MERCEDES B.
10 BUS O 500 295/80R22.5 115 psi 115 psi
MERCEDES
01 MINI BUS BENZ 915 215/75R17.5 90 psi 90 psi
03 BUS VOLVO B430R 295/80R22.5 115 psi 115 psi
PARA RUTA INTERPROVINCIAL:
PRESION DE NEUMATICOS DE UNIDADES
PRESION PSI / PRESION PSI /
CANT TIPO MARCA MEDIDA DELANTERAS POSTERIORES
14 BUS VOLVO B410R 295/80R22.5 120 psi 120 psi
10 BUS SCANIA K360 295/80R22.5 120 psi 120 psi
MERCEDES B.
01 BUS O 500 RSD 295/80R22.5 120 psi 120 psi
MERCEDES B.
07 BUS O 500 RS 295/80R22.5 120 psi 120 psi
MERCEDES B.
02 BUS O 400 295/80R22.5 120 psi 120 psi
01 BUS SCANIA K380 295/80R22.5 120 psi 120 psi
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6.7. Debe entenderse en este procedimiento a la llanta como el elemento de
caucho.
6.8. Debe entenderse en este procedimiento al aro como el elemento
metálico.
6.9. Debe entenderse en este procedimiento al neumático al ensamblaje de
aro y goma de caucho (llanta).
6.10. Este procedimiento está comprendido en dos partes:
Desarmado de neumático sin cámara.
Armado neumático sin cámara.
6.11. Este trabajo puede realizarlo un solo técnico mecánico en
neumáticos.
6.12. Si la actividad se realiza de noche, debe contar con la iluminación
artificial adecuada.
6.13. Para realizar la actividad el encargado de mantenimiento debe
asegurarse de contar con un área adecuada para realizar el trabajo,
LIMPIEZA DE NEUMATICOS
6.14. El técnico coloca los neumáticos en el área de lavado.
6.15. El técnico utiliza los EPPs "Lavado de unidades móviles"
6.16. Realiza la inspección de la maquina hidrolavadora (Check list de pre
uso).
6.17. Se posiciona a dos metros e inicia el lavado accionando el equipo.
6.18. Finalizado el lavado, los neumáticos son retirados al área de
neumáticos para el desarmado respectivo.
DESARMADO DE NEUMATICO SIN CAMARA.
6.19. El técnico mecánico en neumático desinfla completamente el neumático
retirando la aguja de la válvula.
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6.20. Con el ensamble del aro y la llanta recostado el técnico mecánico en
neumático separa las pestañas de la llanta con el aro.
6.21. Aplica lubricante en todo el contorno de la pestaña del neumático.
6.22. Utilizando el despegador se retira la estaña superior.
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6.23. Iniciando en la válvula, el técnico mecánico en neumático retira la
primera pestaña utilizando el extremo curvo de las barras TNT.
6.24. Para capturar la pestaña inferior el técnico mecánico en neumático
realiza el mismo movimiento con la palanca, ahora en dirección
contraria.
6.25. Una vez desensamblados la
llanta y el aro, el técnico procede a
revisar.
6.26. Se almacena cada componente
en lugar indicado de acuerdo a
evaluación.
ARMADO DE NEUMATICO SIN
CAMARA
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6.27. El técnico revisa el neumático en busca de imperfecciones que puedan
ocasionar un bajo performance, ya sea por rodadura con baja presión,
oxidación, etc.
6.28. De encontrarse daños se cambia el componente por un nuevo. Si es
por oxidación se remueve utilizando elementos como lija o esmeril tipo
copa.
6.29. El mecánico coloca la válvula utilizando llaves n° 14 y 16.
6.30. Limpia el aro, el técnico aplica lubricante especial a la llanta y aro.
6.31. El técnico encaja la pestaña inferior de la goma de la llanta sobre el aro.
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6.32. Utilizando la palanca TNT se introduce la llanta dentro del aro, hasta
que toda la llanta este por dentro de la pestaña del aro.
6.33. El técnico revisa y regula que el suministro de aire para llenado esté
regulado a 115 psi.
6.34. El técnico coloca el neumático dentro de la jaula de inflado.
6.35. Se infla el neumático de acuerdo a cada especificación.
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6.36. El técnico mecánico de neumático detecta fugas en los bordes y
vástago de pitón. De no haber fugas se retira el neumático de la jaula
de inflado y verificara la presión de aire de acuerdo a la tabla de
presiones.
6.37. Se almacena en un lugar destinado para neumáticos de reten y/o
instalar en la unidad (bus o minibús) de acuerdo a la necesidad.
7. RESTRICCIONES
No se realizara la tarea si no se ha firmado el IPERC Continuo
correspondiente.
No se realizara si algún técnico no cuenta con su respectivo EPP
adecuado para dicha labor.
No se realizara si algún técnico no ha sido capacitado en el presente
Procedimiento.
No se realiza esta actividad sino se cuenta con la iluminación
adecuada.
No se debe realizar el inflado del neumático fuera de la jaula.
No transitar en taller de neumáticos cuando haya presencia de
llovizna.
Uso de mascarilla en todo momento de la actividad.
8. ANEXOS
CIV-SST-BP-FO-026- IPERC Continuo.
CIV-SST-BP-FO-030- Inspección de Pre Uso de la Hidrolavadora.
CIV-SST-BP-FO-015- Registro de Inspección de Herramientas
Manuales.
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