UNIVERSIDAD CATOLICA SAN PABLO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
LEVANTAMIENTO CON BRUJULA
INFORME Nro 1
Curso: Topografia II
Docente: Luis Enrique Benavides Rodriguez
Alumno: Cesar Augusto Mamani Banavente
Seccion: CIV3-1.2
AREQUIPA-PERU
2023
1. - MEMORIA DESCRIPTIVA
a. NOMBRE DEL INFORME: Levantamiento con brujula
b. ENTIDAD: Universidad Catolica San Pablo
c. UBICION: Urb. Campiña Paisajista, s/n, Quinta Vivanco, Arequipa 04001
2. - INTRODUCCION
La medición con brújula para los angulos azimut y la medición con cinta es utilizado en aquellos casos
donde se requiere una mayor precisión con el objetivo de hallar el área de un campo determinado. Este
método radica en la buena toma de lecturas de los angulos con la brújula tomando como nuestro punto
de partida el norte, igualmente asegurando que las distancias realizadas con la cinta estén totalmente
horizontales.
3. - OBJETIVOS
a. Objetivo general
Realizar un levantamiento planimetrico teniendo como herramientas una brújula y cinta
b. Objetivo especifico
La adecuada utilización de la brújula para medir los angulos.
Tener conocimientos en la lectura del angulo azimut.
Procesar la información y llevarla a un plano quedando representada la superficie del terreno.
4. - MARCO TEORICO
Levantamiento con brújula
A pesar de los instrumentos sofisticados que existen actualmente, años anteriores la brújula
representaba para los ingenieros y topografos el único medio practico para medir direcciones y angulos
horizontales.
Concepto de azimut
El azimut es el angulo horizontal medido en el sentido de las manecillas del reloj a partir de un
meridiano de referencia. Lo mas usual es medir el azimut desde el norte, puede variar desde el angulo 0
hasta 360 grados.
5. - MATERIALES
. Brujulas
. Cinta
. Jalones
. Cuadernillo de apuntes
6. - PROCEDIMIENTO
1. Ubicar correctamente el terreno a medir
2. Ubicamos y pasamos a marcar las cinco estaciones con los jalones.
3. Nos ubicamos en la primera estación e iniciamos a calcular con la brújula los angulos formados
entre la estación siguiente y la estación anterior.
4. Con la cinta metrica medimos la distacia entre la estación siguiente y la estación anterior.
5. Los procedimientos 3 y 4 se deben realizar con sumo cuidado y exactitud, teniendo en cuenta el ojo
de pollo y la ranura de la pínula reflejada en el espejo la siguiente estación, en la brújula.
DATOS TOMADOS EN CAMPO
1.- Trabajo en gabinete
Estacion Visual Azimut Distancia
A E 85.5°
B 199.5° 21.75
B A 24°
C 125° 14.1
C B 297°
D 49° 12.47
D C 226°
E 12° 22.52
E D 193°
A 257° 17.84
2.- Compensando los angulos azimut
Estacion Visual Azimut <180 o >180 Operacion 1 Resultado Operacion 2 Resultado Operacion 3 Azimut compensado
A E 85.5° <180 85.5° + 180° 265.5 (265.5+257)/2 261.25 261.25-180 81.25°
B 199.5° >180 199.5° - 180° 19.5 (18.5+24)/2 21.25 21.25+180 201.75°
B A 24° <180 24° + 180° 204 (204+199.5)/2 201.75 201.75-180 21.75°
C 125° <180 125° + 180° 305 (305+297)/2 301 301-180 121°
C B 297° >180 297° - 180° 117 (117+125)/2 121 121+180 301°
D 49° <180 49° + 180° 229 (229+226)/2 227.5 227.5-180 47.5°
D C 226° >180 226° - 180° 46 (46+49)/2 47.5 47.5+180 227.5°
E 12° <180 12° + 180° 192 (192+193)/2 192.5 192.5-180 12.5°
E D 193° >180 193° - 180° 13 (13+12)/2 12.5 12.5+180 192.5°
A 257° >180 257° - 180° 77 (77+85.5)/2 81.25 81.25+180 261.25°
3. - Representación gráfica en AutoCAD
4. - calculos de angulos internos
1.- En la estacion A
El angulo azimut de A a E es: 81.25°
El angulo azimut de A a B es: 201.75°
La sustraccion de estos angulos nos da como resultado el angulo interno, que es : 120.5°
2.- En la estacion B
El angulo azimut de B a C es: 121°
El angulo azimut de B a A es: 21.75°
La sustraccion de estos angulos nos da como resultado el angulo interno, que es : 99.25°
3.- En la estacion C
El angulo azimut de C a B es: 301°
El angulo azimut de C a D es: 47.5°
La sustraccion de estos angulos nos da como resultado el angulo externo, que es : 253.5°
La sustraccion de 360° con el angulos externo 253.5° es el angulo interno, que es: 106.5°
4.- En la estacion D
El angulo azimut de D a E es: 12.5°
El angulo azimut de D a C es: 227.5°
La sustraccion de estos angulos nos da como resultado el angulo externo, que es : 215°
La sustraccion de 360° con el angulos externo 215° es el angulo interno, que es: 145°
5.- En la estacion E
El angulo azimut de D a A es: 261.25°
El angulo azimut de E a D es: 192.5°
La sustraccion de estos angulos nos da como resultado el angulo interno, que es : 68.75°
6.- Representación gráfica en AutoCAD
7.- Calculo de las componentes
Para el calculo de las componentes nos apoyamos en las expresiones:
Para el eje x : sen(x)*distancia
Para el eje y : cos(x)*distancia
1.- En la estacion A
x: sen(201.75)*21.75 = -8.06
y: cos(201.75)*21.75 = -20.20
2.- En la estacion B
x: sen(121)*14.10 = 12.09
y: cos(121)*14.10 = -7.26
3.- En la estacion C
x: sen(47.5)*12.47 = 9.19
y: cos(47.5)*12.47 = 8.42
4.- En la estacion D
x: sen(12.5)*22.52 = 4.87
y: cos(12.5)*22.52 = 21.99
5.- En la estacion E
x: sen(261.25)*17.84 = -17.63
y: cos(261.25)*17.84 = -2.71
6.- Sumatoria de componentes
Eje x: 0.46
Eje y: 0.24
8.- Calculo del error de cierre
ECL = √ 0.462 +0.24 2 = 0.52m
7.- CONCLUSIONES
Pudimos adquirir el manejo e interpretación de manera correcta del brujula en el campo .
Gracias ala correcta lectura de la brujula se pudo realizar las mediciones del angulo azimut.
La practica en campo nos ayuda a aclarar conceptos de la teoría que posteriormente utilizaremos.
Como conclusión general, despues de haber realizado esta practica de campo, nosotros como futuros
ingenieros aprendimos a realizar exitosamente el levantamiento topográfico de un área, y poder
conocer sus particularidades.
