INGENIERÍA DE TRÁNSITO
HISTORIA Y CARACTERÍSTICAS DEL TRANSPORTE
TRANSPORTE:
“Además del transporte como actividad económica, productiva y de renta,
debemos considerar el transporte individual como actividad económica y
objeto de consumo, por ejemplo para el transporte entre lugares de
residencia y de trabajo o para el consumo de ocio; descanso,
esparcimiento o deporte” (González, 1973).
z
“El transporte es un sistema organizacional y tecnológico que apunta a
trasladar personas y mercancías de un lugar a otro para balancear el
desfase espacial y temporal entre los centros de oferta y demanda. Lo
anterior plantea el problema de realizar este traslado en forma eficiente y
sustentable” (Garrido, 2001).
“El transporte es un sistema integrado por tres elementos fundamentales
interrelacionados entre sí: la infraestructura, el vehículo y la empresa o
servicio” (Izquierdo, 2001).
INGENIERÍA DE TRÁNSITO
HISTORIA Y CARACTERÍSTICAS DEL TRANSPORTE
TRANSPORTE:
“Además del transporte como actividad económica, productiva y de renta,
debemos considerar el transporte individual como actividad económica y
objeto de consumo, por ejemplo para el transporte entre lugares de
residencia y de trabajo o para el consumo de ocio; descanso,
esparcimiento o deporte” (González, 1973).
z
“El transporte es un sistema organizacional y tecnológico que apunta a
trasladar personas y mercancías de un lugar a otro para balancear el
desfase espacial y temporal entre los centros de oferta y demanda. Lo
anterior plantea el problema de realizar este traslado en forma eficiente y
sustentable” (Garrido, 2001).
“El transporte es un sistema integrado por tres elementos fundamentales
interrelacionados entre sí: la infraestructura, el vehículo y la empresa o
servicio” (Izquierdo, 2001).
GENERALIDADES
La necesidadz de transporte es tan antigua como la historia de la
humanidad misma, desde sus orígenes la raza humana ha
sentido la necesidad de trasladarse de un sitio a otro por un sin
número de razones: alimentación, salud, trabajo educación
diversión, etc.
Las distribuciones espaciales de volúmenes de tránsito resultan
del deseo de la gente de efectuar viajes entre determinados
orígenes y destinos.
INGENIERÍA DE TRÁNSITO
GENERALIDADES
• El primer automóvil fue invención del francés Nicholas Cugnot en
1771, se desplazaba a una velocidad de 4 km/h. En el mismo año,
ocurrió el primer accidente automovilístico de la historia. El propio
Cugnot perdió el control de la dirección al intentar hacer una curva y
resultó imposible el correcto manejo del vehículo, que acabo
chocando contra una pared que se derrumbó fruto del percance.
• En Inglaterra
z surgió la primera ley de tránsito, conocida con la ley de
la bandera roja en 1836. Esta ley limitaba la velocidad máxima a 10
km/H y obligaba la presencia de un hombre caminando delante del
vehículo para alertar a los peatones.
• En 1868 se creó un dispositivo para control de tránsito con lámparas
de gas de colores rojo y verde, para su uso nocturno. Manejado por
policías, cuando los brazos estaban horizontales indicaba que debían
detenerse, cuando estaban en 45 grados debían seguir. El semáforo
de 3 colores que usamos hoy en día fue inventado e instalado en
1920.
INGENIERÍA DE TRÁNSITO
CONCEPTOS BÁSICOS
TRANSPORTAR – TRANSPORTE – TRANSITAR – TRÁNSITO – TRANSPORTE
TRÁFICO
INGENIERÍA DE TRÁNSITO: es aquella fase de la ingeniería de
transporte que tiene que ver con la planeación , el proyecto geométrico y
la operación de tránsito por calles y carreteras, sus redes, terminales TRÁNSITO
tierras adyacentes y su relación con otros modos de transporte.
SEGURIDAD – RAPIDEZ – ECONOMÍA
z
Para ello se debe involucrar su reglamentación, señalización y
DISEÑO
dispositivos de control, planificación vial y administración GEOMÉTRICO
INGENIERÍA DE TRANSPORTE (su objetivo es el movimiento seguro y
eficiente de personas y cosas por distintas modalidades de transporte)
INGENIERÍA DE TRÁNSITO
PROBLEMAS DEL TRÁNSITO
• Diferentes tipos de vehículo en la misma infraestructura (diferentes
dimensiones + diferentes velocidades = accidentes)
• Infraestructura inadecuada (en cuanto a características geométricas,
cantidad y estado)
• Falta de planeación (especificaciones insuficientes en vías nuevas,
políticas de control incoherentes)
• Mal entendimiento respecto a la relevancia del transporte en la
z
economía.
• Falta de asimilación por parte de gobiernos y usuarios (legislación
anacrónica y fuera de contexto, falta de educación vial y conciencia
por parte de los usuarios)
INGENIERÍA DE TRÁNSITO
SOLUCIONES A LOS PROBLEMAS DEL TRÁNSITO
• SOLUCIÓN INTEGRAL: renovación completa del espacio urbano a un
alto costo
• SOLUCIÓN PARCIAL DE ALTO COSTO: nueva infraestructura
sacando el máximo provecho de la existente
• SOLUCIÓN PARCIAL DE BAJO COSTO: inversión mínima en obras
con el máximo aprovechamiento de la infraestructura actual, máximo
control , regulación y educación vial
z
INGENIERÍA DE TRÁNSITO
CONTENIDO A DESARROLLAR
• ACTIVIDAD: ubicar un punto conflictivo y explicarlo, puede ser un
conflicto para el peatón o el conductor o para ambos.
• Realizar una infografía con las siguientes palabras: ingeniería de
transporte, ingeniería de transito, trafico, vehículo, peatón, conductor,
infraestructura vial, señales de transito, leyes etc.
Demanda z
vehicular – oferta vial
Plan de Evaluación
1. EXAMEN PARCIAL 1 25%
2. EXAMEN PARCIAL 2 25%
3. EXAMEN PARCIAL 3 25%
4. PROYECTO ESPECIAL 25%
