Conduccién segura en Drummond Ltd. INGRESAR jHola! Bienvenido al médulo “Conduccién segura en Drummond Ltd”. Gracias a la implementacion del Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV) en Drummond Ltd., la conduccién segura en nuestras operaciones es un propésito en el cual trabajamos cada dia.Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV) Atencion a faut 15 brelael tea) (ola Mel tial} este eorefo)AT a Vehiculo seguro } UL TE 1. Fortalecimiento de la Gestion Hae tecodaF va Comencemos con el primer pilar del Plan Estratégico de Seguridad Vial, conociendo su objetivo. C0) (ON CoM ual) clan Re ee) Interna de Seguridad Vial.} PU aL Ed Acontinuacién, conoce el compromiso institucional La implementacion del PESV, ademas de ser un requisito legal, es un compromiso institucional de Drummond Ltd., establecido en la Politica de Seguridad y Salud en el Trabajo, donde la empresa se compromete a: Asegurar la implementacién y mantenimiento del Plan Estratégico de Seguridad Vial en sus diferentes componentes. Acontinuacién, veamos los requisitos para obtener la autorizacién de conduccién en Drummond Ltd. ©} PE aC EP Requisitos para obtener la autorizacion de conducci6n en Drummond Ltd. © Tener licencia de conduccién Haber aprobado el contenido vigente y adecuada a la clase de Manejo Preventivo tedrico de vehiculo que se va a operar. y practico.od a i Bee oe Para autorizar por primera vez tu ingreso conduciendo, tanto al PIT en las operaciones mineras como a los patios de almacenamiento de carbén y al muelle de cargue directo en puerto, se requiere conducir durante varios dias, doblando y observando; finalmente, tu jefe validara la autorizacion. 7 5 PT es la categoria que sirve para conducir motocicletas en vias carreteables. La legisiacion vigente es Al y A2 ene ees Se | on pea ern pene eter ETE > : lon] . PL es la categoria que sirve para conducir vehicules livianos en las vias alternas externas al PIT, patio de almacenamiento de carbon y muelle de cargue directo. Incluye vias de acceso a las areas administrativas, bath house, talleres de mantenimiento, centro de produccién de alimento y campamente, ete. La legislacién vigente es B1y C1.Meee ora eRe Cee Roclarelocolg Oetker Rncen PM es la categoria que sirve para conducir vehiculos medianos en las vias alternas externas al PIT, patio de almacenamiento de carbén y muelle de cargue directo. Incluye vias de acceso a las areas administrativas, bath house, talleres de mantenimiento, centro de produccién de alimento y lacion vigente es B2, B3, C2 y C3. campamento, ete. La legi: Nera eee a ee Renee ees eee i a en las operaciones de Drummond Ltd. ML es la categoria que sirve para conducir vehiculos livianos en las areas de la operacién: PIT, rampas, botaderos, vias de acarreo, areas de cargue, load outy las demas contempladas en el PIT. En puerto, patios de almacenamiento de carbén y muelle de cargue directo. La legislacién vigente es B1 y C1. Ne Tate Cee Relea eens Ese eater) CE rte eek ea cn Re MM es la categoria que sirve para conducir vehiculos medianos en las 4reas de la operacion: PIT, rampas, botaderos, vias de acarreo, areas de cargue, load out y las demas contempladas en el PIT. En puerto, patios de almacenamiento de carbén y muelle de cargue directo. La legisla: vigente es B2, B3, C2 y C3, > Ew Loi El Comité Estratégico de Seguridad y Salud de Drummond Ltd. ha establecido las “Reglas que salvan vidas". Estas son de estricto cumplimiento para cualquier persona que se encuentre dentro de las instalaciones de la Organizacion, en cualquiera de sus sedes y frentes de trabajo, sea empleado directo, contratista, subcontratista o visitante. Conozcamoslas. NSres PT ad En equipo liviano, no utilizas el celular a menos que tengas . . manos libres. En equipo mediano y pesado, nunca usas celular con o sin manos libres. Los celulares estan prohibidos en Tu y todos los estos equipos. pasajeros usan el cinturén de seguridad. ® ® Trabajas libre de alcohol y drogas 4 Cumple con la Politica Estas entrenado y de Alcohol y Drogas autorizado para we (_4¢ Drummond Li hacerlo. @ - c “ wea oy PT YE) Conozcamos el objetivo del segundo pilar del Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV): Comportamiento humano. Le) yl olgt | ecm ca ice ecu Macnee Te et/4 movilidad tanto en el 4mbito laboral como en la vida cotidiana.La Ley 769 de 2002, “Cadigo Nacional de Bical ome E- ade oho Beta > PT EE adecuado comportamiento del conductor, pasajero o peaton: Toda persona que tome parte en el transito como conductor, pasajero o peatén debe comportarse en forma que no obstaculice, perjudique o ponga en riesgo alos demas. Ademas debe conocer y cumplir con las normas de trdnsito que le ‘sean aplicable, asi como obedecer las indicaciones que le den las autoridades de transito. com PLL REY peel Y Tene i i y PETE Te} a> Veamos cuales son esos factores a Distracciones y estados que afectan nuestro ‘e i comportamiento ae. en la via TWAS Lc)UL Cuando tomamos conciencia de los riesgos a los que estamos expuestos en la via, evitamos el NS exceso de confianza, la complacencia, los comportamientos temerarios, y sorteamos los errores criticos. Cuando analizamos los casi accidentes 0 accidentes menores y los corregimos, prevenimos accidentes mayores. fae Tiuta sea ee Reon ke Olea nlc) rey PL AY Fore Qaons Maced PEC tec ete] al conducir. Veamos como debe ser: Volante Los brazos deben estar ligeramente flexionados y en una posicin de 3:45. Apoyacabezas La zona central posterior de la cabeza debe coincidir con el area central del apoyacabezas. Espaldar Debe estar en un 4ngulo de 90 grados. Rodillas Lo ideal es un angulo un poco superior a 90 grados entre los Altura de la silla muslos y las piernas. Se recomienda que los ojos queden a media altura del 0 vidrio panorémico1 Riesgos _ asociados ala | conduccién de un vehiculo 00:05 /04:24Vision eta) feo R(t) este keto] ect tat) eredory eee) Riesgo lateralCET een ee eesti perenne nam Ceo Pease ee enero penne COED Peveucee i oekioes Cee oe rs] ee eer pees Ce ee Coe eee tan toesRiesgo trasero Usa las sefales correspondientes.Inspecciona con frecuencia las luces de los frenos. Conduce junto con el flujo del trafico. ANT TST IMDS Tt see) Peers een eat cets REN a ist -femo (= Take=1et-1oo4 (oa)lnquierda-derecha-Ixquierda Prelacién a los vehiculos Disminuye la velocidad y verifica la ausencia de venfculos. Debes estar atento a los semSforos. fi) _ Anuncia con tiempo tu Intencién. Sa) _OU PRE Ce tee ETN alae Cerone td RSE eel emer Cal]com Pa ary SR Rey aes LT Rae eee ea melee Belg Lvl PT aR ereleL oe Esto es lo que debes 4 Haz cambio de luces. hacer para maniobrar si a cern un vehiculo invade tu a Sal de la via sobre el mismo carril en sentido : ee Res Cron contrario a tu trayecto.PNT eee aed rte are Pees aay marcha del vehiculoTecken nceteuehne peek cae tess) Tela) el Te (come uley cee Reel Ce (ee ey bo dla Peer eet Cela a clg « Realizar inspeccién preoperacional y reportar condiciones inseguras. + Usar el cinturén de seguridad y asegurarse de que todos en el vehiculo también lo usen. + Noutilizar celular mientras conduce. + Respetar los limites de velocidad establecidos. + Respetar las normas de transito. . leper fuidado en tramos de via defectuosos, para evitar movimientos bruscos del culo. + Evitar dejar pasajeros a media calle o sin detenerse bien. + Estar atento al trénsito de otros vehiculos o motos cuando los pasajeros vayan a descender del vehiculo, y advertir de cualquier peligro. Peete eeu responsabilidades, conozcdmoslas a continuacion: © Lt pedal See Cele tacs reeeaee sy eee + Utilizar el cinturén de seguridad en todos los asientos del vehiculo (bus o camioneta). + No distraer al conductor. + Sujetarse bien al subirse al vehiculo y al descender de él. En caso de ir en bus, utllzar los tres puntos de apoyo al abordarlo y evitar llevar objetos en las manos. + Al caminar dentro del bus, utilizar los pasamanos. + Sentarse adecuadamente y estar atento a movimientos bruscos que puedan presentarse. . Retroalimentar al conductor en caso de que irrespete alguna norma de transito, comunicar al Area de Seguridad Industrial y al Administrador de Contrato.ros PUL IE) Boke ee El acompafante también puede ser una fuente de distraccion, por eso el acompanante debe ser una persona capacitada que debe conocer los comportamientos seguros que le corresponden. Peers eo et eee ey IC SSIUC ests ACER EN AOU DCL Ty vulnerable cuando ocurre un accidente.° ve Es Tenet ety Conozcamos el objetivo del tercer pilar del Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV): Vehiculo seguro. eee aR et oa eters ere PCa cosy Pencil que permitan mantenerlos en 6| ue Cee een ee eer Revisién externa } Pe ae del vehiculo Se debe realizar una inspecci6n visual de 360° y una revision minuciosa de los siguientes elementos: ° Boogie whip Parabrisas, a ventanas laterales Llantas y rines. Luces frontales y espejos. A ° posteriores y r : laterales.> PEC a En la revision de los fluidos debes mirar: ¥ Liquido refrigerante ¥ Aceite de motor y de trasmisién ¥ Liquido de frenos ¥ Liquido limpiaparabrisas Revision en puesto de com Pea conduccién En el puesto de conduccién es importante verificar las luces testigo: fa br melee eee Reet) Presion de aceite aay 7 le a) i es ens er Pe EN] nS en Ay ee oeconduccion En el puesto de conducci6n también CN ce NCE A Re ogee Roles Reel tacts, aplicacién del sistema de doble traccién del vehiculo que planeas (oo) Te [Nia com PL aE T Al revisar el puesto de conduccién también debes verificar que no haya objetos sueltos en la cabina del vehiculo.© TT aT Ademas de realizar la revision en la parte externa del vehiculo, en el habitaculo del motor y en el puesto de conduccién, también es necesario efectuar una inspeccion de funcionalidad en los elementos que te mostraré a continuacion. DRUMMOND LTD. | 12/16 Verificar la funcionalidad de: ees an aor Plumillas y liquido ¥ Revisar el nivel de liquide para direccién hidraulica 0 asistida. ¥ Mover la direccién en ambos sentidos y constalar su correcto funcionamiento. v Verificar posibles fugas. v Verificar la alineacion.eee ad de: Parra oa era) Pian) ne Prue a rear (mame v Revisar que estén habilitades en todos los puestos. Verificar que los broches y hebillas funcionen correctamente. ¥ Verificar que estén limpios. Verificar que la banda no presente desgaste. Verificar la funcionalidad d ern ¥ Deben permanecer limpios, para que permitan buena visibilidad. ¥ Deben ser de vidrio certificado o de fabrica, No se permite circular con vidrios rajados, faltantes 0 con polarizado. car la funcionalidad d bo lela eet cnerende ys PlamillasyVauico aaa EI polvo 0 la lluvia hacen que el parabrisas se ensucie, por lo que es Frecuente usar los limpiadores en conjunto cen el Iquide para remover todas las impurezas y tener buena visibilidad, por eso es importante revisar que estos elementos estén en perfecto estado.¢ Pa ErET 2 conos con uinde ; crucet cintas primeros Extintor de Gato ‘ruceta reflectivas auxilios base fija 20206066 6e2o0Gg0 2 tacos para bloquear Herramientas Lanta de Linterna Chaleco me repuesto reflectivo ey CP rar v ye En caso de que el vehiculo 0 equipo se vare, el conductor debe:} PO aT Bee ee No portar en el vehiculo el equipo de prevencién y seguridad es causal de multa de 15 SMLDV. Esto solo se aplica para vehiculos de empresas contratistas y vehiculos de Drummond que salgan de las instalaciones mineras o portuarias. we Conozcamos el objetivo del cuarto pilar del Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV): Atencién a victimas. Objetivo: Aprender a responder Lal RU aR Ceelo ul cMe AUC nrcPara Drummond es importante que nuestros colaboradores sepan qué es un accidente de wy trénsito y qué debemos hacer si nos vemos x 4 involucrados en uno. Generado al menos por un vehiculo en movimiento. Afecta la normal circulacién de los vehiculos a Causa dafios generalmente z involuntario a bienes SS y personasBoks ee Es importante que conozcas el protocolo de emergencias de tu empresa y el de Drummond Ltd. en caso de accidentes de seguridad y ambientales. | | | , Describe el tipo Menciona si Srp Habla despacio, de situacion que hay victimas y mantente en la claro, e informa. ocurre, cuaiitad linea. Identificate dando tu Brinda el lugar Sirequieres nombre y area. exacto con algun apoyo, puntos de debes ser daro referencia. y preciso con lo solicitado.Se Pree re eae ata need ee eee ane ea Ee es mono Lp. aera ere ee nine ee Saree cee ey oe Ee eae eee b L > [ > CeCe ety —_ ¢ a YT we ve Conozcamos el objetivo del quinto pilar del Plan Ce Rete ee Estratégico de Seguridad Sra aur se Vial (PESV): aS ERE url els n Infraestructura segura. eau eke RE identificacién de puntos criticos.Excesive traficoircunstancias Coie. alteran la conduccion 4 daligarare gt alteran la conducciénCIUDAD * Conservar una distancia prudente, aproximadamente 50 metros como minimo delante del carro. + Algirar avisar, al menos 30 metros antes de hacerlo. Girar sin utilizar las direccionales es tan peligroso como pasarse un seméforo en rojo. + Acercarse con precaucién a las intersecciones y a las sefiales de “Pare” y de “Ceda el paso”. + Alretroceder, conducir despacio y mirar permanentemente por los retrovisores + Ceder la via alos peatones y prestarles atencién, porque en muchos casos su imprudencia causa accidentes. La probabilidad de sufrir un accidente de transito se triplica en la noche. Cuando no hay luz natural, la visibilidad, la percepcion del entorno y la visidn periférica disminuyen. Aplica los siguientes controles: * Baja los limites de velocidad para aumentar la capacidad de maniobra al ver sefiales y peligros. * Mantén activo el cambio de luces cuando se aproxime otro vehiculo. * Esta atento a los equipos pesados, su haz de luz no es igual a la de un vehicula por lo tanto la visibilidad de operador es menor.ran Para conducir en condiciones climaticas dificiles, primero debes reflexionar si es absolutamente necesario seguir manejando. Si debes Manejar, entonces ten en cuenta + Prender las luces delanteras del vehiculo. * Desempafiar los vidrios. * Reducir la velocidad. En ciertas ocasiones, incluso la velocidad maxima permitida es demasiado alta. * Utiliza las luces bajas para ver y ser visto. + Presta atenci6n ala sefializacién de color naranja que ha sido instalada. + Ubicate en el carril correcto con suficiente anticipacién. * Respeta el limite de velocidad indicado. * Prepérate para la reduccidn de carriles y permanece atento a los otros vehiculos que ingresan al carril. * Presta atenci6n a los controladores de transito y otros trabajadores. * Mantén el control y la calma con los conductores agresivos. * Deja espacio suficiente a los demas conductores.5 om PL aC En nuestras operaciones se presenta un tipo de conducci6n especial debido a la constitucién de nuestras vias, en las cuales podemos encontrar presencia de tierra y barro. A continuacién conoceremos los controles a tener en cuenta al conducir en este tipo de vias. Conduccién en tierra om Ce ee Dependiendo de las condiciones de la vi conserva la doble tracci¢ conectada, circulando Conduccién en tierra oe ca = Utiliza un cambio en la transmision (primer segunda) que permit ‘adecuada traccion di MAE. —Conduccidn en tierra Conduccién en tierra pt Conduccién en tierra adel acd Cre ee tay Beje2)Conduccién en barro Ro ag Silas ruedas patinan, reduce la aceleracién para mejorar la traccién, evitando| que caigan demasiado las RPM del motor. Sefializacién oe ena See ee ccc caseres PTE Saale aa | Ahora veremos dos Sefiales horizontales ©) tipos de seffales de transito: © PC PEED Las sefiales verticales son las que reglamentan, informan o previenen peligros que hay en la via, = . estas se clasifican en: Sr Sate on) Reglamentarias Sefiales horizontales (2 <==. ”} UL EYE Las sefiales horizontales son marcas en el pavimento que sirven para canalizar y orientar la circulacién de los vehiculos. 7 means SiC —_ Z se puede va al lado de la En ningun sentido se aie eee ened puede adelantar. Muestra la Separa cada fila direcci6n que fe vehiculos. debe seguir. _A fa i de la berma. Po Conocer las condiciones de la via por la que vamos a conducir, nos ayuda a saber qué Q precauciones debemos tener ala hora de @) manejar por estos terrenos. ~/cos PU Eg Bien, aqui terminamos la leccion “Infraestructura segura”, y con esto también terminamos el médulo "Conduccién segura en nuestras operaciones”. A continuaci6n te invito a realizar una actividad que te servira para afianzar lo que has aprendido. LX pita ely ACTIVIDAD El primer control al conducir consiste en que el conductor tenga una postura adecuada. Seguin esto, ¢cual es el Angulo que debe tener el espaldar de un conductor? 90 grados. 45 grados.Haber aprobado el curso “Manejo Preventivo” Pasar la prueba teérica con un minimo del 60 %. Esta prueba es de respuestas multiples y, en algunos casos, de falso o verdadero. Luces testigo: baterfa, ABS, presion de aceite, airbags, cinturones de seguridad, temperatura. Que permita visibilidad, que sea de vidrio templado, que no esté rajado. Identificate, habla despacioe, menciona si hay victimas, brinda el lugar exacto con puntos de referencia. v Protégete, Avisa, Socorre.Progunca] — Sarespencarsun Partie como 2000 1 Mercer prezunta, @ a Passjero © ® conductor © = Pesesn Quer mineestin ProguncaZ —— Saressoncarsun Partie como 2000 1 Mercer prezunta, (Que ne dane minaran in vavindn asterne delveniculo? (© a. Rewsibn Ge ruses, ito deat, comess y manguerss © © Lucestesnge ae notera, ABS, prasidn ce aces, siroses cinturanee as seauriase, temparsturs @ © Se seve resizer una inspeccién visual ce 360 una reviién se pargbrsas, vntanas espe, lucas, Hart9sy O208Ie nlp en caso que e VERIO reves, utes minteectn Progunca3 ——Saressenatrsun Partie como 2000 1 Mercer prezunta, Pregunta3 —Sovepontrain rumeromco —_p Mavearpreguma {6d de os sguiertes es un resist para obser autrizactn dle coreucién en Durand? Selccoreune (©) a.Esar pany sate con ofcrade molded Drunmone. rer icantia ge sonducs nl yA2 (uta i eco ° Pregunta4 — snveponerain reninvora 2000 fp Marar pregunta qué concep coressondel suerte dtc: rus caro genersinas insurers gonerass sl mance porunvenulsen movnierts Causes benaryparconssy ofr aarmalcaleedn de vetlel Selcsoreune (es tosiens cevincte ©) buEnfemeadiator © Guns cosas Que wi ecin Pragunta 5 © b.Regamertars Intomatvas Prevertiasy Tarstoras © eMésicas Logins. Comeraes Que eesReglas especificas de seguridad vial en la mina En Drummond Ltd. tenemos reglas especificas de seguridad vial, tanto para las operaciones en minas como en el puerto. ee een andPa Ee Td ety ts eae et Etec Peat nec EI sentido de conduccién es por el carril derecho en el puerto, y par el carril izquierda en las minas. eee eee ele eee Eee esa necn Respetar el paso a nivel del tren. ee ere ees eesti ee en Aer Rae nko Respetar las sefiales de transito.Ps eStore eee eee ERC 20> Respetar los pasos peatonales. ee Seon eat oe ese pee aces tates) 213@> :1©0>» Usar el cinturén de seguridad. feta eRe natal Reet Ean Pon teeta Res) Esté prohibido usar el celular mientras se conduce.Cee reece ee ae ee ee ao Pee ee ti ae) Siempre se debe ceder el paso al equipo pesado. a hoesGe eee mone pe Poe ene et aa cir hace Si requieres bajarte del vehiculo, apaga el motor. Nunca dejes el vehiculo encendido y desatendido. Perret eee Seguimos con las regles de seguridad vial en las operaciones mineras. Existen tres regias principales para conducir en nuestres minas.ae Al transitar por la izquierda, el Cen ec tet patent a) Pe ee Noe eee toy Reo Los operadores / conductores tienen una linea de vision mas clara de los peligros que se encuentran en el borde de la Po tata Sura og) RR aa Cec ree Prec te) CeO MEME Cee Reo) Poaceae, Los operadores / conductores estan en capacidad de ver otros equipos o vehiculos mientras pasan. Pe Al transitar por la izqui conductor queda ubicado sobre el eee Men ac eee eer) ones eekceees Los operadores / conductores estén mejor protegidos durante una colision de frente, por estar ubicados en el otro extremo del vehiculo.PU YS @ Curvas © Intersecciones = Oo Pasos a nivel © Puentes Zona peatonal y Areas administrativas.Cea un Peeersera rr re oC tre 50 Area de mina (vias del PIT, Creer Trier Saeret) 10 15 20 50 60 Vias de acceso principal y alternas.oe Respetar los mites de velocidad © © @ Cruce NCPA a Lod Out 4 El Descanso. yi} ea Siempre hay que tener limites al conducir, a pesar de contar con = hl experiencia y habilidad, porque desacelerar a tiempo puede prevenir un accidente y evitar dafios al vehiculo, al medio ambiente y a uno mismo.ro TL py Bien, ya conoces los aspectos mas importantes de seguridad vial al transitar por las operaciones mineras. Ahora es fundamental que sepas cémo debes interactuar con otros vehiculos en las vias, para evitar accidentes. | 5 PL Interacciones con otros ro cry 12/28 Ten en cuenta: Y Debes tener precaucién para sobrepasarlos. ¥ Nolos sobrepases cerca de curvas, intersecciones y rampas. Y Recuerda que durante su operaci6n realizan el giro en “u’, observa sus luces direccionales. ¥ No laves tu vehiculo con el agua de riego del tanquero.- Pith Interacciones con otros os cr ee vehiculos en las vias Y Este equipo puede circular en ambos lados de la via. V Al pasarlo deja suficiente espacio con respecto a la cuchilla v Al pasar sobre el terraplén que deja, usa Una Zona baja o las huellas dejadas por otro vehiculo. Ten presente que... Después de un evento de lluvia, las motoniveladoras estan en trabajo de recuperaci6n de la via, por lo tanto no debes transitar = cerca de su zona de influencia.. Pub Bt Interacciones con otros © eon es vehiculos en las vias Camiones de acarreo ¥ Ten extremo cuidado cuando estos camiones estan cargados, especialmente cuando estan subiendo en rampas. v En vias mojadas pueden derrapar e invadir tu carril. Y Cuando estés siguiéndolos, ubicate del lado izquierdo para que el operador te pueda ver. v Sivas a sobrepasarlo, separate del camion mas de seis metros, casi buscando el borde del carril derecho. S a eps Interacciones con otros ¢} ci er) vehiculos en las vias Sa ee Y Sus dimensiones aumentan el nivel de riesgo durante la interaccién con vehiculos. vy Evita sobrepasar este equipo, hazlo solo si tienes espacio suficiente, y haz contacto con el operador para avisar de esta maniobra mu antes de realizarla (si tiene radio). ' = ¥ Ten cuidado con lo que transporta el equipo.Interacciones con otros ¢ Lo — raat Ce vehiculos en las vias Con los vehiculos de botadero, palas y perforadores, debes tener en cuenta Y No se debe ingresar sin autorizacién del supervisor del grea. Vv Después de la autorizacién, confirma tu presencia con los equipos que estén cerca. =n Pearen en ereenaconensaeetseserteere a eaetereetese rer eres r-@ -@-O-O Estar atento a la senalizacion que indica proximidad de paso a nivel. ammoen Le Saree eee erence eerie A Sealers ee - @ -@-0- 0-0 Al llegar al paso a nivel, la sefial de “pare” significa velocidad cero.Pe ae EE Veamos las precauciones que se deben tener en los diferentes pasos a nivel de la mina: 2 a | En el cruce de PRODECO observa la luz amarilla que esté antes de la talanquera. Si esté encendida es porque el tren esta proximo a pasar. Pee Veamos las precaucianes que se deben tener en los diferentes pasos a nivel de la mina: Baja el volumen de la radio y las ventanas delanteras, para estar atento al ruide del tren. Veamos las precauciones que se deben tener en los diferentes pasos a nivel de la mina: Después del paso del tren, espera a que las talanqueras regresen a su posicién inicial y que las luces de alerta se hayan apagado totalmenteYa para concluir las reglas de seguridad vial en la mina, veamos las acciones preventivas que se deben tomar en algunos puntos especificos de las Operaciones mineras. Lai } LC py Perna } PC aL p23Lil Li } PU a ele Al ascender rampas, el vehiculo debe estar en cambio bajo (1-2-3), de acuerdo con las condiciones de la via y la inclinacién de la rampa. ros LER ey Al descender rampas, el vehiculo debe estar en un cambio intermedio (2-3), de acuerdo con las condiciones de la via y la inclinacién de la rampa.ros PL a Pai yy Las dreas restringidas son: ‘Area de cargue De ee ed oe ere emer eicuk ie aie Cen Wea ea egret ie) eer sete ect CR ga) ieee tee eee Baja los limites de velocidad.Cc Pe Debes estar atento a los equipos pesados, su haz de luz no es igual a la de un vehiculo, por lo tanto la visibilidad del operador es menor. Py Debes estar atento a los equipos pesados, su haz de luz no es igual a la de un vehiculo, por lo tanto la visibilidad del operador es menor, Perey Les arbustos y color del carbén absorben el haz de luz de los vehiculos, por lo tanto debes doblar la alerta.ee x No entres a PIT si no es necesario. Cera) No te acerques a los bordes de las caras libres. Pe oes Ubicate desde un mirador antes de Cece) recorrer la mina.Pe a a eevee Rotary para estar atente a cualquier emergencia. zp Mantén sintonizacio el canal 2 de produccién Fees Be aa Esté totalmente prohibido estacionarse en vias donde exista trénsito permanente de vehiculos, bien sea dentro del PIT, areas de mantenimiento, etc. En general, en todas las vias de tréfico de vehiculos permanentes. Si requieres estacionarte, debes ubicar el vehiculo 0 equipo en un lugar seguro fuera de la via.$ dp Bien, ya conoces los aspectos fundamentales para hacer uso de las vias de transito en las minas. Debes tener mucha precaucién al momento de manejar, para asi evitar accidentes. ((wao..onW Aqui llegamos al final del modulo dedicado a P| las reglas especificas de seguridad vial en las minas DRUMMOND. A continuaci6n te invito a realizar una actividad para fortalecer tus conocimientos.26/28 En las minas Drummond se transita por el carril izquierdo. ¢Cual de las siguientes es una ventaja de transitar por el carril izquierdo? Los operadores / conductores tienen una linea de visin mas clara de los peligros que se encuentran en el borde de la via. Los operadores / conductores pueden hacer mejor el giro a la izquierda. $ PU a pry éQué se debe hacer si se est en el paso a nivel del cruce PRODECO? Observar la luz amarilla que esta antes de la talanquera. Si esta encendida se debe pasar lo mas pronto posible. Observar la luz amarilla que esta antes. de la talanquera. Si esta encendida es porque el tren esta préximo a pasar y se debe parar totalmente.UL apy} 2Es falso 0 verdadero el siguiente enunciado?: Para el ingreso con vehiculos a las areas de botadero se puede ingresar sin autorizaci6n del supervisor del Area. Falso Verdadero Pe pry ca Aqui termina nuestro recorrido por el curso “Manejo preventivo en Drummond Ltd.”, ahora solo debes realizar la evaluacién del médulo 4, y estards listo para conducir en las operaciones de la mina. Mucha suerte, y espero encontrarte en la via. jHasta una préxima oportunidad! Irala evaluacionPregunta 1 Saretsontrain Punta sama2000 pp Mavear pregunz “Gus alas niguante ex una ce at dress retengitan sae cuslaz oi x8 pace ingresar con sutorzacidn a8 supanicor ai eeas reac nonriscisa dete Dresencia alos equiposen estes? © eAiesdecampemeno © b.Ares develadure © c Area sdiiniwatve atari eecsién Progunta2 —— Snretsontrain Partin sina000 a “en qué gear ce laz oparanones mineras ens proniniie aoe (© a.Encarreterasrecas, pavirertadasyque ergen dob clade, |© b.Cunes lems interestenes pasar. ively ueres © «E> sseraere ests sin pavimertarquecenduacan sis envrac prncaol, atari eecsién Pregunta3 —snrepoe'sin niaco200) —_p Mvearpregumta _Quales santas crs regas ponpales para conducr enta mina? seeccone ure: (©. Trensiter por elcar iaquieda adelatar en sos segurcs, espetrlos limes de veeidad. © b Transtar 2oral cavilnquiads roviigo covcucrsn sornestnts sare! cin de zapsrisee, © Transtar porel cart derecho respec el paso rivel del tren, probbide concur de nacre guna micecasa Proguntad — Srremensersin Puree 2000 1p Mavcorprepumes Cudles 2! lice masa de velocidad al trarstar pore res de cemcamerts? @ 2.204mh, © b.s0mun. © ¢étiwn, uta misecciin PreguntaS © Snresorderain Puniacare 2000 fp Marca pregunta averdedarac flea que en ae vis dl PT en la wng, sl aecerder ramps, veniculadaoe ear en caroi ta (Tera-2ce. re de Seuerde eon ise candicones de vie yla ncinacn ae arama? seeccone ure: ® Vvercocero| O Falko