SUBSISTEMAS PORTUARIOS
IVAN CALDERON WATTS
(asignatura)
(docente)
FUNDACION UNIVERSITARIA ANTONIO AREVALO
ADMINISTRACIÓN DE NEGOCIOS INTERNACIONALES
CARTAGENA-BOLIVAR
2022
SUBSITEMA DE LA TERMINALES PORTUARIAS
Introduccion
La revolución de la logística en los puertos demuestra su influencia en el sentido global
de la economía. En un mundo donde lo mas rentable es fabricar , transportar al punto de
consolidación y de ahí distribuir la mercancia a los diferentes puntos de conexión directa
con el consumidor , es preciso disponer de una red de transporte rapida , eficaz y
competitiva..
Dentro de un puerto puede haber varios recintos portuarios y dentro de estos varias
terminales. También podría ocurrir que dentro de un puerto exista un único recinto con una
sola [Link] tanto, una terminal portuaria es una unidad dentro del puerto, habilitada
para realizar actividades portuarias de intercambio modal (movimiento de mercancías en
una misma unidad, usando dos o más modos de transporte sin manipular la mercancía en
los intercambios de modo) o servicios. Dentro de su infraestructura se hallan las áreas de
depósito temporal y las vías internas
de transporte, de las que hablaremos con más detalle a continuación.
La terminal es por tanto esencial en el funcionamiento de un puerto tendiendo a
especializarse en un tipo de carga (mercancía general, granel solido, granel líquido,
contenedores o pasajeros) y subtipos de las mencionadas (hidrocarburos, GNL, carbón…).
Debido a su importancia, el resto de elementos del puerto deben posibilitar su
funcionamiento de forma segura y eficiente. Por lo tanto , en las terminales portuarias se
realizan las operaciones portuarias que contienen las fases de estiba/desestiba,
carga/descarga, almacenamiento temporal en explanada o tinglado, el transporte y la
recepción a través de los modos de transporte interior o hacia buques fedeer.
Existen infinidad de terminales portuarias, aunque las más comunes son las terminales de
contenedores. Los puertos que tienen este tipo de terminales están especializados en la
carga y descarga de contenedores. Los contenedores se almacenan en depósitos, apilados
por módulos que para transportarlos utilizan diferentes tipos de grúa, capaces de mover
mercancías de diferentes tonelajes.
SUBSITEMAS PORTUARIOS
Para entender el funcionamiento y gestión de una terminal portuaria, es necesario dividirla
en diferentes subsistemas de manera que cada uno de ellos se encarga de la realización de
una u otra tarea.
Existen cuatro subsistemas dentro de toda terminal:
Subsistema de Carga y Descarga
Se encarga de resolver la interfaz marítima entre el lado mar y la terminal .Debe atender a
la demanda de carga y descarga de la mercancía de buque con rapidez y seguridad de una
forma integral, tanto en atención directa al barco como en lo que respecta a la relación de
los medios de distribución de cargas con el resto de la terminal.
Subsistema de Almacenamiento
Lugar de almacenamiento temporal de la mercancía durante su estancia en la terminal.
Ocupa la mayor parte de la superficie de la terminal ,cuya disposición y extensión están
estrechamente relacionadas, no solamente al tráfico que los otros subsistemas reclaman,
sino a la elección de los medios de manipulación que en este subsistema vayan a trabajar.
Subsistema de Entrega y Recepción
Este subsistema corresponde a la interfaz existente entre la zona de almacenamiento y los
sistemas de transporte terrestre ,como carreteras y líneas férreas. Comprende tres procesos:
proceso de llegada del modo terrestre, proceso de recepción y control de la carga y proceso
de carga y descarga de los vehículos y viceversa.
Lo integran las puertas terrestres para camión y ferrocarril, con aquellas instalaciones que
se dispongan para facilitar la captación del alto volumen de información que en esa zona se
adquiere y los espacios precisos para realizar la operación. Como he dicho, es esencial el
sistema de obtención e intercambio de información establecido en este punto,
especialmente el medio de obtención y de comunicación con el control central de la
terminal.
Subsistema de Transporte Interno
Comprende el uso de vehículos o equipos para el traslado de la mercancía desde el muelle
hacia la zona de almacenamiento, y viceversa , y algunas veces hasta la zona de entrega y
hasta la zona de entrega y recepción.
IMPORTANCIA DE LOS SUBSISTEMAS PORTUARIOS
Una terminal portuaria es una unidad operativa o instalación habilitada para ofrecer
servicios portuarios y ser la interfase entre el modo de transporte marítimo y otros
vehículos, teniendo como propósito el movimiento de mercancías o intercambio modal.
Al ser infraestructuras fundamentales para el comercio internacional, estas deben contar
con los medios y espacios necesarios para optimizar el intercambio físico de contenedores,
pallets o mercancía de la manera más segura, rápida y eficiente posible. En el caso de las
terminales portuarias deben existir infraestructuras que permitan y faciliten las maniobras
de atraque y amarre, así como las infraestructuras propias de abrigo del puerto;
infraestructuras terrestres que faciliten la carga y descarga o el almacenamiento de las
mercancías, entre otras, además del equipo humano necesario para gestionar de manera
eficiente las actividades de los puertos. Dentro de una terminal existen diferentes zonas, o
subsistemas, cada una destinada a un tipo de actividad. Así, el subsistema de carga y
descarga se refiere a la zona e infraestructuras necesarias para realizar la actividad de carga-
descarga de la mercancía al buque y también de la distribución de la carga con el resto de
las zonas de la terminal. Por su parte, el subsistema de almacenamiento es zona donde la
mercancía se guarda, temporalmente, hasta ser entregada de nuevo y es, por tanto, la zona
de mayor extensión de la terminal. También requiere de infraestructura y medios para su
almacenamiento, control y gestión.
La actividad portuaria representa una alternativa real para el crecimiento económico y
comercial de las naciones, pues son fundamentales para el intercambio comercial
internacional por ser lugares de resguardo de las embarcaciones en las que se desarrollan
operaciones de carga, descarga, embarque y desembarque de gran cantidad de mercancías
necesarias para el consumo de las poblaciones. En este sentido, Encinas (2017), expone:
“El transporte marítimo es actualmente el medio más eficaz de transportar mercancías, su
bajo costo, gran capacidad de transporte masivo de mercancías, movimientos en largas
distancias son algunas razones que sostienen este mecanismo comercial como el más
conveniente y rentable”.
Los Puertos han sido desde tiempos antiguos centros de comercio estratégicos y
representativos para el desarrollo económico de los países. En este sentido, el desarrollo
tecnológico y la globalización han contribuido al transporte masivo de mercancías desde
largas distancias, lo que sostiene este mecanismo comercial como el más conveniente y
rentable convirtiéndose así en la columna vertebral del comercio intercontinental para el
transporte a granel de materias primas y la importación y exportación de alimentos y bienes
manufacturados. Colombia se encuentra entre los países latinoamericanos que poseen
actividad portuaria comercial privilegiada por su ubicación geográfica. Los puertos de
Buenaventura y Cartagena le brindan a Colombia un importante aporte para su desarrollo
económico, pues ambos se encuentran dentro ranking de los 20 lugares de los puertos
pertenecientes a América Latina y el Caribe, que son publicados por la CEPAL, y que de
acuerdo con las cifras del movimiento de contenedores en estos países, dichos puertos
ocupan el quinto (5to) y décimo noveno (19no) lugar, representando así un gran logro
comercial frente a países fronterizos como un Balboa y Colón, en Panamá; y Santos, en
Brasil.
REFERENCIAS BIBLIOFRAFICAS
Prosertek , Un acercamiento a las terminales portuarias , Recuperado del sitio web :
[Link]
Mas que ingeniería,Terminal portuarias , Recuperado del sitio web:
[Link]
Grupo Logistico ABAD, Terminal portuaria y subsistemas, Recuperado del sitio web:
[Link]
Juan David Bobadilla. 2018 , Importancia de los puertos dentro de la economía colombiana
, Recuperado del sitio web, [Link]
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