Cuestionario Protocolos de Seguridad en electro movilidad.
Instrucciones Generales: El siguiente cuestionario representa una evaluación sumativa, la
cual deberá cumplir con los siguientes criterios de entrega:
El desarrollo del cuestionario debe ser manuscrito (No se recibirán trabajos desarrollados
de manera impresa).
El plazo para entrega del cuestionario es el día de la evaluación.
El objetivo principal de este cuestionario radica en que el alumno pueda preparar de la
mejor manera posible la evaluación.
Preguntas:
1) Identifique los componentes básicos de un tren de engranajes epicicloidal y
nombre sus funcionalidades.
Un conjunto de engranajes epicicloidal sirve para poder repartir las potencia, según la
velocidad y el torque que se requiere; de manera automática. esto dispone de tres piezas
fundamentales para su funcionamiento:
CORONA: es el encargado de liberar la potencia a la eje de salida, directamente a las
ruedas a través del motor eléctrico impulsor
PLANETARIOS O SATÉLITES: Conecta al motor de gasolina, los cuales pueden rotar y
girar alrededor del solar
SOLAR: esta pieza se encuentra en el centro es la encargada de recuperar y cargar las
celdas de las baterías a través de la regeneración o por el motor mci
2) Explique en qué consiste el sistema PSD (Power Split Device).
El PSD es un conjunto de engranajes planetarios que elimina la necesidad de una
caja de cambios escalonada tradicional y componentes de transmisión Actúa como
una transmisión continuamente variable pero con una relación de transmisión
fija.Este sistema lo podemos encontrar en los toyota prius
3) Explique a qué componente del tren de engranajes está conectado el motor
de combustión interna, MG1 y MG2.
CORONA: conectado al motor impulsor / MG2 (eje de salida)
PLANETARIOS O SATÉLITES: Conecta al motor de gasolina / MCI
SOLAR: Motor eléctrico generador / MG1
4) Enumere las características de un tren de engranajes epicicloidal.
1. trabaja siempre en conjunto
2. poseen un accionar suave en su operación
3. permiten transmitir gran cantidad de torque
4. buen absorción mecánica del movimiento
5. son accionados mediante variadas formas
5) Defina cuando un elemento se encuentra en reacción.
Inmovilizar la pieza, es decir, fijo sin movimiento alguno. permiten conectar una
parte del tren de engranajes con la carcasa de la caja de cambios inmovilizando
totalmente
6) Nombre y explique los 5 fundamentos del funcionamiento de un tren de
engranajes.
1.- relación de multiplicación : menor torque, más potencia (relación 1 : 1,3) corona
en reacción y entrada de potencia por solar, salida por el portasatélites.
2.- relación de desmultiplicación: disminuye la potencia/velocidad para generar más
torque
3.- relación de punto muerto o neutro: esto es cuando entra potencia a través del
solar y la salida es por el portasatélites pero este se encuentra inmovil lo cual no
tiene fuerza para mover el vehículo,
4.- relación directa : relación de engranajes en la cual la entrada de potencia es la
misma de salida con relación de 1:1, esto se da gracias a que los satélites quedan
bloqueados sin poder girar.
5.- relación inversión de giro : prácticamente es la reversa, Al estar el porta satélites
inmovilizados y ser el solar, la entrada de la potencia, en este caso la corona girará
con inversión
7) Defina el principio de la Desmultiplicación y Multiplicación.
Si hay elemento de reacción, y el porta satélites es la salida, se obtiene
desmultiplicación
Si hay elemento de reacción y el porta satélites es la entrada se obtiene una
multiplicación.
8) ¿Cuáles son las condiciones de funcionamiento de un tren de engranajes?
A.‐Uno o dos de los elementos del tren, cualquiera de ellos sea motriz (entrada de
movimiento). B.‐ Uno de los elementos del tren, cualquiera de ellos sea conducido
(salida de movimiento). C.‐ Uno de los elementos del tren, cualquiera de ellos esté
en reacción (fijo con respecto a la carcasa).
9) Explique el concepto de máquina eléctrica rotativa.
Se entiende por máquina eléctrica rotativa al conjunto de mecanismos capaces de
generar, aprovechar o transformar la energía eléctrica. Si la máquina convierte la
energía mecánica en energía eléctrica se llama generador, mientras que si convierte
la energía eléctrica en energía mecánica se denomina motor
10) Explique en qué consiste el principio de conservación de la energía
electromecánica.
se debe tener encuentra 3 puntos específicos:
1. la energía no puede ser creada ni destruida
2. en un sistema cerrado la energía es constante
3. la energía sólo puede ser transformada de otro tipo de energía.
11) Según lo visto en clases, ¿Cuántos tipos de motores rotativos de corriente
continua existen?
existen 2 tipos de motores de corriente continua con escobillas y sin escobillas
12) Según lo visto en clases, ¿Cuáles son las desventajas que tienen los
motores rotativos de corriente continua con escobillas?
El principal inconveniente de estas máquinas es el mantenimiento costoso y
laborioso, debido principalmente al desgaste que sufren las escobillas por la friccion
y temperatura al entrar en contacto con las delgas.
13) Según lo visto en clases, ¿En qué se diferencian los motores rotativos con
escobillas versus los motores de inducción?
La vida útil del motor inducido es mayor: al no tener escobillas, no se producen
rozamientos que generen desgaste ni ruido, y no es necesario un mantenimiento
continuo. En cambio, el ciclo de vida de los motores con escobillas es menor:
genera mayor fricción al realizar el cambio de polaridad, y desprende calor y
chispas, por lo que las escobillas acaban deteriorándose y deben ser reemplazadas,
lo que requiere un mayor mantenimiento, con los costes que pueda conllevar.
14) Según lo visto en clases, ¿En qué consiste el principio de funcionamiento
de un motor de Inducción y cuantos tipos hay?
El motor asíncrono de inducción se trata de un motor formado por un bobinado
trifásico (estátor) en el que, al ser alimentado por una corriente eléctrica trifásica, se
produce un campo magnético giratorio, La acción mutua del flujo giratorio y las
corrientes inducidas en el rotor origina que en los conductores de este último
aparezcan unas fuerzas electromotrices que lo hacen girar en el mismo sentido que
el campo magnético
existen 2 tipos motores sincrónico y asincrónico
15) Según lo visto en clase, ¿Cuál es la diferencia entre un motor del tipo
Sincrónico versus uno del tipo asincrónico?
La manera más determinante de distinguirlos es mediante su forma de trabajar, ya
que la diferencia entre uno y otro radica en la velocidad del campo
electromagnético. Por un lado el motor síncrono, el rotor y el campo magnético
rotante del estator giran a la misma velocidad, es decir sincronizados. Sin embargo,
en el motor asíncrono, el rotor gira ligeramente más despacio que el campo
magnético rotante en el estator, por tanto, el campo magnético siempre va a unos
grados por delante del rotor.
16) Explique la función del inversor de corriente
Es el encargado de controlar el flujo de energía que va desde las baterías al motor
eléctrico, determinando así su velocidad, aceleración, sentido de giro y torque, lo
que se traduce en el desempeño del vehículo a conducir.
.
17) Dibuje un flujograma explicando las etapas del inversor de corriente.
18) Explique el funcionamiento del conversor de corriente DC/DC.
19) Elabore flujograma explicando las etapas de la conversión DC/DC
20) Explique el principio de regeneración
En la etapa regeneración es un puente de diodos, el encargado de rectificar la
corriente producida por el motor eléctrico de corriente AC a DC, debido a que son 3
fases de corriente, además el puente de diodos necesita poseer 2 diodos por fase.
El filtro LC para eliminar el rizado de la señal y conseguir una corriente continua lo
más plana posible para poder cargar la batería HV.
