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Singladura N° 1 de navegación básica

“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

MÉTODO DE PROYECTO DE INVESTIGACIÓN 

DE ENSEÑANZA APRENDIZAJE
DISTANCIA, VELOCIDAD Y TIEMPO EN NAVEGACIÓN

ASIGNATURA
Navegación Básica
COMPETENCIAS
Conocer, interpretar, evaluar, analizar, aplicar y generar soluciones con las
generalidades de la navegación básica.
CAPACIDADES
Reconocer, interpretar, evaluar, analizar, aplicar y generar soluciones con las
generalidades de la navegación básica.
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Singladura N° 1 de navegación básica

CHANCAY-PERÚ

Tarea 1

DISTANCIA, VELOCIDAD Y
TIEMPO EN NAVEGACIÓN

POLANCO TERRONES, JHOSELYNE NICOL

UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA PESQUERA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA PESQUERA

2022
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Singladura N° 1 de navegación básica

DEDICATORIA
Este presente trabajo está dedicado primeramente a Dios y luego al
Ing. Oswaldo Flores Saldaña por la enseñanza que nos brinda, a
mis padres, esposo e hija por disfrutar de mis logros, por ayudarme
mucho con este trabajo, muchos de mis logros se los debo a
ustedes entre los que se incluye este. Esta dedicatoria va con
mucho esfuerzo, respeto y agradecimiento de corazón.
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Singladura N° 1 de navegación básica

INDICE
PORTADA ………………………………………………………………………………… 2
DEDICATORIA …………………………………………………………………………... 3
INTRODUCCIÓN ………………………………………………………………………… 5
RESUMEN ………………………………………………………………………………… 6
I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ……………………………………. 7
I.I. PROBLEMA GENERAL ………………………………………………… 8
I.II. PROBLEMA ESPECÍFICO …………………………………………….. 8
II. OBJETIVOS …………………………………………………………………... 9
II.I. OBJETIVO GENERAL …………………………………………………. 9
II.II. OBJETIVO ESPECÍFICO ……………………………………………... 9
III. HIPÓTESIS ……………………………………………………………………. 10
III.I. HIPOTESIS GENERAL ………………………………………………... 10
III.II. HIPÓTESIS ESPECÍFICO ……………………………………………. 11
IV. BASES TEÓRICAS …………………………………………………………… 12
IV.I. REVISIÓN DE LITERATURA ………………………………………… 12
IV.II. TERMINOS BÁSICOS ………………………………………………… 13
V. MATERIALES Y MÉTODOS ………………………………………………... 15
V.I. MATERIALES ……………………………………………………………. 15
V.II. MÉTODOS ……………………………………………………………….. 15
VI. RESULTADOS ………………………………………………………………… 16
VII. DISCUSIONES ………………………………………………………………… 21
VIII. CONTRASTACIÓN DE LA HIPÓTESIS …………………………………… 21
IX. CONCLUSIONES ……………………………………………………………... 22
X. RECOMENDACIONES ………………………………………………………. 22
XI. BIBLIOGRAFÍAS ……………………………………………………………... 22

ANEXOS
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Singladura N° 1 de navegación básica

INTRODUCCIÓN

El navegante para solucionar problemas inherentes a la distancia que existe entre el punto
de tarpe y el punto de arribo, así como la velocidad que debe ordenar a máquinas para
llegar a la hora planeada de arribo debe conocer los conceptos de las variables: distancia,
velocidad tiempo, asimismo debe tener competencias para determinarlas.
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Singladura N° 1 de navegación básica

RESUMEN

La presente investigación se realizó en el Puerto de Chancay, ubicado en el Distrito de

Chancay, Provincia de Huaral, Departamento de Lima; cuyo objetivo fue determinar la
distancia, determinar la longitud y determinar el tiempo en navegación.
Este trabajo estuvo enmarcado en el tipo de investigación básica ya que incrementamos
los conocimientos por medio de la recolección de datos sobre el RPM del motor, la
reducción de caja, paso de la hélice y resbalamiento para así llegar a determinar la
distancia, longitud y el tiempo en navegación. Se empleó el método de investigación
analítico y como instrumento una cámara fotográfica para plasmar la realidad,
calculadora científica, reloj, lápiz y hoja de papel cuadriculado para apuntar los cálculos.
Al término de la investigación se pudo concluir que sí se pudo determinar la distancia,
longitud y el tiempo en navegación que se realizó en el Puerto de Chancay, ubicado en el
Distrito de Chancay, Provincia de Huaral, Departamento de Lima.
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Singladura N° 1 de navegación básica

1. PLANTEMIENTO DEL PROBLEMA

-Se desea conocer la distancia, longitud y tiempo en navegación de la E/P Kathaleya I, si el 16

de Setiembre del 2022 a las 1000 horas, la E/P Kathaleya I, esta fondeada en el puerto de

Chancay; el patrón toma conocimiento que la captura se realiza a las 1200 horas y que la zona de

pesca esta distante 8 millas náuticas, del puerto de Chancay.

El sistema de propulsión de la embarcación pesquera tiene las siguientes características:

a.- Motor principal con giro dextrógiro de 1600 RPM.

b.- Reducción de caja: 1/3

c.- Paso de la hélice: 18”

d.- Resbalamiento de la hélice 40%.

-Se desea conocer la distancia, longitud y tiempo en navegación de la E/P Nicolás II, si el 16

de Setiembre del 2022 a las 1000 horas, la E/P Nicolás II, esta fondeada en el puerto de Chancay;

el patrón toma conocimiento que la captura se realiza a las 1900 horas y que la zona de pesca

esta distante 100 millas náuticas, del puerto de Chancay.

El sistema de propulsión de la embarcación pesquera tiene las siguientes características:

a.- Motor principal con giro dextrógiro de 2200 RPM.

b.- Reducción de caja: 1/5

c.- Paso de la hélice: 21”

d.- Resbalamiento de la hélice 40%.

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Singladura N° 1 de navegación básica

-Se desea conocer la distancia, longitud y tiempo en navegación de la E/P Brittany y Ianluka,

si el 16 de Setiembre del 2022 a las 1000 horas, la E/P Brittany y Ianluka, esta fondeada en el

puerto de Chancay; el patrón toma conocimiento que la captura se realiza a las 1500 horas y que

la zona de pesca esta distante 4 millas náuticas, del puerto de Chancay.

El sistema de propulsión de la embarcación pesquera tiene las siguientes características:

a.- Motor principal con giro dextrógiro de 1200 RPM.

b.- Reducción de caja: 1/2

c.- Paso de la hélice: 16”

d.- Resbalamiento de la hélice 80%.

1.1.- PROBLEMA GENERAL

¿En qué distancia, longitud y tiempo de navegación debe zarpar la E/P Kathaleya, para arribar

a las 1200 horas en la zona de pesca distante 8 millas náuticas, del puerto de Chancay?

¿En qué distancia, longitud y tiempo de navegación debe zarpar la E/P Nicolás, para arribar a

las 1500 horas en la zona de pesca distante 100 millas náuticas, del puerto de Chancay?

¿En qué distancia, longitud y tiempo de navegación debe zarpar la E/P Brittany y Ianluka,

para arribar a las 1200 horas en la zona de pesca distante 4 millas náuticas, del puerto de

Chancay?
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Singladura N° 1 de navegación básica

1.2.- PROBLEMAS ESPECIFICOS

¿Qué distancia, longitud y tiempo de navegación debe aplicar la E/P Kathaleya, en su travesía

para arribar a las 1200 horas en la zona de pesca distante 8 millas náuticas, del puerto de

Chancay?

¿Qué distancia, longitud y tiempo de navegación debe aplicar la E/P Nicolás, en su travesía

para arribar a las 1500 horas en la zona de pesca distante 100 millas náuticas, del puerto de

Chancay?

¿Qué distancia, longitud y tiempo de navegación debe aplicar la E/P Brittany y Ianluka, en su

travesía para arribar a las 1200 horas en la zona de pesca distante 4 millas náuticas, del puerto de

Chancay?

II.-. OBJETIVOS

2.1.- OBJETIVO GENERAL

Determinar la distancia, longitud y tiempo de navegación para zarpar la E/P Kathaleya I, para

arribar a las 1200 horas en la zona de pesca distante 8 millas náuticas, del puerto de Chancay.

Determinar la distancia, longitud y tiempo de navegación para zarpar la E/P Nicolás II , para

arribar a las 1500 horas en la zona de pesca distante 100 millas náuticas, del puerto de Chancay.
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Singladura N° 1 de navegación básica

Determinar la distancia, longitud y tiempo de navegación para zarpar la E/P Brittany y

Ianluka, para arribar a las 1200 horas en la zona de pesca distante 4 millas náuticas, del puerto de

Chancay.

2.2.- OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Determinar la distancia, longitud y tiempo de navegación debe aplicar la E/P Kathaleya I, en

su travesía para arribar a las 1200 horas en la zona de pesca distante 8 millas náuticas, del puerto

de Chancay.

Determinar la distancia, longitud y tiempo de navegación debe aplicar la E/P Nicolás II, en su

travesía para arribar a las 1500 horas en la zona de pesca distante 100 millas náuticas, del puerto

de Chancay.

Determinar la distancia, longitud y tiempo de navegación debe aplicar la E/P Brittany y

Ianluka, en su travesía para arribar a las 1200 horas en la zona de pesca distante 4 millas

náuticas, del puerto de Chancay.

III. HIPOTESIS

3.1.- HIPOTESIS GENERAL

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Singladura N° 1 de navegación básica

H0: No es posible determinar la distancia, longitud y tiempo de navegación para zarpar la E/P

Kathaleya I, para arribar a las 1200 horas en la zona de pesca distante 8 millas náuticas, del

puerto de Chancay.

H1:Si es posible determinar la distancia, longitud y tiempo de navegación para zarpar la E/P

Kathaleya I, para arribar a las 1200 horas en la zona de pesca distante 8 millas náuticas, del

puerto de Chancay.

H0: No es posible determinar la distancia, longitud y tiempo de navegación para zarpar la E/P

Nicolas II, para arribar a las 1500 horas en la zona de pesca distante 100 millas náuticas, del

puerto de Chancay.

H1: Sí es posible determinar la distancia, longitud y tiempo de navegación para zarpar la E/P

Nicolas II, para arribar a las 1500 horas en la zona de pesca distante 100 millas náuticas, del

puerto de Chancay.

H0: No es posible determinar la distancia, longitud y tiempo de navegación para zarpar la E/P

Brittany y Ianluka, para arribar a las 1200 horas en la zona de pesca distante 4 millas náuticas,

del puerto de Chancay.

H1: Sí es posible determinar la distancia, longitud y tiempo de navegación para zarpar la E/P

Brittany y Ianluka, para arribar a las 1200 horas en la zona de pesca distante 4 millas náuticas,

del puerto de Chancay.

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Singladura N° 1 de navegación básica

3.2.- HIPÓTESIS ESPECÍFICAS

H0 = No es posible determinar la distancia, longitud y tiempo de navegación para zarpar la

E/P Kathaleya I, para arribar a las 1200 horas en la zona de pesca distante 8 millas náuticas, del

puerto de Chancay.

H1 = Si es Determinar la distancia, longitud y tiempo de navegación para zarpar la E/P

Kathaleya I, para arribar a las 1200 horas en la zona de pesca distante 8 millas náuticas, del

puerto de Chancay.

H0 = No es posible determinar la distancia, longitud y tiempo de navegación para zarpar la

E/P Nicolas II, para arribar a las 1500 horas en la zona de pesca distante 100 millas náuticas, del

puerto de Chancay.

H1 = Si es Determinar la distancia, longitud y tiempo de navegación para zarpar la E/P

Nicolas II, para arribar a las 1500 horas en la zona de pesca distante 100 millas náuticas, del

puerto de Chancay.

H0 = No es posible determinar la distancia, longitud y tiempo de navegación para zarpar la

E/P Brittany y Ianluka, para arribar a las 1200 horas en la zona de pesca distante 4 millas

náuticas, del puerto de Chancay.

H1 = Si es Determinar la distancia, longitud y tiempo de navegación para zarpar la E/P

Brittany y Ianluka, para arribar a las 1200 horas en la zona de pesca distante 4 millas náuticas,

del puerto de Chancay.

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Singladura N° 1 de navegación básica

IV BASES TEORICAS

4.1. Revisión de literatura

  De acuerdo con Gutiérrez, F. y M. Valderrama (1998) la distancia es el espacio que existe

entre dos posiciones (inicial y final) sin tener en cuenta la dirección entre ellas.
La distancia en navegación se mide en:
- Pulgada = 2,54 cm
- Pie = 12 pulgadas
- Yarda = 3 pies
- Braza = 2 yardas
- Metro = 100 cm.
- Cable = 185,2 m
- Milla Náutica = 10 cables (1 852 m)

De acuerdo con Mariela. Quiroga Martínez (2005) el tiempo es el periodo transcurrido desde
el paso del sol por el meridiano inferior de Greenwich hasta un meridiano dado, se mide en días,
horas, minutos y segundos. El tiempo se mide con referencia al movimiento de rotación de la
tierra y se asume que este dura 01 un día. En navegación se tiene un sol real y el sol medio para
medir el periodo del movimiento de rotación de la tierra. Cuando este movimiento se mide con el
sol real se llama tiempo real y cuando se mide con el sol medio se llama tiempo medio.
El tiempo real, se determina a partir del paso del sol real por el meridiano inferior de Greenwich
(00h 00m 00s) hasta su paso nuevamente por el meridiano inferior de Greenwich este periodo es de
23h 56´.El tiempo medio se mide con referencia al paso del sol medio por el meridiano inferior
de
Greenwich (00h 00m 00s) hasta su paso nuevamente por el meridiano inferior de Greenwich, se
denomina GMT; por acuerdo internacional este tiempo es igual a 24 horas medias, las que se
miden
con el reloj.
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Singladura N° 1 de navegación básica

De acuerdo con Ahmed Guevara Cueva (1997la longitud es la determinación de la distancia

que hay entre dos puntos, o dicho de otra manera, longitud es la cantidad de espacio que hay

entre dos puntos. Por ejemplo, la distancia que hay entre mi casa y el colegio, o la distancia de

un extremo de la mesa al otro.

De acuerdo con Carlos Alfredo Medrano (2003) la navegación es un verbo que se verbo

refiere a viajar en una embarcación o a hacer un viaje por aire, aunque también puede hacer

referencia al desplazamiento a través de una red informática.

4.2. Términos Básicos

Distancia.- Es el espacio que existe entre dos posiciones (inicial y final) sin tener en cuenta la
dirección entre ellas.
La distancia en navegación se mide en:
- Pulgada = 2,54 cm
- Pie = 12 pulgadas
- Yarda = 3 pies
- Braza = 2 yardas
- Metro = 100 cm.
- Cable = 185,2 m
- Milla Náutica = 10 cables (1 852 m)
Tiempo.- Es el periodo transcurrido desde el paso del sol por el meridiano inferior de
Greenwich hasta un meridiano dado, se mide en días, horas, minutos y segundos. El tiempo se
mide con referencia al movimiento de rotación de la tierra y se asume que este dura 01 un día. En
navegación se tiene un sol real y el sol medio para medir el periodo del movimiento de rotación
de la tierra. Cuando este movimiento se mide con el sol real se llama tiempo real y cuando se
mide
con el sol medio se llama tiempo medio.
El tiempo real, se determina a partir del paso del sol real por el meridiano inferior
de Greenwich (00h 00m 00s) hasta su paso nuevamente por el meridiano inferior de
Greenwich este periodo es de 23h 56´.
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Singladura N° 1 de navegación básica

El tiempo medio se mide con referencia al paso del sol medio por el meridiano
inferior de Greenwich (00h 00m 00s) hasta su paso nuevamente por el meridiano
inferior de Greenwich, se denomina GMT; por acuerdo internacional este tiempo
es igual a 24 horas medias, las que se miden con el reloj.
Longitud.- La longitud determina la distancia que hay entre dos puntos, o dicho de otra

manera, longitud es la cantidad de espacio que hay entre dos puntos. Por ejemplo, la distancia

que hay entre mi casa y el colegio, o la distancia de un extremo de la mesa al otro.

Navegación.- Este verbo refiere a viajar en una embarcación o a hacer un viaje por aire,

aunque también puede hacer referencia al desplazamiento a través de una red informática.

V.- MATERIALES Y MÉTODO

5.1. Materiales.

Hojas de papel bond

Cámara fotográfica

Lápiz

Calculadora científica

5.2 Método

Para la determinación la distancia, longitud y tiempo de navegación debe zarpar la E/P

Kathaleya I, para arribar a las 1200 horas en la zona de pesca distante 8 millas náuticas, del

puerto de Chancay, se aplicará el método de investigación analítico.

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Singladura N° 1 de navegación básica

Para la determinación de la distancia, longitud y tiempo de navegación debe zarpar la E/P

Nicolas II, para arribar a las 1900 horas en la zona de pesca distante 100 millas náuticas, del

puerto de Chancay, se aplicará el método de investigación analítico.

Para la determinación de la distancia, longitud y tiempo de navegación debe zarpar la E/P

Brittany y Ianluka, para arribar a las 1500 horas en la zona de pesca distante 4 millas náuticas,

del puerto de Huacho, se aplicará el método de investigación analítico.

VI.- RESULTADOS

6.1.- Determinación de la distancia, longitud y tiempo de navegación debe zarpar la E/P

Kathaleya I.

Procedimiento
1. En una hoja cuadriculada se colocan los datos:
e= 8 MN.
RPM del motor: 1600
Reducción de caja: 1/3
Paso de la Hélice: 18”
Resbalamiento: 40%
Eficiencia 100% - resbalamiento
2.- Se convierten las pulgadas del paso de la hélice a cm
cm = Pulg. * 2,54cm/Pulg
cm= 18”*2.54cm/pulg
cm= 45,72
3.- Se convierten los cm a m.
m= cm * m/100 cm.
m= 45,72cm *m/100cm
m= 0,46
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Singladura N° 1 de navegación básica

4. Se determina la velocidad de la embarcación por:

V = RPM del motor * Reducción caja * Paso * eficiencia
V = 1600 RPM * 1/3* 0.46* 0.6 = 147,2 m/minuto
5.- Se determina m / hora
m/minuto * 60 minuto / hora = m/ hora
m/hora= 147,2m/min*60min/hora
m/hora= 8832
6.- Los m se convierten a milla náutica/h:
m / h / 1852m/mn = mn/h
mn/h=8832m/hora / 1852/m/mn
mn/h= 4,77
7.- . Se determina el tiempo de navegación:
1 mn/ h = 1 nudo.
la velocidad de la E/P se da en nudos
e=v*t ; t = e/v.
t = 120mn/ Nudo (mn/h)
e= 8 mn
e= 7.5 mn
v= 4,77 mn/h
t= 7,5 mn / 4,77mn/h
t= 1,57 h
8.- Las horas de navegación se restan a la hora de arribo, para obtener la hora de
zarpe
Hz = Ha - Hn
Hz= 1 – 1,57 h
Hz= 0.57
9.- Día y hora de zarpe: día siguiente de la fecha fondeo
0.57*60= 34,2
10.- Navegación
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Singladura N° 1 de navegación básica

1” 34’ 2”
1 hora 34 minutos 2 segundos

6.2.- Determinación de la distancia, longitud y tiempo de navegación debe zarpar la E/P

Nicolas II.

Procedimiento
1. En una hoja cuadriculada se colocan los datos:
e= 100 MN.
RPM del motor: 2200
Reducción de caja: 1/5
Paso de la Hélice: 21”
Resbalamiento: 40%
Eficiencia 100% - resbalamiento
2.- Se convierten las pulgadas del paso de la hélice a cm
cm = Pulg. * 2,54cm/Pulg
cm= 21 pulg*2.54cm/pulg
cm= 53,34
3.- Se convierten los cm a m.
m= cm * m/100 cm.
m= 53,34 cm *m/100cm
m= 0,53
4. Se determina la velocidad de la embarcación por:
V = RPM del motor * Reducción caja * Paso * eficiencia
V = 2200 RPM * 1/5* 0.53 * 0.6 = 127,2 m/minuto
5.- Se determina m / hora
m/minuto * 60 minuto / hora = m/ hora
m/hora= 127,2m/min*60min/hora
m/hora= 7632
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Singladura N° 1 de navegación básica

6.- Los m se convierten a milla náutica/h:

m / h / 1852m/mn = mn/h
mn/h=8832m/hora / 1852/m/mn
mn/h= 4,77
7.- . Se determina el tiempo de navegación:
1 mn/ h = 1 nudo.
la velocidad de la E/P se da en nudos
e=v*t ; t = e/v.
t = 120mn/ Nudo (mn/h)
e= 100 mn
e= 95.5 mn
v= 4,12 mn/h
t= 95,5 mn / 4,12 mn/h
t= 23,18 h
8.- Las horas de navegación se restan a la hora de arribo, para obtener la hora de
zarpe
Hz = Ha - Hn
Hz= 23 – 23,18 h
Hz= 0.18
9.- Día y hora de zarpe: día siguiente de la fecha fondeo
0.18*60= 10,8
10.- Navegación
23” 10’ 18”
23 horas 10 minutos 18 segundos
6.3.- Determinación de la distancia, longitud y tiempo de navegación debe zarpar la E/P
Brittany y Ianluka.
Procedimiento
1. En una hoja cuadriculada se colocan los datos:
e= 4 MN.
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Singladura N° 1 de navegación básica

RPM del motor: 1200

Reducción de caja: 1/2
Paso de la Hélice: 18”
Resbalamiento: 40%
Eficiencia 100% - resbalamiento
2.- Se convierten las pulgadas del paso de la hélice a cm
cm = Pulg. * 2,54cm/Pulg
cm= 18 pulg *2.54cm/pulg
cm= 40,64
3.- Se convierten los cm a m.
m= cm * m/100 cm.
m= 40,64 cm *m/100cm
m= 0,40
4. Se determina la velocidad de la embarcación por:
V = RPM del motor * Reducción caja * Paso * eficiencia
V = 1200 RPM * 1/2* 0.40 * 0.6 = 48 m/minuto
5.- Se determina m / hora
m/minuto * 60 minuto / hora = m/ hora
m/hora= 48 m/min*60min/hora
m/hora= 2880
6.- Los m se convierten a milla náutica/h:
m / h / 1852m/mn = mn/h
mn/h=2880m/hora / 1852/m/mn
mn/h= 1,56
7.- . Se determina el tiempo de navegación:
1 mn/ h = 1 nudo.
la velocidad de la E/P se da en nudos
e=v*t ; t = e/v.
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Singladura N° 1 de navegación básica

t = 120mn/ Nudo (mn/h)

e= 4 mn
e= 3,5 mn
v= 1,56 mn/h
t= 3,5 mn / 1,56 mn/h
t= 2,24 h
8.- Las horas de navegación se restan a la hora de arribo, para obtener la hora de
zarpe
Hz = Ha - Hn
Hz= 2 – 2,24 h
Hz= 0,24
9.- Día y hora de zarpe: día siguiente de la fecha fondeo
0.24*60= 14,4
10.- Navegación
2” 14’ 4”
2 horas 14 minutos 4 segundos

VII.- DISCUSIONES

La determinación de la distancia, longitud y tiempo de navegación para zarpar la

E/P Kathaleya I es de 1” 34’ 2” (1 hora 34 minutos 2 segundos).

La determinación de la distancia, longitud y tiempo de navegación debe zarpar la

E/P Nicolás II es de 23” 10’ 18” (23 horas 10 minutos 18 segundos)

La determinación de la distancia, longitud y tiempo de navegación debe zarpar la

E/P Brittany y Ianluka es de 2” 14’ 4” (2 horas 14 minutos 4 segundos).
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Singladura N° 1 de navegación básica

VIII.- CONSTRASTACION DE LAS HIPOTESIS

Con el trabajo que se realizo si se logró determinar la distancia, longitud y tiempo de

navegación para zarpar la E/P Kathaleya I, por lo tanto es la hipótesis válida quedando

descartada la hipótesis nula. 

Con el trabajo que se realizo si se logró determinar la distancia, longitud y tiempo de

navegación para zarpar la E/P Nicolás II, por lo tanto es la hipótesis válida quedando descartada

la hipótesis nula. 

Con el trabajo que se realizo si se logró determinar la distancia, longitud y tiempo de

navegación para zarpar la E/P Brittany y Ianluka, por lo tanto es la hipótesis válida quedando

descartada la hipótesis nula. 

IX.- CONCLUSIONES

Se logró determinar la distancia, longitud y tiempo de navegación para zarpar en las E/P

Kathaleya I, Nicolás II y Brittany y Ianluka que se encuentran ubicados en el puerto de Chancay,

Distrito de Chancay, Provincia de Huaral, Departamento de Lima.

X RECOMENDACIONES

Se recomienda hacer los cálculos con mucha tranquilidad ya que se pueden equivocar en

algún cálculo y el resultado será erróneo.

XI.- BIBLIOGRAFIA
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Singladura N° 1 de navegación básica

- Gutiérrez, F. y M. Valderrama. 1998. Distancia. En: Universidad Nacional de San

Agustín. Arequipa. Perú. Repositorio sobre Física Básica.

- De acuerdo con Mariela. Quiroga Martínez. 2005. Tiempo. En: Universidad Cesar

Vallejo. Perú. Informe sobre Física.

- De acuerdo con Ahmed Guevara Cueva. 1997. Longitud. En: Instituto de

investigación de físicas UNSA 1997. Informe sobre Física Aplicada.

- De acuerdo con Carlos Alfredo Medrano. 2003. Navegación. En: Repositorio UAL,

Trabajo de Fin de Grado.

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Singladura N° 1 de navegación básica

ANEXOS
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Singladura N° 1 de navegación básica

Embarcación Pesquera “KHATALEYA I”

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Singladura N° 1 de navegación básica

Embarcación Pesquera “NICOLAS II”

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Singladura N° 1 de navegación básica

Embarcación Pesquera “Brittany y Ianluka”