Procedimiento completo de programacion
de sistema volkswagen UDS con
Key Master 5
Procedimiento completo de programacion
de sistema volkswagen Uds con Key
Master 5
Seguramente ya te ha tocado que
necesitas programar y hacer llave desde
cero de autos volkswagen con sistema
UDS como puede ser un Jetta
bicentenario, Jetta MK6, algunos Vento,
Seat, etc. etc.
Requerimientos previos
Equipo de programacion que soporte
UDS, en este caso usaremos Key Master Simulador de interconexion para usarlo
5 con el tablero de instrumentos del auto a
programar.
Chip ID48
Clonadora de transponder para configurar
el chip a programar, en este caso
usaremos la clonadora Keydiy
Keydiy KDX2
Si todo ha ido bien hasta aqui, debes de
poder prender tu tablero en el banco de
Paso 1: Conectar trabajo, simulando estar en el auto para
hacer los pasos de encendido y apagado.
En este primer paso de nuestro proceso,
necesitamos conectar nuestro simulador
al tablero de instrumentos con sistema
UDS del auto volkswagen que vamos a
programar. El simulador que estes usando
debe de tener su manual de interconexion
para este sistema, en caso de no tenerlo, te
voy a dejar el pinout del tablero uds para
que puedas conectarlo en caso de que no
tengas un simulador a la mano, toma en
cuenta que debes tener conocimientos
sobre la conexion en banco, ya que de lo
contrario puedes dañar el tablero y sera
imposible rescatarlo.
Paso 2: Leer Eprom
24C64 usando el P001 de
Key Master 5
Para tener acceso a la memori eprom
debes previamente haber desarmado todo
el tablero de instrumentos, esto es, quitar
tapas, quitar abujas, desmontar el frente
para asi tener acceso a la memoria eprom,
que esta ubicada del lado derecho de
nuestro tablero.
Conectamos la pinza a la memoria eprom
Una vez ubicada la memoria, vamos a
utilizar el P001 del key master 5 para leer
la memoria eprom.
Entramos el menu del key master para
leer la memoria eprom
VDO NEC+24c64(2013)
VW
All key lost
4 Generation Can Meter
Guardamos el archivo con un nombre
Leer eprom por p001
Guardar archivo original
Despues de esto solo esperamos que se
lean los datos de la memoria eprom y
Paso 3: Poner tablero en
procedemos a guardar el archivo que nos Modo de Servicio
da el Key Master 5 con un nombre que
nosotros podemos elegir, o podemos Para esto se tienen que hacer dos cosas.
dejarlo por default el que nos aparece.
1- Modificar el archivo oroginal de la
memoria eprom y generar uno nuevo.
2- Escribir este nuevo archivo en la
memoria eprom del tablero.
Modificando el archivo original
Esperara a que termine de leer la memoria
Make Eprom Service Data
Guardamos el nuevo archivo generado
Escribir el nuevo archivo en la eprom
para inciar el talbero en «modo de
servicio», lo hacemos por medio del
P001 y la pinza.
Seleccionar archivo original
Escribir por medio del P001 el nuevo
archivo en la eprom
siguiente menu, y el tablero debe de estar
encendido en modo de servicio.
Seleccionamos el nuevo archivo para
escribirlo en la eprom
Leer datos de INMO
Esperamos a que se escriban los datos en
la eprom
Esperar a que el equipo lea la informacion
Paso 4 : Leer datos de
inmovilizador
Para leer el inmodata lo hacemos por
medio del Key master 5 entrando al
Dealer, Llave original, o
como le quieran llamar.
Ya que tenemos la informacion del
inmovilizador, es decir, tenemos los ID
de las llaves que estan programadas
actualmente en el auto, tenemos tambien
el codigo CS necesario para hacer una
precarga en el chip id48, ahora
necesitamos hacer con esa informacion, y
con ayuda del Key Master 5 , una llave, o
mas bien, un transponder que sea
reconocido por el vehiculo como valido
Nos genera un archivo con un nombre para poder ser aceptado para
automatico con la informacion del programacion.
inmovilizador, la cual guardamos
automaticamente. Para esto realizamos los siguientes pasos.
Despues de guardar nos muestra la
informacion que necesitamos.
Colocar Chip ID48 en el P001
Paso 5: Hacer llave de
Distribuidor , Llave
archivo original de la
eprom
Para hacer esto , es lo mismo que lo que
ya hicimos con la memoria eprom, pero
en esta ocasion , vamos a hacerlo por
medio del OBD2, ya no es necesario
conectar la pinza. Para esto necesitamos
tener el tablero prendido y el Key master
contectado
Entrar en Clave de distribuidor ordinario
Escribir datos originales Eprom por obd2
Esperamos aque se genere el chip
correctamente
Paso 6: Regresar el
tablero a su estado
original, escribiendo el
Esperamos a que termine de escribir
Esperamos la comunicacion con el tablero
Despues de esto, reestablecemos el
tablero en el menu
Seleccionamos el archivo original, el
primero que leimos de la eprom
Paso 7: Programar llave
Seguir los pasos a continuacion
Programar Llaves
Ingresamos el numero de llaves a
programar, en este caso es 1
Nos aseguramos que el Tablero este
encendido Aqui le damos en «ESC» , ya que no es
llave prox.
Aqui poner chip en antena del simulador,
y apagar y prender tablero.
Nos pregunta la marca del auto a
programar, en este caso es VW
Aqui viene lo importante:
– El equipo nos pide que pongamos una
llave en el swtich , en este caso seria en la
parte de la antena de nuestro simulador, y
tenemos que apager y prender el tablero
para que se reconozca el chip y se
programe. El tablero nos muestra 0-1 ,
esto es, que estan programadas cero llaves
de una que se tienen que programar.
Despues de reconocer la primera llave, o
el primer chip, el tablero nos mostrara 1-1
,, queriendo decir que una llave de un
total de una, han sido programadas. Colocar chip precargado, en el simulador
y apagar y prender tablero
El equipo termina la programacion. Exito
Al prender el !
tablero, nos muestra 0 – 1
Con esto hemos terminado con exito la
programacion de llave para un sistema
UDS de Volkswagen.
Inmediatamente al reconocer el chip,
cambia a 1 – 1
