CÁTEDRA
CIMENTACIONES
BLOQUE III
CIMENTACIONES SUPERFICIALES Y PROFUNDAS
INTERACCIÓN SUELO ESTRUCTURA
CLASE: TIPOS DE FALLAS Y CAPACIDAD DE CARGA DE LAS CIMENTACIONES
CAPACIDAD DE CARGA
GENERALIDADES
La falta de datos sobre las características físicas y constitución del suelo sobre
el cual se pretende construir una estructura ha sido causa de que se
presenten sorpresas y gastos extraordinarios que bien podrían haber sido
evitados mediante un estudio del suelo antes de las construcción.
CAPACIDAD DE CARGA DE LAS CIMENTACIONES
La carga admisible en una cimentación es aquella que puede ser aplicada sin
producir desperfectos en la estructura soportada, teniendo, además un
margen de seguridad por el llamado coeficiente de seguridad adoptado. La
carga admisible no depende únicamente del terreno, sino también de la
cimentación que es característica de la estructura y del coeficiente de
seguridad que se adopte en cada caso.
CAPACIDAD DE CARGA DE LAS CIMENTACIONES
Por experiencias y observaciones relativas al
comportamiento de las cimentaciones se ha visto
que la falla por capacidad de carga en las mismas
ocurre como producto de una rotura por corte del
suelo de desplante de la cimentación.
Hay tres tipos de falla que ocurren bajo las
cimentaciones:
a) Falla por corte general. Se tiene arenas densas y
arcillas rígidas.
b) Falla por punzonamiento
c) Falla por corte local. Se tiene en arenas medias y
flojas y en arcillas suaves
FALLAS DEL SUELO DE CIMENTACIÒN
a) Falla por corte general
• La falla por corte general se caracteriza por la presencia
de una superficie de deslizamiento continua dentro del
terreno, que se inicia en el borde de la cimentaciòn y
que avanza hasta la superficie del terreno, como se
puede observar en la figura 2.
• Esta falla es usualmente súbita y catastrófica, y al
menos que la estructura misma no permita la rotación
de la zapata, ocurre cierta inclinación de la cimentación,
provocando un hinchamiento del suelo a los lados de la
cimentación aunque el colapso final del mismo se
presenta de un solo lado. Este tipo de fallas se dan en Figura 2 : Esquemas de falla por Corte General del suelo
Fuente: Universidad Ricardo Palma
suelo rígidos, arenas densas y arcillas duras.
FALLAS DEL SUELO DE CIMENTACIÒN
b) Falla por punzonamiento
• La falla por punzonamiento se caracteriza por un movimiento Figura 2 : Falla de una columna por punzonamiento
vertical de la cimentación mediante la compresión del suelo Fuente: Ingenierìa Geotécnica. Ing. William Rodríguez
inmediatamente debajo de ella. La rotura del suelo se presenta
por corte alrededor de la cimentación y casi no se observan
movimientos de este junto a la cimentación, manteniéndose el
equilibrio vertical como horizontal de la misma. Esta falla se da
cuando el suelo de sustento es suelto. La figura 3 presenta el
esquema de esta falla.
Figura 3 : Esquemas de falla por punzonamiento
Fuente: Sísmica de adiestramiento
FALLAS DEL SUELO DE CIMENTACIÓN
c) Falla por corte local
• Esta falla representa una transición entre las dos anteriores, pues tiene características tanto el tipo de falla
por corte general como de punzonamiento. En este tipo de falla existe una marcada tendencia al
abultamiento del suelo a los lados de la cimentación , y a demás la compresión vertical debajo de la
cimentación es fuerte y las superficies de deslizamiento terminan en algún punto entro de la misma masa
del suelo. Solamente cuando se llega a presentar un caso de deslizamiento vertical muy grande (del orden
de la mitad del lado o del diámetro de la Zapata) puede suceder que las superficies de deslizamientos
lleguen a la superficie del terreno, pero aún en este caso no se produce una falla catastrófica ni inclinación
de la zapata. Este tipo de fallas se dan en suelo de mediana consistencia o compactación. Figura 4
Figura 4 : Esquemas de falla por corte local
Fuente: Sísmica de Adiestramiento
FALLAS DEL SUELO DE CIMENTACIÒN EN LABORATORIO
Figura 6 : Determinación de la superficie de falla del suelo a causa de la cimentaciòn
Fuente: Ingenierìa Geotécnica. Ing. William Rodríguez
Figura 5 : Esquemas de falla por cortante general
Fuente: Ingenierìa Geotécnica. Ing. William Rodríguez
MÉTODOS PARA DETERMINAR EL TIPO DE FALLA EN EL SUELO
Tipo de falla en función de la compacidad relativa de la arena
Cr = Dr = compacidad relativa de la arena
• En 1973, Vesic, realizó una estimación para el modo de
Df = profundidad de desplante de la cimentación, medida
falla de cimentaciones en arenas, como lo muestra la
desde la superficie
figura 7. Por medio de la compacidad relativa de la
B = base de la cimentación
arena y las dimensiones de la cimentación así como la
L = longitud de la cimentación:
profundidad de desplante de la misma, donde:
En cimentaciones cuadradas, B = L; en cimentaciones circulares B = L = diámetro, por lo que: B* = B
METODOS PARA DETERMINAR EL TIPO DE FALLA EN EL SUELO
Figura 7 : Modos de falla en cimentaciones sobre arenas
Fuente: Principios de Ingenierìa de Cimentaciones. Braja. M .Das
COMPACIDAD O DENSIDAD RELATIVA DE SUELOS GRANULARES
COMPACIDAD O DENSIDAD RELATIVA DE SUELOS GRANULARES
• Los valores de Dr pueden variar desde un mínimo de 0 para el suelo muy suelto, a un máximo de 1 para el suelo muy
denso. La geotècnia describen cualitativamente los depósitos de suelos granulares según sus densidades relativas,
como se muestra en la tabla 1
• Mediante el uso de la definición de peso unitario seco dado se puede expresar la densidad relativa en términos de
pesos unitarios secos posibles máximos y mínimos, de la siguiente manera:
COMPACIDAD O DENSIDAD RELATIVA DE SUELOS GRANULARES
Tabla 1: Descripción del suelo granular en funciòn de su densidad o compacidad relativa
Fuente: Principios de Ingenierìa de Cimentaciones. Braja. M .Das
DETERMINACIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA
Según varios estudios teóricos que se conocen y que se pueden
aplicar en la resolución de problemas relativos a la capacidad de
carga de las cimentaciones en diferentes suelos existen
formulaciones desarrolladas por Prandtl, Krey, Fellenius y otros
más.
Sin embargo Terzaghi propuso una solución menos exacta pero
mas sencilla que es muy útil para todos los casos en el campo de
su aplicación práctica.
DETERMINACIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA
De acuerdo con esta teoría, una cimentación es poco profunda si la profundidad,
Df es menor o igual que el ancho de la cimentación.
Sin embargo, investigadores posteriores han sugerido que las cimentaciones con
Df igual a 3 a 4 veces el ancho de la cimentación se pueden definir como
cimentaciones poco profundas.
Terzaghi sugirió que para una cimentación continua o de franja (es decir, la razón
de ancho a largo de la cimentación tiende a 0), la superficie de falla en el suelo a
carga máxima puede suponerse similar a la mostrada en la figura siguiente:
DETERMINACIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA
La zona 1 que se encuentra debajo de la cimentación,
tiene la forma de cuña y no puede penetrar en el suelo a
menos que la presión de los lados inclinados AD y CD
alcancen la presión del suelo adyacente.
DETERMINACIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA
La zona 2 se consideran zonas de cortes radiales en ADF y
CDE, con las curvas DE y DF son arcos de una espiral
logarítmica.
DETERMINACIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA
La zona 3 trata de resistir el levantamiento con el peso del material y se
consideran zonas pasivas de Rakine en los triángulos AFH Y CEG.
Hay que suponer que los ángulos CAD y ACD, corresponden al ángulo de fricción
interna del suelo (α=Ø)
DETERMINACIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA
Utilizando el análisis de equilibrio, Terzaghi expresa la capacidad última de carga en la
forma:
FACTORES DE LA CAPACIDAD DE CARGA PROPUESTA POR TERZAGHI
DETERMINACIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA
Vésic en 1973 afirma que α está mas cerca de 45°´+ Ø/2 que de
Ø como fue propuesto por Terzaghi y a partir de ello los factores
de capacidad de carga se pueden calcular como:
Nc fue deducida orginalmente por Prandtl y Nq por Reissner. Caquot y
Kerisel conjuntamente con Vesic obtuvieron una relación NƳ como:
FACTORES DE LA CAPACIDAD DE CARGA
DETERMINACIÒN DE LA CAPACIDAD DE CARGA
La forma de la ecuación de Terzaghi que representa una cimentación continua sometida a una carga vertical, se
puede generalizar teniendo en cuenta lo siguiente:
a. La resistencia al corte a lo largo de la superficie de falla en el suelo por encima del fondo de la cimentación
(parte de la superficie de falla marcada como
b. La proporción entre anchura y longitud de las cimentaciones rectangulares, y
c. La inclinación de la carga.
Por lo tanto, la ecuación de capacidad última de carga podrá tomar la forma (Meyerhof,
DETERMINACIÒN DE LA CAPACIDAD DE CARGA
DETERMINACIÒN DE LA CAPACIDAD DE CARGA
DETERMINACIÒN DE LA CAPACIDAD DE CARGA
DETERMINACIÒN DE LA CAPACIDAD DE CARGA
MODIFICACIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA PARA EL NIVEL FREÁTICO
Si la capa freática está cerca de la cimentación, son necesarias algunas modificaciones de la
ecuación de capacidad de carga, dependiendo de la ubicación del nivel freático:
CASO I:
Si la capa freática está cerca de ella, son necesarias algunas modificaciones de la ecuación de
capacidad de carga, dependiendo de la ubicación del nivel freático
El valor de Ƴ en el último término
de las ecuaciones tiene que ser
sustituido por: Ƴsat - Ƴ´w.
MODIFICACIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA PARA EL NIVEL FREÁTICO
CASO II:
Para un nivel freático localizado tal que 0 ≤ d ≤ B,
q= Df
El factor g en el último término de las ecuaciones de capacidad de carga debe sustituirse por el
factor:
MODIFICACIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA PARA EL NIVEL FREÁTICO
CASO III: Cuando el nivel freático está localizado en d ≤ B, el agua no tiene efecto sobre
la capacidad última de carga.
CAPACIDAD NETA ÚLTIMA DE CARGA
La capacidad neta última de carga se define como la presión máxima por unidad de área de
la
cimentación que puede ser soportada por el suelo debida al exceso de presión causada por
el suelo circundante al nivel de la cimentación.
Si se supone que la diferencia entre el peso unitario del concreto utilizado en la cimentación
y el peso unitario del suelo que la rodea es insignificante, entonces:
Qneta= qu - q
FACTOR DE SEGURIDAD
El cálculo de la capacidad de carga permisible bruta de cimentaciones poco profundas
requiere
la aplicación de un factor de seguridad (FS) a la capacidad última de carga bruta, o
El factor de seguridad pude ser por lo menos 3 en todos los casos.
CONSIDERACIONES ESPECIALES
CAPACIDAD DE CARGA EN LOSAS DE CIMENTACIÓN
La capacidad de carga última bruta de una malla de cimentación puede
ser determinada por la misma ecuación utilizada para zapatas:
*El término “B” hace relación a la dimensión mas pequeña de la losa.
CAPACIDAD DE CARGA EN LOSAS DE CIMENTACIÓN
Para arcillas saturadas con Ø = 0 y condición de carga vertical, se tiene
donde cu cohesión no drenada. (Nota: Nc =5.14, Nq =1 y N Ƴ = 0.)
DETERMINACIÓN DE LA CAPACIDAD DE CARGA EN SUELOS GRANULARES
En suelos granulares la capacidad de carga admisible de servicio suele
encontrarse limitada por condiciones de asentamiento, más que por
hundimiento.
CAPACIDAD DE ROCAS EN ALGUNOS TIPOS DE ROCAS
Figura 10 : Capacidad admisible de algunos tipos de rocas
Fuente: Ingenierìa geotécnica .Crespo Villalaz
