11

~I I D r¿ lA U- l ] CA:;)

T~ Q 5 0 .
C~ P ¿o

RALOE

S/Ref.: V/2867

N/S: 170730

Prog:V18 Revisión:E14

Carlos Silva SA Manual Hidra V16 • Anexo O 1 ANO-E ~I 03/12/20031

Notas sobre el Manual Hidra V16

Para programas V18 desde la revisión D46

1 Maniobra de inspección

A partir de la revisión D46, la maniobra de inspección no se detiene en los

cambios de velocidad extremos (CVS, CVI), sinó que lo hace automática­
mente al llegar a las zonas de nivel de planta superior o inferior (imanes
IS,IB solapados)

2 Interpretación del registro de estado interno (Apéndice A)

La tabla de interpretación válida se encuentra en el anexo "AN 1 Rev 1 Re­

gistro histórico EN62 7" junto con la documentación del cuadro.

3 Menú desplegable HIDRA (Apéndice F)

La tabla con el menú válido se encuentra en el anexo "AN3 Rev 1 Menú

desplegable Hidra" junto con la documentación del cuadro.
Carlos Silva SA Manual Hidra V .16 - Anexo 1 1 AN1-E 1 Rey 2 124/03/2004 1

Registro histórico EN627

Para programas Hidra V18 a partir de la revisión D36

1 Registro histórico EN 627

El nuevo registro histórico Hidra codifica las incidencias sobre la base de la norma EN 627, permitiendo
una mejor comprensión y una información más precisa . El acceso al nuevo registro tiene la misma operativa
que el registro en versión V.16. La antigua codificación Hidra con el número de planta en los dos dígitos
finales aparece al entrar (VAL) en el registro seleccionado.

Ejemplo:

Registro ~ Registro ~ Contador de ~

EN 627 ~ deestado ~ maniobras ~ Trazador

1 111: 03-0205 11112: 21200100-0511113: 00023944 11_1_1_4_: 01-00082A

__
Registro N" _1 I Estado interno ~ Maniobras Muestra N°..-J ~
Código EN 62r-----------J Número de planta Datos capturados
Pulsación corta [>
Pulsación larga [:::::::>

2 Códigos EN 627 utilizados

Código Descripción
0101 Con el ascensor en marcha
Fallo en la serie
0102 Con el ascensor parado
de seguridad
0103 Final de carrera (óleo dinámico)
02XX Fallo en la serie de puertas con el ascensor en marcha en la planta XX
03XX Fallo en el cierre de la serie de puertas automáticas en la planta XX
06XX Fallo en el cierre de los contactores en planta XX. El ascensor no arranca.
08XX Puerta obstaculizada (fotocélula o serie de puertas manuales) en la planta XX
10XX Tiempo límite de marcha excedido en la planta XX
11XX Posible pérdida de posición en la planta XX
12XX Entrada de inhibición activada (termostato) con la cabina en la planta XX
2501 Fallo de apertura de los contactares (TPR50 pin A3-1 1)
2502 Incoherencia en los cambios de velocidad extremos
2503 Ascensor parado Fallo interno no tipificado
2504 por otras causas Exceso de peso transcurrido el tiempo de bloqueo seleccionado
2505 Transcurrido 1 minuto con la serie de puertas abierta en marcha
2506 En espera de rearme manual desde el menú
4001 Todo normal
4002 Con el menú Hidra abierto
4003 Ascensor en Con errores de comunicación con el equipo de alarma (SAR)
4004 servicio público Arranque después del fallo de la serie de puertas en marcha
4005 Normal después del posicionamiento en planta O
4006 Salida de la maniobra de inspección
4201 Inicio de la maniobra de inspección
Operaciones de
4202 Entrada en el menú Hidra
mantenimiento
4203 Orden de borrar el registro histórico desde el menú Hidra
4301 Servicio de Maniobra de bomberos clásica
4302 bomberos Maniobra de bomberos conforme a BS 5588
Carlos Silva SA Manual Hidra V.16 - Anexo 1 AN1-E Rev 2 I 24/03/2004 I

3 Registro de estado interno

li!lli!lDDDDDD-DD
00 Reconocimiento Comprobación de coherencia e inicio (estado temporal)
01 Maniobra en curso
OX Ver interoretación de X
---1.L Inspección Comorobaciones iniciales (estado temporal)
--.11...­ Esoerando orden de cierre de ouertas
~ Movimiento de cabina baio control de la cala de insoección
1X Ver interoretación de X
c-----2-º­ Normal Reooso v en espera de llamada
[Link].. Sirviendo una llamada o retorno a olanta
2X Ver interpretaci ón de X
~ Fuera de servicio Comorobaciones iniciales (estado temporal)
---...ll­ Esoerando para restablecer el servicio (AUTO o REARMAR)
32 Maniobra de emeraencia en cuadro oleodinámico
X Interpretación del valor X
8 Cabina bloqueada por imposibilidad de cerrar puertas (serie o fotoc.) o por exceso de carga
9 Inicio del cierre de puertas en servicio normal (estado temporal)
A Esperando cierre de series de puertas en servicio publico normal
B Inicio de una maniobra de centrado de cabina (estado temporal)
C Centrando cabina . Esperando zona de paro
D Tiempo de espera para que DESALOJEN la cabina.
E Cabina en movimiento
F Lleqada de la cabina a su destino. Tiempo de espera para garantizar el paro.

1 2 3 4 5 6 7 8 9A BC DE F DDlKIDDDDD-DD
• ••• • ••• • ••• • ••• Orden de aoertura de nuertas automáticas.
Orden de caro en la siouiente zona de enrase (zona 4\ .
•• •• •• ••
Maniobra de BOMBEROS o GRUPO ELECTRÓGENO.
•• •• •• •• Maniobra de RENIVELAC IÓN en curso .

1 2 3 4 5 6 7 8 9A BC DE F DDDli!lDDDD-DD
• ••• • ••• • ••• • ••• Cabina
Cabina
sobre PME (extendido) o CFC cerrado (básico)
por encima del cambio de velocidad superior (CVS)
•• •• •• •• Cab ina por debajo del cambio de velocidad inferior (CVI)
•• •• •• •• Cabina probablemente en zona de desenclavamiento (ZD)

1 2 3 4 5 6 7 8 9A BC DE F 000000000-00
• ••• • ••• • ••• • ••• Fallo
Man iobra detenida por tiempo límite de marcha excedido .
en el cierre de los contactares . El ascensor no arranca
•• •• •• ••
Fallo en la comprobación de apertura de los contactares.
•• •• •• •• Fallo en alq ún dispositivo de la serie de secundad .

1 2 3 4 5 6 7 8 9A BC DE F 000000000-00
• ••• • ••• • ••• • ••• Fallo en serie de puertas o cerrojos, en marcha o al cerrar P
Fallo por problema interno desconocido.
•• •• •• •• Incoherencia en paradores extremos CVS, CVI o PME .
•• •• •• •• Fallo en la detección de pantallas. Error de posición .

1 2 3 4 5 6 7 8 9A BC DE F 000000000-00
• ••• • ••• • • •• • ••• Contacto
Contacto
VIP cerrado (control interior en cabina) .
de INHIBICION DE MANIOBRA abierto
•• •• •• •• Contacto de PUERTA ABIERTA cerrado (especial BS 5588)
•• •• •• •• Contacto de permiso de funcionam iento con GRUPO ELECTRÓGENO

1 2 3 4 5 6 7 8 9A BC DE F 000000000-00
• • • • • • • ••• Contacto de la FOTOCELULA 1 o 2 cerrado
•• •• • • Contacto de EXCESO DE CARGA cerrado (báscula)
•• •• •• ••
Contacto de COMPLETO cerrado (báscula)
•• •• •• •• Contacto de CERRAR PUERTAS cerrado
Carlos Silva SA Manual Hidra V.16 - Anexo 2 AN2-135 I RevO 122/ 04/2004 I

Símbolos DMR - Tabla especial

DMR symbols - Special table

Symboles DMR - Tableau spécial

Símbolos DMR - Tábua especial

DMR135

0­ 1­ 2­ 3­ 4­ 5­ 6­ 7­ 8­

10 O;lfI ....°-:1 El. .:..-:. .

Reservado
.-, Reservado 1-0
o r 1000_ -..1_..1 A O ..... .:
11 a::.0-1 1 B .:-.:­ 0_1 A a
Reservado
1 1:° Fi
1
0-1 oa
_..'e..'
.-,.. ....., Reservado
+
Reservado
2 0°
1000
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- 1000 1000 -1 r01 PE: 'B t.J.. H
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3 0_1 a::. .~I -0°1000 z, PF¡ 0.Q! Reservado
X
..., ...
4 4 14 a::. .... ---..o_a 131 E Reservado
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5 5 15 1A BI fOO- _, a::.1 P Reservado
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1°_

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L...J G X
Reservado I Reserved I Reservé I Reservado
 o
Q)

zz Textos en eMENÚ HIDRA .,

o o Descripción Margen AF
Q)Q) o
11 ESTADO Acceso al registro historico EN627, estado interno, maniobras ytrazador 111
~~
(f)(f) 1:VER 12: LLAMADAS Llamadas registradas encabina (C) y exteriores para subir(S) o bajar (B) en
o-o­
00 13: POSICiÓN Posición de lacabina, planta (P) y zona (Z), yoperadores de puertas (OP) 1 Y2 (O=cerrado) <
ro ro Q)
::J ::J 21: MODO PUERTA Selección del modo depuertas en reposo, ABIERTAS oCERRADAS AIC A
3Q) Q)3 en
22: RENIVELAR (Nota 1) Renivelación SIEMPRE o sólo con la PUERTA CERRADA SIPC PC l>
::J ::J
0 '0' 23: T. REAPERTURA TIempo para iniciar lareapertura porfallo en laserie de puertas 3-60 10 seg
0"0"
O) @ 24: MODO REAPERTuRA Reapertura por llamada derellano, SIEMPRE o sólo SIN DIRECCION asignada SI SO SO
C/l C/l
2: PUERTAS
Número de reintententos decierre depuertas antes de pasar a BLOQUEO
~g
25: N. REINTENTOS 10-20 10
26: T. BLOQUEO TIempo para pasar a BLOQUEO porobstrucción de las fotocélulas o puerta manual abierta 15-60 30seg
-na>
o 2.
0<
-ro
ro­
o Q)
o
27:T. DESBLOQUEO
28: 1 REPOSO
Tiempo para salir deBLOQUEO por reintentos de cierre y permitir nuevas llamadas
TIempo para pasar almodo depuertas en reposo, una vez agotado eltiempo de parada
2-30
3-240
10 min
30 seg
-o
(3
(Q
al
s:
en :i:
9:
::J ::J
o: 31 : T. PARADA Tiempo de parada antes deacudir a otra llamada ya registrada 3-60 7 seg 3Ql ::J Q)
Q) • •

3 32: 1 L1M . MARCHA Tiempo máximo permitido entre impulsos ISIIB apartirdel cual sedeberá detener la maniobra 5-120 20 seg en
Ql
s::::, :s
e
ñ'
Q)

'"Oen
33: ANTICIPAR (Nota 2) Número de pantallaslimanes deanticipación para posicionado extendido de4 pantlimanes.
Margen de frenado endécimas desegundo
0-2 O "b
Ql
~
o..
en
Q)

3: CONTROL 34: MARGEN FREN (Nota 3) 5-15 7 dec

~
C/)
_.
:I:

-en
7en 35: V. INSPECCION (Nota 4) Selección de velocidad deinspección, LENTA o RAPIDA - R 1L L Q.. a.
.,
6" 36 1 PRIORIDAD Tiempo de prioridad encabina sobre las llamadas de rellano 2-<l 5 seg
Cll
ID
"O Q)

"zz 37: ANTIJUEGO Número máximo demaniobras permitidas sila cabina se desplaza sin ocupantes NOIO-4 4 <
00
5rQi 41: DESTINO Planta de destino cuando lacabina está en reposo O
Ci5
Cri
o: tU
ce .....
al

~!':'
(f)(f)
o-o­
00
ro ro
4: RETORNO
42: T. INICIO
43: ACTIVAR
44: DE SÓTANO
Tiempo para iniciar el retomo a la planta de reposo seleccionada
Permite lamaniobra deretomo, SIo NO
Permite elretomo desde elsótano a la planta de acceso, SI o NO
0-20
SIINO
SIINO
Omin
NO
NO
::J
<
.......

co
en
~:
-en
O-

:J::
l>
:s
(l)

><
I

-.
::J ::J
51: REPARTO En conexión MultiHidra, número máximo dellamadas de rellano repartidas deuna sola vez 2-20 3 o
3 3Q)
Q)
::J ::J
o' o' 5:GESTOR
52: DISTANCIA En conexión MulüHidra, distancia entre llamadas de rellano repartidas deuna sola vez 2-20 5
0,
::J o.. w
0"0"
O) 00
53: MODO RECOGER Tipo de recogida dellamadas derellano, por INTENCiÓN futura o DIRECCION actual 110 O CJ
CA)
O>
Qj
en en 54 LL. CONTRARIA Permite ELIMINAR o ACEPTAR las llamadas de cabina contrarias a ladirección actual EIA A
0 ·0
-o 611: MODIFICAR Permite modificar los simbolos DMR preasignados acada planta
~ ::J
0."
- .0
61 : SECUENCIA
612: RESTABLECER Anula los cambios realizados y restablece los símbolos DMR preasignados defábrica r»
::J en 6:BASE DE DATOS z
3O>- ñ'
_. 621 : MODIFICAR Permite modificar el PI Nque protege el acceso al menú 'f
_ .0 62: FUNCiÓN PIN m
g iil 622: RETIRAR Prepara laplaca CCPxx para poder serusada como recambio en otra instalación
C/lo. -
o 71 : LLAMADA Simulación dellamada en la planta seleccionada
ro ;o
x 72: REARMAR Pone en servicioelascensor detenido FUERA DE SERVICIO ocon BLOQUEO depuertas (1)
<
ro
::J
7: UTILIDADES
Borra elcontenido del registro histórico , tanto en la CCPxx como en el SAR
~

a. 731: BORRAR -
o: 73: HISTÓRICO
o 732: ACT. MANUAL Fuerza elregistro del estado actual, tanto en laCCPxx como en elSAR ~

~
o
8:CERRAR MENU Cierra elmenú y deja la maniobra en servicio normal
~
o
o
t.>
 Tabla de modulas personalizada
N° de Serie: 00170730 Fecha: 24/10/2005
Cliente: RALOE MEDITERRANEO, S.L.
N° de trabajo V/2867
Descripción: HIDRA S OET REF:V/2867 N/S:170730
Rótulo LCD: ASCENSORES RUIZ S.L.

Símbolos DMR 0,1

Símbolos 7-SEG 0,1

p..
aoma N° 1
Plt.I Cabo OPR Elemento Ubica Tino
Módulo PL
C01 DMR1 C 20·~ DMR
Llamada Puerta 1 rES] P O 21 ~ PLR O
Llamada Puerta 1 rES] P 1 1
Gona rSl 3
Cerrar puertas rEl 4
Control interior rEl 5
Exceso de cama [ES] 6
Fotocélula Puerta 1rEI 7
POO 11 DMR 1 H O ~ DMR
Subir Puerta 1 rESl 1 ~ PLR O
Bomberos rEI 1
P01 11 Bajar Puerta 1 [ES] 2
Carlos Silva SA Manual Hidra V.16 - Anexo 1 I AN1-E 1 Rev5 117103/2005 1

Menú desplegable Hidra

Programas a partir de te versión V20 revisión FOS

Menú Margen A.F.

1: VER 11: ESTADO
12: LLAMADAS
13: POSICION
2: PUERTAS 21: REPOSO 211: MODO PUERTA A/C C
212: [Link] 3-240 30 seg
22: REAPERTURA 221: MODO REAPER. S/SD S
222: T. REAPERTURA 3-60 7 seg
23: BLOQUEO 231: N. REINTENTOS 10-20 10
232: T. BLOQUEO 15-60 30 seg
233: [Link] 2-30 10 min
24: OPCIONES 241: [Link] M/EM M
242: RENIVELAR (1) S/PC PC
243: P. CERR. PUER 1/ T I
244: APERTURA N/A N
3: CONTROL 31: T. PARADA 3-60 7 seg
32: T. LIM. MARCHA 5-120 45 seg
33: ANTICIPAR (2) 0-2 O
34 : PARO/FRENO (3) 341: MODO NIS O AJe NoA
342: MARGEN 5-25 10 dec
35: INSPECCION 351: LIMITES CV/I CV
352: VELOCIDAD (4) R/L L
36: T. PRIORIDAD --­ 2-8 5 sea
37: ANTIJUEGO NO/0-4 4
4: RETORNO 41: DESTINO O
42: T. INICIO 0-20 O min
43 : ACTIVAR SI/NO NO
44 : DE SOTANa SI/NO NO
5: GESTOR 51: REPARTO 2-20 3
52 : DISTANCIA 2-20 5
53: MODO RECOGER liD D
54: LL. CONTRARIA E/A A
6: BASE DE DATOS 61: SECUENCIA 611: MODIFICAR
612: RESTABLECER
62: FUNCION PIN 621: MODIFICAR
622: RETIRAR
63: EMBARQUE 631: MODIFICAR
632: RESTABLECER
64: PLANTAS 641: MODIFICAR
642: RESTABLECER
7: UTILIDADES 71: LLAMADA
72: REARMAR
73: BORRA HISTOR
8: CERRAR MENU

Nota 1: Sólo en maniobras con renivelación.

Nota 2: Sólo en maniobras con posicionado extendido de 4 imanes por planta.

Nota 3: Sólo en maniobras WVF o óleo dinámicas

Nota 4: Sólo en maniobras óleo dinámicas

Anexo 1 - Pagina 1 de 9
Carlos Silva SA Manual Hidra V.16 - Anexo 1 AN1·E Rev 5 117/03/2005 1

Tabla 1: Resumen de los distintos parámetros o acciones del menú

Num Descripción
11 Acceso al registro histórico EN627, estado interno, maniobras y trazador
12 Llamadas registradas en cabina (C) y exteriores para subir (S) o bajar (B)
13 Posición de la cabina, planta (P) y zona (Z), y operadores de puertas (OP) 1 Y 2 (O=cerrado)
211 Selección del modo de puertas en reposo, ABIERTAS o CERRADAS
212 Tiempo para pasar al modo de puertas en reposo, una vez agotado el tiempo de parada
221 Reapertura por llamada de rellano, SIEMPRE o sólo SIN DIRECCION asignada
222 Tiempo para iniciar la reapertura por fallo en la serie de puertas
231 Número de reintententos de cierre de puertas antes de pasar a BLOQUEO
232 Tiempo para pasar a BLOQUEO por obstrucción de las fotocélulas o puerta manual abierta
233 Tiempo para salir de BLOQUEO por reintentos de cierre y permitir nuevas llamadas
241 Selección del tipo de enclavamiento de puertas: MECÁNICO o ELECTRO-MECÁNICO
242 Renivelación SIEMPRE o sólo con la PUERTA CERRADA
243 Acción del pulsador de CERRAR PUERTAS: Instantánea o temporizada [Link]
244 NORMAL (cabina parada) o ANTICIPADA (en marcha yen la zona de desenclavamiento)
31 Tiempo de parada antes de acudir a otra llamada ya registrada
32 Tiempo máximo permitido entre impulsos IS/IB a partir del cual se deberá detener la maniobra
33 Número de imanes de anticipación para posicionado extendido de 4 imanes.
341 Oleo-dinámicos (Normal o central SOFTSTOP). VWF (Lazo abierto o lazo cerrado)
342 Margen para el frenado en décimas de segundo.
351 Selección de los Ifmites de inspección: CVIICVS o ISIIB extremos
352 Selección de velocidad de inspección, LENTA o RÁPIDA
36 Tiempo de prioridad en cabina sobre las llamadas de rellano
37 Número máximo de maniobras permitidas si la cabina se desplaza sin ocupantes
41 Planta de destino cuando la cabina está en reposo
42 Tiempo para iniciar el retorno a la planta de reposo seleccionada
43 Permite la maniobra de retorno, SI o NO
44 Permite el retomo desde el sótano a la planta de acceso, SI o NO
51 En conexión MultiHidra, número máximo de llamadas de rellano repartidas de una sola vez
52 En conexión MultiHidra, distancia entre llamadas de rellano repartidas de una sola vez
53 Tipo de recogida de llamadas de rellano, por INTENCiÓN futura o DIRECCiÓN actual
54 Permite ELIMINAR o ACEPTAR las llamadas de cabina contrarias a la dirección actual
611 Permite modificar los símbolos DMR definidos para cada planta
612 Anula los cambios realizados y restablece los sfmbolos DMR predefinidos de fábrica
621 Permite modificar el PIN que protege el acceso al menú
622 Prepara la placa CCPxx para poder ser usada como recambio en otra instalación
631 Permite modificar el control embarque para cada planta
632 Anula los cambios en el control de embarque y restablece los valores predefinidos de fábrica
641 Permite modificar las plantas que definen la instalación (Acceso, superior, inferior)
642 Anula los cambios en las plantas y restablece los valores predefinidos de fábrica
71 Simulación de llamada en la planta seleccionada
72 Pone en servicio el ascensor detenido FUERA DE SERVICIO o con BLOQUEO de puertas
73 Borra el contenido del registro histórico, tanto en la CCPxx como en el SAR
8 Cierra el menú y deja la maniobra en servicio normal

Anexo 1 - Pagina 2 de 9
Carlos Silva SA Manual HIdra V.16 - Anexo 1 AN1·E Rev 5 117103/2005 1

111: ESTADO Registro histórico y trazador 1

El nuevo registro histórico Hidra codifica las incidencias sobre la base de la norma EN 627, permitiendo
una mejor comprensión y una información más precisa (Tabla 11.1). El acceso al nuevo registro tiene la
misma operativa que el registro en versión V.16. La antigua codificación Hidra con el número de planta en
los dos dígitos finales aparece al entrar (VAL) en el registro seleccionado (Tabla 11.2).

~ Navegación por el menú: Está resumida en la figura siguiente

( VAL) Registro (VAL) Registro (VAL) Contador de (VAL)

rt>-<J-1 EN 627 ~ deestado ~ maniobras ~ Trazador
1- 1-1-: --E-S-T-A-o-o-11111: 03-0205 11112: 21200100-0511113: 00023944 11114: 01-00082A

Registro N°.-J ~
Código EN 627
Estado interno.-J
Número de planta
J Maniobras -----.J Muestra N°.-J
Datos capturados
J
Pulsación corta t>
Pulsación larga [::::>

Tabla 11.1 - Códigos EN 627 utilizados

Código Descripción
0101 Con el ascensor en marcha
Fallo en la serie
0102 Con el ascensor parado
de seguridad
0103 Final de carrera (óleo dinámico)
02XX Fallo en la serie de puertas con el ascensor en marcha en la planta XX
03XX Fallo en el cierre de la serie de puertas automáticas en la planta XX
06XX Fallo en el cierre de los contactares en planta XX. El ascensor no arranca.
OBXX Puerta obstaculizada (fotocélula o serie de puertas manuales) en la planta XX
10XX Tiempo límite de marcha excedido en la planta XX
11XX Posible pérdida de posición en la planta XX
12XX Entrada de inhibición activada (termostato) con la cabina en la planta XX
2501 Fallo de apertura de los contactares (TPR50 pin A3-11)
2502 Incoherencia en los cambios de velocidad extremos
2503 Ascensor parado Fallo interno no tipificado
2504 por otras causas Exceso de peso transcurrido el tiempo de bloqueo seleccionado
2505 Transcurrido 1 minuto con la serie de puertas abierta en marcha
2506 En espera de rearme manual desde el menú
4001 Todo normal
4002 Con el menú Hidra abierto
4003 Ascensor en Con errores de comunicación con el equipo de alarma (SAR)
4004 servicio público Arranque después del fallo de la serie de puertas en marcha
4005 Normal después del posicionamiento en planta O
4006 Salida de la maniobra de inspección
4201 Inicio de la maniobra de inspección
Operaciones de
4202 Entrada en el menú Hidra
mantenimiento
4203 Orden de borrar el registro histórico desde el menú Hidra
4301 Servicio de Maniobra de bomberos clásica
4302 bomberos Maniobra de bomberos conforme a SS 5588

Anexo 1 - Pagina 3 de 9
Carlos Silva SA Manual Hidra V.16 - Anexo 1 AN1-E Rev 5 117103/2005 I

Tabla 11.2 - Registro de estado interno

0000000000-00
r---º-º­ Reconocimiento Comorobación de coherencia e inicio (estado temoorat)
r-W­ Maniobra en curso
OX Ver interoretación de X
~ Inspección Comorobaciones iniciales (estado temooral)
r-11­ Esoerando orden de cierre de ouertas
Movimiento de cabina balo control de la caia de insoección
[Link],
1X Ver interoretación de X
r-1º­ Normal Reooso v en esoera de llamada
[Link].. Sirviendo una llamada o retorno a olanta
2X Ver intemretación de X
Comorobaciones iniciales (estado temooral)
~ Fuera de servicio
í.ai.. Esperando oara restablecer el servicio (AUTO o REARMAR)
32 Maniobra de emeraencia en cuadro oleodinámico
X Interpretación del valor X
8 Cabina bloaueada oor imcosibilidad de cerrar puertas (serie o fotoc.) o Dar exceso de caraa
9 Inicio del cierre de puertas en servicio normal (estado ternooral)
A Esoerando cierre de series de cuertas en servicio cublico normal
B Inicio de una maniobra de centrado de cabina (estado temooral)
e Centrando cabina. ESDerando zona de caro
D Tlernoo de espera cara aue DESALOJEN la cabina.
E Cabina en movimiento
F Lleqada de la cabina a su destino. Tiempo de escera cara aarantizar el caro.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C DE F 000000000-00
• • • • • • • • Orden de aoertura de ouertas automáticas.
•• •• •• • • Orden de caro en la siauiente zona de enrase (zona 4'­
•••• • • • • Maniobra de BOMBEROS o GRUPO ELECTRÓGENO.
• • • • • • • • Maniobra de RENIVELACIÓN en curso .

1 2 3 4 5 6 718 9 A sic DE F 000000000-00

• • • • • • • • Cabina sobre PME (extendido) o CFC cerrado (básico)
•• •• •• •• Cabina por encima del cambio de velocidad superior (CVS)
•••• •••• Cabina oor debaio del cambio de velocidad inferior (CVI)
•••••••• Cabina crobablemente en zona de desenclavamiento (lO)

123 4 5 6 7 8 9AS e DEF OOOOI!lODD-DD

• • • • • • • • Maniobra detenida Dar tlemoo límite de marcha excedido.
•• •• •• •• Fallo en el cierre de 105 contactores. El ascensor no arranca
•••• •••• Fallo en la comcrobación de acertura de los contactares (TPR50-A3.11)
•••••••• Fallo en alq ún dispositivo de la serie de seouridad.

1 2 3 4 15 6 7 8 9 A S C DIE F 000000000-00
• • • • • • • • Fallo en serie de cuertas o enclavamientos en marcha o al cerrar P
•• •• •• • • Fallo por problema interno desconocido.
•••• ••• • Incoherencia en paradores extremos CVS CVI o PME.
••••••• • Fallo en la detección de pantallas . Error de posición.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 A S ro DEF ODDDDOI!ID-DD
• • • • • • • • Contacto VIP cerrado (control interior en cabina).
•• •• •• •• Contacto de INHIBICION DE MANIOBRA abierto
•••• •••• Contacto de PUERTA ABIERTA cerrado (esoecíaí BS 5588)
•••••••• Contacto de oermiso de funcionamiento con GRUPO ELECTROGENO

1 2 3 4 5 6 7 8 9ASe DE F 000000000-00
• • • • • • • • Contacto de la FOTOCELULA 1 o 2 cerrado
•• •• •• •• Contacto de EXCESO DE CARGA cerrado (báscula)
•••• •••• Contacto de COMPLETO cerrado (báscula)
•••••••• Contacto de CERRAR PUERTAS cerrado

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Carlos Silva SA Manual Hidra V.16 - Anexo 1 AN1·E Rev 5 117/03/20051

I 32: [Link] Tiempo limite de marcha 1

Tipo de maniobra Tiempo límite de marcha del motor

Funcionamiento normal en servicio público Variable según el valor ajustado por menú

Centrando o en rescate automático Fijado en 4 minutos

Maniobra de renivelación Fijado en 30 segundos

Maniobra de inspección Sin límite de tiempo

-+ Navegación por el menú: La estándar descrita en el manual V16

1241: ENCLAV. PLlER Selección del tipo de enclavamiento de puertas 1

El relé RL1 no actúa durante el cierre de las puertas ni en caso de interrupción de la

MECÁNICO
marcha por fallo de las series de puertas

El relé RL1 entra antes de cerrar la puerta (control del enclavamiento electro­
ELECTRO­ mecánico) y no cae hasta que la puerta está totalmente cerrada. En caso de
MECÁNICO interrupción de la marcha por fallo en la serie de puertas, el relé RL1 actúa
intermitentemente para permitir el cierre del cerrojo.

~ Navegación por el menú: La estándar descrita en el manual V16

1243: [Link]. PUER. Acción del pulsador para CERRAR PUERTAS 1

La puerta se cierra de forma inmediata. Si se quiere que el pulsador actúa

INMEDIATO cuando la puerta esté totalmente abierta, es necesario conectar el contacto de
"puerta totalmente abierta" en serie con el pulsador de "cerrar puertas".

El pulsador es operativo una vez ha transcurrido un tiempo desde el inicio de la

TEMPORIZADO apertura de la puerta. El tiempo es el ajustado para la reapertura
([Link]) y tiene esta doble función .

-+ Navegación por el menú: La estándar descrita en el manual V16.

Anexo 1 - Pagina 5 de 9
Carlos Silva SA Manual Hidra V.16 - Anexo 1 AN1·E Rev 5 117/03/20051

I 244: APERTURA Selección del Instante de apertura de puertas I

En la llegada a la planta de destino, la puerta se abre cuando la cabina está

NORMAL
totalmente detenida en la zona de paro.

En la llegada a la planta de destino, la puerta se abre con la cabina en

movimiento y al entrar en la zona delimitada por los imanes de paro.
ANTICIPADA NOTA IMPORTANTE: Para poder utilizar esta opción, es necesario disponerdel
circuito de seguridad que permite el movimiento del motor con las puertas
abiertas, a velocidad de aproximación y en la zona de desenclavamiento.

-+ Navegación por el menú: La estándar descrita en el manual V16.

1341: MODO PARO/FRENO Actuación de los relés en la parada del motor I

NORMAL Todos los relés caen en el instante de paro

Cuadros oleo­
dinámicos RL 1 (General) y RL2 (Subir) caen con el retardo ajustado en
SOFTSTOP
el parámetro 342: MARGEN

RL1 (General) cae con el retardo ajustado en el parámetro

LAZO ABIERTO
Cuadros 342: MARGEN
VVVF
RL1 (General), RL2 (Subir) y RL3 (Bajar) caen con el retardo
LAZO CERRADO
ajustado en el parámetro 342: MARGEN

+ Navegación por el menú: La estándar descrita en el manual V16.

I 351: LIMITES INSPECCION Selección de los puntos de parada límite I

CVS/CVI La maniobra de Inspección se detiene automáticamente cuando la cabina

alcanza los dispositivos de cambio de velocidad extremos CVS/CVI

IS/18 La maniobra de inspección se detiene automáticamente cuando la cabina

alcanza los niveles de planta extremos fijados por el solapamiento de ISIIB

-+ Navegación por el menú: La estándar descrita en el manual V16.

Anexo 1 - Pagina 6 de 9
Carlos Silva SA Manual Hidra V.16 - Anexo 1 AN1-E Rev 5 117/03/20051

I 611: MODIFICAR SECUENCIA Símbolos DMR asociados a cada planta I

Campo Descripción Tecla Pulsación corta Pulsación larga

SEL Planta siguiente Planta anterior
[P=XX] Selección de planta
VAL Avanza (derecha) Retrocede
Selección del símbolo SEL Valor siguiente (1) Valor anterior (1)
[S=XX]
(ver tabla de símbolos) VAL Valida y retrocede Valida y retrocede

Nota 1: Los valores correspondientes a los simbolos DMR se obtienen de la tabla de simbolos. El
número a introducir en el campo {S=xx] está formado por el número de columna (decenas) y el número de
fila (unidades).

-+ Navegación por el menú: Está resumida en la figura siguiente

@D @D @D @D
_ _ _ _----'---rí>---, ----,--' -'--rí>_ _I ¡C>-<J--,_
_----'--- :.-¡-t>-<J--,---,
_---'-- _

16: BASE DE DATOS 11 61: SECUENCIA 11 611: MODIFICAR 11 611: [P=OO] S=52 11_6_1:
1_ P=OO [S=60]_
+­
Pulsación corta C>
I Gill ? ¡~ l~
~1612: RESTABLECER 1
Pulsación larga c:=-
Gill Gill
Tabla de símbolos estándar DMR135

o­ 1­ 2­ 3­ 4­ 5­ 6­ 7­ 8­
O
Reservado
,-,r 0;'f1
10 ...... 0:' E' .:..:. A n.. Reservado r­
.:­
-..1 I -..1_..' .....
11 .::.o", 1 E: .:-.:­ 0_' A
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1 1 -..1_..1
1"- Fi
0-. 1°-. .-,.-. r01 Reservado Reservado
2 .::. .::. .::..::. -1 PE: H
3 o.:­... 1°-:.
o..'
..
.- -,
.::. ..:­ ....::.0-'
PFi or.;t:! X
...,
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2­ 1'"-.!r
Reservado

4 4 14 .-. .­
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131 E
.:..0'1 ....~I Fi.J X Reservado
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5 _0e; 15 lA FiI ,-......

,..0°-. p ./ ss l°..• X
Reservado

tO 1E; lE: pro

...0 1"·.'..-..:­ ....... LE: + X
Reservado Reservado

.,..'
6
'.'

7 17 0-. A PH
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..:¡:.. LCi Reservado
.. X
• ~ ~

8 .-..:. 1·-·-:­ aa
.::.. ·:°1
0_. ro_0 T UG Reservado
.~ ~. X
9 s0­ 1~3 ::::A .:..:. -..la:.. L Reservado
'~I~'
Reservado
'¡:s' roJ X

Anexo 1 - Pagina 7 de 9
Carlos Silva SA Manual Hidra V.16 - Anexo 1 AN1-E Rev 5 117/03/2005 I

I 631: MODIFICAR EMBARQUE Control de operadores de puertas I

Campo Descripción Tecla Pulsación corta Pulsación larga

SEL Planta siguiente Planta anterior
[P=XX] Selección de planta
VAL Avanza (derecha) Retrocede
Selección de operador SEL Valor siguiente (1) Valor anterior (2)
[O=XX]
(ver tabla de valores) VAL Valida y retrocede Valida y retrocede

Nota 1: Valor siguiente de la tabla de valores, marcado como habitual y dentro de los rangos de
embarque FIJO o SELECTIVO. Permite una búsqueda rápida del valorelegido o cercano al elegido.
Nota 2: Valoranteriorde la tabla, habitual o no. Recorre toda la tabla de valores. Permite escoger
valores no habituales o cambiar de rango de valores.

-+ Navegación por el menú: Es idéntica a la operativa 611. pero seleccionando para cada planta los
valores de la tabla 631.

RECUERDE que el permiso de apertura en reposo está condicionado al modo de puertas

(211) seleccionado (abiertas o cerradas) y tiene prioridad SIEMPRE la puerta cerrada.

1641: MODIFICAR PLANTAS Planta de acceso y recorrido del ascensor 1

Campo Descripción Tecla Pulsación corta Pulsación larga

[ACCESO] Planta de acceso
[[Link]] Planta superior del ascensor SEL Parámetro siguiente Parámetro anterior
[[Link]] Planta inferior del ascensor
[[Link]] Planta superior del edificio (1)
[[Link]] Planta inferior del edificio (1) VAL Avanza a [XX] Retrocede en el menú

Número de la planta (la más SEL Incrementa Decrementa

[XX]
baja se supone valor O) (2) VAL Valida y retrocede Valida y retrocede

Nota 1: Definen las plantas superior e inferiorde una baterla de ascensores en un mismoedificio. Si
sólo hay un ascensor, DEBERAN COINCIDIR SIEMpRE con [Link] y [Link] respectivamente.
Nota 2: El número de planta sólo puede variardentro de los Ifmites fifados por los ajustes de fábrica.

-+ Navegación por el menú: Está resumida en la figura siguiente.

( VAL) ( VAL) ( VAL) ( VAL)

_ _ _----.:....r-<>---l_ ¡-t>---¡ rt>-<J-l ¡-t:>-::::J-,

16: BASE CE OATOS 11-54-

: --P-LA-N-TA-S-II'54-1
:-M-O-OI-F'-CA-R-' I-54-1:-IA-C-C-ES-O-)-'--02-' 1-54-1:---­
' ACCESO (04)

Pulsación corta t>

~t
I r~
Pulsación larga (::::>
41 642: RESTABLECER l· C§D

Anexo 1 - Pagina 8 de 9
Carlos Silva SA Manual Hidra V.16 - Anexo 1 AN1·E Rev 5 117/03/20051

Tabla 631 • Valores del control de embarque

Tipo de embarque Abrir dos puertas Permiso

de
ro::::J
- -z.
:roo
s: o::
W
Fijo Selectivo Secuencia
en
ro
apertura
en reposo
c:: ID

"8 .
D.. "O N ...... c::
'0 ro
O ro "oro , , ~
...... oc:: c:: ...... "S ......
ID
ID
O
iij Q.
N
Q.
E .g .s
o Q.
N
Q. E Q.
N
Q.
C/) > O O Z Q.~ O O ü5 O O
01 l'
~ 11 l' l'
02 l'
~ 22 l' l'
07 l' l' l'
17 l' l' l' l'
~ 27 l' l' l' l'
37 l' l' l' l' l'
08 l' l' l'
I~ 18 l' l' l' l'
28 l' l' l' l'
38 l' l' l' l' l'
OF l' l' l'
~ 3F l' l' l' l' l'
~ 04 l' l'
14 l' l' l'
24 l' l' l'
34 l' l' l' l'
~ 44 l' l'
54 l' l' l'
64 l' l' l'
74 l' l' l' l'
~ 08 l' l'
18 l' l' l'
28 l' l' l'
38 l' l' l' l'
~ 48 l' l'
58 l' l' l'
68 l' l' l'
78 l' l' l' l'
~ OC l' l'
1C l' l' l'
2C l' l' l'
3C l' l' l' l'
~ 4C l' l'
5C l' l' l'
6C l' l' l'
7C l' l' l' l'
Nota 1: El valorOPER por defecto, aparece en la TABLA DE
MÓDULOS PERSONALIZADA en la documentación del cuadro

Anexo 1 - Pagina 9 de 9
 Tabla de modulas personalizada
N° de serie: 00170730 Fecha: 26/04/2020
Cliente : RALOE MEDITERRANEO, S.L.
N° de trabajo V/2867
Descripc ión: HIDRA S OET REF:V/2867 N/S :170730
Rótulo LCD: ASCENSORES RUIZ S.L.

Símbolos DMR 0,1

Símbolos 7-SEG 0,1

P"aoma N° 1
Plt.l Cabo OPR Elemento Ubica Módulo Tino PL
C01 DMR 1 C 20 ~ DMR
Llamada Puerta 1 fES] P O 21 ~ PLR O
Llamada Puerta 1 [ES] P 1 1
Gonq [S] 3
Cerrar puertas rE] 4
Control interior [E] 5
Exceso de carca [ES] 6
Fotocélula fEl 7
POO 11 DMR 1 H O ~ DMR
Llamada fES] 1 ~ PLR O
Bomberos rEl 1
P01 11 Llamada [ES] 2
 Siglas Descripción Ubicación Siglas Descripción Ubicación
AMB10 Módulo Maniobra de Bomberos Maniobra RP2 Relé Auxiliar oara Contactores de Potencia Maniobra
CB010 Circuito de Válvulas equipos Oleodinámicos Maniobra RT Relé conmutación de Tensión para (CPU) Maniobra
CCP Unidad Central Equipos MinlHldra Maniobra RTO Relé de carga para Baterías Maniobra
CEM11 Circuito de Emergencia equipos Oleodinámicos Maniobra SM Detector para Sonda Térmica de Motor Maniobra
C5G Circuito de Seguridad Zona de Desenclavamiento Maniobra T Térmico Motor Maniobra
CIU Periférico de Cabina HIDRA CLASSIC Maniobra TAC Circuito bomes Bucle Exterior HIDRA CLASSIC Maniobra
CLU Circuito de salidas para Luminosos Man iobra TEr Temporizador de Estrella Triángulo Maniobra
CPU Procesador Central HIDRA CLASSIC Maniobra TL Térmico para motor de Lenta Maniobra
DEC11 Circuito de salidas para Posicional Luminoso Maniobra TPR50 Circuito de Series Universal Maniobra
DMR Módulo Remoto Display Instalación TR Térmico para motor de Rápida Maniobra
F1 (2A) Fusible Señales de Control 24v DC TPRSO TRE Temporizador para resistencias Motor Maniobra
F1 (2A) Fusible Alimentación Luminosos CLU1D UPS Circuito de Baterias para CCP Maniobra
F1 (4A) Fusible Alimentación Series en Emergencia CEM11 VFF Variador de Frecuencia Maniobra
F2 (4A) Fusible Alimentación Series 48V . AC TPR5D
F3 (2A) Fusible Alimentación Motor Puertas TPRSO
F4 (2A) Fusible Alimentación Maniobra 22Dv/38Dv AC TPR5D
KA Contactar de Abrir Puertas Maniobra
KB Contactor de Bajada Maniobra
KC Contactar de Cerrar puertas Maniobra
KE Contactor de Estrella Maniobra
KF Contactar para Mando de Freno Maniobra
KL Contactar de Lenta Maniobra
KLE Contactor para Mando de Leva Maniobra
KP Contactar de paso Maniobra
KP1 Contactor de Paso -1­ Maniobra
KP2 Contactar de Paso-2­ Maniobra
KR Contactar de Rápida Maniobra
KRE Contactor para resistencias Motor Maniobra
K5 Contactar de Subida Maniobra
KT Contactor de Triángulo Maniobra
KV Contactar de Ventilador para Motor Maniobra
KVS Contactor Opción Soft Stop Maniobra
MGR10 Módulo Alimentación maniobra Bomberos Maniobra
MP(6A) Magnetotérmico Alimentación Puertas Maniobra
MR10 Módulo Rectificador Maniobra
MRE Módulo Rectificador Vía Comunicaciones Exterior Maniobra
MRFV Módulo Rectificador par Freno ó Válvulas Maniobra
MR5 Módulo Rectificador para TPR50 Maniobra
Módulo remoto de Pulsadores y Luminosos Instalación
PLR
PSU Fuente de Alimentación HIDRA CLASSIC Maniobra -
RA Relé de Apertura Puertas Maniobra
Re Relé de Cierre Puertas Maniobra
RE Relé de Engrase Maniobra
RFF Detector de Falta Fase Maniobra
RFF/5M Detector de Falta Fase y Sonda Motor Maniobra
RL1 Relé auxiliar para contactar de paso TPR50
RL2 Relé auxiliar para contactar de Subida TPR50
RL3 Relé auxiliar para contactar de Bajada TPR50
RL4 Relé auxiliar para contactar de Rápida TPR50
RL5 Relé auxiliar para contactor de Lenta TPR50
RL6 Relé orden Abrir Puertas TPR50
RL7 Relé orden Cerrar Puertas TPR50
RP1 Relé Auxiliar para Contactares de Potencia Maniobra

~:;~~....-. ;.:
Cal. Doc.
G
I N" Esquema:
01001009
I N" Hojas:
I
I Hoja N°:
J
I Idioma:
CAS
Editado por:
Aprobado ~
((S\-\
,
i . R n " '-11
I..•~ ·, .•,.:.\f ) .' . '~ AI f l ' /!
.J .... Descripción :

F. BARRERA
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N omen clatur a Standard M aniobras HIDRA

''' ::.~-=:;// Fecha: 02/12/98

Fecha: 02/12/98
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NOlSN31
00

C.t, Ooc:,: [Link] por: Rpr~b&do ~

~®CARLOS SILVA
~ Sisteno15 de Control

S.A.
G

SERIE DE SEGURIDRDES MANIOBRA HIDRA

F. BRRRERA
, er­ 7 /

OLEODINAMICA TPR50, CIRCUITO EMERGENCI

ANTIDERIUA/AUTONIUELACIOH CON [Link] Fecha: 1'1111/02 feclll: 1'1111/02

 HlFF STOP DE FOSO

STCPC STOP DE OlB[NA (CAJA DE EN3AASEI

OPM

SPAE SERIE PUERTAS AUf OM ATI CAS EXfEAI(),llES

SP R:: SERIE p u~TAS AU TQI'IRTtCAl; CAIUt.R

SC SERIE ~E CEAAOJOS
ACU CONmc fa DE CUNAS
AF L CONmClO AF lOJAnJEI'ITO oc a'mlES

Fe ( 1-2 ) F INI\. ~E CARRERR INO . INC

CU I CAMBIO OE VELOCIOAO INF'EA IOA

CUS CAMBIO DE UELOCIOAO SUPEAIOR

..-----­
1& CDHmCl0 DE: Jt1PULGOG EN GlIHOA
81
f-­

{
[B COHmClO DE IMPULSoS EH BAJADR
~
PES (l-2J PULSF!DOR ENSRIISE SUBlOA lNO • IHe
CONSULTAA ESQUEMA DE
i.z.
PEB ((- 2) PULSADoR EH6RASE BAJA:lA HI) • IHC
~
lE (1- 2> I NfERRRUPTOR DE ENGRRSE 1He • INO PUEATAS AUTO MATICAS ~
'SE PULSADOR DE SEGURIDAO EH ENGRA~
~
CTA CONTRJL Ta1PERRRTUR [Link] He ,----- - - - - - - ~ ~ <}- (-) LEVA
I
~z:~~- ------_¡~ <}- (..) LEVA
LEVA '---ª--­
-----ª-<]-l<lt. NO CONECTAA

FC-' - 9

3 FINRL DE CARAEAA CON TACTO (NC)

~

STOP FOSO

c:=.cr .-----:?
SPAE .... SC ...
3 SEAIE DE PUERTAS MANURLES
SERIE DE CERROJOS O
PUERTAS AUTONATICAS EXTERIOAES

~ SERIE PUERTAS RUTOMAT lCAS DE CABI NA

~ SERIE DE SEGURIDADES DE CABrNR
<}­ NO CONECTAR"
I
<}- (..) 2.,V .
<r FINRL CARREAA CONTRCTO (NO)
<r CAMBIO DE VELOCIDAD INFEArOR
<r CANBIO DE VELOCIDAD SUPERIOR
<l- DETECTOR DE IMPULSOS EN BRJADA
<r DETECTOR DE IMPULSOS EN SUBIDA

B5

CONEXION DE BUCLE EXTERIOR}

[ T+ )

(R-)<}-~
<}­
f-­
1
COMUNCACIONES - ­ I
SOLO EN MiniHIDRR o
I:CLE
lT-) <}-~
IMODULOS PLR/DMA EXTERIORESJ I
EXTERIOA
SELECTIVO HIDRA CLASSIC :~:::+ ALIMENTACION APAOX. 18U

..-----­
B6
I----c-
NOTA: I, -----------I~ ( +)2'1V.
CONTROL TEMPERATURA CUARTO MAQUINAS

l
LOS CONTRCT OS DE LOS DETEC TORES
l .~ " 'TI, ~T~~ PULSADOA DE ENGRASE EN SUBIDA
IS/IB DEBEN SEA CERRADOS FUEAA DE ~~~ '----ª-- PULSADOA DE ENGRASE EN BAJADR
PRNT RLLR ClR PEB-2"'-i­ --.i..­
---~~ ~ CONTROL TEMPERATURA CUARTO MAQUINAS
NOTA :
EN INSTALACIONES QUE NO DISPONGAN
-
B7
DE CUALQUIER SERIE DE LRS INDICADAS
SERA NECESARIO PUENTEAR LOS BORNES COMUNCRCIONES - ­ I
CORRESPONDIENTES A DICHAS SERIES I:CLE (MODULOS PLR/Dt1A DE CABINA) I
CRBINR
NOTA: ALIMENTACION APAOX. 18U =
RLIMENTRCrON DETECTORES DE 12 R 2+V ~
ENTRE 86-1(") Y B7-S(-)

I
Cat. DOC.: N. ESQuema:1 N. Hojas:1 Hoja H.:I Idioma: Editado por :
[AS

~
® G 1010010301 1 1 1 1

~ SlstGm~s
F. BARRERA
CARLOS SILUR S .R. o..scripci on:
de Control INSTALACION GENERAL HIDAA CON TPAS0
MANIOBRAS OLEODINRMICAS
Fech~: 06/05/99 Fech.: 06/05/99
 <]- CONTf'CO Z~R DE5ENCLFlVFM lENTO
<J- NO CONECTAR
<J- CONTACTO Z~A DESENCLRVR1IENTO

C~EXIONRDO DE ZONFl DESENCLFlVRMIENTO

(a) CONTACTOS
CEARADOS CON PARR MANIOBRAS CON RPERTURA ANTICIPADR CONEXIOH DE LUMlNOSOG I

CABINA EN ZONA DE O AENIVELRCION CON PUEATRS ABIERTAS CIRCUITO -CLUI0­

DESENCLAUAMIENTO CIRCUITO ICSGl

r-----------------------------,
CENTRAL BERINGER CON CIRCUITO NTA-1 : CENTffiL 611.) '"B9 :
~
,.--­
I 4- NO CONE:l:TAR I
89
I ...--... ~ 4- URLlJJLA DE BRJADA I

~I-------------j~ <3-RRPIDR BAJADA I

I
I~ ~
---.1....- 4- UALUULA DE RAPI DA
I

I
~ ~ <3-LENTR BAJADA I :~ ~ 4- UALUULA DE TRIAN6ULO I
---1-- f-J <3-RRPI DA SUBIDA IL ~ <1- COMUN DE UALUULAS I
~ ~
~

<3-LENTR SLS[DA
r---!J- ~ 4-COMUN r-----------------------------,
'E3"8 :
~ ~----xl
: CENTAAL HlDAAL

e----ª- ~<; I c---¡- 4- NO CONECTAR I

~ """'= """"VE I ~ ~ 4- u:lLUULA DE BRJADA I

~~
I f---=-- I

+
NTFN ~I uss ~==--=--=-~-_-_-_-...,--""
I USE
I
I
IL
:
3
'1
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4- u:lLUULA DE RRPI DA
4- UALUJLA DE ESlRELLA
<1- COI1JN UALUULES ~
I
I
I

: 6. f------, r-----------------------------,
1 - - - 1
I UBS -----, I CEN1RRL ALG 1 89 I
I_+-+-_+-.
..-----------I...J..L,--+_ I ~ ----,-­ I

"" ~ 'n 1 PES~ T _

MANIOBRA -c:=:::J­ 9-
UALUULA UALUULA
I
I ....---..
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2
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4-
UALULLA DE BRJADR RAPlllA
u:lLUULA DE BRJADA
I
I
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~ 4- UALULLA DE SUBIDA AAPlllA I

-P~~ BAJADA SUBIDA I

CAJA DE ENGAASE CENTRAL BERINGER

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: CENTRAL GMU 2CH ~ :
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I ~ ~ 4- u:lLUULA DE RRPIDA I
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4- Na CONECTAR
I
I
IL ~ 4- COMUN DE VALVULAS I
~

CDN CSGllil
B13-3
<3- PNC
<3- pcon
3­ NOTA (1 )
1 :J- SONDA MOroR <3- PNA
<3- (-) 12V. UALUJLA DE EMER6ENCIA
<3- CONTACTO ZONR DESENCLAUA" IENTD
<3- (~) 12V. UALUJLA DE EMER6ENC I A
:J-LED EXTERNO DE ZONft CONEXIONADO DE URLUULA DE

DE DESENCLAUIENTO
(.) CONTRCTOS I EMERGENClA CIRCUITO -CE"ll-

I
CEARADOS CON
CABINA EN ZONA DE NOTA (])
DESENCLAUAMIENTO SAL(IlAS PR'lR "ANDO DE PUERTAS EN
SIN CS610
SEAUICIO DE EMEAGENCIR
CONEXIONflI>O DE UflLWLfl5 SONOR "OTOfl
~ LED ZONA DE DESENCLRVIENTO
CIRCUITOS -CElCH0- y -CEMll­

[Link]:.:¡ N.E"""""ru:1 [Link]~:1 Hoja N.:¡ IdL""",: EdltodD por:

~~ARLOS
G 1°10010021 1 1 1 1 [AS
F. BARRERA
SILVA S.A. DC'I:T"[Link] ¡ en:
~ Sistem¡s de COntrol CONEXIONADO LUMINOSOS URLVULAS y
ZONA DE DESENCLAUFlMIENTO
Fectu: 6/1118B
Fectu: 6/11/8B
 B1

I
2
:J- NO CONECTAR

3 ~ FINAL CARAERA CERAAR

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5 ~ COMUN MOTOR PUERTAS
s ~ (-) LEVA
7 ~ (~) LEVA

8 ~ (-) FAENO
9 <}­ (~) FRENO

IPUERTAS MONOFASICAS I

81
I ~ NO CONECTAA
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2 ~ AL!MENTACION 220V.
Xl II ALIMENTRCION {220
CP 3 ~ ORDEN CERRAR zzeu .

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PI O ~
I CIACUITO DE AP t ~ ORDEN ABRrR zzeu,
o MPL o ~ MOTOA PUEATAS-l-
: PUERTAS 220 I 5 <l- AL! MENTAC [ON 220U .
FeAI o CMP O ~ COMUN FINALES CARRERA I CP S <l­ (-) LEuR
O API O ~ FINRL CRRRERA ABRIR-I­ IL RP...J 7 <l­ (~) LEuA
~J¿;¿~~-¡;c¡~O~C~P11~O
U~ FINAL CARRERR CERRAR-I­ 8 <l­ (-) FRENO
F'CR2 O AP2 O ~ FINRL CRRRERA RBRIR-2­ 9 <l­ (~) FAENO

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O MP2 0 1 4-t MOTOR PUEATAS-2­
O MP2 O <)-1.
PUERTAS CON ALIMENTACION A 22au
y ORDENES DE ABRIR Y CERRAR R 220

IPUERTAS 2'fU= DOBLES

~CIMENTACIOÑ- - - cp'" Bl
Xl ,CIRCUITO DE AP 1 ~ COMUN ORDEN A/C
IPUEATA5 (AC) (OC-) 2
O MP o <l- RLIMENTRcrON (RC/DC-)

I P I
3
O MP o I C <l- ORDEN CERRAR
o CMP o I AP + <l- ORDEN ABR[A
Fa1 O AP o L
J (AC) (0(+) ...J S <l- ALIMENTAcrON (AC/DC+)
O CP o 6 <l- (-) LEUA
7 <}- (~) LEuA
8 <}- (-) FRENO
PUERTAS 2'1V= 9 <r (~) FRENO

PUERTAS CON ALIMENTACION EN AC o De

y ORDENES DE ABAIR Y CERAAR SIN TEHSION
XI

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O O MP
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O MP2 O MOTOA PUERTAS-2­
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O MP2 O
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PUERTAS TAIFASICAS DOBLES I PUERTAS TRIFASICAS

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F. BARRERA
SlLUA S.A.
~ SistemAs de COntrol CONEXIONADO DE PUEATAS AUTOMAT1CAS
MANIOBRA HIDRA CON TPR-50
Fecn,: 20/11/98 Fecn,: 20/11198
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CONEXION MOTOR OLEODINRMICO I ICONEXION MOTOR 2 UELOCIDADES I

RRRRNQUE ESTRELLA TRIANGULO

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MOTOR
TRACTOR
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O SM O

CONEXION MOTDA CON UF.

I I

I UENT ILRC ION FOR2ADA I I I

NO TA:
EN LOS BORNES 15M) HRY CONECTADR UNR RESISTENCIA LR CURL DEBE
SER SUBSTITUIDR POR LR SONDR INCORPORRDR EN EL MOTOA (PTC).
EN CASO DE QUE EL MOTOA HO DISPONGA DE DICHA SONDA, DISPONEMOS
DE UNR SONDA EXTEANR PARR INCOAPORAR R SUS MONTRJES .

Cat. Doc. ;IN. ESQuem.. ;1 N. HoJas; Hoj.. N.;I Idioma;

I [RS
Editado por; Rprobado
3:Y ~

~ S¡stem~s
® G 1010010061 1 1

~
F. BARRERA por-:
CARLOS SILUR S.R. Descripci. on:
de Control COHEXION DE MOTORES
Y UENTILACION FOAZADA PARA MOTOA Fecha : 20/11198
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F. BARRERA "-~
~ 5istem¡S de COntrol ESQUEMA ELECTRICO POTENCIA HIDRA
OLEODINANICO EIT CON TPRS0 y CCP20
FeCho: 22/05/83 FeO"\a: 22/05/03
RELES DE PASO PARA CONTACTaRES
 I
.~ ICENTRAL CENTRAL E/T 3 UALUULAS DC CENTRAL E/T 1 UALVULAS

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E/T 3 UALUULAS DC
~ BAJRDA / RAPIDR / SUBIDA BA JADA I RRPIDA I UACIO BAJADA / RAPIDA BAJADA

SUBIDA / AAPIDA SUBIDA

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y CON EMERGENCIA
OLEOD[NRMICO CON HANDU[NDING ~ ELECTR[COS CON HRNDWIND[NG

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L LA INCLUIDA EN SU MANIOBRA ~I ~
 NOTA:

TPRse TPRse TPRS0

PAAA ALIMENTACION DE VALVULAS
DE ALTERNA EN LOS CIRCUITOS
ICEMI y (CBO ) SUBSTITUIA:
VDI A VD1 POR VRRISTDRES
y 05 POA UN PUENTE

CBOl0

CABLEADO LUMINOSOS
CABLEADO CIRCUITO (CSG)
CABLEADO CIRCUITO (CBOlel
CIRCUITO (CLUI0)
SIN L~UA ELECTRICA

CABLEADO CIRCUITO lCEMMI)

SIN LEVA

NOTA( JI:
NO UTILIZAR EL 0V (812-7) COMD COMUN DE VRLVULAS
ESTE HA DE LLEGAR SIEMPRE AL PIN IR8-11
PREFERENTEMENTE DEL RECTIFICADOR DE vALUULAS
NOTA(21:
ANTES DE CONECTAR EL MODULO DE EMERGENCIA (CEMI1)
CORTRR EL (JI) V IJ2) DE LR PLRCR TPR50 I 11/1 f-" '---K:J->c
K9-2 CEM 11

12

CORTAR DIODO
K8-2 CENLl A2
~

NDTR( 1):
NO UTILIZAR EL 0V (BI2-7) COMO COMUN DE VALVULAS
CABLEADO CIACUITO (CEMlll ESTE HA DE LLEGAR SIEMPRE RL PIN (RB-1)
PREFEREN TEMENTE DEL RECTIFICRDOR DE VRLVULRS
CON LEVR y (CSG)
NOTR(2l:
ANTES DE CONECTAR EL MODULO DE EMERGE;NCIA (CENlI)
CORTAR EL (JI) Y (J 2) DE LA PLACA TPRS0

Cat. Doc. : Idioma; Editado por: /h

Aprobado
7/
~
® G CAS

~ CARLOS
Sí~tem.~ SILUR
F. BAARERA cer-:
S.R.
de Control CIACUITOS ESPECIALES PAAA TPR50
Fech.: 06/05/99 Fech.: e6/eS/99
10 osero» MARCADA
CORRESPONDE ALA
NCLU IDA EN SU
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CIII:UITtJ IZ 5![Link]
I'UEIlTAS NlllCRllAll
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ZlJlA I)[$IIClA'llNENID
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y CfUllO DI: :EOU1lIlNJ

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(N' DC PlSOS • e)
IM~ I<ElJONDOS
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(N' DE PISOS x e) - 4
INANCS RCDIIJJS:
(ex INSlALAClCN) D ~ PISOS K e>
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INSTI'U'ClOIO D IMANi:S REDONDOS
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(5) lMIlN PR01ECClON ZONA
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(A) ZONA DC CNRASE
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VClOClDAD SUPERIOR
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VClOCIDAD INfERlCR

PARA NIVELAR PARADAS

DI:Sl'lAZAR LOS INANES
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LOS IIlAN[s (J) (el (J) (4)
~ SOJRE n, INDUCTOR
ClID4 Y SE SITUARAN EN
LNA tE lAS DOS GUlAS DI:
LA INSTALACIIN

LOS IIlANCS <::1) ACTUAN __ "-o --

SlJIlRE El lNIlJC10R
ClID. Y SI: SITUARAN EN
LA OTRA CUIA DE lA
INSTALACION

u, IIlI'N (61 CSElEccmN DE

FURTAS) I'CT\JA SOJR[ n,
INDUCnJR ORO. 6 CR~d
s:ED.1'l 1 IPC tE PUERl AS
y SE S~ EN lA IllSHA
O (CARA RC~AI cvr O <rARA RC~A) CVI O(CARA CVI O (CARA RC~I\)
ClJI A IU: n, !Hr'N (51 CVI

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(Al ::::
(J) ____ 'On/n 6lk/", __ 'D,,/,..

Duignoci6n. motllrial, etc.: INota~ IDKlMA~ Iúcolo~

ESPA~OL O; O
COt. 1llXi 11'_ !:squema: N' ~jl HOÍ"t: r
C! di 90 11m: Ed1ctb per:
_.o~

~.,c~~~~, ~~~~}.A.
G 01001039
f. BARRERA
Dc~ripd6n:
POSICIONAMIENfO y CALCULO DE
I~ES PARA ~IOBRAS HIDRA Fache: 06/05/99 Feero: 06/D6/99
OLEODI tio\M ICAS
 FINAL DE CARRERA

DlSPOSICION DE DETECTORE S
<CRD.a) PARA GUIA S
SUPERIORES T- 125

~ IMAN CAMBIO VELOCIDAD

SUPERIOR (C~A VERDE>
~ <CVS) DETECTOR CAMBIO
VEL OCIDAD SUPE RIOR
<CVD
DETECTOR
CAMBIO
-<}- <CRD.d) DETECTOR EMERGENCIA
VELOCIDAD
PUERTAS
I NFERIOR

<C Rn s) DETECTOR MARGE N

DE SEGURIDAD LUZ ZONA
DESENCLAVAMIENTO y
SELECCrON DE PUERTAS
DOBLE EMBARQUE <CRno.) DETEC TOR IMPULSO S
DE SUBIDA Y BAJADA

POSrBLE S UBICACIONES DETECTDRES DE

DE LOS JIo1ANES CAMBIO DE VELOCIDAD
X Ma x .= 2 6 M/'" Y !'lax.= 26M/M
X nOMlna l = 2 0M/M y n ol"\in a l= 2 01'1 / '"

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lMAN CAMBIO
VELOCIDAD INFERIOR f----=----l DISTANCIA MIN IMA ENTRE

<CARA ROJA ) CRD y DETECTOR DE CAMBIO

Z MlnlM. = 2D",/",
Oesignaeil5n. material. etc.; (00010:

0: 0
Editado par.

~
®

S CARLOS SILVA S.A.

Sistemas de Control
De.crlpei6n:
Disposición de Elementos de Posicionado
y Seguridad poro Maniobras HIDRA
Oleodín6micos
F. BARRERA

fecha: 08/0 2/99 fecha: 08/02/99

 RELAC/ON MANGUERAS EN PREMONTADA
~W~l!! ;¡- s i~¡¡~gg==~~~:===~~:;i;~~¡:i¡¡;~ª~l!~="'a
MGl

-CUARTO
- MAQUINAS
-­ ALlMENTACION MOTOR - VALVULAS
MG2
CUARTO MAQUINAS ALlMENTACION FRENO

MG3
CUARTO MAQUINAS L1MITADOR VELOCIDAD
MG4
HUECO BAJANTE SER IES PUERTAS EXTERIORES

MG5Il ·2
HUECO BAJANTE BUCLE COMUNICACIONES MODULOS EXTERIORES
MG6
HUECO CON EXION MODULO PLR A BUCLE

MG7
HUECO CONEXION MODULO DMR A BUCLE
MG8
HUECO DERIVACION A PULSADORES EXTERIORES

MG8F{1·2·3) HUECO FLECHAS PREDIRECCION EXTERIORES

MG9
HUECO DERIVACION A SERIE DE PUERTAS EXTERIORES

MG10
HUECO CONEXION A STOP DE FOSO

MGll
HUECO BAJAN TE DE PULSADORES EXTERIORES
MG12
HUECO BAJANTE A PLR 7 SEGMENTOS
MG13
HUECO DERIVACION A OIPLAY 7 SEGMENTOS
MG14
HUECO BAJAN TE LUMINOSOS EXTERIORES
MG1S
HUECO DERIVACION LUMINOSOS EXTERIORES
MG16
HUECO BAJANTE A FINALES DE CARRERA EN HUECO
MG20 (1·2)
HUECO MANGUERA PLANA A CABINA

MG32·1
CUARTO MAQUINAS VENTILACION FORZADA MOTOR
MG32·2
CUARTO MAQUINAS VENTILAC ION FORZADA MOTOR
MG36
HUECO DERIVACION FINAL CARRERA EN HUECO
MG37
HUECO DERIVACION CAMBIOS VELOCIDAD EN HUECO
MG39
CUARTO MAQUINAS ENCODER MOTOR
MG40
HUECO DERIVACION AFLOJAMIENTO CABLE L1MITADOR
MG41
CUARTO MAQUINAS SONDA MOTOR (PROTECC ION TEMPERATURA PTC)
MG42
TECHO CABINA ORDEN ABRIR PUERTAS EN EMERGENC IA
MGJA13
TECHO CABINA FINAL CARRERA
MG/A14
TECHO CABINA CUÑAS
MG/A1S
TECHO CABINA AFLOJAMIENTO CABLES
MG/A18
TECHO CABINA CAMBIO VELOC IDAD BAJADA
MGJA19
TECHO CABINA CAMBIO VELOCIDAD SUBIDA
MGJA4
TECHO CABINA DETECTOR DE IMPULSOS CRD.s
MGJA3
BOTONERA CABINA [Link]
MGJA29
BOTONERA CABINA ESPECIALES (VIP.P .ABRIR,P .CERRAR ......)
MG/A27 BOTONERA CABINA PULSADORES CABINA
MG/PLR. .. BOTONERA CABINA PULSADORES CABINA
MG/AS
TECHO CABINA DETECTOR ZONA DESENCLAVAMIENTO CRD.s
MG/A6
TECHO CABINA DETECTOR LUZ ZONA DESENCLAVAMIENTO CRD.h
MG/A20
TECHO CABINA PARADOR MECANICO DE ENGRASE PME V>=l .sm seg,
MGIA9
TECHO CABINA FLECHAS DIRECCION EN DINTEL CABINA
MGIA25
TECHO CABINA PESA CARGAS
MG/A16
TECHO CABINA SERIE PUERTAS CABINA ACCESO ·1·
MG/A17 TECHO CABINA SERIE PUERTAS CABINA ACCESO ·2·
MGJA23
TECHO CABINA CONTACTOS DE CELULA y REAPERTURAACCESO ·',
MG/A24
TECHO CABINA CONTACTOS DE CELULA y REAPERTURA ACCESO . 2.
MGJA21
TECHO CABINA FOTOCELULA TELCO (PNP) ACCESO . , -
MGIA22
TECHO CABINA FOTOCELULA TELCO (PNP) ACCESO ·2·
MG/K2 TECHO CABINA LUZ CABINA
MGIK2· INT
TECHO CABINA INTERRUPTOR LUZ CABINA
MGJK3
TECHO CABINA VENTILADOR CABINA
MG/K3· INT
TECHO CABINA INTERRUPTOR VENTILADOR CABINA
MG/K7 TECHO CABINA LEVA
MGIKS TECHO CABINA MOTOR PUERTAS ACCESO ·1·
MGJK6 TECHO CAB INA MOTOR PUERTAS ACCESO '2 ­
MG /J4 BOTONERA CABINA PULSADOR TELEFONO SAR

D~ignodOn. mot"'-ol. etc.:

INoto: IDIOMb.: I Escalo:
O: O
CaL Doc':1 N'. Esquema: I N' HOJas! Hoja N": I COdlgo Pleza: Editado por:
_.~

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G 02301312 1 1 [AS

S CARLOS SILVA S.A.

SIstemas de Control
De9Crlpc16n:
Re loción MDngueros en Premonlada
F. BARRERl\

Fecho: 01/05/02 Fecho: 28/06/02

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. CUARTO DE MAQUINAS OLEODINAMICOS
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NARANJA
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MANIOBRA MANGUERA PLANA CAJA INSPECCION

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CONFIGURACION OPCIONES

MANIOBRA MANGUERA PLANA CAJA INSPECCION

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L~B36~~_._~_MG~ ¿I_-._~I~~N~J
OPCIONES
(1) LINEA DE TELEFONO
__
(2) EXCESO DE CARGA

§: ~ EC 8 - - - - - 1--,- .:..r..- ; ; - ­
~ l~:J [1,~1_--- __ ~2~ ~l·~lJ·~}M=J Q]
PRESOSTATO (HIDRAULlCOS)
.-
(3) v >=1.5nvseg PME (ELECTRICOS)
(4) CSG CIRCUITO SEGURIDAD
_ _8 1 - - - -

F7~[ ~--~-----I---·-~r;~][····b-l
(HIDRAUL ICOS/ELECTRICOS)

E~O I~ _._~_~2~_ f~ I_-'-~~-.~P=-.J [1J

(5) LZD ZONA DESENCLAVAMIENTO

(ELECTRICOS)
(6) SEÑAL DE ENGRASE (SCM)
~---~_ ._- -----~--~-~-,

L ~~~ I----!ill rii~J D

(7) INTERCOMUNI CADOR
(8) COMUN ICACIONES TELEFONO SAR
(9) LEVA 1_----- MG2-=- _ _

~=-~~rny J D
1(6)--- ~ -- - - - - - - - 1-- - - ~.
(10) [Link] TlCAS MONOFASICAS

Y /O V'NF
t~__ ~_. ~2~ __
( 1 1) [Link] TlCAS V'NF
fl--:~~-'- - - - - - -
1--.- :::Tl··~1[ '~}1-1 Q]
(12) [Link] AS MONOFASICAS

L~ ~ L_~2~2__¿ ~-- ~;._.:t_~

DOBLE EMBARQUE
B36: 1_--

1(8)---:', r!1--'- - - - - - - ' -,

I----~;'l~- D
L B35 :: ~
---I----------I--._----~
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L __ ~I_-.-------I_-,-~-"-~~-.J
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/ AS OPCIONESMARCADASCORRESPON-;::¡
A LAS INCLUIDAS EN SU MANIOBRA ~

Cllic¡nacilln, matArlal, ~. :

D,,,,ripcien:
INota:

Conexi6n Manguero Piona o Cojo de InspecciOn

f . BARRERA
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IDCIM:
CDlItellano
~
I
Eacala:
O; O

y Maniobro Ficha: 18/07/02 FecI-o: 18/D7/02

 I
II
I

ALARMA Y LUZ EMERGENCIA

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TBC30 : mNll).~Q..
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BAJADA

~ CAM BIO VELOCIDAD

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MG/A4
3 I DETECTOR DE IMPULSOS
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~

Designación, mcter iot, el c.: Nolo IDIOMA Escolo:

Castellano 1 O: O
Editado por'

Desc ripción:
F. BARRERA
Conexio nodo Cojo de Inspecció n
Parte Común Fecho: 01/05/02 Feebc : 28/06/02
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PULSADOR CERRAR PUERTAS
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PARA MAS DE 8 PARADAS

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BOTONERA DE CAB INA

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~

Ollignod6n. matarial. etc .~

INoto: IDK>IM: IEacala:
Cll~tellono O; O
Cato Oaci N'. Csquema: IN' HaJI:IEI Hllja N': I C5digll Pil=: Ed'ali:l 11":
~dll~
~"c~¡2.~. ~1~~~rnIS.A.
G 02301 303 1 1
Dncrip<;/On;
f. BARRERA

Conexioncdo CC~ de InspecclOn

Botonera de Ca lno Ficha: 01/05/02
Fecha: 28/06/02
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CONEXIONDE PESACARGAS
EXTERNOACAJAOE INSPECCION
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. INHIBICION PESACARGAS :
.. ----- . .. --- .... --- ....... -- .... - -- .. . .. -........

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.-- - - ­

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LAS OPCIONESMARCADASCORRESPONDEN

~ A LAS INCLUIDAS EN SU MANIOBRA

--- --- --- ---

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Cas
Edillldo pgr;

F. BAARERA
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Conexionado Caja de InspecciOn
Opciones Especlcles recho: 01/05/02 fecho: 2a/06/02
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~L
A16 ~L
~ MG/A16 ~ SERIEMOTO
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PUERTAS AUTOMATICAS
R PUERTAS -, ­

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- - - [j]
~ MOTOR PUER TAS -,­

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E
---
NEGRO
--- ---- ---- ----
(+24 V)
CARGA
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MOTOR PUERTAS .,­
(-)

-~

K5
MG/K5
PUERTAS MONOFASICAS
MOTOR PUERTAS -,­ DI
L _.-J
PUERTASWVF
MOTOR PUERTAS-,­
-~
MG/K5

L _-----=- = -------~

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DOBLE EMBARQUE
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MG/A24

MG/A22
,-~--c:== CONTACTOS
E
--- - - -

l
= DE CELULA y REAPERTURA
MOTOR PUERTAS -2­

<+24V )
CARGA
1_)
---- ---- - - -
FOTOCELULA (PNPJ

MOTOR PUERTAS ·2·

--- a
-~

MG/K6
PUERTAS MONOFASICAS
MOTOR PUERTAS ·2 ·
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-~
-~

MG/K6
PUERTAS VVVF
MOTOR PUERTAS ·2·
DI
- .-J
[ IJ'"
LAS OPCIONES MARCADAS CORRESPONDE]

A LAS INCLUIDAS EN SU MANIOBRA

--- ---- ---

OesignociOn. moterio( etc.: IDID~ EllGOlo:
0 :0

~-~
C6dígo Piezo: Editado por.

~
~ COS

S CARLOS SILVA S.A.

Sistemas de Control
Oescrlpclen:
Conexionado Caja de Inspección
Opci6n de Puertos
F. BARRERA

Fecho: 01/05/02 Fecho: 28/06/02

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A LASINCLUIDAS ENSUMANIOBRA
--­ --­ --- ---
Oulgnaeillf\. malona!. etc.,
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Castellano
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Col. Dcc1N'. úqu....o: IN' 71Heja1

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G 02301302
O."'ripoilin:
F. BARRERA
ConexionDdo ~ de InspecciOn
Módulos a lB Focha: 01/05/02 Feche: 28/D6/02
 ALARMA Y LUZ EMERGENCIA

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CIRCUITO TELEFONO

PULSADOR TELEFONO

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BOTONERA DE CABINA
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- - --- - -

/ LAS OPCIONES MARCADAS CORRESPONDE]

....¡ A LAS INCLUIDAS EN SU MANIOBRA
- -­ - -­ ---­

DeSignación, malerial, ele : 1 Nala: IDIOMA:

I
Escala'
O : O

" "000' .~
Código Pieza: Editado par:

~
® COS

S CARLOS SILVA S.A.

Sistemas de Control
Descripción,
Conexionado Co jo de Inspección
Té lefono 5AR
F. BARRERA

Fec ha: 01/05/02 Fecha 28/06/02

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Código Pieza: Eillado por: Aprobodo por.

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S CARLOS SILVA S.A.

Sistemas de Control
Oescrlpci8n :
Circuito TBC30
F. BARRERA

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S CARLOS SILVA S.A.

Sistemas de Control
Oe.cnpcl6n:
Instalaci6n Premontada Conectores Enchufables
0leodin6mico Series Exteiores
Cuarto M6quinas Abajo
F. BARRERA

Fecha: 01/12/03 Fecha: 01/12/03

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ESPAÑOL o:o
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S CARLOS SILVA S.A.

Sistemas de Control
Descripción.
Instalación Premontada Conectores Enchufobles
Pulsadores Ex teirores Selectivo S o B
F. BARRERA

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CASTELLANO O: O

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C6d'go Prezo: Editado por:

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S CARLOS SILVA S.A.

Sistemas de Control
Descripción:
Instalación Premontoda Conectores Enchufables
Con exión Modulas PLR/ DMR Fecho
F. BARRERA

01/ 12/03 Fecho' 01/1 2/03