Grupo SELVECA.
Barquisimeto, Agosto del 2021
Departamento de Aseguramiento de la Calidad.
Ruta predictiva Programada.
PLANTA-SAMBIL BARQUISIMETO.
Aplicación del equipo: BOMBA 2 SECUNDARIO A/H. Voltaje Nominal (V): 440
Descripción del equipo: MOTOR 125 HP 1780 RPM/ROD: 6212-6215. Corriente Nominal (A): 164
Área: CUARTO DE BOMBAS Condición de Trabajo: CONTINUO.
Resultado de Vibración (mm/seg) Temperatura del motor (°C ) NOTAS
H V A M1: PARTE TRASERA DEL
M1 3,6 2,2 - MOTOR.
M2: PARTE DELANTERA DEL
M2 3,3 2,6 2,7
MOTOR.
PC 3,3 PC: PUNTO CENTRAL DEL
MOTOR.
ESPECTRO DE VIBRACIÓN
A partir de las mediciones y del siguiente espectro se concluye:
Las vibraciones en los puntos de medición característicos se encuentran en estado satisfactorio para una máquina
clase 3. (ver tabla anexada).
Se aprecia en el espectro frecuencias de fallas por rodamiento (M2V) con baja amplitud.
Rodamientos en etapa 2 .
La temperatura del equipo se encuentra dentro su condición de operación básica.
Contramedida Propuesta
Se recomienda programar un mantenimiento en las próximas semanas donde se pueda reemplazar rodamientos y
reforzar el aislamiento.
Aplicación del equipo: BOMBA 5 SECUNDARIO A/H. Voltaje Nominal (V): 440
Descripción del equipo: MOTOR 100 HP 1785 RPM /ROD:6215-6212 Corriente Nominal (A): 140
Área: CUARTO DE BOMBAS Condición de Trabajo: CONTINUO
Resultado de Vibración (mm/se) Temperatura del motor (°C ) NOTAS
H V A M1: PARTE TRASERA DEL
M1 3,5 3,3 - MOTOR.
M2: PARTE DELANTERA DEL
M2 3,2 3,4 3,0
MOTOR.
PC 2,1 B3H 7,9 PC: PUNTO CENTRAL DEL
MOTOR.
ESPECTRO DE VIBRACIÓN
A partir de las mediciones y del siguiente espectro se concluye:
Las vibraciones en los puntos característicos de medición se encuentran en estado insatisfactorio. (Ver tabla
anexada).
Se aprecian frecuencias de fallas de rodamientos en el punto de medición M2H, con múltiples bandas laterales
que se suman a la frecuencia de vibración natural de la máquina.
La amplitud de vibración reflejada en B3H (LADO ACOPLE DE LA BOMBA) se encuentra en estado inaceptable
(ver tabla anexada).
Temperatura de operación de la maquina en estado insatisfactorio, posible contaminación entre los devanados.
Contramedida Propuesta
Programar un mantenimiento preventivo en los próximos días
Aplicación del equipo: BOMBA 3 SECUNDARIO A/H. Voltaje Nominal (V): 440
Descripción del equipo: MOTOR 125 HP 1760 RPM/ROD: 6215-6212 Corriente Nominal (A): 164
Área: CUARTO BOMBA Condición de Trabajo: CONTINUO
Resultado de Vibración (mm/seg) Temperatura del motor (°C ) NOTAS
H V A Temperatura en carcasa 30°C M1: PARTE TRASERA DEL
M1 6,6 8,8 - (Equipo Recién Encendido) MOTOR.
M2: PARTE DELANTERA DEL
M2 7,7 6,5 5,9
MOTOR.
PC 4,8 B3A 12,5 PC: PUNTO CENTRAL DEL
MOTOR.
ESPECTRO DE VIBRACIÓN
A partir de las mediciones y del siguiente espectro se concluye:
Las vibraciones en los puntos característicos de medición se encuentran en estado inaceptable. (Ver tabla
anexada).
Se aprecia en el espectro una desalineación de rodamientos M2A (ver espectro anexado), la cual, puede ser
ocasionado por el desgaste en bocinas de las tapas.
Se aprecia en el espectro frecuencia de falla de rodamientos (BPFO= frecuencia de falla en pista externa)
con amplitud de 2,1 mm/seg.
Amplitud de vibración en bomba en estado inaceptable (ver tabla anexada), se percibe ruido en los
rodamientos.
Contramedida Propuesta
Programar un mantenimiento lo antes posible, equipo en condición CRÍTICA.
Aplicación del equipo: BOMBA DE AGUA CONDENSADA 1 Voltaje Nominal (V): 440
Descripción del equipo: MOTOR 75 HP 1780 RPM/ROD: 6313-6313 Corriente Nominal (A): 98
Área: CHILLER CENTRÍFUGO Condición de Trabajo: CONTINUO.
Resultado de Vibración (mm/seg) Temperatura del motor (°C )
H V A
M1 5,2 7,4 4,8
M2 6,0 7,3 7,1
PC 6,1 B3A 17,0
ESPECTRO DE VIBRACIÓN
A partir de las mediciones y del siguiente espectro se concluye:
Las vibraciones en los puntos característicos de medición se encuentran en estado inaceptable. (Ver
tabla anexada).
Se aprecia en el espectro en el punto de medición B3A, daños de rodamientos.
Rodamientos de bomba presentan ruido debido al daño.
Rodamientos en bomba en etapa 4.
Temperatura de operación en estado CRÍTICO, posible contaminación en los devanados.
Se aprecia alta temperatura en L1, posible ajuste en las tapas. (se recomienda revisar medidas).
Contramedida Propuesta
Programar un mantenimiento preventivo lo antes posible, donde se pueda reforzar el aislamiento y remplazar
rodamientos en la bomba. EQUIPO EN CONDICIÓN CRÍTICO.
Aplicación del equipo: BOMBA 2 A/H. Voltaje Nominal (V): 440
Descripción del equipo: MOTOR 50 HP 1780 RPM/ROD: 6313-6313. Corriente Nominal (A): 65
Área: CHILLER CENTRÍFUGO Condición de Trabajo: CONTINUO
Resultado de Vibración (mm/seg) Temperatura del motor (°C ) NOTAS
H V A Temperatura en carcasa 27°C M1: PARTE TRASERA DEL
M1 2,0 1,5 - (Equipo Recién Encendido) MOTOR.
M2: PARTE DELANTERA DEL
M2 1,8 1,3 1,8
MOTOR.
PC 0,5 PC: PUNTO CENTRAL DEL
MOTOR.
ESPECTRO DE VIBRACIÓN
A partir de las mediciones y del siguiente espectro se concluye:
Las vibraciones en los puntos de vibración característicos se encuentran en estado satisfactorio (ver tabla
anexada).
Rodamientos en el motor en condición básica de operación.
No se aprecian frecuencias de fallas en el espectro.
Contramedida Propuesta
Monitorear comportamiento del equipo y programar un mantenimiento en los próximos meses.
Aplicación del equipo: BOMBA PRIMARIA 7 Voltaje Nominal (V): 440
Descripción del equipo: MOTOR 50 HP 1780 RPM/ROD: 6211-6311 Corriente Nominal (A): 65
Área: CHILLER TORNILLO. Condición de Trabajo: CONTINUO
Resultado de Vibración (mm/seg) Temperatura del motor (°C ) NOTAS
H V A Temperatura en carcasa 31°C M1: PARTE TRASERA DEL
M1 7,5 5,3 - (Equipo Recién Encendido) MOTOR.
M2: PARTE DELANTERA DEL
M2 6,0 7,3 7,1
MOTOR.
PC 6,3 B3H 15,3 PC: PUNTO CENTRAL DEL
MOTOR.
ESPECTRO DE VIBRACIÓN
A partir de las mediciones y del siguiente espectro se concluye:
Las vibraciones en los puntos de medición se encuentran en estado insatisfactorio (ver tabla anexada).
La amplitud de vibración en B3H se encuentra en estado inaceptable.
Se percibe ruido en rodamientos de la bomba.
Se aprecia en el espectro frecuencia de falla sub-síncrona (0,5X) debido a un posible desajuste estructural.
Contramedida Propuesta
Programar un mantenimiento en las próximas semanas y realizar los ajustes necesarios a los anclajes del
motor.
Aplicación del equipo: BOMBA 4 PRIMARIO Voltaje Nominal (V): 440
Descripción del equipo: MOTOR 50 HP 1780 RPM/ROD: 6211-6211. Corriente Nominal (A): 65
Área: CHILLER TORNILLO Condición de Trabajo: CONTINUO
Resultado de Vibración (mm/seg) Temperatura del motor (°C ) NOTAS
H V A Temperatura en carcasa 27°C M1: PARTE TRASERA DEL
M1 63,0 44,1 - (Equipo Recién Encendido) MOTOR.
M2: PARTE DELANTERA DEL
M2 77,2 62,0 62,2
MOTOR.
PC 60,0 PC: PUNTO CENTRAL DEL
MOTOR.
ESPECTRO DE VIBRACIÓN
A partir de las mediciones y del siguiente espectro se concluye:
Las vibraciones en los puntos de medición característicos se encuentran en un estado CRITICO DE FALLA.
Se aprecia en el espectro frecuencia de falla (FTF= frecuencia de falla de la jaula del rodamiento).
Rodamientos del motor en etapa 4.CONDICION CRÍTICA.
La temperatura del equipo se encuentra dentro de su condición de operación básica.
Contramedida Propuesta
Programar un mantenimiento en los próximos días. EQUIPO EN CONDICIÓN CRÍTICA.
Aplicación del equipo: BOMBA 3 PRIMARIO Voltaje Nominal (V): 440
Descripción del equipo: MOTOR 50 HP 1780 RPM/ROD: 6211-6211. Corriente Nominal (A): 65
Área: CHILLER TORNILLO Condición de Trabajo: CONTINUO
Resultado de Vibración (mm/seg) Temperatura del motor (°C ) NOTAS
H V A Temperatura en carcasa 29,3°C M1: PARTE TRASERA DEL
(Equipo Recién Encendido) MOTOR.
M1 2,2 2,4 -
M2: PARTE DELANTERA DEL
M2 3,2 2,0 3,1 MOTOR.
PC 2,3 B3V 15,4 PC: PUNTO CENTRAL DEL
MOTOR.
ESPECTRO DE VIBRACIÓN
A partir de las mediciones y del siguiente espectro se concluye:
Las vibraciones en los puntos característicos de medición se encuentran en estado satisfactorio. (Ver tabla
anexada).
Se aprecian frecuencias de fallas de rodamientos en el punto de medición M2V, con múltiples bandas laterales
que se suman a la frecuencia de vibración natural de la máquina.
La amplitud de vibración en la bomba en el punto B3H, se encuentra en estado inaceptable.
Se percibe ruido en rodamientos de la bomba.
Contramedida Propuesta
Programar un mantenimiento en los próximos días.
Aplicación del equipo: BOMBA 4 PRIMARIO Voltaje Nominal (V): 440
Descripción del equipo: MOTOR 50 HP 1780 RPM/ROD: 6211-6211. Corriente Nominal (A): 65
Área: CHILLER TORNILLO Condición de Trabajo: CONTINUO
Resultado de Vibración (mm/seg) Temperatura del motor (°C ) NOTAS
H V A Temperatura en carcasa 29,3°C M1: PARTE TRASERA DEL
(Equipo Recién Encendido) MOTOR.
M1 3,1 2,4 -
M2: PARTE DELANTERA DEL
M2 1,9 2,0 1,1 MOTOR.
PC 1,1 B3H 10,2 PC: PUNTO CENTRAL DEL
MOTOR.
ESPECTRO DE VIBRACIÓN
A partir de las mediciones y del siguiente espectro se concluye:
Las vibraciones en los puntos de medición característicos en el motor se encuentran en estado satisfactorio
(ver tabla anexada).
La vibración en B3H se encuentra en estado inaceptable (ver tabla anexada).
Se percibe ruido en rodamientos en la bomba.
La temperatura del motor se encuentra dentro de los parámetros de operación básica.
Contramedida propuesta
Monitorear el comportamiento del equipo y programar un mantenimiento en los próximos días.
Aplicación del equipo: BOMBA 2 A/C Voltaje Nominal (V): 440
Descripción del equipo: MOTOR 50 HP 1780 RPM/ROD: 6313-6313 Corriente Nominal (A): 65
Área: CHILLER CENTRÍFUGO Condición de Trabajo: CONTINUO
Resultado de Vibración (mm/seg) Temperatura del motor (°C ) NOTAS
H V A Temperatura en carcasa 27,8°C M1: PARTE TRASERA DEL
(Equipo Recién Encendido) MOTOR.
M1 1,1 1,2 -
M2: PARTE DELANTERA DEL
M2 2,0 1,0 0,9 MOTOR.
PC 1,1 PC: PUNTO CENTRAL DEL
MOTOR.
ESPECTRO DE VIBRACIÓN
A partir de las mediciones y del siguiente espectro se concluye:
Las vibraciones en el sistema se encuentran en estado satisfactorio (ver tabla anexada)
No se aprecian frecuencias de fallas en el espectro.
Rodamientos en condición básica de operación.
Contramedida Propuesta
Monitorear el comportamiento del equipo y programar un mantenimiento en los próximos meses.
Aplicación del equipo: BOMBA 1 A/H Voltaje Nominal (V): 440
Descripción del equipo: MOTOR 50 HP 1780 RPM/ROD: 6313-6313 Corriente Nominal (A): 65
Área: CHILLER CENTRÍFUGO. Condición de Trabajo: CONTINUO
Resultado de Vibración (mm/seg) Temperatura del motor (°C ) NOTAS
H V A Temperatura en carcasa 31,2°C M1: PARTE TRASERA DEL
(Equipo Recién Encendido) MOTOR.
M1 5,0 5,1 -
M2: PARTE DELANTERA DEL
M2 7,3 7,0 8,2 MOTOR.
PC 5,5 B3A 8,2 PC: PUNTO CENTRAL DEL
MOTOR.
ESPECTRO DE VIBRACIÓN
A partir de las mediciones y del siguiente espectro se concluye:
Las vibraciones se encuentran en estado insatisfactorio (ver tabla anexada).
Se aprecian frecuencias de fallas por rodamientos.
Rodamientos en etapa 2.
La vibración en la bomba B3A se encuentra en estado insatisfactorio, además, puede percibirse ruido en los
rodamientos.
Contramedida Propuesta
Programar un mantenimiento en las próximas semanas.
Conclusión
Con base al análisis realizado se observa que la mayoría de los equipos presentan
oportunidad de mejora importante, con fallas referente a rodamientos, tanto los motores
como las bombas, reflejando en las mediciones una amplitud de vibración fuera de las
normas estandarizadas. El daño en los rodamientos es el resultado de esfuerzos que
aparecen cíclicamente por debajo de la superficie que soporta la carga. Después de
cierto tiempo, estos esfuerzos originan grietas que se extienden gradualmente hasta
alcanzar la superficie reflejando múltiples picos de energía visualizados en los espectros
anexados en cada equipo. Por ende se recomienda tomar las medidas preventivas de
forma inmediata, a fin de que los equipos no sufran daños graves no programados,
afectando el sistema.
Finalmente tomando en cuenta lo antes expuesto, es necesario tomar las acciones
para aquellos motores en condiciones críticas:
1. BOMBA 1 A/C.
2. BOMBA 4-PRIMARIO.
3. BOMBA 3 A/H-SECUNDARIO.
Ing. Maximiliano Querales.
Coordinador de Aseguramiento de la Calidad.
Tabla de Severidad IS0 10816-1 por Tipo de Clase de Trabajo
CLASE I: MAQUINA SEPARADAS CONDUCTOR Y CONDUCIDO
O UNIDADES ACOPLADAS A MAQUINARIA CON
FUNCIONAMIENTO POR DEBAJO DE 20 HP
CLASE II: MAQUINARIA (MOTORES ELECTRICOS 20HP Y
100HP), QUE NO ESTEM MONTADOS EN FUNDACIONES
ESPECIALES O BASES RIGIDAS Y MAQUINARIAS SUPERIORES A
LOS 400HP INSTALADOS EN FUNDACIONES ESPECIALES
CLASE III: MAQUINARIAS GRANDES NUEVAS RECIEN
INSTALADAS Y OTRAS CON GRANDES EMSAMBLE
ROTATIVOS, MONTADAS EN BASES O FUNDACIONES QUE
SON RAZONABLEMENTE RIGIDAS A LA VIBRACION
CLASE IV: MAQUINARIA GRANDES NUEVAS RECIEN
INSTALADAS Y OTRAS GRANDES EMSAMBLE ROTATIVO,
MONTADAS EN BASES O FUNDACIONES QUE SON
RAZONABLEMENTE SUAVES A LA VIBRACIONES.
ANALISIS DE VIBRACIONES
PUNTOS DE PUNTOS DE
MEDICION MEDICIÓN.
Lado trasero
M1V vertical
M1A Lado trasero axial
Lado trasero
M1H horizontal
MPC Punto central
Lado delantero
M2V vertical
Lado delantero
M2A axial
Lado delantero
M2H horizontal
Desalineación de rodamientos Falla en rodamientos
