UNIDAD EDUCATIVA FISCOMISIONAL

“JUAN XXIII”

Figura Profesional : ELECTROMECÁNICA AUTOMOTRIZ

Tema:

Formación Técnica en Centros de Trabajo

Autor: Aharon Alan Aguinda A.

Tutor: Ing. Ángelo Carvajal.

Curso: Tercer Año de Bachillerato Paralelo ´´ A´´

Tena – Ecuador

2021- 2022

1
 INDICE GENERAL

PORTADA…………………………………………………………………………………………………………………………………

1
INDICE GENERAL.....................................................................................................................................2
INTRODUCCION..................................................................................................................................4
CERTIFICACIÓN DE LA EMPRESA............................................................................................................5
CAPÍTULO I.............................................................................................................................................6
DESARROLLO DEL MÓDULO DE CENTROS DE TRABAJO.........................................................................6
1.1. Fundamentación del desarrollo de la FCT...................................................................................6
1.2. Objetivos.....................................................................................................................................6
1.2.1. Objetivo General...................................................................................................................6
1.2.2. Objetivos específicos............................................................................................................6
1.3. Características de la FCT..............................................................................................................7
1.4. Desarrollo de las actividades formativo- productivo formativo- productivas..............................7
CAPITULO II............................................................................................................................................8
GENERALIDADES DE LA EMPRESA COLABORADORA..............................................................................8
2.1. Resumen de las actividades a las que se dedica la empresa........................................................8
2.2. Misión..........................................................................................................................................8
2.3. Visión...........................................................................................................................................8
2.4. Objetivos.....................................................................................................................................8
2.5. Valores y principios.....................................................................................................................9
2.6. Reseña histórica..........................................................................................................................9
2.7. Descripción del departamento donde se realizó la FCT...............................................................9
CAPITULO III.........................................................................................................................................11
DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS.................................................................................11
3.1. SEMANA 1.................................................................................................................................11
3.2. SEMANA 2.................................................................................................................................12
3.3. SEMANA 3.................................................................................................................................13
3.4. SEMANA 4.................................................................................................................................14
3.5. SEMANA 5.................................................................................................................................15

2
CONCLUSIONES....................................................................................................................................16
RECOMENDACIONES............................................................................................................................16
BIBLIOGRAFÍA.......................................................................................................................................16
ANEXO 1: ENTIDAD COLABORADORA...............................................................................................18
ANEXO 2: REGISTRO DE ASISTENCIA DEL ESTUDIANTE.....................................................................19
ANEXO 3:..........................................................................................................................................24
ANEXO 4:..........................................................................................................................................25
ANEXO 5: FOTOGRAFIAS...................................................................................................................26
GLOSARIO.............................................................................................................................................28
PROGRAMA FORMATIVO ESPECÍFICO..........................................................................................9

3
 INTRODUCCION

La etapa profesional para nuestras vidas es sumamente importante de tal forma las practicas
preprofesionales realizadas por la institución educativa nos sirve para introducirnos a un
ambiente laboral de esta forma los alumnos podrán conocer mucho más allá de las aulas de
aprendizaje. Los centros de formación de trabajo han sido los motores de muchas
experiencias y la base de destrezas y capacidades profesionales necesarias para el
desenvolvimiento dentro de la sociedad. Además, es una magnífica herramienta de
orientación profesional. No solo por las realizaciones que ejecutan los alumnos sino porque
conocerán a profesionales con experiencia que les van a formar e informar de las
expectativas que existen en su ámbito laboral y sobre todo van a poder experimentar, si
realmente aquello para lo que están preparando es una verdadera vocación o bien han de
redirigir sus intereses hacia otros campos a sectores productivos. La finalidad es mas allá de
temas netamente educativos su propósito es enfatizar la importancia de hacer realidad los
conocimientos aprendidos a lo largo de toda una carrera en los operativos planteados para
hacer realidad no estás espero nativas así como la vialidad para el desenvolvimiento del
campo laboral. La empresa receptora es la motora del aprendizaje preprofesional de los
estudiantes en el cual nosotros debemos basarnos en su dirección general de la empresa
misión visión y la estructura Organizacional factores necesarios para la confiabilidad de la
empresa. Finalmente las nuevas experiencias y habilidades desarrolladas durante las 160
horas laborables se verán plasmadas nuevamente en las aulas de aprendizaje, esto será un
factor primordial para su futura incorporación formando estudiantes con una excelente
formación académica

4
 CERTIFICACIÓN DE LA EMPRESA

El que suscribe, DANILO NOE LLERENA BALSECA, Gerente-Propietario de MECÁNICA

AUTOMOTRIZ ´´LLERENA´´ con cédula de identidad N° 1803536604, con domicilio legal en EL
AEROPUERTO N°1.

CERTIFICA:

Que, el joven DEVIS BACNER LEMA SUCUZHAÑAY, con cédula de identidad N° 1550104333,
estudiante de la UNIDAD EDUCATIVA FISCOMISIONAL ´´JUAN XXIII´´, de la FIP:
ELECTROMECÁNICA AUTOMOTRIZ, ha realizado su formación técnica en centros de trabajo
con mí representado, desde el 1 de febrero al 28 de febrero del 2022.

Durante su permanencia en nuestra empresa, el joven practicante ha demostrado

capacidad, puntualidad, responsabilidad y colaboración en el desempeño de sus funciones.

Se expide el presente certificado a solicitud del interesado para los fines que estime
conveniente.

Atentamente;

Sr. Danilo Llerena B.

GERENTE- PROPIETARIO

5
 CAPÍTULO I.

DESARROLLO DEL MÓDULO DE CENTROS DE TRABAJO

1.1. Fundamentación del desarrollo de la FCT.

Es un módulo formativo incorporado en la malla curricular de las ofertas de Bachillerato
Técnico, que se desarrolla en una entidad receptora; no está asociado a una unidad de
competencia en particular, sino que se relaciona con la competencia general de la Figura
Profesional. Está constituida por un conjunto de actividades formativo-productivas que
permiten a los estudiantes reforzar o complementar la formación adquirida en la institución
educativa, mediante el desarrollo de capacidades que no pueden alcanzarse totalmente por
diferentes razones, como pueden ser: falta de equipamiento específico o de ambientes de
aprendizaje apropiados, o por requerirse de situaciones reales de producción.

Los contenidos de este módulo formativo son de carácter general y se relacionan con todas
las unidades de competencia de la figura profesional. Cada institución educativa, en
coordinación con la entidad receptora, debe planificar su implementación en función de los
requerimientos formativos de los estudiantes y las oportunidades formativas que brinda la
entidad receptora.

1.2. Objetivos

1.2.1. Objetivo General

 Promover la formación académica integral basada en el ambiente laboral, formación

práctica de los estudiantes en los aspectos cognitivos, procedimentales y
actitudinales en la intervención pre profesional.

1.2.2. Objetivos específicos

 Implantar toda el conocimiento académico y practico obtenido durante toda la vida
académica del estudiante en el transcurso de la duración de las practicas
preprofesionales.
 Obtener toda experiencia de haber realizado las practicas preprofesionales durante
las 160 horas habilitadas.

6
  Adquirir aptitudes y habilidades de trabajo durante todo el tiempo de las practicas
preprofesionales
 Asumir con responsabilidad en las tareas asignadas durante el periodo de prácticas
preprofesionales

1.3. Características de la FCT

 Es requisito obligatorio para la obtención del título de Bachiller Técnico.

 Constituye, una oportunidad de participación en un escenario productivo de trabajo,
 para los estudiantes, en el cual puede valorarse la formación adquirida previamente
en la institución educativa.
 Las prácticas estudiantiles están orientadas a reforzar o complementar la formación
técnica de los estudiantes en la figura profesional que corresponda.
 Permite a los estudiantes involucrarse en la cadena de producción de bienes o
prestación de servicios de la entidad receptora, en líneas afines a la competencia de
la figura profesional que estudian.
 Los estudiantes pueden adquirir conocimientos de la organización productiva y del
sistema de relaciones que se genera en un entorno de trabajo.
 Los estudiantes están orientados y asesorados por el docente tutor y el tutor de la
entidad receptora.

1.4. Desarrollo de las actividades formativo- productivo formativo- productivas

La implementación del módulo de FCT implica el desarrollo de varias actividades

orientadas a propiciar el establecimiento de una relación formal entre la institución
educativa y las entidades receptoras, a fin de lograr condiciones favorables para el
desarrollo de un programa de prácticas por parte de los estudiantes, que refuercen y
complementen la formación técnica que han adquirido en la institución educativa

A través del proceso de formación / aprendizaje que se va a desarrollar en el centro de

trabajo, se pretende suplirle déficit de competencia profesional que encontramos
comparando la definida para el perfil profesional del título, y la que el alumno adquiere

7
 en la fase desarrollada en el centro educativo. Estos “déficits” de aprendizaje
constituyen el referente para definir, desde el punto de vista del requerimiento
institucional, una lista de actividades formativas técnicas destinadas a reforzar o
complementar la formación de los estudiantes, en concordancia con las competencias
laborales de la figura profesional, la cual se espera pueda ser ejecutada en la entidad
receptora. La información recabada en esta actividad básicamente está destinada a
conocer el nombre de la entidad, su tipo y tamaño, la actividad económica que realiza y
el nombre del representante legal.

CAPITULO II.

GENERALIDADES DE LA EMPRESA COLABORADORA

2.1. Resumen de las actividades a las que se dedica la empresa

Mantenimiento de automóviles.

2.2. Misión
 Proporcionar un servicio de calidad para brindar soluciones fiables y duraderas que
conserven los autos en un estado óptimo, eficiente y seguro por medio de personal
altamente capacitado, motivado y productivo que tiene como principal interés la
seguridad y satisfacción de nuestros clientes.

2.3. Visión
 Ser una empresa especializada en la comercialización de repuestos, accesorios,
mantenimiento preventivo y correctivo y trabajos de carrocería y pintura. Contar con
personal altamente cualificado, tecnología punta e infraestructura que garanticen
siempre un servicio integral de máxima calidad.

2.4. Objetivos
 Mantener en óptimas condiciones los vehículos de nuestros clientes y futuros
clientes, mediante mantenimientos preventivos y específicos, inspecciones y
mejoras. Así como requerir los repuestos y darle el seguimiento a cada vehículo, para
brindar un mejor servicio de calidad.

8
  Establecer las tareas de mantenimiento más adecuadas para los vehículos de los
clientes tomando como base estándares de calidad.
 Proveer de una nueva forma de brindar los servicios de mecánica automotriz a
domicilio debido al incremento de la población y la gran demanda de automóviles
que se encuentran en la ciudad.
 Promocionar los servicios brindados por el taller mecánico “Llerena” con el fin de
darlo a conocer y crear confianza por parte de sus clientes y futuros clientes de dicho
taller.

2.5. Valores y principios

Los principios y valores corporativos se refieren a las creencias y convicciones que influyen
decisivamente en el comportamiento de los miembros de una organización. Estos principios
orientan y determinan cómo los miembros de una organización perciben e interpretan los
problemas y toman decisiones. Actualmente la MECÁNICA AUTOMOTRIZ “LLERENA” se
inspira y actúa de acuerdo con los siguientes valores corporativos:

 Honestidad
 Honradez
 Compromiso
 Seriedad
 Respeto hacia las personas y el medioambiente
 Empatía
 Responsabilidad

2.6. Reseña histórica

La MECÁNICA AUTOMOTRIZ “LLERENA” es un taller de mantenimiento industrial mecánico
creada el 12 de abril del 2007 en el barrio el Dorado de la cuidad del tena, poco después es
trasladado a su actual ubicación. Desde su creación el nombre emblemático es MECÁNICA
AUTOMOTRIZ “LLERENA” ha satisfecho con un amplio requerimiento a su clientela basado
en una organización flexible y capaz de adaptarse a las necesidades del cliente.
Actualmente se encuentra ubicada en la ciudad de Tena, provincia de Napo, en el barrio
Aeropuerto N°1 brindando y cubriendo las necesidades de sus clientes.

9
2.7. Descripción del departamento donde se realizó la FCT.

El taller de MECÁNICA AUTOMOTRIZ “LLERENA”  es un establecimiento automotriz donde se

realizan; Inspección y mantenimiento de rutina de automóviles, verificación y diagnóstico las
fallas de los automóviles, trabajo de mecánica de automóviles, inspección
los automóviles para determinar daños o fallas y estimar los costos de reparación,
diagnosticar e informar la falla o problema de los automóviles con el cliente, indicando las
reparaciones que deben realizar. esta es una de las actividades que se realizan en un taller
mecánico automotriz con especial atención, revisión de los  automóviles para asegurarse
que estén en perfectas condiciones, las partes importantes incluidos los cinturones de
seguridad, los canales de flujo de líquido, los sistemas de dirección, las bujías, los frenos y los
sistemas de combustión, las cajas de cambios y otras áreas que puedan tener problemas,
utilizan equipos eléctricos para probar componentes y sistemas del automóvil.
En resumen, estas son algunas de las actividades que se realizan en el área con el objetivo de
que el vehículo sea revisado a fondo para solucionar las fallas encontradas con rapidez y de
manera eficiente.

10
 CAPITULO III.

DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS

3.1. SEMANA 1
NOMBRE DEL ESTUDIANTE: DEVIS BACNER LEMA SUCUZHAÑAY

RAZÓN SOCIAL DE LA ENTIDAD COLABORADORA: MECANICA AUTOMOTRIZ ´´LLERENA´´

NOMBRE DOCENTE TUTOR:

ÁREA(S) DE TRABAJO: AREA TECNICA

SEMANA: del: 01 al 03 de febrero del 2022

DESCRIPCIÓN DE DIFICULTADES EN ORIENTACIÓN

DÍA OBSERVACIÓN
LA ACTIVIDAD LA RECIBIDA
 REALIZADA
Cambio de  El motor tenía
REALIZACIÓN  Que tengamos
manguera del aceite evaporado cuidado de que
MIERCOLES sistema de freno del en el filtro de aire vaya a estar Ninguna
pegado del block dañándolo se caliente el
 Cambio del realizó el cambio aceite para que
empaque válvula de de empaque no quemarnos
junta de la culata
 Limpieza de  Hubo pérdida de  Que revisara  Se recomienda
inyectores fuerza cuando bien si es la hacer
JUEVES  Lavado de la cámara arranca el motor falla del manteniendo
de combustión se tocó hacer la empaque para limpio el lugar
 Armado de motor limpieza de los posteriormente de trabajo para
piezas fijas inyectores hacer el trabajo dar una buena
 Montaje del motor imagen al
en las bases
 Cambio bomba  Que lo hagan cliente
combustible Mazda con
VIERNES BT-50 entusiasmo Ninguna
 ABC frenos Ninguna para que el
Volkswagen trabajo nos
salga bien.

ESTUDIANTE

11
3.2. SEMANA 2
NOMBRE DEL ESTUDIANTE: DEVIS BACNER LEMA SUCUZHAÑAY

RAZÓN SOCIAL DE LA ENTIDAD COLABORADORA: MECANICA AUTOMOTRIZ ´´LLERENA´´

NOMBRE DOCENTE TUTOR: ING. ÁNGELO CARVAJAL

ÁREA(S) DE TRABAJO: AREA TECNICA

SEMANA: del: 06 al 10 de febrero del 2022

DESCRIPCIÓN DE DIFICULTADES EN ORIENTACIÓN

DÍA OBSERVACIÓN
LA ACTIVIDAD LA RECIBIDA
 REALIZADA
ABC de frenos. REALIZACIÓN  El maestro nos
 Cambio de cañería dijo que
LUNES del sistema de Ninguna tenemos que Ninguna
frenos. desarmar.

 Ajuste de poleas y  En el motor los  Nos dio  Los repuestos

correas. pernos que sujetan indicaciones se demoraron
MARTES  Reparación de al carter se acerca al en llegar al
motor y montada en aislaron trabajo a taller.
los ejes. y tuvimos que realizar que
cambiarlos. nos hay que
desarmar.
 Armada de caja de  Nos dio las
cambios indicaciones
MIERCOLES  Cambio de Ninguna previas al Ninguna
amortiguadores trabajo a
realizar.
 Cambio de  Se demoraron en  Nos dio las
empaques de traer los indicaciones
JUEVES motor. empaques del previas al Ninguna
 Limpieza del motor para trabajo a
carburador proceder a la realizar.
 Cambio de aceite de  En una de las  Que lo hagan
motor y caja. llantas nos tocó con
VIERNES  Abc de frenos. cambiar los entusiasmo Ninguna
espárragos ya que para que el
se aislaron. trabajo nos

ESTUDIANTE

12
3.3. SEMANA 3
NOMBRE DEL ESTUDIANTE: DEVIS BACNER LEMA SUCUZHAÑAY

RAZÓN SOCIAL DE LA ENTIDAD COLABORADORA: MECANICA AUTOMOTRIZ ´´LLERENA´´

NOMBRE DOCENTE TUTOR: ING. ÁNGELO CARVAJAL

ÁREA(S) DE TRABAJO: AREA TECNICA

SEMANA: del: 14 al 18 de febrero del 2022

DESCRIPCIÓN DE DIFICULTADES EN ORIENTACIÓN

DÍA OBSERVACIÓN
LA ACTIVIDAD LA RECIBIDA
 REALIZADA
Cambio de  LosREALIZACIÓN
repuestos se Ninguna
empaques de motor demoraron en Ninguna
LUNES Nissan Frontier. llegar al taller para
la respectiva
cambiada.

 Cambio de  Nos dio Ninguna

empaque válvulas indicaciones
MARTES Forza 1, ABC motor Ninguna acerca al
 Lavado de cuerpo trabajo a
de aceleración realizar que
 Cambio empaque,  Los repuestos se  nos hay que
Mantener en Ninguna
resortes de barras demoraron en orden las cosas
MIERCOLES  ABS de frenos llegar al taller. que se van
Hyundai Tucson realizando en
 -Cambio de cada cambio o
refrigeración Forza 1 mantenimiento

 Cambio de Kit  Que tenga Ninguna
Ruliman de Ninguna cuidado que le
JUEVES embrague, plato y caída astilla
disco para evitar
comezón en el
 Cambio de  Que lo hagan  Evitar que a
espárragos de llanta Ninguna con entusiasmo tuerca sea
VIERNES  Limpieza de para que el apretada con
catalizador trabajo nos demasiada
salga bien. fuerza.

ESTUDIANTE

13
3.4. SEMANA 4
NOMBRE DEL ESTUDIANTE: DEVIS BACNER LEMA SUCUZHAÑAY

RAZÓN SOCIAL DE LA ENTIDAD COLABORADORA: MECANICA AUTOMOTRIZ ´´LLERENA´´

NOMBRE DOCENTE TUTOR: ING. ÁNGELO CARVAJAL

ÁREA(S) DE TRABAJO: AREA TECNICA

SEMANA: del: 20 al 24 de febrero del 2022

DESCRIPCIÓN DE DIFICULTADES EN ORIENTACIÓN

DÍA OBSERVACIÓN
LA ACTIVIDAD LA RECIBIDA
 REALIZADA
Cambio de  Hubo dificultad en 
REALIZACIÓN Que estén  Hacer
empaques tapa de abrir los tornillos, atentos en mantenimie
LUNES válvulas estaban ajustado todos los nto
con alta presión trabajos que se correspondi
realicen ente
 ABC de frenos
Volkswagen Amarok
MARTES 2019 Ninguna
Ninguna Ninguna

 ABC de frenos  Hubo problemas  Que tengamos

 Limpieza la cámara también problemas cuidado que
MIERCOL de combustibles en el colector de vaya estar Ninguna
ES admisión para caliente el
hacer la limpieza aceite para que
 ABC de frenos Kia  Hubo pérdida de  Que revisara
Stylus y Nissan fuerza cuando bien si es la
JUEVES Sentra arranca el motor se falla del
 Reemplazo de tocó hacer la empaque para Ninguna
amortiguador limpieza de los posteriormente
 Limpieza del cuerpo inyectores hacer el trabajo
de aceleración
 ABC frenos  Que lo hagan
con entusiasmo
VIERNES  Cambio de rotula de Ninguna para que el Ninguna
dirección trabajo nos
salga bien.

E
S
T

14
3.5. SEMANA 5
NOMBRE DEL ESTUDIANTE: DEVIS BACNER LEMA SUCUZHAÑAY

RAZÓN SOCIAL DE LA ENTIDAD COLABORADORA: MECANICA AUTOMOTRIZ ´´LLERENA´´

NOMBRE DOCENTE TUTOR: ING. ÁNGELO CARVAJAL

ÁREA(S) DE TRABAJO: AREA TECNICA

SEMANA: 27 al 28 de febrero del 2022

DESCRIPCIÓN DE LA DIFICULTADES EN ORIENTACIÓN

DÍA OBSERVACIÓ
ACTIVIDAD LA RECIBIDA N
REALIZADA REALIZACIÓN  Ocupar las
 Lavado del cuerpo de herramientas
LUNES aceleración Mazda Ninguna correctas al Ninguna
bt50 momento de
 ABC de frenos y de realizar el trabajo
motor
 ABC de frenos kia •Ocupar las
Sportage herramientas
 Reparación de motor Ninguna correctas al Ninguna
MARTES Toyota Hilux momento de
realizar el trabajo

E
S
T
U
D
I

15
CONCLUSIONES

 Durante la realización de las practicas preprofesionales se logró plasmar todo el

conocimiento académico y practico obtenido durante toda la vida académica por lo
tanto considero que todo lo aprendido por los docente me ha servido durante mi
periodo de prácticas preprofesionales.
 Mediante el tiempo que se mantuvo en la realización de prácticas preprofesionales
se logró obtener nueva experiencia profesional ya que el trato fue como haber
estado laborando las otras laborables.
 Se logró adquirir aptitudes y habilidades de trabajo durante todo el tiempo de las
practicas preprofesionales de tal forma que se plasmó en el trabajo realizado todo
los días durante el tiempo de estadía.
 Durante todo el tiempo de trabajo se asumió con responsabilidad en las tareas
asignadas por el dueño del taller y sus colaboradores.

RECOMENDACIONES

 Se recomienda que a los estudiantes de niveles inferiores se los formen más en la

parte técnica y aplicativa para que al momento de realizar las prácticas preprofesional
no tengan ningún inconveniente
 Se recomienda a la institución educativa con contar con más convenios
interinstitucionales para brindar mayor oportunidad en realizar las practicas
preprofesional.
 Se recomienda a los padres de familia con brindarle el apoyo y seguimiento a sus hijos
e hijas en el periodo de prácticas preprofesionales

BIBLIOGRAFÍA

FLORES, W. C. (2009). INFORME DE PASANTÍA. LA PAZ- BOLIVIA.

Ministerio de educación. (2022). Guía Formación en Centros de Trabajo Ministerio de

Educación. Gobierno del Ecuador. Obtenido de https://educacion.gob.ec/wp-

16
 content/uploads/downloads/2022/06/Guia-para-la-Formacion-en-Centros-de-
Trabajo-2022.pdf

Molieri, J. (2019). Innovación en un taller mecánico. Innova car. Obtenido de

http://innovacar1.blogspot.com/p/objetivos.html

GUÍA

 Guía Formación en Centros de Trabajo Ministerio de Educación.

WEBGRAFIA

 https://www.euroinnova.ec/blog/actividades-que-se-realizan-en-un-taller-mecanico-
automotriz
 http://innovacar1.blogspot.com/p/objetivos.html
 https://tallermecanicoottodiesel.es.tl/OBJETIVO-GENERAL-DE-LA-EMPRESA.htm
 https://educacion.gob.ec/wp-content/uploads/downloads/2022/06/Guia-para-la-
Formacion-en-Centros-de-Trabajo-2022.pdf

17
ANEXO 1: ENTIDAD COLABORADORA
Razón Social de la entidad colaboradora: Automotriz ´´Llerena´´
Dirección: Barrio aeropuerto 1
1
Teléfonoo:0998533814 Fax:

E-mail: [email protected] Página Web:

INDICADORES BÁSICOS:

Sector/es de actividad: Aeropuerto 1

Actividades de producción o prestación de servicios: Reparación de sistemas de frenos , motor,
caja y corona

x De
Tipo de empresa: Pública Privada
economía
mixta

Grande Mediana x
Tamaño de la empresa: Pequeña

Punta Alto Mediano x Bajo

Nivel tecnológico:

Mercado: Local x Regional Nacional Exterior

INFORMACIÓN ESPECÍFICA:

Persona de contacto: Danilo Llerena Cargo: Técnico Automotriz

No. de estudiantes que la entidad puede aceptar por figura profesional: 1

Figura Profesional -FIP- No. Áreas /departamentos

Automotriz Técnico

Responsables:

Docente Tutor Coordinador FCT Institucional

18
ANEXO 2: REGISTRO DE ASISTENCIA DEL ESTUDIANTE

ENTIDAD COLABORADORA: MECÁNICA AUTOMOTRIZ ´´LLERENA´´

FIGURA PROFESIONAL:ELECTROMECÁNICA AUTOMOTRIZ

AREA /DEPARTAMENTO: ÁREA TÉCNICA

NOMBRE DEL ESTUDIANTE: DEVIS BACNER LEMA SUCUZHAÑAY

SEMANA: Del 01 al 03 de febrero del 2022

HORARIO FIRMA TUTOR

DÍA OBSERVACIONES CENTRO DE
INGRESO SALIDA TRABAJO

08H00 18H00 12H00 A 13H00

LUNES (ALMUERZO)

08H00 18H00 12H00 A 13H00

MARTES (ALMUERZO)

08H00 18H00 12H00 A 13H00

MIÉRCOLES (ALMUERZO)

08H00 18H00 12H00 A 13H00

JUEVES (ALMUERZO)

08H00 18H00 12H00 A 13H00

VIERNES (ALMUERZO)

TUTOR CENTRO DE TRABAJO

19
ENTIDAD COLABORADORA: MECÁNICA AUTOMOTRIZ ´´LLERENA´´

FIGURA PROFESIONAL:ELECTROMECÁNICA AUTOMOTRIZ

AREA /DEPARTAMENTO: ÁREA TÉCNICA

NOMBRE DEL ESTUDIANTE: DEVIS BACNER LEMA SUCUZHAÑAY

SEMANA: Del 06 al 10 de febrero del 2022

HORARIO FIRMA TUTOR

DÍA OBSERVACIONES CENTRO DE
INGRESO SALIDA TRABAJO

08H00 18H00 12H00 A 13H00

LUNES (ALMUERZO)

08H00 18H00 12H00 A 13H00

MARTES (ALMUERZO)

08H00 18H00 12H00 A 13H00

MIÉRCOLES (ALMUERZO)

08H00 18H00 12H00 A 13H00

JUEVES (ALMUERZO)

08H00 18H00 12H00 A 13H00

VIERNES (ALMUERZO)

TUTOR CENTRO DE
TRABAJO

20
ENTIDAD COLABORADORA: MECÁNICA AUTOMOTRIZ ´´LLERENA´´

FIGURA PROFESIONAL:ELECTROMECÁNICA AUTOMOTRIZ

AREA /DEPARTAMENTO: ÁREA TÉCNICA

NOMBRE DEL ESTUDIANTE: DEVIS BACNER LEMA SUCUZHAÑAY

SEMANA: Del 13 al 17 de febrero del 2022

HORARIO FIRMA TUTOR

DÍA OBSERVACIONES CENTRO DE
INGRESO SALIDA TRABAJO

08H00 18H00 12H00 A 13H00

LUNES (ALMUERZO)

08H00 18H00 12H00 A 13H00

MARTES (ALMUERZO)

08H00 18H00 12H00 A 13H00

MIÉRCOLES (ALMUERZO)

08H00 18H00 12H00 A 13H00

JUEVES (ALMUERZO)

08H00 18H00 12H00 A 13H00

VIERNES (ALMUERZO)

TUTOR CENTRO DE
TRABAJO

21
ENTIDAD COLABORADORA: MECÁNICA AUTOMOTRIZ ´´LLERENA´´

FIGURA PROFESIONAL:ELECTROMECÁNICA AUTOMOTRIZ

AREA /DEPARTAMENTO: ÁREA TÉCNICA

NOMBRE DEL ESTUDIANTE: DEVIS BACNER LEMA SUCUZHAÑAY

SEMANA: Del 20 al 24 de febrero del 2022

HORARIO FIRMA TUTOR

DÍA OBSERVACIONES CENTRO DE
INGRESO SALIDA TRABAJO

08H00 18H00 12H00 A 13H00

LUNES (ALMUERZO)

08H00 18H00 12H00 A 13H00

MARTES (ALMUERZO)

08H00 18H00 12H00 A 13H00

MIÉRCOLES (ALMUERZO)

08H00 18H00 12H00 A 13H00

JUEVES (ALMUERZO)

08H00 18H00 12H00 A 13H00

VIERNES (ALMUERZO)

TUTOR CENTRO DE
TRABAJO

22
ENTIDAD COLABORADORA: MECÁNICA AUTOMOTRIZ ´´LLERENA´´

FIGURA PROFESIONAL:ELECTROMECÁNICA AUTOMOTRIZ

AREA /DEPARTAMENTO: ÁREA TÉCNICA

NOMBRE DEL ESTUDIANTE: DEVIS BACNER LEMA SUCUZHAÑAY

SEMANA: del 27 al 28 de febrero del 2022

HORARIO FIRMA TUTOR

DÍA OBSERVACIONES CENTRO DE
INGRESO SALIDA TRABAJO

08H00 18H00 12H00 A 13H00

LUNES (ALMUERZO)

MARTES 08H00 18H00 12H00 A 13H00

(ALMUERZO)

TUTOR CENTRO DE
TRABAJO

23
ESTUDIANTE: DEVIS BACNER LEMA SUCUZHAÑAY

ENTIDAD COLABORADORA: MECANICA AUTOMOTRIZ ´´LLERENA´´

ÁREA O DEPARTAMENTO: AREA TÉCNICA

AÑO LECTIVO: 2022 – 2023

SEMANA: del 01 al 28 de febrero del 2022

ANEXO 3:

INDICADORES VALORACIÓN POR SEMANA

ÁMBITO
1 2 3 4 PROMEDIO
Conceptos, hechos 10 10 10 10 10.00
COGNITIVO

Organización y planificación del trabajo 10 10 10 10 10.00

Razonamiento 10 10 10 10 10.00
Iniciativa – creatividad 10 10 10 10 10.00
10 10 10 10 10.00
PROCEDIMEN

Motricidad

Uso de métodos y técnicas 10 10 10 10 10.00

Productividad individual 10 10 10 10 10.00
TAL

Calidad del trabajo realizado 10 10 10 10 10.00

Orden e higiene 10 10 10 10 10.00
Seguridad 10 10 10 10 10.00
ACTITUDINAL

Colaboración y trabajo en equipo 10 10 10 10 10.00

Asistencia y puntualidad 10 10 10 10 10.00

Responsabilidad e interés por el trabajo 10 10 10 10 10.00

PROMEDIO FINAL 10.00

Escala Cualitativa Escala Cuantitativa

DAR=Domina los aprendizajes requeridos 9 – 10
AAR= Alcanza los aprendizajes requeridos 7 – 8,99
EAR=Está próximo alcanzar los aprendizajes requeridos 4,01 – 6,99
NAR= No alcanza los aprendizajes queridos Menor o igual a 4

TUTOR CENTRO DE TRABAJO

24
 ANEXO 4:

BORADORA:

OR: FIGURA PROFESIONAL:

VISITA
NOMBRE TUTOR CENTRO FIRMA SELLO OBS
FECHA

Nombre:
OORDINADOR FCT INSTITUCIONAL ENTIDAD COLABORADORA

25
ANEXO 5: FOTOGRAFIAS

Ilustración 1: Cambio de pastillas de freno.

26
Ilustración 2: Montada del motor.

Ilustración 3: Cambio de aceite.

27
GLOSARIO

Amortiguador: Un dispositivo, a veces llamado acumulador, instalado en línea entre la

bomba de combustible y el filtro de combustible, en muchos sistemas de inyección de
combustible; el cual amortigua las pulsaciones de la bomba de combustible.

Barniz: Un depósito no deseado, generalmente en pistones del motor, formado por la

oxidación del combustible, y el aceite de motor.

Junta (empaque): Material comprimible, que se coloca entre dos superficies correlativas
rígidas, para cubrir pequeñas irregularidades de estas, y sellarlas.

Semiconductor: Un semiconductor es simplemente un material que conduce la electricidad,

solo cuando las condiciones son correctas. Dos tipos básicos de semiconductores se usan en
los automóviles, que son : los diodos y los transistores.

Zapata: Nombre que se da a las partes metálicas, donde están pegadas o remachadas las
balatas. Las mismas que en conjunto presionan y friccionan contra el tambor, para detener
la inercia del vehículo, en la acción de frenado.

28
PROGRAMA FORMATIVO GENERAL

INSTITUCIÓN EDUCATIVA: UNIDAD EDUCATIVA FISCOMISIONAL “JUAN XXIII ”

FIGURA PROFESIONAL: ELECTROMECÁNICA AUTOMOTRIZ

UNIDAD DE TRABAJO 2: UC 2- Mantenimiento del motor de cuatro tiempos (Otto y Diésel)

OBJETIVO: Mantener los motores de cuatro tiempos de ciclo Otto y Diésel.

TIEMPO: 3 semana

ACTIVIDADES CRITERIOS DE EVALUACIÓN

FORMATIVO/PRODUCTIVAS

- Seleccionar e interpretar la - Se han descrito las características,

documentación técnica del fabricante del motor y constitución y función de los motores de
de los equipos y máquinas utilizados en su cuatro tiempos de ciclo Otto y Diésel,
mantenimiento y diagnóstico. habiéndose realizado y explicado los
- Seleccionar los equipos y medios necesarios diagramas teóricos y reales de los motores de
para realizar los procesos siguiendo cuatro tiempos, así como los ciclos
especificaciones técnicas. termodinámicos.
- Analizar los motores de ciclo Otto y Diésel, - Se ha seleccionado e interpretado
para identificar las diferencias constructivas entre la documentación técnica.
ellos. - Se han seleccionado los medios y
equipos
- Extraer y montar el motor en el vehículo. necesarios para la realización de los
- Analizar el motor y sus sistemas auxiliares distintos
para determinar el orden de desmontaje y procesos.
montaje siguiendo especificaciones técnicas - Se han identificado los elementos que componen
- Analizar los subconjuntos y elementos los motores de cuatro tiempos y se han
para determinar el orden de desmontaje y secuenciado las operaciones de desmontaje y
montaje. montaje de los conjuntos y elementos que
- Realizar los cálculos necesarios para componen los motores siguiendo
determinar parámetros del motor (relación de especificaciones técnicas.
compresión, cilindrada unitaria,…). - Se han realizado la medición de
- Realizar desmontaje y montaje de parámetros utilizando los equipos de prueba
motores siguiendo especificaciones técnicas. y medición estipulados.
- Medir, comprobar y limpiar elementos - Se han realizado los cálculos necesarios para
y subconjuntos. determinar los parámetros del motor
(cilindrada, relación de compresión,...).
- Comparar los parámetros obtenidos en
- Se ha determinado el estado de los elementos
las mediciones y comprobaciones, con los
que componen el motor, mediante la
dados en documentación técnica, para
comparación de los parámetros obtenidos
determinar e l elemento a sustituir o reparar.
en las mediciones con los especificados en
- Verificar la estanqueidad de los circuitos. documentación técnica.
- Aplicar las normas de desmontaje, montaje - Se ha realizado la puesta a punto de la
y comprobación. distribución y el reglaje de taqués siguiendo
- Sustituir o reparar elementos y subconjuntos. especificaciones técnicas.
- Realizar la puesta a punto de la distribución (con - Se han descrito y aplicado las reglas y
y sin marcas). métodos utilizados en el desmontaje, montaje
- Aplicar los pares de apriete establecidos. y comprobación de los elementos que
componen el motor.
- Utilizar los medios de estanqueidad estipulados - Se ha realizado la ficha memoria
por el fabricante (retenes, juntas, correspondiente.
producto s selladores,...).
- Comprobar y verificar que las
intervenciones realizadas, restituyen los valores
de los parámetros estipulados por el fabricante.

29
UNIDAD DE TRABAJO 3: UC 3- Mantenimiento del circuito de lubricación de los motores.

OBJETIVO: Realizar el mantenimiento del circuito de lubricación de los motores.

TIEMPO: 1 semana

ACTIVIDADES CRITERIOS DE EVALUACIÓN

FORMATIVO/PRODUCTIVAS

- Seleccionar los equipos y medios necesarios para - Se han identificado los distintos tipos de aceites
realizar el mantenimiento del circuito de interpretando las siglas de los envases.
lubricación.
- Se han seleccionado los equipos y medios
- Seleccionar e interpretar la de necesarios para realizar los distintos procesos.
documentación técnica.
- Se ha interpretado la documentación técnica y
- Analizar el circuito de lubricación del motor para se han identificado los distintos elementos que
determinar sus características técnicas (barboteo, constituyen el circuito
presión,...).

- Efectuar procesos de desmontaje y montaje de los - Se ha medido la presión del circuito de

elementos que componen el circuito de lubricación, comparando con los datos técnicos y
lubricación, siguiendo especificaciones técnicas. se ha determinado los elementos a sustituir o
reparar.
- Realizar la medición de parámetros del circuito
utilizando los equipos determinados. - Se ha realizado el esquema del circuito
de lubricación del motor y se ha determinado la
- Comparar los valores obtenidos en las mediciones secuencia correcta de desmontaje, montaje y
con los dados en documentación técnica, para comprobación en función del tipo de circuito y
determinar el elemento a sustituir o reparar. siguiendo especificaciones técnicas. Se ha
realizado el desmontaje y montaje de los
- Verificar la estanqueidad del circuito. distintos elementos teniendo en cuenta las
características de funcionalidad del sistema
- Realizar el vaciado y llenado del circuito de y siguiendo especificaciones técnicas.
lubricación hasta los niveles establecidos y
sustituir el filtro en los casos necesarios. - Se han ajustado los parámetros de funcionalidad
del sistema.
- Sustituir o reparar elementos y subconjuntos del
circuito de lubricación, realizando el ajuste de
parámetros determinado y la limpieza estipulada. - Se ha realizado la ficha correspondiente.

- Verificar que las intervenciones realizadas

restituyen la funcionalidad del circuito.

30
UNIDAD DE TRABAJO 4: UC 4- Mantenimiento del sistema de refrigeración de los motores

OBJETIVO: Realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración de los motores

TIEMPO: 1 semana

ACTIVIDADES CRITERIOS DE EVALUACIÓN

FORMATIVO/PRODUCTIVAS

- Seleccionar los equipos y medios - Se han seleccionado los equipos y medios

necesarios para realizar el mantenimiento del necesarios para realizar los distintos procesos.
sistema de refrigeración y de los elementos
que los constituyen. - Se ha interpretado la documentación técnica y se
han identificado los distintos elementos que
- Seleccionar e interpretar la de constituyen el sistema.
documentación técnica.
- Se han medido los parámetros de funcionamiento
- Analizar el sistema de refrigeración del motor del circuito, comparando con los datos técnicos y
para determinar sus características técnicas se ha determinado los elementos a sustituir o
(líquido refrigerante, aire,...). reparar.

- Identificar y localizar los elementos que - Se ha realizado el esquema del sistema

constituyen los circuitos de refrigeración, en el de refrigeración del motor y se ha determinado la
vehículo. secuencia correcta de desmontaje, montaje y
comprobación en función del tipo de circuito (aire,
- Efectuar procesos de desmontaje y montaje de líquido) y siguiendo especificaciones técnicas.
los elementos que componen el
sistema de refrigeración, siguiendo - Se ha realizado el desmontaje y montaje de los
especificaciones técnicas. distintos elementos teniendo en cuenta
las características de funcionalidad del
- Realizar la medición de parámetros del circuito sistema y siguiendo especificaciones técnicas.
utilizando los equipos determinados.
- Se han ajustado los parámetros de funcionalidad
- Comparar los valores obtenidos en las del sistema.
mediciones con los dados en documentación
técnica, para determinar el elemento a sustituir o - Se ha realizado la ficha correspondiente.
reparar
.

- Efectuar el llenado y purga del sistema

de refrigeración.

- Verificar la estanqueidad del circuito.

- Sustituir o reparar elementos y subconjuntos del

sistema de refrigeración, realizando el ajuste de
parámetros determinado y la limpieza estipulada.

- Verificar que las intervenciones realizadas

restituyen la funcionalidad del circuito

31
UNIDAD DE TRABAJO 5: UC 5- Mantenimiento del motor de dos tiempos (gasolina y Diésel).

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento del motor de dos tiempos

(Gasolina y Diésel).

TIEMPO: 1 semana

ACTIVIDADES CRITERIOS DE EVALUACIÓN

FORMATIVO/PRODUCTIVAS

- Seleccionar los equipos y medios - Se han descrito las características, constitución y

necesarios para realizar el mantenimiento del función de los motores de dos tiempos de ciclo
motor de dos tiempos. Otto y Diésel, habiéndose realizado y explicado
los diagramas teóricos y reales de los motores
- Extraer y montar el motor en el vehículo. de cuatro tiempos, así como los
ciclos termodinámicos.
- Analizar los motores de dos tiempos y los - Se han seleccionado los medios y equipos
subconjuntos y elementos que componen para necesarios para la realización de los distintos
determinar el orden de desmontaje y montaje. procesos.
- Se han identificado los elementos que componen
- Realizar desmontaje y montaje de los motores de dos tiempos y se han secuenciado
motores siguiendo especificaciones técnicas. las operaciones de desmontaje y montaje de los
conjuntos y elementos que componen los motores
- Aplicar las normas de desmontaje, siguiendo especificaciones técnicas.
montaje y comprobación. - Se han realizado la medición de
parámetros utilizando los equipos de prueba y
medición estipulados.
- Sustituir o reparar elementos y subconjuntos. - Se ha determinado el estado de los elementos que
componen el motor, mediante la comparación de
- Realizar la puesta a punto de la distribución (con los parámetros obtenidos en las mediciones con
y sin marcas). los especificados en documentación técnica.
- Se ha realizado la puesta a punto de la distribución
y el reglaje de taqués (en los motores que tienen
- Aplicar los pares de apriete establecidos (tablas válvulas) siguiendo especificaciones técnicas.
de torque). - Se han descrito y aplicado las reglas y métodos
utilizados en el desmontaje, montaje y
- Comprobar y verificar que comprobación de los elementos que componen el
las intervenciones realizadas, restituyen los motor.
valores de los parámetros estipulados por el
fabricante.

32
UNIDAD DE TRABAJO 10: UC 10- Sistemas de alimentación de gasolina con inyección electrónica.
Objetivo de la Unidad de Trabajo: Desmontar, montar y/o sustituir elementos del sistema de
alimentación de gasolina con inyección electrónica.

TIEMPO: 1 semana

ACTIVIDADES CRITERIOS DE EVALUACIÓN

FORMATIVO/PRODUCTIVAS

- Identificar el tipo de inyección - Se han seleccionado los equipos y medios para

electrónica del vehículo. efectuar el diagnóstico de averías, desmontaje,
montaje y/o sustitución de los elementos
del sistema de alimentación con inyección
- Identificar los distintos elementos que electrónica.
constituyen el sistema de alimentación
con inyección electrónica. - Se ha efectuado el desmontaje y montaje de los
elementos del sistema de alimentación.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios
para realizar el desmontaje, montaje, - Se ha efectuado el ajuste de parámetros
reparación y/o sustitución de elementos del sistema de alimentación.
del sistema de alimentación con inyección
electrónica. - Se ha comprobado que no existen fugas
de combustible ni tomas de aire anormales en el
- Efectuar el diagnóstico de avería en los circuito.
sistemas de alimentación con inyección
electrónica, utilizando el analizador de - Se ha realizado la extracción de datos de
motores y siguiendo procesos establecidos. los sistemas de auto diagnosis y se ha
borrado la memoria de históricos.
- Interpretar los manuales técnicos de
desmontaje, montaje y reparación del sistema - Se verifica que las intervenciones realizadas, no
de alimentación con inyección electrónica y afectan las condiciones de funcionamiento de
de los elementos que los constituyen. otros sistemas.

- Realizar el desmontaje, montaje, reparación - Se ha comprobado que el sistema da

y/o sustitución de los elementos que sus prestaciones de correcto funcionamiento.
constituyen el sistema de alimentación con
inyección electrónica. - Se ha realizado la ficha-memoria correspondiente.

- Comprobar que el funcionamiento de

los elementos eléctricos-electrónicos del
sistema de alimentación y de sus
instalaciones es el determinado,
realizando las intervenciones estipuladas
en los casos contrarios.

- Extraer los datos de las unidades de auto

diagnosis de las centralitas de control
electrónico de diferentes sistemas de
inyección.

- Borrar la memoria de averías de las centrales

electrónicas.

- Verificar la ausencia total de fugas en el

circuito y la ausencia de toma de aire
anormal.

- Efectuar el análisis de los gases de escape,

comprobando que los parámetros de
combustión se encuentran dentro del rango
establecido.

33
UNIDAD DE TRABAJO Nº 4 TREN DE RODAJE: Sistemas de suspensiones convencionales y controladas.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Realizar el mantenimiento del motor de dos tiempos

(Gasolina y Diésel).

TIEMPO: 1 semana

ACTIVIDADES CRITERIOS DE EVALUACIÓN

FORMATIVO/PRODUCTIVAS

- Analizar e identificar los sistemas de - Se ha explicado los tipos y la misión del sistema
suspensión: convencionales (mecánico s, de suspensión, las características y función de
neumáticos e hidroneumáticos) y pilotados los elementos que los constituyen y los
(sistema hidráulico, sistema neumático y parámetros de funcionamiento.
sistema telescópico).
- Analizar las fuerzas que actúan en los - Se ha interpretado correctamente la
sistemas de suspensión. Trabajos a documentación técnica.
las que están sometidas (torsión, flexión,
…). - Se ha realizado el desmontaje,
- Seleccionar los equipos y medios necesarios montaje, comprobación y ajuste de
para realizar el desmontaje, montaje y/o parámetros de los elementos del sistema
sustitución de elementos del sistema de de suspensión siguiendo especificaciones
suspensión del vehículo. técnicas.
- Interpretar la documentación técnica para
seguir los procesos estipulados por el - Se ha realizado la extracción de datos y borrado
fabricante en las operaciones de desmontaje la memoria de históricos de las
y montaje y ajuste de parámetros. centrales electrónicas.
- Seleccionar y preparar los equipos y
útiles necesarios para realizar las - Se ha comprobado que las operaciones
operaciones de mantenimiento en los realizadas devuelven la funcionalidad prescrita al
sistemas de suspensión. sistema.
- Identificar sobre el vehículo los elementos
que componen los sistemas de - Se ha realizado la ficha-resumen
suspensión y relacionarlos con la función correspondiente.
que cumplen.
- Relacionar el diagnóstico de averías, por
métodos guiados y/o no guiados, con los
efectos, síntomas e interacción con otros
sistemas, planteados por la suspensión.
Balanceos, desviaciones, inclinación.
- Realizar procesos de desmontaje,
comprobación, montaje y/o reglajes, para la
reparación de los sistemas de suspensión.
- Realizar la recarga de fluidos en los sistemas
de suspensión necesitados de ello.
- Comprobar que los parámetros de
funcionamiento del control electrónico de la
suspensión actúan en todas las situaciones.
Control de variación de la dureza a voluntad
del conductor y/o control electrónico en
función de la información recibida.
- Extraer la información de las centrales
de autodiagnóstico y borrar la memoria de
históricos.
- Verificar que el sistema ha recuperado
sus características de correcto
funcionamiento tras las intervenciones
realizadas y que no se han provocado

3
UNIDAD DE TRABAJO Nº 5 TREN DE RODAJE: Sistemas de direcciones convencionales y asistidas.

OBJETIVO: Mantener sistemas de direcciones convencionales y asistidas.

TIEMPO: 1 semana

ACTIVIDADES CRITERIOS DE EVALUACIÓN

FORMATIVO/PRODUCTIVAS

- Analizar e identificar los sistemas de dirección: - Se ha explicado los tipos y la misión del sistema de
convencionales (tornillo sin fin y sector, tornillo sin fin y dirección, las características y función de los elementos
pivotes, cremallera, etc.) y asistidas (electromagnético, que los constituyen y los parámetros de funcionamiento.
vacío, neumático e hidráulico).
- Se ha interpretado correctamente la documentación
- Analizar la geometría de la dirección y los técnica.
parámetros que intervienen.
- Se ha realizado el desmontaje, montaje,
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para realizar comprobación y ajuste de parámetros de los elementos
el desmontaje, montaje y/o sustitución de elementos del del sistema de dirección siguiendo especificaciones
sistema de dirección del vehículo. técnicas.

- Interpretar la documentación técnica para seguir los - - Se ha realizado el reglaje de las cotas de dirección
procesos estipulados por el fabricante en las operaciones
de desmontaje y montaje y ajuste de parámetros.
- Se ha comprobado que las operaciones realizadas
- Seleccionar y preparar los equipos y útiles devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.
necesarios para realizar las operaciones de mantenimiento
en los sistemas de dirección. - - Se ha realizado el equilibrado de las ruedas.
- Identificar sobre el vehículo los elementos que componen
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente
los sistemas de dirección y relacionarlos con la
función que cumplen.

- Realizar el diagnóstico de averías teniendo en cuenta la

sintomatología planteada y utilizando los aparatos de
medida y control estipulados.

- Realizar procesos de desmontaje, comprobación, montaje

y/o reglajes, para la reparación de los sistemas de
dirección.

- Realizar la recarga de fluidos en los sistemas de dirección

necesitados de ello y verificar que no existen perdidas.

- Identificar los distintos tipos de ruedas y las

características del neumático, interpretando la simbología
grabada en la cubierta.

- Realizar el equilibrado de ruedas utilizando el equipo

adecuado y siguiendo especificaciones técnicas.

- Verificar que el sistema ha recuperado sus

características de correcto funcionamiento tras las
intervenciones realizadas y que no se han provocado
anomalías en otros sistemas.

3
UNIDAD DE TRABAJO Nº 6 TREN DE RODAJE: Embragues y convertidores de par

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener embragues y convertidores de par.

TIEMPO: 1 semana

ACTIVIDADES CRITERIOS DE EVALUACIÓN

FORMATIVO/PRODUCTIVAS

- Analizar las fuerzas que actúan en los embragues y - Se ha explicado los tipos y la misión de los
convertidores de par. conjuntos de embrague y convertidores de par, así
como las características y función de los
- Seleccionar los equipos y medios necesarios para elementos que los constituyen y los
realizar el desmontaje, montaje y/o sustitución de parámetros de funcionamiento.
elementos del sistema de embrague y convertidor de
par. - Se ha interpretado correctamente la
documentación técnica.
- Interpretar la documentación técnica para seguir los
procesos estipulados por el fabricante en las - Se ha realizado el desmontaje, montaje,
operaciones de desmontaje y montaje y ajuste de comprobación y ajuste de parámetros de los
parámetros. elementos de los conjuntos de embrague y
convertidores de par, siguiendo especificaciones
- Seleccionar y preparar los equipos y útiles técnicas.
necesarios para realizar las operaciones de
mantenimiento de los embragues y convertidores de - Se ha comprobado que las operaciones realizadas
par. devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.

- Identificar sobre el vehículo los elementos que - Se ha realizado el sangrado y recarga de fluidos.
componen los sistemas de embrague y convertidores
de par, relacionándolos con la función que cumplen. - Se han comprobado las instalaciones eléctricas y se
han restaurado las condiciones de
- Realizar el diagnóstico de averías teniendo en
cuenta la sintomatología planteada y utilizando los funcionamiento en los casos necesarios.
aparatos de medida y control estipulados.
- Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.
- Realizar procesos de desmontaje, comprobación,
montaje y/o reglajes, para la reparación de los
embragues y convertidores de par.

- Realizar la recarga de fluidos en los convertidores de

par y embragues hidráulicos y verificar que no
existen pérdidas.

- Comprobar la instalación eléctrica de los

embragues electromagnéticos, siguiendo
especificaciones técnicas.

- Verificar que el sistema ha recuperado sus

características de correcto funcionamiento tras las
intervenciones realizadas y que no se han provocado
anomalías en otros sistemas.

3
UNIDAD DE TRABAJO Nº 8 TREN DE RODAJE: Órganos y elementos asociados a los sistemas de
transmisión.

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener los órganos y elementos asociados a los

sistemas de transmisión

TIEMPO: 1 semana

ACTIVIDADES CRITERIOS DE EVALUACIÓN

FORMATIVO/PRODUCTIVAS

- Seleccionar los equipos y medios necesarios - Se ha explicado los tipos y la misión de los
para realizar el desmontaje, montaje y/o órganos y elementos asociados a los
sustitución de elementos de los órganos y sistemas de transmisión, así como las
elementos asociados a los sistemas de características y función de los elementos
transmisión. que las constituyen y los parámetros de
funcionamiento.
- Interpretar la documentación técnica para seguir
los procesos estipulados por el fabricante en las - Se ha interpretado correctamente la
operaciones de desmontaje y montaje y ajuste documentación técnica.
de parámetros.
- Se ha realizado el desmontaje,
- Realizar los cálculos de relaciones de montaje, comprobación y ajuste de
desmultiplicación y transmisión de los parámetros de los órganos y elementos
diferenciales. asociados a los sistemas de transmisión,
siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar el diagnóstico de averías teniendo en
cuenta la sintomatología planteada y utilizando - Se ha comprobado que las operaciones
los aparatos de medida y control estipulados. realizadas devuelven la funcionalidad prescrita.

- Realizar procesos de desmontaje, - Se ha realizado la recarga de fluidos en los

comprobación, montaje y/o reglajes, para órganos y elementos asociados a los
la reparación de los órganos y sistemas de transmisión
elementos asociados a los sistemas de
transmisión. - Se han comprobado las instalaciones
eléctricas, neumáticas e hidráulicas y se han
- Realizar la recarga de fluidos en los órganos restaurado las condiciones de funcionamiento
necesitados de ellos y verificar que no haya en los casos necesarios.
fugas.
- Se ha realizado la ficha-resumen
- Verificar los sistemas de mando y realizar los correspondiente.
reglajes y ajustes necesarios en los elementos
que lo precisen siguiendo especificaciones
técnicas.

- Verificar que el sistema ha recuperado

sus características de correcto funcionamiento
tras las intervenciones verificando que no haya

3
UNIDAD DE TRABAJO Nº 9 TREN DE RODAJE: Frenos hidráulicos

Objetivo de la Unidad de Trabajo: Mantener los frenos hidráulicos

TIEMPO: 1 semana

ACTIVIDADES CRITERIOS DE EVALUACIÓN

FORMATIVO/PRODUCTIVAS

- Analizar la física del frenado: Esfuerzo,

- Se ha explicado los tipos y la misión de los
reparto de cargas, espacio recorrido. sistemas de frenos hidráulicos, así como las
características y función de los elementos que los
- Realizar cálculos sobre la eficacia del freno. constituyen y los parámetros de funcionamiento.
- Seleccionar los equipos y medios necesarios - Se ha interpretado correctamente la
para realizar el desmontaje, montaje y/o documentación técnica.
sustitución de elementos de los frenos
hidráulicos. - Se ha realizado el desmontaje, montaje,
comprobación y ajuste de parámetros de los
- Interpretar la documentación técnica para elementos de los sistemas de frenos hidráulicos,
seguir los procesos estipulados por el siguiendo especificaciones técnicas.
fabricante en las operaciones de desmontaje
y montaje y ajuste de parámetros.
- Se ha comprobado que las operaciones
realizadas devuelven la funcionalidad prescrita al
- Realizar el diagnóstico de averías teniendo
sistema.
en cuenta la sintomatología planteada y
utilizando los aparatos de medida y control
estipulados. - Se ha realizado la recarga y sangrado del circuito
de frenos.
- Realizar procesos de desmontaje,
comprobación, montaje y/o reglajes, para la - Se ha realizado la ficha-resumen correspondiente.
reparación de los frenos hidráulicos.

- Realizar la recarga y sangrado de fluidos en

los sistemas de frenos hidráulicos y verificar
que no existen perdidas.

- Comprobar la eficacia del freno en banco de

pruebas siguiendo especificaciones técnicas.

- Verificar que el sistema ha recuperado

sus características de correcto
funcionamiento tras las intervenciones
realizadas y que no se han provocado
anomalías en otros sistemas.

3
PROGRAMA FORMATIVO ESPECÍFICO

INSTITUCIÓN EDUCATIVA: UNIDAD EDUCATIVA FISCOMISIONAL JUAN XXIII

FIGURA PROFESIONAL:ELECTROMECÁNICA AUTOMOTRIZ
DOCENTE TUTOR:
……………………………………………………………………………………………………………....
APELLIDOS Y NOMBRES DEL ESTUDIANTE: DEVIS BACNER LEMA SUCUZHAÑAY
ENTIDAD COLABORADORA: MECANICA AUTOMOTRIZ LLERENA

ÁREA O DEPARTAMENTO DEL CENTRO DE TRABAJO: Mantenimiento

OBJETIVO: Mantener el motor térmico y sus sistemas auxiliares.

TIEMPO: 3 semanas

ACTIVIDADES FORMATIVO- CRITERIOS DE EVALUACIÓN

PRODUCTIVAS

- Comparar los parámetros obtenidos en las - Se ha seleccionado e interpretado la

mediciones y comprobaciones, con los dados en documentación técnica.
documentación técnica, para determinar el
elemento a sustituir o reparar. - Se han seleccionado los medios y equipos
necesarios para la realización de los distintos
- Verificar la estanqueidad de los circuitos. procesos.

- Aplicar las normas de desmontaje, montaje y - Se han identificado los elementos que componen
comprobación. los motores de cuatro tiempos y se han secuenciado
las operaciones de desmontaje y montaje de los
- Sustituir o reparar elementos y subconjuntos. conjuntos y elementos que componen los motores
siguiendo especificaciones técnicas.
- Realizar la puesta a punto de la distribución (con
y sin marcas).

- Realizar el reglaje de taques.

- Aplicar las normas de desmontaje y montaje de

conjuntos y elementos (bielas, pistones,
segmentos, volante, cigüeñal, casquillos.

- Medir la conicidad y ovalización de cilindros,

pistones, muñequillas y apoyos del cigüeñal.

- Medir las holguras y tolerancias (segmentos,

axiales, bulón,...).

- Control del estado de: semicojinetes de biela y

bancada, árbol de levas y sus casquillos.
Control del equilibrado del cigüeñal.

- Limpiar conjuntos, subconjuntos, elementos y

canalizaciones.

ÁREA O DEPARTAMENTO DEL CENTRO DE TRABAJO: Mantenimiento

3
OBJETIVO: Realizar el diagnóstico de averías en el tren de rodaje de un vehículo, utilizando la documentación
técnica y los instrumentos de medida y control adecuados que permitan identificar la avería y las causas

TIEMPO: 2 semanas

ACTIVIDADES FORMATIVO- CRITERIOS DE EVALUACIÓN

PRODUCTIVAS

- Analizar el comportamiento de los diferentes - Se ha seleccionado e interpretado la

elementos hidráulicos y neumáticos, utilizados en documentación técnica.
los sistemas de los vehículos, cuando se
someten a funcionamiento. - Se han seleccionado los medios y equipos
necesarios para la realización de los distintos
- Efectuar montajes de circuitos hidráulicos y procesos.
neumáticos básicos en panel, utilizando los
elementos requeridos. - Se han identificado los elementos que componen
los sistemas del vehículo y se han secuenciado
- Efectuar montajes de circuitos de hidráulica las operaciones de desmontaje y montaje de los
proporcional en panel, utilizando los elementos conjuntos y elementos que componen dirección,
requeridos. suspensión, transmisión y frenado.

- Analizar los mecanismos que realizan la función

de transmisión y transformación del movimiento
en un vehículo.

- Identificar las averías (causas y efectos) de los

sistemas de dirección, suspensión, transmisión y
frenado analizando el funcionamiento de éstos,
empleando los equipos, medios y técnicas de
diagnóstico adecuadas.

- Operar diestramente con los materiales,

equipos, herramientas y utillaje específico,
necesarios para realizar el mantenimiento de los
sistemas de dirección, suspensión, transmisión y
frenado.

3
NORMAS DEL INFORME SUCU ANDRES

3
3
3