Página |1
UNIVERSIDAD POLITÉCNICA
DE CHIAPAS
INGENIERÍA EN TECNOLOGÍA DE MANUFACTURA
ELECTRICIDAD Y MAGNETISMO
Proyecto: motor eléctrico
M.C. VÍCTOR ANDRÉS GONZÁLES DOMÍNGUEZ
Presenta
Luis Ángel Martínez Tondopó
Kevin Horacio Espinoza Torres
Karla Rocío Pinto Natarén
Raúl Antonio reyes Trujillo
Juan Daniel Solis López
Suchiapa Chiapas.
Página |2
INDICE
INTRODUCCION .......................................................................... 3
Objetivo ...................................................................................... 3
Objetivos específicos .................................................................. 3
Marco teórico ............................................................................. 3
¿Qué es un motor eléctrico? .................................................... 3
¿Cuándo se inventó el motor eléctrico? .................................. 4
Funcionamiento de un motor eléctrico .................................... 4
Información obtenida de centro de formación técnica para la
industriase ................................................................................ 5
¿Cómo se clasifican los motores eléctricos? ............................ 5
Motor de corriente continua ................................................. 5
Motor de excitación independiente: ..................................... 6
Motor autoexcitación: ........................................................... 6
Motor lineal: .......................................................................... 6
Motor síncrono: ..................................................................... 6
Aplicaciones de los motores eléctricos en la industria ............. 6
MATERIALES ............................................................................... 6
Procedimiento de armado .......................................................... 8
CONCLUSIONES ........................................................................ 13
BIBLIOGRAFIAS ......................................................................... 14
Página |3
INTRODUCCION
En este reporte se realizó el proceso de un motor eléctrico y lo métodos que se usaron
para poder llevarlo a cabo, con el fin de poder brindar la información basada en la
experiencia que se obtuvo.
Principalmente se recopilo información de lo que se trata un motor eléctrico universal o
básico para entender mejor los principios y elaborar de manera adecuada este proceso.
Después de analizar de manera metodológica el proceso comenzamos consiguiendo
un metro de cable, una pila, dos seguros y dos imanes circulares.
En el proceso del cable proseguimos a realizar un embobinado le dimos 11 vueltas al
embobinado usando de base un cilindro de 3cm de diámetro.
Ala pila para obtener la energía conectamos dos cables un positivo y otro negativo y las
conectamos a los soportes de la bobina.
Se colocan dos imanes para generar la interacción del campo electromagnético de la
bobina y el campo magnético de los imanes.
Objetivo
Fabricar un motor eléctrico casero con materiales sencillos y entender su
funcionamiento.
Objetivos específicos
Utilizar adecuadamente los materiales y las herramientas para la elaboración.
Conocer los principios de un motor eléctrico.
Aprender del proceso de elaboración y del funcionamiento del mismo.
Realizar un motor eléctrico con el proceso adecuado.
Marco teórico
¿Qué es un motor eléctrico?
El motor eléctrico es una máquina electromecánica que convierte la energía eléctrica
en energía mecánica. En otras palabras, los aparatos que producen una fuerza de
rotación se conocen como motores.
Página |4
El principio de funcionamiento del motor eléctrico depende sobre todo de la
interacción entre el campo magnético y el eléctrico.
¿Cuándo se inventó el motor eléctrico?
El vínculo entre la electricidad, el magnetismo y el movimiento fue descubierto
originalmente en 1820 por el físico francés André-Marie Ampère (1775-1867) y es la
ciencia básica detrás de un motor eléctrico. Pero, los inventores que hicieron posible
la evolución del motor eléctrico hasta lo que hoy conocemos son los ingleses Michael
Faraday (1791-1867) y William Sturgeon (1783-1850), así como el americano Joseph
Henry (1797-1878).
Funcionamiento de un motor eléctrico
Los principios físicos que rigen el funcionamiento de un motor eléctrico se conocen como
la ley de Ampère y la ley de Faraday.
El primer principio establece que un conductor eléctrico que se encuentra en un campo
magnético, experimentará una fuerza si cualquier corriente que fluye a través del
conductor tiene un componente en ángulo recto con ese campo. En consecuencia, la
inversión de la corriente o del campo magnético producirá una fuerza que actuará en la
dirección opuesta.
El segundo principio establece que si un conductor se mueve a través de un campo
magnético, entonces cualquier componente de movimiento perpendicular a ese campo
generará una diferencia de potencial entre los extremos del conductor.
Cuando una corriente eléctrica comienza a desplazarse por un cable, crea un campo
magnético a su alrededor. Si colocas el cable cerca de un imán permanente, este campo
magnético temporal interactúa con el campo del imán permanente.
Sabrás que dos imanes colocados cerca uno del otro se atraen o repelen. De la misma
manera, el magnetismo temporal alrededor del cable atrae o repele el magnetismo
permanente del imán, y eso es lo que hace que el cable rote.
Página |5
Es decir, su funcionamiento se basa utilizando principios del electromagnetismo, lo
que demuestra que se aplica una fuerza cuando una corriente eléctrica está presente en
un campo magnético. Esta fuerza crea una fuerza de torsión en un bucle de alambre
presente en el campo magnético, que hace que el motor gire y realice un trabajo útil.
Información obtenida de centro de formación técnica para la industriase
Partes de un motor universal ilustración obtenida de aula 21
¿Cómo se clasifican los motores eléctricos?
Los motores eléctricos se clasifican principalmente en dos tipos o categorías,
dependiendo del tipo de energía eléctrica aplicada: motores de corriente continua y
motores de corriente alterna.
Motor de corriente continua
El motor de corriente continua se clasifica en dos tipos: el motor de excitación
independiente y el motor de autoexcitación.
Página |6
Motor de excitación independiente: El bobinado es excitado por una fuente de
corriente independiente. Con la ayuda de la fuente separada, el bobinado de la armadura
del motor es excitado y produce corriente.
Motor autoexcitación: Por la conexión del bobinado de campo, este motor se clasifica
además en tres tipos: en serie, de autoexcitación Shunt o derivación y el motor de
autoexcitación.
Motor eléctrico de corriente alterna Convierte la corriente en energía mecánica. Se
clasifica en dos tipos: motor de inducción, motor síncrono y motor lineal.
Motor lineal: Este tipo de motor funciona con una fuente de alimentación de corriente
alterna y un servocontrolador, que suelen ser los mismos que se utilizan para los
servomotores rotativos. Su parte principal se conecta a la fuente de alimentación para
producir un campo magnético. Al cambiar la fase de la corriente en las bobinas, se
cambia la polaridad de cada bobina.
Motor síncrono: En este tipo, la velocidad del motor se sincroniza con la frecuencia de
la corriente de suministro. Esta velocidad se mide en relación con la rotación del campo
magnético y depende de la frecuencia y los polos del motor.
Aplicaciones de los motores eléctricos en la industria
Los motores eléctricos son parte importante del sector industrial, donde el país puede,
con mayor facilidad encontrar oportunidades de reducción de consumo de energía
eléctrica. Cerca del 60% de la demanda de energía eléctrica de una industria es por
causa de los motores eléctricos.
Información obtenida de SDI industria store.
MATERIALES
Cantidad/unidad Descripción Imagen
Página |7
1m. Cable
2 pza. Seguros
1 pza. Pila / fuente de energía
2 pza. Imanes
1 pza. Base de madera
Página |8
HERRAMIENTAS
Cantidad/unidad Descripción Imagen
1 Pza. Tijera
4 Pza. Tornillos
1 Pza. desarmador
Procedimiento de armado
1.- Primero se necesita pelar el cable para obtener el puro cable de cobre que se necita
para el embobinado.
2.- se debe enrollar el cable en forma circular con un diámetro de 3 a 4 cm. Quedando
de la, manera más perfecta plana ya que este será la bobina. Para elaboración propia
dependerá del tamaño del tubo o cilindro que se use.
Página |9
3.- se procede a calcular y colocar los dos seguros que funcionan como soporte para el
embobinado
4.- a continuación, quitamos el recubrimiento de las dos puntas de la bobina
P á g i n a | 10
5.- se conectan el cable positivo y negativo de la pila a las dos patas de los soportes de
la bobina.
6.- por ultimo se colocan 2 imanes puede ser de bajo o una en cada cara en frente de la
bobina.
P á g i n a | 11
7.- se le da un pequeño empujón a la bobina para que comience la interacción del campo
electromagnético de la bobina y el magnetismo de los imanes resultando haciendo un
cambio de energía eléctrica a energía cinética y resultando así el inicio del motor
eléctrico.
P á g i n a | 12
P á g i n a | 13
CONCLUSIONES
Con las experiencia obtenida en la práctica aprendimos y reforzamos
conocimientos para un mejor entendimiento de la función de un motor eléctrico y
sus principios.
Es recomendable escoger bien la calidad y tamaño del cable ya que de este
dependerá la conductividad de las cargas para un buen funcionamiento del
proyecto.
Es importante determinar la corriente que circula por la bobina ya que entre mayor
sea la corriente mayor será la fuerza que se genera.
Se sugiere utilizar material con poca resistividad para que la conductividad del la
corriente sea mayor.
El tamaño de los imanes puede ser igual o mayor que el diámetro de la bobina y
se podrá obtener un mejor giro.
Cuando la corriente eléctrica se desplaza por la bobina genera un campo
magnético a su alrededor, este campo magnético temporal interactúa con el
campo del imán permanente y se produce el movimiento pasando de energía
eléctrica a energía cinética.
P á g i n a | 14
BIBLIOGRAFIAS
[Link]
[Link]
