USO DE SCANNER
1 .OBJETIVOS
Identificar el procedimiento correcto para la utilización de un scanner automotriz.
Utilizar funciones del scanner para verificar y reconocer fallas electrónicas de sensores y
actuadores del vehículo.
Conectar la interfaz OBD II en el vehículo para analizar códigos de fallas o DTCs
Mediante el uso del escanner.
Obtener valores tales como voltajes, corriente, etc., de los diferentes sensores y actuadores.
2. EQUIPO Y MATERIALES NECESARIOS
Scanner CARMAN
Vehículo
Interfaz OBD II
Cámara fotográfica
Multímetro
3. MARCO TEORICO
SCANNER AUTOMOTRIZ
El escáner automotriz es una herramienta importante para el diagnóstico de fallas de los
automóviles en los vehículos que posean inyección electrónica.
Funciones:
Realizar Auto diagnóstico completo del auto.
Los scanner tienen la función de detectar todas las unidades de control electrónico que se
han instalado en el auto y puede leer los códigos de error en caso de que existan algunas
fallas en el auto.
Lector de identificación.
El scanner nos va mostrar la identificación total de la unidad de control; unos ejemplos, el
fabricante, el número de partes que tiene el automóvil, la versión o marca del software, etc.
La función principal es la de leer los códigos de error (check engine) Muestra la descripción
completa de todos los errores almacenados (un ejemplo, " Falla en Sensor de oxígeno").
Eliminar códigos de error almacenados.
Los errores se almacenan cuando existe alguna falla y esta función se encarga de eliminar
todos los códigos de error encontrados y otros datos de la información de diagnóstico.
Medir los valores.
Una función importante para tener un conocimiento del estado del auto, es un programa de lectura
de datos en directo, como sensor de oxígeno, muestra de la velocidad del motor, temperatura del
refrigerante, tensión de batería, ajustes de combustible, etc.
Beneficios:
Es para todas las marcas y todos los tipos de vehículos con la entrada OBD II, lee códigos de falla
en los autos tanto genéricos como específicos, con un significado basado en más de 4000
definiciones en su base de datos, borra códigos de falla en el tablero del automóvil etc.
Establece comunicación CAN con autos con este protocolo. Se puede ver las lecturas de los
sensores en valores de voltajes, RPM, temperatura, presión, dependiendo de cada sensor.
Posición TPS
Rendimiento real de combustible
Valor calculado de carga
Tiempo de avance
Temperatura de entrada de aire
Temperatura del anticongelante
Medición de presión de combustible
Sensores de oxígeno
Presión de sistema
Temperatura del aire ambiente
Posición del pedal de acelerador
DTC
Una vez que el código de falla o código de diagnóstico (DTC) es creado existe una anatomía para
este código.
Los códigos de falla OBD II son del tipo alfanumérico, y cada uno de los dígitos presenta una ruta
específica del diagnóstico.
Lo primero que se tiene es una letra, esta puede tener varias posibilidades de acuerdo al lugar del
vehículo en el cual se desarrolle el código.
P = POWERTRAIN Comprende los códigos relacionado con el motor y la transmisión automática
DTC
Una vez que el código de falla o código de diagnóstico (DTC) es creado existe una anatomía para
este código.
Los códigos de falla OBD II son del tipo alfanumérico, y cada uno de los dígitos presenta una ruta
específica del diagnóstico.
Lo primero que se tiene es una letra, esta puede tener varias posibilidades de acuerdo al lugar del
vehículo en el cual se desarrolle el código.
Figura 5. Testigo de CHECK ENGINE Fuente: Autor
P = POWERTRAIN Comprende los códigos relacionado con el motor y la transmisión automática
B = BODY Comprende los sistemas que conforman la parte de carrocería y confort, también
algunos sistemas relacionados con el inmovilizador
C = CHASIS Comprende los sistemas relacionado con el chasis como pueden ser algunos
sistemas ABS – AIRBAG y sistemas de diferencial que no estén relacionados con la gestión de la
transmisión automática.
U = NETWORK Comprende los problemas relacionados con la transmisión de datos de un módulo
a otro, las redes de comunicación se pueden averiar y dejar sistemas completos por fuera del
sistema. En ese caso cualquiera de los módulos restantes pueden generar un código relacionado
con ese sistema.
SI es 0 será un código completamente universal denominado SAE.
SI es 1, 2 o 3 será un código del fabricante aunque sigue siendo OBD II o CAN.
4. PROCEDIMIENTO:
1.Reconocer el vehículo y el motor del mismo
2.Conectar el cable a la entrada de scanner del vehículo
Conectado de scanner al vehículo Fuente: Grupo de práctica
3.Conectar cable al scanner.
Conectado al scanner
Fuente: Grupo de práctica
3. Encender el Scanner
Seleccionar el tipo de Vehículo.
Fuente: Grupo de práctica
Ubicar las especificaciones técnicas y de origen del vehículo
3. Seleccionar el tipo de Vehículo.
Selección de vehículo Fuente:
Grupo de práctica
3. Ubicar en “Sistema integrado de diagnóstico del vehículo”
Figura 13. Sistema integrado del
vehículo Fuente: Grupo de
práctica
4. Desconectar el sensor MAF para generar código de falla.
Figura 14. Socket Sensor MAF
RECOMENDACIONES
Verificar el buen estado y correcto funcionamiento de los cables del Scanner.
Observar normas de seguridad antes de encender el motor.
Utilizar con precaución el Scanner automotriz y no golpearlo.
Desconectar y conectar correctamente los socket de los sensores en
diagnóstico.
Verificar que no queden DTCs pendientes.
Desconectar la batería para borrar DTCs del historial.
BIBLIOGRÁFICAS
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del 2016 de:
http://www.autosoporte.com/blog-automotriz/item/288-cuales-son-las-
funciones-
de-scanner-automotriz
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del 2016 de:
http://www.vendopanamericana.com/equipo-de-diagnostico-automotriz
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327. Recuperado el 31 de Mayo de 2016 de:
http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-550693355-elm327-escaner-
bluetooth-
universal-interfaz-obd2-elm-327-_JM
Cise electronics (2016). Acerca de los Códigos de falla o DTC. Recuperado el
31 de Mayo del 2016 de:
http://www.cise.com/portal/notas-tecnicas/item/228-acerca-de-los-c
%C3%B3digos-de-
falla-o-dtc.html
2. ¿Cuáles con las funciones de un scanner?
Realizar Auto diagnóstico completo del auto
Lector de identificación
Eliminar códigos de error almacenados
Prueba de Actuadores
Medir los valores
