Evaluar los procesos que generan valor a la cadena de suministros en el desarrollo de

las actividades de Distribución Física Internacional según los objetivos y políticas de

la empresa

Determinar el tipo de transporte y la aseguradora más conveniente para el traslado del

producto

Presentado a: Elsa Jordan (instructora)

Presentado por: Leidy patricia Rodríguez Mejía

Elcy Lorena Fuentes Ramírez

Tecnólogo En Distribución Física Internacional

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE (SENA)

CENTRO AGROPECUARIO
REGIONAL CAUCA
2022
1. Tenga en cuenta el producto con el cual ha venido trabajando en las actividades de
proyecto anteriores.

BANANO

2. Seleccione tres países de tres continentes diferentes como lugar de destino del
producto y tenga en cuenta que Colombia es el lugar de origen.

Asia Europa África

JAPON ESPAÑA NIGERIA

3. Realice una descripción del producto de acuerdo a las siguientes indicaciones:

o Tipo y naturaleza de carga a la que pertenece el producto.

ES DE NATURALEZA PERECEDERA

o Unidad de empaque y embalaje.

Descripción: Banano criollo, fruta tropical de piel gruesa, pulpa carnosa y tonalidad
blanca, ligeramente amarillenta, cuando está maduro tiene un sabor y un olor suave.
Su nombre científico es Musa paradisiaca, rico en carbohidratos y poca grasa.

Tamaño: largo de 8 a 12 pulgadas, diámetro de mínimo de 48 milímetro.

Caja compuesta por clúster de 6 dedos, 5 dedos, 4 dedos y unos de 7 dedos,

promedio total de dedos de 90 a 96.

o Cantidad total a transportar.

1000 cajas

o Modo y medio de transporte seleccionado para cada destino.

Marítimo: Japón y Nigeria

Aéreo: España

o Canal de distribución.

Directo

o Frecuencia del despacho.

Por lotes o pedidos

 o Valor de la mercancía.

A dos punto cuarenta dollar (usd 2,40) por cada caja.

o Incoterm seleccionado.

Para una operación internacional, el Incoterm más ventajoso para el exportador es EXW (Ex
Works), porque sólo debe ocuparse de poner la mercancía en condiciones para ser
transportada en sus propias instalaciones

Costes y Responsabilidades del Incoterm EXW

Cuando el vendedor le entregue al cliente su mercancía en el almacén de origen, esta

será ya responsabilidad del comprador. Por lo general, no es necesario que el vendedor
realice la carga del transporte salvo que se haya convenido así por alguna manera y aunque
se le considera intermodal, lo más normal por el tipo de transacción al que está sujeto, es
que sea un transporte terrestre.

Lo normal es, pues, utilizar este Incoterms exw únicamente para operaciones dentro del
territorio nacional.
Condiciones y obligaciones del vendedor en el Incoterm EXW

Este es uno de los pocos tipos de Incoterms exw donde sobre el vendedor no tiene que
recaer casi ninguna responsabilidad. La mercancía no suele realizarse de manera
internacional, por lo que no tiene que hacerse cargo ni de derechos de exportación, ni de
importación, ni de posibles gastos de aduana y frontera.

El vendedor tendrá que encargarse de:

 La mercancía esté correctamente embalada por seguridad cuando el transportista

vaya a por ella y de que esté en la hora que se ha pactado.
 Los documentos de facturas y demás documentación de entrega también deberán ser
entregados al comprador.
Condiciones y obligaciones del comprador en el Incoterm EXW

En este caso el comprador es el que asume más riesgos que el vendedor, pues es sobre el
primero en el que recaen más
aspectos relativos tanto a costes como a seguridad del producto.

Si hubiese que pagar algún arancel, que no sería lo normal, se haría cargo él, del
mismo modo que también se haría cargo en caso de tener que contratar un seguro o
similares.
 o Consulte las normas internacionales que rigen los países escogidos con relación al descargue de mercancías.

Japón España Nigeria

Normas
Cualquier persona que desee importar MANIOBRA: A bordo estará un Packing List Se trata de un listado en el que
bienes debe declararlos al Director Práctico del puerto de Algeciras y en se resume y detalla todo aquello que se ha
General de Aduanas y obtener un tierra el Capitán de carga, ambos cargado en el contenedor. Funciona, por tanto,
permiso de importación tras un análisis estarán en comunicación durante la
como inventario en el que se hacen constar y
(de ser necesario) de los bienes en maniobra para establecer la posición
cuestión. Las formalidades comienzan exacta del buque. El personal del quedan reflejadas todas las mercancías a
con la entrega de una declaración de pantalán se encarga de la recogida y enviar.
importación y terminan con la emisión de encapillado de los cabos. CHECK LIST El Packing List tiene como fin principal
un permiso de importación tras el SEGURIDAD: Una vez que el buque informar a la naviera, transitaría, importador y
examen necesario y el pago de aranceles se encuentre atracado en nuestras
e impuestos especiales. Al respecto, se instalaciones se realiza una reunión de Aduana del contenido que envía el expedidor,
toman medidas para asegurarse de que seguridad entre el responsable del sin que sea necesario por parte de ellos
se cumplan los requerimientos de control buque y el de la Terminal. En dicha inspeccionar o verificar el contenido del
de cambio de divisas y otras regulaciones reunión, además de las medidas de pedido. En este documento será necesario
para importación de bienes. Más de 90% seguridad a adoptar se establecen los
de los procedimientos de importación hoy procedimientos de carga/descarga a especificar las mercancías que se van a
están computarizados. seguir. Puntos críticos: Comunicación enviar, así como partida arancelaria, número
buque-tierra. Ficha de seguridad del de bultos, volumen y peso.
El Equipo de asesoría de aduanas asiste producto. Compromiso de guardia
a las empresas con respecto a los permanente, tanto en tierra como en el
procedimientos de importación. 2. Bill of Lading
buque. Método de venteo a usar en el
buque (URV, sist. Cerrado, Gas Este documento podría considerarse
Gracias al "sistema de permiso inmediato
de importación al llegar", un permiso de inerte). Niveles de viento y/o mar un certificado/prueba de propiedad de las
importación puede ser acordado tan operativos. Medidas anti- mercancías transportadas. Por ello, deberá
pronto el ingreso del buque de carga ha contaminación existentes a bordo y en
reflejar con claridad ciertos datos relevantes
sido confirmado. Para acceder a este tierra. Alarma y control existentes a
bordo y en tierra se han de encontrar como: quién es el expedidor, cuál es la
sistema, los importadores deben llenar
anteriormente una declaración en línea. en buen funcionamiento compañía naviera, qué mercancías se
OPERACIONES ACOPLE transportan, en qué buque han sido cargadas
Se aplica un sistema de declaración MANGUERAS / BRAZOS INCIO DE
y quién es el consignatario, entre otras cosas.
 LA CARGA -FIN DE CARGA Los Además, una vez en el destino, el Bill of
simplifica  para aquellos bienes cuyo momentos críticos de las operaciones
valor es menor o igual a 100.000 yenes. Lading Original deberá ser presentado para
son el inicio y el final. Al inicio se
que la empresa naviera pueda liberar la
Los bienes empleados y calificados como deberá comenzar moderados, por un
muestras se pueden elegir para una lado para el chequeo de conexiones y mercancía. Se convierte, por tanto, en una
entrada libre de impuestos. Para línea y por otro lado para prevenir las prueba clara de que las mercancías han sido
calificarlas así, el total del valor en la cargas electroestáticas en ciertos
productos (caudal aconsejado 1m/s) recibidas en el destino.
aduana debe ser de 5.000 yenes o
menos, y las palabras "sample, not for Una vez se normaliza la situación se
aumentará el ritmo de carga/descarga, 3. Factura comercial
resale" (muestra, prohibida su venta)
deben estar escritas en la factura hasta los máximos establecidos. La factura comercial es bastante similar a
comercial. Los bienes deben estar Continuamente se monitoriza la cualquier otra factura. La diferencia principal
marcados o mutilados para que solo operación por parte de buque y
puedan usarse como muestras y no terminal. El final de las operaciones, es que recoge información específica sobre el
puedan venderse. en concreto cuando se carga el buque, envío de la mercancía a presentar y declarar a
se deberá moderar el ritmo para evitar la Administración para la emisión del despacho
Aranceles e impuestos a la importación un posible derrame. de aduanas tanto en origen como en destino, y
DOCUMENTACION El inspector de la
Umbral de Aduanas (de la que se carga chequea cantidades tanto en por tanto documento de gran importancia en el
requieren los aranceles) tierra como en el buque. Se procede al transporte marítimo.
10.000 JPY. desacople. Se entrega la
Aranceles promedio (sin contar productos documentación de la carga. (B/L) 4. Certificado de origen
agrícolas) SALIDA A LA MAR.
Como su propio nombre indica, el certificado
Japón aplica una tarifa aduanera que se de origen es un documento que justifica y
encuentra entre las más bajas del
mundo. Es de un 3% de media. acredita el país de origen de la mercancía,
cuando se realiza un envío internacional.
La OMC ofrece un documento Identifica, por tanto, el país en el que se ha
resumiendo las tarifas aduaneras del
producido dicha mercancía.
país.
En este caso, el certificado de origen
Productos sujetos a aranceles más determinante en el cálculo de los aranceles e
elevados impuestos que debe pagar el importador en los
Los productos agrícolas (uno de los casos en los que el envío se haga entre países
impuestos más altos entre los países
industrializados) y algunos productos con acuerdos comerciales ya que la aplicación
alimenticios procesados, aunque los de los mismos se determina mediante la
aranceles aplicados siguen bajando;
también las pieles y algunos bienes presentación de una prueba de origen como
manufacturados. es el certificado de origen.
Productos sujetos a aranceles menos
elevados 5. Despacho de Aduanas
Se aplican a importaciones de países con Toda mercancía que entra y sale del territorio
los que Japón ha firmado acuerdos aduanero de la Unión ha de ser declarada a
comerciales.
la Agencia Tributaria. Según el CAU (Código
Clasificación aduanal Aduanero de la Unión) en su Título IV capítulo
Japón emplea el Sistema Armonizado (en 1, artículo 127 punto 1: Las mercancías
inglés). El Sistema Armonizado de introducidas en el territorio aduanero de la
Descripción y Codificación de Artículos Unión deberán ser objeto de una declaración
desarrollado por la Organización Mundial
de Aduanas cuenta con casi de 5.000 sumaria de entrada. y en su título VIII, capítulo
grupos de artículos, cada uno identificado 1, Artículo 263 punto 1:  Las mercancías que
por un código de seis dígitos utilizado en vayan a salir del territorio aduanero de la
más de 200 países.
Unión irán amparadas por una declaración
Método de cálculo de aranceles
previa a la salida que se presentará en la
Ad valórem sobre el valor CIF de la
aduana competente dentro de un plazo
importación.
Método de pago de aranceles específico antes de que las mercancías salgan
El Banco Central de Japón ha del territorio aduanero de la Unión.
establecido un sistema de pago Por ello, los embarques de exportación e
electrónico. importación deben ser declarados ante la
Impuestos a la importación (excluyendo Aduana. Para la realización del despacho se
los impuestos al consumo) necesitará, generalmente, factura comercial,
Ninguno
packing list, certificados y bl (en el caso de la
importación)
6. Carta de crédito
La carta de crédito es un vínculo formal por
medio del cual el importador se compromete
a pagar al vendedor en el extranjero, siempre
y cuando éste entregue la documentación y
mercancías en la fecha acordada. Se trata, por
tanto, de un acuerdo de pago vinculante entre
el comprador y el vendedor.
Por norma general, una vez se ha realizado el
envío de la mercancía, el vendedor debe
acudir al banco y aportar la documentación
que acredita dicho envío. El banco, por otro
lado, confirmará la veracidad de la información
presentada y pagará al vendedor la cantidad
acordada. Tienes más información detallada
sobre este documento en nuestro post
específico sobre la Carta de Crédito.
 o Describa de manera breve la negociación comercial con el cliente en cada uno de los
países seleccionados.

Japón:
Se elaboró un contrato con la empresa H japonesa donde se comercializara banano de
excelente calidad y se enviara 1000 cajas de este producto A doce punto cuarenta
dollar (usd 12,40) por cada caja.

Dado que apenas la mercancía este embarcada ellos como empresa H darán el pago a
nuestra comercializadora banana L.

Nigeria:
Se elabora el contrato con la empresa N africana donde enviaremos banano de
excelente calidad y se enviaran 1000 cajas A doce punto cuarenta dollar (usd 12,40)
por cada caja.

Tienen un espacio de 30 días para cancelar el producto o estarán incumpliendo uno de

los acuerdos y tendrán que pagar la multa a la comercializadora banana L

España:
Se elabora el contrato de venta con la empresa española FERNADEZ donde
enviaremos 1000 cajas de banano de excelente calidad A doce punto cuarenta dollar
(usd 12,40) por cada caja.

Con espacio dos días para cancelar el producto a la comercializadora L.

o Identifique los riesgos a los cuales está expuesta la mercancía.

 Riesgos propios o inherentes del transporte: En estos riesgos se menciona avería

gruesa, hundimiento, colisión, explosión, estos riesgos afectan directamente a la
embarcación y por consecuente la mercancía.
 Peligros de la mercancía durante el transporte: Pérdida de bultos enteros durante las
maniobras de carga, transbordo y descarga, rotura, rajadura o mojadura de la mercancía
durante el transporte.
 Peligros originados por la interferencia humana: Cualquier acto malintencionado de
terceros, robo, piratería o terrorismo.
 Ruptura de la cadena de frío: Daños originados por la variación de la temperatura, debido a
la avería del sistema de refrigeración.
 Guerra internacional y terrorismo: Asonada, botín, conmoción civil o popular.
 Fenómenos de la naturaleza: Casos como inundaciones, maremotos, tormentas que
puedan causar daño y/o pérdida de la mercancía.
 
4. Realice tres cotizaciones de fletes y seguros para cada uno de los países
seleccionados.

SEGUROS
ESPAÑA JAPON NIGERIA
Twill Value Protect Liberty seguros Seguros chubb
COSTO
En dólares: 290 En dólares: 350 En dólares: 400
Peso colombiano: Peso colombiano peso colombianos:
1.446.760 1.746.090 1.995.532
FLETES
Grupo A.P. Moller-Maersk. Grupo CMA CGM. Hapag-Lloyd.
COSTO
En dólares: 2.994 En dólares: 1.197 En dolores:1.996
En peso colombiano: Peso colombiano: Peso colombiano:
15.000.000 6.000.000 10.000.000

5. Teniendo en cuenta las cotizaciones realizadas en el punto anterior, diligencie las

siguientes matrices:
Matriz de comparación de flete

Lugar de Medio de Valor del Incluye el

Empresa Lugar de origen
destino transporte flete flete
Grupo A.P.
Comercializadora
Moller- España Aéreo 15.000.000 Si
banana L
Maersk.
Grupo
Comercializadora
CMA Japón Marítimo 6.000.000 Si
banana L
CGM.
Hapag- Comercializadora
Nigeria Marítimo 10.000.000 Si
Lloyd. banana L

Fuente: SENA

Matriz de comparación de seguros

Medio de
Lugar de Valor del
Empresa Lugar de origen transport Cobertura
destino seguro
e
Twill Value Comercializadora
España Aéreo 1.446.760 Completa
Protect banana L
Liberty Comercializadora Japón Marítimo 1.746.090 Completa
 seguros banana L
Seguros Comercializadora
Nigeria Marítimo 1.995.532 Completa
chubb banana L

Fuente: SENA

6. Después de diligenciar las matrices, seleccione la más adecuada para realizar el

traslado de la mercancía y escoja el seguro de acuerdo con las especificaciones
requeridas por el producto.

La empresa para el traslado de mercancía más adecuada y llegaría más rápido

Sería la empresa Twill Value Protect tanto en seguro como en traslado

7. Indique el procedimiento realizado para seleccionar la empresa de transporte y de

seguros, de tal manera que se evidencie la negociación efectuada, sus condiciones,
restricciones, tarifas y acuerdos.

Debido a que es una empresa que tiene gran reconocimiento a nivel internacional su
póliza de seguro cubre:
Perdida de mercancía
Daños causados durante el vuelo
Incendios, rayos
Caídas del avión
Colisiones
En contrato queda establecida la compañía de transporte y la cláusula de incumplimiento de
ambas partes si se llegase a dar, también queda estipulado el medio y la forma de pago
Allí queda también establecido el precio o valor de la mercancía y el día que debe efectuar el
pago de ella

8. Elabore un contrato con la empresa de transporte y con la aseguradora seleccionada

donde especifique todas las condiciones pactadas.

Contrato de transporte de mercancía

Fecha de emisión 20 de noviembre de 2022
Nombre: comercializadora de bananos L

Dirección: Finca La Bonanza corregimiento de Churidó municipio de Apartadó

departamento de Antioquia Colombia.

Teléfono: 6026789450 Fax: 6026789450 Correo Electrónico:

banacoldfi@[Link]
Firma autorizada (nombre y cargo): Leidy Patricia Rodríguez

Gerente Ejecutiva Comercializadora Bananos L

Quien recibe la mercancía: EMPRESAS ESPAÑOLA FERNÁNDEZ

Domicilio: calle 5ta plaza central

 ENTREGA

Fecha o período de la entrega: septiembre10 DE 2022

Nombre y dirección del transportista: TWILL VALUE PROTECT

Naturaleza de la carga: alimento perecedero

 MERCANCÍAS
Descripción: Banano criollo, fruta tropical de piel gruesa, pulpa carnosa y tonalidad
blanca, ligeramente amarillenta, cuando está maduro tiene un sabor y un olor suave.
Su nombre científico es Musa paradisiaca, rico en carbohidratos y poca grasa.

Tamaño: largo de 8 a 12 pulgadas, diámetro de mínimo de 48 milímetro.

Caja compuesta por clúster de 6 dedos, 5 dedos, 4 dedos y unos de 7 dedos,

promedio total de dedos de 90 a 96.

1000 cajas de banano con señales de cuidado

Alimento perecedero

 PRECIO:
MIL (1000) CAJAS, (15.000.000) quince millones de pesos

 PAGO: COBRANZA DOCUMENTARIA, A TRAVÉS DE SCOTIABANK,

CUENTA CORRIENTE No. 0022-88955-4

CLÁUSULA DE INCUMPLIMIENTO

Si la mercancía no llega a su destino final la empresa TWILL VALUE PROTECT tiene la

responsabilidad de atender y devolver el dinero que fue depositado en su cuenta

CONTRATO CON LA ASEGURADORA

Fecha de emisión 20 de noviembre de 2022

Nombre: comercializadora de bananos L

Dirección: Finca La Bonanza corregimiento de Churidó municipio de Apartadó

departamento de Antioquia Colombia.
Teléfono: 6026789450 Fax: 6026789450 Correo Electrónico:
banacoldfi@[Link]
Firma autorizada (nombre y cargo): Leidy Patricia Rodríguez

Gerente Ejecutiva Comercializadora Bananos L

Carga a asegurar:

Naturaleza de la carga: alimento perecedero

 MERCANCÍAS
Descripción: Banano criollo, fruta tropical de piel gruesa, pulpa carnosa y tonalidad
blanca, ligeramente amarillenta, cuando está maduro tiene un sabor y un olor suave.
Su nombre científico es Musa paradisiaca, rico en carbohidratos y poca grasa.

Tamaño: largo de 8 a 12 pulgadas, diámetro de mínimo de 48 milímetro.

Caja compuesta por clúster de 6 dedos, 5 dedos, 4 dedos y unos de 7 dedos,

promedio total de dedos de 90 a 96.

1000 cajas de banano con señales de cuidado

Alimento perecedero

VALOR DE LA CARGA:

1000 cajas cada caja a 240 dólares

Valor estimado en pesos de toda la mercancía COP: 287.356.560 pesos

Origen: Finca La Bonanza corregimiento de Churidó municipio de Apartadó departamento de

Antioquia Colombia.
Destino: España: calle 5ta plaza central

Modo de pago: COBRANZA DOCUMENTARIA, A TRAVÉS DE SCOTIABANK, CUENTA

CORRIENTE No. 0022-88955-

CLÁUSULA DE INCUMPLIMIENTO
Si la aseguradora no cumple con los requerimientos y la mercancía no llega en los acuerdos
pactados, entonces tendrá que indemnizar o devolver el dinero previamente consignado en
su cuenta
9. Determine cuál es el procedimiento que se debe realizar para hacer una
reclamación cuando el producto no llega completo al país destino.

En el momento en que el receptor tiene conocimiento de que la mercancía ha sufrido daños

debe realizar una serie de trámites que están sujetos a un tiempo y forma concretos y que,
de no llevarse a cabo ajustándose a este tiempo y forma, puede conllevar el rechazo por
parte de la aseguradora al pago del siniestro. El proceso es como sigue:

1) Debe emitirse por parte del receptor una carta de reclamación al transportista,
consignataria y naviera (a todos los que intervienen desde la descarga del buque hasta
la entrega):
– El mismo día si los daños son aparentes

– En el plazo de 3 días si no lo son

– Recomendación: Dejar la mercancía sin desembalar o sin descargar del contenedor dando
la oportunidad de verificar el daño al transportista.

2) Verificación del daño:

– Dar aviso a la compañía aseguradora para que esta a su vez designe un perito que
investigue las causas.

– Cuando se conozca la fecha del peritaje, informar a las partes implicadas (transportista,
naviera, etc…) por si quieren personar su propio perito.

– Informar al cargador del daño

– Obligación de minimizar el daño: Salvamento (es el aprovechamiento de la Mercancía

dañada en la medida de lo posible para reducir los costes del siniestro)

*** Una vez finalizado este proceso se emite el INFORME PERICIAL***

3) Documentos necesarios para presentar la reclamación a la compañía aseguradora:

– Certificado de Seguro

– BL

– Factura comercial
– Informe pericial

– Carta de reclamación y protestas

– Facturas de porte y fletes

– Certificado de destrucción (en caso de pérdida total)

Se detallará: A quien se ha de pagar por el siniestro, es decir, al titular del interés asegurado,
así como la cantidad a indemnizar: el valor de la mercancía o pérdida (no incluye perjuicios
indirectos, tales como gastos de destrucción, almacenajes, gastos de salvamento o todo
aquello diferente del valor de la mercancía).
Bibliografía

[Link]
danada-a-destino/

[Link]
5_r_pulido_fernandez.pdf
[Link]
#:~:text=Peligros%20de%20la%20mercanc%C3%ADa%20durante,%2C%20robo%2C
%20pirater%C3%ADa%20o%20terrorismo.
[Link]
wIV2dSGCh2x3wQREAAYASAAEgKq4fD_BwE&gclsrc=[Link]