Alineamiento de ejes en equipos
rotativos
Diego Mendoza
Instructor
Sistema de menús
Bienvenida
Introducción al alineamiento de ejes
Ocho pasos básicos para alinear la
maquinaria
Tipos de desalineación
TIR (lectura global del indicador)
Regla de validación
Pandeo de soporte o bar sag
Verificaciones preliminares de alineación
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1. BIENVENIDA
REGLAS DURANTE EL CURSO:
✓ Apagar o colocar en modo avión su teléfono.
✓ Estar atento a la toma de asistencia.
✓ Contar con su participación activa durante el
tiempo programado.
✓ Respetar las normas de seguridad.
✓ Mantener el respeto mutuo.
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Conociendo las expectativas de los participantes
¿Qué esperas aprender
de este curso?
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Objetivo
• Al finalizar el curso, el participante estará en condiciones de
poder alinear ejes y poleas usando métodos convencionales
(relojes comparadores) y métodos láser.
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Evaluación diagnóstico
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DESARROLLO DEL CURSO
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2. INTRODUCCIÓN AL
ALINEAMIENTO DE EJES
2.1. Beneficios de una buena alineación de ejes.
La industria en todo el mundo está perdiendo miles de millones de
dólares al año debido a la desalineación de la maquinaria.
Casi todo lo que ves a tu alrededor de alguna manera ha sido
influenciado por maquinaria rotativa de algún tipo. El objetivo
principal de una alineación precisa es aumentar la vida útil de
maquinaria rotativa. Para lograr este objetivo, los componentes de
la maquinaria que tienen más probabilidades de fallar deben
funcionar bien dentro de sus límites de diseño.
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2.2. Consecuencias de una alineación defectuoso.
• Fallas prematuras de cojinetes, sellos,
ejes o acoplamientos.
• Temperaturas elevadas en o cerca de DAÑO EN ACOPLE
los cojinetes o altas temperaturas del
aceite de descarga.
• Fugas excesivas de lubricante en los
sellos del cojinete. DESGASTE DEL SELLO
• Temperaturas más altas de lo normal
en los acoples. DAÑO EN RODAMIENTOS
• Los ejes se están rompiendo. VIBRACIONES DE MÁQUINA
• Pernos de acoplamientos sueltos o
rotos.
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2.3. Definición de desalineamiento de ejes.
El desalineamiento de ejes es la desviación
de la posición relativa del eje desde una
línea central de rotación colineal, medido
en los puntos de transmisión de potencia,
cuando la maquinaria está funcionando en
condiciones normales de operación.
Estar colineales significa estar en la misma
línea o en el mismo eje. Si dos ejes están
colineales, entonces éstos están alineados
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2.4. ¿Cómo determinar las tolerancias de
alineamiento?
Encuentre la mayor de las cuatro
desviaciones y divida entre la distancia
de los puntos de transmisión de la
fuerza para determinar la máxima
desviación de desalineamiento.
Por ejemplo:
La mayor desviación es 6 mils. (0,006”).
La distancia entre los puntos de
transmisión de la fuerza 4.
6 𝑚𝑖𝑙𝑠
𝑀á𝑥𝑖𝑚𝑎 𝑑𝑒𝑠𝑣𝑖𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = = 1.5
4"
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2.4. ¿Cómo determinar las tolerancias de alineamiento?
Por lo tanto, hay tres factores que afectan el
alineamiento de las máquinas rotativas:
La velocidad del tren motriz
La máxima desviación en los puntos de
transmisión de potencia / recepción de
potencia
La distancia entre los puntos flexibles o
puntos de transmisión de potencia.
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Aplicando lo aprendido
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3. OCHO PASOS BÁSICOS
PARA ALINEAR LA
MAQUINARIA
3. Ocho pasos básicos para alinear la maquinaria
Paso 1: Obtenga las herramientas que necesita y capacite al personal que
realizará la alineación.
Paso 2: Obtener información relevante sobre el equipo que se está alineando.
Paso 3: Trabaje seguro.
Paso 4: Realice comprobaciones preliminares antes de iniciar la alineación.
Paso 5: Medir la cantidad de desalineación.
Paso 6: Corregir la condición de desalineación.
Paso 7: Prepárate para operar la maquinaria.
Paso 8: Prueba de funcionamiento.
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4. TIPOS DE
DESALINEACIÓN
4. Tipos de desalineación
• La desalineación del eje puede
ocurrir de dos formas básicas:
paralela y angular como se
muestra en la figura.
• La desalineación realmente se
exhibe como una combinación
de ambas condiciones, paralela
y angular.
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5. TIR (LECTURA GLOBAL
DEL INDICADOR)
5. TIR (lectura global del indicador)
• Una condición de desviación
afectará la precisión de las
mediciones de alineación y se
deben tomar ciertas
precauciones para asegurar
que el proceso de medición
de alineación solo encuentre
las líneas centrales de
rotación de los ejes e ignore
cualquier desviación que
pueda estar presente.
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6. REGLA DE VALIDACIÓN
6. Regla de validación
La regla de validez
establece que cuando las
dos medidas tomadas 90° a
cada lado de "el punto
cero'‘ sumadas, igualarán a
la medida tomada a 180°
desde el punto cero.
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7. PANDEO DE SOPORTE O
BAR SAG
7. Soporte o bar sag
Factores que afectan la cantidad de
pandeo:
• La cantidad de peso suspendido
• El intervalo de la barra (es decir, la
distancia desde donde se sujeta hasta
donde mide el indicador)
• La rigidez de la barra de separación.
• Fuerza de sujeción del soporte al eje.
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8. VERIFICACIONES
PRELIMINARES DE
ALINEACIÓN
8.1. Verificación de la base
Con respecto al
funcionamiento exitoso a
largo plazo de la maquinaria,
un excelente trabajo de
alineación puede
deteriorarse rápidamente si
el equipo se encuentra sobre
bastidores inestables,
bloques de inercia o
cimientos.
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8.2. Básicos del indicador de dial
Se recomienda familiarizarse
con este dispositivo, ya que
se utilizará para una amplia
variedad de tareas en el
proceso general de
instalación de maquinaria,
solución de problemas,
resolución de problemas y
alineación de ejes.
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8.3. Chequeo de componentes de maquinaria
dañados, empujados o mal montados
• De vez en cuando, puede
tener el placer de instalar
maquinaria rotativa
completamente nueva.
• El objetivo final de un
grupo de mantenimiento
de calidad es lograr un
estado de mantenimiento
proactivo o preventivo.
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8.4. Pandeo de ejes (RUN OUT)
• El término "desviación" describe una
condición en la que un objeto
giratorio no es concéntrico o
perpendicular con su línea central de
rotación. Todos los ejes de maquinaria
giratorios, o cualquier dispositivo que
esté unido a un eje, como los cubos
de acoplamiento, los manguitos del
eje, los impulsores, las aspas del
ventilador, los engranajes, las aspas,
los protectores u otros componentes
unidos rígidamente a los ejes,
exhibirán cierta desviación.
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8.5. Errores de faceado
• Hay tres tipos básicos de problemas
de excentricidad que pueden ocurrir:
• Un cubo de acoplamiento cuyo
orificio fue taladrado, mal centrado o
centrado y retirado con el tornillo de
fijación, un sesgo (ángulo) orificio
perforado en el cubo de acoplamiento
o un eje doblado.
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8.6. ¿Cómo corregir los errores de pata coja?
• Aliviar o descargar todos los
esfuerzos en la carcasa de la
máquina y base – soporte
• Verificar el cabeceo de la
carcasa y medición de la luz
alrededor de los pernos de
anclaje
• Corregir la soltura de pie o
pata coja con lainas.
• Verificar la corrección en la
soltura de pie.
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Evaluación final de la sesión
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GRACIAS POR SU ATENCIÓN
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