CIMENTACION PROFUNDA-PILOTES
CAPACIDAD DE CARGA DEL PILOTE PARA UNA COLUMNA QUE RECIBE UNA CARGA P(Tn)
DATOS
Carga sobre zapata W (Tn) = 230
Cap. Resist. De suelo δs (Tn/m2) 23
Concreto F'c (Tn/m2) 2800
Acero Fy (Tn/m2) 42000
Esfuerzo perm. Por corte vp (Tn/m2) 88,69
Recubrimiento e (m) 0,1
Dimensiones de C1 (m) 0,35
la columna C2(m) 0,35
Diametro permisible del pilote D(m) 0,25
Area de fricion del fuste del pilote Ag(m2) 0,0625
P= 230
COTAS:
h1= 2,2 Pt
CIMENTACION
PILOTE TRABAJANDO POR FRICCION CON EL FUSTE
h2= 8
CL
ht= 17,2 Dft= 21,2
SM SC
h3= 7
h4= 4 GW
FACTORES DE CAPACIDAD RESISTENTE
φ= Nc Nq Ny
0 5,70 1 0
CL 5 7,50 1,6 0,5
10 9,6 3,7 1,2
15 12,9 4,4 2,5
18 15,78 6,2 4
SC 20 17,7 7,4 5
25 25,1 12,7 9,7
30 37,2 22,5 19,7
32 44,9 29,5 27,35
34 52,5 36,5 35
SM 35 57,8 41,4 43,4
40 93,7 81,13 100,4
45 172,3 173,3 297,5
48 258,3 287,9 730,1
50 347,5 415,1 1153,2
CALCULO DE LA CARGA PERMISIBLE(Qp):
Qp= Ag(1.3*CNc+YDfNg+0.4YBNy)
Qp para el primer estrato:
Enterramiento Df 2,2
Densidad del suelo Arcilla inorganica Ypt(Tn/m3) 1,6
Angulo de friccion de suelo φ= 5
friccion f 1,5 Tn/m2
Diametro permisible del pilote B 0,25
Cohesion del suelo C 0,03
Factor de capacidad resistente-C Nc 7,50
Factor de capacidad [Link] Ng 1,6
Factor de capacidad [Link] Ny 0,5
Qp1= 0,37528125
Qp para el Segundo estrato:
Enterramiento Df 8
Densidad del suelo arena densa Ypt 2,3
Angulo de friccion de suelo φ= 20
friccion f 2 Tn/m2
Diametro permisible del pilote B 0,25
Cohesion del suelo C 0
Factor de capacidad resistente-C Nc 17,7
Factor de capacidad [Link] Ng 7,4
Factor de capacidad [Link] Ny 5
Qp1= 8,58
Qp para el Tercer estrato:
Enterramiento Df 7
Densidad del suelo arean no densa Ypt 2,5
Angulo de friccion de suelo φ= 35
friccion f 2,5 Tn/m2
Diametro permisible del pilote B 0,25
Cohesion del suelo C 0
Factor de capacidad resistente-C Nc 57,8
Factor de capacidad [Link] Ng 41,4
Factor de capacidad [Link] Ny 43,4
Qp = Ag(1.3cNc+γDfNq + 0.4γBNγ ) Qp1= 45,96
En la punta: Capacidad de carga total: Qpt= 102,68 Tn
Calculo de capacidad por friccion: Qf = A1F1 + A2F2 + A3F3 …………..AnFn
si Qf= A1*F1+A2*F2+A3*F3 = 36,800
Qu = Qp + Qf Qu= 139,48 743,879333 Tn/m2
Capacidad portante del suelo : qu= Qu/3 46,49
Calculo del numero de pilotes: n=W/Qu 2 ok
Comprobacion del colchon del pilote entre su punta y la capa
resistente del suelo: 20%(h2+h3) 3
d
3d B= 4,0
3d/2
B= 4.0
2P
d
h
0.10
0.15
x= 0,5
0,75
Verificando por efecto de viga: P= 230
P
F= 115
N pilotes
V = 2F
cor tante permisible..Vp = 0.53 f ' cb * d
b= 1,25
2F = 0.53 f '[Link]
d= 2,40
h = d +15+10 2,65
CAPACIDAD DE CARGA EN LOS PILOTES
Qd = B2(1.3CNc +Df Nq +0.4BN ) 5031,191375 tn
esparcimiento s = 3d 0,75
Qc = Qd + 4BDf S 5134,391375
Momento resultante de la distancia "d"
Calculo del peso en cada pilote:
P1= 57,500 Tn
P2= 57,500 Tn
P3= 57,500 Tn
P4= 57,500 Tn
M=2Px= 230 Tn-m
M
R' = 2
11,13168025
0 . 9 Bd
Cuantia aplicado: p= 0,000265663 0,002
Area de acero: As= 191,655944 cm2
Si el acero es de 1" n= 38 Ф1 "
s= 11 cm
Qu
Qu= 139,48 Q a = 46,492
3
w= 230
w
= n pilotes
Qa npil= 5
3d n=numero de pilotes horizontales (filas)
n= 4
m=numero de pilotes verticales(columnas)
m= 4
siendo (n −1)m+ (m−1)n
E =1−
90mn
D
= arctg D=diamentro de pilote
S S=separacion entre pilotes
= 18,434949
E= 0,69 suelo cohesivo
ASENTAMIENTOS DE PILOTES
S = S1 + S 2 + S 3
DONDE
S = ASENTAMIENTO TOTAL DE PILOTE
S1 = ASENTAMIENTO ELASTICO DEL PILOTE
S2 = ASENTAMIENTO DEL PILOTE CAUSADO POR CARGA EN LA PUNTA DEL PILOTE
S3 =
ASENTAMIENTO DEL PILOTE CAUSADO POR LA CARGA TRANSMITIDA A LO LARGO DEL FUSTE
DEL PILOTE
s1 =
(Q wp + Q ws )L = 0,5
Ap E p
Donde Qwp carga en la punta del pilote bajo condicion de carga de trabajo
Qws carga por resistencia de friccion (superficial) bajo condicion de carga de trabajo
Ap area de la seccion transversal del pilote
L longitud del pilote
Ep modulo de elasticidad del material de pilote
distribucion uniforme de la resistencia por friccion (superficial) unitaria a lo largo del fuste
= 0 .5
f es uniforme a lo largo del fuste
Ep= 2400000 Es= 2400000
s1 =
(Q wp + Q ws )L
= 0,0139 m 1,388 cm
Ap E p
S2 =
qwp D
ES
(1− u )I s
2
wp
Donde D diametro del pilote
Qwp carga en la punta del pilote bajo condicion de carga de trabajo
U relacion de poisson del suelo
L longitud del pilote
Ep modulo de elasticidad del material de pilote
I wp
factor de influencia
S 2 = 0,000139641 0,0139641 cm
Q
=
wp
q wp
A p
1642,838 q wp carga puntual por area unitaria en la punta de pilote
I wp factor de fluencia 0,85
S3 =
Qus * D
E S * PL
1 − u s I wp
2
( )
S3 =
Qus * D
E S * PL
1 − u s I wp
2
( )
Donde D diametro del pilote
Qus carga por resistencia de friccion (superficial) bajo condicion de carga de trabajo
U relacion de poisson del suelo
L longitud del pilote
E S modulo de elasticidad del suelo en o bajo la punta del pilote
I wp
factor de influencia
S3 1,82E-07 1,82E-05 cm
ST=S1+S2+S3 1,40E+00 cm
comprobacion
L/360 0,0477778 4,777777778 cm > 1,40233621 cm ok
grupo de pilotes con momentos
P
230
M = Pd 1 1 + P2 d 2 + P3 d 3 + ... + P12d12
M = 480,7
Md i = 12055,956 P= 224,2208559
d =
2
i 58,794
CAPACIDAD RESISTENTE POR LA FORMULA DINAMICA (HINCADO DE PILOTES)
SEGÚN LA FORMULA DEL ENGINEERING NEW RECORD(ENR)
Energia impartida por el martillo por golpe = (resistencia del pilote)(penetracion por golpe de martillo)
De acuerdo con la formula ENR la resistencia del pilote es la carga ultima Qu expresada como
EWR h WR + n Wp
2
Qu = *
S +C WR + Wp
donde WR h Energia nominal maxima del martillo 7,3Klb-feet 1009 Kg-m
E Eficiencia del martillo simple y doble 0.7-0.85 0,8
S penetracion del pilote por golpe de martillo 0,125
C constante
Para martillos de caida libre 1 in 0,0254 m
C para martillos a vapor 0,1 in 0,00254 m
factor de seguridad Fs 6
S =
1 0,125 s=penetracion promedio por golpe de martillo
N N= numero de golpes de martillo por pulgada de penetracion
para N concreto 6--8 8
para N acero 12--14
WR peso del martinete 3,0 Klb 1361 Kg
n coeficiente de restitucion 0,4
peso de pilote 2580
peso de capuchon 249,4757705
peso del pilote + capuchon
Wp 2829,4758
Fabricante del martillo V:Vulcan Iron Works , Florida
Tipo de martillo Accion doble
Modelo N° 30-C
EWR h WR + n Wp
2
Qu = * 2739,83 Kg
S +C WR + Wp
Qu
Q adm = 456,63752
FS
CARGA DE CADA PILOTE CUANDO TIENE MOMENTO MX Y MY
P W/n X Y MX MY MX*Y MY*X Y^2 X^2 P
P1 19,167 2,4 1,6 46,000 30,667 73,6 73,6 2,56 5,76 24,6770833
P2 19,167 0,8 1,6 15,333 30,667 24,5333333 12,2666667 2,56 0,64 20,6840278
P3 19,167 0,8 1,6 15,333 30,667 24,5333333 12,2666667 2,56 0,64 20,6840278
P4 19,167 2,4 1,6 46,000 30,667 73,6 110,4 2,56 5,76 25,6354167
P5 19,167 2,4 0 46,000 0,000 0 110,4 0 5,76 22,0416667
P6 19,167 0,8 0 15,333 0,000 0 12,2666667 0 0,64 19,4861111
P7 19,167 0,8 0 15,333 0,000 0 12,2666667 0 0,64 19,4861111
P8 19,167 2,4 0 46,000 0,000 0 110,4 0 5,76 22,0416667
P9 19,167 2,4 1,6 46,000 30,667 73,6 110,4 2,56 5,76 25,6354167
P10 19,167 0,8 1,6 15,333 30,667 24,5333333 12,2666667 2,56 0,64 20,6840278
P11 19,167 0,8 1,6 15,333 30,667 24,5333333 12,2666667 2,56 0,64 20,6840278
P12 19,167 2,4 1,6 46,000 30,667 73,6 110,4 2,56 5,76 25,6354167
SUMATORIA 20,48 38,4 267,375
534,75
7,77777778
4,44444444
