Tema 18 Vehiculos electricos e hibridos 1
1. Hibridos y electricos
Reducir emisiones y gases contaminantes aprovechando eficiencia energetica reduciendo el
consumo de combustible fosil
2. Maquina electrica
Es una maquina electrica rotativa que trabaja conmo motor de traccion y tambien como
generador.
Son de tipo trifasico y funciona con corriente alterna, sus caracteristicas:
Buen rendimiento ^90%
Maximo par
Sirve como generador
Constitucion sencilla y copacta
Partes fundamentales de una maquina electrica
El estator
El rotor
La carcasa
2.1. Funcionamiento motor trifasico
Funciona debido a las fuerzas de atraccion y repulsion de los campos magneticos
CONCEPTOS BASICOS DE LOS CAMPOS MAGNETICOS
Son generados por imanes naturales o electroimanes, consiste en un nº de espiras de hilo
formando una bobina sobre el nucleo. la intensidad depende del numero de espiras y
cantidad de corriente.
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
El estator consiste de 3 bobinados que reciben corriente alterna generando un campo
magnetico giratorio.
La velocidad de rotacion depende de la frecuencia de corriente y nº de polos
PAR MOTOR
Esta disponible desde que comienza a girar, no necesita regimen minimo y puede superar
las 15 000 rpm
FUNCIONAMIENTO COMO GENERADOR
El rotor con sus imanes permanemtes gira provocando una variacion en la intensidad. La
corriente alterna trifasica es convertida en continua y almacenada en la bateria. El proceso
se llama fase regenerativa y ocurre en frenadas y retenciones.
2.2. Tipos de motores E.C.A
Sincronos: el rotor gira sincronizado con el campo magnetico del estator
Asincrono: gira a una velocidad inferior a la del campo magnetico del estator
1
Tema 18 Vehiculos electricos e hibridos 2
2.2.1. Motoeres electricos de traccion
Requisitos:
Alta densidad de potencia
Elevada eficiencia en un rango alto de par y velocidad
Fiabilidad
Coste moderado
Se emplea en motores sincronos de imanes permanentes
El motor de reluctancia sincromo con imanes permanentes PMa-SynRM es el mas eficiente
pero el mas caro.
2.2.2. Refrigeracion de la maquina electrica
Aire forzado para maquinas de baja potencia y de liquido es mas eficiente y se usa en las
maquinas de traccion
2.3. Inversor/ convertidor
Controla el flujo de energia electrica entre la bateria y la maquina electrica ademas gestiona
y distribuye la corriente a otros consumidores de alta tension
2.4. La bateria de traccion
Es una acumulador de energia electrica compuesta por celdas electroquimicas que
transforma la energia quimica en electrica durante la descarga.
3. Vehiculos con propilsiom hibrida
Comina dos sistemas de propulsion uno termico y uno electrico
Funciones
Start-stop: termico se para a la vez que se para el motor
Frenada regenerativa: proporciona impulso que suma al par motor
Recarga de la bateria en circulacion: recarga durante la marcha
Conduccion electrica: solo motor electrico
3.1. Tipos de sistemas hibridodos
Hibrido paralelo: electrico y termico
Hibrido serie-paralelo: mediante 1 solo motor o combinados
Hibrido de serie: solo motor electrico
3.2. Clase de vehiculos hibridos
Microhibridos: funciona con la red normal de 12v
mild-hybri: ademas de la corriente de 12v tambien emplea de 48v
Funciones:poner en marcha motor termico
Asistencia de par electrico
Frenada regenerativa y recarga de la bateria
2
Tema 18 Vehiculos electricos e hibridos 3
Hibridos electricos: hibrido puro con tension de entre 200 y 300v ( solo 2 y 5 km)
Funciones: arranque motor termico
Frenada regenerativa
Asistencia par electrico
Recarga bateria
Hibridos enchufable: autonomia electrico 40/80 km con tension de entre 300/400V
Hibridos de serie: implsado siempre por motor electrico
4. Vehiculos con propulsion electrica
Vehiculo electrico con bateria recargable
Cehiculo electrico con pila hidrogeno
4.1. Vehiculo con bateria recargable
Una o mas maquinas electricas con una bateria de alta capacidad que se recarga
conectandola a la corriente.
4.1.1. Componentes de un vehiculo electrico de bateria
Bateria
Cargador
Inversor-controlador
Maquina electrica
Transmision con reductora y diferencial
CARGADOR:
Carga convencional: 16A 230V 3,7kW
Carga semirrapida: 32A 400V 7,2KW ( 22kw trifasica )
Carga rapida: 22/50 kW en continua
Carga ultrarrapida: 400kW a 800V ( 80% en 20min )
Inversor-controlador
Realiza la conversion de corriente de alterna en contina para alimentar el motor y viceversa
Motor electrico
Vehiculos electricos se usa motores sincronos de iman permanente
Transmision
No se necesita caja de cambios
3
Tema 18 Vehiculos electricos e hibridos 4
4.2. V. Electrico con pila hidrogeno
Proceso quimico que produce la electricidad necesaria, el hidrogeno se almacenan en
tanques. Una pila de hidrogeno esta consituida por un conjunto de celulas.
Consumo medio es de 0,8 kg cada 100 km. Cada tanque almacena de 3 a 5 kg
5. Seguridad en los sistemas de alto voltaje
Elementos de alta tension estan señalizados. Dispone de un conector cuya extraccion
desconecta el sistema de alto voltaje.
SECUENCIA DE DESACTIVACION
1. Desconectar la tension de la red de alto voltaje
2. Proteger contra la reconexion
3. Comprobar la ausencia de tension en la red de alto voltaje
