Introducción:
Los residuos peligrosos, en cualquier estado físico, por sus características
corrosivas, reactivas, explosivas, inflamables, tóxicas, y biológico-infecciosas, y
por su forma de manejo pueden representar un riesgo para el equilibrio ecológico,
el ambiente y la salud de la población en general, por lo que es necesario
determinar los criterios, procedimientos, características y listados que los
identifiquen.
Los avances científicos y tecnológicos y la experiencia internacional sobre la
caracterización de los residuos peligrosos han permitido definir como
constituyentes tóxicos ambientales, agudos y crónicos a aquellas sustancias
químicas que son capaces de producir efectos adversos a la salud o al ambiente.
En este caso les hablare acerca del manejo de residuos provenientes del reciclado
de autos adentrándonos principalmente en aceites y baterías.
Antes que todo
¿De qué está compuesto un carro?
5 principales materiales que usan los fabricantes para manufacturar un auto y en
qué proporción.
1. Acero
La mayoría del peso de un vehículo proviene del acero. En promedio un auto
puede contener 1.350 kilógramos de acero, mientras que una camioneta lograría
poseer alrededor de 1.800 Kg.
En los autos el acero se usa para crear el chasis subyacente o la caja debajo del
cuerpo que forma el esqueleto del vehículo y te protege en caso de un accidente.
Puertas, techo y paneles de la carrocería son formados de acero. Algunas partes
para acomodar el motor e instalar otras piezas contienen este material, incluso los
escapes son de acero inoxidable.
En la actualidad los fabricantes pueden crear diversos tipos de acero para las
diferentes áreas de un vehículo. Pueden hacerlos rígidos o que se puedan arrugar
para absorber impactos.
2. Plástico
Actualmente el plástico se utiliza mayormente en la manufactura de autos. Según
señala el American Chemistry Council en [Link]. componen cerca del 50% de la
construcción de vehículos nuevos. Esto es porque es durable, barato de fabricar y
puede moldearse prácticamente en cualquier forma.
Los instrumentos, medidores, interruptores, las ventilas del aire acondicionado,
manijas, alfombras, airbags entre otras partes –incluidas en el motor- están
fabricadas de diferentes tipos de plásticos.
3. Aluminio
El aluminio es un material ciertamente “nuevo” en la manufactura de vehículos. Se
empezó a usar en la industria automotriz por ser liviano y su natural resistencia.
En 2009, los componentes de aluminio conformaban cerca del 9% del peso de un
vehículo, comparado con el 5% en 1990 y sólo el 2% en 1970.
El aluminio ya es usado en la industria automotriz para crear los chasis o paneles
de carrocería y poder obtener un vehículo más ligero con mejor un desempeño.
Entre estos autos están el Honda NSX que se creó a principios de los 90s o el
actual Audi R8.
Adicionalmente el aluminio lo vemos en las llantas y en ciertos motores. Diversos
fabricantes están cambiando de manufacturar bloques de propulsores de hierro a
aluminio. Suelen ser igual de durables, pero mucho más ligeros, lo que se ve
reflejado en un mejor desempeño.
4. Goma
Es un elemento vital para los autos y esto es porque los neumáticos están hechos
de este material. Cerca del 75% de la producción mundial de goma se usa para
fabricar las cubiertas de los vehículos.
Las ruedas son básicas para un auto ya que además de permitir que un vehículo
circule, si se mantienen en buenas condiciones, ayudan a ahorrar combustible e ir
seguros en el camino.
Además de las ruedas, a la goma la podemos encontrar en los limpiaparabrisas,
molduras del motor, sellos, mangueras y bandas. Al igual que el plástico, es muy
durable, económica y flexible por lo que tiene un amplio abanico de usos en los
autos.
5. Vidrio
De los 5 materiales el que menos se usa en un vehículo es el vidrio, pero no por
eso deja de ser importante.
El uso primario que se le da al vidrio, obviamente son los parabrisas –ventanas y
lunetas- que además de permitirte ver claramente al momento de manejar, te
mantiene seguro de objetos, ya sea insectos, piedras o basura. También es
usado para fabricar los espejos laterales, así como el retrovisor. Además de lo
anterior una variante de éste -la fibra de vidrio- es común para utilizarse en los
automóviles como elemento de insolación.
No obstante, conforme la tecnología avanza, el vidrio se usa para las pantallas de
dispositivos de navegación o para los lentes de cámaras de reversa, que permiten
a los usuarios tener una mejor vista de lo que hay detrás del vehículo.
