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Mercedes PL

Este documento presenta las pruebas para verificar la alimentación y tensión de los sensores del módulo de control del motor (PLD) y del módulo de control de la transmisión (ADM) de un vehículo Mercedes, incluyendo mediciones de tensión, continuidad y resistencia usando un multímetro. El documento describe las especificaciones esperadas para cada prueba y posibles causas de falla si los valores medidos no coinciden con las especificaciones.

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Este documento presenta las pruebas para verificar la alimentación y tensión de los sensores del módulo de control del motor (PLD) y del módulo de control de la transmisión (ADM) de un vehículo Mercedes, incluyendo mediciones de tensión, continuidad y resistencia usando un multímetro. El documento describe las especificaciones esperadas para cada prueba y posibles causas de falla si los valores medidos no coinciden con las especificaciones.

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  MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701


MERCEDES-PLD
 ALIMENTACIÓN DEL PLD
Verifique en el conector de 16 pinos del PLD, desconectado.
Llave de ignición encendida, motor parado.

• Verifique con punta de prueba negra (-) del multitester en la función de continuidad ( Ω) en los cables 9 y 11
del conector de 16 pinos del PLD, el multitester deberá indicar señal sonora de bip.
• Con el multitester en la función VOLTÍMETRO (V), ponga la punta de prueba roja (+) del multitester en los
terminales 05 y 06 del conector de 16 pinos del PLD: deberá acusar 24 Voltios, tensión de batería.

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Reservamos el derecho de hacer cambios en esta obra sin previo aviso. 
 

  MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701


 ALIMENTACIÓN DEL PLD
Verifique en el conector de 16 pinos del PLD conectado.
Llave de ignición encendida, motor parado.

• Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el cable del terminal 15 del conector de 16 pinos del
PLD.
• Mida la tensión: deberá ser 24 Voltios, tensión de batería.

Si los valores no son encontrados,


encontrados, verifique: cable y/o conectores,
c onectores, fusible o contactor de alimentación del ADM.

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  MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701


 ALIMENTACIÓN DEL ADM
Verifique en el conector (gris) de 18 pinos y conector (púrpura) de 15 pinos del ADM desconectados.
Llave de ignición encendida, motor parado.

• Verifique con la punta de prueba (+) del multitester en la función de continuidad si hay señal negativa en el
terminal 08 del conector (gris) de 18 pinos y en el terminal 05 del conector (púrpura) de 15 pinos del ADM: el
multitester debe indicar señal sonora del bip.
• Verifique con el multitester en la función VOLTÍMETRO (V) la tensión en el terminal 01 del conector (púrpura)
de 15 pinos del ADM: deberá ser 24 Voltios, tensión de batería.
Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/o conectores, fusibles y contactores de alimentación del ADM.

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  MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701


 ALIMENTACIÓN DEL ADM
Verifique en el conector de 18 pinos, gris del ADM, conectado.
Llave de ignición encendida, motor parado.

• Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en la función VOLTÍMETRO (V) en el terminal 5 del
conector gris de 18 pinos del ADM: la tensión deberá ser 24 Voltios o tensión de la batería.

Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, fusible del ADM 18, contactor de alimentación
del ADM.

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  MANUAL DE PRUEBAS - SDC 701


SENSOR DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIÓN, SENSOR
DEL TURBO - TENSIÓN
Verifique en el conector de 55 pinos del PLD, conectado.
 Alimentación y masa.
Llave de ignición encendida - motor parado.

• Verifique con la punta de


de prueba (+) del multitester
multitester en la función
función VOLTÍMETRO
VOLTÍMETRO (V) deldel multitester en el
terminal 21 del conector de 55 pinos del PLD o pino 1 del sensor de presión y temperatura del aire.
• Conecte la punta de prueba roja (+) en la función VOLTÍMETRO (V) del multitester en el cable del terminal 7
del conector de 55 pinos del PLD o pino 3 del sensor de presión y temperatura del aire: la tensión deberá ser 5
Voltios.

Se los valores no son encontrados,


encontrados, verifique: cable y/ o conector, sensor de presión y temperatura
temperatura del aire.

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SENSOR DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIÓN, SENSOR
DEL TURBO - TENSIÓN
Verifique en el conector de 55 pinos del PLD, conectado.
Llave de ignición encendida - motor funcionando.

• Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 29 del conector de 55 pinos del PLD o pino 4
del sensor de presión y temperatura del aire en la función VOLTÍMETRO (V) del multitester.
• Haga funcionar el motor y mida la tensión en diversas RPMs del motor y conferir con la tabla abajo.

Tabla - valores aproximados.

MOTOR RPM 1.000 RPM 1.500 RPM 2.000 RPM


TENSIÓN (VOLTIOS) 0,8 a 1,2 VOLTIOS 1,0 a 1,3 VOLTIOS 1,1 a 1,4 VOLTIOS

Si los valores no son encontrados,


encontrados, verifique: cable y/ o conector, sensor de presión y temperatura
temperatura del aire, falta
presión en el turbo, filtro de aire obstruido, intercooler obstruido.
obstruido.

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SENSOR DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIÓN, SENSOR
DEL TURBO - TENSIÓN
Verifique en el conector de 55 pinos del PLD conectado.
Llave de ignición encendida.

Con el multitester en la función VOLTÍMETRO (V), mida la tensión.


• Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el cable del terminal 48 del conector de 55 pinos del
PLD o pino 2 del sensor de presión y temperatura del aire, mida y compare con las especificaciones:
especificaciones:
Tensión a 25° C → 2,27 Voltios - motor parado.
Tensión a 60° C → 0,8 a 1,0 Voltios - motor funcionando.
• Mida las tensiones en las dos temperaturas especificadas.
especificadas.

Si los valores no son encontrados,


encontrados, verifique: cables y/ o conector, sensor de presión y temperatura
temperatura del aire.

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SENSOR DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIÓN, SENSOR
DEL TURBO
Verifique en el conector de 55 pinos del PLD desconectado.
Llave de ignición apagada.

• Verifique la resistencia del sensor de presión y temperatura del aire de admisión, entre los terminales 21 y 48
del conector de 55 pinos del PLD o entre pinos 1 y 2 del sensor.
• Con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), mida la resistencia y compare con la especificación.
Temperatura a 25° C →1,68 KΩ 
Temperatura a 80° C → 620 Ω 
• Conecte la punta de prueba roja (+) en el terminal 21 del conector del PLD.
• Conecte la punta de prueba negra (-) en el terminal 48 del conector del PLD.
• Mida las resistencias en las dos temperaturas especificadas.

Si los valores no son encontrados,


encontrados, verifique: cables y/ o conector, sensor de presión y temperatura
temperatura del aire.

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SENSOR DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIÓN, SENSOR
DEL TURBO - TENSIÓN
Verifique en el conector de 55 pinos del PLD, conectado.
Llave de ignición encendida.

• Retire el sensor de la
• Encienda la bomba detubería
presióndecon
admisión con elconforme
manómetro conectorilustración.
conectado y instale en el adaptador para prueba.
• Cierre la válvula de esfera del manómetro.
• Con el multitester en la función VOLTÍMETRO (V), conecte el cable del pino 29 del conector 55 pinos del PLD
o para el pino 4 del sensor.
•  A través de la bomba,
bomba, aplique
aplique presión pa
para
ra el sensor y ver
verifique
ifique la tensión
tensión de salida conforme
conforme tabla abajo.

Tabla - valores aproximados.

Tensión x Altitud 0 bar 0,5 bar 1,0 bar 1,5 bar 2,0 bar
Tensión 0 M 1,60 Voltios 2,30 Voltios 3,10 Voltios 3,90 Voltios 4,60 Voltios
Tensión 1000 M 1,40 Voltios 2,10 Voltios 2,90 Voltios 3,70 Voltios 4,40 Voltios
Tensión 2000 M 1,20 Voltios 1,90 Voltios 2,80 Voltios 3,50 Voltios 4,20 Voltios
Valores aproximados, pues dependen de la presión atmosférica local.

Si los valores no son encontrados


encontrados y la alimentación está correcta, verifique: cables y/ o conectores, sensor.

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SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA - TENSIÓN
Verifique en el conector de 55 pinos de PLD, conectado.
Llave de ignición encendida, motor parado.

• Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el cable del terminal 34 del conector de 55 pinos del
PLD o pino 2 del sensor de temperatura del agua en la función VOLTÍMETRO (V).
• Mida las tensiones en diversas temperaturas y conferir con la tabla abajo.
Tabla - valores aproximados.

TEMPERATURA C 25 C 80 C
TENSIÓN - VOLTIOS 2,9 VOLTIOS 1,1 VOLTIOS

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SENSOR DE TEMPERATURA DE LA AGUA - RESISTENCIA
Verifique en el conector de 55 pinos de PLD, desconectado.
Llave de ignición apagada, motor parado.

• Verifique la resistencia del sensor de temperatura del agua entre los terminales 3 y 34 del conector de 55
pinos del PLD, o entre los pinos 1 y 2 del sensor.
• Con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), mida la resistencia y compare con especificación.
Temperatura 25°C 2,0 KΩ 
Temperatura 80°C 320 Ω 
• Conecte la punta de roja (+) del multitester en el terminal 3 del conector de 55 pinos del PLD o pino 1 del
sensor.
• Conecte la punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 34 del conector de 55 pinos del PLD o pino
2 del sensor.

Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, sensor de temperatura del agua.

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SENSOR DE ROTACIONES DEL MOTOR - RESISTENCIA
Verifique en el conector de 55 pinos de PLD, desconectado.
Llave de ignición apagada.

• Verifique la resistencia del sensor de rotaciones del motor entre los terminales 2 y 19 del conector del PLD o
pinos del sensor.
• Con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), mida la resistencia y compare con la especificación.
• Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 02 del conector de 55 pinos del PLD.
• Conecte la punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 19 del conector de 55 pinos del PLD.
• La resistencia debe ser de 1.080 a 1.320Ω.

Si los valores no son encontrados, verifique: cables y/ o conector, sensor de rotaciones del motor.

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SENSOR DE P.M.S - SENSOR DE FASE - RESISTENCIA
Verifique en el conector de 55 pinos de PLD, desconectado.
Llave de ignición apagada.

• Verifique la resistencia del sensor de PMS, “sensor de fase” entre los terminales 1 y 20 del conector del PLD o
entre pinos del sensor.
• Con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), mida la resistencia y compare con especificación:
• Conecte la punta de prueba roja (+)del multitester en el terminal 20 del conector de 55 pinos del PLD.
• Conecte la punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 1 del conector de 55 pinos del PLD.
• La resistencia debe ser de 1080 a 1320 Ω.

Si los valores no son encontrados,


encontrados, verifique: cables y/ o conectores, sensor de PMS.

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SENSOR DEL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR - RESISTENCIA
Verifique en el conector de 55 pinos del PLD, desconectado.
Llave de ignición apagada.

• Verifique la resistencia del sensor de nivel de aceita entre los terminales 33 y 49 del conector del PLD o entre
los pinos 1 y 2 del sensor.
• Con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), mida la resistencia y compare con la especificación.
• Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 49 de 55 pinos del PLD o pino 2 del sensor.
• Conecte la punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 33 de 55 pinos del PLD o pino 1 del sensor.
• Nivel de aceite en la vareta medidora, marca superior de 20 a 24 Ω 

Si los valores no son encontrados, verifique: cables y/ o sensor del nivel del aceite.

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SENSOR DE TEMPERATURA
TEMPERATURA DEL ACEITE COMBUSTÍVEL - RESISTENCIA
Verifique conector 55 pinos del PLD desconectado.
Llave de ignición apagada.

• Verifique la resistencia del sensor de temperatura del aceite combustible entre los terminales 4 y 36 del
conector del PLD, o entre los pinos 1 y 2 del sensor.
• Con el multitester en la función OHMÍMETRO(Ω), mida la resistencia y compare con especificación.
• Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 36.
• Conecte la punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 04:
temperatura 80° C → 830 Ω a 880 Ω.

Se los valores no son encontrados, verifique: cables y/ o conectores, sensor de temperatura del aceite
combustible.

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SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE COMBUSTÍVEL - TENSIÓN
Verifique en el conector de 55 pinos del PLD conectada.
Llave de ignición encendida, motor parado.

• 1 - Con el multitester en la función VOLTÍMETRO (V) mida la tensión en el cable del terminal 36 del conector
del PLD.
• 2 - Conecte la punta de prueba roja (+) del multitester en el cable del terminal 36 del conector de 55 pinos del
PLD o pino 2 del sensor de temperatura del aceite combustible y mida la tensión.
• 3 - Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en la carcasa del vehículo o terminal negativo de la
batería.

Motor parado, temperatura de 25° C, la tensión debe ser de 2,0 a 2,6 Voltios. Si la temperatura es 80° C la tensión
deberá ser de 1,8 a 2,0 Voltios.
Si los valores no son encontrados, verifique: cables y/ o conectores, sensor de temperatura del aceite combustible.

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MOTOR 6 CILINDROS - OM 457 LA

RESISTENCIA 
UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 1 DEL MOTOR - RESISTENCIA 
Llave de ignición apagada, conector PLD 55 pinos desconectado.  

• Verifique con el multitester Ω


inyectora del cilindro 1 del [Link] la función OHMÍMETRO ( ), la resistencia de la bobina solenoide de la unidad
• Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 54 del conector 55 pinos del PLD.
• Conecte punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 16 del conector 55 pinos del PLD: la resistencia
deberá ser de 0,3 a 0,9 Ω.

Si los valores no son encontrados, verifique: cables y/ o conector, bobina solenoide de la unidad inyectora, cilindro
1 del motor.

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MOTOR 6 CILINDROS - OM 457 A - RESISTENCIA 
RESISTENCIA 

UNIDAD INYECTORA
INYECTORA DEL CILIN
CILINDRO
DRO 2 DEL MOTOR - RESISTENCIA
RESISTENCIA
Llave de ignición apagada, conector PLD 55 pinos desconectado.

• Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO( Ω), la resistencia de la bobina solenoide de la unidad
inyectora del cilindro 02 del motor.
• Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 47 del conector 55 pinos del PLD.
• Conecte punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 16 del conector 55 pinos del PLD: la resistencia
deberá ser de 0,3 a 0,9 Ω.

Si los valores no son encontrados, verifique: cables y/ o conector, bobina solenoide de la unidad inyectora, cilindro
2 del motor.

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RESISTENCIA 
MOTOR 6 CILINDROS - OM 457 A - RESISTENCIA 
UNIDAD INYECTORA
INYECTORA DEL CILIN
CILINDRO
DRO 3 DEL MOTOR - RESISTENCIA
RESISTENCIA
Llave de ignición apagada, conector PLD 55 pinos desconectada.

• Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO ( Ω), la resistencia de la bobina solenoide de la unidad
inyectora del cilindro 3 del motor.
• Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 53 del conector de 55 pinos del PLD.
• Conecte punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 16 del conector de 55 pinos del PLD: la
resistencia deberá ser de 0,3 a 0,9 Ω.

Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, bobina solenoide de la unidad inyectora del
cilindro 3 del
del motor.

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RESISTENCIA 
MOTOR 6 CILINDROS - OM 457 A - RESISTENCIA 
UNIDAD INYECTORA
INYECTORA DEL CILIN
CILINDRO
DRO 4 DEL MOTOR - RESISTENCIA
RESISTENCIA
Llave de ignición apagada, conector PLD 55 pinos desconectado.

• Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO ( Ω), la resistencia de la bobina solenoide de la unidad
inyectora del cilindro 4 del motor.
• Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 38 del conector de 55 pinos del PLD.
• Conecte punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 09 del conector de 55 pinos del PLD: la
resistencia deberá ser de 0,3 a 0,9 Ω.

Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, bobina solenoide de la unidad inyectora del
cilindro 4 del
del motor.

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RESISTENCIA 
MOTOR 6 CILINDROS - OM 457 A - RESISTENCIA 
UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 5 DEL MOTOR - RESISTENCIA
Llave de ignición apagada, conector PLD 55 pinos desconectado.

• Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO ( Ω), la resistencia de la bobina solenoide de la unidad
inyectora del cilindro 5 del motor.
• Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 45 del conector de 55 pinos del PLD.
• Conecte punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 09 del conector de 55 pinos del PLD: la
resistencia deberá ser de 0,3 a 0,9 Ω.

Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, bobina solenoide de la unidad inyectora del
cilindro 5 del
del motor.

01/2007 Todos los DERECHOS RESERVADOS Y PROTEGIDOS por la Ley 5988 de 14/12/1973 (Ley de Derechos del Autor) 21 
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RESISTENCIA 
MOTOR 6 CILINDROS - OM 457 A - RESISTENCIA 
UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 6 DEL MOTOR - RESISTENCIA
Llave de ignición apagada, conector PLD 55 pinos desconectado.

• Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO ( Ω), la resistencia de la bobina solenoide de la unidad
inyectora del cilindro 6 del motor.
• Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 44 del conector de 55 pinos del PLD.
• Conecte punta de prueba roja (+) del multitester
multites ter en el terminal 09 del conector de 55 pinos del PLD: la
resistencia deberá ser de 0,3 a 0,9 Ω.

Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, bobina solenoide de la unidad inyectora del
cilindro 6 del
del motor.

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MOTOR 4 CILINDROS - OM 904 A
UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 1 - RESISTENCIA
Llave de ignición apagada, conector PLD 55 pinos desconectado.

• Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), la resistencia de la bobina solenoide del cilindro 1
del motor.
• Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 54 del conector de 55 pinos del PLD.
• Conecte punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 16 del conector de 55 pinos del PLD: la
resistencia deberá ser de 0,3 a 0,9 Ω.

Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, bobina solenoide de la unidad inyectora del
cilindro 1 del
del motor.

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MOTOR 4 CILINDROS - OM 904 A
UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 2 DEL MOTOR - RESISTENCIA
Llave de ignición apagada, conector PLD 55 pinos desconectado.

• Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), la resistencia de la bobina solenoide del cilindro 2
del motor.
• Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 53 del conector de 55 pinos del PLD.
• Conecte punta de prueba roja (+) del multitester
multiteste r en el terminal 16 del conector de 55 pinos del PLD: la
resistencia deberá ser de 0,3 a 0,9 Ω.

Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, bobina solenoide de la unidad inyectora del
cilindro 2 del motor.

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MOTOR 4 CILINDROS - OM 904 A
UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 3 DEL MOTOR - RESISTENCIA
Llave de ignición apagada, conector PLD 55 pinos desconectado.

• Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), la resistencia de la bobina solenoide del cilindro 3
del motor.
• Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 45 del conector de 55 pinos del PLD.
• Conecte punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 09 del conector de 55 pinos del PLD: la
resistencia deberá ser de 0,3 a 0,9 Ω.

Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, bobina solenoide de la unidad inyectora del
cilindro 3 del
del motor.

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MOTOR 4 CILINDROS - OM 904 A
UNIDAD INYECTORA DEL CILINDRO 4 - RESISTENCIA
Llave de ignición apagada, conector PLD 55 pinos desconectado.

• Verifique con el multitester en la función OHMÍMETRO (Ω), la resistencia de la bobina solenoide del cilindro 4
del motor.
• Conecte punta de prueba negra (-) del multitester en el terminal 44 del conector de 55 pinos del PLD.
• Conecte punta de prueba roja (+) del multitester en el terminal 09 del conector de 55 pinos del PLD: la
resistencia deberá ser de 0,3 a 0,9 Ω.

Si los valores no son encontrados, verifique: cable y/ o conectores, bobina solenoide de la unidad inyectora del
cilindro 4 del
del motor.

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ESQUEMA ELÉCTRICO - OM 904 A - 1999 → 712C / 914C Y 1215C

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ESQUEMA ELÉCTRICO - OM 457 LA - 1999 → 1938 Y 1938 LS

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