SEGURIDAD - Conceptos Generales (Habilitado

24.8.2022)
En la Estación de Servicio, como en cualquier actividad Industrial y Comercial,
pueden producirse situaciones de riesgo que involucren posibilidades de
accidentes.

El mayor conocimiento de las Normas Básicas de Seguridad, permitirá al Operador

transmitir a los usuarios y clientes la tranquilidad de que pueden confiar que el
conocimiento y experiencia del personal de la Estación de Servicio le brindará los
mejores productos, con atención eficiente y en condiciones seguras.

Aplicando todos los conceptos enunciados, el Operador descubrirá que la

explotación de la Estación de Servicio es un buen camino hacia mayores
ganancias y éxitos comerciales.

Algunos de los productos y elementos con que se trabaja en la Estación de

Servicio pueden originar accidentes.

 Los vapores de las Naftas son altamente inflamables.

 En presencia de combustibles o sus vapores, se deberá cumplir
básicamente con lo siguiente: No Fumar.
 Eliminar la posibilidad de fuegos abiertos.
 Asegurar una ventilación adecuada en todo momento.
 El operador y su personal, deberán estar familiarizados con equipos de
lucha contra el fuego y su manejo.
 En zonas definidas como peligrosas, la instalación eléctrica deberá ser del
tipo a prueba de explosión y bajo ninguna circunstancia se deberá utilizar o
conectar equipos o artefactos, fijos o portátiles, que no sean a prueba de
explosión.
 Es de fundamental importancia que todos los equipos e instalaciones
(surtidores, compresores, elevadores, bombas de agua, etc.) sean
adecuadamente mantenidos y que se realicen las comprobaciones y
verificaciones de rutina que se indiquen por los fabricantes y/o proveedores.
 Si se detectasen fugas de combustibles o sus vapores, no debe intentarse
realizar tarea alguna sin cerrar las válvulas de bloqueo existentes y cortar el
suministro de energía eléctrica desde la llave principal.
 En caso de no poder dominar la situación y la misma lo justifica, se deberá
llamar a los Servicios de Emergencia, (Bomberos, Service de Surtidores,
Policía, etc.) e informar de inmediato a la empresa productora.
 Solamente debe permitirse que playeros entrenados y
experimentados estén a cargo del despacho de combustibles a usuarios, a
excepción de aquellas estaciones de servicio con sistema de autoservicio,
para lo cual deberán disponer con las instalaciones e instrucciones
pertinentes.
GESTION DEL RIESGO (Habilitado 26.8.2022)
La gestión del riesgo provee un planteamiento sistemático y estructurado,
facilitando la toma de decisiones que van encaminadas a los beneficios tanto de
los ecosistemas como de la organización. Así mismo, partiendo de la identificación
de riesgos se abre el panorama para el análisis y evaluación de los riesgos.

1. IDENTIFICACION DE RIESGOS

La identificación de riesgo surge a partir de tres preguntas, las cuales son: ¿Qué
puede suceder?, ¿Dónde y cuándo?, ¿Cómo y por qué? Adicionalmente, para
gestionar el riesgo se debe comenzar por identificar las fuentes de riesgo, el
ambiente circundante y los impactos ambientales potenciales.

Además de esto, Estos datos se incorporarán a una matriz con el fin de determinar
el grado de incidencia de cada uno de estos. Posteriormente se realiza un análisis,
seguido de una valoración de riesgos generando estrategias para la prevención y
mitigación de todo aquello que represente algún riesgo.

2. VALORACIÓN DE RIESGOS

Esta fase tiene como finalidad priorizar y tomar decisiones una vez se hayan
identificado los riesgos, esta valoración se realiza teniendo en cuenta las
consecuencias y su posibilidad de ocurrencia. Para realizar la valoración de
riesgos en una estación de servicio, se debe recopilar información de todos los
procesos, es decir, desde la recepción del combustible, almacenamiento,
despacho, inspección y vigilancia y mantenimiento.

En la valoración de riesgos se manejan diversas técnicas para la evaluación de

riesgos, en donde algunas poseen características cualitativas y otras cuantitativas.

Ejemplo 1

Con base en el cuadro 4, se pueden categorizar los diferentes niveles de riesgo

con el fin de que la toma de decisiones sea acertada, otorgando tareas o
actividades para mitigar el riesgo.

3. EVALUACION DE RIESGOS

Esta etapa tiene como objetivo tomar decisiones con base a la determinación del
nivel del riesgo, como metodología se recomienda evaluar los riesgos de las
partes interesadas en este caso de una estación de servicio, es decir desde el
punto de vista de las afectaciones a las personas, consecuencias económicas,
daños al ambiente, afectaciones al cliente y el impacto en la imagen de la
empresa.

El nivel de tolerancia y aceptación del mismo se puede identificar mediante la

evaluación del riesgo, permitiendo tomar medidas con respecto al monitoreo,
revisión y tratamiento.

La valoración de riesgos expuesta, representa la probabilidad de ocurrencia del

suceso, con la consecuencia identificada. Se puede clasificar de la siguiente
manera:

A – No ha ocurrido en la EDS.

B – Ha ocurrido en la EDS..

C – Ha ocurrido en la EDS..

D – Sucede varias veces por año en la EDS..

De acuerdo con la frecuencia que presenten los eventos, pueden llegar a obtener
la clasificación más alta de la categoría (D). Además, debe de tenerse en cuenta
de no confundirse con la probabilidad de que se produzca el peligro, ya que se
trata de la probabilidad de que se produzcan las consecuencias potenciales o
reales estimadas, según sea el caso.

4. CLASIFICACION DE LOS RIESGOS

Se debe tener en cuenta los siguientes tres elementos para la evaluación del
riesgo de acuerdo con lo visto mas arriba.

1. El primero es la categoría de consecuencias, la cual está relacionada la

evaluación, en donde se enmarcan las siguientes 5 partes interesadas:
Personas (PE), Económica (EC), Ambiental (MA), Cliente (CL) e imagen
(IM);
2. El segundo corresponde a la gravedad de las consecuencias, con una
calificación que va de 0-5
3. El tercero concierne al nivel de probabilidad del suceso, con una
clasificación de A-D.

Se puede observar en el análisis de los efectos en cada una de las categorías

mencionadas anteriormente y la manera metodológica de como valorarlo.

5. DETERMINACION DE LOS RIESGOS

A modo de ejemplo hemos identificado el modo de operación y los diferentes

componentes que conforman una estación de servicio. Además, se tuvo en cuenta
la normativa vigente, donde se especifican las obligaciones que debe de cumplir el
establecimiento en mención.
Cabe mencionar que los riesgos dependen de las obligaciones e incidentes
potenciales que pueden suceder en los procesos que maneja una estación de
servicio.

A continuación, se darán a conocer las actividades y cada uno de los posibles

riesgos a la que está expuesta.

6. ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE LOS RIESGOS

Acorde a la matriz RAM, una vez identificados los riesgos en el cuadro 4 como
ejemplo, es posible analizarlos y evaluarlos. Analizar los riesgos comprende el
entendimiento de los mismos, permitiendo el nivel del riesgo para así generar
estrategias que permitan mitigarlo.

De acuerdo a la ocurrencia y posibles efectos generados por los riesgos, es

posible evidenciar el nivel de amenaza inducido por los mismos. Es importante
recalcar que la identificación de riesgos puede tomar atributos cuantitativos,
cualitativos o semi-cuantitativos. En este caso solo usaremos aspecto de
naturaleza cualitativa.

Como primera medida efectuaremos la evaluación de probabilidad conforme a lo

designando con anterioridad (A-D), dependiendo del grado de frecuencia del
posible riesgo.

A continuación, en la siguiente tabla veremos el grado de probabilidad de los

sucesos identificados (Recordar que estos datos son solo a modo ilustrativos).

Posteriormente se realiza la clasificación de riesgos, teniendo en cuenta las

categorías de consecuencia se mostrará el valor asignado como consecuencia con
la relación con el nivel de probabilidad del evento (A-E).

Luego se procede a valorar el riesgo con base en la Matriz de Valoración de

Riesgos (RAM), ilustrada en el (cuadro 4), para luego definir cómo se va a tratar el
riesgo.

Y por ultimo tenemos a la Valoración cualitativa de los riesgos

Se evidenciaron 7 actividades y 21 posibles riesgos conforme a la actividad de

cada proceso involucrado dentro de nuestro ejemplo entonces en el siguiente
cuadro se le ilustrara la categorización en función del nivel del riesgo. Recordar
que todos estos datos son a modo informativo, y puede variar dependiendo
de cada EDS.

7. TRATAMIENTO DEL RIESGO

El tratamiento de los riesgos se debe realizar cuando los riesgos no son tolerables
permitiendo identificar el rango de opciones para minimizar los efectos adversos en
el ambiente. Las opciones de tratamiento son las siguientes: evitar, mitigar,
transferir, reducir la posibilidad, reducir las consecuencias, etc.)

Opciones para el tratamiento del riesgo

Evitar el riesgo: Al evitar el riesgo se pretende evitar la exposición al peligro, lo

cual sugiere adoptar procesos o materiales alternativos.

Mitigar el riesgo: La organización puede disminuir el impacto de un riesgo, de

manera que, aunque ocurra, facilite la remediación y daño del mismo.

Reducir la posibilidad: Son acciones que tienen como finalidad reducir o

controlarla posibilidad de que se efectué el riesgo, por medio de planificaciones o
diseños de actividades y procesos, monitoreo continuo, capacitaciones, auditorias,
mantenimiento preventivo y revisiones.

Reducir las consecuencias: Planificar y preparar respuestas ante contingencias y

emergencias.

Transferir el riesgo: Hace referencia a que otra organización realice soporte o

comparta el riesgo. Una manera de transferir el riesgo es la adquisición de las
pólizas de seguros, pero en el momento de que exista una alteración o daño
ambiental se origina el principio de quien contamina paga.

Retener el riesgo: Este tipo de tratamiento se lleva a cabo cuando los riesgos no
pueden ser transferidos ni reducidos, puesto que se debe de contar con
estrategias de recuperación y planes de emergencias y desastres.
Este seria un ejemplo de como realizar una evaluación de riesgo, el paso a paso
con algunos ejemplos.

FACTORES DE RIESGOS Y CLASIFICACION DE

RIESGOS SEGÚN EL TRABAJO (Habilitado
26.8.2022)
El mayor conocimiento de las Normas Básicas de Seguridad, permitirá al Operador
transmitir a los usuarios y clientes la tranquilidad de que pueden confiar que el
conocimiento y experiencia del personal de la Estación de Servicio le brindará los
mejores productos, con atención eficiente y en condiciones seguras.

Aplicando todos los conceptos enunciados, el Operador descubrirá que la

explotación de la Estación de Servicio es un buen camino hacia mayores
ganancias y éxitos comerciales. Algunos de los productos y elementos con que se
trabaja en la Estación de Servicio pueden originar accidentes.

En zonas definidas como peligrosas, la instalación eléctrica deberá ser del tipo a
prueba de explosión y bajo ninguna circunstancia se deberá utilizar o conectar
equipos o artefactos, fijos o portátiles, que no sean a prueba de explosión.

Es de fundamental importancia que todos los equipos e instalaciones (surtidores,

compresores, elevadores, bombas de agua, etc.) sean adecuadamente
mantenidos y que se realicen las comprobaciones y verificaciones de rutina que se
indiquen por los fabricantes y/o proveedores.

Si se detectasen fugas de combustibles o sus vapores, no debe intentarse realizar

tarea alguna sin cerrar las válvulas de bloqueo existentes y cortar el suministro de
energía eléctrica desde la llave principal.

En caso de no poder dominar la situación y la misma lo justifica, se deberá llamar a

los Servicios de Emergencia, (Bomberos, Servicio de Surtidores, Policía, etc.) e
informar de inmediato a la empresa productora.
Solamente debe permitirse que playeros entrenados y experimentados estén a
cargo del despacho de combustibles a usuarios, a excepción de aquellas
estaciones de servicio con sistema de autoservicio, para lo cual deberán disponer
con las instalaciones e instrucciones pertinentes. La playa de maniobras de la
Estación de Servicio debe estar en buenas condiciones de transitabilidad.
Se debe evitar que existan roturas de playa que provoquen inconvenientes en la
marcha de los vehículos; falta y/o roturas de rejillas perimetrales; cordones rotos;
caños de agua y/o desagües rotos; o con pérdidas.
En caso de producirse alguno de estos daños, deberá ser reparado de inmediato.

Esta serie de riesgos de todas las tareas y secciones de las estaciones de servicio,
deben estar reflejados en una pormenorizada evaluación de riesgos, efectuada con
la participación de quienes trabajan en el área.

Algunas medidas preventivas a desarrollar son:

— Reconocimientos médicos específicos, donde se incluya la medición de índices

biológicos (incidencia en muestro organismo de, por ejemplo, los aditivos de los
combustibles medidos en la sangre u orina).
— Apoyo psicosocial a los trabajadores con estrés (carga de trabajo, incidencia de
los turnos).
— Instalación de cabinas con cristales blindados, monitores de TV, alarma
eléctrica y sistema de autoservicio para ser empleado especialmente en el turno
nocturno y primeras horas del turno de la mañana.
— Apoyo de seguridad (rondas y visitas periódicas sin horario fijo), en el turno
nocturno y primeras horas de la mañana y cambios de turno.
— Distribuir de manera lógica, los turnos de trabajo, teniendo en cuenta la
incidencia negativa sobre los ciclos biológicos de nuestro organismo, de los
cambios de horarios de comidas, sueño, etc., que ellos provocan. Debe haber
pausas en el trabajo y ciclos cortos de turnos.
— Formación específica en prevención de riesgos, (incendios, control de residuos,
explosiones, etc.). Señalizar la Estación de Servicio con los peligros, incluyendo
los que afectan al comportamiento de los usuarios descritos en la introducción.
— Disponer de un sistema de recogida de agua y detergentes del lavadero para
evitar resbalones y caídas. Se debe colocar suelo antideslizante en las zonas
propensas a estar mojadas.
— Sustituir los escalones por rampas.
— Reparar los desperfectos del suelo (baches, baldosas sueltas) y proteger los
surtidores con isletas.
— Proyectar el acceso para que evitar velocidades inadecuadas.
— Dotar de buena iluminación a todas las dependencias y zonas adyacentes.
— Señalar los obstáculos que no se puedan eliminar.
— Señalar y vallar los huecos y fosos.
— Inspeccionar, de manera periódica, las mangueras, bocas, motores, etc.
— Conocer el sistema de emergencia y plan de evacuación y practicarlo con
periodicidad por todos los empleados.
— Limpiar los derrames con rapidez y cerrar inmediatamente el depósito de
combustible.
— Usar ropa adecuada para cada tarea, por breve e infrecuente que sea la misma.
Cambiarla cada vez que se degrade.
— Comprobar el adecuado aislamiento del sistema eléctrico (enchufes,
conexiones, cables, líneas aéreas, cuadros eléctricos, etc.), sobre todo en el
lavadero y zonas críticas.
— Evitar los cambios bruscos de temperatura.
— No tocar los lubricantes, anticongelantes, líquidos de frenos y baterías sin
guantes (no sirven todos los guantes para todo). Debe haber fichas de seguridad
de ellos y conocerlas todo el personal.
— Se debe mantener la instalación de aire comprimido, tomas de tierra y
extracción de gases.
— Mantener en sitio aislado las botellas de gases a presión.
— Dejar de suministrar combustible cuando una cisterna está descargando.
— Asegurarse que se descarga conforme a los procedimientos de buenas
prácticas.

Lugares de trabajo como éste tienen una serie de peligros, por lo que es
indispensable la formación e información de todos los trabajadores y el
conocimiento de todos los riesgos.

COMPONENTES DE UNA ESTACIÓN DE

SERVICIO (Habilitado 26.8.2022)
Una estación de servicio automotriz posee las siguientes partes para un óptimo
funcionamiento:

A. Tanque de almacenamiento de gasolina: La gasolina se almacena en

depósitos que se encuentran bajo la tierra. Hay por lo menos dos tanques por
estación y cada uno puede almacenar miles de litros de gasolina.

B. Medidor de flujo: Este dispositivo mide la cantidad de gasolina que se inyecta

al vehículo a través de una computadora situada en el dispensador, el cual
muestra la cantidad medida en décimas de litros.

C. Surtidor: Se utiliza para disponer la gasolina en los vehículos. Los surtidores

tienen una manguera que finaliza en un aparato denominado boquerel.

D. Boquerel: Este dispositivo detecta cuándo el tanque del vehículo está lleno y
detiene el suministro.

Estación de Servicio (EDS) (Habilitado 26.8.2022)

 ESTACIÓN DE SERVICIO
Las actividades relacionadas con la exploración, producción, transporte, refinación
y comercialización de los recursos no renovables se les conocen con el término
cadena de valor.

La clasificación de esta cadena involucra dos áreas, la primera que involucra los
procesos de exploración y producción, mientras que la segunda, comprende las
actividades de refinación, comercialización y distribución de productos derivados
del petróleo.

Del proceso de refinación obtenemos productos como combustibles (gasolina),

mediante temperaturas que alcanzan los 400ºC. Finalmente, la comercialización se
clasifica en comerciantes mayoristas (plantas de abastecimiento) y minoristas
(estaciones de servicio).

En consecuencia, las EDS (Estaciones de Servicio) son establecimientos que se

encargan de adquirir, almacenar y distribuir los combustibles líquidos derivados de
hidrocarburos.

Dependiendo del tipo de combustible que distribuyan las estaciones de servicio se

clasifican en:

 Estación de servicio automotriz. Son aquellas destinadas al

abastecimiento de automotores, lugar donde se almacenan y distribuyen
combustibles básicos utilizados para vehículos automotores como la
gasolina y/o Nafta los cuales se entregan a partir de equipos fijos llamados
surtidores que llenan directamente los tanques de combustible. Además,
presta varios servicios tales como lavado general y/o de motor, cambio y
reparación de llantas, alineación y balanceo, servicio de diagnóstico,
trabajos menores de mantenimiento automotor, venta de llantas,
lubricantes, baterías y accesorios y demás servicios afines.

También se pueden encontrar en funcionamiento cajeros automáticos, tiendas y

otros servicios afines a estos, siempre y cuando se obtengan de las autoridades
competentes las autorizaciones correspondientes y se cumplan todas las normas
de seguridad para cada uno de los servicios ofrecidos.

 Estación de servicio aviación. es un establecimiento en el cual se

almacenan y distribuyen combustibles líquidos derivados del petróleo,
destinados exclusivamente para aviación.
 Estación de servicio fluvial. corresponde a una instalación en donde se
almacenan y distribuyen combustibles líquidos derivados del petróleo, a
partir de los surtidores, que cuenta con tanques de almacenamiento
instalados en barcazas flotantes no ancladas o aseguradas en un lugar fijo,
que llenan directamente los tanques de combustible.
 Estación de servicio marítima. que es un establecimiento en donde se
almacenan y distribuyen combustibles líquidos derivados del petróleo,
destinados exclusivamente para buques o naves.
Última modificación: viernes, 26 de agosto de 2022, 06:57
Repasemos conceptos Claves! (Habilitado
26.8.2022)
 PREVENCIÓN DE RIESGOS

Prevención hace referencia a la acción y efecto de prevenir. El concepto, por lo

tanto, permite nombrar a la preparación de algo con anticipación para un
determinado fin, a prever un daño o a anticiparse a una dificultad, entre otros
significados.

Riesgo, por su parte, tiene su origen etimológico más lejano en el vocablo árabe
rizq, que significa “lo que depara la providencia”. El término está vinculado a la
proximidad de un posible daño y a la vulnerabilidad que el mismo produce en
quienes lo percibirán.

Estas definiciones nos permiten comprender que el concepto de prevención de

riesgos puede asociarse a la preparación de alguna medida defensiva para
anticiparse y minimizar un daño que es posible que ocurra. En otras palabras: ante
una situación o actividad que es inherentemente riesgosa por sus propias
características, las personas toman ciertos recaudos por si el riesgo se materializa
y se convierte en un peligro para su integridad.

 Toda prevención de riesgos debe comenzar por la evaluación

adecuada del entorno, a cargo de técnicos especializados en la
materia.

Algunos de los objetivos de dicha observación son:

* estudiar las condiciones del puesto laboral, lo cual incluye las instalaciones, las
herramientas y los productos que se utilizan en el mismo;

* identificar aquellos peligros a los cuales se exponen los empleados. Cabe

mencionar que algunos de ellos pueden ser evitados con facilidad antes de
continuar con la evaluación.

* asignar un valor numérico a cada riesgo detectado, teniendo en cuenta factores

tales como la gravedad de sus potenciales daños y el tiempo que el promedio de
los empleados debe exponerse al mismo por día. Luego de esta etapa es posible
ordenarlos en una jerarquía de prioridades;

* proponer una serie de medidas de prevención para conseguir al eliminación o la

reducción de los riegos.

Dicha evaluación es tan solo uno de los pasos hacia la seguridad en un entorno de
trabajo, una herramienta a disposición de los empresarios para poder dirigir sus
compañías con más certeza. Una vez recibidos los resultados por parte de los
técnicos, es posible desarrollar un plan de ejecución, para resolver los problemas
uno a uno, a medida que se cuenta con los medios económicos necesarios.
Los riesgos laborales son las posibilidades de que un trabajador sufra una
enfermedad o un accidente vinculado a su trabajo. En las normativas se
diferencian dos tipos de “contingencias profesionales”: los accidentes de trabajo y
las enfermedades profesionales.

Enfermedad profesional. Es una enfermedad contraída a consecuencia del

trabajo ejecutado por cuenta ajena en las actividades agrupadas en la legislación
española en seis grupos: causadas por agentes químicos, de la piel producidas por
sustancias y agentes no incluidos anteriormente, por inhalación de sustancias y
agentes no incluidos anteriormente, infecciosas y parasitarias, producidas por
agentes físicos y por enfermedades sistémicas (afectan a todo el cuerpo, como la
gripe).

 ¿Cómo prevenir los riesgos?

Los accidentes de trabajo se pueden evitar controlando las causas que los
provocan, es decir, aplicando correctamente la prevención de riesgos laborales.
Esta prevención incluye:

1. Elaborar, implantar y aplicar un plan de prevención de riesgos laborales.

2. Evaluar los riesgos.
3. Planificar y ejecutar la actividad preventiva.
4. Formar e informar a los trabajadores en materia de seguridad y salud
laboral.

La prevención de riesgos favorece la disminución de accidentes y daños en el

trabajo, así como sus consecuencias humanas, económicas y legales. Pero
también ayuda a crear lugares de trabajo seguros y saludables, mejora el clima
laboral y hace que los trabajadores puedan sentirse más satisfechos e implicados
con la empresa.

 ¿QUÉ ES UN INCIDENTE LABORAL?

Un incidente laboral es un acontecimiento repentino ocurrido dentro del ámbito del

trabajo, que representa un peligro potencial y que podría terminar provocando
una lesión física en el empleado, un daño material en el mobiliario, máquinas o en
los bienes de una empresa o una interrupción en el proceso productivo de la
compañía .

Un ejemplo de un incidente de trabajo es el piso mojado. El suelo de una oficina,

fábrica, o cualquier otro lugar de trabajo puede estar mojado porque el personal de
limpieza lo acaba de limpiar o bien porque el dispenser está roto y pierde agua,
independientemente de cuál sea la causa, lo importante es que ese piso mojado es
potencialmente peligroso para las personas que circulan por allí porque ellas
podrían resbalar, caer y lastimarse.

 ¿QUÉ ES UN ACCIDENTE LABORAL?

El accidente laboral es un suceso súbito y repentino que ocurre a causa del
trabajo y que provoca en el trabajador o empleado una lesión física, psicológica,
invalidez o el deceso.

Un accidente de trabajo no tiene necesariamente que ocurrir dentro del ámbito

laboral, también se considera accidente en las siguientes circunstancias:

 El suceso ocurre cuando el trabajador está desempeñando una orden

impartida por su superior, jefe o empleador.
 El suceso ocurre durante el traslado del empleado desde su hogar hasta el
lugar de trabajo, siempre que el medio de transporte utilizado esté a cargo
del empleador.
 El suceso ocurre durante una actividad recreativa o cultural, en la que el
empleado estaba presente como representante de la empresa u
organización para la cual trabaja.

 OTRAS DEFINICIONES

a. Accidente de trabajo: Se llama así a todo suceso no a todo suceso no

deseado que resulta en lesión o daño.
b. Accidente trivial o leve Accidente trivial o leve: Es aquel que, luego de
la evaluación médica, permite al accidentado retornar al trabajo al d al
trabajo al día siguiente. a siguiente.
c. Accidente incapacitante Accidente incapacitante: Es aquel en el que el
trabajador no puede incorporarse al trabajo al día siguiente tras haber
ocurrido el suceso. Tiene siguiente tras haber ocurrido el suceso. Tiene
descanso m descanso médico.
d. Accidente fatal Accidente fatal: Es aquel en el que el trabajador fallece a
consecuencia de las lesiones sufridas. fallece a consecuencia de las
lesiones sufridas.
e. PELIGRO Condición o conjunto de circunstancias que tienen el potencial de
causar lesiones, enfermedades o daños (instalaciones, Equipos, medio
ambiente, niveles de producción, comunidad).
 f. RIESGO Es la probabilidad, el resultado más probable en caso de entrar en
contacto con un peligro o una fuente de energía.

 ORIGEN DE LOS ACCIDENTES LABORALES

La Teoría Secuencial o de Heinrich nos dice que un accidente se origina por

una TEORIA MULTIFACTORIAL a secuencia de hechos:

1. La Teoría Multifactorial Sostiene que la presencia simultánea de todos los

factores anteriormente estudiados, implican el accidente.
2. Teoría Probabilística Se ha comprobado que los accidentes en una
Industria de magnitud se distribuyen al azar en el tiempo

Las normas de la OIT evalúan a los accidentes de trabajo de acuerdo a cuatro

factores:

• Forma del accidente: son las características del hecho que ha tenido como
resultado directo la lesión.

• El agente material: aquel que produce (o no) la lesión.

Una forma más completa de analizar un accidente y las probables causas que
intervinieron en éste, podría ser los elementos que interrelacionan en un accidente
de trabajo:

• Agente.- Es el objeto ó sustancia más estrechamente relacionado con la lesión,

ej: máquinas, herramientas manuales, sustancias químicas, polvos, etc.

Los incidentes son importantes por tres razones:

 1. El mecanismo que produce un incidente es igual al mismo que produce un
accidente, el incidente es un aviso de lo que pudo pasar.

2. Si bien el incidente no produce lesiones ni daños, sí ocasiona pérdidas de

tiempo.

3. Los incidentes son importantes por su frecuencia. En la siguiente figura se

muestra por cada accidente con lesión incapacitante ocurren 600 incidentes:

La teoría de la pirámide de la accidentalidad desarrollada por Frank Bird Jr. y

Frank Fernández, dice que por cada accidente grave hubieron 10 accidentes
serios, 30 leves y 600 incidentes, si se compara la proporción de incidentes que
hubieran podido ocasionar lesiones a la personas y/o daños a la propiedad, con
aquellos que realmente los ocasionaron, se ve claramente como la observación y
el análisis de los incidentes puede ser utilizada para evitar o controlar los
accidentes.

Sin embargó todo no termina acá, antes de los incidentes queda un piso más en la
pirámide de la accidentalidad y este está constituido por los actos y condiciones
inseguras, cuya cuantía no es fácil de determinar, ya que no existe un parámetro
general para la creación u ocurrencia de los mismos y para que se genere un
incidente o accidente puede haber uno o varios actos y condiciones inseguras.

Esto quiere decir que reduciendo la Base de la pirámide se logrará reducir la altura
de la misma pudiendo impedir así que se den accidentes graves y hasta inclusive
poder eliminar los serios.

Para ello, es indispensable que todo empleado de la empresa comprenda que

actuar preventivamente consiste en observar los actos y condiciones inseguras
para poder corregirlos y así reducir las posibilidades de que se dé un accidente.

 CONDICIONES INSEGURAS

Son aquellas condiciones de trabajo que no cumplen con las normas de seguridad
y por lo tanto presentan un alto riesgo de accidentes laborales, por ej. pisos sucios
y resbaladizos, iluminación deficiente, etc.

ESTAS SON GENERADA POR:

 No hay procedimientos establecidos.

 Deficiencia en mantenimiento de equipos, herramientas, etc.
 Adquisiciones fuera de estándar.
 Desgaste normal de los equipos y maquinas.
 Diseños inadecuados e incompletos.
 Supervisión inadecuada. Deficiente
  ACTOS INSEGUROS

Es la violación de un procedimiento normalmente reglamentado y aceptado como

seguro (realizar una operación sin autorización, trabajar en forma muy rápida ó
demasiado lenta, etc.

ESTAS SON GENERADO POR:

 Exceso de confianza.
 Habilidades insuficientes.
 Falta de aptitudes físicas y/o mentales.
 Falta de interés en su persona y en los demás.
 Falta de atención a una situación dada.
 Falta de conocimientos en la actividad a ejecutar.
 No seguir los procedimientos de seguridad

 Cuales accidentes o incidentes se deben investigar

En principio se deberían investigar todos los accidentes, puesto que es una

obligación legal establecida para el empresario. No obstante no tiene demasiada
lógica burocratizar la prevención e investigar todo absolutamente con la misma
intensidad

La OIT (Organización Internacional del Trabajo) considera que se deben investigar

los accidentes que:

 Ocasionen muerte o lesiones graves.

 Los accidentes que provocando lesiones menores, se repiten ya que
revelan situaciones o prácticas de trabajo peligrosas y que deben corregirse
antes de que ocasionen un accidente más grave.
 Aquellos accidentes o sucesos peligrosos que los agentes que intervienen
en la prevención de la empresa (Servicio de Prevención, Comité de
Seguridad y Salud, Delegados/as de prevención...) o la Administración
(autoridad laboral o sanitaria) consideren necesario investigar por sus
características especiales.

Es conveniente que dónde exista Comité de Seguridad y Salud, como órgano

paritario y colegiado donde se deben tomar decisiones relativas a la seguridad y la
salud en el trabajo, se establezcan los criterios sobre los accidentes e incidentes
que se investigarán y el grado de profundidad de la investigación.
  ERGONOMIA LABORAL

“Ergonomía tiene como objetivo adaptar los productos, tareas, herramientas,

espacios y en general, el medio ambiente a las capacidades y necesidades de las
personas, y con ello mejorar la eficiencia de los trabajadores, la seguridad y el
bienestar.” (Tortosa et al., 1999) A corto plazo puede parecer que este enfoque es
más costoso, pero no es así cuando se realiza un balance a largo plazo. Cuando
se adapta el trabajo a la persona, las tareas se realizan de manera más agradable,
rápida y segura.

 FACTORES DE RIESGO ERGONOMICO EN LOS AMBIENTES

LABORALES

CONSECUENCIAS PARA LA SALUD

Última modificación: viernes, 26 de agosto de 2022, 06:57

Esquema básico de información que debe integrar un Plan de emergencia:
a. Análisis de Vulnerabilidad
b. Identificación de las Amenazas
c. Inventario de Recursos
d. Brigadas de Emergencia
e. Plan de Evacuación
f. Plan de Recuperación