LICDA.
ANDREA CITALAN
DERECHO MERCANTIL III
INFORMACION BASICA SOBRE LOS INCOTERMS
María Elisa Maldonado Recinos
Carné 1932117
Guatemala, Julio 2022
QUE SON LOS INCOTERMS Y CUALES SON LOS MAS UTIIZADOS O
VIGENTES EN EL 2022
Los Incoterms, palabra que viene del inglés “International Commercial Terms” y
que en español se puede traducir como “Términos de Comercio Internacional”, son
reglas universales que definen las transacciones entre importadores y exportadores.
Con los Incoterms ambas partes entienden las responsabilidades, costos, tareas y
riesgos, así como el manejo de la logística y de la transportación, desde la salida del
producto hasta su recepción en el país donde se hizo la compra.
En términos más sencillos se tratan de ciertas pautas que establecen los criterios
acerca de la distribución, los costes, y delimitan las responsabilidades entre el
comprador y el vendedor.
Además de lo mencionado anteriormente, con los Incoterms se determinan varios
aspectos como, los cuales se podrían decir que son los objetivos de los mismos
El precio acordado de la mercancía y su alcance.
El lugar de entrega de la mercancía.
El encargado de contratar y pagar el transporte.
Establecer la transferencia de riesgos sobre la mercancía del vendedor hacia el
comprador.
Los documentos que tramita cada parte y su costo.
El encargado de contratar y pagar el seguro.
De la lista anterior, se pueden rescatar varios aspectos muy importantes en los que
podemos profundizar sobre los Incoterms:
Entrega de mercancías: Es una obligación para el vendedor una vez que queda
acordada la transacción con el comprador.
Distribución de los gastos: Se acostumbra que el vendedor se haga cargo de todos
los gastos para que la mercancía llegue a su destino en buen estado, mientras que el
comprador se hace cargo de los gastos restantes que puedan surgir.
Trámites en la aduana: El vendedor es quien se encarga de los documentos de
exportación, con excepción del caso del Incoterm EXW (Ex Works, En Fábrica, del
cual hablaremos más adelante) donde el comprador se hace responsable de la
exportación.
Transmisión de los riesgos: Aunque parezca mínimo, este aspecto es sumamente
importante en los Incoterms, ya que se encarga de que el traspaso de los riesgos, y
hasta de los gastos se den en el lugar y en el momento previamente definidos.
La Cámara de Comercio Internacional (ICC, International Chamber of Commerce)
actualiza los Incoterms cada 10 años, es decir que en este momento (2022), los
Incoterms 2020 - 2030 son los que están vigentes y los que regulan los acuerdos de
compra-venta internacional.
Tipos de Incoterms (2020 - 2030)
Desde la última actualización de los Incoterms, que entró en vigor a partir del 1 de
enero de 2020, tenemos 11 Incoterms vigentes. A continuación, hablaremos de cada
uno de ellos:
Incoterm EXW (Ex Works / En fábrica)
El Incoterm 2020 EXW es uno de los Incoterms más utilizados; se usa cuando el
vendedor entrega la mercancía directamente en sus instalaciones. Si la entrega se
hace en cualquier otro lugar, debe utilizarse otro tipo de Incoterm.
Responsabilidades del vendedor:
Utilizar el embalaje de exportación correcto para que los productos estén seguros en
su traslado.
Disponer de las mercancías en el lugar acordado con el comprador, ya sea en un
almacén, fábrica u oficina.
Disponer de una factura comercial de exportación.
Responsabilidades del Comprador:
Pagar el valor correspondiente de la mercancía.
Gestionar el tipo de transporte para exportación más adecuado para los productos.
Gestionar el proceso de embarque y desembarque.
Asumir los gastos y los riesgos que puede presentar la mercancía en un proceso de
exportación.
Adquirir una póliza de seguro.
Asumir los impuestos de exportación correspondientes.
Incoterm DDP (Delivered Duty Paid / Entregado con derechos pagados)
El Incoterm 2020 DDP es todo lo contrario al EXW. Esto se debe a que en este
Incoterm el vendedor es el que asume todos los riesgos y gastos. Además:
El vendedor corre con todos los gastos y riesgos que sucedan desde el embalaje de
la mercancía en el almacén hasta que los productos lleguen a su destino final.
Incluyendo los gastos de importación y exportación, flete y seguro, el cual no es
obligatorio.
El comprador únicamente se encarga de recibir la mercancía y de su descarga.
Incoterm FCA (Free Carrier / Libre transportista)
Los puntos más importantes del Incoterm 2020 FCA son:
El vendedor debe entregar la mercancía al comprador en un lugar previamente
pactado. El mismo vendedor asume todos los gastos y riesgos hasta que se entrega
la mercancía en dicho punto, incluyendo los gastos que se realicen en el despacho
aduanero para la exportación.
El comprador es el que corre con los gastos desde la carga del producto hasta su
descarga.
A partir de estos Incoterms 2020, cuando se use transporte marítimo, el comprador
puede indicar a su transportista que emita un BL (Bill of Lading o Conocimiento de
Embarque), acompañado del término “on board” (a bordo) con el fin de justificar la
entrega de la mercancía.
Intercom FAS (Free Alongside Ship / Libre al costado del buque)
El Incoterm 2020 FAS es exclusivamente para el transporte marítimo, pero también
es uno de los Incoterms más utilizados para este tipo de traslado. No suele usarse
para mercancía transportada en cargas paletizadas o en contenedores, sino para
productos especiales con necesidades de carga diferentes. Y consiste en:
El vendedor entrega la mercancía en el muelle de carga del puerto de origen, a un
lado del buque donde se transportará la mercancía; y es el mismo vendedor quien
corre con todos los gastos hasta la entrega, incluyendo los trámites aduaneros de
exportación.
El comprador se encarga de la mercancía mientras va a bordo del buque, además de
su flete y otros gastos, hasta que se entrega en destino.
Incoterm FOB (Free On Board / Libre a bordo)
El principio básico del Intercom FOB, otro de los Incoterms más utilizados, es que
únicamente se usa para transporte marítimo, pero excluye a la mercancía que vaya
en contenedores. Otros puntos de este Intercom son:
Obligaciones del vendedor:
Es el encargado de gestionar desde un principio el transporte para la exportación.
Asimismo, el vendedor es quien se encarga del empaque y embalaje.
El comprador se encarga de los costos derivados del flete, descarga, trámites de
importación, entrega en destino y del seguro.
Asume los gastos de salida o los gastos de origen.
Obligaciones del comprador:
Pagar el monto correspondiente de la mercancía.
Debe contar con un flete marítimo internacional.
Asume los gastos de destino.
Asume los pagos de impuestos y aranceles.
Incoterm CFR (Cost, Insurance and Freight / Coste, seguro y flete)
El Incoterm 2020 CFR también es utilizado únicamente en el transporte marítimo. Y,
además de ser otro de los Incoterms más utilizados, sus puntos básicos son:
El vendedor se encarga de todos los gastos hasta que la mercancía llega al puerto de
destino. Los gastos incluyen: el despacho de exportación, los gastos de origen, el
flete y los gastos de descarga.
El comprador asume los trámites de importación y el transporte interior hasta el
destino. Debe tener en cuenta los riesgos desde que la mercancía está a bordo.
Incoterm CIF (Cost, Insurance and Freight / Coste, seguro y flete)
El Incoterm 2020 CIF también es de los que sólo se utiliza en el transporte marítimo
y también es uno de los Incoterms más utilizados, ya que determina el valor en
aduana. Sus puntos importantes son:
El vendedor asume todos los gastos hasta que la mercancía llega al puerto de
destino, los cuales son: gastos de importación, gastos en origen, flete y los gastos de
descarga. El Incoterm CIF requiere de un seguro desde el origen.
El comprador corre con los gastos de importación y el transporte interior hasta el
destino.
Al igual que el Incoterm FCA, el Incoterm CIF tiene una actualización desde 2020
referida a las coberturas del seguro que tiene que contratar el vendedor. Las
coberturas del seguro deben cubrir hasta que la mercancía llegue al puerto de
destino.
Incoterm CPT (Carriage Paid To / Transporte pagado hasta…)
Aquí damos una vuelta, pues el Incoterm CPT aplica para todos los medios de
transporte, además de ser uno de los Incoterms más utilizados actualmente. Sus
puntos importantes son:
El vendedor corre con todos los gastos hasta que la mercancía se pone a disposición
del vendedor en el lugar acordado por las dos partes. Estos gastos pueden ser: gastos
de origen, de exportación, pago del transporte principal y los gastos de destino.
El comprador realiza los trámites de importación y contrata el seguro en caso de que
sea necesario.
El riesgo pasa a ser del comprador cuando la mercancía se carga en el primer medio
de transporte contratado por el vendedor.
Incoterm CIP (Carriage and Insurance Paid / Transporte y seguro pagados)
Los puntos a destacar del Incoterm CIP son:
El vendedor asume los gastos hasta entregar los productos en el destino convenido.
Es decir: gastos de origen, de exportación, flete marítimo y el seguro, que para el
Incoterm CIP es obligatorio.
El comprador debe asumir los trámites de importación y la entrega en destino.
El riesgo se traspasa cuando la mercancía se carga en el primer medio de transporte.
El Incoterm CIP también presenta una novedad en su versión 2020, con respecto a
las coberturas del seguro, pues los productos tienen que estar asegurados hasta que
lleguen a su destino final.
Incoterm DPU (Delivered at place Unloaded / Entregada en lugar descargada)
Los puntos a destacar del Incoterm DPU son:
El vendedor asume los costos y riesgos de todos los trámites de origen, por ejemplo:
embalaje, carga, gastos de exportación, flete, descarga en destino y entrega en el
punto pactado previamente.
El comprador se encarga de todos los trámites del despacho de importación.
El Incoterm DPU fue introducido en la versión 2020 y sustituye al DAT de las
versiones pasadas.
Incoterm DAP (Delivered At Place / Entregado en un punto)
El Incoterm 2020 DAP se puede usar con todos los medios de transporte. Y sus punto
más destacados son:
El vendedor corre con todos los riesgos y gastos del trato, excepto el despacho de
importación y los gastos de descarga en el destino. Esto significa que el vendedor
asume los gastos de origen, el flete y el transporte interior. En este Incoterm el seguro
no es obligatorio.
El comprador únicamente asume los gastos del despacho de importación y los gastos
de descarga.
Cuáles son los Incoterms más utilizados
Ya hablamos de cada uno de los 11 Incoterms disponibles en el Comercio
Internacional, y especificamos cuáles son los 4 Incoterms más utilizados.
Esto se basa en el hecho de que entre el 70% y el 80% de las operaciones de transporte
marítimo de comercio exterior se rigen por estos 4 Incoterms de comercio
internacional, y son los Incoterms más utilizados para exportar e importar.
Recuerda que estos 4 Incoterms más utilizados son:
Incoterm EXW (Ex Works / En fábrica)
Incoterm FOB (Free on Board / Libre a bordo)
Incoterm CFR (Cost and Freight / Coste y flete)
Incoterm CIF (Cost, Insurance, and Freight / Coste, seguro, flete)
Como conclusión podemos destacar algunos puntos:
Los Incoterms existen desde 1936 y son actualizados cada 10 años. Los Incoterms
vigentes en este momento (2022) son los de la versión 2020 - 2030.
Los Incoterms establecen los criterios acerca de la distribución, de los costes, y
delimitan las responsabilidades entre el comprador y el vendedor.
Existen 11 Incoterms vigentes: EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DPU,
DAP y DDP.
Los 4 Incoterms más utilizados son: EXW, FOB, CFR, CIF.
