UNIVERSIDAD NACIONAL TORIBIO RODRÍGUEZ DE
MENDOZA DE AMAZONAS
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y AMBIENTAL ESCUELA
PROFESIONAL DE INGENIERÍA AMBIENTAL
PROYECTO DE TESIS PARA OBTENER EL TÍTULO
PROFESIONAL DE INGENIERO AMBIENTAL
EVALUACIÓN DE LA CONTAMINACIÓN SONORA EN
DISTRITO DE BAGUA GRANDE, PROVINCIA
UTCUBAMBA – AMAZONAS 2020.
Autor: Bach. Irael Ruiz Tafur
Asesores:
M.Sc. Henry Mario Peláez Rodríguez
Ing. Anthonny Smith Guevara Flores
Registro: …………….
CHACHAPOYAS – PERÚ
2020
1. Titulo
Evaluación de la contaminación sonora en el distrito de Bagua Grande, provincia
de Utcubamba – Amazonas 2020.
2. Problema de investigación
¿Cuál será la evaluación de la contaminación sonora en el distrito de Bagua Grande,
provincia de Utcubamba durante el mes de octubre del 2020?
3. Objetivos
3.1. Objetivo general
Evaluar la contaminación sonora del distrito de Bagua Grande, provincia de
Utcubamba – Amazonas 2020.
3.2. Objetivos específicos
• Realizar un diagnóstico situacional de la zona
• Medir los niveles de presión sonora del parque automotor del distrito de
Bagua Grande, provincia de Utcubamba en el horario diurno (mañana y
tarde)
• Analizar los niveles de presión sonora obtenidos en el distrito de Bagua
Grande, provincia de Utcubamba.
• Comprar los resultados con respecto al D.S. 085-2003-PCM “Estándares
Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido”
4. Antecedentes de la investigación
Internacional
(Chaux y Acevedo, 2018) Realizaron un diagnóstico correlacionado con centros
médicos ubicados en la localidad de Barrios Unidos en Bogotá, en la que se halló e
identificó que la principal fuente de ruido es debido a la densidad de tráfico
vehicular y actividades de comercio informal. La cual permitió obtener resultados
en intervalos entre 60 dB y 80 dB en zonas aledañas a los centros médicos, los
cuales tienen actividades asociadas principalmente al tráfico vehicular con la
potencialidad de generar en las personas malestares fuertes y en los pacientes
interrupción del sueño y de la tranquilidad.
Reyes (2011), realizó un monitoreó en los niveles de ruido ambiental en la parte
céntrica de la ciudad de Puyo en Ecuador, la cual logró determinar que el nivel de
ruido promedio fue de 71.85 dB y un máximo de 97.3 dB.
Narváez et al.,.(2015), observaron los resultados obtenidos de las mediciones,
donde concluyeron que el centro histórico de la ciudad de Matamoros en México
se encuentra expuesto a niveles de ruido alto, con un promedio de 75 dB durante el
día, superando lo establecido en la norma 081, que define 68 dB (NOM-081-
SEMARNAT-1994, 2013).
Nacional
El reglamento Nacional de Calidad Ambiental para Ruido D.S. Nª 085-2003-PCM,
específicamente en el capítulo 01 del artículo 04 que corresponde a los estándares
Primarios de Calidad Ambiental (ECA), establece los niveles máximos de ruido en
el ambiente, que no deben excederse para proteger la salud humana.
Mendoza et al., (2018), analizaron la presión sonora de cinco estaciones de
monitoreo donde se obtuvo un nivel promedio de contaminación sonora en la ciudad
de Ilo es de 70,96 dB por el flujo del parque automotor y la línea férrea que
transcurre por el medio de la ciudad. La cual los principales componentes que dan
origen al ruido del tráfico vehicular son: el ruido de las bocinas por el uso
indiscriminado; el uso de silbatos por los policías; el parque automotor antiguo; la
presencia simultánea de semáforos y policías; la falta de silenciador en el tubo de
escape de motocarros y motos.
Ocas (2018) determinó los niveles de presión sonara en el sector transporte,
obteniendo datos superiores a los límites máximos establecidos por los ECA:
1. Zona de Protección Especial (ZPE); los resultados obtenidos superan los
límites máximos permisibles en un promedio de 20 decibeles.
2. Zona Comercial, los resultados obtenidos superan con un promedio de
contaminación acústica no mayor a 4 decibeles.
3. Zona Residencial, su promedio de presión sonora varía entre 8 - 10 decibeles
superior a los límites máximos permisibles.
Estos efectos negativos que produce la contaminación sonora son; auditivos con un
efecto alto de 25%, perturbaciones del sueño sobrepasando los 28% el efecto alto,
cardiovasculares sobre el 15% efecto alto, estrés 40% efecto alto, interferencia en
la comunicación oral mayor preponderancia sobrepasa el 40% efecto alto,
rendimiento un 25% efecto alto, fetos y recién nacidos por encima de 15% efecto
alto; según se manifestó la población del distrito de Cajamarca.
Rivera (2014), Realizo un “Estudio de los niveles de ruido y los ECAS para para
ruido, en los principales centros de salud, en la ciudad de Iquitos”, la cual consistió
en evaluar los niveles de ruido en el horario diurno y nocturno; logrando concluir
que en todos los centros de salud los promedios de ruido sobrepasan los estándares
de calidad para ruido, obteniendo resultados de 50 dB en el horario diurno y 40 dB
en el horario nocturno.
5. Hipótesis
La evaluación de la contaminación sonora en el distrito de Bagua Grande, provincia
de Utcubamba durante el mes de octubre del 2020 se encuentra dentro de los
Estándares de Calidad Ambiental.
6. Metodología
6.1. Área de estudio
Se encuentra ubicada en la zona Nor-oriente del Perú, departamento de
Amazonas, provincia de Utcubamba, distrito de Bagua Grande a 450 m.s.n.m,
entre las coordenadas:
Latitud Longitud
5º 45` 22`` Sur 78º 26` 28`` Norte
Zona de estudio (Ciudad de Bagua Grande)
6.2. Variables de estudio
Tipos de variable Unidad de
Indicadores
Variables Características. Nombre medida
Niveles admisibles
Herramienta
de presión acústica,
acústica que
Niveles de causada por dB
Dependiente permite medir la
Ruido los ruidos de fondo a (Decibeles)
contaminación
través del espectro de
sonora.
frecuencias audibles.
Permite determinar
Período de tiempo cuáles son los días
que organiza nuestro donde se genera Lunes -
Días
día a día y que consta mayor viernes
de siete días. contaminación
sonora.
Independiente
Permite cuantificar
Automóviles livianos evaluar la
Parque y/o pesados que contaminación
Automóviles
automotor circulan por un sonora generada
determinado país. por dichos
vehículos.
6.3. Métodos
6.3.1. Toma de muestras
Se realizará las mediciones de los niveles de contaminación sonora en
todos los puntos que abarquen la totalidad de la zona de estudio. La cual
para asegurar un alto grado de representatividad se optará por una retícula
de 250 x 250 m. Asimismo, las mediciones de muestreo se realizarán a
una altura de 1.5 m. respecto al suelo, por un lapso de tiempo de 10 min
se realizará el muestreo (Olague et al., 2016).
6.3.2. Monitoreo de niveles de presión sonora
El monitoreo se llevará acabo de acuerdo a lo indicado en el Protocolo
Nacional de Monitoreo de Ruido Ambiental mediante D.S Nª 227-2013-
MINAM.
6.3.3. Estaciones de muestreo
Se evaluará las zonas representativas en función a las fuentes emisoras y
se seleccionaran estaciones de muestreo, distribuidas sobre el área de
estudio.
6.3.4. Calibración del equipo
El equipo se calibrará en campo antes de cada medición para asegurar
su efectividad en la toma de muestras.
6.3.5. Configuración
Se utilizará un Sonómetro de Clase 1, con nivel de presión sonora
continuo equivalente, Leq (A) conforme lo establecido por el ECA de
Ruido, seguidamente se configurará en respuesta rápida (modo fast).
6.3.6. Cronograma
El monitoreo se iniciará en el mes de octubre del 2020.
Se realizarán de lunes a domingo en los horarios diurnos (6:00 am – 10
am) y de (11:00 am – 3:00 pm).
6.4. Cronograma
Tabla 1. Cronograma de ejecución del Proyecto de Tesis
Etapas Meses Fecha de inicio Fecha final
Recolección de datos 2 01/11/20 30/12/20
Análisis de datos 1 01/01/21 30/01/21
Elaboración del Informe 1 01/02/21 30/02/21
Total 4 01/11/20 30/02/21
6.5. Análisis de datos
Los datos que se obtendrán se analizarán en un programa IBM SPSS, mediante
un histograma para la comparación de los niveles de contaminación sonora
obtenidas con los Estándares de calidad ambiental para ruido (D.S 085-2004-
PCM)
7. Referencias bibliográficas
Chaux, M., y Acevedo, B. (2018). Evaluación de ruido ambiental en alrededores a
centros médicos de la localidad Barrios Unidos , Bogotá Evaluation of
environmental noise in the vicinity of medical centers in the Barrios Unidos
area , Bogotá, 35(2), 234–246.
Mendoza et al., (2018). Determinación del nivel de presión sonora generada por el
parque automotor en Ilo , Perú 1, 13(2), 14–20.
https://doi.org/10.22507/pml.v13n2a2.
Narváez et al.,.(2015). Contaminación por ruido en el centro histórico de
Matamoros, 25(5), 20–27. https://doi.org/10.15174/au.2015.819
Olague et al., (2016). Contaminación por ruido en carreteras de acceso a la ciudad
de Chihuahua Noise pollution in access roads to the city of Chihuahua, 11(1),
101–115.
Ocas, T., (2018). La contaminacion acustica del sector transporte y sus
consecuencias en la salud de la población del distrito de Cajamarca 2011-
2015. Universidad Nacional de Cajarmaca.
Reyes, J. H., (2011). Estudio y plan de mitigacion del nivel de ruido ambiental en
la zona urbana de la ciudad de puyo - Ecuador. Escuela superior politecnica
de Chimborazo
Rivera, A. M., (2014). Estudio de los niveles de ruido y los ECAS para para ruido,
en los principales centros de salud, en la ciudad de Iquitos. Universidad
Nacional de la Amazonia Peruana
