La Sprinter.

Furgón.
 La mejor Sprinter
de todos los tiempos.
Un trabajador incansable que no rehúsa ningún trabajo. La Sprinter es mucho más que
un vehículo: es un socio en el que puede confiar en cualquier situación y que le apoya en
todo momento en la consecución de sus objetivos.

En su presentación en el año 1995, la Sprinter creó un nuevo segmento de mercado, y lo

lidera desde entonces. Su disponibilidad sin restricciones le ahorra preocupaciones y le
permite concentrarse plenamente en su propio negocio. La generación más reciente de
la Sprinter vuelve a satisfacer estas altas exigencias. Hemos desarrollado sistemáticamente
la Sprinter, aumentando su fiabilidad, calidad, seguridad, flexibilidad, rentabilidad y soste­
ni­bilidad y hemos perfeccionado los servicios que la acompañan. La Sprinter satisface las
elevadas expectativas que usted ha puesto en ella con un consumo de combustible bajo,
a partir de 6,3 l a los 100 km1, la garantía de movilidad para toda la vida útil del vehículo2
MobiloVan3, el cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS opcional, una
variada oferta de equipos y sus innovadores paquetes de seguridad y BlueEFFICIENCY.
Con su avanzado diseño acredita una vez más su papel pionero: más valiosa, más
flexible, más segura y más rentable. Furgonetas Mercedes-Benz. Born to run.

1 En la Sprinter 213/313 CDI y BlueTEC con carrocería estándar y techo elevado, paquete BlueEFFICIENCY plus,
cambio manual de serie y matriculación como turismo (no es posible el uso de remolque). 
2 Hasta un máximo de 30 años si realiza los mantenimientos programados en un taller autorizado Mercedes-Benz

3 Válida desde el 01/10/2012 para vehículos matriculados por primera vez desde el 01/10/2012.

Conozca la Sprinter
en 3D. La Sprinter 3
Índice
La Sprinter 2 Motores 26

Rentabilidad 6 Equipos 27
Pinturas y tapizados 27
Funcionalidad y carga 8 Equipos de serie y opcionales 28
Accesorios originales 33
Seguridad 10
Servicio Postventa y servicios
Confort 14 financieros 34
Interior 14
Tren de rodaje 16 Datos técnicos 38

Tracción integral 18 Consumo de combustible

y emisiones de CO2 42
Compartimento de carga del furgón
y del furgón con acristalado parcial 20 Recorrido de prueba 47

Soluciones específicas/carrocerías Rendimiento de los neumáticos 49

especiales 22

Resumen: la Sprinter 24

Índice 5
Así salen las cuentas.
La Sprinter, a partir de
6,3 l a los 100 km.1
La Sprinter es uno de los vehículos más eficientes de su categoría. Con sus motores
perfeccionados sistemáticamente2 y las innovadoras tecnologías BlueEFFICIENCY, alcanza
cotas excelentes de emisiones y consumo. Con el paquete opcional BlueEFFICIENCY
plus es posible reducir el consumo de combustible en el ciclo mixto hasta 6,3 l/100 km.

Paquete
Paquete BlueEFFICIENCY BlueEFFICIENCY plus3, 4
Bomba de la servodirección ECO • •
Función de parada y arranque ECO • •
Ventilador de aspiración eléctrico – •
Alternador «Fuel-Economy» • •
Desmultiplicación larga eje trasero i = 3,692 – •
Nueva generación de la bomba de combustible
con regulación eléctrica • •
Neumáticos de baja resistencia a la rodadura • •

 En la Sprinter 213/313 CDI y BlueTEC con carrocería estándar y techo elevado, paquete BlueEFFICIENCY plus, cambio manual de serie y matriculación
1

como turismo (no es posible el uso de remolque). 2 Disponibilidad de los motores con homologación Euro VI, ver a partir de la página 38,
Datos técnicos. 3 Disponible como complemento al paquete BlueEFFICIENCY para todos los modelos furgón con 3,0 t y 3,5 t M.M.A., así como
motor CDI OM 651. 4 En combinación con el paquete BlueEFFICIENCY plus no es posible circular con remolque.

Rentabilidad 7
Viene cargada
de posibilidades.
La Sprinter puede equiparse con todo lo que le facilita el trabajo diario. Por ejemplo, es
posible introducir mercancía en el compartimento de carga de hasta 17 m3 del furgón por
tres lados diferentes1. Sea cual sea su propósito: la Sprinter puede con todo, hasta con
siete europalets si es necesario.2 Tres distancias entre ejes, carrocerías de cuatro longi­
tudes y tres variantes del techo hacen de la Sprinter una solución ideal para el transporte.

Los siguientes equipos3 hacen la carga y descarga de su Sprinter más segura, más eficiente
y más confortable:

Doble puerta trasera con un ángulo de apertura de 270°

Peldaño extensible eléctrico para la puerta corredera del compartimento de carga
KEYLESS ENTRY & SLIDE y peldaño extensible eléctrico para la puerta corredera del compartimento de carga
Prácticos paneles separadores
Reducción de serie de la altura del vehículo en unos 30 mm para la versión de 3,5 t M.M.A.4
Sistema variable de sujeción y anclaje de la carga

1 Puerta corredera izquierda para el compartimento de carga disponible como equipo opcional. 2 Solamente para la Sprinter Furgón con carrocería
extralarga. Según el modelo se requiere un equipo opcional. 3 Algunos de ellos son opcionales. 4 No disponible para vehículos con tracción
integral, en combinación con peldaño extensible eléctrico ni para la Sprinter NGT.

Funcionalidad y carga 9
 Su seguridad es nuestro
bien más valioso.
El equipamiento de serie de su Sprinter incluye en primer lugar su propia seguridad. Es
la primera furgoneta equipada de serie con un asistente para viento lateral1 que puede
compensar la deriva frenando una o varias ruedas y ayudarle a conservar la ruta con su
vehículo. Su innovador sistema de asistencia a la conducción ADAPTIVE ESP® tiene en
cuenta la carga efectiva del vehículo para dosificar correctamente las intervenciones activas
en los frenos. El ADAPTIVE ESP® se ha ampliado, entre otras, con dos importantes fun-
ciones: Brake Disc Wipe2 y Electronic Brake Prefill3.

 No disponible para la Sprinter con 5 t M.M.A. 2 Este sistema suprime de forma periódica la película de agua que se forma sobre los discos
1

al conducir bajo la lluvia y ayuda así a acortar la distancia de parada. 3 Reduce el tiempo de reacción al frenar y acorta por tanto también la
distancia de parada.

El asistente para viento lateral detecta a tiempo rachas intensas de viento lateral por medio de los sensores del sistema
de control de la estabilidad ADAPTIVE ESP®. A partir de una velocidad de 80 km/h, el sistema corrige la deriva del vehículo
mediante intervenciones automáticas en los frenos de las ruedas del lado expuesto al viento.

Asistente para viento

lateral en 3D. Seguridad 11
 05

01

Control de ángulo muerto. Asistente para la luz de Detector de cambio de carril. COLLISION PREVENTION Cámara de marcha atrás. La
El control de ángulo muerto carretera. Este asistente con- El detector de cambio de ASSIST. Advierte con señales cámara de marcha atrás es 03
detecta vehículos en la zona trola automáticamente las carril advierte con señales ópti- ópticas y acústicas de una una ayuda óptica para aparcar
no visible en torno al vehículo luces de carretera en función cas y acústicas al conductor separación insuficiente respec- que aumenta la seguridad al
y advierte al conductor con del estado del tráfico y de que tiende a salirse por inad- to a otro vehículo o a un obs­ maniobrar y conducir marcha
señales ópticas y acústicas que las condiciones del entorno vertencia de su carril. táculo y le ayuda en frenadas atrás.
ayudan a evitar accidentes. para mejorar la visibilidad de emergencia con BAS pro.
del conductor.
 Un nuevo estándar
en materia de seguridad.
Gracias a sus paquetes de seguridad, inéditos en el segmento de las furgonetas, la Sprinter
no tiene nada que envidiar a los turismos. Uno de los aspectos más destacados es el
sistema COLLISION PREVENTION ASSIST que forma parte del paquete de asistencia a la
conducción. Este equipo advierte con señales ópticas y acústicas de una separación
insuficiente respecto a otro vehículo o a un obstáculo y le ayuda en frenadas de emergen-
02 cia. En la tabla se resumen los componentes de los paquetes opcionales de seguridad.

Su Sprinter está equipada de serie con el asistente para viento lateral1 y numerosos
equipos de seguridad como el airbag frontal para el conductor, cinturones de seguridad
de tres puntos de anclaje con pretensores y limitadores de tensión para el conductor
y el asiento individual del acompañante, reposacabezas con dos vías de ajuste, argollas
para sujeción, equipo de frenos hidráulico, luz de freno adaptativa, sistema de control
de la presión de los neumáticos2 y retrovisores exteriores con espejo gran angular adi-
cional integrado. A esto se suman otras opciones de equipamiento con las que puede
aumentar adicionalmente la seguridad.
04

Paquete de asistencia a la conducción Paquete de control de carril

COLLISION PREVENTION ASSIST • –
Asistente para la luz de carretera3 • •
Detector de cambio de carril • •
Control de ángulo muerto • •

1 No disponible para la Sprinter con 5 t M.M.A..

2 De serie para vehículos hasta una M.M.A. de 3,5 t con matriculación como turismo.
3 El asistente para la luz de carretera puede encargarse también como equipo individual.

La imagen muestra una representación esquemática a título informativo.

Seguridad 13
Incomparable. En
funcionalidad y en confort.
Junto a la generación más reciente de equipos telemáticos, el volante multifunción opcional
con aplicaciones cromadas, la palanca de cambio en diseño avanzado y el tapizado de
serie para los asientos «Tunja», existen muchos otros equipos que aumentan el confort
y hacen la conducción y el trabajo con su Sprinter más eficientes. Amplio y ergonómico,
innovador y de alta calidad: el diseño del interior satisface las mayores expectativas en
cuanto a funcionalidad, calidad y confort. Numerosos compartimentos —por ejemplo,
de serie, por encima del parabrisas— ofrecen mucho espacio y ayudan a mantener el orden
en el interior.

Equipamiento funcional de la Sprinter1:

Aplicaciones cromadas en el volante multifunción opcional, los difusores de ventilación y el pomo de la palanca de cambio

Doble asiento del acompañante con compartimento bajo la base del asiento; como opción, con mesa plegable
integrada en el respaldo

Ayuda para aparcar PARKTRONIC delante y detrás, con señal acústica y visualización en el retrovisor exterior
y en el tablero de instrumentos

Funcionales compartimentos abiertos y cerrados

Sistemas de información y comunicación como las radios opcionales Audio 10 y Audio 15 y el sistema de
navegación Becker® MAP PILOT2

Volante de serie confortable y de tacto seguro

Asientos robustos de conformación ergonómica
Asientos delanteros calefactados y apoyabrazos
TEMPOMAT con limitador de velocidad SPEEDTRONIC activable

1 Algunos equipos son opcionales.

2 El sistema de navegación Becker® MAP PILOT se ofrece solamente en combinación con Audio 15.

Confort | Interior 15
Una furgoneta que se
conduce como un turismo.
La Sprinter es la primera y única furgoneta en su categoría equipada con el cambio automá-
tico opcional de siete velocidades 7G-TRONIC PLUS, que ofrece la eficiencia, la suavidad
de marcha y el confort de conducción de un turismo. La innovadora tecnología de esta
transmisión aumenta la eficiencia y contribuye a mantener reducido el consumo de com-
bustible de la Sprinter. La reducción de la altura del vehículo en unos 30 mm1 completa el
elevado nivel de confort.

En función del uso previsto puede usted elegir entre varias versiones del tren de rodaje2,
enumeradas más abajo.

Tracción integral acoplable, también con marcha reductora, control de la velocidad en descensos
Downhill Speed Regulation (DSR) y neumáticos con tacos para todo terreno3

Suspensión neumática con regulación de nivel

Paquetes opcionales para el tren de rodaje que satisfacen las más variadas exigencias
Distintas desmultiplicaciones del eje trasero

1 De serie con 3,5 t M.M.A., no disponible para vehículos de tracción integral. 2 En parte equipo opcional. 
3 Los neumáticos con tacos para todo terreno se ofrecen para vehículos con 3,5 t M.M.A. No pueden combinarse con el peldaño eléctrico y no se
ofrecen para la Sprinter NGT.

Confort | Tren de rodaje 17

Conserva la pole
fuera del asfalto.
Hay muchas vías que conducen al éxito profesional, y algunas de ellas no están compac-
tadas. La tracción integral acoplable opcional1 con mayor agarre, estabilidad mejorada
y ADAPTIVE ESP® de la generación más reciente permite a su Sprinter afrontar los grandes
desafíos impuestos por las condiciones meteorológicas o el estado del firme. El sistema
electrónico de tracción 4ETS frena automática e individualmente las ruedas que giran en
vacío, transmitiendo así el par de propulsión a las ruedas con suficiente adherencia al piso.

Junto a su aptitud todoterreno, la Sprinter cuenta con diversas posibilidades de equipa-

miento que permiten una conducción más flexible y segura fuera de las carreteras:

Tracción integral acoplable1, también con marcha reductora

Downhill Speed Regulation (DSR)2
Neumáticos opcionales con tacos para todo terreno3

 Disponible sólo en determinadas versiones. En las tablas de las páginas 38–46 se indica para qué modelos está disponible la tracción integral.
1

 En combinación con TEMPOMAT. 3 Disponible para vehículos con 3,5 t M.M.A..

2

La integración del sistema electrónico de tracción 4ETS en el sistema ADAPTIVE ESP® incorporado de serie hace que
la tracción integral de la Sprinter trabaje de forma más efectiva.

Tracción integral 19
Mucho espacio para todos sus proyectos.
Las soluciones profesionales para el transporte son siempre individuales. Por ejemplo,
la Sprinter Furgón con gran volumen de carga o la ejecución con acristalado parcial del
compartimento de carga y fila de asientos trasera. Tres distancias entre ejes, tres alturas
del compartimento de carga y carrocerías de cuatro longitudes, un peldaño extensible
eléctrico opcional1, el revestimiento interior hasta el techo2 y prácticos paneles separa-
dores le permiten configurar la Sprinter a la medida de sus necesidades.

Si su empresa no transporta sólo mercancía, sino también pasajeros, debería conocer

la Sprinter Furgón con acristalado parcial, que conjuga las ventajas de un furgón con las
de un modelo combi. Sus ventanillas de generosa superficie detrás del montante B, el
acceso cómodo, asientos de alta calidad y mucha habitabilidad ofrecen confort de primera
a un máximo de seis personas, también en la segunda fila de asientos. Si necesita más
espacio para transportar mercancía, puede desmontar el banco trasero rápidamente.

La Sprinter con acristalado parcial dispone opcionalmente de otros atributos de equipa-

miento:

Banco con 2 ó 3 asientos para el habitáculo, como opción con apoyabrazos

En combinación con el doble asiento del acompañante se dispone de un máximo de 6 plazas
Los neumáticos superanchos (con 4,6 t M.M.A.) aumentan en 25 cm la anchura entre los pasarruedas
El furgón con acristalado parcial puede transportar pasajeros y carga sin renunciar a nada. El panel separador a la altura del
Panel separador en los montantes C3 montante C se ofrece como equipo opcional para el furgón con acristalado parcial y techo elevado de 3,5 t de M.M.A.

1 No se ofrece para el vehículo de altura rebajada.

2 Revestimiento del compartimento de carga de madera contrachapada. Cota medida desde el piso del compartimiento de carga. 
3 Disponible solamente con techo elevado y 3,5 t M.M.A.

20 Compartimento de carga del furgón y del furgón con acristalado parcial

● Compartimento por encima del revestimiento del techo. Un compartimento ● Variantes. La Sprinter Furgón está disponible con 3 distancias entre ejes, ○ Sistema variable de sujeción y anclaje de la carga. Guías de fijación opcionales
entre el techo del vehículo y el techo interior sobre el conductor ofrece espacio 4 longitudes de la carrocería y 3 alturas del compartimento de carga. en el piso, la pared lateral y el marco del techo, así como correas tensoras
adicional en las versiones con techo elevado o techo sobreelevado. ayudan a sujetar la carga a bordo.

● Compartimento de carga. Paredes interiores casi verticales, pasarruedas ● Volumen de carga. Gracias a una cuarta longitud de la carrocería y el techo ○ Techo sobreelevado. Bandas luminosas en la chapa del techo sobreelevado
planos y una carga útil de hasta 2.695 kg crean condiciones ideales para un sobreelevado opcional se dispone de hasta 17 m3 en el compartimento de carga, mejoran la luminosidad en el compartimento de carga.
óptimo aprovechamiento del compartimento de carga. y también ha aumentado la altura hasta el techo.

● Equipamiento de serie   ○ Equipo opcional

Compartimento de carga del furgón y del furgón con acristalado parcial 21

 Individualidad y soluciones específicas.
Mercedes-Benz mantiene una estrecha e intensa cooperación con los fabri-
cantes de carrocerías y superestructuras y les asiste en múltiples campos.
Gracias a la combinación de nuestro know-how con la experiencia y compe-
tencia de los carroceros, podemos realizar múltiples variantes de carro­cerías
con un nivel de calidad muy elevado: desde vehículos para la construcción
o ramos afines, pasando por cajas de carga y vehículos frigoríficos, hasta
vehículos de policía y ambulancias. En su concesionario de furgonetas
Mercedes-Benz encontrará ayuda a la hora de buscar la solución acertada
para su aplicación.

En el marco del programa Mercedes-Benz VanSolution tiene a su disposición

a puerta de fábrica carrocerías y superestructuras especiales de proveedores
Enfría su mercancía, no el entorno: la Sprinter con caja frigorífica1 y cortina térmica, que vela por que el frío
permanezca en el interior del compartimento de carga al abrir la puerta. de sistemas seleccionados y homologados. Nuestra asistencia abarca
desde la verificación técnica de las carrocerías y superestructuras hasta la
prestación del servicio postventa, reparación y garantía para el vehículo
específico, e incluso un vehículo de sustitución. Encontrarán más información
en www.vansolution.de

Junto a la oferta de Mercedes-Benz VanSolution, Mercedes-Benz le brinda en

su plataforma de información «VanPartner by Mercedes-Benz» la posibilidad
de encontrar otras opciones de carrozado o transformación de su furgoneta.
En la actualidad, www.vanpartner.com permite elegir entre más de 350 produc­-
tos de más de 100 carroceros homologados. La plataforma VanPartner
ofrece numerosas soluciones específicas para clientes de los ramos más
diferentes. «VanPartner by Mercedes-Benz» es el portal donde encontrará
carrocerías y superestructuras a medida.
La Sprinter Furgón es la base ideal para las carrocerías más variadas1. La Sprinter con caja y grupo frigoríficos
ayuda además a ahorrar combustible.
www.vansolution.de www.vanpartner.com

1 Algunas de las carrocerías o superestructuras que mostramos en estas páginas se ofrecen de fábrica o sólo directamente por el carrocero. La gama de productos varía según el país.

22 Soluciones específicas/carrocerías especiales

A partir de una Sprinter es posible realizar vehículos muy diversos1. La Sprinter con sistema de estanterías para servicios de paquetería, mensajería y reparto exprés no es más que un ejemplo. Una solución profesional para
el transporte es siempre un producto individual. Su concepto flexible y la impresionante variedad hacen de la Sprinter una solución ideal para los sectores y los campos de utilización más variados. Aproveche la competencia
y la experiencia de Mercedes-Benz en numerosos sectores y descubra su Sprinter más personal.

Soluciones específicas/carrocerías especiales 23

Los aspectos destacados de la Sprinter.

Excelente: la primera Sprinter con homologación Euro VI.1 Ejemplar: una furgoneta con la seguridad de un turismo. Calidad y diseño convincentes.
La Sprinter obedece a un concepto básico rentable y sosteni- Su seguridad es un aspecto de máxima importancia para La Sprinter satisface plenamente sus expectativas, sobre todo
ble. Gracias a sus motores de bajo consumo, es la primera nosotros. Por ese motivo hemos perfeccionado las medidas en materia de calidad y diseño. Tanto la configuración inconfun-
furgoneta que satisface las exigencias de la estricta normativa de seguridad para la Sprinter. dible del frontal como el volante multifunción opcional y las
de gases de escape Euro VI1. Las innovadoras medidas agru- Además del asistente para viento lateral3 basado en el sistema aplicaciones cromadas en su interior producen siempre una
padas en los paquetes BlueEFFICIENCY opcionales reducen ADAPTIVE ESP® que forma parte del equipamiento de serie, impresión de primera. Antes de asumir el trabajo en su flota,
claramente el consumo de combustible. BlueTEC hace uso se ofrecen el paquete de asistencia a la conducción y el paque- la Sprinter tiene que superar pruebas de calidad y seguridad
de la tecnología diésel SCR (reducción catalítica selectiva) para te de control de carril. Los componentes de estos paquetes con unos 17.000 puntos de control. Además, nuestros inge-
rebajar las emisiones2 de NOx. Para ello se conducen los ga­- asisten al conductor en situaciones críticas e incrementan nieros recurren a numerosos métodos de desarrollo y simu-
ses de escape a un catalizador, en donde se eliminan los óxidos considerablemente la seguridad. lación para garantizar su legendaria fiabilidad y durabilidad.
de nitrógeno mediante adición del aditivo de base acuosa Nuestro elevado nivel de calidad «made by Mercedes-Benz» se
AdBlue®. Durante este proceso, los óxidos de nitrógeno se extiende hasta el último detalle y es aval de una larga vida útil.
convierten en nitrógeno y agua.

1 La homologación Euro VI está disponible opcionalmente a partir de una masa de referencia de 2.380 kg y se asigna automáticamente a partir de 2.840 kg. 2 Los óxidos de nitrógeno (NOx) incluyen entre otros el monóxido de nitrógeno (NO) y el dióxido de nitrógeno (NO2). 3 No disponible para la Sprinter con 5 t M.M.A.
4 Intervalos de cambio de aceite de hasta 60.000 km en los vehículos diesel (modelos de gasolina: 40.000 km) o bien cada dos años. Los intervalos de mantenimiento se alargan, en función del uso real del vehículo, hasta 120.000 km (diésel) ó 80.000 km (gasolina). 5 Hasta un máximo de 30 años si se acude periódicamente
a un taller autorizado Mercedes-Benz para el mantenimiento. 6 Válida desde el 01/10/2012 para vehículos matriculados por primera vez a partir del 01/10/2012. 7 Vehículo de sustitución en función de la disponibilidad. 8 Disponible para 3,5 t M.M.A., pero no para vehículos con tracción integral y no en
combinación con el peldaño eléctrico o para la Sprinter NGT.

24 Resumen: la Sprinter
Sin preocupaciones gracias a los intervalos de cambio Asombroso: lo cómoda que puede ser la funcionalidad. Individual gracias a la gran diversidad de versiones.
de aceite prolongados. Asientos ergonómicos y puestos de trabajo confortables son El equipamiento de la Sprinter no deja nada que desear. Las
El acabado preciso y la fiable calidad de su Sprinter le acom- algo natural en muchas empresas. Ahora no tiene que renun- numerosas ejecuciones, más de 600 equipos opcionales
pañarán durante una larga vida útil, con costes totales relati- ciar al confort si su puesto de trabajo está al volante de una y numerosas variantes son la base de una diversidad sin igual
vamente bajos. El indicador de intervalos de mantenimiento de furgoneta. La Sprinter sabe lo que es importante. En el funcio- en su segmento y aseguran que la Sprinter pueda satisfacer
serie ASSYST4 que se incorpora de serie es sólo uno de los nal espacio interior tiene todo lo que necesita para su trabajo, todas sus expectativas, por singulares que parezcan. Gracias
numerosos detalles de la Sprinter que le facilitan la vida y el y en el lugar adecuado. a las amplias puertas correderas y las de doble batiente, la
trabajo: calcula los intervalos de cambio de aceite en función El elevado confort de conducción que asegura el cambio Sprinter Furgón pone a disposición un compartimento de carga
de las condiciones reales de uso —más largos que hasta ahora 7G-TRONIC PLUS, el volante multifunción opcional con apli- de hasta 17 m3 de volumen, 4.800 mm de longitud y 2.140 mm
en los motores diésel— y le ayuda a reducir los costes de man- caciones cromadas, el tapizado de serie de los asientos, de altura, que abre nuevas posibilidades de transporte en su
tenimiento y reparación. Si, a pesar de ello, sufriera una avería, transpirable y resistente, y mandos ergonómicos hacen que empresa (en combinación con techo sobreelevado y carro-
dispondrá de forma gratuita de un vehículo de sustitución7 el trabajo en su Sprinter resulte especialmente agradable. cería extralarga). El concepto flexible del vehículo se refleja
gracias a Mercedes-Benz MobiloVan6, la garantía de movilidad asimismo en el equipamiento interior y en detalles funcionales
para toda la vida útil del vehículo5. de equipamiento, como la reducción de la altura del vehículo
de serie8.

www.mercedes-benz.es/sprinter

Resumen: la Sprinter 25
Técnica punta para la mejor Sprinter
de todos los tiempos.
El elevado nivel de calidad y un valor de reventa fiable contribuyen a la rentabilidad
total de la Sprinter, al igual que sus motores ultramodernos: La Sprinter define un
nuevo estándar en el capítulo de la eficiencia económica y la sostenibilidad con el
avanzado motor diésel CDI de 4 cilindros OM 651 en tres niveles de potencia y el
impresionante motor diésel V6 CDI OM 642. La combinación de motor OM 651 con
homologación Euro 5b+ clase III y Euro VI (BlueTEC) y el paquete BlueEFFICIENCY
plus permite reducir el consumo a 6,3 litros1 a los 100 km.

Sobre todo los motores BlueTEC disponibles para la Sprinter constituyen una solución
convincente tanto desde el punto de vista económico como ecológico: gracias a la
tecnología diésel SCR, la Sprinter satisface la norma Euro VI, lo que redunda en un
aumento de la rentabilidad. Además, el postratamiento de los gases de escape
hace que se reduzcan las emisiones, por ejemplo, de óxidos de nitrógeno.

La figura muestra un motor diésel CDI de 4 cilindros OM 651.

Los motores de la Sprinter en resumen:

Motor diésel de 4 cilindros y bajo consumo con una potencia de 70 kW, 95 kW y 120 kW
Motor diésel CDI V6 con 140 kW
Económico motor de gasolina de 4 cilindros con 115 kW

Natural Gas Technology, a elección con propulsión monovalente de gas natural o bivalente de gas natural
y gasolina

 En la Sprinter 213/313 CDI y BlueTEC con carrocería estándar y techo elevado, paquete BlueEFFICIENCY plus, cambio manual de serie
1

y matriculación como turismo (no es posible el uso de remolque).

26 Motores
Pinturas y tapizados.
Pinturas de serie Pinturas metalizadas1 Tapizado Tunja de color negro

Blanco ártico Gris guijarro Plata brillante metalizado Plata perla metalizado

El tapizado textil de serie «Tunja» en color negro

y atractivo diseño se distingue por su resistencia
Gris azulado Azul acero Gris tenorita metalizado Gris grafito metalizado al desgaste, transpirabilidad y larga vida útil.

Tapizado de símil de cuero

Rojo Júpiter Rojo velvet Negro obsidiana metalizado Marrón dolomita metalizado

Verde agua Azul cavansita metalizado

Las pinturas de serie y metalizadas reproducidas en esta página1 son sólo una pequeña muestra del amplio abanico de colores que ponemos a su disposición para En calidad de equipo opcional se ofrece un tapizado
la Sprinter. También puede elegir más de 100 pinturas especiales o solicitar su vehículo, por ejemplo, pintado en los colores de su empresa (opcional). de símil de cuero de fácil cuidado.

1 Las pinturas metalizadas son equipo opcional.

Equipos | Pinturas y tapizados 27

Equipamiento de serie y equipos opcionales.
Seguridad.

asistencia a la conducción y del paquete de control de carril. No disponible por separado. 5 La fotografía inferior (segunda imagen por la dere-
 No disponible para la Sprinter con 5 t M.M.A. 2 Forma parte del paquete de asistencia a la conducción. No disponible por separado. 3 Forma

cha) muestra solamente una simulación del despliegue máximo de diversos airbags. 6 Disponible sólo en combinación con la radio Audio 15.
parte del paquete de asistencia a la conducción y del paquete de control de carril. Disponible por separado. 4 Forma parte del paquete de
● Asistente para viento lateral.1 Interviene de forma auto- ○ COLLISION PREVENTION ASSIST.2 Advierte con señales ○ Faros bixenón con luces diurnas y luces de giro de ○ Asistente para la luz de carretera.3 Controla automática-
mática en los frenos para contrarrestar la acción del ópticas y acústicas de una separación insuficiente respecto diodos luminosos. Mejora la iluminación de los márgenes mente las luces de carretera en función del estado del
viento lateral racheado y puede evitar la deriva del vehículo. a otro vehículo o a un obstáculo y le ayuda en frenadas de la carretera y aumenta así la seguridad. tráfico y de las condiciones del entorno para mejorar la
de emergencia con BAS PRO. visibilidad del conductor.

1
○ Control de ángulo muerto.4 Detecta vehículos en la zona ○ Detector de cambio de carril.4 Advierte con señales ● Airbag frontal para el conductor.5 ○ Cámara de marcha atrás.6 Ayuda óptica para aparcar
no visible en torno al vehículo y advierte al conductor con ópticas y acústicas al conductor que tiende a salirse por ○ Airbag frontal para el acompañante.5 Tanto para el que aumenta la seguridad al maniobrar y conducir marcha
señales ópticas y acústicas que ayudan a evitar accidentes. inadvertencia de su carril.. asiento individual como para el asiento doble. atrás.

● Equipamiento de serie   ○ Equipo opcional

28 Equipos | Equipamiento de serie y equipos opcionales

Equipamiento de serie y equipos opcionales.
Confort.

○ Parrilla del radiador cromada. Atractivas molduras ○ Navegación. Becker® MAP PILOT6 es un módulo de ○ Radio Audio 15. Dispone de un display TFT de 14,7 cm, ● Radio Audio 10. Radio con teclado para teléfono, interfaz
cromadas confieren a la parrilla del radiador un aspecto navegación plenamente integrado basado en la radio dispositivo manos libres Bluetooth® y conexiones para Bluetooth®, conexión USB y toma Aux-in, así como una
llamativo y revalorizan el aspecto externo del vehículo. Audio 15. otros equipos opcionales. ranura para tarjetas de memoria SD.

○ Asientos de confort. Tome usted asiento: asientos de ○ Apoyabrazos para conductor y acompañante. Los ○ Tapa abatible para el compartimento portaobjetos. ○ Cambio automático. El cambio automático de 7 veloci­
confort con banqueta de inclinación ajustable y otros apoyabrazos de inclinación variable fomentan una con- Protege su propiedad —por ejemplo, un ordenador portátil, dades de consumo optimizado 7G-TRONIC se ofrece como
reglajes individuales, así como apoyo lumbar de ajuste ducción relajada, especialmente en trayectos largos. pertenencias personales o documentos de transporte— equipo opcional para los motores CDI.
mecánico. de las miradas indiscretas.

● Equipamiento de serie   ○ Equipo opcional

Equipos | Equipamiento de serie y equipos opcionales 29

Equipamiento de serie y equipos opcionales.
Funcionalidad.

 No en combinación con motor de gasolina. 2 De serie para vehículos hasta 3,5 t M.M.A. inclusive con matriculación como turismo. 3 Los inter-
valos de mantenimiento se alargan, en función del uso real del vehículo, hasta 120.000 km (diésel) o 80.000 km (gasolina). 4 Está disponible
también un revestimiento del compartimento de carga hasta el techo. 5 Sólo para vehículos sin enganche para remolque.
○ Volante multifunción. Con aro de mayor grosor ○ Función de parada y arranque ECO1. Disponible ○ Sistema de control de la presión de inflado de los ● Indicador de intervalos de mantenimiento ASSYST.
y aplicaciones cromadas. en la Sprinter también en combinación con el cambio neumáticos2. Aumenta la seguridad y reduce el consumo Con intervalos de cambio de aceite prolongados hasta
automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS. de combustible y el desgaste de los neumáticos. 60.000 km en los vehículos diésel (modelos de gasolina:
40.000 km) o al menos cada dos años.3

1
○ FleetBoard TiiRec. Disponible de fábrica. Crea los requisi- ○ Guantera con cerradura. En la guantera con cerradura ○ Asiendo doble del acompañante. Permite viajar con ● Reducción de la altura del vehículo en unos 30 mm.
tos necesarios para hacer uso de los innovadores servicios e iluminación podrá guardar documentos y objetos una tercera persona en la cabina. Como opción, función Para vehículos con 3,5 t M.M.A. El borde de carga bajo
telemáticos Gestión de vehículos y Gestión de tiempos. personales de forma segura. de mesa para conservar objetos a mano; la caja del facilita la carga y descarga de mercancía, y la menor
asiento se puede utilizar como compartimento. altura del vehículo ayuda a ahorrar combustible.

● Equipamiento de serie   ○ Equipo opcional

30 Equipos | Equipamiento de serie y equipos opcionales

Equipamiento de serie y equipos opcionales.
Funcionalidad.

● Panel separador de lado a lado. Protege al conductor ○ Guías de fijación en la línea de cintura. En combinación ○ Guías de fijación bajo el marco del techo. Las guías de ● Argollas de sujeción en el piso del compartimiento
y al acompañante contra posibles desplazamientos de la con las correas correspondientes, permiten asegurar sujeción fijadas por debajo del marco del techo permiten de carga. En combinación con las correas tensoras
carga. La pared separadora se ofrece opcionalmente con objetos voluminosos de altura mediana. asegurar objetos voluminosos de gran altura. opcionales, permiten asegurar la carga y evitan que se
ventanilla, ventanilla corrediza o puerta corredera. desplace durante el transporte.

○ Sistema de anclaje para la carga. Las guías de fijación ○ Revestimiento lavable del compartimento de carga ○ Revestimiento del compartimento de carga con madera ○ Peldaño en la parte trasera. Tanto con o sin enganche
montadas enrasadas en el piso del compartimento de hasta la línea de cintura. Planchas de fibra de madera contrachapada hasta el techo. Las planchas de madera para remolque se ofrecen peldaños especiales. También
carga permiten asegurar objetos de diverso tamaño de prensada recubiertas con una lámina de PVC gris contrachapada protegen la superficie de chapa hasta el se ofrece un peldaño con soporte elástico.5
forma rápida y sencilla. proteg­­en la superficie de chapa evitando que se deteriore.4 marco del techo evitando que se deteriore, por ejemplo,
si se desplaza la carga.

● Equipamiento de serie   ○ Equipo opcional

Equipos | Equipamiento de serie y equipos opcionales 31

Otros equipos de serie y opcionales.
Interior
Conexión Aux con toma de corriente de 12 V ○ Puerta corredera de accionamiento eléctrico ○ TEMPOMAT ○
Banco adicional con dos asientos en la fila trasera ○ Elevalunas eléctricos para conductor y acompañante ● Distintas desmultiplicaciones del eje trasero ○
Banco adicional con tres asientos en la fila trasera (ancho o estrecho) ○ Puerta corredera con servocierre eléctrico ○
Lámpara de techo de diodos luminosos en el compartimento de carga ○ Sistema de calefacción y ventilación con regulación precisa: ventilador de ● Seguridad/tren de rodaje
● cuatro velocidades y dos difusores adicionales para el aire del exterior
Revestimiento insonorizante y superficie de goma antideslizante en Reposacabezas con 2 vías de ajuste en los asientos delanteros ●
el suelo de la cabina KEYLESS ENTRY & SLIDE ○ (con 4 vías de ajuste como equipo opcional)
Testigos de control para intermitentes, luces de carretera, corriente de carga ● Volante con aro de mayor grosor ● ADAPTIVE ESP® (programa electrónico de estabilidad) en combinación con ●
de la batería, nivel de aceite, del líquido refrigerante y del líquido de frenos, ABS, sistema de control de tracción (ASR), distribución electrónica de la
Asiento del conductor con múltiples posibilidades de ajuste ●
desgaste de las pastillas de los frenos, etc. fuerza de frenado (EBV), servofreno de emergencia (BAS), ESP® con sistema
Preequipo para radio ○ de estabilización de remolque (sólo en combinación con enganche para
Panel separador a lo largo del montante C (disponible sólo para el furgón
Ventanilla corrediza en el compartimento de carga ○ remolque o preequipo para enganche para remolque), ESP® Brake Disc Wipe
con acristalamiento parcial y techo elevado de 3,5 t de M.M.A.) ○
y ESP® Electronic Brake Prefill
Panel separador con puerta corredera de aluminio ○ Asiento con suspensión para conductor/acompañante ○
Parabrisas calefactado ○
Servodirección de cremallera ●
Cinturones de seguridad de tres puntos en todos los asientos; para conductor ●
Exterior Calefacción en el asiento del conductor/del acompañante ○ y acompañante, con pretensores de cinturón y limitadores de tensión
Enganche para remolque (reforzado) para una masa máxima remolcable de ○ Calefacción independiente ○ Alarma antirrobo y volumétrica con protección contra remolcado ○
hasta 3,5 t (sólo para vehículos de 3,5 t de M.M.A.) Aire acondicionado con regulador de temperatura TEMPMATIK ○ (con o sin bocina con batería adicional)
Toma de corriente de 13 polos para remolque ○ Cristales calorífugos ○ Suspensión independiente en el eje delantero ●
Ventilador en el techo para el compartimento de carga ○ Calefacción adicional por aire caliente ○ Variantes de tren de rodaje para las más variadas exigencias ○
Puertas posteriores con ventanillas ○ (calefacción independiente de combustible) Control de fallo de las bombillas ●
Puertas traseras con ángulo de apertura hasta la pared lateral ○ Calefacción adicional por agua caliente ○ Faros antiniebla halógenos ○
(también con función de calefacción independiente)
Luneta térmica trasera ○ Sensor de lluvia y conexión automática de las luces de cruce ○
Cierre centralizado con mando a distancia ●
Puerta corredera en el compartimento de carga (izquierda) ○ Equipo lavafaros ○
Llantas de aleación de 16" y de 17" ○ Airbags laterales para conductor y acompañante ○
Técnica
Regulación variable del alcance de los faros ●
Cambio automático de 5 velocidades1 ○
Confort Windowbags para conductor y acompañante ○
Cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS ○
Ayuda al arranque en pendientes ●
(sólo en combinación con motor diésel CDI) ● Equipamiento de serie   ○ Equipo opcional
(modelos con cambio manual y motor diesel CDI) 1 El cambio automático de 5 velocidades está disponible para los motores de gasolina, modelos con
Tracción integral ○
Luces de salida en las puertas del conductor y el acompañante ○ tracción integral y chasis con bastidor de altura rebajada.
Paquete BlueEFFICIENCY2 (ver p. 7) ○ 2 No disponible en combinación con motor de gasolina.

Ayuda para aparcar PARKTRONIC ○ 3 Disponible como complemento al paquete BlueEFFICIENCY para todos los modelos furgón con 3,0 t

Paquete BlueEFFICIENCY plus 2, 3 (ver p. 7) ○ y 3,5 t M.M.A., así como motor CDI OM 651. En combinación con el paquete BlueEFFICIENCY plus
Retrovisores exteriores calefactables y con ajuste eléctrico, ○
no es posible circular con remolque.
incluyendo espejo gran angular calefactable Tacógrafo ○

32 Equipos | Equipamiento de serie y equipos opcionales

Accesorios originales.

Deflector de aire para la ventanilla lateral. El deflector de aire se adapta perfectamente a la forma y las medidas de la Alfombrillas de goma. Las alfombrillas de goma, de robusto caucho natural que repele la suciedad, se amoldan como un
ventanilla, y permite llevarla un poco abierta impidiendo que se empañen los cristales o que entre polvo, agua o insectos. guante a las medidas y los contornos del habitáculo. Los cierres con cremallera unen las diferentes piezas que las componen.
El aire fresco sin corrientes molestas aumenta el confort. De ese modo se cubre una gran superficie del piso y se evita que las alfombrillas se deslicen.

Juego de angulares verticales. La manera más fácil y rápida de fijar la carga en el soporte básico, evitando que se desplace Soporte básico para el techo. El robusto soporte básico puede montarse en cualquier punto de la guía de perfil C y, con
hacia los lados. sus resistentes tubos portantes de acero (30 x 30 mm), ofrece una superficie plana de carga. El revestimiento de plástico
protege el soporte y el equipaje. Cada travesaño tiene una capacidad de carga de 50 kg (incl. peso propio). Hay que respetar
el límite máximo de carga sobre el techo. Se ofrecen por separado cubiertas a medida para el tubo transversal y las patas.

Las imágenes pueden mostrar accesorios originales no disponibles en determinados países.

Equipos | Accesorios originales 33

• Financiación, leasing y seguros A su disposición siempre
• Mercedes-Benz CharterWay
• Servicio Postventa y recambios
y en cualquier lugar.
• FleetBoard® No importa dónde tenga que realizar su trabajo: puede confiar en nosotros, del mismo
modo que puede confiar en su Sprinter. Estamos a su disposición con prestaciones de
servicio a la medida de sus necesidades. Disponemos en toda Europa de una red con
unos 3.000 puntos de servicio, muchos de ellos con horario de apertura hasta las 20 h.

Con Mercedes-Benz MobiloVan1, la nueva garantía de movilidad de Mercedes-Benz para

toda la vida útil del vehículo2, nos encargamos de que pueda usted reanudar la marcha
lo antes posible. Por ello, en caso de avería, ponemos a su disposición con rapidez un
vehículo de sustitución3.

Le ofrecemos además muchas otras prestaciones de servicio que pueden mejorar la

rentabilidad del vehículo y su competitividad: por ejemplo, atractivas ofertas de financiación,
leasing y seguros de Mercedes-Benz Financial Services, o las soluciones completas e
individuales de Mercedes-Benz CharterWay. Para que pueda trabajar con costes previsibles
durante todo el periodo de utilización del vehículo.

Encontrará más información sobre nuestros servicios y nuestras prestaciones de postventa

en las páginas siguientes. Y en su concesionario Mercedes-Benz, que le asesorará con
mucho gusto y de forma individual.

www.mercedes-benz.es/furgonetas
 Válida a partir del 01/10/2012 para vehículos matriculados por primera vez a partir del 01/10/2012. 2 Hasta un máximo de 30 años si realiza
1

los mantenimientos programados del vehículo en un taller autorizado Mercedes-Benz. 3 Modelo en función de la disponibilidad.

Servicio Postventa y servicios financieros 35

Financiación. Leasing. Seguro.

Nuestros productos de financiación: Nuestros productos de leasing: Nuestros seguros:

• Financiación con cuota final • Leasing • Seguro de responsabilidad civil y seguro contra todo
• Financiación estándar • Leasing operativo riesgo en diferentes versiones
• Alternative • Alternative Lease • Protección de pagos en combinación con un contrato
de financiación
• Extensión de la garantía

La financiación del vehículo a través de Mercedes-Benz ¿Desea usted un vehículo nuevo con equipamiento a medida, Vaya donde vaya con su Mercedes, podrá viajar siempre
Financial Services le permite adquirir su vehículo deseado pagando solamente por el uso? Gracias a las atractivas cuotas con la tranquilidad de contar con una amplia gama de segu-
y pagarlo en cómodas cuotas. Sea cual sea el tipo de finan- de leasing, el capital inmovilizado es mínimo y en todo mo- ros a atractivas condiciones y con la calidad inherente al
ciación que elija: usted adquiere el vehículo en propiedad mento sabrá qué gastos le esperan cada mes. sello Mercedes-Benz.
y conserva su flexibilidad financiera.
Las ventajas, en síntesis: Las ventajas, en síntesis:
Las ventajas, en síntesis: • El vehículo incorpora siempre la técnica más avanzada • Atractivas condiciones, adaptadas a la gama de
• Tipo de interés fijo durante toda la duración del contrato • Sin inmovilización de capital gracias a las cuotas vehículos Mercedes-Benz
• Facilidad de pago a través de cuotas reducidas mensuales constantes • Seguros especiales para furgonetas
• Con Alternative mayor flexibilidad y menor compromiso • Mayor flexibilidad, al terminar el contrato usted decide • En caso de siniestro, servicio de grúa hasta su taller
• Posibilidad de financiar el 100% del vehículo si cambia el vehículo, lo devuelve o se lo queda abonando autorizado Mercedes-Benz y reparación con recambios
• Un solo interlocutor: Mercedes-Benz el valor futuro garantizado1 originales Mercedes-Benz
• Como usuario profesional puede deducir las cuotas de
leasing como gastos operativos en la declaración fiscal.
• Un solo interlocutor: Mercedes-Benz

36 Servicio Postventa y servicios financieros

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Mercedes-Benz Acuerdos de Servicio y CharterWay ofrece Mercedes-Benz MobiloVan2. Le otorgamos con su Sprinter Horarios de apertura ampliados. Muchos puntos de ser­
soluciones individuales de transporte, incluyendo adquisición, una garantía de movilidad válida para toda la vida útil de vicio Mercedes-Benz están a su disposición de lunes a viernes
aseguramiento de la movilidad y tareas administrativas. Pro- su vehículo3 denominada Mercedes-Benz MobiloVan. Con hasta las 20 h.
ductos profesionales del operador con más experiencia en el Mercedes-Benz MobiloVan recibe ayuda gratuita ahí donde
mercado. se encuentre si sufre una avería técnica. También la devolución MercedesServiceCard. Le asegura una ayuda rápida en todos
de los gastos de un taxi y la puesta a disposición de un vehí- los puntos de servicio Mercedes-Benz en toda Europa.
CharterWay Contratos de Servicio. Seguridad a la medida culo de sustitución4 están incluidos de forma gratuita en el
de sus necesidades. Esta línea de productos reúne diversas paquete de servicios de Mercedes-Benz MobiloVan. En caso Recambios originales Mercedes-Benz. Seguridad y fiabi­
prestaciones de reparación y mantenimiento en productos de visitas al taller durante el periodo de garantía en las que el lidad son atributos inherentes a los recambios originales
individuales de servicio. La oferta se extiende desde la prolon- tiempo facturado sea superior a 2 horas, el taller acordará Mercedes-Benz. Cada recambio se fabrica con arreglo
gación de la garantía hasta una cobertura total, incluyendo una solución de movilidad con usted y se asumirán los costes a tecnologías actuales y los estándares de calidad de
reparaciones por desgaste. según las condiciones de MobiloVan. Si desea conocer en Mercedes-Benz, y se somete a severas pruebas. El resultado:
detalle las condiciones y el ámbito de validez de estos contra- calidad certificada, disponible hasta 15 años después del
CharterWay Service-Leasing. La solución completa. Con tos, puede dirigirse a su concesionario Mercedes-Benz. fin de producción de serie del vehículo.
este producto combina usted un leasing sencillo con uno de
los productos de servicio CharterWay. De ese modo cubre Mercedes-Benz Service24h. Si su Mercedes tiene alguna vez Productos originales Mercedes-Benz para la conservación
todas sus necesidades con un solo producto, desde la adqui- dificultades para arrancar o queda inmovilizado, el servicio de de su vehículo. Productos especiales para la conservación
sición y la gestión hasta el servicio técnico en el taller. atención al cliente gratuito5 del Service24h 008003 777 7777 del exterior y del interior garantizan que su furgoneta cause
se encarga de proporcionarle ayuda rápida y cualificada en una impresión brillante, incluso al cabo de muchos años.
CharterWay Renting. Su flota de vehículos industriales se toda Europa, 365 días al año, 24 horas al día para que pueda En la producción se utilizan materias primas de alta calidad,
adapta a la perfección a su volumen de pedidos. Con recuperar su movilidad. se verifica la compatibilidad del material y se armoniza a la
CharterWay Renting puede aumentar con flexibilidad su capa- perfección con su Mercedes. Esto garantiza una limpieza a fon-
cidad de transporte a corto o a largo plazo sin inmovilizar MB Contact. Un mensaje en el display de la radio le recuerda do y una protección de larga duración sin desgaste del mate-
capital y sin riesgos. En el contrato de alquiler se incluyen la fecha de la próxima visita al taller para mantenimiento. rial y de forma ecológica.
todas las prestaciones, de modo que usted puede limitarse Si lo desea, MB Contact le pone en contacto telefónico con
prácticamente a conducir. nuestro centro de atención al cliente6, en donde puede acor-
dar una fecha para acudir a su concesionario o taller autorizado
Si desea asesoramiento individual puede dirigirse a su conce- Mercedes-Benz.
sionario Mercedes-Benz o directamente a Mercedes-Benz
CharterWay en www.charterway.com
1 Esta opción se basa en un acuerdo adicional entre usted y su concesionario. 2 Válida desde el 01.10.2012 para vehículos matriculados por primera vez a partir del 01.10.2012. 3 Hasta un máximo de 30 años si realiza el mantenimiento periódico en un taller autorizado Mercedes-Benz. 4 Vehículo de sustitución
según disponibilidad. 5 Si su operador no admite llamadas internacionales o a números gratuitos, puede marcar el numero alternativo +34 91 375 30 61. (El coste es el de una llamada a la red fija.) 6 La llamada al centro de atención al cliente de Mercedes-Benz puede originar costes de telefonía móvil.

Servicio Postventa y servicios financieros 37

Datos técnicos.
Compacta, distancia entre ejes Compacta, distancia entre ejes
3.250 mm, techo normal 3.250 mm, techo elevado

1.840
1.540

2.652a
hasta
2.363a
hasta
1.565 1.565
hasta aprox. 659a hasta aprox. 658a

Leyenda para las dimensiones: 2.600 (medido en el panel separador) 2.600 (medido en el panel separador)
1.040
Medidas expresadas en milímetros. Todas las medidas corresponden al modelo 1.040
con equipamiento básico.

1.940

1.820
1.650

1.520

1.350e
1.780

1.780
1.350
a Sin carga. b Sin carga. La cota aumenta en hasta 85 mm con tracción integral.

c Sin carga. La cota aumenta en hasta 95 mm con tracción integral. d Sin carga.

La cota aumenta en hasta 80 mm con tracción integral. e En los vehículos con

4,6 t M.M.A. y neumáticos superanchos, así como en vehículos con 5 t M.M.A. 1.993 3.250 3.250
y ruedas gemelas varía la anchura de carga entre los pasarruedas. 2.426 5.261 máx. 2.700 (medido en el piso) 5.261 máx. 2.700 (medido en el piso)

M.M.A. [t] 3,0 3,5 3,0 3,5

Tracción 4 x 2
70 kW (95 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1
210 CDI/210 BlueTEC 310 CDI/310 BlueTEC 210 CDI/210 BlueTEC 310 CDI/310 BlueTEC
Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 250 Nm a 1.400–2.400 rpm

95 kW (129 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1

213 CDI/213 BlueTEC 313 CDI/313 BlueTEC 213 CDI/213 BlueTEC 313 CDI/313 BlueTEC
Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 305 Nm a 1.200–2.400 rpm

120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1

216 CDI/216 BlueTEC 316 CDI/316 BlueTEC 216 CDI/216 BlueTEC 316 CDI/316 BlueTEC
Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 rpm

140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | diésel1

219 BlueTEC 319 BlueTEC 219 BlueTEC 319 BlueTEC
Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm

115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | gasolina

– – – –
Euro 6 clase II | 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 rpm

115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | gas natural (CNG)/gasolina3

– – – –
Euro 6 clase I/Euro VI2 | 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 rpm
Tracción 4 x 4
95 kW (129 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1
– – – –
Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 305 Nm a 1.200–2.400 rpm

120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1

– – – –
Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 rpm

140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | diésel1

– – – –
Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm
Masa en vacío4, 5 [kg] 2.000–2.090 2.010–2.100 2.030–2.120 2.040–2.130
Carga útil [kg]
6 910–1.000 1.400–1.490 880–970 1.370–1.460
M.M.A. del tren de carretera [kg] 3.000/5.000 3.500/5.500/6.300/7.0008 3.000/5.000 3.500/5.500/6.300/7.0008

Carga máxima techo [kg] | Masa máxima remolcable con/sin freno [kg] 300 | 2.000/750 150 | 2.000/750
Superficie [m2] | Volumen [m3] | Longitud de carga [mm] 4,4 | 7,5 | 2.700 4,4 | 8,5 | 2.700
Diámetro de giro ∅ [m] | Círculo viraje rueda exterior ∅ [m] 12,1 | 11,2 12,1 | 11,2

Leyenda de la tabla: 1 El filtro de partículas diesel es equipamiento de serie en todos los motores diésel. 2 A partir de una masa de referencia de 2.380 kg es posible también la homologación Euro VI. La homologación Euro VI se asigna automáticamente a partir de 2.840 kg. 3 316 NGT disponible en versión monovalente
o bivalente. 4 Datos de masa en vacío según la directiva europea 97/27/CE en su versión vigente en la fecha de impresión: la masa del vehículo en orden de marcha designa la masa del vehículo sin carga pero con carrocería en orden de marcha, o la masa del chasis con cabina si la carrocería y/o el dispositivo de conexión

38 Datos técnicos
Estándar, distancia entre ejes Estándar, distancia entre ejes Estándar, distancia entre ejes
3.665 mm, techo normal 3.665 mm, techo elevado 3.665 mm, techo sobreelevado

1.840

1.840
2.980b
1.540

hasta
2.757b
hasta
2.469b
hasta
1.565 1.565 1.565
hasta aprox. 760b hasta aprox. 758b hasta aprox. 758b

3.265 (medido en el panel separador) 3.265 (medido en el panel separador) 1.300 3.265 (medido en el panel separador)
1.300
1.300

2.140

1.820
1.940

1.820
1.650

1.520

1.780
1.350e

1.780
1.780

1.350e

1.350e
hasta

hasta

hasta
3.665 3.665 3.665
5.926 máx. 3.365 (medido en el piso) 5.926 máx. 3.365 (medido en el piso) 5.926 máx. 3.365 (medido en el piso)

3,0 3,5 4,6 5,0 3,0 3,5 4,6 5,0 3,5 4,6 5,0

210 CDI/ 310 CDI/ 510 CDI/ 210 CDI/ 310 CDI/ 510 CDI/
– – 310 CDI/310 BlueTEC – 510 CDI/510 BlueTEC
210 BlueTEC 310 BlueTEC 510 BlueTEC 210 BlueTEC 310 BlueTEC 510 BlueTEC
213 CDI/ 313 CDI/ 513 CDI/ 213 CDI/ 313 CDI/ 513 CDI/
413 BlueTEC 413 BlueTEC 313 CDI/313 BlueTEC 413 BlueTEC 513 CDI/513 BlueTEC
213 BlueTEC 313 BlueTEC 513 BlueTEC 213 BlueTEC 313 BlueTEC 513 BlueTEC
216 CDI/ 316 CDI/ 516 CDI/ 216 CDI/ 316 CDI/ 516 CDI/
416 BlueTEC 416 BlueTEC 316 CDI/316 BlueTEC 416 BlueTEC 516 CDI/516 BlueTEC
216 BlueTEC 316 BlueTEC 516 BlueTEC 216 BlueTEC 316 BlueTEC 516 BlueTEC

219 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC 219 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC

216 316 – – 216 316 – – 316 – –

– 316 NGT3 – – – 316 NGT3 – – 316 NGT3 – –

313 CDI/ 313 CDI/

– – 513 BlueTEC – – 513 BlueTEC 313 CDI/313 BlueTEC – 513 BlueTEC
313 BlueTEC 313 BlueTEC
316 CDI/ 316 CDI/
– – 516 BlueTEC – – 516 BlueTEC 316 CDI/316 BlueTEC – 516 BlueTEC
316 BlueTEC 316 BlueTEC

– 319 BlueTEC – 519 BlueTEC – 319 BlueTEC – 519 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC

2.030–2.155 2.050–2.175/2.1577 2.305–2.335 2.305–2.370 2.060–2.185 2.075–2.200/2.2057 2.340–2.370 2.340–2.400 2.085–2.210/2.2107 2.345–2.375 2.345–2.410
845–970 1.325 /1.325–1.450
7 2.265–2.295 2.630–2.695 815–940 1.295 /1.300–1.425
7 2.230–2.260 2.600–2.660 1.290 /1.290–1.415
7 2.225–2.255 2.590–2.655
3.000/5.000 3.500/5.500/ 6.600/7.0008 6.000/7.000/ 3.000/5.000 3.500/5.500/ 6.600/7.0008 6.000/7.000/ 3.500/5.500/ 6.600/7.0008 6.000/7.000/8.0008
6.300/7.0008 8.0008 6.300/7.0008 8.0008 6.300/7.0008
300 | 2.000/750 150 | 2.000/750 - | 2.000/750
5,2–5,5 | 9,0 | 3.365 5,2–5,5 | 10,5 | 3.365 5,2–5,5 | 11,5 | 3.365
13,4 | 12,5 13,4 | 12,5 13,4 | 12,5

vehículos con tracción integral, el peso en vacío aumenta en unos 130–165 kg. 6 En los vehículos con tracción integral, la carga útil disminuye en unos 130–165 kg. 7 En la Sprinter NGT (bivalente). 8 Mayor M.M.A. del tren de carretera con enganche para remolque reforzado como equipo opcional.

Datos técnicos 39
Datos técnicos.
Larga, distancia entre ejes Larga, distancia entre ejes
4.325 mm, techo elevado 4.325 mm, techo sobreelevado

1.840
1.840

2.968c
hasta
2.750c
hasta
1.565 1.565
hasta aprox. 747c hasta aprox. 747c

Leyenda para las dimensiones: 4.300 (medido en el panel separador) 1.300 4.300 (medido en el panel separador)
1.300
Medidas expresadas en milímetros. Todas las medidas corresponden al modelo

2.140
con equipamiento básico.

1.940

1.820
1.820

1.350e
1.350e

1.780
1.780

hasta
hasta
a Sin carga. b Sin carga. La cota aumenta en hasta 85 mm con tracción integral.

c Sin carga. La cota aumenta en hasta 95 mm con tracción integral. d Sin carga.

La cota aumenta en hasta 80 mm con tracción integral. e En los vehículos con

4,6 t M.M.A. y neumáticos superanchos, así como en vehículos con 5 t M.M.A. 1.993 4.325 4.325
y ruedas gemelas varía la anchura de carga entre los pasarruedas. 2.426 6.961 máx. 4.400 (medido en el piso) 6.961 máx. 4.400 (medido en el piso)

M.M.A. [t] 3,5 4,6 5,0 3,5 4,6 5,0

Tracción 4 x 2
70 kW (95 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1
310 CDI/310 BlueTEC – 510 CDI/510 BlueTEC 310 CDI/310 BlueTEC – 510 CDI/510 BlueTEC
Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 250 Nm a 1.400–2.400 rpm

95 kW (129 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1

313 CDI/313 BlueTEC 413 BlueTEC 513 CDI/513 BlueTEC 313 CDI/313 BlueTEC 413 BlueTEC 513 CDI/513 BlueTEC
Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 305 Nm a 1.200–2.400 rpm

120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1

316 CDI/316 BlueTEC 416 BlueTEC 516 CDI/516 BlueTEC 316 CDI/316 BlueTEC 416 BlueTEC 516 CDI/516 BlueTEC
Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 rpm

140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | diésel1

319 BlueTEC – 519 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC
Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm

115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | gasolina

316 – – 316 – –
Euro 6 clase II | 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 rpm

115 kW (156 CV) a 5.000 rpm | 4 cilindros | gas natural (CNG)/gasolina3

316 NGT3 – – 316 NGT3 – –
Euro 6 clase I/Euro VI2| 1.796 cm3 | 240 Nm a 3.000–4.000 rpm
Tracción 4 x 4
95 kW (129 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1
313 CDI/313 BlueTEC – 513 BlueTEC 313 CDI/313 BlueTEC – 513 BlueTEC
Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 305 Nm a 1.200–2.400 rpm

120 kW (163 CV) a 3.800 rpm | 4 cilindros | diésel1

316 CDI/316 BlueTEC – 516 BlueTEC 316 CDI/316 BlueTEC – 516 BlueTEC
Euro 5b+ clase III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm a 1.400–2.400 rpm

140 kW (190 CV) a 3.800 rpm | 6 cilindros/V 72° | diésel1

319 BlueTEC – 519 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC
Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm a 1.400–2.400 rpm
Masa en vacío4, 5 [kg] 2.230–2.355/2.3607 2.500–2.530 2.500–2.565 2.240–2.360/2.3657 2.505–2.540 2.505–2.570
Carga útil [kg]
6 1.140 /1.145–1.270
7 2.070–2.100 2.435–2.500 1.135 /1.140–1.260
7 2.060–2.095 2.430–2.495
M.M.A. del tren de carretera [kg] 3.500/5.500/6.300/ 6.600/7.0008 6.000/7.000/8.0008 3.500/5.500/6.300/ 6.600/7.0008 6.000/7.000/8.0008
7.0008 7.0008
Carga máxima techo [kg] | Masa máxima remolcable con/sin freno [kg] 150 | 2.000/750 - | 2.000/750
Superficie [m2] | Volumen [m3] | Longitud de carga [mm] 7,1–7,4 | 14 | 4.400 7,1–7,4 | 15,5 | 4.400
Diámetro de giro ∅ [m] | Círculo viraje rueda exterior ∅ [m] 15,3 | 14,5 15,3 | 14,5

40 Datos técnicos
Extralarga, distancia entre ejes Extralarga, distancia entre ejes
4.325 mm y voladizo trasero 4.325 mm y voladizo trasero

1.840

1.840
2.960d
2.743d

hasta
hasta
2.015 mm, techo elevado 1.565 2.015 mm, techo sobreelevado 1.565
hasta aprox. 741d hasta aprox. 741d

4.700 (medido en el panel separador) 1.300 4.700 (medido en el panel separador)

1.300

2.140

1.820
1.940

1.820

1.350e

1.350e
1.780
hasta

1.780
hasta
Curvas de par motor:
4.325 4.325
7.361 máx. 4.800 (medido en el piso) 7.361 máx. 4.800 (medido en el piso)
Nm Par motor máximo

3,5 4,6 5,0 3,5 4,6 5,0 450 440 Nm

400
360 Nm
350
310 CDI/310 BlueTEC – 510 CDI/510 BlueTEC 310 CDI/310 BlueTEC – 510 CDI/510 BlueTEC 305 Nm
300
250 250 Nm
313 CDI/313 BlueTEC 413 BlueTEC 513 CDI/513 BlueTEC 313 CDI/313 BlueTEC 413 BlueTEC 513 CDI/513 BlueTEC
240 Nm
200

316 CDI/316 BlueTEC 416 BlueTEC 516 CDI/516 BlueTEC 316 CDI/316 BlueTEC 416 BlueTEC 516 CDI/516 BlueTEC 150
100
319 BlueTEC – 519 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC 800 1.600 2.400 3.200 4.000 4.800
Número de revoluciones rpm

316 – – 316 – –
Motor CDI OM 651 DE22LA 70 kW (95 CV)
– – – – – – Motor CDI OM 651 DE22LA 95 kW (129 CV)
Motor CDI OM 651 DE22LA 120 kW (163 CV)
Motor CDI OM 646 DE30LA 140 kW (190 CV)
313 CDI/313 BlueTEC – 513 BlueTEC 313 CDI/313 BlueTEC – 513 BlueTEC
Motor de gasolina M 271 E 18 ML 115 kW (156 CV)

316 CDI/316 BlueTEC – 516 BlueTEC 316 CDI/316 BlueTEC – 516 BlueTEC Leyenda de la tabla:
1 El filtro de partículas diesel es equipamiento de serie en todos los motores diésel CDI.

2 A partir de una masa de referencia de 2.380 kg es posible también Euro VI. La

319 BlueTEC – 519 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC homologación Euro VI se asigna automáticamente a partir de 2.840 kg. 3 316 NGT
disponible en versión monovalente o bivalente. 4 Datos de masa en vacío según
2.280–2.405 2.565–2.595 2.565–2.630 2.290–2.410 2.570–2.605 2.570–2.635 la directiva europea 97/27/CE en su versión vigente en la fecha de impresión: la
masa del vehículo en orden de marcha designa la masa del vehículo sin carga pero
1.095–1.220 2.005–2.035 2.370–2.435 1.090–1.210 1.995–2.030 2.365–2.430 con carrocería en orden de marcha, o la masa del chasis con cabina si la carrocería
y/o el dispositivo de conexión no es suministro del fabricante del vehículo (inclu-
3.500/5.500/6.300/ 6.600/7.0008 6.000/7.000/8.0008 3.500/5.500/6.300/ 6.600/7.0008 6.000/7.000/8.0008
yendo líquido refrigerante, lubricantes, depósito lleno al 90%, el 100% de los demás
7.0008 7.0008 líquidos con excepción de aguas residuales, herramientas, rueda de repuesto,
conductor [75 kg], en autobuses masa del acompañante [75 kg] si el vehículo cuenta
150 | 2.000/750 - | 2.000/750
con asiento para acompañante). 5 En los vehículos con tracción integral, el peso
7,8–8 | 15,5 | 4.800 7,8–8 | 17 | 4.800 en vacío aumenta en unos 130–165 kg. 6 En los vehículos con tracción integral,
la carga útil disminuye en unos 130–165 kg. 7 En la Sprinter NGT (bivalente).
15,3 | 14,5 15,3 | 14,5 8 Mayor M.M.A. del tren de carretera con enganche para remolque reforzado como

equipo opcional.

Datos técnicos 41
Consumo de combustible y emisiones de CO2.
Para vehículos con homologación Euro VI
y tracción 4 x 2 con paquete BlueEFFICIENCY Valores con matriculación como turismo Valores con matriculación como vehículo industrial

Desmultiplica- Emisiones CO2 Consumo de combustible [l/100 km]5 Emisiones CO2 Consumo de combustible [l/100 km]5
Motor1, 2 Cambio3
ción eje trasero4 [g/km] ciudad carretera ciclo mixto [g/km] ciudad carretera ciclo mixto

210 BlueTEC/ M6 4,364 – – – – 207 9,4 7,2 8,0

310 BlueTEC A7 4,182 – – – – 196 7,8 7,3 7,5

213 BlueTEC/ M6 3,923 179 8,5 6,1 6,9 195 8,7 6,9 7,5
313 BlueTEC A7 3,923 173 7,3 6,2 6,6 195 7,5 7,0 7,2

216 BlueTEC/ M6 3,923 179 8,5 6,1 6,9 195 8,7 6,9 7,5
316 BlueTEC A7 3,692 170 7,3 6,1 6,5 196–193 7,5–7,4 6,9–6,8 7,1–7,0

219 BlueTEC/ M6 3,992 243–240 12,3–12,1 7,6–7,5 9,3–9,2 255–253 12,6–12,5 8,2–8,1 9,8–9,7
319 BlueTEC A7 3,692 217–215 9,6–9,5 7,5–7,4 8,3–8,2 245–242 11,7–11,6 8,1–8,0 9,4–9,3

413 BlueTEC/ M6 4,727 – – – – 194 7,9 7,2 7,4

513 BlueTEC A7 4,182 – – – – 196 8,2 7,1 7,5
M6 4,727 – – – – 194 7,9 7,2 7,4
416 BlueTEC
A7 4,182 – – – – 196 8,2 7,1 7,5
M6 4,727 – – – – 194 7,9 7,2 7,4
510 BlueTEC
– – – – – – – – – –
M6 4,364 – – – – 208 10,0 6,8 8,0
516 BlueTEC
A7 4,182 – – – – 196 8,2 7,1 7,5
M6 4,182 – – – – 258–255 13,5–13,3 7,8–7,7 9,9–9,8
519 BlueTEC
A7 3,923 – – – – 225–223 9,9–9,8 7,8–7,7 8,6–8,5

Para vehículos con homologación Euro VI

y tracción 4 x 2, así como paquete BlueEFFICIENCY plus

213 BlueTEC/ M6 3,692 165 7,4 5,7 6,3 182–180 7,7 6,5–6,4 7,0–6,9
313 BlueTEC – – – – – – – – – –

M6 = cambio manual de 6 velocidades, A5 = cambio automático de 5 velocidades, A7 = cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, – = no disponible

42 Consumo de combustible y emisiones de CO2

Consumo de combustible y emisiones de CO2.
Para vehículos con homologación Euro VI
y tracción 4 x 2 sin paquete BlueEFFICIENCY Valores con matriculación como turismo Valores con matriculación como vehículo industrial

Desmultiplica- Emisiones CO2 Consumo de combustible [l/100 km]5 Emisiones CO2 Consumo de combustible [l/100 km]5
Motor1, 2 Cambio3
ción eje trasero4 [g/km] ciudad carretera ciclo mixto [g/km] ciudad carretera ciclo mixto

210 BlueTEC/ M6 4,364 – – – – 218 9,7 7,6 8,4

310 BlueTEC A7 4,182 – – – – 212 8,4 7,9 8,1

213 BlueTEC/ M6 3,923 187 8,7 6,4 7,2 206 9,2 7,1 7,9
313 BlueTEC A7 3,923 180 7,6 6,5 6,9 204 8,1 7,6 7,8

216 BlueTEC/ M6 3,923 187 8,7 6,4 7,2 206 9,2 7,1 7,9
316 BlueTEC A7 3,692 178 7,6 6,4 6,8 204 8,1 7,6 7,8

219 BlueTEC/ M6 3,992 253–250 13,3–13,1 7,6–7,5 9,7–9,6 266–263 13,1–13,0 8,5–8,4 10,2–10,1
319 BlueTEC A7 3,692 233–231 11,2–11,1 7,6–7,5 8,9–8,8 255–253 12,6–12,5 8,2–8,1 9,8–9,1

413 BlueTEC/ M6 4,727 – – – – 216 8,3 7,6 7,8

513 BlueTEC A7 4,182 – – – – 230 8,8 7,6 8,1
M6 4,727 – – – – 216 8,3 7,6 7,8
416 BlueTEC
A7 4,182 – – – – 230 8,8 7,6 8,1
M6 4,727 – – – – 204 8,3 7,6 7,8
510 BlueTEC
– – – – – – – – – –
M6 4,364 – – – – 216 10,4 7,2 8,4
516 BlueTEC
A7 4,182 – – – – 230 8,8 7,6 8,1
M6 4,182 – – – – 269–266 14,3–14,2 7,9–7,8 10,3–10,2
519 BlueTEC
A7 3,923 – – – – 244–241 11,5–11,4 8,0–7,9 9,3–9,2

1 Motores CDI con homologación Euro 5b+ clase III, motores de gasolina con homologación Euro 6 clase I o bien clase III, motores BlueTEC y motores de gas natural con homologación Euro VI. 2 Los valores indicados se han determinado de acuerdo con el procedimiento de medición prescrito,
Reglamento (CE) 715/2007 en la versión válida en cada momento. Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. Los datos sobre consumo y emisiones son válidos
únicamente para vehículos con M.M.A. hasta 12 t. Los valores dependen de la masa en vacío del vehículo (incl. conductor de 75 kg), la desmultiplicación del eje trasero y la versión del cambio. 3 Los motores diésel se equipan de serie con el cambio manual de 6 velocidades ECO Gear. Como
equipo opcional se ofrece el cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS (excepto Sprinter 510 CDI y 510 BlueTEC). En los modelos con motor de gasolina se monta de serie el cambio manual de 6 velocidades NSG 370. Como equipo opcional se ofrece el cambio automático de 5 velocidades
NAG W5A 380. 4 La desmultiplicación del eje trasero indicada es equipamiento de serie. Como equipo opcional se ofrecen otras desmultiplicaciones del eje trasero. 5 Capacidad del depósito para vehículos con motor diésel aprox. 75 l, para vehículos con motor de gasolina aprox. 100 l y para
vehículos con motor NGT aprox. 100 l (bivalente) o aprox. 15 l (monovalente).

M6 = cambio manual de 6 velocidades, A5 = cambio automático de 5 velocidades, A7 = cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, – = no disponible

Consumo de combustible y emisiones de CO2 43

Consumo de combustible y emisiones de CO2.
Para vehículos con homologación Euro VI
y tracción 4 x 4 sin paquete BlueEFFICIENCY Valores con matriculación como turismo Valores con matriculación como vehículo industrial

Desmultiplica- Emisiones CO2 Consumo de combustible [l/100 km]5 Emisiones CO2 Consumo de combustible [l/100 km]5
Motor1, 2 Cambio3
ción eje trasero4 [g/km] ciudad carretera ciclo mixto [g/km] ciudad carretera ciclo mixto
M6 4,364 208 9,8 7,0 8,0 224 10,0 7,8 8,6
313 BlueTEC
A5 4,364 223 10,0 7,7 8,5 246 10,5 8,7 9,4
M6 4,182 200 9,5 6,7 7,7 216 9,7 7,5 8,3
316 BlueTEC
A5 4,182 215 9,7 7,4 8,7 238 10,1 8,5 9,1
M6 3,692 248–245 12,4–12,2 7,8–7,7 9,5–9,4 258–255 12,3–12,2 8,5–8,4 9,9–9,8
319 BlueTEC
A5 3,923 249–246 11,8–11,7 8,2–8,1 9,5–9,4 270–267 12,1–12,0 9,3–9,2 10,3–10,2
M6 4,727 – – – – 220 8,9 8,2 8,4
513 BlueTEC
A5 4,727 – – – – 252 10,5 9,0 9,6
M6 4,727 – – – – 220 8,9 8,2 8,4
516 BlueTEC
A5 4,727 – – – – 252 10,5 9,0 9,6
M6 4,182 – – – – 287–284 14,4–14,3 9,0–8,9 11,0–10,9
519 BlueTEC
A5 3,923 – – – – 270–267 12,1–12,0 9,3–9,2 10,3–10,2

Para vehículos con homologación Euro 5b+ clase III

y accionamiento 4 x 4 sin paquete BlueEFFICIENCY
M6 4,364 – – – – 239–226 10,6–10,3 8,2–7,6 9,1–8,6
313 CDI
– – – – – – – – – –
M6 4,182 – – – – 229–215 10,1–9,8 7,9–7,3 8,7–8,2
316 CDI
– – – – – – – – – –

M6 = cambio manual de 6 velocidades, A5 = cambio automático de 5 velocidades, A7 = cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, – = no disponible

44 Consumo de combustible y emisiones de CO2

Consumo de combustible y emisiones de CO2.
Para vehículos con homologación Euro 5b+ clase III
y tracción 4 x 2 con paquete BlueEFFICIENCY Valores con matriculación como turismo Valores con matriculación como vehículo industrial

Desmultiplica- Emisiones CO2 Consumo de combustible [l/100 km]5 Emisiones CO2 Consumo de combustible [l/100 km]5
Motor1, 2 Cambio3
ción eje trasero4 [g/km] ciudad carretera ciclo mixto [g/km] ciudad carretera ciclo mixto
M6 4,364 – – – – 224–200 10,1–9,4 7,6–6,6 8,5–7,6
210 CDI/310 CDI
A7 4,182 – – – – 208–187 8,2–7,4 7,7–7,0 7,9–7,1
M6 3,923 189–181 8,7–8,6 6,3–5,9 7,2–6,9 205–185 9,0–8,4 7,1–6,3 7,8–7,0
213 CDI/313 CDI
A7 3,923 184–174 7,7–7,3 6,6–6,2 7,0–6,6 200–179 7,9–7,1 7,4–6,7 7,6–6,8
M6 3,923 189–181 8,7–8,6 6,3–5,9 7,2–6,9 205–185 9,0–8,4 7,1–6,3 7,8–7,0
216 CDI/316 CDI
A7 3,692 182–174 7,8–7,6 6,4–6,1 6,9–6,6 197–176 7,8–7,3 7,4–6,4 7,5–6,7
M6 4,727 – – – – 203–181 8,0–7,2 7,5–6,7 7,7–6,9
510 CDI
– – – – – – – – – –
M6 4,727 – – – – 203–181 8,0–7,7 7,5–6,7 7,7–6,9
513 CDI
A7 4,364 – – – – 227–222 10,0–9,8 7,8–7,6 8,6–8,4
M6 4,364 – – – – 223–202 10,5–9,9 7,2–6,4 8,5–7,7
516 CDI
A7 4,182 – – – – 222–216 9,8–9,6 7,6–7,4 8,4–8,2

Para vehículos con homologación Euro 5b+ clase III

y tracción 4 x 2 con paquete BlueEFFICIENCY plus
M6 3,692 176–165 7,8–7,6 6,0–5,5 6,7–6,3 192–171 8,1–7,5 6,8–5,9 7,3–6,5
213 CDI/313 CDI
– – – – – – – – – – –

1 Motores CDI con homologación Euro 5b+ clase III, motores de gasolina con homologación Euro 6 clase I o bien clase III, motores BlueTEC y motores de gas natural con homologación Euro VI. 2 Los valores indicados se han determinado de acuerdo con el procedimiento de medición prescrito,
Reglamento (CE) 715/2007 en la versión válida en cada momento. Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. Los datos sobre consumo y emisiones son válidos
únicamente para vehículos con M.M.A. hasta 12 t. Los valores dependen de la masa en vacío del vehículo (incl. conductor de 75 kg), la desmultiplicación del eje trasero y la versión del cambio. 3 Los motores diésel se equipan de serie con el cambio manual de 6 velocidades ECO Gear. Como
equipo opcional se ofrece el cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS (excepto Sprinter 510 CDI y 510 BlueTEC). En los modelos con motor de gasolina se monta de serie el cambio manual de 6 velocidades NSG 370. Como equipo opcional se ofrece el cambio automático de 5 velocidades
NAG W5A 380. 4 La desmultiplicación del eje trasero indicada es equipamiento de serie. Como equipo opcional se ofrecen otras desmultiplicaciones del eje trasero. 5 Capacidad del depósito para vehículos con motor diésel aprox. 75 l, para vehículos con motor de gasolina aprox. 100 l y para
vehículos con motor NGT aprox. 100 l (bivalente) o aprox. 15 l (monovalente).

M6 = cambio manual de 6 velocidades, A5 = cambio automático de 5 velocidades, A7 = cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, – = no disponible

Consumo de combustible y emisiones de CO2 45

Consumo de combustible y emisiones de CO2.
Para vehículos con homologación Euro 5b+ clase III
y tracción 4 x 2 sin paquete BlueEFFICIENCY Valores con matriculación como turismo Valores con matriculación como vehículo industrial

Desmultiplica- Emisiones CO2 Consumo de combustible [l/100 km] 5, 7 Emisiones CO2 Consumo de combustible [l/100 km] 5, 7
Motor1, 2 Cambio3
ción eje trasero4 [g/km] ciudad carretera ciclo mixto [g/km] ciudad carretera ciclo mixto
M6 4,364 – – – – 234–210 10,6–9,9 7,9–6,9 8,9–8,0
210 CDI/310 CDI
A7 4,182 – – – – 224–202 8,8–8,4 8,3–7,5 8,5–7,7
M6 3,923 197–189 9,1–8,9 6,6–6,2 7,5-7,2 215–194 9,5–8,9 7,4–6,6 8,2–7,4
213 CDI/313 CDI
A7 3,923 192–181 8,1–7,6 6,9–6,4 7,3–76,9 216–194 9,5–7,7 8,0–7,2 8,2–7,4
M6 3,923 197–189 9,1–8,9 6,6–6,2 7,5–7,2 215–194 9,5–8,9 7,4–6,6 8,2–7,4
216 CDI/316 CDI
A7 3,692 189–182 8,1–7,9 6,7–6,3 7,2–6,9 213–192 8,4–7,9 8,0–7,0 8,1–7,3
M6 4,727 – – – – 234–210 10,6–9,9 7,9–6,9 8,9–8,0
510 CDI
– – – – – – – – – –
M6 4,727 – – – – 213–192 8,4–7,6 7,9–7,1 8,1–7,3
513 CDI
A7 4,364 – – – – 227–222 10,0–9,8 7,8–7,6 8,6–8,4
M6 4,364 – – – – 234–213 11,0–10,3 7,6–6,8 8,9–8,1
516 CDI
A7 4,182 – – – – 222–216 9,8–9,6 7,6–7,4 8,4–8,2

Para vehículos con homologación Euro 6 clase I/

Euro 6 clase III y tracción 4 x 2 Para vehículos con homologación como turismo Euro 6 clase I Para vehículos con homologación como vehículo industrial Euro 6 clase III
M6 4,727 286 16,5 9,7 12,2 302 16,6 10,7 12,9
216/316
A5 4,727 267 14,5 9,5 11,4 283 14,8 10,5 12,1
M65, 6 4,727 226–218 17,1–16,9 10,0–9,5 12,6–12,2 235–226 16,9–16,6 10,9–10,3 13,1–12,6
316 NGT
A55, 6 4,727 205–202 15,0–14,7 9,6–9,2 11,5–11,3 215–211 14,7–14,5 10,6–10,1 12,0–11,8

1 Motores CDI con homologación Euro 5b+ clase III, motores de gasolina con homologación Euro 6 clase I o bien clase III, motores BlueTEC y motores de gas natural con homologación Euro VI. 2 Los valores indicados se han determinado de acuerdo con el procedimiento de medición prescrito,
Reglamento (CE) 715/2007 en la versión válida en cada momento. Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. Los datos sobre consumo y emisiones son válidos
únicamente para vehículos con M.M.A. hasta 12 t. Los valores dependen de la masa en vacío del vehículo (incl. conductor de 75 kg), la desmultiplicación del eje trasero y la versión del cambio. 3 Los motores diésel se equipan de serie con el cambio manual de 6 velocidades ECO Gear. Como
equipo opcional se ofrece el cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS (excepto Sprinter 510 CDI y 510 BlueTEC). En los modelos con motor de gasolina se monta de serie el cambio manual de 6 velocidades NSG 370. Como equipo opcional se ofrece el cambio automático de 5 velocidades
NAG W5A 380. 4 La desmultiplicación del eje trasero indicada es equipamiento de serie. Como opción se ofrecen otras desmultiplicaciones del eje trasero. 5 Capacidad del depósito de los vehículos con motor diésel aprox. 75 l, en los vehículos con motor de gasolina aprox. 100 l y en los
vehículos con motor NGT aprox. 100 l (bivalente) o aprox. 15 l (monovalente). 6 Bivalente. 7 El consumo de combustible se refiere al uso de gas natural H y se expresa en m3/100 km.

M6 = cambio manual de 6 velocidades, A5 = cambio automático de 5 velocidades, A7 = cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, – = no disponible

46 Consumo de combustible y emisiones de CO2

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conocerse personalmente.
Después de la teoría viene la práctica. No hay ningún lugar donde una furgoneta
Mercedes-Benz resulte tan convincente como sobre el asfalto. Es allí donde se percibe
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Recorrido de prueba 48
Rendimiento de los neumáticos de la Sprinter.
Tipo de Ruido de
Tamaño Capacidad Índice de Categoría de Clase de Clase de ruido
Fabricante Modelo neumá- rodadura
neumáticos portante velocidad eficiencia adherencia de rodadura
tico exterior en dB

Continental Vanco Eco 195/75 R 16 107/105 R B B 72

Vanco 2 195/75 R 16 107/105 R C C 71
VanContact100 205/75 R 16 110/108 R B B 72
Vanco 2 225/75 R 16 116/114 (118R) R (P) C C 72
S
Vanco 2 235/65 R 16 115/113 R C C 72
Vanco Eco (2. gen.) 235/65 R 16 118/116 (115S) R (S) B B 71
Vanco 2 235/65 R 16 121/119 R C C 72
Vanco 2 235/60 R 17 117/115 R C C 72
VancoFourSeason2 205/75 R 16 110/108 R E B 73 Datos según el Reglamento de la UE
VancoFourSeason 205/75 R 16 110/108 R E C 73 1222/2009. El etiquetado de neu­-
má­ticos informa sobre tres parámetros
VancoFourSeason2 S + W 235/65 R 16 118/116 (115S) R (S) E B 73
que definen el rendimiento de los
VancoFourSeason 235/65 R 16 121/119 (118R) N [R] E C 73 neumáticos:
VancoFourSeason 285/65 R 16 128/126 (118R) N [R] E C 73 Eficiencia en el uso del
VancoWinter2 195/75 R 16 107/105 R E C 73 combustible
Al circular, los neumáticos
VancoWinter2 205/75 R 16 110/108 R E C 73
W se deforman y consumen energía:
VancoWinter2 225/75 R 16 116/114 (118R) R (P) E C 73 una de las cinco fuerzas de resisten-
VancoWinter2 235/65 R 16 118/116 (115S) R (S) C C 73 cia que actúan sobre un vehículo.

Michelin Agilis GreenX+ 205/75 R 16 110/108 R C B 70 Adherencia en superficie

S
Agilis GreenX+ 235/65 R 16 115/113 R C B 70 mojada
La adherencia en superficie
Goodyear CargoMarathon S 235/65 R 16 115/113 R C C 72
mojada informa sobre un aspecto im-
CargoVector S + W 235/65 R 16 115/113 R E C 73 portante de la seguridad de un neumá-
Kumho Road Venture MT Off-Road LT245/75 R 16 120/116 Q E C 78 tico: su agarre sobre pisos húmedos.

Ruido de rodadura exterior

S = neumáticos de verano Con su estilo individual de conducción puede usted influir directamente en la seguridad y en el ahorro de combustible. Tenga en cuenta lo siguiente: una conducción preventiva y moderada puede reducir claramente
El ruido de rodadura exterior
W = neumáticos de invierno el consumo de combustible. Para mejorar la adherencia sobre firme mojado y la eficiencia en el consumo es necesario controlar periódicamente la presión de inflado de los neumáticos. Además, es necesario observar
S + W = neumáticos 4 estac., la distancia de seguridad adecuada, en función de la distancia de parada.
de un neumático se mide en
neumáticos para todo el año decibelios y se indica en la etiqueta
Off-Road = neumáticos para Después del cierre de la redacción de este catálogo pueden haberse producido cambios en el programa de neumáticos o en el etiquetado de los neumáticos. Se recomienda que para obtener los datos actualizados de la Comisión Europa mediante una,
todo terreno, para el paquete vigentes se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz. dos o tres ondas sonoras.
4 x 4 Offroad

49 Rendimiento de los neumáticos

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Reciclaje de vehículos al final de su vida útil. Con mucho gusto nos hacemos cargo de su Sprinter para su eliminación ecológica de conformidad con la directiva de la Unión Europea (UE)
sobre los vehículos al final de su vida útil, pero aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento. Para facilitarle la devolución de su vehículo, existe una red de centros
autorizados de recepción/tratamiento de vehículos para su reciclado, en los que puede depositar su vehículo de forma gratuita. De ese modo, contribuye notablemente a completar
el círculo cerrado de utilización de los materiales y a la preservación de los recursos naturales. Si desea más información sobre el reciclaje de vehículos al final de su vida útil, la
reutilización de los materiales y las condiciones de recepción de los vehículos, consulte la página de Internet de Mercedes-Benz en su país.

En relación con los datos contenidos en este catálogo, pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción (12/03/2014). El fabricante se reserva el
derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento durante el plazo que media entre el pedido y la entrega, siempre y cuando dichas modificaciones
o divergencias sean razonablemente aceptables para el cliente y no exista detrimento de los intereses del vendedor. La circunstancia de que el vendedor o el fabricante utilicen códigos
especiales para identificar el pedido o el objeto solicitado no supondrá en ningún caso el reconocimiento de derecho alguno sobre éste. Las ilustraciones y descripciones pueden
incluir también accesorios y equipos opcionales no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica
de impresión. Esta publicación puede contener modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados países.

Esta publicación está destinada al uso internacional. Las informaciones contenidas referentes a prescripciones legales y fiscales y sus efectos son válidas únicamente en España para
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