CONTROLES
Estrategia de Controles: Operaciones de Almacenaje, Traslado de Materiales u Objetos y Vuelos de Drones
1. Las estanterías deben contar con estructuras de protección
a. Las estructuras de protección deben ser ubicadas en las partes críticas respecto al tránsito e
interacción con la operación.
b. Las estructuras de protección deben estar identificadas en el plan de tránsito y difundidas al
personal que opera en las áreas.
c. Las estructuras de protección deben ser diseñadas (memoria de cálculo) y construidas para
resistir los golpes de los equipos que operan en el área.
d. Se deben reponer aquellas estructuras que tengan un daño estructural que merme su capacidad
de contención.
2. Las vías de tránsito de equipos deben estar demarcadas
a. Establecer demarcaciones para delimitar el tránsito de las personas, las cuales tienen que ser de
color gris con bordes y/o líneas amarillas.
b. Los equipos móviles que transiten en las instalaciones deben tener una segregación en 360°,
para impedir el acceso de las personas al área.
c. Los almacenamientos transitorios deben estar segregados en 360°, con un letrero de identifica-
ción y responsable del picking inventario.
3. Los pasillos deben estar diseñados con un ancho suficiente o sistema de guía
a. El ancho del pasillo debe permitir el tránsito normal del equipo de mayor dimensión con el que
se cuente en el área.
b. El ancho del pasillo debe permitir que un equipo pueda girar en 360°.
c. Se debe privilegiar la construcción de guías que ayuden al tránsito seguro de los equipos móviles
por los pasillos.
4. La iluminación debe estar conforme a los requerimientos técnicos
a. Todos los lugares de trabajo deben estar iluminados con luz natural o artificial.
b. Se debe cumplir lo establecido en el DS 594 sobre las condiciones ambientales básicas en los
lugares de trabajo.
c. El valor mínimo promedio es de 150 lux para iluminación general y 250 lux para iluminación
localizada.
22 III. Estrategia de Controles
Estrategia de Controles: Operaciones de Almacenaje, Traslado de Materiales u Objetos y Vuelos de Drones
5. El operador(a) debe estar autorizado(a) para la operación de equipos montacargas
a. La Compañía debe contar con un proceso de acreditación para los operadores(as) de equipos
montacargas, el cual autorice para operar equipos según tipo, marca y modelo.
b. Todos los operadores(as) deben contar con un curso teórico y práctico asociado a la operación
de equipos montacargas dictado por una entidad competente.
c. Todos los operadores(as) deben contar con curso teórico del reglamento de tránsito de la Com-
pañía.
d. Todos los operadores(as) de equipos montacarga deben contar con una licencia de conducir
clase D vigente.
6. Los embalajes sobre estructuras de almacenamiento se deben realizar de acuerdo al estándar
definido
a. La Compañía debe contar con un estándar que especifique los materiales y tipos de embalajes a
utilizar de acuerdo a las características de las cargas.
b. Los pallets a utilizar deben tener una capacidad mayor a la carga a soportar.
c. Los pallets deben ser diseñados para montaje sobre rack, evitando que se desplacen sobre la
estructura.
d. Se prohíbe el almacenamiento de pallet sobre pallet.
e. Los bultos almacenados deben quedar al menos a un metro de distancia de las estructuras que
conforman la estantería y así asegurar el libre desplazamiento.
f. El uso de stretch film es obligatorio para los bultos que se encuentran en el último nivel o en
dispositivos de contención que cumplan un objetivo similar (ejemplo jaba o cajón).
7. Los criterios de almacenamiento deben estar indicados
a. Las estructuras de almacenamiento deben contar con memorias de cálculo de las estructuras
disponibles o datos de diseño y certificación para los proyectos nuevos.
b. Se deben indicar de manera clara y legible las cargas máximas admisibles en cada posición de la
estructura de almacenamiento.
8. Balanzas o pesas
a. La Compañía debe disponer de instrumentación para pesar las cargas a almacenar.
b. Las balanzas o pesas deben contar con un certificado de calibración vigente, de acuerdo a las
especificaciones técnicas del fabricante.
c. La Compañía debe contar con pesos de calibración para verificar el estado de las balanzas o
pesas.
d. La Compañía debe contar con un programa de calibración de las balanzas o pesas.
III. Estrategia de Controles 23
Estrategia de Controles: Operaciones de Almacenaje, Traslado de Materiales u Objetos y Vuelos de Drones
9. Identificación del peso y altura de la carga/bulto
a. Cada compañía debe identificar el peso registrado antes de almacenar la carga.
b. El peso y las dimensiones de la carga se pueden señalizar de manera manual o mediante etiqueta.
c. Verificar que la altura no sobrepase el máximo permitido por cada tipo de estructura.
10. El embalaje debe estar conforme a los procedimientos internos
a. La compañía o empresa especialista debe contar con un procedimiento de embalaje, el cual
detalle todas las opciones a utilizar y sus características.
b. Cuando corresponda los materiales o cargas deben ser transportados sobre pallets, los cuales
deben encontrarse afianzados a la base con zuncho o film para evitar el desplazamiento durante
el traslado.
c. El embalaje de la carga debe ser acorde al tipo de material a transportar, este puede ser en cajas
de cartón o en cajones de madera según corresponda por definición del proveedor.
d. La carga debe ser asegurada al vehículo que realiza el traslado desde su lugar de origen hasta
su destino final, con elementos de amarre como eslingas o cadenas, según el tipo de material a
transportar.
11. Elementos que aumenten el coeficiente de fricción
a. Los equipos definidos para el traslado de carga deben contar una plataforma con alto coeficiente
de fricción, la cual evita el desplazamiento de la carga durante el traslado.
b. En plataformas con poco coeficiente de fricción se debe aumentar el número de amarras de las
cargas.
12. Los puntos de amarre de la carga deben estar aptos para su uso
a. Los puntos de amarre de la carga deben ser los dispuestos por el fabricante y éstos deben tener
una memoria de cálculo.
b. Los puntos de amarre de la carga deben estar claramente identificados.
c. Los puntos de amarre del camión deben estar claramente identificados y tienen que contar con
un programa de mantención que asegure su confiabilidad.
d. La empresa de transporte debe contar con un instructivo que defina que al trasladar una carga
se debe respetar las indicaciones del proveedor o fabricante sobre los puntos diseñados para la
sujeción.
24 III. Estrategia de Controles
Estrategia de Controles: Operaciones de Almacenaje, Traslado de Materiales u Objetos y Vuelos de Drones
13. L
os vehículos de transporte de carga deben operar de acuerdo a sus capacidades de diseño
a. La empresa de transporte debe contar con la ficha técnica del equipo, donde se debe indicar el
peso y volumen máximo de la carga que puede trasladar.
b. Los equipos deben contar con una identificación visible, que señale el peso máximo de carga.
Esto con la finalidad de que no quede a criterio del conductor(a).
c. En el caso de ser necesario, se deben utilizar vehículos o transportes de carga cuyas dimensiones
y/o pesos exceden los límites máximos establecidos en la legislación vigente (vehículos sobredi-
mensionados).
14. Los vehículos de transporte de carga deben transitar por debajo de la velocidad sugerida
a. Los vehículos de transporte de carga deben transitar por debajo de la velocidad permitida en la
ruta.
b. Dependiendo de las características de la carga, los vehículos de transporte deben transitar por
debajo de la velocidad sugerida, lo cual les permite mantener en todo momento el dominio del
equipo.
c. Los y las transportistas deben poseer una hoja de ruta, indicando los riesgos, las velocidades
sugeridas y las zonas de descanso.
d. Todos los equipos deben tener el GPS de la Compañía, el cual debe ser monitoreado por la em-
presa de transporte y reportado periódicamente al dueño(a) del proceso.
15. Elementos de protección para cantos filosos
a. Las protecciones deben ser fabricadas de poliuretano de alta resistencia.
b. Las protecciones deben ser diseñadas para proteger contra cantos vivos, evitando cortes y
desgastes por abrasión.
c. Se debe incorporar en la revisión de los accesorios de amare de la carga, el estado de elementos
de protección.
d. Se debe contar con un sistema de destrucción y descarte de las protecciones en mal estado.
16. Las cargas deben indicar peso, dimensión y centro de gravedad
a. Las cargas deben indicar peso, dimensiones y centro de gravedad.
b. Los datos deben estar en una etiqueta impresa en la carga o en las especificaciones técnicas
emanadas por el fabricante.
III. Estrategia de Controles 25
Estrategia de Controles: Operaciones de Almacenaje, Traslado de Materiales u Objetos y Vuelos de Drones
17. Los embalajes se deben realizar de acuerdo a los criterios técnicos establecidos
a. La Compañía debe contar un estándar de embalajes asociado a las características de la carga.
b. La Compañía debe asegurar que los embalajes de origen sean los adecuados y estén conforme
al estándar.
c. El transportista debe salvaguardar siempre la integridad del embalaje.
18. Porta herramientas
a. Los trabajadores(as) que realicen trabajos en altura y manipulen herramientas manuales y/o
eléctricas deben contar con una caja o morral porta herramienta para evitar la caída de éstas en
el traslado.
b. Los accesorios porta herramienta no deben exceder el peso máximo para el cual fueron diseña-
dos.
c. Los accesorios portan herramientas no pueden exceder el peso máximo de carga de 25 kilos en
los hombres y 20 kilos en mujeres.
19. Accesorios de sujeción anticaída de herramientas
a. Todos los trabajadores(as) que manipulen herramientas manuales o eléctricas en altura, deben
contar con un sistema de sujeción que evite la caída de éstas a niveles inferiores.
b. Las herramientas deben tener un anillo de enganche, en caso de no contar con éste, se debe
instalar uno (asegurador tipo ancla).
c. Se prohíbe amarrar las herramientas.
20. Recipiente de contención de objetos menores (no herramientas)
a. Todos los trabajadores(as) que se trasladen o manipulen objetos menores (tornillos, clavos,
tuercas, etc.) deben portarlos en un recipiente con tapa que evite la caída a niveles inferiores.
21. Rodapiés en las plataformas en altura
a. Todas las plataformas de trabajo provisorias o fijas deben contar con un sistema de rodapiés que
permita prevenir que los materiales y otros objetos rueden fuera de las plataformas.
b. Los rodapiés deben contar con un sistema de anclaje que entregue la resistencia adecuada para
actuar como medio de contención.
26 III. Estrategia de Controles
Estrategia de Controles: Operaciones de Almacenaje, Traslado de Materiales u Objetos y Vuelos de Drones
22. El equipo debe ser armado de acuerdo al diseño
a. Los equipos deben ser armados por personal certificado para la operación del drone.
b. Los equipos deben ser armados de acuerdo al diseño establecido por el fabricante del equipo o
su representante.
c. Los equipos deben contar con un manual de armado realizado por el fabricante del equipo.
23. Uso inicial de baterías con carga al 100% (equipo, control remoto y teléfono celular o pantalla)
a. Previo al inicio de la actividad de pilotaje del drone, el operador(a) debe verificar mediante una
lista de chequeo que todas las baterías del equipo principal y sus sistemas de mandos y monito-
reo se encuentren con un 100% de carga.
b. Los equipos y dispositivos deben indicar los niveles de carga de las baterías.
c. Siempre hay que revisar que la batería del drone esté físicamente asegurada y tenga suficiente
carga antes de despegar.
24. El operador(a) acreditado(a) debe operar el equipo (drone) de acuerdo a las especificaciones
técnicas del fabricante
a. Los operadores(as) de drone deben tener autorización de la DGAC y portar la credencial corres-
pondiente.
b. Los operadores(as) deben cumplir con los dispuesto en la DAN 151 de la DGAC.
c. Los drones pueden operarse a un máximo de 500 metros del operador(a), y a una altura máxima
de 120 metros, según las restricciones que establezca el fabricante del equipo.
d. La aeronave debe ser sólo de operación manual y permitir el contacto visual directo.
e. Un operador(a) no puede operar de manera simultánea más de una aeronave.
f. El tiempo total de vuelo no puede exceder el 80% de la autonomía establecida por el fabricante y
no puede durar más de 60 minutos. El traspaso del mando y control a otro operador(a) no puede
efectuarse con la aeronave en vuelo.
25. Realizar pruebas de operatividad del equipo
a. Previo al inicio del vuelo, el operador(a) debe probar la operatividad del equipo (drone) a baja
altura, específicamente los mandos y las funciones del drone.
b. El despegue del drone debe ser a una altura de entre 1,5 – 1,8 metros, dejándolo estático por
algunos segundos. El drone no debe presentar movimiento de cabeceo o alabeo.
c. La Compañía debe contar con un protocolo, el cual especifique detalladamente los tipos de
pruebas.
III. Estrategia de Controles 27
Estrategia de Controles: Operaciones de Almacenaje, Traslado de Materiales u Objetos y Vuelos de Drones
26. Las zonas de despegue y aterrizaje deben estar conforme al estándar y los requisitos técnicos
a. Las zonas de despegue y aterrizaje del drone deben estar claramente identificada a través de una
lona o carpeta diseñada para tal efecto.
b. Delimitar el área donde se realizará el despegue y aterrizaje del drone y restringir el ingreso del
personal ajeno a la tarea.
c. Revisar si hay obstáculos o personas en el área que rodea la pista de aterrizaje.
27. Las condiciones meteorológicas deben ser aptas para el vuelo del drone (viento, lluvia, tor-
mentas eléctricas y arena)
a. Se debe solicitar al área responsable de la Compañía el reporte de las condiciones meteorológi-
cas para el día y hora en que se realizará el vuelo del drone.
b. Sólo se puede utilizar el drone cuando las condiciones de viento sean inferiores a los 35 km/h, sin
lluvia ni tormentas eléctricas.
c. Aunque no llueva, debe haber luz adecuada para mantener contacto visual con el drone.
28. Enzunchado de las cargas
a. El enzunchado se debe exigir dependiendo del tamaño de la carga (cargas cuya altura sea menor
a las barandas del camión).
b. Todas las cargas que se manejen con grúa horquilla deben estar enzunchadas.
29. Strech film
a. Los materiales que son paletizados y que se deban apilar tienen que estar asegurados con stretch
film
b. Se debe definir el peso máximo del material para utilizar stretch film.
c. Los materiales apilables y almacenados en altura deben estar asegurados con stretch film.
30. Demarcación de zonas de tránsito
a. Se deben demarcan las zonas de trabajo para poder diferenciar las áreas de operación, circu-
lación, almacenamiento o distancias de seguridad e instrucciones en el tránsito dentro de los
sitios de trabajo.
b. Se deben utilizar franjas amarillas como delimitante alrededor de cualquier área o equipo donde
los empleados(as) puedan estar expuestos(as) a la caída de materiales.
c. Se debe contar con un programa de mantención de la demarcación de las zonas de tránsito
peatonal y de equipos en las áreas con riesgo de caída de materiales.
28 III. Estrategia de Controles
Estrategia de Controles: Operaciones de Almacenaje, Traslado de Materiales u Objetos y Vuelos de Drones
31. Parrilla de protección en grúas horquilla y montacargas
a. Las grúas horquillas deben contar con una estructura de protección contra la caída de objetos
(tipo FOPS).
b. La protección debe ser diseñada y construida con un nivel de resistencia que soporte la caída de
materiales desde altura.
c. La protección debe permitir una adecuada visión sobre la parte superior del equipo.
32. Sistema de distribución de cargas en estanterías
a. Se deben almacenar las cargas de menor peso en la parte superior y las de mayor peso en la
parte inferior.
b. Cada nivel de rack debe estar clasificado según las siguientes características.
• Rango de pesos de materiales a almacenar
• Requerimientos de embalaje
c. En cada rack debe estar claramente indicada su clasificación.
Ejemplo:
Nivel Rack Pesos Consideraciones
Nivel 5 ≤ 100 Kg. Material almacenado sólo en caja de cartón, debe llevar film y zun-
chos. Altura máxima sobre pallet 1,3 mts.
Nivel 4 ≤ 200 Kg. Material almacenado en caja de cartón debe llevar film, Material al-
macenado en caja de madera debe llevar zunchos.
Nivel 3 ≤ 300 Kg. Material almacenado en caja de cartón debe llevar film, Material al-
macenado en caja de madera debe llevar zunchos.
Nivel 2 ≤ 400 Kg. Material sobre pallet en buen estado y dentro de los límites del rack.
Nivel 1 ≤ 1.400 Kg. Material sobre pallet en buen estado y dentro de los límites del rack.
III. Estrategia de Controles 29
Estrategia de Controles: Operaciones de Almacenaje, Traslado de Materiales u Objetos y Vuelos de Drones
33. Activación del plan de emergencia
a. La Compañía debe contar con un procedimiento de respuesta ante una emergencia según el área
a intervenir. Este documento debe contener como mínimo: roles y responsabilidades, equipos de
apoyo y reanimación, número de emergencia.
b. La Compañía debe contar con brigadas de emergencia entrenadas y equipadas que actúen frente
a incidentes.
c. Instruir a todo el personal involucrado respecto a sus responsabilidades ante casos de emergen-
cia.
d. Disponer de números de teléfonos o canales de radio para reportar las emergencias.
e. Se debe contar con puntos de encuentro de emergencia, tanto para las personas como para los
vehículos, los cuales deben estar libres de riesgo.
f. Las vías de evacuación del área deben estar correctamente señalizadas para facilitar la llegada
al punto de encuentro.
34. Kit de primeros auxilios
a. El botiquín debe contener los insumos básicos para atender la emergencia.
b. El botiquín debe estar ordenado y limpio.
c. Se debe verificar periódicamente con una lista, todos los elementos que lo componen, aseguran-
do que estén vigentes.
35. Pantalla o una estructura protectora
a. Si se arma un andamio en un lugar de tránsito peatonal, es ser necesario proveer de redes, mallas
y cubiertas en pasadizos para generar una protección extra a los peatones(as).
b. Cuando se usa una jaula, arnés o plataforma móvil de trabajos elevados se deben usar redes o
mallas debajo de los equipos, para evitar que caiga algo que pueda causar lesiones o daños.
c. Cuando el trabajo se realiza sobre grating o superficies que tengan espacios abiertos hacia niveles
inferiores, se debe instalar una placa o plancha que evite la caída de objetos a niveles inferiores.
36. Pilotar el equipo sobre terrenos sin presencia de personas
a. Se debe privilegiar el volar drone en áreas sin presencia de personas. En caso de ser necesario,
se debe segregar el área de trabajo.
b. Se debe dar aviso a los y las responsables de las áreas involucradas y a todo el personal, que se
realizará vuelo de drone, indicando hora, fecha y áreas de incidencia del vuelo.
30 III. Estrategia de Controles
Estrategia de Controles: Operaciones de Almacenaje, Traslado de Materiales u Objetos y Vuelos de Drones
37. No exponerse a la línea de fuego (trabajos en la vertical)
a. Cuando se realicen trabajos con riesgo de caída de materiales, se debe segregar el área de tra-
bajo en los niveles inferiores.
b. Antes de realizar la tarea, se debe realizar la coordinación con un análisis de riesgo de trabajos
cruzados.
c. Se prohíbe el trabajo en la misma vertical cuando exista riesgo de caída de materiales desde
niveles superiores.
III. Estrategia de Controles 31
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preparada estrictamente con el propósito de ser utilizada en las operaciones de la Compañía y
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