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UNIVERSIDAD DE HUÁNUCO ÍNDICE

FACULTAD DE INGENIERÍA INTRODUCCIÓN
ESCUELA ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL OBJETIVOS
1. CANALES HIDRÁULICOS
TEMA : HIDRÁULICA DE CANALES 2.
3.
TIPOS DE CANALES
CARACTERÍSTICAS DE UN CANAL
ABIERTOS 4.
5.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
TIPOS DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
CURSO: ESTRUCTURAS HIDRÁULICAS
6. DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE CANALES
7. ENCOFRADO DE CANALES
DOCENTE: Ing. WILLIAM PAOLO TABOADA TRUJILLO
8. REVESTIMIENTOS EN CANALES
GRUPO: “A” 9. JUNTAS EN CANALES
INTEGRANTES: 10. ¿QUÉ ES EL WATER STOP?
1. GODOY RIVERA, Antovely Junior. 11. MANTENIMIENTO DE CANALES
2.
3.
JUIPA BEJARANO, Sharon Darlene.
MEJÍA IDROGO, Cristhian Heber
12. PROYECTOS DE IRRIGACIÓN EN EL PERÚ
4. MOLINA ISIDRO, Mayk Jhaison. 13. TESIS
5. SALCEDO PAREDES, Javier. 14. EJERCICOS RESUELTOS
6. VEGA BAZAN, Merlyn Mercedes. 15. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
HUÁNUCO – PERÚ
16. BIBLIOGRAFÍA
2023

OBJETIVOS
INTRODUCCIÓN • Conocer e identificar las condiciones
En la antigua Mesopotamia se usaban canales de hidráulicas para el diseño.
riego, en la Roma Imperial se abastecían de agua a
través de canales construidos sobre inmensos • Comprender y analizar las
acueductos, y los habitantes del antiguo Perú características físico-hidráulicas de los
construyeron en algunos lugares de los Andes canales abiertos y sus propiedades.
canales que aun funcionan. El estudio sistemático
de los canales se remonta al siglo XVIII, con Chezy, • Diseñar las secciones hidráulicas del
Bazin y otros. canal de tal manera que cumpla con
todas las condiciones necesarias para
su funcionamiento.
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¿Qué es un Canal?
Dentro de la ingeniería civil, y esta ciencia en general, se reconoce a un canal como
una construcción que se encuentra destinada a transportar fluidos, que es

01 generalmente utilizado para el agua, y, diferenciándose de las tuberías, esta se

encuentra libre a la atmósfera.

CANALES
HIDRÁULICOS
Fig 01. Canal de alimentación del embalse Tinajones,
Lambayeque, Perú.

Usos de los canales IMPORTANCIA DE LOS CANALES EN OBRAS DE

Los canales se utilizan en diversas áreas de la hidráulica, como son: INFRAESTRUCTURA HIDRAULICA

• Irrigación y drenaje, Fig. 2-11 (a), Dado que el agua es vida, estos cuerpos de agua dulce deben ser captados,
transportados y tratados para que la población pueda hacer uso de manera fácil y
• Control de inundaciones, eficiente de este recurso, por lo cual debemos tener estructuras que nos faciliten,
en este caso, el transporte de agua como lo son los canales.
• Drenaje urbano y de carreteras,
Los canales de riego son de suma importancia para el desarrollo de actividades
• Generación de energía hidroeléctrica, de la agricultura , lo que conlleva a que es parte esencial para el desarrollo de un
país, por lo que la construcción de canales hace mucho mas eficiente y rápida la
• Navegación fluvial obtención de agua para regar.

• Suministro de agua potable, Por lo tanto, queda más que comprobado que los canales son de mucha utilidad e
vital importancia para actividades fundamentales en un país en donde la
• Restauración de cauces naturales agricultura es un sector muy grande.

Fig. (a) Canal de irrigación (izquierda) y canal de

drenaje (derecha), proyecto de irrigación Wellton-
Mohawk, Wellton, Arizona.
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Canales Naturales

02 Los canales naturales son formados por la naturaleza a través de acciones geológicas, geomorfológicas, e
hidrológicas. Todas las corrientes naturales de agua, desde la más pequeña hasta la más grande, se conocen
como canales naturales.

TIPOS DE CANALES

Fig 02: Un pequeño riachuelo, aguas arriba de la presa Sheep

Creek Barrier, Utah.

Canales Artificiales Geometría de Canales

A los canales artificiales se les conoce simplemente como canales. Éstos son construidos por el hombre para
satisfacer necesidades específicas; por ejemplo, para transferir agua de un lugar con abundancia a un lugar El término "canal natural" se usa para referirse al gran número de arroyos y ríos que existen en la naturaleza.
de escasez. De acuerdo a su orientación longitudinal, los canales naturales se clasifican en: (a) rectos, (b) meándricos, o (c)
trenzados.

Fig. 4 Río Humea, Departamento de Meta, Fig. 5 Río Guatiquía, Departamento de Meta,
Colombia. Colombia.
Fig 03: El Canal de Cumbemayo, cerca de Cajamarca,
Perú.
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Los canales artificiales se clasifican en: Prismáticos, y No prismáticos. • Sección triangular:

Canales Prismáticos Se usa para cunetas revestidas en las

carreteras, también en canales de tierra
Los canales prismáticos tienen una sección transversal constante, ya sea trapezoidal, pequeños, fundamentalmente por facilidad de
rectangular o triangular. Los canales trapezoidales son el tipo más común. trazo. También se emplean revestidas, como
alcantarillas de las carreteras.

• Sección Trapezoidal
• Sección rectangular:
Se usa en canales de tierra debido a
que proveen las pendientes Debido a que el rectángulo tiene lados
necesarias para estabilidad, y en verticales, por lo general se utiliza para
canales revestidos. canales construidos con materiales estables,
acueductos de madera, para canales
excavados en roca y para canales revestidos.

VIDEO N°01: Canales Hidráulicos y Tipos

• Sección parabólica:

Se emplea en algunas ocasiones para

canales revestidos y es la forma que toman
aproximadamente muchos canales naturales
y canales viejos de tierra.

Canales No Prismáticos
Los canales no prismáticos son aquellos en los cuales la sección transversal no es
constante. Estos se utilizan en la transición de una sección transversal a otra,
usualmente para tomar en cuenta el cambio de la pendiente del fondo.
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Características físico-hidráulicas de un canal

03 • Área hidráulica (A), se refiere siempre a

la de la sección transversal ocupada por
el flujo en un canal, m².

CARACTERÍSTICAS • Perímetro mojado (P), es la longitud de

la línea de contacto entre el agua y la
superficie mojada del canal, m.

DE UN CANAL • Profundidad del flujo o Tirante

hidráulico (y), es la distancia vertical a
la plantilla, medida desde la superficie
libre del agua al punto más bajo de la
sección transversal.

Características físico-hidráulicas de un canal Características físico-hidráulicas de un canal

• Gasto (Q) , es el volumen de agua que pasa en la sección transversal del
• Ancho de la superficie libre o Espejo (T),
canal en la unidad de tiempo, y se expresa en m3/s.
es el ancho de la sección del canal,
medido al nivel de la superficie libre, m.
• Velocidad media (V) , es con la que el agua fluye en el canal, expresado
en m/s.
• Radio hidráulico (R), es el parámetro
utilizado para medir el efecto de la
forma del canal y es el cociente del área • Pendiente (S) , es la alineación del fondo del canal a lo largo de su
hidráulica y su perímetro mojado, m. recorrido.

• Talud (z), es el grado de inclinación de

las paredes de la sección transversal, ,
generalmente se expresa 1: z.
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Tabla 2. Valores del coeficiente de rugosidad por Horton para ser aplicado en su
ecuación. Ecuación de Manning

Donde:
• Q, es el Caudal (m3/s)
• A, es el área (m2)
• R, es el radio hidráulico(m)
• S, es la pendiente
• n, es el coeficiente de rugosidad de Manning

• Determinación del coeficiente de rugosidad de Manning .

El coeficiente de rugosidad de Manning es un índice el cual determina la
resistencia de un flujo en un canal.

Fuente: Libro Cálculos hidrológicos e hidráulicos, Máximo

Villón

VIDEO N°02: Propiedades de un canal

04
ESPECIFICACIONES
TÉCNICAS
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Son técnicas que definen los requerimientos detallados para cada

trabajo en cuanto a materiales, equipos, y calidad de la mano de
obra que serán incorporados dentro del proyecto. De igual forma,
05
describen los procedimientos que deben seguirse dentro de la
construcción de dicho proyecto es, decir, detallan la ejecución del
trabajo que se realizará en campo.
TIPOS DE
NORMAS TÉCNICAS EN LA CONSTRUCCIÓN
Reglamento Nacional de Construcciones
ESPECIFICACIONES
Normas Técnicas Peruanas
Normas ACI (American Concrete Institute)
Normas ASTM (American Society for Testing Materials)
Normas H.I (Hydraulic Institute)
TÉCNICAS

Especificaciones Técnicas Generales:

Especificaciones Técnicas Particulares:
 Son el conjunto de indicaciones aplicables a cada una de las partidas de la obra con el
fin de garantizar un nivel de calidad satisfactorio de los materiales empleados en la  Son las especificaciones que contienen los procesos que se
construcción y los métodos constructivos aplicados. Asimismo, estas indicaciones
llevaran a cabo por cada partida contemplada en el presupuesto,
complementan las instrucciones escritas en los planos y otros documentos técnicos.
estas especificaciones constan de una descripción , modo de
ejecución, la unidad de medida y la base de pago de cómo se va
ESPECIFICACIONES GENERALES
hacer.
Extensión de las especificaciones
Definiciones
Planos y especificaciones
Normas técnicas a adoptarse en la construcción
Materiales y equipos
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Para el diseño se tiene que tener la topografía del canal, ya que la gran
longitud de los canales requiere la preparación de vías de acceso para

06 la construcción de los diferentes tramos, para ello se realiza los

siguientes procedimientos.

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
DE CANALES
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TRAZO DE CANAL:
Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es necesario recolectar
la siguiente información básica:
• Fotografías aéreas, para localizar los poblados, caseríos, áreas de cultivo, vías
de comunicación, etc.
• Planos topográficos y catastrales.
• Estudios geológicos, salinidad, suelos y demás información que pueda
conjugarse en el trazo de canales.

EJE DE CANAL:

El eje del canal es una línea imaginaria que representa un eje de una excavación
o construcción.
Se plasma en tierra por medio de estacas colocadas en todos los puntos altos o
bajos y otros puntos singulares, con un intervalo mínimo de 50 m. En cada uno de
estos puntos, se marca un perfil transversal sacando distancias y datos
topográficos de sus puntos de referencia.
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TRAZO DE BORDES DE LAS BASES DEL CANAL:

Obtenido el eje del canal en

tramo recto y curvo, se
comparte a partir de éste, mitad
y mitad, la medida de las bases
inferior y superior cuando no va
a ser revestido. En cambio,
cuando va a llevar
revestimiento, se tomarán las
medidas exteriores de las bases
de la cercha.

APERTURA DE LA PLATAFORMA DE UN CANAL: EXCAVACIÓN DE ZANJAS PARA CANAL:

El ancho se va a determinar sumando la base Consiste en que la excavación sea tan necesario se
superior del canal mas un ancho interior, que sirve obtenga la sección trapecial requerida.
para que los materiales arrastrados por la lluvia no La excavación se empezará por la parte central, no
ingresen al canal, adicionalmente sirve para saliendo del ancho de la base inferior, hasta la profundidad
realizar el respectivo mantenimiento. específica.
Luego excavamos los taludes no saliendo del ancho de la
La apertura del canal consiste en obtener una
base superior, la pendiente del fondo del Canal.
franja del terreno longitudinal, con una pendiente
uniforme, para lo cual se utiliza maquinaria
adecuada con respeto al tipo de suelo de la zona,
es importante que la plataforma no presente
materia orgánica, ni los rellenos desestabilicen a
los taludes del canal.
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ENCOFRADO DE UN CANAL TRAPEZOIDAL

07 Se colocan las cerchas alineadas una

tras otra teniendo en consideración

ENCOFRADO DE que un paño se realiza el vaciado y

otro no.

El encofrado de las cerchas se realiza en

CANALES forma manual, la distancia entre
cerchas va de acuerdo al expediente
técnico revisado por el ingeniero
residente de obra.

El espacio que
dejaran las cerchas
Llenado de
servirá como juntas
concreto.
de dilatación y juntas
de contracción.
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ENCOFRADO DE UN CANAL RECTANGULAR

Este tipo de canal es tomado en cuenta cuando Se realiza el
este atraviesa aéreas pobladas, ciudades, etc., vaciad0 de un
por los empujes que en el terreno genera y por solado, sobre el
ello es recomendable esta sección ya que esta
cual se apoyará
toda la
utiliza acero en su estructura (concreto armado),
estructura del
garantizando así la contención de los empujes canal.
generados.

Se elabora previamente una canastilla en forma

de U armado verticalmente como
longitudinalmente en espaciamiento mínimos
de 15cm o de acuerdo al cálculo realizado.
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Una vez elaborado la canastilla se coloca en tramos de 9m; se procede al

encofrado teniendo en cuenta que entre canastilla y canastilla se coloca
ENCOFRADO TRANSPORTABLE
un material que sirve como la dilatación.
Para longitudes pequeñas es recomendable el uso de sistemas
manuales. Para mayores longitudes, el encofrado
transportable es muy apropiado, puesto que permite mayor
avance con poca intervención de mano de obra.

El encofrado se desplaza como una unidad entre cada vaciado,

sin realizar el desmontaje de los elementos. El carro
transportador puede trasladar varios módulos de encofrado
apoyándose en la parte interna o externa del canal, según las
condiciones de ejecución de la obra. El sistema posee
accesorios que permiten la impermeabilidad de los muros del
canal.

¿Qué es el Revestimiento?
08 El revestimiento de canales es el recubrimiento con mampostería, suelo-cemento,
concreto hidráulico, concreto lanzado, concreto asfáltico, especies vegetales y mallas
vegetables o geosintéticas, entre otros materiales, que se construye con el fin de proteger
la superficie del canal contra la erosión.

REVESTIMIENTOS
EN CANALES
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Revestimiento de Concreto
Tipos de Revestimiento
Mezcla de piedras, arena, agua y cemento que al solidificarse constituye un material de
Revestimiento de Hormigón CONCRETO construcción muy resistente para hacer bases y paredes.
El acero de refuerzo sirve para evitar el agrietamiento del concreto como resultado de dichos
cambios de temperatura y para controlar las grietas y con ello las filtraciones.
El hormigón es una mezcla de cemento, grava,
arena y agua que, una vez realizada, presentan
HORMIGON un proceso de fraguado en la cual se endurece, DONDE SE Se utilizan cuando el canal se construye en sitios cuyos cambios de temperatura son
desprende calor y se produce una disminución UTILIZAN extremos y hay fluctuaciones frecuentes del gasto.
de sus medidas.

La sección del acero de refuerzo en dirección

longitudinal es del 0.1 al 0.4% y en la dirección
Facilidad de puesta en obra, impermeabilidad y transversal del 0.1 a 0.2 %, representa una parte
VENTAJAS
su rigidez. importante del costo total y a veces posible
suprimirlo mediante las juntas de construcción.

Baja capacidad de resistir tracciones y su rigidez. PUNTOS El revestimiento de concreto, si bien implica un
Por todo ello es básico que los canales de este IMPORTANTES costo inicial elevado, presenta a su vez múltiples
material dispongan de un sistema de juntas para ventajas, puesto que es muy duradero, los costos
DESVENTAJAS que sean estas las que absorban las de conservación son mínimas y su capacidad
deformaciones, evitando así el agrietamiento y aumenta a causa de que la superficie es
filtraciones. relativamente lisa.

Revestimiento con Mortero Revestimiento de Mampostería

Se utiliza piedras bien lavadas, sin

La combinación entre la arena, el agua y el cemento en algunos países MAMPOSTERIA materia orgánica, unidas con mortero
MORTERO latinoamericanos se le conoce como Mortero. de cemento con mezcla 1:4. El espesor
mínimo recomendado es de 0.2m.

Los revestimientos de mortero a base de pistola de cemento se usan en

APLICACION canales pequeños, pero el procedimiento deja la superficie rugosa que
debe ser terminada a mano si se desea una de primera clase.
• La mampostería constituye un
excelente revestimiento de los
canales.
DESVENTAJAS Propensos a fallas de presión hidrostática • Los recubrimientos de mampostería
(piedra, ladrillo, bloques, etc.) se
PUNTOS pueden utilizar cuando estos
IMPORTANTES materiales abundas y la mano de
El espesor no es mayor de 5 cm en taludes firmes. Para revestir acequias,
PUNTOS obra es económica y recomendable.
canales se emplea el mortero de cemento portland aplicado por medios
IMPORTANTES • Los de piedra pueden construirse
neumáticos.
juntando con mortero o
simplemente acomodándola.
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Es una mezcla de arena,

grava, cemento y asfalto,
realizada a temperaturas
de 160 º C o más, según
el tipo de asfalto.

DESVENTAJAS Revestimiento VENTAJAS

Flexibilidad y
Falla por con Concreto resistencia a la
imtemperismo Asfaltico erosión

PUNTOS IMPORTANTES
Los espesores varios de 6.5 a 10 cm dependiendo del tamaño
del canal.
El asfalto se mezcla con arena o con arena y grava en
proporción de 6 a 11 % en peso y se le agrega después el
material fino (70% menor que la abertura de la malla Nº 200).

Procedimiento constructivo
2) Rodillado de los taludes 3) Riego esterilizante
1) Recorte y afine de los taludes

4) Tendido y compactación de la base asfáltica arenosa en la base

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5) Tendido y compactación de 6) Tendido y compactación de la capa Revestimiento con Colchones Reno

la base asfáltica impermeable impermeable en el talud
COLCHONES RENO:
• Se utilizan para el control de erosión y estabilidad de taludes
• Se llena de rocas en el lugar del proyecto para formar estructuras monolíticas y flexibles y permeables para
promover el rápido crecimiento de la vegetación natural.

VENTAJAS:
Son productos eco-amigables con el
medio ambiente.
7) Tendido y compactación de la capa impermeable en la base
Los colchones Reno pueden actuar como
protección de márgenes y como
revestimiento parcial o total del fondo
Cuando es necesario estos colchones
pueden ser utilizados para favorecer la
rápida recuperación de la vegetación,
integrando la canalización al medio
ambiente.

Revestimiento con Mantos Permanentes Revestimiento con Gaviones

VENTAJAS:
GAVIONES:
• Alta resistencia contra las fuerzas hidrodinámicas presentes en el flujo de agua
• En Ingeniería los gaviones consisten en una caja de forma prismática rectangular, rellena de piedra o
• Soporte en el crecimiento y establecimiento de la vegetación y refuerza la vegetación madura, con
tierra, de enrejado metálico de mimbre o alambre
lo cual se logra mantener la sección de diseño del canal y su buen funcionamiento a largo plazo.

VENTAJAS:
APLICACIÓN:
• Se resisten a la rotura y separación,
• En canales abiertos en tierra que son
debido a la flexibilidad de su
susceptibles a erosionarse debido a la
construcción de malla de alambre.
fuerza de arrastre del flujo de agua que
• Pueden soportar años de uso a través
genera esfuerzos cortantes en su
de la erosión del agua.
superficie, ocasionando desprendimiento
• La permeabilidad es buena, lo que
de material, lo que conlleva a la pérdida
permite el drenaje natural suficiente de
de la sección y a la reducción de su
escorrentía, que disminuye la velocidad
desempeño hidráulico.
del agua.
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Revestimiento con Concreto en Rollo de Geosintético.

ELECCIÓN DEL TIPO DE REVESTIMIENTO
Los diferentes tipos de revestimientos dependen de ciertos factores, tales como son:
• Propiedades del suelo
• Topografía
• Nivel de las aguas subterráneas
• El aprovechamiento de la tierra y usos (sistemas de riego)
• Explotación y mantenimiento
• Duración
• Disponibilidad de materiales de construcción
• Disponibilidad de mano de obra y maquinaria
• Costos y aspectos financiero
NOTA: Donde abundan piedras, podrá pensarse en mampostería, caso contrario concreto. Si se tiene
taludes inclinados se preferirá vaciado in situ o locetones. En canales rectangulares será concreto ciclópeo
con encofrado. En relación a la mano de obra el campesino está más familiarizado con la mampostería.

VENTAJAS QUE OFRECE EL REVESTIMIENTO DE CANALES

• Prevención de la erosión
•
•
•
•
Imposibilidad de roturas
Eliminación de vegetación
Aumento de la capacidad del canal
Disminución de los costos de mantenimiento
09
•
•
•
Reducción de los costos de riego
Protección de la salud pública
Acortamiento del trazado por las mayores pendientes admisibles
JUNTAS EN
CONDICIONES QUE DEBEN CUMPLIR LOS REVESTIMIENTOS DE CANALES
Es necesario que cumpla con determinadas condiciones, siendo las más importantes la
CANALES
impermeabilidad, resistencia estructural y a la erosión, durabilidad, máxima eficiencia
hidráulica, resistencia a la acción destructiva de elementos externos al canal, costo
moderado.
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JUNTAS DE CONTRACCION LONGITUDINAL

Las juntas se efectúan para evitar las
fisuraciones de los paños debido a los Son usadas para controlar el fisuramiento
JUNTAS DE
movimientos por las dilataciones y irregular de losas sin refuerzo, donde el
contracciones del hormigón por los CONTRACCION
perímetro del revestimiento es de 9 m a más y
cambios de humedad y temperatura lo que
causa el agrietamiento. espaciados de 2.5 a 4.5 m.
JUNTAS EN JUNTAS DE
JUNTAS TRANSVERSALES DE CONTRACCIÓN
CANALES CONTRUCCION
Se colocan para controlar el FISURAMIENTO en este
sentido producido por contracción del concreto
JUNTAS DE durante el fraguado, o cambios de volumen
DILATACION causados por las variaciones de temperatura o de la
humedad, se colocan en forma obligatoria.

JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN

Se ubica en cualquier lugar apropiado durante la

construcción (interrupción del trabajo). Usualmente se hace
coincidir con una junta transversal, longitudinal o de
expansión.
10
JUNTAS DE DILATACION.

No requieren ordenamiento exacto, sino que se

¿ QUE ES EL
colocan cuando el revestimiento se une con
estructuras fijas.

Las juntas de dilatación tienen mayor espesor que

WATER STOP?
las juntas de contracción. Para el caso de
hormigonado por paños alternados todas las juntas
son iguales, no hay diferencia entre ellas.
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VIDEO N°05: WATER STOP

El "water stop" en canales es una barrera
o sello utilizado para evitar que el agua
se filtre a través de las juntas o uniones
en un canal o tubería. Típicamente está
hecho de goma o caucho y se coloca en
las juntas para proporcionar un sello
hermético que impida que el agua
escurra hacia el terreno circundante. Los
water stops se utilizan comúnmente en
proyectos de drenaje, alcantarillado,
presas y otras estructuras de control de
agua.

IMPORTANCIA TIPOS DE WATER STOP

Existen varios tipos de Water Stop para canales, algunos de los cuales incluyen:

La colocación del concreto en

diferentes etapas genera una  Water stop de caucho:
junta fría por donde se pueden
filtrar sustancias a la estructura. Es uno de los tipos más comunes de
water stop para canales y se fabrica
generalmente a partir de caucho
natural o sintético. Es flexible y
resistente a la abrasión, lo que lo hace
adecuado para aplicaciones en canales
con movimiento.
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TIPOS DE WATER STOP TIPOS DE WATER STOP

Water stop con borde de acero:

Water stop de PVC:
Se compone de anillos centrales
Es un tipo de water stop de caucho y la placa de acero en el
fabricado a partir de PVC, es borde. Este diseño especial
resistente a la corrosión y es permite que el dispositivo este
adecuado para aplicaciones en sometido cizallamiento y
canales con un ambiente movimientos de la articulación.
agresivo.

TIPOS DE WATER STOP INSTALACIÓN

El procedimiento constructivo para utilizar un water stop en canales varía dependiendo
del tipo de proyecto y del material del water stop utilizado. Sin embargo, en general, el
Water stop de Acero: proceso suele incluir los siguientes pasos:
1. La zona donde se colocará el water stop debe estar limpia y libre de polvo, escombros
Resistente a la corrosión, impide
y otros materiales que puedan interferir con la adherencia del water stop.
cualquier paso de fluidos 2. El water stop se coloca en las juntas del canal y se ajusta para asegurar un ajuste
corrosivos y agresivos. perfecto. A menudo se utilizan dispositivos especiales para comprimir y asegurar el
Resistente al fuego, alta water stop en su lugar.
3. Se sella a las juntas del canal utilizando un adhesivo o un sellador específico para
temperatura y el ozono, por lo
garantizar un sellado hermético.
que si se necesita para una 4. Después de instalar el water stop, se realizan pruebas para verificar que no haya
estructura contenedora de fugas y que el sellado sea correcto.
ozono o de las industrias 5. Una vez que se ha terminado la instalación, se realizan pruebas de presión y se
monitorea el sistema para asegurar que no haya fugas.
químicas, ésta es la mejor
Es importante mencionar que el procedimiento constructivo puede variar dependiendo
opción. del fabricante y del tipo de water stop. Es recomendable seguir las instrucciones del
fabricante para asegurar una correcta instalación.
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MANTENIMIENTO DE CANALES

11 CUALES SON LOS OBJETIVOS DEL

MANTENIMIENTO DE CANALES ?

Está orientado a garantizar que el

servicio de un canal de riego sea
constante, eficiente, y oportuno.
MANTENIMIENTO DE CANALES El operador y los beneficiarios
deben estar en constante
observación de Ia caja del canal y
sus lados adyacentes con la
finalidad de realizar trabajos de
limpieza y mejoramientos a lo
largo del tramo.

MANTENIMIENTO DE CANALES MANTENIMIENTO DE CANALES

QUIENES SON LOS RESPONSABLES DEL QUE ES LA ORGANIZACIÓN DE USUARIOS ?
MANTENIMIENTO DE CANALES ?
Es la organización representativa de todos los usuarios cuyas
La responsabilidad principal recae en el dotaciones de agua son abastecidas desde uno o más canales
operador del sistema quien por ley está principales y demás canales que conforman el sistema, con la finalidad
obligado a desarrollar las actividades de distribuir el agua entre sus asociados.
necesarias de limpieza y mejoramientos. También cuentan como órganos de gobierno a la Asamblea General y
Pero también existe una responsabilidad la Junta Directiva.
en los beneficiarios del servicio, quienes Las obras ejecutadas se encuentran dentro del ámbito de su
deben estar en constante observación de jurisdicción, por lo tanto son los indicados a recepcionar mediante acta
la infraestructura y sus bienes conexos dichas obras ya realizar su operación y mantenimiento
(caja del canal, camino de vigilancia,
compuertas, etc.).
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MANTENIMIENTO DE CANALES PLAN DE MANTENIMIENTO

FRECUENCIA DE LAS ACTIVIDADES
DE MANTENIMIENTO
IDENTIFIAR Y PRIORIZAR
ATIVIDADES Y TAREAS
Se deben realizar de forma continua
ya que las alteraciones y
Resumir cada una de las tareas de
modificaciones en las obras así
mantenimiento preventivo y
como los desgastes se producen
correctivo que necesita cada parte
también continuamente.
del sistema: canales principales,
La erosión o depósitos de
sistema de compuertas, medidores,
sedimentos modificas la sección del
obras de arte, etc.
canal, el crecimiento de malezas
afecta el coeficiente de rugosidad
del mismo.

PLAN DE MANTENIMIENTO PLAN DE MANTENIMIENTO

CRONOGRAMAR LAS FECHAS DE

IDENTIFICAR A PARTICIPANTES MANTENIMIENTO

Determinar quienes deben Para cada mes previsto, señalar el

participar ( N° de jornales por dia en el cual debe cumplirse las
usuario en función del área bajo distinta tareas.
riego que tenga cada uno), que
cantidad de tiempo demandara la
actividad y cuando debe realizarse.
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PLAN DE MANTENIMIENTO

DEFINIR LOS RECURSOS

NECESARIOS
12
Determinar los recursos
necesario: materiales, PROYECTOS DE IRRIGACION EN
herramientas y mano de obra.
EL PERÚ

MEGA PROYECTOS PROYECTO DE IRRIGACION

CHIRA - PIURA
 Trae agua del rio Chira
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PROYECTO DE IRRIGACION PROYECTO DE IRRIGACION

CHIRA - PIURA CHIRA - PIURA
 Almacena el agua en el Reservorio Poechos con capacidad  Permite la irrigación de 150,000 hectáreas.
para 1000 MMC, siendo el mas grande del Perú.

PROYECTO DE IRRIGACION PROYECTO OLMOS

CHIRA - PIURA
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PROYECTO OLMOS PROYECTO OLMOS

 Incorporó 38,000 Hectáreas nuevas y mejoro 5,000 Hectáreas.

PROYECTO DE IRRIGACION PROYECTO DE IRRIGACION

CHAVIMOCHIC CHAVIMOCHIC
 Traslada las aguas del rio Santa a los valles de Chao, Viru,
Moche y Chicama.
 Beneficia 144,000 Hectáreas.
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TESIS

13
“EVALUACION DE FENOMENOS HIDRAULICOS EN EL CANAL
TESIS CHAQUIN DEL SISTEMA DE RIEGO DEL VALLE VIRU PRIMER
TRAMO”

TESIS TESIS

El canal “Chaquín” se En esta tesis se determinan y evalúan los fenómenos

inicia desde una toma hidráulicos en el primer tramo del canal “Chaquin”- Valle
lateral del “canal madre” Virú, debido a su Arquitectura Hidráulica. Se trata de un
del proyecto canal lateral de segundo orden que deriva del “Canal
CHAVIMOCHIC que madre” del proyecto CHAVIMOCHIC, beneficia un área de
proviene de la Cámara de riego 4,866.86 Ha. Los fenómenos hidráulicos son
Carga. resultado del cambio de sección, pendiente y trazo, lo que
se busca al analizar este canal, es determinar a que están
ligados estos fenómenos que presenta dicho canal.
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TESIS TESIS
El problema en el canal se inició cuando se procedió a
soltar el agua de manera progresiva hasta llegar a un
caudal de 2.50 m3/s, llegando a observarse que en ciertos FENOMEMOS HIDRAULICOS
puntos el agua rebalsaba la altura de la sección
trapezoidal, obligando a reducir el caudal para evitar Los fenómenos hidráulicos son el resultado del cambio brusco de la
posibles desbordamientos. Actualmente solo está arquitectura hidráulica del canal como son el cambio de sección y
conduciendo 1.8 m3/s perjudicando a los agricultores al pendiente, para esto se incorpora las obras de arte (caídas verticales
e inclinadas, rápidas, etc.) para bajar a un nivel topográfico que
no poder captar lateralmente el agua necesaria, por
requiere el terreno. Pero estos fenómenos son controlados cuando el
motivos de que el nivel de fondo del canal está por caudal pasa por una posa disipadora adecuadamente diseñada y
debajo del nivel de las tomas laterales y el tirante es construida, que amortigua y disipa la energía del resalto hidráulico
menor (0.64 m) al diseñado inicialmente (0.95 m).

TESIS TESIS
RESALTO HIDRAULICO OLEAJE EN CANALES ARTIFICIALES

El Resalto Hidráulico es un fenómeno La formación de oleajes en canales

local, que se presenta en el flujo con pendiente casi horizontal
rápidamente variado, el cual va depende de la longitud considerable
siempre acompañado por un aumento del espejo de agua donde el
súbito del tirante y una pérdida de fenómeno es provocado por el
energía bastante considerable. viento, cuya fricción con la superficie
en el resalto hidráulico el tirante, en un del agua produce un cierto arrastre,
corto tiempo, cambia de un valor dando lugar primero a la formación
inferior al crítico a otro superior a este. de rizaduras (arrugas) en la superficie
del agua.
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Estructura de inicio del Canal Chaquin, vista desde el Canal madre. Sección Inicial del canal donde se muestra el flujo turbulento no
controlado

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Vista del canal de sección típica y el oleaje que presenta Vista de la arquitectura hidráulica de las caídas verticales
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Estructura de aforo donde se observa que el tirante actual es de 0.60
m para un caudal menor de 3.8 m3/s. cuyo tirante debería ser 0.93 m
Luego de haberse mejorado el canal mediante el revestimiento se según diseño.
procedió a soltar el agua de manera progresiva de 0.50, 1.00, 1.50,
2.00 hasta los 2.50 m3/s, llegando a observarse que en cierto punto el
agua rebalsaba la altura de la sección trapezoidal, obligando a reducir
el caudal para evitar desbordamientos. Actualmente el canal conduce
una caudal aproximadamente de 1.8 m3/s, con un tirante de 0.60 m,
medida tomada de la estación de aforro

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Se muestra claramente la formación de oleajes y resaltos hidráulicos Formación de Resalto y Oleajes en la Transición de Salida de la
no controlados por su arquitectura hidráulica para un caudal de 1.8 Estructura de Inicio.
m3/s a 2 m3/s, dejando a la imaginación proyectarse si el caudal fuese
de 3.8 m3/s.
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Tramo con flujos turbulentos y desordenados, formación de oleajes en Marca en las paredes por resalto hidráulico (Primera y Segunda Caida
curvas horizontales

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El problema del flujo turbulento no controlado que se observa está Se puede notar según nuestro análisis, que en nuestro caso el trazo y
directamente ligada a la Arquitectura Hidráulica del canal, pendiente influyen pero no de manera significativa a la formación de
especialmente a la ausencia de transiciones adecuadas al inicio de la oleajes y fenómenos hidráulicos, ya que el origen de estos se ve ligado
estructura, por otro lado el diseño de las caídas Verticales, cuyas a la estructura en sí, con la ausencia de una transición inicial, y un
variables más importantes son la profundidad, ancho y longitud de la diseño adecuado de las caídas verticales las cuales en la actualidad
poza disipadora construidas para mitigar el resalto hidráulico, contribuyen a mantener la formación de oleajes y fenómenos
observándose que no cumple esta función cuando al entregar el hidráulicos (resaltos hidráulicos y remansos), produciendo un flujo
caudal al canal turbulento permanentemente desordenado con la conducción de un
caudal menor al del diseño.
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Se muestra la toma lateral y la estructura metálica ubicada para elevar
el nivel del agua.
Alternativa Nº01: Se propone un cambio de sección en la estructura
entre las progresivas 00+142 a 00+469 km, con la finalidad de
disminuir la turbulencia de flujo, debido a que entre estas progresivas
se genera un rebalse supercrítico con el caudal de diseño, de esta
manera se asegura la conducción de los 3.8 m3/s, y con esto controlar
el efecto del desbordamiento lateral al aumentarse la formación de los
fenómenos hidráulicos que se vas a presentar en el resto de la
estructura.

TESIS

Alternativa Nº02 : Se propone la construcción de una poza disipadora

14
en la transición de entrada al canal y la colocación de obstáculos en las
posas disipadoras para mitigar el efecto de resalto hidráulico no
controlado actualmente, eliminándose también las estructuras
EJERCICOS
metálicas colocadas hasta el momento.
RESUELTOS
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1. UN CANAL TRAPECIAL CUYO ANCHO EN LA BASE ES DE 3.8 m TIENE UN TALUD IGUAL A 0.75. LA PENDIENDETE ES DE
1/1000. SI EL CANAL ESTUVIERA COMPLETAMENTE REVESTIDO DE ALBAÑILERIA DE PIEDRA, ENTONCES PARA UN GASTO
DE 45 m3/sg. EL TIRANTE ES 3.06 m SI EL MISMO CANAL ESTUVIERA REVESTIDO CON CONCRETO SE TENDRIA UN GASTO
DE 40 m3/sg. UN TIRANTE DE 2.60 m.

a) ¿CUAL SERÁ EL GASTO SI EL FONDO ES DE CONCRETO Y LAS PAREDES DE ALBAÑILERIA DE PIEDRA, SIENDO EL TIRANTE DE 3 m?

b) ¿CUAL SERÁ EL GASTO SI EL FONDO ES DE ALBAÑILERIA Y LAS PAREDES DE CONCRETO PARA UN TIRANTE DE 3 m?
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Cuadro de coeficiente de rugosidad de materiales

2. En la ciudad de Ayacucho se captó una cuenca la cual debe ser transportada al distrito de Vinchos y
se optó por usar una canal trapezoidal debido a sus condiciones topográficas,el canal fué construido en
tierra limpia sección nueva, por el cual se quiere transportar un gasto Q = 200 m3/s, según la topografía
del terreno se obtuvo una pendiente de So= 0.0005, y un talud m= Z = 2 . Determine el ancho de la
solera b y el tirante normal , si Y= b/2.

SOLUCIÓN
Datos :

Q= 200 m3/s
So= 0.0005
Z= 2
n= 0.018 (tierra limpia sección
nueva)
b= ?
Y=?
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DEL CANAL HALLAMOS SU ÁREA Y SU PERÍMETRO AHORA USAMOS LA ECUACIÓN DE MANNING

Q = (1/n) * A * R^⅔ * So^½

P= b+(2Y√1+m^2) 200 = 1/0.018 * 4Y^2 * (0.062Y)^⅔ * 0.0005^½
A=bY+mY^2 200 * 0.018 = 4Y^2 * (0.062Y)^⅔ * 0.0005^½
P= 2Y + (2Y√1+2^2)
A=2Y*Y+2Y^2 3.6 = 4Y^2 * (0.62Y)^⅔ * 0.0005^½
P= 2Y + (2Y√5) 3.6 / 0.0005^½ = 4 * 0.62^⅔ * ( Y^2 * Y^⅔)
A=4Y^2 160.997 = 2.91 * Y^8/3
P= 6.47 Y 55.33 = Y^8/3
A= 4(4.5)^2
P= 6.47 * 4.5 = 29.115 55.33^ ⅜ = Y
A= 81 4.50 = Y
Se sabe que el radio hidráulico es R= A/P
CALCULAMOS LA BASE DEL CANAL
R = (4Y^2/6.47Y) b= 2Y
R =0.62 Y b=2*(4.50)
b= 9

COMPROBACIÓN CON HCANALES

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CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
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• El encofrado es una parte fundamental del proceso constructivo ya que esta

soportara las presiones laterales que genera en concreto durante su vaciado
• Es muy importante conocer acerca de los canales porque son estructuras
hasta que el concreto llegue a la resistencia especificada en el expediente
hidráulicas necesarias para actividades primordiales como el riego, drenaje, y
técnico.
para el desarrollo de un país.
• Es importante conocer el proceso constructivo de un canal porque así
• Las secciones de los canales más usados para el diseño de canales son los
tendremos más conocimientos para el diseño hidráulico de la misma.
trapezoidales y triangulares.
• El encofrado de los canales se puede realizar de diversos materiales, tales
• Las características físico-hidráulicas según la sección geométrica de un canal
como madera, aluminio, metálicos, etc. Todo esto para obtener los mejores
son importantes en el diseño hidráulico.
resultados posibles.
• El encofrado de canales es de carácter especial ya que se ajustarán a los
requerimientos únicos de cada obra, en el caso de canales trapezoidales solo
se colocan cerchas sin cubrir todo el canal.

• Gutiérrez, G. E. (s.f.). Laboratorio de Hidráulica de Canales. Obtenido de

16 •
http://fing.uach.mx/licenciaturas/IC/2013/02/05/Manual_de_Hidraulica_de_Canales
.pdf
HIDRAULICA CANALES. (AGOSTO de 2020). HIDRAULICA CANALES. Obtenido
de http://ponce.sdsu.edu/canales/hidraulica_de_canales_indice.html
• MUNGUÍA, A. (s.f.). SCRIBD. Obtenido de

BIBLIOGRAFÍA •
https://es.scribd.com/document/237956294/La-Importancia-de-Los-Canales#
RUIZ, P. R. (NOVIEMBRE de 2010). CONCEPTOS Y ELEMENTOS DE UN
CANAL. Obtenido de https://civilgeeks.com/2010/11/10/conceptos-y-elementos-
de-un-canal/