Selvlce Guide es

s P r1 251 160/1 35S/1 25|,-l 160L

Válido desde n" de serie:: 7.11956-

N'pedido: 219732-240
Fecha: 2005-08-01 ITS

O BT Europe AB
flistoria de la revisión del documento
fecha de ia Resp. carnb¡os
edición
2004-a4-05 ITS Totalmente nueva edicion
2004-12-20 ITS Puesta al día: 5000 (Parámetros, Cóciigos de fallo, Diagrama dei
cableado eléctrico
2005-08-01 ITS Puesia al día: M4, P2, 5000

Este manual cubre los siguientes modelos de carretillas:

Número de serie
sPE125/160 711956-
9t L tgWV

SPE125L/i 60L

O BT Íurope AB Service Guide SPÉ125116A1135S/i25Ll160L Aprobado por: L-G Anders-

 Contenido
Váiido desde n'de serie Código T
7 11956- 789,734,791
N" pedido Fecha
219732-244 2005-08-01

't -Contenido

Datos técnicos - lUI4 z-1

Pares de apriete en general 6

Manteninniento, preventivo- PZ 3-1

Programa de mantenimienio 1

Tabla de lubrucación 8

Fspecificaciones sobre ace¡tes y grasas

- P3 4-1

Sistemas eléct¡"icos - 5000 s-1

Descripción general de los componenies

eléctricos. ",.. 1

Lista de compcnentes y diagramas eléctricos .. e

5.2.1 Diagrama del cableado eléctrico 1 de 15 ........... 8
5.2.2 Diagrama dei cableado eiéctrico 2 de 15 ........... I
5.2.3 Diagrama del cableado eléctrico 3 de 15 ......... 10
5.2.4 Diagrama del cabieado eléctrico 4 de 15 ......... 11
5.2.5 Diagrama del cableado eléctrico 5 de 15 ......... 12
5.2.6 Diagrama del cabieado eléctrico 6 de 15 ......... 13
5.2.7 Diagrama del cableacjo eléctrlco 7 de 15 ....."... 14
5.2.8 Diagrama del cableado eléctrico 8 de '15 ......... 15
5.2.9 Diagrama del cableado eléctrico I de 15 ......... 16
5.2.10 Diagrama del cabieado eiéctrico'10 de 15 ....... 17
5.2.11Diagrama dei cableado eléctrico 11 de 15 ....... 'i8
5,2.12 Diagrama del cabieado eléctrico 12 Ce 15 ,..,... 19
5.2.13 Diagrama del cableado eléctrico 13 de i5 .",.... 2A
5.2.14 Diagrama del cableado e!éctricc 14 Ce 15 ....... 21
5.2.15 Diagrama dei cableado eléctrico i5 Ce 15 ....... 22
5"2.16 Diagi'ama dei cableado eiécti1co (SPE135S) ... 23

O BT Europe AB Service Guide SPE: 25i16}li35sl'125L,'[Link] poi': L-G Ancersson 1-,

 Conten ido
Códígo T Váiído desde no de serie
789, 790, 791 7 11956-
Fecha N'pedldo
,nntr_na_n I 219732-240

Diagnóstico y solución de problernas. ...24

5.3.1 Lista de códigos de fallo ."................ 24
5.3.2 Soiución Ce probiemas €n el reguiador de
transistores y códigos de error
........ 33
Errores del regulador del transistor .................. 33
Cancelación de errores ..............
...... 34
Seguridad ...... 34
5.3.3 Función de prueba incorporada ........................ 35
Modo de prueba de entradaslsa/idas digitales . 37
Parámetros . ,...... 40
5.4.1 Resurnen de parámetros del conductor ............ 40
5.4.2 Descripción de parámetros del conductor ........ 41
# 2 - Velocidad máxima, rango alto .................. 41
# 3 - Aceleración máxima ................ 41
# 4 - Efecto de frenado neutra ......... 41
-
# 6 Velocidad máxima, rango bajo ................. 41
# 7 - Velocidad máxima, modo "Totluga" ......... 41
5.4.3 Resumen de parámetros de servicio ................ 42
5.4.4 Descripción de parámetros de servicio ............. 44
# 10 - Código PiN ......... ................... 44
Para introducir un nuevo cédigo PIN: ..,............ 44
Para borrar un código F/N exisfente: .......,...,.... 45
# 14 - Velocidad de arrastre ............ 45
# 15 Opciones no canfigurables
- .... 45
# 17 - Opción configurable no 2 ....... 45
ConsuttL en el manual de servicio.# 18 '
Opcién confígurable no 3 ................. 45
Consulte en el manual de servicío.# 19 -
Opción configurable no 4 ................. 45
Consulte en e! manual de servicio.# 20 '
Selección de contador horario 45
# 21 - Tamaño de la batería ............ 47
# 22 -Velocidad máxima de descenso de la
horquilla 47
# 23 - Parada del descenso de la horquilla ...... 47
# 25 - lntertalo de serticio 48
# 35 - Desconexión ........... 48
AQ
# 36 - Calibrar -U
# 37 - Desviación de la dirección ......... 3¿
# 38 - Servodirección activada ........... 52
# 39 - Métoda de inicio de sesión y accesa a
las parámefros de operaria 52

Especiflcaciones técnicas - Curtis 1243 ...... 6?

ta
)'¿ O 3T Europe AB Sen¡ice Gu ide SPE'1 25i'1 60i 1 35Si i 25Lll 60lAprcbado por: L-G Anders-
 Contenido
Válido desde no de serie Código T
711956- 7 89 , 790, 791
N'pedido Fecha
219732-244 2005-08-01

Sistenqa hidráulico - 6000 6-1

Diagrarna hidráulicos ........ I

6.1.1 SPEl25Ll160L ......... ........ 1

6.1.2 SPE125116011355 ......... .................... 2

Cornponentes pruncipales.. 3

Ajuste de la cadena de elevación princi-

pal - V12& T-1

Lubricación .. 1

,O 3T E;rooe AE Service Guide SPE125li61i135Sl'125L,¡160lAprcbado por: L-G An,reisson 1-?

 Datos técnicos - fu14
Válida desde no de serie Código T
71 1 956- 789,790,791
N'pedido Fecha
219732-240 2005-08-01

?-Datos tée nicos - lVl4

Tabla 1: Datos técnicos
Moto¡'de t¡'acción
Tipo TSLl4OB-DS41
Potencia '1,7 kW

Régimen de trabajo 52, 60 min

. -:-. Longitud de escobiilas mínima 13 mm
,.
- .t-
Diámetro nominal del coiector 063 mm
Diámetro mínimo del colector 260 mm
Resistencia, devanado del campo de denva- 0,498 O {26C")
ción
Resistencia, devanado del inducido 0,0161 f¿ (26C')
Resistencia de aislamienio entre los devana- >= 1 Mohm
dos y Ia cubierta del motor
Peso 17 kg
Freno
Tipo BFK458-1 2
Fueza de frenado 32 Nm
Poiencia 40w
4Á Á
Resistencia, bobina ^

Juego nominal en posición activada 0,3-0,5 mm

i Espesor mínimo de disco de f¡'eno 8,8 mm
Espesor de disco de freno nuevo 10,0 nnm

Transmisióniengranaje
Tipo Engranaje anguiar de 2 etapas
Relación de iransmisión 16,29:1
Volumen de aceite 1,0 litros
Tipo de aceite Aceite hipoidal
Temperatura norrnal SAE 80Wr90
< -150C SAE 75W

'O BT Europe AB Seryjce Guide StrE'1 25i16cli 35511 25Li l60lAprobado oor: L-G A¡'rdersson 2- 1
 Datos técnicos - M4
Código T Válido desde no de serie
789,79A,791 / I tvcc-
Fecha N'pedido
2005-08-01 219732-240

Tabla '! : Datos técnicos

Ruedas {Véase la nota 1} QDÉ{
v! L tÉv sPÉ125¡- sPEl3sS
'tr
Rueda motriz 6215x70 mm ñ215x70 mm ó215x70 mm
Presión de eje sin carga 390 kg 390 kg 390 kg
Presión de eje con carga nominal 530 kg 530 kg 530 kg
Par de aprrete pernos de rueda 65 Nm 55 Nm 65 Nm
Rueda de horquiilas OB5x75 nrm AB5x75 mm AB5x75 mm
O140x60 mm
Presión de eje sin carga 340 kg 360 ks 250 kg 4r

Presión de ele con carga nomrnal 1424 kg 1440 kg 870 kg

Ruedas giratorias de apoyo O125x50 mm ñ125x50 mm O125x50 mm
Presión de e e srn carga 600 kg 620 kg 335 kg
Presión de e e con carga nominal 63C kg 650 kg 20 kg
[Link] {Véase la nota'!} SPE16g SPEl6OL
Rueda motriz ñ215x70 mm 8215x70 mm
Presrón de e e srn carga 390 kg 390 kg
Presión de e e con carga nominal 620 kg 620 kg
Par de apriete pernos cje 'ueda 65 Nm 65 Nm
Rueda de hcrquillas ñ85x75 mm AB5x75 mm
Presión de eje sin carga 4i0 kg 430 ks
Presión de eje con carga norninal 1810 kg 1830 kg
Ruedas giratorias de apoyo ó125x54 mm ñ125x50 mm
AAA kg
Presión de e ó srn carga 660 kg
Presión de e e con carga nominal 610 kg 630 kg

2-2 O tsT Europe AB Sen¡ice Gt ide SPE125iie0/135Si 125U160lAprobaoo por: L-G Anders-
 Datos técnícos - lV!4
Váiído desde no de seríe Código T
711956- 789,790,791
N" pedido Fecha
219732-244 2005-08-01

Tabla tr: Datos técnicos

Sistema hidráulico
Potencia 3,0 k\ /
lt'1 /o
4 O/
Régimen de trabajo
Longiiud de escobilias mínima 10 mm
Espesor/diámetro mínimo dei colectcr 47 mm
Presión con carga nominal 110 bar
Presión de rebose 200 bar
Caudal de bomba,con carga nominal l3litros/min
Capacidad del depósito 12 iitros
Tipo de aceite Aceite hidráulico
Temperatura normal ISO.L.HM32
/ 4 EA/^ ISO-L-HV32

Fusibles
Circuito de motor de tracción
..1 otr A

Ci¡'cuito de motor de bomba 160 A

7E^
Circuitc de maniobra
Compartin'riento de baterías, baterías
D i mens iones [Link]. m i'r'l, peq ueñaig ra nd e 1 68x763x66 0 1264x7 63x660 mm
Capacidad 25U45A Ah
Feso 2041320 kg
Velocidad de conducciór¡
Sin carga 8,0 km/h {2,22 mls)
Con carga nominal 7,0 kmlh (1,94 m/s)

O BT Europe AB Sen¡ice $;!¿s $;:5i 25¡16Cl135Sl125Li15tiLAprcbado por: L-G Andersson 2'3

 Datos técnicos - Ml4
Código T Válido desde no de serie
789,790,791 7 11956-
Fecha N'pedido
2005-08-01 ¿ 1Y I ó¿-¿+V

Tabla 1: Datos técnicos

Velocidad de elevación/descenso SPEl?5 SPF125L SPE135S
{consulte as r¡otas 2 y 3)
Elevación sin carga, por encima del margen de 0,32 m/s 0,32 m/s 0,32 m/s
libre elevación
Elevación sin carga, por debajo del margen de 0,28 m/s 0,28 mis 0,28 mis
libre elevación
Elevación con la carga homologada, por 0,19 m/s 0,19 m/s 0,19 m/s
encima de1 margen de elevactón libre
Elevación con la carga homologada, por 0,17 mis 0,17 m/s 0,17 m/s
debajo del margen de elevación libre
Descenso sin carga, por encima del margen de 0,44 m/s 0.44 m/s 4,44 mls
elevación libre
Descenso sin carga, por debajo del margen de 0,16 m/s 0 16 mis 0,16 m/s
elevación libre
Descenso con la carga homologada, por 0,57 m/s 0,57 mls 0,57 m/s
encima del margen de elevación libre
Descenso con la carga homoiogada, por 0,43 mis 0,43 m/s 0,43 m/s
debajo del margen de eievación libre
Velocidad de elevación/descenso sPE't60 SPEl6OL
(consulte as notas 2 y 3)
Elevación sin carga, por encima del margen de 0,26 m/s 0,26 m/s
libre elevación
Elevación sin carga, por debajo del margen de 0,24 mls 0,24 mls
libre elevación
Elevación con la carga homologada, por 0,15 m/s 0,15 m/s
encima del margen de elevación libre
Elevación con la carga homoiogada, por 0,,l4 m/s 0,14 m/s
debajo dei margen de elevación libre
Descenso sin carga, por encima del margen de 0,36 m/s 0,36 m/s
elevación libre
Descenso sin carga, por debajo del margen de 0,1 5 m/s 0,'15 mls
elevación iibre
Descenso con la carga homologada, por 0,45 mis 0,45 m/s
encima del margen de elevación iibre
Descenso con la carga homoiogada, por 0,37 m/s 0,37 m/s
debajo del margen cje elevación libre

Z-4 @ BT Europe AB Service Guide SPE125nOAl135S/i25U160lAprobado por: L-G Ancers-

 Datos téeniccs - M4
Válido desde n'de serie Códígo T
71'1 956- 789,790,791
l.i'pedido Fecha
219732-240 2005-08-01

Tabla '!: Datos técniccs

Consun'¡o de corriente vc ! ¡É9 SPE125L SPEl 35S
Conducción srn carga 304
Conducción con carga nominal 504
Elevación sin carga, por encima del margen de '100 A
eievación libre
Elevación sin carga, por Cebajo del margen de 80A
elevación libre
Eievación con carga, por encima del margen IlJ A
de elevación lrbre
Elevación con carga, por debajo del margen de 170 A
elevación libre
Consurno de corriente SPE16CI SPEI SOL
Conducción sin carga 554
Conducción con carga nominal 704
Elevación srn carga, por encima del margen de 100 A
eievación libre
Elevación sin carga, pcr debajo del margen de 804
elevación libre
Elevación con carga, por encima del margen 215 A
de elevación iibre
Elevación con carga, por debajo dei margen de 170 A 170 A
elevación libre
Capacidad de subir pendientes
.1
Con carga nominal 1V /O
^O/

Medidas, L2 sPE125 sPEl?51- SPEl 35S

Compar-timentc paia la batería pequeña 880 mm 921 mm 1370 mm
Comparlimento para ia batería grande iVéase la 978 mm 1019 mm 1408 mm
nota 1)
Radio de giro, lVA (Véase la ncia 1) 17i6 mm 1696 mm r A?'l mm

La aitura máxima de elevación depencje del tipo de 2350-5400 mm 2350-5400 mm 2350-5400 mm

mástil

Medidas, l-2 SPE15O sPEl$0i-

C,:mpai'timento para la batería pequeña I 9C7 mrn i 948 mrn
Ccmpartirnenic para ia batería grande (Véase la I rccs r* | to+o
n.,n.'
r ru(cr r I ilt a71A -Y'fts I 1696
i ii ;v trrrr ,' nnm
i
L.
"t
O tsT Surcpe AB Service Guicje SPE i 25ii6ü1135Si 125lli 60lAprobadc pcr: L'G Andei'sson
 Datos técnEcos - Ul4
Pares de apriete en general
Código T Válido desde no de serie
789,790,791 7 i1956-
F¿cha I'1" pedido
20c5-08-01 219732-240

Tabia 1: Datos tácnicos

Feso SPÉ125 SPE.!25L sPE135S
Carretiila sin batería, Máx./mín. 96411224 ks 940/1200 kg 104A11250 kg

Peso sPE'!6C SPFl60L

Carreirlla sin batería, Máx./mín. i 1 056i 1 340 kg 1030/1320 kg

La nota 1 se aplíca a laespecificac!ón: Mástil iriple415, longitud de

la horquilla 1.'150, compartimento de ia batería pequeña, peso de ia
batería 220 kg, anchura de Ia carretilla 850.
La noia ? se aplica a la especifícación: Mástil Duplex hilo 415.
La nota 3 se apiica a ia especificación: Másiil Duplex hiio 335.

2"A Pares de apriete en generai

Rosca milimétrica M3 a M24.
Lo siguiente rige en condiciones favorables, por ej. acero ccntra acero.

Tabla 2: Pares de apriete en genera¡ [Nm3

., ::
-;: :ii1;l:=-:t;r::.-!"- ::ri!::
: rrir+!:a:: ::t:r:i':::if.-:r:i:ni: :.
itt:jj:::ir..::.!....: é=+j!:,j:.

:::;'i::*:.:.+::+*li!r::i::.. :: B,::, G'..t' Li;

1,15 2,8 5,7 oñ I,B aÁ

L+ 45
.
¡.ti.S =:'
^-f

f:!'liriti, / tt t1 A'7 /o o? a7 16,3 17,0 38,5 ¿O,O 75,8 79,0

:,::j.:.f
:-i1:;:!:- tt:..iiEli: ::;:iii.-
i ¡
I
-'j:.:j:
Li;ij:€:;:::=*ii -i:.::i-,.:.:
::, -irv -.:::,:,:: Ml4,
: -- r:1 -.:. :1_-r:.:':.: -lr-. ll

:. ::;iijr :.: :.:!,_: j;:j: i;;:L :.-

Bt"-,:.': $..,-::
f\ $ 1,¡ t- -'r B Í- ' .!'
,B,l rr i_

77,7 81 t¿ó 128 189 197 369,6 JUJ 638,5 665

130,5 136 208 217 t 319.7 JJJ otó 649 1 075 1120

A=Clase de resistencia
B=Tcrnillos gaivanizados, no aceitados
C=Tornillos sin tratar, aceitados
NOTA:
La experiencia muestra que si se ajusta la llave dinamo¡nétrica con
valores para tcrnillos sin tratar, se oó#ene el valar de par correcto
para tornillas galvanizados. No apretar más de lo que se tndica en la
tabla parque se puede n dañar las tornillas.

2-6 @ BT Eurcpe AB Sen¡ice Guide SPEl25i1601135si 1251,'1o0lAcrocaoo pcr. L-G AnCers-

 Manter¡imiento, preventivo - ?2
Programa de mantenimiento
Válido desde n'de serie Código T
/ I IYCO- 7E9,790,791
N'pedídc Fecha
219732-24ú 2005-08-01

3- fu?ant€n irn iento, preventivo - P2

[Link] Pnograatla de mantenirnlento
Tabla 3: PreErama de mar:tensmiento
l: lnspeccionar, corregir y cambiar si es necesario. T: Apretar. C: Llmpiar L: Lubricar.
il/: Controlar rneCiCas corregir si es necesario
Fos. Trabajos a realizar
N Intervaios en ho¡'as - Fuede varia¡'segun la 28 sü0 1 009 3CI00
aplicación
4A
lntervalos en días/se¡s¡anas/rneses - Puede tu Srn 12¡'n 36m
variar según la aplicación
s00ü Chasis
0000.1 Revise todos ios ejes, uniones y pasadores cje fija- I

ción
0000.2 Revise posibies daños en el chasis; aora la cubrerta I

de la batería y utilíceia como ayuda

0000.3 Revise los cierres de las tapas I

0000.4 Controlar las protector de dedos I

0000.5 Ccntrolar ias señales y etiquetas I

0000.6 Revise la plataforma del operador

035S Brazós dé soporte,.
0350. i lnspección dei par de torsión de ios pernos de la T
tapa {Nota 7)
s38$ Carro portahorquillas
0380.i Compruebe si presenta gnetas y Caños I

u3óu.l Contrclar si hay juego en los casquiilos y articulacio-

:
I

nes
l,,l
0380.3 Presronar grasa en los engrasadcres {Nota 6}
0380.4 Controiar el interruptor iimitedor de ejevacion I

0380.5 Revrse las guías por si presentasen oesgaste 'i I

i/L
S}
l

lubi'íquelas {Nota I
I
l

0380,6 Re.¡jse el scporte de carga {oocionai)

0450 Cor,tponentes montados er¡ el bastid+r
0450.0 i Revise ias unicnes de ia placa cei nctcr :i ei cocc

O 3T Eurcpe AB Seryice Guide SFEi25,l5Ci135Sl125LieCl,Aprcbaco por; L-G Andeisscn

 fulanteni¡'nie¡'¡to, preve*tivo - P?
Frograma de mantenimiento
T
Código Válido desde n'de serie
791
789,790 711956-
Fecha N" pedido
2005-08-c1 219732-240

Tabla 3: Pa'ograrna de manteruimients

M: Conti'olar medidas, corregir si es necesario

Pos. [Link] a realizan
No lntervalos en horas - F:.¡ede varia¡'según ia 2n 5S0 1 CIüü 3S00
aplicaciór:
I nte rva I os e r'¡ d íaslserna i''¡ as/nreses - P u ed e
'llur¡ {c Sm '!2¡"n
variar según la aplicación
1 70G Motores
1 700.'1 Controiar si |as conexiones están flojas ul1 ltT
4,704.2 Revise las escobillas de carbón del motor propuisor y M
dei motor de elevación
1700.3 Limpie el motor propulsor y el motor de elevación n
i / uu.+ Apretar los pernos de fijación T2

1700.5 Controiar si hay ruidos extraños en los cojinetes 1

:?5!9...., t!nidad impulsora

2550.1 Controiar si hay fugas i3
¡
I

2550.2 Controlar el nivel de aceite l

2550.3 Controlar si hay ruidos extraños I

2554.4 Controlar Ia sujeción y eljuego de los cojinetes de I

guía
Cambiar el aceite del engranaje propuisor
I
2s50.5 L4 L

25s0.5 Lubrique el borde de los engranajes L

31 00..-..,.:'. :Fieno:
31 00.1 Limpie y compruebe el funcionamiento del freno de servi- ril
cio y delfreno de estacionamiento
3100.2 Determine si ei disco de freno está desgastado y M
compruebe que el par de torsión sea el correcto i32
Nm)
3i 00.3 Controiar si hay juego en la posición desfrenada MI

(0,2-0,3 mm)

O BT Europe AB Service Gr.:ide SPE125l'160i 1355/1251i l60lAprobado pcr: ¡--G Anders-

 Mantenimiento, preventivo - P?
Prograrna de mantenimiento
Válido desde no de serie eódigo T
/ I IYCO- 7ao '70^ 741
N" pedido Fecha
219732-240 2005-08-01

Tabla 3: Frograma de r:'lantenimiento

N/: Contrclar medidas, corregir sr es necesario

Pos. Trabajos a realizar
[Link]
tc lntervalos en horas - Puede variar según la 2CI 3UU 1 000 3S0CI
aplicación
intervaNos en díaslsen'¡anas/meses - Puede 1d 1s 6n': 12m JUIi!

variar según la aplicaciót:

350S Ruedas
3500.1 Reiirar los hiios y otros residuos
3500.2 Controlar si la rueda motriz está gastada y el par de il/
apriete de los tornillos
(Rueda nueva: Grosor de la rosca = 30 mm) (Par de
torsión = 65 Nm),
3s00.3 Compruebe que la rueda pivotante gira libremente
lubrique ei cojinete horizontal. Revise
las ruedas pivotantes por si presentasen desgaste
así como su correcta instalación. (Rueda nueva:
Grosorde la rosca = 10 mm.)
'411 0

41 1 0.1 Contrclar ei montaje

ü14.2 Compruebe los acopiamientos de la direcciÓn por si
presentasen un juego excesivo y el mueile de retorno
A44^
A I IV,J
a lnspeccione ei engranaje de la servounidad de
dirección. {opcional)

O 3T Europe AB Servlce G¡.rice SPEl 25iiAAl135Si 125Li l60lAorcbadc por l-G A¡']deisson 3-3
 fulanteninnientoi preventivo - P2
Programa de mantenimienio
Código T Válído desde no de serie
789,79A,791 / i lvco-
Fecha N'pedido
2005-08-01 219732-244

Tabia 3: Frograma de rnantenimiento

l: lnspeccionar, corregir
,-J,' yJ cambiar si es necesario. T: Apretar. C: Limpiar L: Lubricar
M: Controlar meoidas, corregtr si es necesario
Fos" Trabajos a rea¡¡zar
No lniervaios en horas - Puede varia¡'según la ¿U 500 t 000 3000
aplicación
ir¡tervaios en días/semanas/rneses - Puede 1d 1s 6¡'¡'¡ 12m 36¡'¡r
variar según la aplicación
5Ut!t Funciones eléctricas
5000.1 Compruebe el funcicnamiento del interruptor del I i

freno
5000.2 Compruebe que el interruptor de parada de emer- I I

gencia fu nciona correctamente

5000.3 Controlar la función dei interruptor de seguridad con- I

tra coiisión
5000.4 Compruebe la eievaciónlbajada de la horquilla (y de ¡

los brazos de soporte - SPE125Li 1601)

5000.5 Compruebe el correcto funcionamiento dei interrup- I

tor de la plataforma
5000.6 Compruebe si el interrupior de las protecciones late- I

rales funciona correctamente

5000.7 Controlar ei functonamiento dei claxon i

5000.8 Controiar el desgasie de ios cabies I

5000.9 Controlar la función de los mandos del conductor

5000.10 Compruebe ei registro de códigos de error, las horas
de funcionamiento y todos los segmentos en la pan-
talla de visualización

J¡IU. I Controlar el nivel de electrolito {10-15 mm por M

encirna de las placas de los elementos)
5110.2 Controiar las conexiones a ia batería, ia carretllla y l

el cargador
5110.3 Controlar que ias protecciones de los elementos/
polos no presenten daños
5110,4 Controiar la densidad del fluido y la temperatura [/
trl,rn Á Aspirar el líquiCo i'estante en ei cofre de la batería
5110,6 Conirolar el cieri'e de ia baterÍa I

a^ @ BT Furcpe Ats Service GuiCe SPEi2sli60/1 35511 25U160LAprobado pcr: L-G Ancers'
 Mantenimiento, pq'eventivo - ?2
Programa de mantenimiento
Váiído desde no de serie Código T
7 11956- 7 89. 79A , 791
N'pedido Fecha
219732-244 2005-08-01

Tabla 3: Frograma de rnantenirniento

l: lnspeccionar, corregir y cambiar si es necesario. t Apretar. C; Limpiar L: Lubricar.
M: Controlar medidas, corregir si es necesario
Pos. Trabajos a real¡za¡'
No lntervalos er¡ horas - Fuede variar [Link] la 2G 50G 1 CISCI 3000
aplicación
lntervalos en días/semanas/rneses - Fuede 1d l= 6nn '!2¡"¡t 36rn
variar segrin la aplicación
5400 Sisterna de potencia
5400.1 Limpie e inspeccione los disposiiivos de montaje c/T
5400.2 Apretar las conexiones de los cables T
5400.3 Conirolar las punias de los conractores en K10
5400.4 Controlar ia moviiidad de los contactores
5400.5 Controlar el aisiamiento de los cables
6000 Sisterna hiciráuiico
6000.1 Controlar las mangueras y conex;ones para ver si
tienen fugas
6000.2 Controiar las mangueras para ver si están gastadas
o dañadas
6000.3 Controlar el depósito de aceite para ver si tiene grie-
tas, fugas c sujeciones Cañadas
6000.4 Controlar que el nivel de aceite sea correcto I

6000.5 Sustituya ei aceite y limpie ei depósito L¡

I

6600,1 Controlar si hay fugas

6600.2 Controlar el montaje

O 3T irrope AB Service Guice SFE'1 '25ii6C¡^:35Si 'i25Li 1 601-Aprccedo :or: L-G Anceisso,: 3- 5
 Mantenin'liento, pr€v€ntivo - ?2
Programa de mantenimiento
T
Códígo Válido desde no de seríe
789,790,791 711956-
Fecha ill" pedido
2005-08-01 219732-244

Tabla 3: Frograrna de mantenlnrienta

l: lnspeccionar, corregiry cambiarsi es necesario. T. Apretar. C: Limpiar L: Lubricar.
M: Controlar medidas, corregir si es necesano
Pos. Trabajos a realizar
No lntervaios en horas - Puede variar según la tr 2S 50G I UTJ{J 300G
aplicación
a^ 42r¡¡
l¡:tervaios en días/sery¡anas/rneses - Puede 1d 1S ut!t 36m
variar según la aplicación
71 0G fMástil ,+

7100.1 Compruebe si hay alguna grieta u otros daños

7140.2 Apriete los pernos de montaje del mástii (par de tor- T
sión = 197 Nm)
7'100.3 Compruebe eijuego entre el travesaño de mástil y
los rodillos de estabilización del mástil en el interior
del mismo
7100,4 Compruebe eijuego lateral del estabilizador del
mástil
7100.5 Compruebe si hay desgaste en las cadenas de ele-
vación y en los rodillos de las cadenas
7100.6 Compruebe si las cadenas de ele,raciÓn están
correcia mente aj ustadas
71A0.7 Compruebe ei estado de ios ejes de los pasadores de
cadenas y de los pasadores de aietas

1=Apretar las conexiones la primera vez después de 80 horas y, en

adelante, cada 1.000 horas.
Z=Apretar Ios pernos de fijación después de 500 horas mes con un par
de 45 Nm.
3=Controiar si hay fugas después de cambiar el aceite la primera vez.
4=Cambiar el aceite la primera vez después de 500hi6 meses mes y,
en adelante, cada 3000 horasi36 meses.
5 = Sustituya ei aceite y limpie el depósito por primera vez después de
500 horas/1 mes de actividad, y a continuación, cada 1.000 horas/12
meses.
6 = Si ia carretilla se utiliza en aimacenes fríos o en otras condiciones
extrernas, lleve a cabo esta operación cada 250 horas.
7 = Torsión de los pernos de la tapa: 110 Nm (+l 12 Nm).

Cuando se efectúen lcs punios relativos a intervalos tempcrales gran-

des también deben efectuarse ios puntos de los jntervalos iemporaies
pequeños, salvo que se indique Io contrario.

3-6 O BT Eu¡'ooe AB Service Guide SPE'125i160i1355/125U160lAprobado por: L-G Anders-

 Mantenirniento, preventivo - ?2
Programa de rnantenim iento
N'pedido Fecha Válido desde no de serie Código T
219732-240 2005-08-0'1 711956- 789, 790, 791

,i ,)

e3+c

50cs

O BT Eurcpe AB Ser¡ice Guide SPÉ1 25l16Ci135Si 125lli 60lAprcbado por: L-G Andersson
a1
 Mantenimlento, preventivo - ?2
Tabia de lubricación
Código T Válido desde no de serie
789, 79A, 791 / I |YCO-
Fecha N" pedido
2005-08-01 219732-244

3,2 Tabla de lubnicaciét:

Tabla 4: Tabla de lub¡'icación
Posic. P¡,¡nto de servicio s'¡tervalo/horas de fu ¡'¡ cio-
i Lr¡bri-
tt narniento cante
soCIh lrooorr
1t lgoaon
1 Cojinetes de ias ruedas, casqutllos L A
l
2 Viga del mástii L F

J Cadenas cie elevación L D

4 Sisterna hidráulico R A B

J Cojinetes de la direccion I

D A
6 Engranaje impuisor
7 Casquillos t_ A
L=Lubricación R=Revisión A=Cambiodel aceite

3- 8 O BT Europe AB Service GuiCe SPE 1 25i 160/1355/125U1E0LAprobacc pcr: L-G AnCers-

 Mantenirniento, preventivo - P2
Tabla de lubricación
Válido desde n" de serie Código T
71 1 956- 789,790,791
N" pedido Fecha
219732-240 2C05-08-01

,'-\.
il;-:

@ BT Europe AB Service Guicje SPE125i16Cl135Sl4,25Li15¡¡-[Link] por: L-G Andersscn ?-q

 Fspecificacisnes sobne aceites y grasas - P3
Váiido desde no de serie Código T
7 11956- 789,794,791
N'pedido Fecha
219732-244 2005-08-0.1

4- Especificaciones scbre aceites y

gi'asas - P3

Tabla 5: tspeciflcaciones sobre ace¡tes y grasas

$mór.!typ Specrfikation Anvándning
> -'!5'C ] - 1S"C
"s21 3366
A Grasa D¿ I JJOO Cojineies y casquiilos
C8 Rubens \l/B Q8 Rubens WB
B Aceite para sist. ¡SO-L-HM32 rso-vG32 Sistema hidráulico
hidráulico
t\ Aceite para la Hypoid oil Hypoid oii Engranajes
i
I transmisión SAE 8OW/90 SAE 75W
Grasa Vea la tabla que Vea la tabla que Cadenas
sigue abajo sigue abajo
F Grasa BT 055-701 11 BT 055-74320 Mástil
{r Grasa Staburags Staburags Cojinete de la direccion
NBU 8EP NBU 8EP

Te m peratu ra as'n b¡ ente Clasede I Productos recomendados(Es posible utilizar

vlscosi- j Oroductos similares de ot¡"os fabricantes)
dad i

: ,1ñ r^ Klüberoil 4UH 1-15, Klüber Lubrication

<-30c
> - 30'c Kiüberoil 4UH 1-68N, Klüber Lubrication
<+5U Anticcrit LBC'160 TT, Fuchs DEA

>+5C VU I3U Klüberoil 4UH 1-1 50N, Klüber Lubricaiion

< +45'C Anticorit L3O 160, Fuchs DEA
Rexoil, Rexnord Kette
j >+ a5'C Klüberoii 4UH 1-220N, Klüber Lubrication
i .* go'c

O 3T i,,,.:rcpe AB Se¡¡ice G'-iiie SPEi 2il1a]¡135si 125Ll1O0lAprobado pcr: L-G Andei'sscn

,1 I
 Sisternas eiéctricos - 5üS&
Descr!pción general de los corxponentes eiéciricos
Válido desde no de serie Código T
711956- 789.790,791
N" pedido Feclra
219732-240 2005-08-0'1

5-Sisterfias eláctricos - 5SüS

5.1 Descripción general de los
corn ponentes eléetricos
==::-1=:a

-=- 'F*:

F-

5 iú.t

A2:S20
At qlc

O BT Eurcpe AB Service Guide SPE125ii6Ci4,35Sli25Li lOClAprcbado por: L-G Ance*s¡n 5-i

$istemas eléctricos - 5ü0ü
Descripción general de los componentes eléctricos
Código T Válido desde no de serie Fecha l{'pedido
789,790,791 71 1 956- 2005-08-01 2 19732-244

x4'1

F5ü

R.2 F52
rtr?
A Á il,,iá,

O tsT Europe AB sen¿icio SPE125i 16C/135sii 25Lii6AL Aorobadc pcr: L-G Andersson
 Sisternas eléctricos - 5G##
l-ista de compon€ntes y díagramas eiécti'icos
Váiido desde no de serie Código T
7 11956- 7 89 , 79C, 791
Iti" pedido Fecha
219732-244 IUUS-UÓ-U I

5.2 Lista de compon€ntes y diagramas

eléct!"icos
La siguiente tabla muestra un resumen de los principales componentes
eiéctricos de esta carretiiia.

Tabla €: Lista resumen de equipamientc e!éctrico

Sírn' Función Descripción Nombres de sírv'¡- lnf.
boio bolcs asociados
Aisiarniento de energía y alinnentación principai
G1 Fuente principal de alimentación Batería de trac-
eléctrica ción,24 Y
v4 Conexión / aisiamiento de la bate- Conector
^t
ría
7
K10 Coniactor principal Contactor 41:OUT MAIN CON-
TACTOR
Protección de los cornponentes
F,1 Protección del ¡rotor de impulsión Fusible 125 A
tr? Protección del motor de ia bcmba Fusible '160 A
F50 Protección dei circurio de trabajo, Fusible 7,5 A A5:INPUT ENABLE
A2 B+
F51 Protección dei circuito cie trabajo Fusible 7,5 A
A1

F52 Protección de{ servomctor de Fusible 30 A A5: POWER SUPLA

dirección 24VDC
F53 Prcteccion del circuito de trabajo, Fusible 3 A
Atr

Contrcl de pctencia de tracción y Reguiador de

perifériccs transistores
A2 Contloi de ias iunciones de ia Tarjeta lógica I

carretiila
A3 Control de patenc:a de eievacion Reguiador de
y de señal transisiores
A5 Dirección se¡-¡casistida Tar;eta lóglca
AO I Visualización de ias fi,nciones de
I
Uniciad de visuaii- I 1

I la carretilla zacian l

Tecrado r
1

-U¡rdad
A36 ce exnaiis;cn ''Soider" Tarjeta lógica i
?--i l\
IDtr,UJ I

O BT Eurcpe AB Service Guice SFÉ'i 25i'' 8Al^' 35S' 125i-'1 60LAprobacc pcr: L-G Ancersson 5- 3
 $istemas eléctricos - 500G
Lista de componenies y diagrarnas eléctricos
Código T Válido desde no de serie
789, 79C, 79'1 1 ¡ tY30-
Fecha N" pedido
2005-08-0'1 219732-240

Tabla 6: Lista resumen de eqL¡ipary?iento eléctrico

Sím- Función Descripción Nombres de sím- lnf.
bolo bolos asociados
Frenos, seguridad y supervisión
)zl Desconexión de emergencia lnterruptor A1: [Link]
24VDC
¡tu Posrción del brazo de maniobra lnterruptor de A1:[Link] ARM 7, 14
con carretilla en movimiento {acti- proximidad induc- IN DRIVE PCS
vación del freno mecánico) tivo
Freno mecánrco Freno electrome- A1: [Link] A
cánico
Marcha airás de emergencia Sensor Hall 42:BELLY BUTTON tr
A2:517
't .)
¡ lv Plataforma bajo supervisión interruptor de A'1:[Link] ON
proximídad induc- PLATFORM
tivo
s59 Platafornra sin supervisión lnterruptor de A1:[Link] /, tu
proximidad induc- NOT FOLDED UP
tivo
SCJ Compuertas bajo supervisión lnterruptor de A,1:INP GATES UP 7, 10
proximidad induc-
tivo
s56 Compuertas sin supervisión lnterruptor de A1:INP GATES I, tv
proximidad induc- DOWN
tivo
s33/1 Supervisión -Altura de elevación interruptor mag- A1:lNP t-lFT LIMIT
máx. permitida para Powertrak nétíco POWER TRAC 1,<
,1.8M

s33/2 Supervisión -Aitura de elevación lnterruptor mag- A3:[Link] LIMIT < 7,9
máx. permitida con las compuer- nético 1,BM
tas elevadas
ñt Señai de aviso audible - bocina CIaxon Ai:
[Link] 7
HORN
s'18:1 Activación de la bocina lnterruptor A2: [Link] 7,4
S18:2 Activación de la bocina lnteri'uptor A2: INP.HORN2 74

O BT Europe AB Service Guide SPE 1 2 51 1 6Ai 1355/1 25Li 1 60LAprobado por: L'G Anders-
 Sisternas eléctricos - 5008
l-ista de componentes y diagramas eiécir:cos
Válido desde no de serie Código T
71 1 956- 7AO 7AA '744
N'pedido Fecha
219732-240 2005-08-01

Tabla S: l-ista !'esumev'¡ de equipamiento eléctrico

Sír¡- Función Descripción Nornbres de síni- lnf.
bolo boios asociados
Tracción y control de tracción
tt
LI Control de veiocidad y selector de Sensor Hall 6,7
dirección de desplazamienio
(mariposa)
Función "Tortuga lnterruptor A2:TURTLE J

M1 Tracción de la carretilla Motor

Y58 Control hidráulico-drenaje del s¡s- Válvula magné- A1:[Link]- 7
tema Powerlrak tica TRAK DRAIN VALVE
vco Ccntroi hidráulico-aperiura del Válvula magné- A1:[Link]- 7
sistema Powertrak t'tra TRAK [Link]
\ /^ | \ /E

B5 Supervisión cie presión del sis- Sensor de pre- A3:[Link] 7

tema Powertrak sión PT
Dirección
R2 Señai de ángulo de dirección Potenciómetro A5:A lNO,A lN1
DOC Rueda motriz en posición cenfi'al lnterruptor de A5:REF
Ce referencia proximidad induc-
tivo
M6 Control de ia rueda motriz Motor 2)
Flar¿a¡íÁn ¡Ia la har¡.¡illa,., - -::l-':'i: irrár:a

-7
R14 Conlroi de elevación/descenso de Unidad del sen- A2:A lN I

ia horquilia sor Hail

Y10 Control hidráulico de descenso Válvula propor- A3:OUT MAGNET
de la horquilla cional magnética VALVE PWM
ts4 Superuisión de la carga Sensor de pre- A3:iNP,PRESSURE
sión LIFT
M3 Presión hidráulica fuloior

O BT Eurcpe AE Sen¡ice Grice SPEl 25i18Al135Si i 25Lf iClAprccado por: L-G Andersson 5- 5
 $isternas eiéct¡'leos - 5üü0
componentes y diagrarnas eléctricos
Lista de
Código T Váiido desde no de serie
7AO 70n 701 / I tvco-
Fecha N'pedido
2005-08-01 219732-244

Tabla 6: l-ista resumen de eqL¡ipaffi'liento e!éctrico

Sím- Fugrció¡': Descripción Nombres de sí¡-n- inf.
bolo bolas asociados
Elevación del brazo de soporte {SFF125E-11601-}
A2;S19 Control de eievación del brazo de Sensor Hail
soporte
42:S20 Control de descenso del brazo de Sensor Hall 5,7.8
soporle
wA4
tal Controi hidráulico de descenso del Válvula magné- 43:[Link] 7,8
brazo de sopofte iica ARN/ LO\A/ER VALVE
Seiección de elevación dei brazo Válvula magné- A3,OUT. FOR'I
de soporte / horquiila iica SUPARM VALVE
s31 Supervisión de los brazos de lnterruptor de A1:[Link] 7R
sopone en la posición superior proximidad jnduc- ARM AT TCP '10

iivo
s90 Supervisión de los brazos de sopcde interruptor de A1:[Link] 7,8,1
en la posición inferior proximidad induc- ARM AT BOTTCM U

tivo
Otras
R1 Fuente de aiimentación ,Resistor PTC de
10 ohmios
Comunicación CAN (externa) Puntc de
conexión
X9 Comunicación CAN (extra E/S) Punto de
conexión

Notas sobre la tabla anterior:

1. Situado en el tirador del brazo de maniobra y se comunica a través
del bus CAN
2. El controlador de Ia dirección servoasistida, el servomotor y los com-
ponentes mecánicos esián integrados en una sola unidad.
3. Func¡ón opcional
4. S'18:1 representa el lado izquierdo del botÓn y S'18:2 representa el
lado der-echo dei botÓn.
5. Estas señaies de entrada son plocesadas directamente a través de
los senscres de efecto Hall montados en la tarjeta A2 y scn controiadas
a través dei bus CAN.

6. Las señaies de ccntrol de veiocidad enviadas desde L1 son proce-

sadas por 1os sensores de eiemento Hall montados en la tarjeta A2"
Los senscres A2:S1-9 controlan las señaies de control de velocidad
para ccnducción en ia direcciÓn de las horquillas. Lcs sensores

O 3T Europe AB Servrce Guide SPE 1 25i 1 60i'1 35Si 1 25Li'i 60LAprobado por: l-G Ancers-
 Sistemas eléctricss - 50S0
Lista de componentes y diagramas eléctricos
N' pedido Fecha Válido desde no de serie Código T
219732-24A 2005-08-01 711956- 789.79A,791
A2:S10-18 controian las señales de controi de velocidad para ccnduc-
ción en la dirección de Ia rueda motriz.
7. Las señales enviadas a y desde estos elementos pueden compro-
barse mediante la función de prueba incorporada. Vea"Función de
prueba incorporada" en ia página 35
B. Válido únicamente para carretillas con elevación dei brazo de soporte

9. La saiida es baja cuando el sensor está activado.

'10. La salida es alta cuando el sensor está activado.

:.

o BT Eurcce AB Service Guide SPE'1 25¡ie)l135Si i 25Li160lAprobaCo por: r--G Andersson 5-7
Sistemas eléctricos - 5000
Lista de componentes y diagramas eléctricos
Código T Válido desde no de serie Fecha N" pedido
789, 790, 791 71 I 956- 2005-08-01 2 19732-240

5.2.1 Diagrama del cableado eléctrico 1 de 15

,! ce,
>i;
;f ¡s
g
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xid !¡
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6 ii

O BT Europe AB servicio SPE125/160/13551125L/160L Aprobado por: L-G Andersson

 Sisternas eléctricos - 5000
Lista de componentes y diagrarnas eiéctricos
N'pedido Fecha Válido desde no de serie Código T
219732-240 2005-08-01 711956- 789,790,791

5.2.2 Diagrama dei cableado eléctrico 2 de 't5

{>
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iiE:
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a

O tsT Europe AB Service Guide SPE125i1601135Sl125Ll160LAprcbado por:L-G Andersson 5-9

Sistemas eléctrícos - 5000
y diagramas eléctricos
Lista de componentes
Código T Válido desde no de serie Fecha N" pedido
789,79A,791 7 11956- 2005-08-0'1 2 1 97 32-240

5.2.3 Diagrarna del cableado eléctrico 3 de 't5

QU
a>
>ñ
¡>

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5- 10 O BT Europe AB servicio SPE125/160i 1355/125U160L Aprobado por: L-G Andersson

 Sistemas eléctricos - 5000
Lista de componentes y diagrarnas eléctricos
N'pedido Fect¡a Válido desde no de serie Código T
219732-24A 2005-08-01 7 11956- 789,790,791

5"2.4 Diagrama del cableado eNéctrico 4 de 15

".L
i.'t,l;i'
-::r,l

@ BT Europe AB Sen¿ice Guide SPEl 25'16A113551125L¡160lAprobadc pcr: L-G Andersson 5- i 1

 Sistennas eléctricos - 500G
Lista de componentes y diagramas eléciricos
Código T Váiido desde no de se¡"ie Fecha ltl'pedido
789,790,791 711956- 2005-08-01219732-244

5"2.5 Diagran:a del cableaCo eléctrico 5 de 't5

+ <rCD¡uil-

a# É,
i
:
!-r *d
i/n
> a+ S".?g
;-*"
¡:
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rirtlrl,li ]_----|-:
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R 4a O 3-1' Europe AB servicio SPE125/160/1 355/125Ll160L Aprobado por: L-G Andersson

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5.2.6 Diagrama del cableado eléctrico 6 de 15

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O BT Europe AB Service Gr.:ide SPE'1 251rcA¡13551125L1'160lAprobaco por: L-G Andersson 5- 13

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5.2.7 Diagrarna del cableado eléctrico 7 de 15

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5.2.8 Diagrama del cableado eléctrico I de tr 5

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O BT Europe AB Service Guide SFE125/16C/135Sl125Li160lAprobado por: L-G Anoersson

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5.2.9 Diagrarna del cableado eléctnico I de 15

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5.2.10 Diagrama del cableado eléct¡'ico 10 de 15

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5.2.11 Diagrama del cableado eléctrico 11 de 'tS

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5.2.12 Diagrarna dei cableado eléctrico 12 de '!5

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5.2.13 *iagnanna del eableado eiéct¡'ico 13 de 15

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@ BT Europe AB Service Guide SPE125l16Cl135S/125lll60LAprccadc por: L-G Andersson s-20

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5"2.14 Diagrama del cableado eléctrlco 14 de 15

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@ 8T Europe AB Service [Link] SP8125i1601135S1125L/l60lAprobado por:L-G Andersson 5-21

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789,790,791 / I tYCO- 2005-08-01 219732-240

5.2.15 Diagrama del eableada elécÉ¡'ico tr5 de 't5

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5-22 O BT Europe AB senricjo SPE125i 160i1355/125Ll160L Aprobado por: L-G Andersscn

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5.2"16 Diagnama del cableado eléctrico

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X2:2,j4 OUT. CVDC

@ BT Europe AE $eruice Guicje SPE125l16}li35si 125Li160lAprobado por: L-G Andersscn

 Sistsmas eléetriess - 5ü*ü
Diagnóstico y solución de probiemas
eódigo T Váládo desde n' de serie
789, 79A. 79"t 1 i tvco-
Fa¡i:¡ N" pedído
2005-08-c1 ¿ tY / 3¿-Z+U

5.3 Diagncsticc y sceución dc

problemas

5.3,1 Lista de eódigcs de fallo

¡NOTA1
El texto "Vuelva a poner en funcionamiento la carretilla" en las srguien-
tes iablas siempre significa apagar totaimente la carreijila desconec-
tando e{ conector iX1] de la batería, voi,¡er a conectarlo '/'¡oiver a
ocner en marcha la carretilla.

Tabia 7: l-ista de códigos de fali+

Cédigc Descr!pción Causa posible / Consejc o soJució¡:
TLS: Los valores del Un sensor de golpes ha informado vaiores que exceden el
sensor de goipes exce- lir¡ ite.
den el límite Es posibie que se esté conduciendo de manera denrasiado
intensa.
Asegúrese de que los límites del sensor de goloes son correc-
tos.
Asegúrese de que ei sensor de golpes se encuentra en la poii-
Ción [Link] se activa y la carretilla se Cetiene. lJn
comando de reiniciatización ILS activa la carreiiila.
r\A TLS: Carretilla fuera de Posibilidad de poner la carretrlla "fuera ce servicio" mediante
servrcio un cornandc TLS. lLa carretilia no puede utilizarse antes de
que un comando ILS /a ponga "en ser¡icio"
n10 Advertencia sobre valo- "[Link] de parámetroS preden encontrarse fuera de
res de parámetros pre- su'margeR'(lírrite máx./mín.). Sdrestablecen los valores pre-
determinadós ,l ' ". determinados para estos parámetros. / "Si se ,¡isualiza este
códlgo, puede s€r necesaria comprooar los ajustes de todos

c2a Advertencia sobre la Hay un probierna en el sensor de rnariposa lL1l.

mariposa La mariposa puede haberse activado durante ei ai'renque o
que haya sensor(es)defectuoso(s). iA2l I Ccmpruebe la accién
de la mariposa
ral Advertencia sobre el [Link] que el control de elev,ación I descenso de la hcrquilla se
cóntrolde étevacíón/ . haya activado durante ei arranque o cue haya un sensor cjefec-
descenso tuoso I Campruebe la acción ciei control de elevación / des-

c28 Advertencia sobre el lnterruptcr Ce enier"gencia activacc iS2i1

interruotor de emeroen
erg Sin tensión en ei reguiador del tiansistor de t;"acclÓn iA'1
Probiema en el cabieado preformadc. / Cempruebe aue e! inte-i
rruptor de energencia no está pulsacc. Campruebe el
cableada.

É aA O 3T Eurcpe AB Ser'lce Gu rce SPE'1 25i 1 6011 35S¡ i 251; i C0lAcrccacc mr: l--G Anders-
 Sí-sternas eléetrÉcos
Diagnósiico y solr-rción de problemas
- 5SS8
Válido desde no de serie Códígo T
7 11956- 7eo 70^ 7c4
N" pedido Fecha
219732-244 2005-08-01

Tabla 7: Lista de códigos de fallo

Código Descripcién Causa posibáe / Consejo o so/¿¡ción
Aviso de mantenimiento
=_-____j
Debe llevarse a cabo el siguiente servicio I Compruebe e! con-
ladar de servlc¡[Link] no reajustarse después del último
servicio. Fara ajustar el parámetro # 25, consulte '# 25 - lnter-
valo de servicio" en la página 48.
/'a ñ Carga máx. de la hor- l-a carga de las horquillas ha superadc la capacidad nominal
quilla superada de eievación de la carretjlla. I Asegúrese de que la carga que
desea elevar no supera la capactdad naminal de elevación
.\
.2lLs\.L A8 &W Asegúrese de que las secciones del mástii y ias cadenas de
elevación se rnueven libremente
\' ,^15e. Compruebe que la elevación no se lleva a cabo contra el tope
W"r mecánrco.
Esfo se aplica tanto para la elevación de las horquillas y para la
elevación de! brazo de soporte.
Campruebe el funcionamiento delsensor de presión
{81 |[Link] LlFTl, tensión = A,SV sin carga y con la
horquílla / brazos de soporte bajadas
Lleve a cabo una calibración de carga máx. Veáse'# 36 - Cali-
brar" en la página 48
Unidad de dirección La temperatura:intgrna de ia seruodirección [A5] ha superado ,

servoasistida - adver- +68"-c,l gír!,:.Puu"d" ser deryasiad7 intensiua,: ',-'-':1-- '

fJ ,.-,,...
tencía por temperatura
interna
r^A 1
Advertencia sobre ten- Ei regulador ciei transistor de tracción IAl l ha detectado tensiÓn
sión baja en la batería - de batería < 17V
reguiador del transistor El parárnetro de batería no está ajustado correctamente. Con-
de iracción sulte ''# 21 - Tarnaño de la batería" en la página 47 para obte-
ner información sobre cóma ajustar e! parámetro 21.
La batería necesita ser cargada.
Advertencia de sobr+, El reguiador de{ transistor de traccién [A1] ha deiectado tensión
voitaje de batería - de batería > 33V /
regulador. del transisior Puede esiar cau-sa do por una batería toialmente cargada y et
de tracción retorno de atí[Link]ón a ia batería durante un frenado íntenso
en marcha atrás
Reducción térmica del Puecje ser qu€ la carretilla se ha utilizado de forma demastado
reguiador dei transistor intensi.,¡a.
de tracción Regulador del transistcr de iracción [A1] defectuoso
11A 7 Advertencia, scbre ten* El regu{ador dei transistor de la bo¡nba [A3J ha detectadc tensión
sión baja de batería - de barería < 17'rl I
reguiador dei transistcr Ef parámetro:d8ti:áteríá nta está aiustado carrectamente. Con'
cie la bornbá su1Íe '? 21 -,Tanaño de la batería" en la página 47 para obte-
ner información sobre cómo ajustar e! parámetro 21.
La batería necesiÍa ser cargada.

O BT lurcoe AB Service 3i¡ice SlEl 23i1eC¡i 35Si 1 25Ll160lAprobacc pcr: L-G Andersson
 $isÉemas alqéetrácos - 5*SS
Diagnóstico y solución de probiemas
Códígo T Válído desde no de serie
7Ee,730,791 7 11956-
Fecha N'pedído
2005-08-01 2i9732-244

Tabla 7: Lista de eódigos de failc

Código Descripciór'r Causa pesible / Corusejo o sol¿Ec¡ón
r;^a Sobrevoitaje de batería El reguiador del transistor de la bonrba lA3l ha detectado ten-
-regulador del transis- sión de batería > 33 V /
tor de la bomba
f /1O Reducción térmica del Fuede ser que capacidad de elevación se haya utilizado de
reguiador del transistor tbrma demasiado intensiva.
de la bomba Regulador del transistor de la bomba iA3l defectuoso
c60 frror en el sensor de Tensión en i/p lB4:[Link] LlFTlfuera del intervalo
presión, srsiema de ele- +0,3V-+7,7V
vación I Compruebe el cableado y e! funcionamienta ciel sensor de
presión {B4l
Sensor de presión defectuoso {B4l
uol Error en el senscr de Tensión en i/p lB5:[Link] PTlfuera dei intervalo
presión - PowerTrak, +0,3V-+7,7V
/ Compruebe e! cableado y el funcionamienta delsensor de
presión [85]
Sensor de presión defectuoso {B1J
trrror en ei sistema Nivel de presión inesperado en el sistema Powerirak i
PowerTrak Compruebe el cableado y las conexiones de los componenfes
relacionados con elsisfema Powerirak YsBl, {Y591, {Bal y {B5l
Fallo mecánico en las válvulas del sistema Powertrak
tq Error de saiida en las
válvuias del sistema
Powertrak
{\ -t
-{,ñ
-a€+l
!-t u04 Error de saiida en las Válvuia delectuosa [Y58] o fallo en o/p del reguiador del tran-
+.{ váivu{as del sisterna sistor de tracción [A1;[Link] DRAIN VALVE]
Powertrak
Circuito inductor del Circuito inductor derivado abierto iM3l, cabieado roio, regulador del
mctoidb iá bomba, transistor de la bomba defectuos lA3l.l Campruebe el cableado y
abierto , l

t\ 74 ErrormenosM-Regu- Problema con el transistor del interruptor en ei circuito de indu-

lador dei transistor de la cido en el interior del regulador del transistor de la bomba [A3]
bomba [A3] Regulador del transistor de la bomba [A3] defectuoso
w.t¿ Errcr en ei Sensór de ,
Sensor de borr:ié.nte de indúcido défectuosó,en,,q[ regufado¡ dél
corrieRte,- Reg u ladorl transistor de ia bomba [A3]
dei transistor de la Regulador del transistor de la bomba [A3] defectuoso
bo'mbá P3l, ' '
Error de tiempo del El regulador del transistor Ce la bomba [A3] registra una pér-
CAN - Regulador del dida inesperada del flujo de datos desde el cabezal cie manio-
transistor de la bomba bras fA2l./ Compruebe /os cables de señaies y las ccnexiones
lA3l del bus CAN [43, A2i
Volver a arrancar la carretilla

5-26 O 3T Europe AB Sen¡ice Guide SPE 1251i 60/1 35Si 1251i 1e01.{probado por: L-G Anders"
 Sisternas ciéetricos -
SSSG
Diagnóstico y soiución de problemas
Válido desde n" de seníe Código T
i I iYco- 789,79A, 791
N'pedido Fecha
219732-244 2005-ü8-01

Tabla ?: tr-ista de códigos de falia

Código I Descripción ] Causa pcsible / Conseyo o sal¿¡cíon
c74 Datos no recibidos - Datos desde [43] no recibidos por lA2l
Reguiadcr del transistor Alambre CAN roto.
de la bomba lA3l I Compruebe /os cables de señales y las conexiones del bus
cAN [A3, A2]
Volver a arrancar la carretilla
c75 Fallo en la transmisión Datos desde [42] no recibidos por iA3l
al controiador del iran- Aiambre CAN roto.
sistor de la bomba [A3] Regulador del transistor de la bomba [43] defeciuoso
I Compruebe /os cables de se¡ia/es y las conexiones del bus
cAN [A3, A2]
Volver a arrancar la carretilla
{-/o Regulador del transistor Se ha montado un tipo incorrecto de regulador del transisior de
de la bcmba [A3] la bomba I Compruebe si se ha montado eltipo correcto de
incompatibie cqn el lipo reg ul ador del tra n si sto r
de carretilla
c77 Error de conexión en el Control anaiógico del potenciórnetrc no detectado.
poienciómetro de eie- I Compruebe e! cableado y las conexiones entre el potenc!ó-
vación [R'14] metro {R14j y el [A2]
c-8o,..,,
lr- t:: :: _ r.::l

Servodirección - Error Alimentación del sensor desde

de alimentación en ei El sensor de referencia de poslc!ón de origen tiene algún des-
sensor de refei'encia perfecio 1565l/
Campruebe que la tensión es de i2V entre las cables 95-97 /
Compruebe el anillo W delsensor
Compruebe el estado de [F50]

Problema de ccmunica- Compruebe la tensión suministrada a la tinidad SEU 1 (A36

ción con la unidad SEU ALIME^|TAüÓN DE 24 V CC) y compruebe que ei cableado
A
t_ de CAN esté bien.
Si no hay opciones confígurables ¡ns/a/adas, asegúrese de que
las parámefros de servicio # 16 a # i9 estón ajustados a "0".
1.q¡ Ce comunica- Compruebe ![Link]-qsión suminístrada a la segunda unidad SEU y
cron ccn la uniciad SFU compiuebe que el cableada de CAi\l esté bien.
n
4. Si na háy opcionés configurables rnsfaiadas, asegúrese de que
los parámefros de servicia # 16 a ii 19 estén ajustados a "0".

O ts'i Eurcpe AB Service Gujce SPEi25i16Cl1355/125Li l60lAprc0adc por: l-G Arcersson É l1

¿'¿t
 Siste¡:'¡as eléetnicos - 58üS
Diagnósticc y solución de problernas
Código T Válidc desde n'de serie
'7aa 70n 701 711956-
Fecha N'pedido
2005-08-01 ¿tv/ ó¿-l4v

Tabla 7: Lssta de códigos de fallo

Gódigo Descr!pcién Causa posible / tonseyo G so/¿.{eión
c92 Adveriencia de progra- Programación incorrecia de la unidad SEU 1 [A36]. La carretjlla
mación, unidad SEU 1 se desplaza a veiocidad de arrastre. I Puede deberse a la asig-
(A36) nación incorrecta de una salida durante ei ajusúe de los pará-
metros opcionales (16 a 19). Veriftque /os aiusfes de lodos /os
parámetros [Link] no hay opciones configurables insfa-
ladas, asegúrese de que los parámetros de servicia # 16 a # 19
estén ajustados a "4".
no? ACvertencia de progra- Programación incorrecta de Ia r,:njdad SEU 2. La carretilla se
mación, unidad SEU 2 desplaza a'relocidad de arrastre. I Fuede deberse a la asigna-
ción incarrecta de una salida durante el ajuste de /os paráme-
tros opcionales (18 a 18). Verifíque los ajus/es de fodos /os
parámetras opcionales. Si no hay opcianes configurables lnsfa-
ladas, asegúrese de que los parámefros de servicia # 16 a # 19
estén ajustados a "0".
8100 Servodirección - error La presencia de la servodirección y et aluste del parámetro #38
de configuración no coinciden / Asegúrese de que el parámetro #38 está correc-
tamente ajustado
r f l:$d.,::..:l Regulador del transistor
¡ r :.-..:.i.,.,-_'.t: ..,
:r:.,!::::.::,.:_ r .-j: i, de tracción [A1j incom-
¡l.¡r4r;'*.1,, patible con el tipo de
¡it Cárretiila
'i"',.'i'':t'
8104 Coriocircuito en la Reguiador del transistor de tracción defectuoso lA11l Com-
J9
¡¡ salida del transistor del pruebe /os cables y la bobina de electroimán alfrena [Y1]
.5 *. inierruptor de freno en
-S=
t.f el regulador dei transis-
tor de tracción [A1]
,8106 Failo de salida digital o. . Se ha intentado,obtenei: rnás corriente que la específicada de
iímite de corriente de Ias saiidas. O problema en la reguiación de Ia corriente de
;::.t.t'r.:..:r
\ ..
campo. €mpo.
{\ : l:::
tt ': t: . :.
[Link]:,:.
Failo interno en ei reguiador cjei transistor de tracción. [A1i
8107 Contactor principal no Problema en las punras del contactor prlncipai o en el cabieado
q activado iK10l (circuito abierto).
\ El alambre de controi del contactor no está conectado.
A=\ Fallo de la salida del contactor en el controiador (otr) I Com'
*+t'$ pruebe los terminaies dei contactor principal. Compruebe lcs
\id
$'S 3
rY r\. cables de control que llegan al cantactor principal.
\\rÉ
é Compruebe si la salida del contactor disminuye. [A1]
E108.,r.l:. -Las puntas def cóntac.,
:::it , :: .=:i
:::-:-::f:l ,_..
Las puntas, {é[ coniactor principal eqtán soldádas..,.,-,
lj:irl
, for príncrpál están sol-: , Fallo en lá'salída,d-el contactor en el controlador (bn lá|l: Com'
dadas o hay un circuito prú.ebéi las termínalésl del contactor principal para ver si la
:l::]:.!i'. j'
:: ]:.

-r:i:::.ii!:. :;r::::i ::i

abierto en la bobina.
lK10l

5-28 O BT Europe AB Service Guide SPEl 25116C11353;125r-ii60LAprobado cor: L-G Anders-

 $istemes eléctricos - 508*
y soiución Ce probiemas
Diagnóstico
Válido desde n'de serie Códigc T
/ I tvco- 789,790,791
N'pedido Fecha
219732-244 2005-08-01

Tabla ?: Lista de códlgos de faiio

Códlgo Deserüpció*'r Causa posible / Ccnsejo o salución
tr ilu Falio en la leciura de la Posible defecto en el regulador de transistores [A1].
corriente del inducido Puede deberse a humedad excesiva en el tnterjor del regula-
dor. lVuelva a paner en funcionamtento la carretilla.
8112 Servodirección - error Error al cornparar la posición reai de la rueda (señal del sensor
de posición de la rueda de referencia) con la posición calcuiada de la servodirecciÓn.
I Compruebe si e/ sensor de referencta /S65J funciana correcta-
nente
Compruebe si et piñón de la seruodírección está flojo y en con'
tacta can e! anillo de engranaies de la unidad de propulsiÓn
Valver a arrancar la carretilla
Fallo no espeoficado El sistema cie controi ha deteciado una condiciÓn de erfor pero
en la unidaC de cirec- no puede establecer la causa exacta. lVuelva a Doner en fun'
ción servoasistida cio na m iento I a ca rreti ll a.
C44
Llt-
A
Error de fase efl la uni- Pérdida de fase dei motor ai servomotor de direcciÓn. I Com-
Ja
dad de dirección ser- pruebe las conexiones internas del cable del motor en ta seruo-
voasistida [A5, M6]. dirección [A5, M6]
tilc Error de inic¡aiización Ser'¿o defeciuoso [45]
de la un¡dad de direc- Failo lógico interno
ción servoasistida lA5l. Parámetros erróneos I Vuelva a poner en marcha la carretilla
Error de suma de verifi-
=rru..' cación en ia unidad de
dirección servoasistida
IA5].
Ltt/ Servodirección - error No se producirá en condiciones normales.l PÓngase en con-
de comunicación tacto con el servício técnico
E¡,ror de ¡lodo de No pioducjr:á en [Link].l PÓngase en canl¡
. ' : ' I -.''::i¡ r:':
se_
comando " tactoóonel seruíciotécnico ::

-i¡n
LI¡J Errcr en ia unidad 0e Nc se alcanza !a posición de origen (direcciÓn derecho hacia
di rección sen¡oasistrda adelante) dentro del tiempo preestablecidc,
durante la cperación de El sensor de referencia de pcsición de origen [565] no está
retornc a posición de ajustado correctamente.
criqen (1ímite
crigen (iín' de iiempo Sensor de ieferencia defectuoso I Compruebe si la holgura del
av ¡ o¡l irin \ sensor de referencia está bien ajustada, compruebe el
cableado que llega hasla ei senso'-
La cornpáraciónde tensicnes'entre iN 0-e lN-1 e-slá.fuera de
los vaf o res: esla bIecido9,, I
Compruebe lás entradas Cel pcténciómétlo
Errcr en ia uniCad de Volver a arrancar la carretilla
=ttl
dirección ser¡casistjCa Compruebe la suma de las Íe¡;siones enire los cables n.o
- ccnlprocación cei 92-94Y93-9425t/
valor ie ángutc de Vuelva a calibrar ia dirección (ccnsulie '* 36 - Calíbraf' en la
dirección página 18).

O -T Eur-ope AB Ser¡rce G¡ice SPE125i16Ai.35Si125L/'lOClAprccacc por: L-G Andersscn a- t'J

 SssÉemas eáéetri**s : 5##t
Diagnóstico y solucion de problemas
eódigo T Válido desde n" üe seri€
,^A
/vu, 144
/oY, -^^ /v{ / | IVCO-
Fecha N'pedido
ann: óo n4
¿UUJ-UO-U I ¿ i3 I i¿-¿+¿

I Tahla 7: Lista de eódsg*s de failc

üédige Sescripe !ón j Causa pcsible / Conseyo * solt¿cíon
Unidad de dirección Servodirección defectuosa lA5l I Compruebe la tenstón enire
sen¡oasistida - suminis- /as cabies nn 91-94 = 4,5 a 5,5 voltios
tro de referencia fue¿'a
de margen
Unidad de dirección Ccntactos inter-mitentes en el interior de la unrdad de dirección
sen'¡oasistida - falio en ser,¡oasistiCa.
el sensor Hall Serucdirección defectucsa lA5] I Compruebe las conexiones ,

iniernas Cesoe /os sensores t'lail hasta la placa princtpal de cir-:

cuitos en la seruodireccion [ASi
Unidad de dirección Puede producirse cuando se lleva a cabo un maniobt-a Ce ire-
servcasistida - sobre- nado fuerte en marcha atrás con una batería i'ecién cargada (la I

tensión [45] tensión supera los 39 V) I Vuel\ta a poner en luncrcnamento la

carreti!la
El25 Unidad de dirección
servoasistida - cortocir- perfecto /
cuito interno [45, M6] Compruebe s! hay algún conocircuito en el cableado
Volver a arrancar la carretilla
Unidad de direccrón Servod irección, defectuosa iA5, M6l /
=126 servoasisticja - error por namiento ta carretilla
corriente de desnivel
iAs, M6j
8127 Error de temperatura en Temperatura interna de la servodjrección fi¡era del intervalo -40
la L¡nidad de dirección a +850 C
servoasistida [A5, M6]. Puede que ia actividad de la direcclón sea demasiado intensa
Servodirección defectuosa lA5, M6l i Vuelva a poner en funcio-
namiento la carretilia {Véase iambién el código C35)
F-128 No apiicabie en esta
'car¡eiillá
x. I ¿_3 Unidad de dirección La carga de ia baiería es demasiacio baja.
sen¡oasistjda - baja ten- Conexión inter-mitente en ei circuito de alimeniación de ia unl-
sión de alimentación dad servo lA5l.
Ei fusibie de ia unidad de dirección servoasistida [F52] tiene
algún desperfecto o está quemadc. I Compruebe ei estacic cie!
fusibte [F52]
Cargue la batería.
Unidad de dirección Ei potenciómetro de ángulo cje dirección iR2l tíene aigún des-
ser,¿oasistida : failo de perfecto
enkadá de señal de Conexión intejfmiiente en el circuito del poténóiómetro [R2',.A5]
Cirección analógica I Compruebe et! cableado que ltega al potenciómetro [R2]
fulueva el tirador de maniobra en todas las direcciones pera
asegurar que hay probtemas cie cableada.

5- 30 O BT furcpe Ats Ser"yice Gu ide SP!'1 25i'1 6Cl1 35S/ 1 25Li 1 [Link] por: L-G Anders-
 $istemas eláctricos - 580$
Diagnóstlco y solución de problemas
Válido deseie n" de serie Código T
/ I 1930- '7aó 70^, 704
N'pedido Fecha
219732-24A 2005-08-01

Tabla 7: !-ista de códigcs de falSc

Código Descr!pción Causa posible I Conseja o salucíon
Unidad de dirección El poienciómetro de ángulo de dirección lR2l tiene algún des-
servoasistrda - failo de perfecto
entrada de señal de Conexión intermitente en ei circuito del pctenciómetro
dirección analógica C [R2,A5:lNP.A_IN0] I Compruebe si hay de 0,4 a 4,8 V entre los
cables 94-93, compruebe e! cableado que va hasta el potenció-
metro {R2l
Mueva e! iiraCcr de maniobra en todas las direcciones para
asegurar que hay problenas de cableado.
Unidad de dirección La salida ce cornente al motor de ia dirección supera el 80%
servoasistida - se ha del máximo durante más de 5 segundos.
aicanzado ei !ímite de La parte girada de la unidad de impulsión no se mueve libre-
corriente mente./ Campruebe si la rueda motriz se mueve libremente en
el [Link] si el tren de la dirección está libre de
suciedad o de cualquier otro objeta extraño.$/éase también el
código C82)
I,IJJ Unidad de dirección El potenciómetrc de ánguio de dirección [R2] tiene aigún des-
servoasistida - íailo de pertecto
entraCa de señai de Conexión intermjtente en el circuito oel potenciómetro
dirección analógica 1 fR2,A5:lNP.A_IN1]¡ I Comnruebe si hay de 0,4 a 4,8 V enire las
caóles 94-92, compruebe el cableado que va hasta el potenció-
netro {R2l
Mueva el tirador de maniobra en todas las direcciones para
asegurar que hay problemas de cableado.
Unidaci de dirección
, servcasistida - cortocir-.
cuito de entrada de
señai de dirección ana-
logtca
E135 UnidaC cie direccrón La diferencia de tensión entre lA5:lNP.A_iN1 e INP.A_INOj es
se¡-voasistida - error en demasiado granCe
el '¡alor de desviación Requiere recaiibracrón I Recalibre la dirección (parámetra no
36) Véase '# 36 - Calibraf' en la página 48
E136 Uniciaci de dirección
servoasistída - €rror en cacionei.
el potenoórnetro de Potenciómetro defectuoso [R2] / Asegúrese de que etpotenció-
ánqg{o.!e-diieccion metro e stá correcta mente cc nectado.
Vuilva a caiibrai la cirección (parámetro n o 36) VeaH 36 -

8137 U"rcad de i.-=c¿ión Cableadc defectuosc I Canpruebe los cables de seiia/es y ias
servcaslsiicia - er¡cr de canexianes ciei bus CA.l\'l [45, A2]
si.r¡a Ce vei'i;;cacjon en Volver a arrancar la ca¡'retilla
ios datcs recibidos

O 3T Eurcpe A3 Se¡'."'ice GuiCe SPE'1 25l16Cii 35Si 12;L/[Link] poi: L-G Ancersscn 5- Ji
 S¡stemas ciéetráeos - 5$G*
Diagnóstico y solución de problemas
Códígo T Válido desde no de seríe
789,790,791 71'1956-
Fa¡*:¡ N" pedido
2005-08-01 219732-244

I
I ¿t¡-9tút d
Lista de códigss de fallo
Código uescilGcton Causa posibde / Conse;o o sof¿¡cíón
T 1Jó No se reciben datos No se reciben datos desde el reguiador del transistor de trac-
CAN ción por parte de lA2l. Cableado defectuoso / Compruebe las
cables de seña/es y las conexiones delbus CAN. {41, A2l
Valver a arrancar la carretilla
L,IJY Unidad de dirección Cableado defectuoso I Compruebe /os cables de señaies y las
servoasisiida - fallo en conexianes del bus CAN [45, A2]
la transmisión de datos Volver a arrancar la carretilla
a la unidad servo
A^ Error de suma de verifi- Fallo interno dei microcontroiador lA2l, software defectuoso
=4
cación
Problema de software Fallo inierno del rnicrocontroiador [A2], software defectuoso /
Puede que deba cargarse nuevo software a través del CAN
-:{
4t
$ 8150 Datos no recibidos -' El reguiador del transistor de tracción [41] no responde, maia
+J Controiador del tránsis- conexión o regulador del transistor de tracción defectuoso [A1].
a tor de tracción
ü
trl3t Fallo en la transmlsión Alambre CAN roto.
--9
,s al regulador dei transrs- Regulador del transistor de tracción lAll defectuoso
-q tor de tracción
\} l-1 ¡r I
,E¡r'oi por desconeXión
,dg $ug¡ ,, -: ,,,irr. ,.' :- ,
E1 59 Error de sincronización Problema en el bus CAN, cableado o hardware. lA2l I Cam-
pruebe e! cableado del CAN
brror - rnterruDtor 0e
\$
*{ ,3
{3¡f':ia
seguridad conira coli-
SIONES
L- E200 El circurto de campo del Circuito inductor derivado abierto [M1], cabieado roto, regula-
s motor de impulsión está
abierto.
dor del transistor de tracción defectuosos lA1l.l Canpruebe el
cableado y las conexiones del circuito inductor derivado {M1l
Jnl
$t ,P-roblema Cón'[Link]ánsiqtor: del'inte¡r:uptor'en ei,,cTieui,to.,de indu
.R cido en el interlor del regulador del transistor de tracción lAll
Regulador cjel transistor de trácción [A1i defectuoso
E2A2 | Error en el sensor de Sensor de cori"iente de inducido defectuoso en e{ reguiador dei
I corriente - Regulador t:"ansistor Ce t;'acción [41]
j det transistor de trac- Regulacior del transistor de tracción iAll defectuoso
I ción IAll

5-32 O 3T Europe AB Sen¡ice Guide SPE125i160/1 35Si1 25Ll160lAprobadc por: L-G Ancers-
 Sister'¡nas eléctricos - 5S$0
Diagnóstico y solución de problemas
Váiido desde no de serie Código T
711956- 789,794,791
N'pedidc Fecha
219732-240 2005-08-01

5.3.2 $olucién de problemas en e! reguNador

de transistores y códigos de error
Frrores dei reguNador dei transistor
La siguiente tabla muestra los códigos de error que pueden aparecer
junto al LED DE ESTADC o que se pueden leer con ei terminal de mano.

Tabla 8: Códigos de error del regulador dei transistor

LED DF Pantalla de Explicación Posible causa
TSTADO terminal de
rf¡ANg
LED apagado No hay tensión o ei Fusible quemado, contacto inco-
reguiador tlene rrecto, no conectado o regulador
algún desperfecto defeciuoso.
LED encendido Regulador defec- Regulador defeciuoso
tuoso
1.1 gg CURRENT Derivación de Fallo del sensor de corriente del indu-
SHUNT FAULT corriente incorpo- cido en el controlador dei motor.
rada defectuosa
/,4 qqq
HW [Link] Se ha excedido el El controiador del motor informa de
límite de tiempo una pérdida inesperada de datos
CAN en el amplifi- desde la cabeza de la paianca de
cador de potencia mando.
¡2 ! auu IV. SHORTED Cortocircuito Problema en el transistor de interrup-
interno de M- a ts- tor en ei circuito del inducido, dentro
del coniroiador del rnotor.
J,t CONT COiL/ Corriente dema- Se ha intentado obtener más corriente
FLD SHORT siado alta para ai¡- que la especificada de las saiidas.
mentar el contacior Probiemas para regular la corriente de
o devanado induc- campo.
tor cortocircuiiado. Faiio dei controlador interno.
EC1l trlltr FIELD OPEN Devanado induc- Campo derivado abierto, cableado
tor apieiio preformado roto, failo dei controlador
del rnotor.
+,1 gtruq q LCW BATTERY Saia tensicn de la 1. Tensión Ce ia batería < 17 '¡oltios
VOLTAGE baierÍa 2. Terminaies de batería corroídos
3. Las conexiones a la batería o regu-
lador scn pcco seguras
A'
-+.L ütjtrq ñ;l [Link] Sobreier:sion 1.T"."1¿r: d" b '*tetí

o BT Euioce A8 Service Guicie SPEi 25t16al1rasi125li16ÜLAprcbadc por: L-G [Link] 5-33

 Sistemas eléctg"lcos - 58S8
Diagnóstico y solución de probienras
Código T Válido desde no de serie
789,79A,751 / I jv50-
Fecha N'pedido
a¡^ta^
2005-08-01 LtStJZ-Z+U ^¡^

Tabia 8: Gódigos de error del reguiador dei tnar¡sisto¡'

LED EÉ Pantaila de Explicaciér'r Posible causa
LJ IñUUn!-!
Ee'TJ\ ter¡nir¡ai de
manG
pñno ptrq I THERMAL ] Reducción por altai '[Link].>85oCo<-25cC
CUTBACK I baja temperatura 2. Carretilla sobrecargada
3. lnstalación incorrecta del reguiador
de transistores
4. Uso en condiciones extremas

Car:celacién de ea'rores
para cancelar un error, desactive S17 y vuelva luego a activarlo.

Error Caneelar cuando

OVERVOLTAGE La tensión de la baterÍa disminuya a menos de 33 V

TI-IERMAL CUTBACK La temperatura esté dentro del margen permitido.

THROTTLE FAULT 1, 2 Se haya solucionado ei error.
LCW BATTERY VOI-TAGE Cuando la tensión de la batería exceda de 16 V.

Seguridad
El regulador es un componente de aita tensión. Al trabajar en un vehí-
culo que funciona con una batería, se deben tomar las precauciones
necesarias. Estas precauciones incluyen entrenamiento correcto, uso
de gafas protectoras, evitar el uso de ropa demasiado hoigada, quitar-
se reiojes y joyas, utilizar exclusivamente herramientas aisladas, etc.

¡ADVERTENCIA!
fiiesgo de cortoci rcu íta.
Quífese los relojes y joyas y utilice solamente herramientas ars/adas.

5- 34 O BT Europe AB Service Guide SPE125i 160/135Sl125U160LAprobado por: L-G Anders-

 i/ - \t r. {-Pfl
{.-6to \*, -,
i,,.fifl
Sistemas eléctricos - 50S0 L^ r**'
Diagnóstico y soiución de problemas
VálÉdo desde no de serie Código T
'79ó aAA 7C4
7 11956-
N'pedído Fecl'¡a
219732-24A 20c5-08-01

5.3.3 Funeión de prueba ir¡co¡'porada

El sisiema de control de la carretilla incorpora diversas funcicnes de
prueba de gran utiiidad.

..
. Conecte la llave CAN en X41 y puise ' iA17l.
É
d+- --- i

Se muestra el estado de la batería. *o* _ " i S

{'
\*
t
Pulse ei botón de bocina S18 repetidamente para seleccionar el
'
i'.Y modo de prueba incorPorada.

¡t{O?Al
Todas las funciones de ia carretilla funcionan normalrnenfe en esfe
modo. ¡Se deóe tener cuidada al utilízar la carretilla y leer la pantalla
de visualización al ¡nisma tiempo!

Tabla 9: Modos de prueba integrados

Símbolo que Datos visua!izados t!ni-
parpadea dad
Valor de referencia de velocidad
enviado al controlador dei transrstor
de tracción.
Valor del comando de eievación /
descenso enviado al controlador
del transistor de la bomba.
Señales de la tarjeta de controi
principal lA2)
Vea Tabla 12:
ReEulador del transistor de t;'acción
de entradas i salidas y reguiador
del transisior de la bomba. Véase
la Tabla '10: & Tabla 11 :
lensron de bateira

.- Corriente de inducido a motor de

;nat
{; f ti
=,.: __. tracción [M'l]

Cortie.t" de ca"po a nlaiot d"

e:-:.. .:- -
{. tracción [[/1]

-.1"t

O 3T l-¡c¡:e AB Ser¡ice G:¡ce SPE 1 25,'i 6üi 135S ¡l25Ll160lAprobaco por: L-G Andersson 5- 35
 $iste nnas eléetricos - 50SG
de problemas
Diagnósiico y solución
Código T Válida desde no de serie
789, 790, 791 i ¡ ¡vco-
Fecha N'pedido
2005-08-01 219732-240

Tabla 9: Msdos de prueba integrados

Sírnboio que Datos visualizados Uni-
parpadea dad
o/
PWful de inducido a motor de trac- /o
¿--
gw ción [M'1¡
f"rj=

Corriente de inCucido a motor de la A

.g ÉF bomba [lV3l
qf ?. +
Corriente de campo a motor de Ia
i.&-:4g bomba [M3]
t^{+á
i
i

a/
P\¡VM de inducido a motor de Ia /o
bomba [M3]

Señal desde el sensor de presión bar

[84] (presión hidráulica en el cir-
cuito de elevación)
t-^-
Señal desde el sensor de presión udt

[851 (presión hidráuiica en el cir-

cuito PowerTrak)
Ajuste de presión máxima de ele- bar
vación.

5- 36 @ BT Eurcpe AB Service Gu ide SPE'1 2 51 1 60 I 135Si 1 25U1 60l{probado por: L-G Anders-
 Sisternas eléetricos
Diagnóst!co y solución de prcblenras
- 58üG
Válida desde no de serie Código T
7 11956- 7ao 70^ 704
N'pedido Fecha
219732-210 2005-08-0'1

Modo de prueba de entradas/saiidas digitales

En el mocjo de prueba de entradas/salidas digitales se puede comprobar el
funcionamienio de las entradas y saiidas observando los segmentos indi'.¡i-
duales en la pantaila principal como se indica en las tablas siguientes.

Tabla t0; Fntradas del e'egulador de! translstor

Funciór¡ $egrnento
Braza de maniobra €n pos. de marcha [S10],
entrada A1:[Link]-LER ARM lN DRIVE POS:

lnterruptor plataforma no desplegada lS59l,

entrada A1:PLATFCRM NCT FOI-DED UP

lnterruptor de hombre en piataforma lS'191,

entrada A1:[Link] ON PLATFORM ¡

lnterruptor de compuertas eievadas lS53l,

entrada A'1:GATES UP J
¡

lnterruptor de compuertas bajaCas [S56], entrada

i
A1:GATES DOWN

lnterruptor de brazos de soporte en posiciÓn

superior lS31 l, entrada
A3: INP,SUPPCRT ARM AT TOP
(sPE125L/1601)
lnterruptor de brazcs de soporte en posiciÓn infe- :
'l

rior lS90l, entrada ., 1

A3:[Link] ARM AT BOTTCM

(sPE125L/1601)
Horquiilas < 1,B00mm ls33l2l intern-rptcr magné- j
trco, entrada A3:LIFT LlilvllT <1,8fu1 I

interruptor magnético de iírnite de eievac:ón Cei

sistema Powertrak lS33/11, entraCa
A1:LIFT LIMIT PCWERTRAK '1,<1,81d
Sensor de válvula de llevado del sisterna Power-
trak (detecta siY59 emite corriente correcta-
rnente - normaimente debería rnostra¡ ei vaior
ccntraiio de la señal de saiida)

correcla-
'f
si Y58
idetecta Sl
tiaK {delecta Y3ó emile corrienl€ ccrrecta-
emiie corrl€nI€
vaicr Ii
tr-ak
mente - normaimente deoería mcstrarei ' ":I i
i

contrario cie la señai de satida) | I

O 3T trr-:rope AB Service S',¡rce SPf I 25116A1135Sl125Ui 6ClA¡rocar:,: ¡cr: L'G Andersson 5- 37

 Sistes'vlas alécÉs'scos - 5S00
de problemas
Diagnóstico y soiución
Código T Válido desde no de serie
789,79A,791 / I tv30-
Fecha N'pedido
2005-08-01 219732-244

Tabla 1'! : Saiidas del regulador Cel

transisto¡'
Función Segmerrto
:t

S"b""d" o" f*"o LYl

_-*-_--''---
f
=atd"
Ai,BRAKE RELEASE

C*t*iorpr"tpatr@
CONTACTCR i

Válvula de llevado del sistema Powertrak [Y59],

salida A1:[Link] FILL UP VALVE

Válvula de vaciado del sistema Powertrak lY58l,

salida 41 :[Link] DRAIN VALVE I

Válvuia de la hcrquila I brazo de soporte {Y521,

salida [Link] [Link] VALVE
(sPE125L/1601)
Válvula de descenso dei brazo de soporte lY41l,
salida [Link] ARM LOWERING VALVE
(sPE125L/1601)

c- 19 O 3T Éurope AB Service Gu ide SPE 1 2511 60/1 35Sl 1 25Ll'1 60LAprobado por: L-G Anders-
 l/¡rffi €@n'^u
li-" \ raptffi f {\.i
,
wri \'7n\
Slsten'¡as eléctriecs - s00$
Diagnósiico y soiución de problernas
Válido desde no de serie Código T
7 11956- 789,790,791
N'pedidc Fecha
219732-240 2005-08-01

Tabla 12: Señales de la tarjeta de controi

principal tAzl
Función
Brazos de soporie arriba [A2:S19] (SPE125l-/
I 601)

Brazcs de soporte abajo [A2:S20] (SPE125L/

1 601)
,:,:\

lnter;'uptor opcionai - a la derecha - pos. medja

lnterruptor opcionai - a la derecha - pos. exte-

rior

'-\^ a Ul4j I I
bt"'
Jl

(W'h'r* /I

O BT Euiope AO Se¡iice G,-rce SPEl25i"¡84¡i 35Si [Link] pcr: L-G AnCersscn 5- 39

 Sisten'¡as eléctrieos - 50G8
Farámetros
Código T Válido desde no de senie
789,794,791 / i tvco-
Fecha N'pedido
2005-08-01 219732-244

5.4 Paránnetros

5"4.1 Res:".¡men de parámet¡'os del cond¡..¡ctor

TabEa 13: Resumen de parámetros del cond¡.¡ctor

Nombre Uni- lVlín. Máx. lncre- Están- Nota
da¡"
i

dad i'r¡ento i

E I

.(E

o/ tr
UI Velocidad máxima, /o 10 100 IUU
rango alto

-' - x"{$c
- 1r ;. ol}o
o/o
03 Aceleración 10 100 5 BO

máxima

\ 1ü. iOf:
rll -d* A = aceleración máxima
o/ A 100 70
04 Efecto de frenado 5
neutro
a :r:U
\l
F = Fuerza de frenado
,$ ^*\kn*tY",&r neutro
06 Velocidad máxima, o/
/d 1n 100 5 100
rango bajo

" - ¡rt&{'?or-
t"t*tJ'.iüd. S = velocidad máxima
o/ 100 5 60
I
07 Veiocidad máxima - /o IU
I
"Tortuga"
.(
i

I
1 ta
;'J. JL
I
I
,tqUJ"'A'*in S = velocldad máxima

5-40 O BT Europe AB Service Guide SPE12511601135Si1251/i60lAprobado por:L-G Anders-

 Sisten'¡as e!éctricos
Paránretros
- 50SG
Váiido desde n" de serie Códlgo T
71 1 956- 789,790,791
N" pedido Fa¡*r ¡
219732-240 2005-08-01

5.4.2 Descripción de parárnetros de9 conductor

# 2 - Velocidad e'¡':áxirna, rango a¡to
Permite el ajuste de la veloc¡dad máxima de la carreiilla en el rango de
veiocidad alto. El rango de veiocidad alto está activo cuando las com-
puertas están plegadas, la piataforma bajada y la horquilla por debajo
de '1,8 m.

#3-Acelcraciónmáxima
Permite el ajuste de 1a aceleración máx¡ma de la carretiila. Cuandc
rnenor es el valor del parámetro, más tiempo necesita para acelerar la
carretilla hasta la pcsición de la palanca de control de veiocidad reque-
rida [L'1].

# 4 - Efecto de frenado neutro

Permite el ajuste de la fuerza de frenado neutro aplicada cuancjo la
palanca de control de velocidad llll regresa a la pasición neutra.
Cuando menor este ei valor de este parámetro, más tiempo necesita la
carretilla para detenerse por compieto.

# G- Velocidad n'láxima, railgo ba3'o

Permite el ajuste de la '¡elocidad máxima de la carretilia en el rango de

velocidad bajo. Ei rango de velocidad bajo está activo cuando las com-
puertas están piegadas hacia abajo y la plataforma desplegada. Este
parámetro también afecta al modo de velocidad de apiiado cuanCo la
horquilla está por encima de 1,8 m.

# 7 - Velocidad rnáxlrna, modo "Tortuga"

Permite el ajuste de la velccidad máxirna de ia carretilia en ei modo
"Tortuga".

O BT Europe AE Service Guide SPEl 25l16Ali 35Si i 25!-,''16OlAprobado poi': L-G A¡:c€rsson
 Sisters"¡as eléctrieos - süGS
Parámetros
Código T Válidc desde no de serie
7AO 70ñ 7o1 / IMO-
Fecha N" pedido
2005-08-01 219732-244

5"4.3 [Link] de pa¡'ámetros de servicio

Tabla 34: Resumen de paránnetros de servlcio

o Nos?bre l..ini- Mín. tu'!áx. !ncre- Fstán- Nota
dad n¡ento dar
.(E
$
'10 Código PIN 0 9999 1 1 Asignación de códigos
PIN.
[tlOTA: No es aplicable si
se ha ajustado el pará-
metro núm. 39 a los
valores 5, S, 7 u L
1A o/
t- Velocidao de arras- /o 10 1 0 ffi d
tre
_ /':: -i:-.f
-=dffi-
:.:r#ffii -
:.:..il+iia*í;i#ffi
.l-:_: a.r'ai'Igffi
-1C: +i Ü

S= Velocidad en el primer
sensor
IJ Opciones no confi- Valor estándar = "0"
gurables-0a9 Consuite , en el manual de servicio.
Cpción configurable Estos parámetros permiten obtener un funcionamiento correcto de carre-
L4
{q+\ 1+t tiilas que han sido modificadas según una solicitud de rnodificación
17 Opción configurable especiai aprobada. Si la carretiila no tiene modificaciones de este tipo,
i¿^i
b i ¡"1
{¡4 lr v.{
#2 estos parámetros deben ajustarse a "0".
Consulte , en el manual de servicio.
bl
{¡ ¡1f qt ió Opción configurabie
Eis
^\9 t¡
I
#a
'.* {\t
a.t 19 Opción configurable
4A

an Selección de conta- 1 2 Para seleccionar el conta-

dor horario dor horario que se debe
visualizar normalmente.
21 Tamaño de la bate- 1 20 1 Selección de tamaño de
-a^
tld batería
22 Veiocidad de des- 64 255 180
censo máxima de Ia
horquilla

l-= velccidad máx. de des-

LCIISU

t+rl/É
f-= " <1'

O 3T Europe Ats Service Guide SPE'125i160/1 35S/'125UlG0LAprcbado por: L'G Anders-

 $istemas eiéctrícos
Parámeiros
- 5üS*
Válido desde no de serie Código T
711956- 789,794,791
N'pedide Fecha
¿ 13 I J¿-¿4U 2005-08-01

Tabla 't4: Resurnen de parárnetros de servlclo

Nombre Uni- Mín. Máx. lncre- Fstán- Nota
{, dad ry¡ento dar
.{g

ñ
23 Parada de descenso 1 2A 1 7
de la horquilla
5¿"''.}'óhs*t

25 lntervalo de servicio h 0 2000 100 Para programar el tempo-

rizador de intervalos de
servicio.
Cierre de sesión mln. 2A 1 Tiempo que debe transcu-
Vqy+te' rrir para que la sesión se
cierre automáticamente.
36 Calibrar 0 4 1 0 Calibrar elevac ón de hor-
quilla O seruod rección
37 Desviación de la 1l1A' -300 300 1 0 Compensación dirección
dirección -300:30'a la izquierda
300;30" a la derecha
Servodirección acti- 1 1 U Activa ia servodirección, sl
vada se dispone de ella
?o Código de acceso 1 12 1 Para estabiecer el nivel de
autorización que ei con-
ductor debe tener para
acceder a los parámetros
de conductor.

O BT Fur¡ce AE Senyice Guide SFf 'j 25;160/i 15,:, 125Li1 601-Aprobacio icr: L-G Andersscc 5-'13
 Sistemas el,éctricos
Paránretros
- 500ü
Código T Válido desde ¡'¡o de serie
789, 790, 791 / r lvco-
¡ gu¡ ¡d N" pedido
2005-08-01 219732-24C

5.4.4 Descripción de parárnet!'os de servlcio

# 1S - CódEgo PiN
t{oTA:
Se ñace caso orniso de la función de! parámetro núm.'!0 sí el valor del
parámetro núrn. 39 se ha ajustado a 5, 6,7 u L Puede íntroducirse el
código PÍiV a fravés del teclado numérico ampliado. Para abtener más
información, vea !a sección Especificacíones lécnicas - C{lr#s
'l243en la página 53.
El parámetro almacena los códigos PIN activos de la carretilla. Se pue-
den almacenar hasta 10 códigos PIN en Ia carretiila. Cada código PIN
tiene asociado un conjunto de parámetros denominado "parámetros de
conductor". Al rntroducir un código PIN particular en el arranque se
activarán lcs parámetros activos del conductor con el código PIN
seleccionado. Esto permite que un máximo de diez operarios ajusten
las características de la car¡'etiila según sus preferencias individuales.
Cuando se entrega la carretilla, ésta viene con un código PIN predeter-
minado, que es "1".

Para introduci¡" un nuevo código FIN:

. Mueva L1 repetidamente hacia adelante para seieccionar el pará-
metro n.o 10. Al cabo de un segundo, la pantalla de visualización
mostrará el código PIN para el conductor correspondiente.
. Repita ei paso anterior hasta visuaiizar el parámetro n.o 10 del si-
guiente conductor; la pantalla de visualización mosirará el código
PIN de dicho conductor o "0" (cero).
' Repita el paso anterjor hasta que el código PIN visualizado sea "0"
/¡arn\ v/,
\vvr

" Puise e1 botón de bocina S18.

-l
'á :-.-
El símbolo de parámetros comenz ará a parpad"^r.
-.. ? .á
-'.'*
' Mueva L1 para estabiecer el valor deseado para ei nuevo código
PIN.1
. Pulse ei botón de bocina S'18.
Se ilumina el símboio de parámetros. (deja de parpadear)

El nuevo código PIN queda registrado.

1. Accione Ll ligeramente para aumentar el valor en incrementos de l.

Accione L 1 completamente para aumentar e1 valor en incrementos de 100.
Los valores vá1idos son de 1 a9999.
tr @ BT Europe AB Service Gu ide SPE'1 2511 60/1 35S/1 251/'1 60LAprobado por: L-G Anders-
^1
 Sisternas eléetricos
Parámetros
- 5S0G
Vátído desde no de serie Códlgo T
71 1 956- 789,794,791
N'pedído Fecha
219732-244 2005-08-01

Pana borrar un códigc PIN ex¡stente:

. Mueva L1 repetidamente hacia adelante para seieccionar el pará-
rnetro n.o 10. Al cabo de un segundo, la pantalla Ce visualización
mostrará el código PIN para ei conductor correspondiente.
. Repita el paso anterior hasta visualizar el código PIN que desea borrar.

' Pulse el botón de bocina S18.

&* g
E! símbolo de parámetros comenz ará a parpa¿ear. { .., = f,
. Mueva L1 para ajustar ei valor del códigc PIN a "0" (cero).
' Pulse el botón de bocina S'18.
Se ilumina ei símbolo de parámetros. (deja de parpadear)
a
-t tq -.'*g
"t
{ ¡J *-$-_

Se borra el código PIN seleccionado.

Para determinar si se puede affancar ia carretiila con un cÓdigo PlN,
siga el procedimienic que se describe en ia dei manual de servicio
(Suceso 2 -Activar {introducción de código PIN)
Ei parámetro '10 no puede visuaiizarse sin la ilave de servicio CAN.

# 14' Veiocidad de ar¡'astre

Este parámetro permite ajustar la velocidad inicial cuando se activa el
primer sensor Hail en el ccntrol de velocidad ILll.

# 15 - Opciones no configL¡!'ables
Consulte el rnanual de servicio.

# 17 - Opción conf¡gl¡rable no 2 ,

Consuite en ei manuai de servicio.# 18 'Opción conflgurable

no3

Ccnsulte en ei rnanuaice servicio.# 19 - Opción configL¡rable

nc4

Consulte en ei manuai de servicic .# 2g' Selección de conta-

dor horario
Esie parámet¡'o detarmina el ,modo de contador horario a visualizar
Curante el uso normal de la carretilla.

O BT Eurcpe AB Ser¡ice Guice SP5125l160l135sli25Ll160lAprooacc por: L-G Aniersson 5-45

 Sistemas eléctrEeos - SGGS
Parámetros
Código T Válido desde no de serie
789, 790, 791 71 1 956-
Fecha N" pedido
2005-08-01 Ii3t.71-¿4t)

Tabla 't5: Selece ión de parámetros del contador horario

Valor Descripción Fanta!la de
visualizac!ón
1 Hora ciave:
Tiempo iotal que la carreiilla ha estado encendida
;f
;i

a
L Tiempo Ce actividad:
Tiempo combinado en que el moior de la bomba o el motor de
impulsión han estado en funcionamiento
(Modo de vrsualizac!ón predeterminado)
J Tiempo dei motor de impulsión:
Tiempo total de luncronamiento del motor de impuisión

4 Tiempo dei moior de la bomba:

Tiempc total de funcionamiento del motor de la bcmba 1Z

tr Tiempo restante para el próximo mantenimiento

(El parámetro#25 controla el valor inicial)
_t.
Para más información, consulte '# 25 - lntervalo de serviclo" en la
página 48.

'4
t/-

l( ^ )'f \
{r!
/ I I ¡"-Cl O>
i lw' Y

S-46 O 3T Europe AB Ser¡ice Guide SFE125116011355/125Ll160LAprobado por: L-G Anoers-

 Sister:nas e!éctricos
Parámetros
- 5G8S
Váiido desde n'de serie Código T
71 1 956- 789, 790, 791
N" pedido Fecha
219732-24A 2005-08-01

#21 - Tamaño de la batería

Este parámetro coincide con la indicación de descarga de las caracte-
rísticas de la batería montada.
Para ajustar el punto de desconexión del indicador de descarga de la
batería, realice la medición siguiente:
. Concentración de ácido cuando la batería está completamente car-
gada. Para comprobar la calidad de la batería. El valor debe ser en-
tre 1,27 y 1,29.
" Cuando la íunción de eievación queda inhabiiitada (batería descar-
gada en un 80%), debe tener un valor cercano a 1,'15, no inferior.
La concentración de ácido puede variar dependiendo de la marca de la
batería.

Tabla 16: Paránnetro de tamaño de batería

Función

Menos descargada I 450 An

¡ADVERTENCIA!
Asegúrese de ajustar el parámetro correctamente.
De lo contrario, la batería podrá sufrír daños permanentes.

# 22 -Velocldad r¡láxima de descenso de la horquilla

Este parámetro permite ei ajuste de la,;elocidad máxima de descenso
de la horquilla

# 23 - Parada del descenso de la horquilla

Este parámetro [Link] el intervalo Ce tiempo entre soitar ei control cie
descenso de la horquiila y el cierre compieto de ia váivula de descenso
de Ia horquilla. Cuandc más bajo sea ei vaior de este parámetro, más
corto será el intervalo de tiempc hasta alcanzat una parada de la ¡or-
quiila "más fuer1e". Al aurnentar el vaior del perámetro, la parada Ce la
hcrquiiia será más suave.

O BT Eurcpe AB Service Guice SPii 25i16A1135Si 125Li l [Link] por: L-G Ance¡sson 'J--i
 Sistemas e!éctricos
Parámetrcs
- 50GS
Código T Válido desde no de serie
789, 790, 79'l 711956-
Fo¡ha N" pedido
a.-a^ A
2005-08-01 ¿IJIJ¿-¿+U
^/ ^ ^

# 25 - Intervala de servicio
Esie parámetro deterrnina ei vaior de tiempo, en horas. para el próximo
servicio, de 0 a 2000 horas en incrementos de 50 horas. Cada vez que
se cambra este vaior, el temporizador se reajusta y comienza a contar
el tÍempo de actividad hasta el valor establecido. Cuando se alcanza el
vaior establecido, se visualiza el código de precaución 29 (C29) en la
^^ ^+^
pót ll^
trd|tó.

# 35 - Desconexión
Este parámetro deiermina el inlervalo de tiempo que debe transcurrir
para que la carretiila cierre la sesión automáticamente después de per-
manecer inactiva. El valor "0" (cero) inhabilita esta función.

# 36 - üaiib:"a¡"
Este parámetro se utiliza para llevar a cabo una calibración del punto
, de inicio de elevación de la horquilla, una calibración automática de la
carga máxima, una calibración manual de la carga máxima y de la ser-
vodirección:
i{OTA: Durante la caiibración, Ia llave CAN debe estar conectada y el
freno debe estar aplicado. Las compuertas y los brazos de soporte
deben encontrarse en su posición inferior.
- Valor 0 : Sin valor de calibración activo {valor predeterminado)
- Valo¡'2 : Punto de inicio de la válvt¡la para descenso de la
horquilla
Para optimizar la función de descenso de ia horquilla es necesario
"compensar" la señal de control para Ia válvula proporcional de des-
censo. El punto en el que la válvuia comienza a abrirse se denomina
punto de inicio de la válvula.
Para calibrar el punto de inicio de la válvula lleve a cabo el siguiente
procedimiento:

' Seleccione el parámetro n.o 36 y ajústelo al valor 2.

i ¡.r.-,
" Desactíve la carretilla pulsando Y- en el teciado numérico.

¡
¡ t

Puise,.:ll
'
1

en ei teclado. La pantaila muestra i

¡t L
' Con una carga en la horquiila (entre 300 kg y la carga máx.), elévela
aprox. 1 m respecto al sueio.
. Mantenga pulsado el botón de la bocina [S18].
La pantalla mostrará un valor de contador que representa¡'á la señal de
control de la válvula, Poco después, la horquilla comenzará abaiar.

5- 48 O 3T iurcpe AB Service Gu jcje SPE i 25i1 6011 35S/1 25111 60LAprobaoo por: L-G Anders-
 Sistemas e!éct¡"icos
Farámeti'os
- 50SS
Válido desde no de serie eódígo T
7 11956- 789,79A,791
N" pedido Fecha
219732-240 2005-08-01

. Sueite el botón de la bccina [S18] inmediatamente después de que

la hcrquiila comience a descender.

lNOTA DE SEGURIDADI
Si suelfa el botón de la bacina {Sl8J anfes de flnalizar la calibración,
se detendrán todas las funciones de la carretilla y ésta funcionará en
mado "control de seguridad"
La pantalla mostrará el valor de calibración durante 3 segundos, segui-
ti
l* t a .j*:
do por

. ¿
Desactive la carretilla pulsando . l- en elteclado numérico.

. Pulse l' en elteclado. La calibración dei punto de inicio de la vál-

vula ha finalizado
- Valor 3 : Calibración autornática de la carga rnáx!ryla
. Seleccione el parámetro n.o 36 y ajústeto al valor 3.

. ¡-l
Desactive la carretilla pulsando a en elteclado nurnérico.

,.--t::a
j:L t-
-I LIL
I
I
'¡Julse- -en elteclado. 1-a pantalla muestra
. Con la carga nominal de la carretilla + 'l 00 kg en la horquilla, eleve
la horquiila por encima de la altura de elevación inicial.

' Mantenga pulsado ei botón de ia bocina IS1Bl.

Comenzará la secuencia de calibración. El motor de la bomba de ele-
vación se activará y la horquilla comenzará a subir. Durante este pro-
cedinniento la presión Cei sistema se anaiiza y el valor caiibrado se
muestra en la pantaila. Ei procedimiento completo dura aproximada-
mente 6 segundos. Una vez detenido el motor de ia bomba de eleva-
ción, ia pantalia mostrará el vaior de calibración durante 3 segundos
t-.1
]L
Ittt¡
I t¿,|
seguido por
. Suelte el botón de bocina lS18l.

¡NOTA DE SEGURIDAD!
Si sue/fa el botón de la bocina fSlSJ anfes de finalizar la calibración,
se detendrán tcdas las funciones de la carretilla y ésta funoionará en
moda "tontrol de seguridad"

. Desactjve la carretjiia pulsando

iF
,Y en elteclaco numérica.

O Bi E;rcce AB Service Guide SPEi 25i^tCAi1355/125L/i 60lAprobadc ccr: L-G Andersson 5- 43

 Sistemas eiéetriccs - 5$0G
Parámetros
Códígo T Válido desde n" de serie
789,790,791 i I IYCb-
Fecha No pedido
2005-08-01 219732-24A

---,-..
i
Puise r_,-, en ei teclado. La calibración automática de la carga máxi-
ma ha finalizado
- Valor 4 : Calib¡'ación rnanual de ia carga máxln¡a
¡NOTA DE SEGURIDAD!
En ninouna circunstancia !a carga máxima [Link] deóe se superior
a la capacidad nominal de carga de la carretilla + 1A0 kg.
La carga máxima puede ajustarse manuaimente en este modo sin
necesidad de realizar una carga de prueba en la horquilla. No obstante,
es necesario esiabiecer el valor correcto que cleberá introducirse. Véa-
se la Tabla 17; a contrnuación
. Seleccione el parámetro # 36 y ajústeio al valor 4.

" Desactive la carretjlla pulsando en elteclado numérico.

' Pulse,r
j, en el teclado. La pantalla muestra elvaloralmacenado
¡

actualmente.
" Pulse el botón de bocina lS18l.
. Para ajustar el valor del parámetro, n'tueva i'epetidamente el mando
de velocidad ll-11 hacia arriba o hacia abajo. Vea Tabla 17:

" Pulse el botón de bocina [S1B] para almacenar el nuevo valor. La

ll)
¡tt¡t
r_ tt l_l
pantaila mostrará

Tabla 17: Valores de calibración manr¡al de

carga nnáxima
Mástil 1125C
DxTele i - 270-280 = 274-280
DxHiLo I =280-290 i =280-290

¡NOTA!
los valcres que aparecen en la tabla anterior son nominales y se óa-
san en náquinas nuevas. Puede se¡necesarío realizar pequeños
ajusfes en es¿os valares para compensar la rigidez de las guías del
mástii, las cadenas, efc.

@ BT Eurcpe AB Sen¡ice Gr.¡ide SPE 1 2511 60/i 35Si 1 251..i 6CLAprobácc 0or: L-G Anders-
 Sistemas eléetricos
Farámetros
- 5GS0
Válido desde no de serie Código T
7 11956- 789,794, 791
N" pedido Fecha
219732-240 2005-08-01

- Valo¡"'t : Calibra¡'unidad de dirección servoasistida.

La cai¡bración establece la posición centrai de la direcciÓn (derecho
hacia adelante). El sistema calcula ia posición recta de la dirección
midiendo la diferencia entre la posición "completamente a ia izquierda"
y la posición "completamente a la derecha".
Las situaciones en que puede ser necesario realizar esia calibraciÓn
son las siguientes:
" La carretiila se desvía de la línea recta cuando el brazo de maniobra
se encuentra en ia posición neutra.

" Aparición del código de error E121 a E135.

Antes de realizar esta calibración, asegúrese de que el sensor de rue-
da motriz en posición central 1565l esté funclonando y que esté ajusta-
do correctamente.
Para calibrar la dirección servoasistida, lleve a cabo el siguiente proce-
dimienio:
Seleccicne ei parámetro # 36 y ajústelo al vaior 1.

. l{i
Desactive la carret!lla pulsando Yj en eiteciado numéricc.

| ¡:f:L
r
. Puise ' en el ieciado. La pantaila muestra ,_,:¡_,:
. Gire elbrazo de maniobra totalmente hacia la izquierda hasta llegar
altope,
. Pulse el botón de bocina lS18l. La pantalla muestra ahcra

ll-l ll
t- I J l-¡'
. Gire el brazo de maniobra totalmente hacia la derecha hasta llegar
ai tope.
, Pulse el botón de bocina [S1B]. La pantaila muestra ahora

.-¡rll
' Desactive la carretjlla puisando j-
l:
en el teclado numérjcc.
. "---:--r

. Pulse ,
i
l- en el teclado. La calibraciÓn de la direcciÓn iia iina{izaCc

rO BT Eui'cce A3 Service Guide SPE'1 25116Ai":35Si '125L.'l óCLAprcbado poi': L-G Arde¡sscn 5- r 1
 Sistemas eléetricos : 5ü8S
Parámetros
Código T Váiido desde no de serie
789,79A.791 71 1 956-
Fecha N'pedido
2005-08-0'1 ¿19/3¿-l4U

# 37 - Desviación de la direcciór¡
Este parámetro puede utilizarse para "ajustar" la posición de dirección
real de la rueda motriz en relación a Ia posición de la palanca de direc-
ción. Esie [Link] sóio debe realizarse después haber calibrado la direc-
ción (parámetro # 36)
Una situación en que puede ser necesario ajustar este parámetro es
cuandc la carretilla tiende a desviarse de la dlrección "derecho hacta
adelante" al conducirtramos largos. Son muchos los factores que pue-
den causar este problema. Por esta razón, le recomendamos ajustar
este parámetro mediante el método de aproximaciones sucesivas (al
tanreo).
Siempre qLie se ajuste un parámetro, es necesario voiver a poner en v
funcionamiento la cari-etilla. (Desconecte la batería y vuelva a conec-
+^-l^ \
Ldt td. i

# 38 - Servodirección activada
= Si la carretilla está equipada con servodirección, debe activarse alus-
tando este parámetro.
Valor 0 - Servodirección desactivada (predeterminado)
Valor 1 - Servodirección activada

# 39 - Método de lnicio de sesión y acceso a los pa-

rámetros de operario
Este parámetro determina qué funciÓn se uiilizará para ei inicio de
sesión y si se permite o no ai operario efectuar los ajustes de paráme-
tro de operario.
' Valor 1: Llave de contacto instaiada, parámetros de operario accesi-
bles (sin tecia de servicio CAN).
" Valor 2: L)avede coniacto instaiada, parámetros de operario NO ac- v
cesibles (sin tecla de servicio CAN).
. Valor 3: Teciado numérico ('10 códigcs PIN esiándares), parámetros
de operario accesibies (sin tecla de servicio CAN). NCTA: Éste es el
ajuste por cefecto.
' Valor 4: Teclado numérico (10 códigos PIN estándares), parámetros
de operarlo NO accesibles (sin tecia de servicio CAN)"
, Vaior 5:Teciado numérico ampliado {'100 códigos PIN), parámetros
oe operario accesibles (sin tecla de servicio CAN).
, Valor 6: Teclado numérico ampliado ('100 códigos PIN), parámetros
de operario NO accesibles (sin tecla de servicio CAN).
. Vaior 7: Teciado numérico ampliado ('100 cÓdigos PIN)+ TLS, pará-
metros de operario accesibles (sin tecla de servicio CAN).
. Vaior 8:Teciado numérico ampliado (100 códigos PIN)+ TLS, pará-
metros de cperario NO accesibies (sin tecla de servicio CAN).

5-52 O 3T Eurcpe AB Service Guide SPE125/'160/135Sl125Li160LAprobadc por: L-G Anders-

 Sistemas eiéctrieos - 5SS0
Especificaciones técnicas - Curtis 1243
Váiido desde no de serie Código T
71'1956- 789,790,791
N" pedido Fecha
2't9732-244 2005-08-01

5.5 Fspeciflcacienes técr¡icas - Curtis

1243

Tabla t8: tspecificaciones técnicas -Curtis '!243

Artícuio Tracciór: Éleva- Unidad Explicación
ción
.A
Tensión nominal de funciona- ¿1 Voltios
miento
Límite de sobretensión JJ Voltros
Límite de baja tensión to IU Voltios Tensión mínima de funcio-
namiento
Aislamiento eléctrica hacia 500 500 VCA Mínima
cuerpo frío
Frecuencia PM to io kfrz
Corriente máx. de devanado 200 300 Amperios durante 2 minutos
inducido "
100 100 Amperics durante '1 hora
I
Corriente máx. de devanado ¿3 ?A Amperros durante 2 minutos
inducior "
2A 20 durante'1 hora
a^
Tensión de contactor 24 ¿+ Voltios lgual que la tensión de la
batei'ía.
Corrlente de contactar 2 2 Amperios Máx. {limite de corrjente
a 2,5 amperios)
Tensión de entrada Sl, mín. ro,ó Voitios
Corriente de entrada Sl 50 50 mA
Tensión de enirada lógica >7,5; Alta >7,5; Alta Voitios
<1; Baja <'1; [Link]

Corrienie de entrada lógica tc

Temperatura de funcionamienio -40 a +50 -40 a +50
Sobretemperatu ra, reducción 85
-25 )r\
Baja iem peratura, reducción
- En condicicnes de prueba especÍficas.

¡ADVERTENCIA!
Los reguladores {[A1] y {A3l) no pueden inlercambiarse.

O 3T Europe ,AB Service Guide SPE i 25t'tOAil35si 125Ui 0tlAprobaCo por: L-G [Link] 5- 53
 Sistema hidráulico - 6000
Diagrama hidráulicos
Válido desde no de serie Código T
711956- 789,790,791
N" pedido Fecha
219732-244 2005-08-01

6-Sistema hidráulico - 6000

6.1 Diagraryla hidráulicos

6.1.1 SPE125t-11601-

t: ita
.l¿

rl
L_I-

,a
O BT Eurooe AB Service Guide SPE 1 251160i 1355/125Ll160lAprobado por: L-G Andersson
.t
 Sisterna hidráulico - 6000
Diagrama hidráuiicos
Código T Válido desde n" de serie
789,790, 791 71 1 956-
Fecha N'pedido
2005-08-0'l 219732-240

6.1 .2 SPEl 25l1$0i 135S

34 *5
i*
i-i
,\ v{s
: vv :)
.: _-i_
Liln i l
üfi?'-+

,;d

o-¿ @ BT Euroce AB Service GuiCe SPE125/160/1355/125U160LAprobado por: L'G Anders-

 SisÉe¡na hid¡'áuliea - S00S
Componentes principales
Válido desde no de serle Códigc T
71 1 956- 789,790,751
N'pedido Fecha
219732-240 2005-08-01

#,2 Connponerltes principales

Tabla't9: Gomponentes principales

Pos. n.t Noc'fibre Comentarios
1 Moior Motor de la bomba
2 Bomba
Sensor de presión 84 Elevación de ia horquilla/elevación del brazo de
soporte
.+ Sensor cie presión 85 FowerTrak
Váivuia de rebose Máx.200 bar
c Dispositivo de purga de aire Rellena<io de aceite
7 Vájvula de freno para descenso
I Váivuia proporcional Y'1 0 Bajada Ce ia horquilla
I Váivuia de Cescenso Y41 Bajada iei brazo de soporte (SPE125Li160L)
rñ Vaivuia de ienvación Y52 Brazos Ce las horquillasisoporte (SPE125Li160L)
I] Válvula PowerTrak Y58 Purga del cilindro PowerTrak
-II "¡'31'/Liá
Power I raK Y 5V Rerl*ado d" [Link]. P.*et-ttak

O 3T r-urcoe AE Service Guide SPE.1 251''6Ai13531125L' l60lAptocado pcr: L-G Andersscn

 Ajuste de ia eadena de elevaeiór¡ princlpai -
7128
Váiido desde no de serie Código T
7 11956- 789,790,791
N" pedido Fecha
219732-244 2005-08-0'1

7-Ajuste de la cadena de elevación

principa¡ - 712S

7.1 Lubricac!ón
Tabla 20: Lubr¡cación
Temperatu- Grado de Productos recomendadosn
ra ambiente viscosi-
., ::: dad
> - 40"c VG 15 Klüberoil 4UH 1-15, KIüber Lubrica-
tion
<-30c
>-30c VG 68 Klüberoil 4UH 1-68N, Klüber Lubri-
cation
<+5C
Anticorit LBO 160 TT, Fuchs DEA
>+5'C VG 150 Kiüberoii 4UH 1-150i'i, Klüber
Lubrication
< +45'C
Anticorit LBO 160, Fuchs DEA
Rexoil, Rexnord Kette
>+45C vG 220 Klüberoii 4UH 1-220N, Klüber
Lubricaticn
<+ 80'C
* Se puede usar proCuctos equivaientes de oiras marcas.

NOTAI
No utitice un agente anticorrosión especial para prevenir la corrosión
en Jas cadenas de elevación.
Esfos agenfes afeclan ta tubricación de las cadenas. La lubricación
periódica es la [Link] {orma de prevenir la corrosión.

O BT Eurcpe AB Service G¡¡ide SPEl ?5l16Ali35si 125L,r1OClAprobadc por: L'G Andersson 7'1