UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, ARQUITECTURA Y GEOTECNIA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE ARQUITECTURA
TEMA: LOTIFICACION Y EQUIPAMIENTO URBANO
PRESENTADO POR:
CESIA PRISCILA MARON
Tacna, Mayo del 2018
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INDICE
INTRODUCCION ..........................................
................................................................
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.............................................
....................... 5
OBJETIVO ............................................
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1. LOTIFICACION. ..........................................
................................................................
............................................
......................................
................ 7
1.1. ASPECTOS GENERALES: ..........................................
.................................................................
.........................................
.................. 7
1.1.1. EL LOTE TIPO: .............................................
...................................................................
............................................
..............................
........ 8
1.1.2. CRITERIOS DE LOTIFICACION..........................................
.................................................................
...........................
.... 8
1.1.2.1. PARRILLA: ............................................
..................................................................
............................................
..................................
............ 8
1.1.2.2. ANDADOR: ............................................
..................................................................
............................................
..................................
............ 9
1.1.2.3. CLUSTER: ..........................................
................................................................
............................................
......................................
................ 9
1.1.2.4. SUPERMANZANAS : . .............................................................
..................................................................................
..................... 10
1.2. CRITERIOS PARTICULARES DE DISEÑO ......................................................
...................................................... 10
1.2.1. CONDICIONES CLIMATICAS .........................................................
......................................................................
.............. 10
1.2.2. TOPOGRAFIA ...........................................
.................................................................
............................................
................................
.......... 10
1.2.3. VEGETACION ...........................................
.................................................................
............................................
................................
.......... 11
1.2.4. DIMENCIONAMIENTO . ........................................................
...............................................................................
.........................
.. 11
1.2.5. PERSPECTIVAS ............................................
..................................................................
............................................
............................
...... 12
1.3. CRITERIOS DE AGRUPACION DE LOTES ............................................
.....................................................
......... 12
1.3.1. CHICOS ..........................................
................................................................
............................................
...........................................
..................... 12
1.3.2. MADIANOS ...........................................
.................................................................
............................................
....................................
.............. 13
1.3.3. GRANDE ............................................
...................................................................
.............................................
.......................................
................. 13
1.4. LINEAMIENTOS DE DISEÑO URBANO:............................................
..........................................................
.............. 14
1.5. HABILITACIONES URBANAS ..........................................
.................................................................
................................
......... 17
1.5.1. TIPOS DE HABILITACIONES URBANAS ................................................
....................................................
..... 17
1.5.1.1. HABILITACIONES RESIDENCIALES .....................................................
......................................................
.. 17
1.5.1.1.1. HABILITACIONES PARA USO DE VIVIENDA O URBANIZACIÓN: ...... 18
A) DENSIDAD MÁXIMA PERMISIBLE: .............................................................
...............................................................
... 18
B) CALIDAD MINIMA DE OBRAS:. ..................................................
.......................................................................
..................... 19
C) MODALIDAD DE EJECUCIÓN: ............................................
...................................................................
............................
..... 19
1.5.1.1.2. HABILITACIONES PARA USO DE VIVIENDA TALLER: ........................
........................ 20
1.5.1.1.3. HABILITACIONES PARA USO DE VIVIENDA TIPO CLUB: ................... 21
1.5.1.2. HABILITACIONES PARA USO COMERCIAL .................................
..........................................
......... 21
1.5.1.3. HABILITACIONES PARA USO INDUSTRIAL ........................................
..........................................
.. 24
1.5.1.4. HABILITACIONES PARA USO ESPECIAL ...............................................
............................................... 26
1.5.1.5. HABILITACIOES EN RIBERAS Y LADERAS: ..........................................
.......................................... 26
2. EQUIPAMIENTO URBANO. .............................................................
..................................................................................
..................... 29
2.1. DEFICION DE EQUIPAMIENTO
EQUIPAMIENTO. .....................................................
......................................................................
................. 29
2.2 PRINCIPIOS DE DISEÑO . ...........................................................
..................................................................................
.........................
.. 30
2.3 CRITERIOS DE AGRUPAMIENTO DE EQUIPAMIENTO ................................ 31
2.3.1. CONCENTRACION DE EQUIPAMIENTO ......................................................
...................................................... 31
2.3.2. ORGANIZACION LINEAL DEL EQUIPAMIENTO ........................................
........................................ 32
2.4. CONSECUENCIAS- IMPACTOS NEGATIVOS DE LOS EQUIPAMIENTOS EN EL
ENTORNO .............................................
....................................................................
.............................................
.............................................
............................
..... 33
2.5. CARACTERIZACIÓN GENERAL DEL EQUIPAMIENTO URBANO .................. 35
2.6. TIPOS DE EQUIPAMIENTO A NIVEL NACIONAL .........................................
......................................... 36
2.6.1. Equipamiento de Educación..........................................
.................................................................
....................................
............. 36
2.6.2. EQUIPAMIENTO DE SALUD ...............................................................
........................................................................
.......... 37
2.6.2.1. CARACTERIZACIÓN DEL EQUIPAMIENTO DE SALUD .......................
....................... 37
2.6.3. Equipamiento de Cultura. ........................................................
...............................................................................
.........................
.. 37
2.6.4. EQUIPAMIENTO DE RECREACIÓN Y DEPORTES ..........................
....................................
.......... 38
2.6.4.1. CARACTERIZACIÓN GENERAL DEL EQUIPAMIENTO DE
RECREACIÓN Y DEPORTE ..........................................
................................................................
............................................
.........................
... 38
2.6.5. EQUIPAMIENTO ADMINISTRATIVO .......................................................
.........................................................
... 39
2.6.6. EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD ..........................................
...............................................................
..................... 40
2.6.7. EQUIPAMIENTO COMERCIAL ...........................................
..................................................................
.........................
.. 40
2.6.8. EQUIPAMIENTO DE USOS ESPECIALES ....................................................
.................................................... 43
2.6.8.1. ESTACIONES DE BOMBEROS ...........................................................
........................................................... 43
2.6.8.2. CEMENTERIOS ............................................
...................................................................
.......................................
................ 43
CONCLUSIONES ..........................................
................................................................
............................................
...........................................
..................... 45
ANEXOS .............................................
...................................................................
............................................
............................................
................................
.......... 47
1. EQUIPAMIENTO URBANO DE TACNA .........................................................
..............................................................
...... 47
1.1. SERVICIOS PÚBLICOS COMPLEMENTARIOS
COMPLEMENTARIOS ..............................................
.............................................. 47
1.2. EQUIPAMIENTO DE SALUD.........................................
...............................................................
....................................
.............. 48
1.3. ZONAS DE RECREACIÓN PÚBLICA ..........................................
...............................................................
..................... 50
1.4. EQUIPAMIENTO DE COMERCIALIZACIÓN .........................................
.................................................
......... 51
2. PROYECTOS- EQUIPAMIENTOS EN TACNA ............................................
....................................................
......... 52
2.1. Habilitación y Construcción del Mercado Mayorista ............................................
............................................ 52
2.2. Nuevo Hospital General de la Ciudad .............................................................
..................................................................
...... 53
INTRODUCCION
En la actualidad se observa en nuestra ciudad un incremento de la población esto ocasiona
mayores consecuencias como un gran número de viviendas, estancando a la ciudad de
mejores ambientes sostenibles y equitativos. El estancamiento en ciudades se da en la
población por descuidos de equipamientos, concentración
concentración de vehículos, impactos
negativos por altos niveles de ruidos y un sin fin de problemas en la población.
Un arquitecto es responsable de plantear respuestas a la realidad en la que vivimos y tener
una propuesta futura de cómo se organizara. Debe aumentar los efectos positivos para
potenciar los aportes de los equipamientos
equipamientos en la construcción de la ciudad.
Los equipamientos representan usos colectivos que suplen algunas necesidades básicas
de los ciudadanos de su vida cotidiana. En su Uso colectivo se define como puntos de
encuentro, de representatividad y de referencia, es decir, los equipamientos influyen
directamente en la consolidación del derecho a la ciudad, en la medida en que se
contribuyan equitativamente en el territorio.
Se debe dar la relación de la lotificación y los equipamientos urbanos con la ciudad,
evitando una sumatoria de impactos que influyen en nuestro territorio.
OBJETIVO
Garantizar una relación óptima del equipamiento con el espacio circundante es una tarea
a asumir en la práctica del ordenamiento territorial, el urbanismo y la arquitectura
1. LOTIFICACION.
1.1. ASPECTOS GENERALES:
Se le llama lotificación a la acción y al efecto de dividir un terreno en lotes
o pequeñas parcelas, esta lotificación se realiza en función de un lote tipo
el cual deberá plantarse de acuerdo a las diversas características naturales
de la región y respecto al nivel socioeconómico de la población a la cual
va dirigida.
El lote tipo se encargará de determinar los índices de contabilidad, pues
cuanto más sea el área vendible, aumentará el rendimiento económico y
cuanta menos área sea esta disminuirá.
1.1.1. EL LOTE TIPO:
El lote tipo determinara el índice de costeabilidad de un
fraccionamiento, existen dos aspectos determinantes que influyen
directamente en el rendimiento del área lotificable por urbanizar en
una superficie dada :
El primer aspecto determinante del rendimiento del área
lotificable es el ancho de las calles que se seleccionen para el
desarrollo.
El segundo hace referencia a la profundidad del lote tipo
seleccionado.
1.1.2. CRITERIOS DE LOTIFICACION
1.1.2.1. PARRILLA:
Cuenta con un uso de suelo del 50-60 % de uso privado, de 20
-30 % público y un 10-20 % semi público. La circulación
casi cuadrada para ofrecer mayor flexibilidad en el acomodo interior
de las viviendas
1.2.5. PERSPECTIVAS
La lotificación condiciona de cierta manera la disposición de las
viviendas, para evitar la monotonía de las viviendas en hilera se
deberá jugar con la ubicación de la vivienda dentro del lote y con la
disposición y dimensionamiento de los lotes .
También es conveniente variar las dimensiones y disposición de los
lotes para poder propiciar que el sembrado y los tipos de vivienda sean
variados y así poder lograr interesantes perspectivas .
1.3. CRITERIOS DE AGRUPACION DE LOTES
1.3.1. CHICOS
Los lotes chicos cuentan con una superficie de hasta 150 mts ,sus
frentes van de 6-10mts(rectangular 1:2) el terreno chico se puede
haber presencia de , una pendiente de un máximo de 5% , como
vegetación puede haber presencia de pastizal y contar con unas vistas
internas clúster o calles en el aspecto climático la orientación es
optima frente del lote , mientras que los vientos frente al lote serán
dominantes ,el tamaño aproximado de estos lotes es de 80 metros
cuadrados .
En Su tipo de agrupación es predominante en hilera (viviendas
secuenciadas). Mientras que en su criterio de agrupación utilizan lote
chico para lograr densidades media y alta cuando las condiciones
naturales son las mejores. el lote chico, ofrece poca posibilidad de
acomodo de la vivienda
1.3.2. MADIANOS
Los lotes medianos cuentan con una superficie de 150-300 mts ,sus
frentes alternados van de 11-14mts(rectangular) el terreno mediano
puede haber presencia de , una pendiente de un 5-15% , y haber
presencia de vegetación como pastizal con algo de palmeras o árboles
y contar con unas vistas internas clúster ,en el aspecto climático la
orientación es favorable, mientras que en los vientos se puede buscar
vientos favorables ,tamaños
Su tamaño es aproximadamente entre 80-150 metros cuadrados , en
los lotes medianos se puede apresiar que su tipo de agrupación
muestra combinación de hilera y clúster (viviendas semi separadas)
Su criterio de agrupación consiste en utilizar un lote mediano cuando
las condiciones naturales del terreno son menos favorables un lote
mediano permite cierta holgadura para acomodar las viviendas .
1.3.3. GRANDE
, haber presencia de vegetación como palmeras o árboles y contar con
una vista panorámica ,en el aspecto climático la orientación y vientos
no presenta condicionantes.
Su tamaño es aproximadamente entre 8150 metros cuadrados, a más
en los lotes grandes se puede apreciar que en su tipo de agrupación
predomina el clúster (viviendas separadas)
Su criterio de agrupación consiste en utilizar un lote grande cuando las
condiciones naturales no son favorables , un lote grande permitirá un
ventajoso acomodo de la vivienda .
1.4. LINEAMIENTOS DE DISEÑO URBANO:
Para determinar algunos de los principales criterios establecidos referentes
al aspecto del diseño de la lotificación
Determinar el área por utilizar (terreno )mediante una poligonal
topográfica ,localizando las calles y avenidas significativas que
deberán observarse necesariamente para planear una continuidad
en el diseño de la estructura vial entre el fraccionamiento por
diseñar y el contexto urbano.
Seleccionar el lote de tipo, también se debe establecer una
plantilla que incluya la lotificación de la vialidad principal de
acuerdo con los reglamentos vigentes , y proporcionar las
manzanas cuya dimensión máxima puede ser de 140 -180 metros
.
Se establece alrededor del perímetro del terreno por fraccionar un
cordón lotificado que genere plusvalías hacia el interior. este
criterio es flexible ya que cuando se determine aprovechar
avenidas existentes o generar plusvalías a fraccionamientos del
mismo social, se utilizará el criterio a la inversa
Otra de las intensiones del cordos perimetral se refiere al carácter
de privacidad que se logra ,cuando sea este uno de los objetivos
de diseño por lograr , y cuando las áreas circunvecinas se
encuentren degradadas y sea determinante aislarlas .
La estructura vial preferentemente se debe orientar hacia el eje
térmico cuando se trata de climas fríos o dentro de un ángulo
de tolerancia que no sobrepase los 15 °
En lugares cálidos , es referible orientar la estructura en dirección
de los vientos frescos
Únicamente el 20% del total de los lotes podrá ser mayor que el
lote tipo y solo excederá.
El numero de lotes irregulares no deberá exceder el 4 % de total de
lotes del 5% del área total lotificada (área vendible)
1.5. HABILITACIONES URBANAS
Es el proceso de convertir un terreno rústico o eriazo en urbano, mediante la ejecución
de obras de accesibilidad, de distribución de agua y recolección de desagüe, de
distribución de energía e iluminación pública, pistas y veredas.
1.5.1. TIPOS DE HABILITACIONES URBANAS
1.5.1.1. HABILITACIONES RESIDENCIALES
Están constituidas por habilitaciones residenciales aquellos proceso de habilitación
urbana que están destinados predominantemente a la edificación de viviendas y que se
realizan sobre terrenos calificados con una zonificación afín y se clasifican en :
De acuerdo a las características de las obras , existirán 4 tipos diferentes de
habilitación industrial .
b) CALIDAD MINIMA DE OBRAS :
La calidad mínima de las obras propuesta podrá ser mejorada al momento de la
ejecución de la habilitación urbana , a criterio del responsable de ellas .
La calidad mínima de obras en las habitaciones tipo 3 y 4 será la de tipo C o
superior .
c) MODALIDAD DE EJECUCION :
De acuerdo a su modalidad de ejecución se pueden clasificar en :
HABILITACIONES PARA USO INDUSTRIAL CONVENCIONAL :
HABILITACIONES INDUSTRIALES COMO CONSTRUCCION
SIMULTANEA :
Las habilitaciones para uso industrial con construcción simultanea , son aquellas en
las que la edificacion de locales industriales se realiza de manera simultanea a la
ejecución de obras de habilitación urbana .
1.5.1.4. HABILITACIONES PARA USO ESPECIAL
Son aquellos proceso de habilitación urbana que están destinados a la efificacion de
ocales educativos , religiosos , de salud ,institucionales , deportivos , recreación y
campos feriales .
Las habilitaciones para usos especiales de acuerdo a su finalidad , podrá llevarse a
cabo sobre terrenos ubicados en sectores de expansión urbana .
De a cuerdo a la calidad mínima de las obras existirán 4 tipos diferentes de
habilitación , de acuerdo a las características consignadas :
1.5.1.5. HABILITACIOES EN RIBERAS Y LADERAS:
Son aquellas que se realizan en terrenos colindantes a las franjas reservadas en los ríos,
playas o lagos , son habilitaciones en laderas aquellas que se realizan en terrenos con
pendientes mayores a 20 % de pendiente , las cuales se regían por las normas técnicos
correspondientes a la naturaleza de la habilitación urbana .
A) HABILITACIONES EN RIBERAS :
El ministerio de agricultura , a través de sus órganos competentes establece los
límites de la faja ribereña a ser respetada como área de uso público .
Las áreas ribereñas deberán contar con vías de acceso de 300 metros entre ellos .
De acuerdo a las características de las obras existirán 4 tipos diferentes de
habilitación :
B) HABILITACIONES EN LADERAS :
Las municipalidades provinciales fijaran las áreas vulnerables de laderas no
susceptibles de habilitación urbana , así como las fajas de seguridad
correspondientes a huaicos o deslizamientos.
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aprovechando las zonas agrícolas del sector 3, que cuentan con las características
ambientales necesarias.
1.4. EQUIPAMIENTO DE COMERCIALIZACIÓN
Son las áreas urbanas destinadas fundamentalmente a la ubicación y funcionamiento de
establecimientos de compra y venta de productos y servicio consignado los siguientes
niveles: Comercio Especializado (CE), Zona de Comercio Metropolitano (CM),
Comercio Zonal (CZ) y Comercio Vecinal (CV).
Según su Jerarquía Urbana, a la ciudad de Tacna le corresponde contar con los siguientes
equipamientos:
Tacna cuenta con 19 mercados, 18 de los cuales tienen la categoría de mercado minorista,
actualmente el único Mercado Mayorista (mercado Grau), se encuentra ubicado al ingreso
de la ciudad generando un impacto negativo en la zona, (congestión y contaminación) por
lo que el plan ha previsto su reubicación a una zona menos conflictiva y equipada de
forma adecuada garantizando el uso y funcionamiento óptimo del equipamiento.
Por tanto, se prevé el mejoramiento de mercados minoristas en función al modelo de
desarrollo urbano propuesto, y de esta forma fortalecer las centralidades existentes, y la
construcción de 02.
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2. PROYECTOS- EQUIPAMIENTOS EN TACNA
2.1. Habilitación y Construcción del Mercado Mayorista
El Centro Comercial Grau también conocido como Mercado Grau ubicado a la entrada
de la Ciudad de Tacna tiene serios problemas de ubicación estratégica, causando
congestión de vehículos por su proximidad a los terminales de pasajeros, y malestar a la
población por los olores de sagradables que despide. El terreno que ocupa es insuficiente
para la operación de vehículos de carga y para el acceso y estacionamiento de vehículos
livianos privados y de servicio.
OBJETIVOS DEL PROYECTO
.Implementar la construcción de un Mercado Mayorista de Alimentos en reemplazo del
actual Centro Comercial Gra u, ubicado en la zona de ingreso por la Carretera
Panamericana Norte a la ciudad de Tacna. .Contar con un Mercado Mayorista de
Alimentos ubicado técnica y estratégicamente en una zona amplía de fácil acceso, y con
ár eas adecuadas para el ingreso de vehículos de transportes para carga pesada, y para la
manipulación de mercaderías y de los residuos sólidos.
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INVERSIÓN
ESTIMADA: S/.300´000,000 nuevos soles .
Estudios: S/1,500,000 I Etapa . Obras : S/.298¨500,000 II Etapa
2.2. Nuevo Hospital General de la Ciudad
El problema de salud en la región Tacna, se manifiesta en las deficiencias en la calidad y
cantidad de la prestación de los servicios asistenciales especializados, que el actual
Hospital General Hipólito Unanue de Tacna, estas carencias se agravan cuando el número
de pacientes aumenta por el Seguro Integral de Salud / SIS, SOAT y por la presencia de
patologías que requieran tratamiento especializado, debido a las limitaciones del Hospital
de Tacna, tanto en recursos físicos (infraestructura equipamiento), así como recursos
humanos y aspectos de gestión, de manera que para poder tener acceso a otro prestador
de servicios de salud de mayor capacidad resolutiva, el usuario tiene que recorrer grandes
distancias (Arequipa o Lima), poniendo en riesgo la vida del paciente y generando mayor
costo económico y social para el usuario como para el estado.
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OBJETIVOS DEL PROYECTO:
.Mejorar la infraestructura hospitalaria de la Región Tacna para la prevención y
promoción de la salud de los pobladores.
.Optimización de los servicios de salud a los pobladores de la Región de Tacna
INVERSION ESTIMADA: S/. 278¨000,000 .
Estudios: S/.1¨500,000 nuevos soles.
Obras: S/.276¨500,000 nuevos soles
FINANCIAMIENTO:
Gobierno Central
Gobierno Regional Tacna
Ministerio de Salud
NIVEL DE BENEFICIO:
Mejora de la calidad de vida de los habitantes de la Región de Tacna .Atención y servicios
de salud de mejor calidad .Ofrecer una infraestructura más funcional a las necesidades de
la población
