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Formación Piloto UAS A2: Guía y Examen

Para obtener la formación de piloto UAS en categoría abierta, subcategoría A2, el piloto debe haber completado satisfactoriamente la formación A1-A3, realizar práctica auto-dirigida siguiendo la guía de AESA, y completar y presentar una declaración de formación autopráctica. Luego, el piloto puede solicitar el examen A2 de 30 preguntas en 30 minutos, que debe aprobar con al menos un 75% para obtener la certificación A2 válida por 5 años.

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Nikolas Sarriegi
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Formación Piloto UAS A2: Guía y Examen

Para obtener la formación de piloto UAS en categoría abierta, subcategoría A2, el piloto debe haber completado satisfactoriamente la formación A1-A3, realizar práctica auto-dirigida siguiendo la guía de AESA, y completar y presentar una declaración de formación autopráctica. Luego, el piloto puede solicitar el examen A2 de 30 preguntas en 30 minutos, que debe aprobar con al menos un 75% para obtener la certificación A2 válida por 5 años.

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COMO SACAR LA FORMACIÓN DE PILOTO UAS

EN CATEGORÍA ABIERTA, SUBCATEGORÍA A2.

Para esta formación, el piloto a distancia, previamente, deberá haber superado


satisfactoriamente la formación de la subcategoría A1-A3 y presentar ante AESA una
declaración de que se ha completado una formación auto práctica.

Aquí hay una guía de Aesa sobre cómo realizar esa práctica:
[Link]
02_v1_Guia.[Link]

Al realizar la práctica de autoformación, el piloto a distancia debe realizar tantos vuelos


como considere necesario para adquirir un nivel razonable de conocimientos y habilidades
para operar el UAS.

El piloto a distancia debe completar y firmar adecuadamente el modelo de declaración de


formación autopráctica una vez considere que posee las aptitudes necesarias para operar
en A2 con la seguridad que ello requiere. Aquí ya cada uno, debe considerar cuando
tiene esos conocimientos e incluso si para ello es necesario o no realizar la autopráctica.

El modelo en cuestión, es el siguiente:


[Link]
OP07_v2_Declaracion.[Link]

**NOTA1: El número de identificación de piloto a distancia que debe indicarse en la


declaración es el obtenido en la Prueba de superación de formación en línea (A1/A3):
ESP-RP-0000000XXXXX.
**NOTA2: El documento de autopráctica se puede firmar a mano y luego escanear, se
puede firmar digitalmente por ejemplo con autofirma,….

El modelo de declaración de formación autopráctica, una vez completado, se tiene que


adjuntar a la solicitud para realizar el examen subcategoría A2, no hay que adjuntar nada
más. El enlace para la solicitud del acceso al examen es:
[Link]

Para esta formación, Aesa no proporciona temario como si que hace con el A1-A3. Solo
se nos proporciona este Syllabus:
[Link]

Por suerte, disponemos de dos temarios que nos sirven para preparar esta formación.
Por un lado, existe un temario sueco:
[Link]

y por otro, hay también un temario esloveno:


[Link]

Una vez leído y/o estudiado el temario, podéis practicar antes de hacer el examen con
estos test:
[Link]
[Link]

[Link]

[Link]

Por aquí también tenéis esas preguntas de los test anteriores en un pdf:
[Link]

Aunque creo que la práctica, es mejor con los test anteriores.

Lo importante es comprender el porqué de las respuestas de estos test. Una vez que eso
lo tengamos claro, realizaremos el examen sin ningún problema.

El examen consta de 30 preguntas, con un tiempo de 30 minutos para realizarlo. Al igual


que en el caso del A1-A3, el piloto a distancia contará con 2 intentos para superarlo, y
debe obtener al menos un 75% de las respuestas correctas (Hay que acertar al menos 23
preguntas). Una vez aprobado el examen, no es necesario realizar ninguna acción.
Cuando el certificado se haya emitido, el usuario recibirá un aviso en el correo electrónico
en el cual se haya registrado. El certificado tiene una validez de 5 años y, se deberá
iniciar el proceso de renovación ante AESA previamente a la fecha de expiración.

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