PROCEDIMIENTOS DE
RADIOCOMUNICACION
AERONAUTICA.
MARCO TEORICO
➢ANEXO 10 DE LA OACI VOLUMEN 2
➢MANUAL DE FRASEOLOGIA AERONAUTICA DE COLOMBIA AEROCIVIL
TERMINOLOGIA
• COMUNICACIÓN: TRANSMISION DE UN MENSAJE PARA LA OBTENCION DE UN OBJETIVO DEFINIDO
• TELECOMUNICACIONES: COMUNICACIONES A GRAN DISTANCIA
• RADIOCOMUNICACION: COMUNICACIÓN REALIZADA MEDIANTE EL USO DE O.E.M
• TELEFONIA: SISTEMA PARA TRANSMITIR UN MENSAJE AUDITIVO A GRAN DISTANCIA
• INTERFERENCIA: CUANDO UNA SEÑAL ES AFECTADA INDESEABLEMENTE POR OTRA.
• AFTN: RED FIJA DE TELECOMUNICACIONES AERONAUTICAS
SISTEMA BASICO DE COMUNICACIONES
FORMAS DE COMUNICACION
ONDAS DE RADIO O.E.M
ONDA: PROPAGACIÓN DE UNA PERTURBACIÓN DE ALGUNA PROPIEDAD DEL ESPACIO
ONDAS DE RADIO: SON ONDAS OBTENIDAS ELECTRONICAMENTE, NO NECESITAN UN
MEDIO FISICO PARA PROPAGARSE (VACIO)
ONDAS DE RADIO O.E.M
O.E.M
ONDAS DE RADIO (ELECTROMAGNETICAS)
➢CICLO: RECORRIDO DE UNA ONDA DESDE SU INICIO HASTA SU FINAL
➢FRECUENCIA: CANTIDAD DE CICLOS POR SEGUNDO
➢PERIODO: DURACION DE PROPAGACION DE UN CICLO
➢AMPLITUD: MAYOR VALOR DE LA MAGNITUD DE UN CICLO
➢LONGITUD DE ONDA: DISTANCIA LONGITUDINAL DE LA ONDA
➢FASE: DIFERENCIA ANGULAR (EN GRADOS) ENTRE DOS O MAS ONDAS
ONDAS DE RADIO (ELECTROMAGNETICAS)
O.E.M
ESPECTRO ELECTROMAGNETICO
ESPECTRO ELECTROMAGNETICO
ESPECTRO ELECTROMAGNETICO: CLASIFICACION DE LAS O.E.M SEGÚN SU FRECUENCIA
PROPAGACION DE LAS O.E.M
1. ONDA TERRESTRE 100 HZ – 1 MHZ
2. ONDA IONOSFERICA (CIELO) 1 – 30 MHZ
3. ONDA ESPACIAL > 30 MHZ (L.O.S)
O.E.M MODULACION
PROCESO QUE CONSISTE EN MONTAR UN MENSAJE (VOZ) EN UNA O.E.M PORTADORA PARA SER ENVIADA
PROPIEDADES DE LAS O.E.M
➢REFLEXION:
➢REFRACCION:
➢DIFRACCION:
➢INTERFERENCIA:
PROPIEDADES DE LAS O.E.M
➢REFLEXION:PROPIEDAD QUE DEFINE CAMBIO DE TRAYECTORIA DE LA ONDA SIN TRASPASAR
UN MEDIO A OTRO (REBOTA-REFLEJA)
PROPIEDADES DE LAS O.E.M
➢REFRACCION:CAMBIO DE DIRECCION DE LA TRAYECTORIA DE LA ONDA CUANDO PASA DE
UN MEDIO A OTRO.
PROPIEDADES DE LAS O.E.M
➢DIFRACCION:CARACTERISTICA QUE TIENEN LAS O.E.M DE RODEAR UN OBSTACULO O CUANDO
ENCUENTRAN UNA ABERTURA SE GENERAN NUEVOS FRENTES DE ONDA. (RODEAR ESQUINAS)
ALTAS FRECUENCIAS POCA DIFRACCION
BAJAS FRECUENCIAS ALTA DIFRACCION
PROPIEDADES DE LAS O.E.M
➢INTERFERENCIA: ES UN FENÓMENO EN EL QUE DOS O MÁS ONDAS SE SUPERPONEN
PARA FORMAR UNA ONDA RESULTANTE DE MAYOR, MENOR O IGUAL AMPLITUD.
USOS DE LAS O.E.M EN AVIACION
➢NAVEGACION
➢COMUNICACIÓN
USOS DE LAS O.E.M EN AVIACION
➢NAVEGACION
▪ RADIONAVEGACION
▪ VOR
▪ DME
▪ ADF
▪ SATELITAL
RADIONAVEGACION
• VOR: (108-112 MHZ DEC PARES Y 112 – 118 MHZ)
RADIONAVEGACION
• VOR: (108-112 MHZ DECIMALES PARES Y 112 – 118 MHZ)
RADIONAVEGACION
• VOR: CAJA DE CONTROL Y ANTENA
RADIONAVEGACION
• DME: (962 -1213 MHZ) UHF
AVION INTERROGA
ANTENA RESPONDE
AVION CALCULA TIEMPO
RADIONAVEGACION
• ADF: (150 -1750 KHZ) LF - MF
NDB
NAVEGACION SATELITAL
NAVEGACION SATELITAL
TRIANGULACION O TRILATERACION
RADIONAVEGACION
• TRANSPONDEDOR SQUAWK
ANTENA TERRESTRE INTERROGA
AVION RESPONDE CODIGO SSR NO PSR
PANTALLA RADAR MUESTRA
RADIONAVEGACION
• TRANSPONDEDOR SQUAWK
RADIONAVEGACION
• TRANSPONDEDOR
RADIONAVEGACION
PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y
SUPERVISION DE VUELO
COMUNICACIONES
EN VHF
ASIGNATURA MODULO # 37
PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y
SUPERVISION DE VUELO
SELCAL (SELECTIVE CALL)
ASIGNATURA MODULO # 38
SELCAL (SELECTIVE CALL)
PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y
SUPERVISION DE VUELO
ASIGNATURA MODULO # 39
SELCAL (SELECTIVE CALL)
PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y
SUPERVISION DE VUELO
ASIGNATURA MODULO # 40
SELCAL (SELECTIVE CALL)
PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y
SUPERVISION DE VUELO
ASIGNATURA MODULO # 41
SELCAL (SELECTIVE CALL)
PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y
SUPERVISION DE VUELO
ASIGNATURA MODULO # 42
SELCAL (SELECTIVE CALL)
PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y
SUPERVISION DE VUELO
ASIGNATURA MODULO # 43
PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y
SUPERVISION DE VUELO
ACARS
AIRCRAFT
COMUNICATIONS
ADDRESSING AND
REPORTING SYSTEM
ASIGNATURA MODULO # 44
SISTEMAS DE COMUNICACIÓN AVANZADOS
• ACARS:AIRCRAFT COMMUNICATION ADDRESSING AND REPORTING SYSTEM
SISTEMAS DE COMUNICACIÓN AVANZADOS
• ACARS:AIRCRAFT COMMUNICATION ADDRESSING AND REPORTING SYSTEM
PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y
SUPERVISION DE VUELO
ACARS
AIRCRAFT
COMUNICATIONS
ADDRESSING AND
REPORTING SYSTEM
ASIGNATURA MODULO # 47
PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y
SUPERVISION DE VUELO
ACARS
AIRCRAFT
COMUNICATIONS
ADDRESSING AND
REPORTING SYSTEM
ASIGNATURA MODULO # 48
RADIONAVEGACION ADS-B
RADIONAVEGACION ADS-B
RADIONAVEGACION ADS-B
COMUNICACIONES AERONAUTICAS
➢VHF COM (118-137 MHZ)
➢TODO CANAL DE
COMUNICACION
BIDIRECCIONAL TENDRA
SISTEMA DE GRBACION
AUTOMATICA
AERONAUTICAL TELECOMUNICATION NETWORK
SERVICIOS DE TRANSITO AEREO ATS
SUMINISTRADOS
DIVISION DEL ESPACIO AEREO
DIVISION DEL ESPACIO AEREO
ESTRUCTURA DEL ESPACIO AEREO (REGIONES O
ZONAS DE CONTROL)
➢ ATZ: AERODROME TRAFFIC ZONE (ZONA VISUAL DE CONTROL DE AERÓDROMO)
➢ CTR: CONTROLLED TRAFFIC REGION (ZONA NO VISUAL DE CONTROL DE AERÓDROMO)
➢ TMA: TERMINAL MANEUVERING AREA (AREA DE CONTROL TERMINAL)
➢ CTA: CONTROLLED TRAFFIC AREA (AREA DE CONTROL)
➢ UTA: UPPER CONTROLLED TRAFFIC AREA (AREA DE CONTROL SUPERIOR)
➢ FIR: FLIGHT INFORMATION REGION (REGION DE INFORMACION DE VUELO)
➢ UIR: UPPER INFORMATION REGION (REGION SUPERIOR DE INFORMACION DE VUELO)
ESTRUCTURA DEL ESPACIO AEREO VS
DEPENDENCIAS DE COMUNICACIONES
➢ESTRUCTURA DEL ESPACIO AEREO= DEPENDENCIA DE COMUNICACIONES
➢ATZ = TORRE
➢CTR = TORRE
➢TMA = APROXIMACION
➢CTA = CONTROL
➢UTA = CONTROL
➢FIR = INFORMACION
➢UIR = INFORMACION
ALFABETO FONETICO AERONAUTICO INTERNACIONAL
TIPOS DE MENSAJES AERONAUTICOS
TIPOS DE MENSAJES AERONAUTICOS
➢SOCORRO: MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY (EMERGENCIA TERMINO
FRANCES )
➢URGENCIA: PAN, PAN ,PAN, PAN, PAN, PAN (PRIORIDAD “POSSIBLE
ASSISTANCE NEEDED- PAY ATTENTION NOW)
FRECUENCIA DE COMUNICACIONES
EN EMERGENCIA
121,5 MHZ
TECNICAS DE TRANSMISION
• – USO DEL MICRÓFONO.
• – TONO Y CLARIDAD.
• – VELOCIDAD CONSTANTE NO MAS DE 100 PALABRAS POR MINUTO.
• – PAUSAS ENTRE DIGITOS.
• – NO MULETILLAS
• – USO DEL PTT
ESTRUCTURA DEL MENSAJE INICIAL 4 W’S
1.WHO YOU ARE CALLING
2.WHO YOU ARE
3.WHERE YOU ARE
4.WHAT YOU WANT
ESTABLECIENDO COMUNICACIÓN CON UNA
DEPENDENCIA
1. DEPENDENCIA DE CONTROL
2. DISTINTIVO DE LLAMADA (AVION)
3. SALUDO
EJEMPLO
1. VANGUARDIA TORRE
2. HK 4548-G
3. BUENOS DIAS
TRANSMISION SOLICITUD
1. DEPENDENCIA DE CONTROL
2. DISTINTIVO DE LLAMADA (AVION)
3. POSICION (OPCIONAL)
4. SOLICITUD
EJEMPLO
1. VANGUARDIA TORRE
2. HK 4548-G
3. POSICION 5 PLATAFORMA NACIONAL
4. SOLICITO PUESTA EN MARCHA
TRANSMISION COLACION
1. MENSAJE
2. DISTINTIVO DE LLAMADA(AVION)
EJEMPLO
1. AUTORIZADO PUESTA EN MARCHA, LLAMARE LISTO A RODAR
2. HK 4548-G
TRANSMISION NOTIFICACION
1. DEPENDENCIA DE CONTROL
2. DISTINTIVO DE LLAMADA(AVION)
3. NOTIFICACION
EJEMPLO
1. HK 4548-G
2. CRUZANDO BOG VOR 15000 (UNO CINCO MIL) PIES
MENSAJE DE CORRECCION
1. “CORRECCION” Y SE REPITE LA PARTE DEL MENSAJE TRANSMITIDA ERRONEAMENTE
2. DEPENDENCIA QUE TRANSMITIO EL MENSAJE
SI ES TODO EL MENSAJE SE EXPRESA:
1. CORRIJO Y REPITO + EL MENSAJE EN SU TOTALIDAD
EJEMPLO
1. CORRECCION NIVEL DE VUELO 220
2. HK 4548-G
AUTORIZACION SALIDA
LA AUTORIZACIÓN DE CONTROL DE TRÁNSITO AÉREO CONTENDRÁ:
1. – IDENTIFICACIÓN DE AERONAVE.
2. – LÍMITE DE LA AUTORIZACIÓN
3. – RUTA (S) DE VUELO.
4. – NIVEL DE VUELO PARA TODA LA RUTA O PARTE DE ELLA Y CAMBIOS DE NIVEL SI CORRESPONDE.
5. – INSTRUCCIONES O INFORMACIÓN NECESARIA SOBRE OTROS ASPECTOS.
FRASEOLOGIA ESTANDAR
DEPENDENCIAS DE COMUNICACIONES
DEPENDENCIAS DE COMUNICACIONES
FALLA DE COMUNICACIONES RAC 91
➢VFR
1. TRATARA DE ESTABLECER COMUNICACIÓN POR CUALQUIER MEDIO DIFERENTE A LA RED
AERONAUTICA
2. TRANSMISION A CIEGAS
3. TRANSPONDEDOR 7600
4. ATERRIZARA EN EL AEROPUERTO MAS ADECUADO TENIENDO EN CUENTA EL CODIGO DE
COLORES (CIRCUITO DE TRANSITO DE AERÓDROMO).
FALLA DE COMUNICACIONES CODIGO DE
LUCES
FALLA DE COMUNICACIONES CODIGO DE
LUCES
FALLA DE COMUNICACIONES
➢IFR
1. TRATARA DE ESTABLECER COMUNICACIÓN POR CUALQUIER MEDIO DIFERENTE
A LA RED AERONAUTICA
2. TRANSMISION A CIEGAS
3. TRANSPONDEDOR 7600
4. PROCEDERA DE ACUERDO A PLAN DE VUELO
5. INICIARA SU APROXIMACION A LA ETA.
PROCEDIMIENTO DE COMUNICACIONES AERÓDROMO
NO CONTROLADO
• FRECUENCIA AUTO-ANUNCIO 122.9 MHZ
• 10 MILLAS ANTES DEL AD
1. IDENTIFICATIVO AERÓDROMO (A TODAS LAS AERONAVES-ANUNCIO DE
TRANSITO)
2. MATRICULA AERONAVE
3. TIPO AERONAVE
4. POSICION
5. INTENCIONES
6. TIEMPO ESTIMADO
FRASEOLOGIA AERONAUTICA
ESTANDAR
FRASEOLOGIA ESTANDAR
FRASEOLOGIA ESTANDAR
FRASEOLOGIA ESTANDAR
FRASEOLOGIA ESTANDAR
ALTITUD
FRASEOLOGIA ESTANDAR
FRECUENCIAS
HORA
FRASEOLOGIA ESTANDAR
VERIFICACION DE LA HORA
FRASEOLOGIA ESTANDAR
FRASEOLOGIA ESTANDAR
FRASEOLOGIA ESTANDAR
FRASEOLOGIA ESTANDAR
CIRCUITO DE AERODROMO
CIRCUITO DE AERODROMO
CIRCUITO DE AERODROMO
CIRCUITO DE AERODROMO
COMUNICACIÓN SEGÚN
FASE DE VUELO
FASES DEL VUELO
FASES DEL VUELO
FASES DE VUELO DEPENDENCIA DE COM
DEPARTURE CLEARANCE AUTORIZACIONES (CONTROL)-TWR
STARTING ENGINE GND (SUPERFICIE)-TWR
TAXI GND (SUPERFICIE)-TWR
TAKEOFF TWR
ROUTE CONTROL-INFORMACION-APP
APPROACH APP-TWR
LANDING TWR
TAXI GND (SUPERFICIE)-TWR
INFORMACION DE AERÓDROMO SIN ATIS
ATIS INFORMATION
REMOLQUE ATRÁS
REMOLQUE ATRÁS
PUESTA EN MARCHA
RODAJE
ESPERA EN TIERRA
CRUCE DE PISTA
AUTORIZACIONES CONDICIONALES
AUTORIZACION DE DESPEGUE
AUTORIZACION DE DESPEGUE
DESPUES DEL DESPEGUE
TRANSFERENCIA DE DEPENDENCIA DE CONTROL
CRUCERO ASCENSOS Y DESCENSOS
REPORTE DE POSICION
INFORME DE TRANSITO
FALLA DE COMUNICACIONES IFR
ATERRIZAJE
RODAJE DESPUES DEL ATERRIZAJE
GRACIAS POR SU ATENCION
