Clase Alfa
Los submarinos de la Clase Alfa son submarinos
cazadores, de tipo de propulsión nuclear, construido Clase Alfa
y operados por la Unión Soviética y operados Proyecto 705 Lyra
posteriormente por la armada de la federación rusa,
como Proyecto 705 (Лира/Lyra). El nombre dado
por la OTAN es ALFA. Eran los más rápidos y de
mayor profundidad jamás construidos en el mundo.
Su récord de profundidad solo fue roto por el K-278
Komsomolets y el de velocidad por el K-222 Clase
Papa.
Este tipo de submarino aparece en el libro y la
País productor
película La Caza del Octubre Rojo.
País productor
Datos generales
Índice Países en servicio Armada Soviética
Armada de la
Desarrollo Federación Rusa
Producción Tipo Submarino nuclear de
Propulsiones ataque
Casco Estadísticas
Sistema de combate Primera unidad K-64 Leningrad
Su uso Última unidad K-463 Leningrad
Clase posterior Clase Sierra
Influencia en la vida submarina
Periodo construcción 1968-1981
Bajas
Periodo servicio 1977-1996
Referencias
Unidades planteadas 8
Unidades concluidas 7
Desarrollo Unidades canceladas 1
Unidades dadas de 7
El trabajo inicial empezó en 1957, tuvo muchos baja
retos e innovación debido a que se tenía que cumplir
Características de la clase
con las demandas requeridas por la Marina Soviética
(suficiente velocidad para perseguir barcos Desplazamiento 2300 t
enemigos, evadir armas antisubmarinas, baja Desplazamiento en 3200 t
detectabilidad a sonares, y boyas lanzadas desde inmersión
aviones, poco desplazamiento sumergido y Eslora 81,4 m
tripulación mínima). Este usaría un casco de titanio
Manga 9,5 m
para crear un pequeño arrastre de 1500 tons, con 3
compartimientos capaz de ir a altas velocidades Calado 7,6 m
(superando los 40 nudos) y gran profundidad de Armamento 6 tubos de torpedos de
inmersión. 533 mm
18 torpedos SET-65 o
Tenía un reactor nuclear de metal líquido, con un 20 torpedos Shkval o
alto grado automatización para reducir aún más la 21 misiles crucero SS-
tripulación y operadores, solo se necesitarían 16 N-15 o
operadores altamente entrenados. Durante el diseño 12 misiles crucero SS-
hubo problemas en el Buró y se le dio un giro N-16 o
radical lo cual aumento las dimensiones de la nave, 24 minas
peso en 800 tons y se requería el doble de
Propulsión reactor nuclear OK-550
tripulación.
o BM-40A
Se construyó un prototipo en 1972 el K-222 en el 1 turbina de vapor
astillero Sudomekh en Leningrado, hubo un retraso 1 hélice
en la construcción debido a numerosos retrasos y Potencia 155 MW
cambios a la marcha de construcción. Este prototipo Velocidad 12 nudos
fue reconfigurado muchas veces para probar nuevas
tecnologías, y fue sacado del servicio en 1980 por Velocidad en 41 nudos1
un accidente en el reactor. inmersión
Profundidad Usual 350 m2
Su velocidad máxima es de 44.7 nudos, y probado a 800 m2
profundidad máxima de 800 m, estos datos causaron aplastante de 1300m2
alarma en la Marina de Estados Unidos y se le dio
Tripulación 27 oficiales
prioridad a desarrollar el torpedo ADCAP y los
4-18 suboficiales
submarinos Sea Lance y la Clase W (cancelados
poco tiempo después de obtener más datos del
nuevo Alfa). La Marina Real también respondió a este submarino desarrollando el torpedo Spearfish.
Producción
Su producción empezó en 1974 como Proyecto 705 utilizando el Astillero Admiralty en Leningrado y el
Astillero Sevmashpredpriyatiye en Severodvinsk, el primer submarino fue asignado en 1977.
El Proyecto 705 también fue una plataforma para experimentar nuevas tecnologías e innovaciones y
corregir fallas.
La producción terminó en 1983 cuando se completó la séptima unidad; todas las unidades fueron asignadas
a la Flota del Norte.
Propulsiones
El reactor nuclear usado fue un reactor rápido con enfriamiento de
plomo, estos tenían ventajas sobre otros modelos viejos como:
Debido a la mejor refrigeración tienen un desempeño 1.5 vez
mayor
El tiempo de vida sin recarga aumenta
Alfa patrullando. El metal líquido usado previene explosiones accidentales y se
solidifica en caso de derrames, aumentando la seguridad
Los reactores de esta clase son más pequeños.
EL reactor utilizaba una solución de plomo y bismuto permitía producir 155 megawatts de poder, la
aceleración máxima se podría lograr en 1 minuto y dar una vuelta de 180 grados a máxima velocidad
tomaba 40 segundos. Esta gran maniobrabilidad excedía las naves de esa época y los torpedos disponibles,
sin embargo, tantas maniobras le quitaban lo sigiloso debido al movimiento de tanta agua.
Este disponía de generadores de vapor de 30 MW, y 2 motores eléctricos de 100 kW que servían como
propulsión extra para maniobrar y de emergencia. El poder de reserva o emergencia incluía un generador
diésel de 500 kW y un par de baterías de zinc plata.
Para mantener en estado operacional y evitar que el plomo líquido se solidificara se tenía que inyectar una
gran presión de vapor caliente, por lo cual se construyeron planta para ellos, pero no se les dio un
mantenimiento adecuado por lo cual se dejaron de decaer y se acordó mantener los reactores funcionando
siempre, algo a lo que no estaban diseñado por lo cual hubo accidentes, y derrames de congelante, un
reactor de una unidad se descompuso y congelo durante operaciones en el mar. Se tuvieron que decomisar
4 submarinos debido a que se congeló el congelante.
El reactor OK-550 y el BM-40A fueron diseñados para un solo uso, no estaban diseñados para recargarlos
más que nada debido a su vida útil de 15 años después de la cual la unidad total sería remplazada. El Alfa
no tenía diseño modular que permitiría un reemplazo rápido del reactor
Casco
Como todos los submarinos soviéticos, el Proyecto 705 utilizaba un casco doble, el interno sostiene la
presión, y el exterior protege y provee un desempeño hidrodinámico óptimo. Los submarinos de esta clase
tenían un diseño de casco variable. El contorno optimizado daba una firma mínima de sonar y resistencia al
agua mínima.
Los Astilleros hicieron trabajos y herramientas revolucionarias para la época debido a que trabajaron el
casco con aleaciones de titanio en su totalidad.
Para proteger a la tripulación el submarino estaba equipado con una cápsula eyectable.
El casco de titanio estaba diseñado para profundidades extremas, hay informes que dicen que una unidad
llegó a 1300 metros pero al regreso a superficie causaba daños permanentes al equipo.2
Sistema de combate
Se desarrollaron una gran variedad de sistemas para este barco:
El sistema de combate y control Accord, el cual recibía y procesaba la información
hidroacústica, por televisión, radar y sistemas de navegación, este permitía localizar y
determinar localización y trayectoria de otros barcos, torpedos, etc. La información se
desplegaba en una pantalla y daba recomendaciones de tácticas para operar.
Sargan es un sistema de control de armas, para guiar los torpedos y el uso de
contramedidas, pudiendo operar manual o automáticamente.
Ocean, sistema hidroacústico automático que provee información de ataque a otros
sistemas y elimina la necesidad de operadores
Sogh, sistema de navegación y sistema de control Boxite que integra el curso, profundidad,
velocidad y programación de maniobras.
Rhytim sistema de control de toda la maquinaria a bordo, eliminando la necesidad de
personal para la operación del reactor y otra maquinaria compleja, este era el principal
factor para reducir en gran medida la tripulación requerida.
Alfa sistema de control de radiación
TV-1 Sistema de televisión para observación exterior.
Todos los sistemas del ALFA estaban altamente automatizados para todas sus operaciones, las operaciones
de decisiones humanas eran tomadas desde el cuarto de control. Los sistemas del Lira requerían solo de 8
oficiales en el cuarto de control, mientras que otros submarinos de tipos submarinos requieren de 120 a 160
hombres, inicialmente se usarían 14 oficiales. Por decisiones del alto mando se decidió aumentar el número
para entrenar otras generaciones posteriores de naves y se llegó a 27 oficiales y 4 sub oficiales.
Su uso
El submarino ALFA o Lira fueron diseñados primordialmente para la Guerra contra barcos de superficie y
submarinos, pero con el avance en sonares pasivos del Oeste y nuevos tipos de torpedo sus capacidades
fueron cambiadas para operar coordinando ataques con otros submarinos.
Su autonomía era de 1 mes comparado con 3 meses de los tipos submarinos de Estados Unidos.3
Influencia en la vida submarina
Como la mayoría de los submarinos nucleares del mundo el Alfa no hizo operaciones en combate pero
sirvió para demostrar el poder soviético; el gobierno soviético hizo un buen uso de ellos al exagerar su
número planeado a construir lo cual les permitiría ganar una gran superioridad naval contra la US Navy. Es
por eso que Estados Unidos inició rápidamente programas para hacer frente al reto al igual que la Marina
Real.
El Lira estaba diseñado para ser el precursor de una nueva generación de botes rápidos, ligeros, y consiguió
crear una gran variedad de derivados para diferentes propósitos, cambios en el Mando Soviético dieron
prioridad a la construcción de botes más largo como el Schuka o Akula.
Las tecnologías usadas y desarrolladas para el ALFA dieron la pauta para lo que sería el Schuka este siendo
un híbrido del Lira y mejoras de sonar pasivo, un sonar trasero y reducción en la emisión de ruido.
El Seawolf inicio como un proyecto para guerra antisubmarina pero no logró replicar los logros del Alfa,
aunque logró servir para atacar submarinos balísticos y de ataque como el Akula o proyecto 971
También logró influir en el diseño de la clase Borei lanzado en 2008, y sus hermanos entraran en servicio
entre 2011 - 2013, los cuales implementaron las habilidades de lanzamientos de misiles balísticos y defensa
contra otros submarinos y barcos de superficie, mejorando las fallas en el ALFA.
Bajas
La baja de los primeros submarinos fue en 1987, y otros 4 en 1992. El último submarino sufrió
modificaciones para poder llevar un reactor VM-4 de agua presurizada, y luego fue sacado del servicio en
1995.
Referencias
1. Apalkov, Yu.V. (2003). Podvodnye Lodki, Tom I, Chast 2. San Peterburgo. ISBN 5-8172-0072-4.
2. Run Silent, Run Deep - Navy Ships ([Link]
3. [Link]
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