República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular Para la Defensa
Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada
Cumaná, Núcleo Sucre
PESQUERO ATUNERO
DE ACERO
Profesor: Bachiller:
Ing. Ernesto Huaman Victoria Yendis
Asignatura: C.I.: 27.078.540
Cálculo de Estructura del Buque Ing. Naval
Semestre VIII
Noviembre, 2022
FASE I
1. CONCEPTUALIZACIÓN DEL BUQUE Y DE SUS DIMENSIONES PARA LA
ESTRUCTURA
El siguiente proyecto presenta el desarrollo de cálculo de la estructura de una
embarcación de Acero, cuyo servicio es de pesca de atunes. Estos buques son
embarcaciones de gran tamaño, cuyo método de pesca se basa en atrapar los atunes
cercándolos con redes.
La lancha debe construirse para tener un área de trabajo suficiente, buenos
compartimentos de almacenamiento para materiales y pescado, disposición adecuada de la
cubierta, alojamiento conveniente para los pescadores y seguridad y marinero. Los
comportamientos están divididos, para proporcional estabilidad al casco y estabilidad
cuando se esté en maniobras o faena de pesca.
Estas embarcaciones cuentan con camarotes y baños, individuales y compartidos. De
igual manera, podemos encontrar cocina, despensas y refrigeradores usados para almacenar
los víveres que se consumirán durante el viaje. Así mismo, dentro de la embarcación
podemos encontrar un centro de descanso y el comedor.
El buque dispone de dos cubiertas y un amplio castillo. Tiene proa lanzada formando un
bulbo en la parte baja y la popa recta formando una rampa para permitir un fácil manejo de
la panga. Por otro lado, los requisitos básicos para el proyecto del buque han sido: una gran
capacidad de capturas, alta velocidad, gran maniobrabilidad, alto confort de la tripulación,
robustez de equipos, economía de consumo de combustible y rapidez de descarga. De igual
manera, la estructura del doble fondo es transversal.
Presenta las siguientes características principales:
Información técnica de la estructura
Eslora: 82,30
Manga: 14,7 m
Puntal: 6,80 m
Calado: 6,50 m
Capacidad:
Un motor propulsor Diesel de 4T.
Un mínimo de 30 tripulantes
Material: Acero
Desplazamiento: TON
Coeficiente de bloque (Cb):
2. JUSTIFICACIÓN DEL ARREGLO ESTRUCTURAL DEL BUQUE
El Txori Gorri es la construcción número 213 de Astilleros Murueta para Inpesca. Se
trata de un buque atunero-congelador de 82,30 metros de eslora, 14,7 metros de manga y
6,8 metros puntal. Este barco cuenta con un total de 22 cubas para el almacenamiento de
pescado donde se pueden albergar hasta 1.500 toneladas de túnido. Con un arqueo de
2.940gt y una potencia de 6.500 CV, el Txori-Gorri alcanza los 18 nudos de velocidad
punta y cuenta con una tripulación cercana a la treintena de personas.
Bajo la cubierta principal, de proa a popa se disponen los siguientes espacios: pique de
proa, local para las hélices de empuje lateral de proa y caja de cadenas, tanques de
combustible, cubas de pescado, cámara de máquinas y tanques de popa.
Hay 22 cubas de pescado entre las que se dispone un túnel que aloja tuberías y bombas
de circulación de las propias cubas. Dos parejas de cubas están previstas también para el
transporte de diésel oil y otra pareja para agua dulce no potable. En la cubierta principal se
disponen, de proa a popa: pañoles, caja de cadenas, entrepuente para la manipulación del
pescado y su distribución a las cubas, cámara de máquinas, tanque estabilizador,
servomotor y pañoles.
En la cubierta superior se encuentran, también de proa a popa: pañoles de proa,
alojamientos para la tripulación, así como la cocina, comedores, gambuza, aseos, lavandería
y pañoles. La parte central se destina a maniobra de pesca y en popa se dispone la zona de
estiba para almacenar la red y la chimenea. Está cubierta tiene brusca y arrufo en proa. En
popa no tiene arrufo.
En la cubierta del castillo están los camarotes de los oficiales, jefe de máquinas,
enfermería, local del aire acondicionado, talleres, pañoles y local del grupo de emergencia.
Bajo la cubierta puente se disponen los camarotes del capitán, capitán de pesca,
armador, 1er oficial, pañoles y local de tuberías. En la cubierta puente, se encuentran el
puente de gobierno, el local de derrota- radio, una oficina y un pañol.
3. NORMATIVA A EMPLEAR EN EL ESCANTILLONADO
El buque con todo su equipo y maquinaria se ha construido de acuerdo con las reglas y bajo
la inspección de Bureau Veritas y ha alcanzado la cota: I X Hull X Mach Fishing Vessel
Unrestrictied Navigation X Ref Cargo - Quickfreeze.
