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Start Stop

Este documento resume un trabajo sobre el sistema start-stop y si realmente ahorra combustible. Explica que el sistema start-stop permite ahorrar combustible al evitar que el motor funcione en modo de ralentí. Sin embargo, también señala que el constante arranque y apagado del motor puede acortar la vida útil de ciertos componentes debido al estrés que esto genera. Concluye que si bien el sistema start-stop reduce el consumo para uso urbano, también hace que los vehículos tengan componentes más caros y complejos, y en ocasiones puede ser

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DIEGO JAEL ZARAGOZA MORALES
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Este documento resume un trabajo sobre el sistema start-stop y si realmente ahorra combustible. Explica que el sistema start-stop permite ahorrar combustible al evitar que el motor funcione en modo de ralentí. Sin embargo, también señala que el constante arranque y apagado del motor puede acortar la vida útil de ciertos componentes debido al estrés que esto genera. Concluye que si bien el sistema start-stop reduce el consumo para uso urbano, también hace que los vehículos tengan componentes más caros y complejos, y en ocasiones puede ser

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Nombre Del Alumno Diego Jael Zaragoza M.

Nombre Del Profesor: Roberto Ícelo Sánchez.

Materia: Mecánica Automotriz II

Trabajo: ¿Con Start Stop Ahorramos Combustible?


Start Stop.
Parado y arrancado constantemente el motor, ¿no se gasta mas combustible del
que se ahorra?
Para arrancar un motor ya caliente no es necesario utilizar combustible
enriquecido, además el motor entrara en ignición de manera fiable dentro de los
cuatro eventos de punto muerto superior (PMS).
El combustible potencialmente mal gastado se limita al minúsculo volumen
necesario para cargar los tres eventos de PMS precedentes.
Si consideramos la cantidad de combustible que se utiliza con el motor al ralentí,
basta con que el motor quede apagado más de 2,9 segundos para que se ahorre
combustible, incluso con el arranque
Aquí hay algo importante ya que el que nos ayuda a tener una disminución de
combustible es el alternado ya que está diseñado para generar un rendimiento
especialmente alto que disminuye el consumo de combustible y las emisiones de
CO2. Estos alternadores inteligentes son más eficientes a bajas revoluciones del
motor ya que su alta potencia permite una rápida carga de la batería.
Aquí hay una demostración de que es mas ahorrativo tener un automóvil start
stop: [Link]
combustible-166409
¿Es favorable desactivar el start stop?
es importante saber que hay veces que es mejor que el motor repose durante
unos segundos para lubricar sus partes y mejorar la refrigeración. Situaciones de
uso intensivo como viajes de muchos kilómetros, altos esfuerzos por carga
elevada o incluso la conducción en circuito, son situaciones muy recomendables
donde desactivar la función Start/Stop para dar a los componentes de tu motor un
periodo de reposo, sobre todo en motores sobrealimentados o de alta potencia.
Desventajas.
Cada vez que arrancamos un motor, solo percibimos el simple gesto de girar la
llave o pulsar un botón, pero en el vano motor están ocurriendo una serie de
acciones nada despreciables. Por un lado, el sistema de arranque está realizando
un gran esfuerzo para hacer girar el motor. Por otro, los inyectores están
recibiendo órdenes desde la centralita -que a su vez mide una gran cantidad de
parámetros, como la posición del cigüeñal, la temperatura motora etc, y llevan a
cabo el suministro de combustible de la forma más óptima para que la ignición sea
suave y certera. Igualmente, en cada arranque se produce un cambio brusco del
estado de reposo al de movimiento, no solo de los cilindros y demás elementos
internos del motor, sino del bloque en sí, el cual sufre un brusco “traqueteo” que es
totalmente absorbido por los silentblocks y los elementos de fijación del motor.
Éstos disminuirán su vida útil, y las vibraciones serán percibidas en el habitáculo
antes de lo normal
Conclusiones
Está claro que el dispositivo Start-Stop permite ahorrar combustible, y que,
aquellos usuarios que utilicen el vehículo principalmente en ciudad, lo notarán al
final del año en su economía. No obstante, los coches equipados con este
sistema, incorporan algunos componentes más caros y complejos. Además, no es
un sistema beneficioso para las mecánicas, pudiendo llegar a ser
contraproducente, ya que el ahorro de carburante puede convertirse en un
aumento del número de averías. Aun así, lo que es indiscutible es que cada
fabricante podrá homologar menores niveles de contaminación

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