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Jeffobsc

El sistema de lubricación proporciona aceite a las partes móviles del motor para lubricarlas y evitar desgaste mediante la bomba de aceite, el carter, el filtro y otros elementos. Requiere cambios periódicos de aceite y filtro. El embrague acopla y desacopla el motor y la transmisión usando la maza de embrague, el disco y el collarín, transmitiendo o no el giro del motor.

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El sistema de lubricación proporciona aceite a las partes móviles del motor para lubricarlas y evitar desgaste mediante la bomba de aceite, el carter, el filtro y otros elementos. Requiere cambios periódicos de aceite y filtro. El embrague acopla y desacopla el motor y la transmisión usando la maza de embrague, el disco y el collarín, transmitiendo o no el giro del motor.

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1.

Realizar un resumen de los sistemas del vehículo que contenga una definición
su funcionamiento partes o elementos más importantes y el mantenimiento
preventivo del mismo.

Sistema de lubricación: es un conjunto de elementos que proporciona una cantidad


adecuado de aceite para lubricar a todas las partes móviles del motor con la finalidad
de evitar el desgaste y reducir la fricción entre superficies.

Funcionamiento: la bomba de aceite aspira el aceite del Carter y lo envía a presión


previamente filtrado y limpio hacia las partes móviles del motor.

Elementos Función Mantenimiento


Carter Almacena el aceite y sirve Cambio de aceite y filtro
para drenarlo, ayuda a la de acuerdo a las
disipación de calor. recomendaciones del
fabricante.
Bomba de aceite Proporciona un caudal Revisar regularmente la
suficiente y continuo del parte baja del vehículo
aceite para asegurar una para ver si hay presencia
lubricación adecuado. de aceite en el piso.
Regulador de presión Liberar al exceso de
presión mediante un
resorte y una válvula de
retención.
Filtro de aceite Retiene las impurezas Verifico el nivel de aceite,
para evitar que lleguen cuando el motor esta frio
hasta el motor y el vehículo se encuentre
en una superficie plana.
Tubo de recogida Recoge el aceite del Observar el testigo
Carter. Retiene las luminoso en el tablero de
impurezas para que no instrumentos
llegue a la bomba de
aceite
Manómetro Indicar cualquier
problema de presión de
aceite.

2. Realizar un resumen de misión, elementos y funcionamiento de conjunto de


embrague

Mision: acoplar y desacoplar a voluntad del conductor el giro del motor al sistema de
transmision. Acopla el disco de embrague con el volante de inercia. Se encuentra ubicado
entre el motor ya la caja de cambios.
Funcionamiento: cuando no se pisa el pedal se trasmite el giro del motor al sistema de
transmision, cuando se pisa el pedal de embrague se desacopla el giro del motor al sistema de
transmision ( no se transmite el movimiento al eje primario de la caja de cambios)

Elementos:

• Maza de embrague: tambien denominado plato de presion, se atornilla al volante


inercia, por lo que gire con este. Consta de diafragma o muelles que se encargan de
comprimir o liberar el disco de embrague.
• Disco de embrague: es el elemento que soporta la friccion contra el volante de inercia.
cuenta con dos caras cubiertas de un material similar al de las pastillas de freno y esta
acoplado a la caja de cambios a traves de un eje. Cuando se suelta el pedal de
embrague gira conjuntamente con el volante de inercia y la maza, cuando pisamos el
pedal de embrague se desacopla y se interumpe la transmision.
• Collarin de embrague: se encarga de transmitir el movimiento de nuestro pie y por lo
tanto separar o juntar el disco.

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