KIA Rio 1.
6 CVVT (G4ED) 2005 - 2011 enero 21, 2023
Manuales de reparación
Correa de distribución: extracción/instalación
Avisos y recomendaciones
A no ser que el fabricante indique lo contrario, se recomiendan los siguientes procedimientos:
Montar siempre una correa de distribución nueva tras la extracción
Se recomienda renovar la bomba de refrigerante tras extraer la correa de distribución
Recomendación: Al renovar la correa de distribución, renovar también los tensores y las poleas
¡Atención! Si se monta una bomba de refrigerante con juntas/anillos de sellado, no aplicar sellador líquido
No hacer girar nunca el motor en la dirección opuesta al funcionamiento normal
Comprobar si las correas presentan craqueos, deshiladuras, desgastes o contaminación por aceite
Nota: El motor debe estar frío antes de ajustar la correa de distribución
Nota: Evitar dobleces, torsiones o tracción
Nota: Colocar una pegatina en el compartimiento del motor que indique el kilometraje y la fecha de la operación de
sustitución
General
Comprobar las marcas de puesta a punto, antes de la retirada de la correa de distribución
Antes de desconectar el cable de la batería, comprobar el código de seguridad del sistema de audio
Retirada
Desconectar la batería
Extraer la cubierta del motor
Extraer la rueda delantera derecha
Extraer la capa protectora contra salpicaduras de la aleta interior derecha
Aflojar los tornillos de la polea de la bomba de refrigerante
Extraer las correas de transmisión auxiliares
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Manuales de reparación
Disposición de la correa de transmisión
Extraer la polea de la bomba de refrigerante
Extraer la tapa superior de la correa de distribución
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Manuales de reparación
Hacer girar el cigüeñal al punto muerto superior (PMS) para el cilindro 1
Alinear las marcas de puesta a punto del árbol de levas
Extraer el tornillo central de la polea de cigüeñal
Extraer la polea del cigüeñal
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Manuales de reparación
Extraer la brida
Extraer la tapa inferior de la correa de distribución
Extraer el tensor
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Manuales de reparación
Extraer la correa de distribución
Extraer la polea guía
Instalación
Comprobar las de puesta a punto del árbol de levas
Comprobar las marcas de puesto a punto del cigüeñal
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Manuales de reparación
Ajustar la polea guía
Ajustar el tensor apretando a mano los tornillos
Ajustar la correa de distribución en el sentido contrario a las agujas del reloj, empezando desde la rueda dentada del
cigüeñal
Aplicar tensión a la correa de distribución
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Manuales de reparación
Apretar el tensor
Aplicar una fuerza de 49 N en el punto indicado
Comprobar la tensión de la correa de distribución
Hacer girar el motor a mano 2 vueltas
Comprobar de nuevo las marcas de puesta a punto y la tensión
Repetir el procedimiento si es necesario
Ajustar la tapa inferior de la correa de distribución
Reajustar la brida
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Manuales de reparación
Reajustar la polea de cigüeñal
Reajustar el tornillo de la polea del cigüeñal
Reajustar la tapa superior de la correa de distribución
Reajustar la polea de la bomba de refrigerante
Ajustar la correa de transmisión auxiliar
Apretar la polea de la bomba de refrigerante
Volver a montar la capa protectora contra salpicaduras de la aleta interior derecha
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Manuales de reparación
Reajustar la rueda delantera derecha
Reajustar la cubierta del motor
Volver a conectar el cable de masa de la batería
Pares de apriete
Rueda dentada del árbol de levas
Rueda dentada del árbol de levas 78.5 - 98.1 (Nm)
Polea de cigüeñal
Polea de cigüeñal 137.3 - 147.1 (Nm)
Polea guía de la correa de distribución
Polea guía de la correa de distribución 42.2 - 53.9 (Nm)
Cuerpo del tensor de la correa de distribución
Soporte del tensor de la correa de distribución 19.6 - 26.5 (Nm)
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