Código de sistema 41 Procedimiento de aislamiento
Falla al engranar un rango
SID 35, 36
FMI 7
Generalidades
Este código de falla indica que la transmisión no puede completar un cambio en el rango. El rango
está atascado en ALTO o BAJO, o no puede completar el acoplamiento a ALTO o BAJO.
Detección
La transmisión hace cinco intentos consecutivos en el mismo rango de cambio y determina que el
cambio no se puede hacer en base a las velocidades en la caja trasera.
Retraso
Esta falla causa que la transmisión no ejecute un pedido de cambio y permanezca en el rango
BAJO o ALTO. Cuando el vehículo se detiene, se hace un intento para cambiar al rango BAJO.
Herramientas necesarias
• Herramientas de mano esenciales
• (2) Manómetros de presión de aire de 0-100 PSI
• Guía de diagnóstico de fallas
• Herramienta de servicio "Service Ranger" basada en computadora
Causas posibles
Cualquiera de los siguientes puede causar este código de falla:
• Baja presión de aire
• Alimentación de aire contaminado
• Fuga de aire
• Válvula solenoide de rango
• Sincronizador de rango
• Accionador/cilindro/pistón/yugo de rango
• Cubierta del rango
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Código de sistema 41 Procedimiento de aislamiento Procedimientos para aislar la falla
Sistema de rango
Procedimientos para aislar la falla
ETAPA PORCENTUAL A
Procedimiento Condición Acción
1. Llave desconectada.
2. Instale el manómetro de
0-100 PSI de presión de
aire en el puerto regulado
de prueba del filtro de
aire/regulador.
3. Arranque el motor y deje que
la presión de aire aumente
hasta el corte del regulador.
4. Monitoree el manómetro de Si la presión de aire se corta Vaya a la ETAPA PORCENTUAL
presión de aire del vehículo entre 90 y 120 PSI B
en el tablero.
Si la presión de aire está fuera Repare el sistema de aire del
de rango vehículo según se requiera.
Repita este paso.
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Procedimientos para aislar la falla Código de sistema 41 Procedimiento de aislamiento
ETAPA PORCENTUAL B
Procedimiento Condición Acción
1. Llave desconectada.
2. Monitoree el manómetro de Si el vehículo mantiene la presión Vaya a la ETAPA PORCENTUAL
presión de aire del vehículo de aire C
en el tablero.
Si el vehículo pierde presión Repare el sistema de aire del
de aire vehículo según se requiera.
Repita este paso.
ETAPA PORCENTUAL C
Procedimiento Condición Acción
1. Lea la presión de aire en el Si la presión de aire está entre Vaya a la ETAPA PORCENTUAL
manómetro instalado en el 55 y 65 PSI. E
puerto regulado.
Si la presión de aire está fuera Vaya a la ETAPA PORCENTUAL
de rango D
ETAPA PORCENTUAL D
Procedimiento Condición Acción
1. Desconecte la línea de Si el aire fluye desde la línea de Repare el filtro de aire/regulador
alimentación de aire al filtro alimentación Vaya a la ETAPA PORCENTUAL
de aire/regulador y verifique C
el flujo de aire.
Si el aire no fluye desde la línea Repare la alimentación de aire al
de alimentación regulador. Vaya a la ETAPA
PORCENTUAL C
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Código de sistema 41 Procedimiento de aislamiento Procedimientos para aislar la falla
ETAPA PORCENTUAL E
Procedimiento Condición Acción
1. Llave desconectada.
2. Instale los (2) manómetros
de presión de aire de 0-100
PSI en los puertos de
diagnóstico en la cubierta
del rango.
3. Arranque el vehículo y deje
que la presión de aire
aumente hasta el corte
del regulador.
4. Apague el motor, pero deje
la llave en la posición de
encendido "ON".
5. Con el control de cambios, Si el manómetro del rango BAJO Vaya a la ETAPA PORCENTUAL
seleccione reversa, después = 55 a 65 PSI y el manómetro del F
seleccione neutral. rango ALTO = 0 PSI
Nota: Se permiten cinco
minutos para verificar la
presión del aire después
de hacer el cambio de la
transmisión a neutral.
Si los manómetros de presión Reemplace la válvula solenoide
de aire no tienen las lecturas de rango y la cubierta del cilindro
anteriores de rango conforme se requiera.
Vaya a la ETAPA PORCENTUAL
V
Rango ALTO (HIGH)
manómetro de 0-100 PSI Rango BAJO (LOW)
manómetro de 0-100 PSI
6.
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Procedimientos para aislar la falla Código de sistema 41 Procedimiento de aislamiento
ETAPA PORCENTUAL F
Procedimiento Condición Acción
1. Llave en el encendido.
2. Con el control de cambios, Si el manómetro del rango ALTO Repare el sistema de rango
seleccione el engrane más = 55 a 65 PSI y el manómetro del mecánico según se requiera.
alto disponible de reversa rango BAJO = 0 PSI Vaya a la ETAPA PORCENTUAL
presionando la flecha/botón V
de cambio ascendente y
luego seleccione neutral.
Si los manómetros de presión Reemplace la válvula solenoide
de aire no tienen las lecturas de rango y la cubierta del cilindro
anteriores de rango conforme se requiera.
Vaya a la ETAPA PORCENTUAL
V
Rango ALTO (HIGH)
manómetro de 0-100 PSI Rango BAJO (LOW)
manómetro de 0-100 PSI
3.
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Código de sistema 41 Procedimiento de aislamiento Procedimientos para aislar la falla
ETAPA PORCENTUAL V
Procedimiento Condición Acción
1. Llave desconectada.
2. Retire todos los manómetros.
3. Llave en el encendido.
4. Borre los códigos
(consulte la página 1-15).
5. Conduzca el vehículo y trate
de restablecer el código.
6. Revise los códigos Si no hay códigos Fin de la prueba.
(consulte la página 1-15).
Si aparece el código 41 Para encontrar un error en la
prueba, regrese a ETAPA
PORCENTUAL A
Si aparece un código diferente Vaya al
al 41 Índice de procedimientos para
aislar los códigos de fallas
(consulte la página 1-17).
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