CARRETERA VILLA TUNARI - SAN IGNACIO DE MOXOS
ACTVIDAD 4:
“Herramientas, Equipo y
Maquinaria de
Construcción”
ESTUDIANTE:
Yamil Leonardo Romero Zeballos
MATERIA:
Maquinaria y Equipo
UNIVERSIDAD PRIVADA:
Domingo Sabio
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CARRETERA VILLA TUNARI - SAN IGNACIO DE MOXOS
ESTUDIO DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
ANALÍTICO INTEGRAL
TRAMO 3:
MONTE GRANDE DEL APERE – SAN IGNACIO DE MOXOS
1 ANTECEDENTES E INTRODUCCIÓN
1.1 Antecedentes
La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), mediante Concurso de Propuestas
Internacional Nº 001/2008 convocó a las empresas legalmente establecidas, a presentar
propuestas para la Construcción de la Carretera “Villa Tunari–San Ignacio de Moxos
de la Ruta F-24”, bajo la modalidad de “llave en mano”, con financiamiento gestionado
por el proponente.
El 1º de agosto de 2008, luego de la revisión de las propuestas, con base en la Resolución
RCP Nº 0154/2008 y habiendo cumplido con todos los requerimientos establecidos, la
Empresa Constructora OAS Ltda., se adjudicó la construcción de la carretera Villa Tunari–
San Ignacio de Moxos bajo la modalidad de“llave en mano”.
Dentro del alcance del presente contrato, la empresa adjudicataria deberá elaborar los
diseños y estudios correspondientes que incluyen el Estudio de Evaluación de Impacto
Ambiental.
Para la elaboración del Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental, la Gerencia Socio-
Ambiental de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) presentó a la Autoridad
Ambiental Nacional, la Ficha Ambiental, tal como lo estipula la Ley de Medio Ambiente Nº
1333 y su reglamentación correspondiente. En fecha 23 de noviembre de 2007, mediante la
nota MDRAyMA–VBRFMA DGMA FA Nº 3063 (c)/07, la Autoridad Ambiental
Competente (AAC), le otorgó al tramo Villa Tunari–San Ignacio de Moxos la Categoría I.
Dado que el tramo carretero Villa Tunari–San Ignacio de Moxos, comprende trayectos de
diferentes características, en una reunión a la que asistieron los personeros de la Gerencia
Socio Ambiental de la ABC, del Servicio Nacional de Áreas Protegidas (SERNAP), de la
Autoridad Ambiental Nacional y técnicos de la empresa OAS Ltda., se decidió elaborar tres
fichas ambientales de los siguientes sub-tramos:
Tramo 1: Villa Tunari–Isinuta.
Tramo 2: Isinuta–Monte Gande del Apere.
Tramo 3: Monte Grande del Aperedel Apere–San Ignacio de Moxos.
El 7 de mayo de 2009, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) presentó ante el
Organismo Sectorial Competente (OSC) la Ficha Ambiental del Tramo 3: Monte Grande del
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CARRETERA VILLA TUNARI - SAN IGNACIO DE MOXOS
Apere – San Ignacio de Moxos. Luego del proceso de revisión de la Ficha Ambiental, la
Autoridad Ambiental Competente (AAC), mediante la nota MMAyA-VMABCC-DGMACC FA
3786/09, le otorgó al presente proyecto, la Categoría I, debiendo presentarse el Estudio de
Evaluación de Impacto Ambiental Analítico Integral (EEIA–AI) en el marco de lo estipulado
en los artículos 23º al 35º del Reglamento de Prevención y Control Ambiental.
Es por ello, que la empresa OAS Ltda. contrató los servicios de la Consultora Connal S.R.L.,
para la elaboración del Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Analítico
Integral del Tramo 3: Monte Grande del Aperedel Apere–San Ignacio de Moxos.
El 14 de octubre del 2009, en el taller llevado a cabo en la localidad de San Ignacio de
Moxos, dentro del proceso de Consulta Pública, los participantes solicitaron que se modifique
el nombre de ¨Moxos¨ por ¨Mojos¨. Cabe indicar que luego de haber realizado las consultas
necesarias, se ha decidido mantener el término de Moxos en el presente estudio, debido a que
en todo el proceso del presente proyecto, desde la licitación delmismo, el término que se ha
utilizado es Moxos.
2 OBJETIVOS
2.1 Objetivo del proyecto
La construcción y asfaltado del tramo vial Monte Grande del Apere – San Ignacio de Moxos,
como parte integral del Proyecto Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, tiene por objetivo la
inclusión social y económica de sus poblaciones, en un marco de plena sostenibilidad
ambiental. El proyecto además de consolidar la integración vial y económica de los
departamentos del Beni y Cochabamba, promoverá mejores oportunidades de ingresos
económicos, generación de empleos y acceso a servicios básicos para poblaciones en todas
las zonas urbanas y rurales articuladas al proyecto.
2.2 Objetivo del Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental
El objetivo general del Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental, es identificar, predecir
y evaluar los impactos ambientales que puedan producir las actividades de las etapas de
ejecución, operación y mantenimiento sobre los factores físicos, bióticos y antrópicos del área
del proyecto, con el fin de proponer medidas que prevengan la ocurrencia de estos impactos y
las medidas que mitiguen el efecto de los mismos, así como las acciones necesarias para
controlar y realizar el seguimiento de la implementación adecuada de las medidas propuestas.
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CARRETERA VILLA TUNARI - SAN IGNACIO DE MOXOS
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CARRETERAS CAMINOS
CATEGORIA PRIMARIOS COLECTORES LOCAL
VELOCIDADES DE PROYECTO (Km/h) 100-90-80 80-70-60 70-60-50-40
TIPO DE TERRENO LL-O-M LL-O-M LL-O-M
UNIDIRECCIONALES O BIDIRECCIONALES
PISTA DE TRANSITO BIDIRECCIONALES
BIDIRECCIONALES (UNIDIRECCIONALES)
Continuidad de tránsito
CONEXIONES FUNCION
Servicio al Transito de paso Consideración principal Continuidad de tránsito acceso a la consideración secundaria
propiedad de similar importancia
Servicio a la propiedad
Control parcial de acceso Consideración primaria
adyacente
Autopista Autorutas Primarios y (Primarios) Colectores, Locales
Se conecta con colectores (Locales) Todos Desarrollo
Enlaces Intersecciones (Acceso
Tipos de conexión Directo) Todos (Intersección) Acceso Directo
Nivel de servicio (1)
CALIDAD SERVICIO
años iniciales Año C. (2) No aplicable
B.
horizonte (D)
C. (D)
(Libre) Estable Estable con restricción (Próximo Restringido por movimientos hacia y
Tipo de flujo
Prox. Inestable inestable) desde la propiedad
Veloc. Operación (1) (3) Según
demanda rango probable 95-85 Km/h 80-70 Km/h 70-60 Km/h
Tránsito y composición variable
TRANSITO
Volúmenes Típicos de tránsito al año BD > 1500 BD > 500
según tipo de actividad Agrícola,
inicial TPDA UD > 3000 UD > Caso especial
Minera Turistica
Vehículos motorizados y Vehículo liviano y camiones
Tipo de vehículo autorizaciones especiales Todo tipo de vehículos medianos
En base a los parámetros de diseño, se ha definido el ancho de la plataforma que es de 10 m, con
7.0 m de calzada y 1.5 m de berma a cada lado. El resumen de los parámetros de diseño
geométrico de la vía se presenta en el siguiente cuadro:
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CARRETERA VILLA TUNARI - SAN IGNACIO DE MOXOS
Cuadro 3.3: Resumen parámetros de diseño
Unidad Especificación del Parámetro
Nombre del Parámetro de Diseño
Calzada Simple con dos carriles
Características de la calzada
Velocidad de proyecto Km. / hr 100
Km. / hr 80
Parámetros de Diseño en Planta
Peralte Máximo Admisible Smax % 8
Radio Mínimo en curvas circulares
V = 100 Km./hr y Smax = 8 % m 428
V = 80 Km./hr y Smax = 8 % m 280
Sobreanchos m 0.50 – 1.50
Parámetros de Diseño Vertical
En el tramo NO APLICA
Pendiente Longitudinal Máxima y Mínima %
“K” mínimo de curvas verticales 8200 (100 Km/h)
K min. Curvas Convexas m
4200 (100 Km/h)
K min. Curvas Cóncavas m
Parámetros de la Sección Transversal
7.00
Ancho de la calzada m 3.50
Ancho de carril m 3.0
Pendiente Transversal de la calzada %
1:2
Pendiente Transversal del Terraplén %
1.50
Bermas m
Obras de arte mayor: puentes
En este tramo los elementos estructurales más relevantes son dos puentes:
Cuadro 3.7: Ubicación de puentes
Nº Nombre Progresiva Longitud (m)
1 Itarecore 204+422.34 30.60
2 Senero 232+627.47 40.60
Las características principales de cada uno de estos puentes se detalla a continuación:
Puente Itarecore
Está ubicado sobre el río del mismo nombre, entre las progresivas 204+422.34 –
204+453.00, próximo a la comunidad de Monte Grande.
Longitud del puente: 30.60 m
Ancho de vía: 10.00 m (dos fajas de tráfico)
Ancho de aceras: 1.00 m
Número de tramos: 1 tramo
Número de vigas: 4 vigas de H°P°
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CARRETERA VILLA TUNARI - SAN IGNACIO DE MOXOS
Espesor de losa: 0.19 metros
Espesor Capa Rodadura 0.02 m. (monolítico con la losa)
Actualmente el paso por el río Itarecore está resuelto con la construcción de un punte
de hormigón armado de una sola vía, que sin embargo será reemplazado por la nueva
estructura que estará concordante con los parámetros de diseño de la nueva carretera
Puente Sénero
El puente Sénero, ubicado sobre el río del mismo nombre, entre las progresivas
232+627.47 – 232+668.13.
Longitud del puente: 40.60 metros
Número de tramos: 1 tramo
Ancho de vía: 10.00 metros (dos fajas de tráfico)
Ancho de aceras: 1.00 metro
Número de vigas: 4 vigas de H°P°
Espesor de losa: 0.19 metros
Espesor Capa Rodadura 0.02 m. (monolítico con la losa)
Actividades del proyecto
En el presente numeral se detallan los ítems de obra para la construcción del proyecto, así como los
volúmenes de obra previstos que permitirán realizar una predicción adecuada de los impactos.
Cuadro 3.10: Ítem y cantidades de obra
ITEM DESCRIPCION DEL ITEM UNID. CANTIDADES
001.01 MOVIMIENTOS DE TIERRA
001.01.01 Desbosque, desbroce, destronque y limpieza Ha 558,58
001.01.02 Excavación no clasificada Dm <= 300 m m3 0,00
001.01.03 Excavación en fango Dm <= 300 m m3 396.000,00
001.01.04 Terraplén con material de prestamo m3 2.792.133,00
001.01.05 Terraplén con material de corte m3 0,00
001.01.06 Relleno compactado en areas de depósito m3 62.592,00
001.01.07 Remoción de derrumbes m3 0,00
001.01.08 Pedraplén para estabilización de plataforma m3 54.000,00
001.01.09 Geomalla (geogrillas) biaxial para fundación del terraplén en
terrenos blandos m2 72.000,00
001.01.10 Protección de taludes con suelos, sin transporte y excavación m2 400.000,00
001.01.11 Preparación del terreno de fundación de la plataforma (terraplén) m2 0,00
001.01.12 Remoción del empedrado y acopio en DM 300 m m2 0,00
001.02 PAVIMENTACION
001.02.01 Subrasante mejorada: mezcla de suelos (60% arena río + 40%
suelo local) m3 52.937,00
001.02.02 Base de material granular C.B.R.>= 80% m3 189.098,00
001.02.03 Sub base de material granular C.B.R.>= 40% m3 261.195,00
001.02.04 Imprimación - Ejecución m2 830.930,00
001.02.05 Tratamiento superficial doble - Provision áridos y ejecución m2 603.896,00
001.02.06 Tratamiento superficial simple - Provisión áridos y ejecución m2 268.488,00
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CARRETERA VILLA TUNARI - SAN IGNACIO DE MOXOS
ITEM DESCRIPCION DEL ITEM UNID. CANTIDADES
001.02.07 Suministro de asfalto diluido/emulsión para imprimación Lt 0,00
001.03 OBRAS DE DRENAJE
001.03.01 Zanja de coronamiento revestida, incluye excavación ml 0,00
001.03.02 Cunetas revestidas en corte, incluye excavación ml 0,00
001.03.03 Cuneta revest. en pie de terraplen, incluye excavación ml 0,00
001.03.04 Cuneta de pie de terraplen sin revestir ml 0,00
001.03.05 Bordillo de protección borde terraplén (Hº tipo"B") ml 51.128,00
001.03.06 Armadura de refuerzo para obras de drenaje menor Kg 148.577,10
001.03.07 Hormigón tipo A para obras de drenaje menor m3 1.711,50
001.03.08 Hormigón tipo E para obras de drenaje menor m3 850,50
001.03.09 Hormigón ciclopeo para obras de drenaje menor m3 4.666,20
001.03.10 Excav. no clasificada para obras de drenaje menor m3 13.077,90
001.03.11 Excav. para encauces y canalizaciones de obras m3 16.541,80
001.03.12 Excavación no clasificada para Vasos de Regulación (atajados) m3 557.288,00
001.03.13 Relleno para cimentación de obras de drenaje menor m3 149,60
001.03.14 Relleno compactado para obras de drenaje menor m3 19.763,70
001.03.15 Alcantarilla simple tubo de Hº Aº D = 1.00 m ml 0,00
001.03.33 Alcantarilla simple tubo de Hº Aº D = 1.20 m ml 2.795,00
001.03.34 Alcantarilla simple tubo de Hº Aº D = 1.50 m ml 3.463,00
001.03.16 Alcantarilla simple tubo termoplástico tipo ADS D=1,00 m ml 0,00
001.03.17 Alcantarilla simple tubo termoplástico tipo ADS D=1,20 m ml 0,00
001.03.18 Manta geotextil m2 0,00
001.03.19 Subdren longitudinal en suelo, incluye excavación ml 0,00
001.03.20 Subdren transversal ml 0,00
001.03.21 Tuberia PVC D=0,15 m perforado ml 0,00
001.03.22 Capa drenante m3 0,00
001.03.23 Capa Geodrenante (e=0.10 m) m2 0,00
Dren subhorizontal para drenaje de talud, con Tubería perforada
001.03.24 D=0,10 y geotextil ml 0,00
001.03.25 Zampeado de piedra (ó cascote) con mortero de cem. e=20 cm m2 15.066,70
001.03.26 Zampeado de piedra acomodada e=30 cm m2 0,00
001.03.27 Remoción de alcantarillas ml 159,00
001.03.28 Demolición de estructuras de hormigón existente m3 380,00
001.03.29 Hormigón tipo B para obras de drenaje menor m3 189,00
001.03.30 Dispositivo de cruces de segmento de cunetas laterales Und 0,00
001.03.31 Dispositivo de salida de subdren (cabeza de H° simple tipo B) Und 0,00
001.03.32 Dren de quebrada m3 5.160,10
TOTAL HORMIGON H25 P/TUBOS m3 3.919,00
ACERO PARA ALCANTARILLAS CIRCULARES KG 284.499,00
CAMA DE ARENA m3 5.093,00
ENCOFRADO m2 21.829,00
TOTAL HORMIGON TIPO "B" P/BORDILLOS m3 6.632,00
OBRAS DE PROTECCION ESPIGONES EN PUENTES
ITARECORE Y SENERO (GAVIONES) m3 2.966,00
PUENTE PUENTE CANTIDAD
ITEM DESCRIPCION DEL ITEM UNID.
ITARECORE SENERO TOTAL
INFRAESTRUCTURA
I-1 Excavación común m3 15,94 15,94 32,00
I-2 Excavación con agotamiento y entibado m3 23,90 23,90 48,00
I-3 Hormigón tipo A (pilotes, estribos) 213,35 212,15 426,00
Acero de Refuerzo grado 60 para infraestructura (pilotes,
estribos)
I-4 10995,71 17262,46 28.258,00
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CARRETERA VILLA TUNARI - SAN IGNACIO DE MOXOS
PUENTE PUENTE CANTIDAD
ITEM DESCRIPCION DEL ITEM UNID.
ITARECORE SENERO TOTAL
I-5 Apoyos de neopreno compuesto de 4.00x2.5x0.5 cm dm3 42,00 42,00 84,00
I-6 Pilotes vaciados en sitio diámetro 1.20 m m 151,20 176,40 328,00
I-7 Gaviones tipo cajón m3 134,40 134,40 269,00
SUPERESTRUCTURA
Hormigón tipo P (fc=350 kg/cm2) para vigas de hormigón
S-1 pretensado m3 67,52 126,24 194,00
Acero de refuerzo para vigas y superestructura (losa y losas de
S-2 accesos) kg 20541,36 23374,48 43.916,00
S-3 Cable de pretensado grado 270 ml 402,84 883,32 1.286,00
S-4 Vainas galvanizadas ml 402,84 883,32 1.286,00
S-5 Hormigón tipo A para superestructura (losa, losas de acceso) 90,15 120,32 210,00
S-6 Neopreno simple de 0.20x0.01x 10 m m2 4,00 4,00 8,00
S-7 Hormigón de regularización tipo E (losas de acceso) m3 3,02 3,02 6,00
S-8 Barandado tipo P3 ml 61,20 81,20 142,00
S-9 Tubo de drenaje de PVC D=4" ml 18,48 24,26 43,00
S-10 Juntas de dilatación ml 20,00 20,00 40,00
S-11 Lanzamiento u obra falsa Tramo 1,00 1,00 2,00
ITEM DESCRIPCION DEL ITEM UNID. CANTIDADES
001.05 OBRAS COMPLEMENTARIAS
001.05.01 Muros de hormigón ciclopeo m3 0,00
001.05.02 Gaviones tipo colchón e=0,30 m m2 0,00
001.05.03 Gaviones tipo cajón m3 3.734,00
001.05.04 Hormigón tipo A m3 0,00
001.03.06 Acero de Refuerzo kg 0,00
001.05.06 Excavación p/ muros de hormigón ciclopeo y/o gaviones m3 2.489,67
001.05.07 Relleno compactado m3 1.867,00
Relleno compactado con material drenante m3 0,00
001.05.09 Tubería de PVC d=0.15 M perforado m 0,00
Limpieza y retiro de escombros Gl 0,00
001.03.08 Hormigón tipo E m3 60,00
ITEM DESCRIPCION DEL ITEM UNID. CANTIDADES
001.06 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL UNID. CANTIDADES
001.06.01 Defensas laterales metalicas, incluye terminales
001.06.02 Señal Restrictiva Unid. 179,00
001.06.03 Señal Preventiva Unid. 90,00
001.06.04 Señal informativa Unid. 31,00
001.06.05 Señal informativa Estructura, una placa 1,80 x 0,40 c/u Unid. 10,00
001.06.06 Señal informativa de destino, una placa 1,80 x 0,40 c/u Unid. 10,00
001.06.07 Señal informativa de destino, dos flechas Unid. 10,00
001.06.08 Señal informativa de destino, tres flechas Unid. 10,00
001.06.09 Señal informativa destino, tres placas 1,80 x 0,40 Unid. 10,00
001.06.10 Señal especial, una placa 2,00 x 2,75 m (peso máximo) Unid. 5,00
001.06.11 Señal especial, placa 2,00x2,75 m (descripción parque TIPNIS) Unid. 0,00
001.06.12 Tachas reflectivas de bordes (ojos de gato) c/8 m Pza
001.06.13 Tachas reflectivas centrales (ojos de gato) c/ 8 m Pza 7.206,00
001.06.14 Mojones de kilometraje Pza 178,00
001.06.15 Pintado de eje y borde sobre sup. rod. a=12.5 cm, e=600 micrones ml 254.872,00
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CARRETERA VILLA TUNARI - SAN IGNACIO DE MOXOS
001.06 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL UNID. CANTIDADES
001.06.16 Pint. símb., letras y fajas ancho var., c/e húmedo=600 micrones m2 11.000,00
001.06.17 Pórtico de señalización de inicio, advertencia del parque TIPNIS Unid. 1,00
Descripción de las actividades del proyecto
Con base en la matriz elaborada, en el siguiente cuadro se presenta el resumen de las
actividades que podrían producir impactos para cada etapa y a partir de las cuales se
realizará el análisis ambiental.
Cuadro 6.2: Lista de actividades
Etapa Actividad
Actividad 1: Instalación, operación y desmovilización de campamentos y áreas
industriales
Actividad 2: Movilización, operación y mantenimiento de equipo y maquinaria
Actividad 3: Liberación de Derecho de Vía
Actividad 4: Limpieza, desbroce y tala de árboles
Actividad 5: Explotación de Bancos de Préstamo Aluviales
Actividad 6: Explotación de material de préstamo lateral
Actividad 7: Excavación y movimiento de tierras
Actividad 8: Conformación de terraplén
Actividad 9: Apertura y adecuación de accesos
Actividad 10: Disposición de material sobrante y de desecho
EJECUCIÓN
Actividad 11: Instalación y operación de una planta de hormigón
Actividad 12: Asfaltado de la carretera (producción, mezclado y colocación)
Actividad 13: Obras de drenaje y obras complementarias
Actividad 14: Construcción de puentes
Actividad 15: Señalización
Actividad 16: Perforación de pozo de agua
Actividad 17 Construcción de obras civiles
Actividad 18: Instalación y operación de una planta de producción de agregados
Actividad 19: Transporte de material
Actividad 20: Mantenimiento del tramo San Ignacio de Moxos - Yucumicito
OPERACIÓN Actividad 21: Tráfico vehicular
Actividad 22: Mantenimiento del camino
MANTENIMIENTO Actividad 23: Mantenimiento de puentes
Actividad 24: Mantenimiento de obras de drenaje
Actividad 25: Expansión de la frontera agropecuaria: incremento de zonas
FUTURO identificadas para el ganado
INDUCIDO Actividad 26: Incremento de las actividades socioeconómicas en poblaciones
aledañas
TRAMO MONTE GRANDE DEL APERE - SAN IGNACIO DE MOXOS 1-1
CARRETERA VILLA TUNARI - SAN IGNACIO DE MOXOS
[Link] Movilización, operación y mantenimiento de equipo y maquinaria
Esta actividad comprende la movilización de la maquinaria y equipo requerido para la
ejecución del proyecto. Está previsto movilizar el siguiente equipo:
Cuadro 6.3: Cantidad de equipo mínimo previsto.
Volquetas 10
Cisternas 3
Palas cargadoras 2
Retroexcavadoras 3
Motoniveladoras 3
Tractores 3
Compactadoras 4
Camionetas 10
Hormigoneras 5
Grúas 2
Planta de hormigón 1
Chancadora 1
TRAMO MONTE GRANDE DEL APERE - SAN IGNACIO DE MOXOS 1-2
CARRETERA VILLA TUNARI - SAN IGNACIO DE MOXOS
TRAMO MONTE GRANDE DEL APERE - SAN IGNACIO DE MOXOS
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CARRETERA VILLA TUNARI - SAN IGNACIO DE MOXOS
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