Semana 14a
Ciclo Diésel
Es el ciclo teórico de los motores de combustión interna de
encendido por compresión a presión constante. El aire es
comprimido hasta una temperatura superior a la de autoencendido
del combustible y la combustión se inicia cuando el combustible se
inyecta dentro de este aire caliente.
En los motores diésel la bujía se reemplaza por un inyector de
combustible.
Este ciclo se realiza en cuatro tiempos:
Primer tiempo (0-1) .-admisión ( isobárica ) : - Ingreso del aire.
Segundo tiempo (1-2).-compresión (adiabática) - El aire es comprimido hasta ocupar el
volumen correspondiente a la cámara de combustión.
Tercer tiempo (2-3) de (3-4).- Inyección, combustión (isobárica) y Expansión:
- De 2-3 se realiza la combustión a presión constante con aporte de Q1.
- De 3-4 se realiza la expansión, que es el único tiempo activo del motor
Cuarto tiempo (4-1) y (1-0).
- De 4-1: primera fase de escape (isócora), cedencia de calor Q 2.
- De 0-1: segunda fase de escape (isobárica).
ANÁLISIS ENERGÉTICO
Relación de compresión "r"
Relación de corte "rc"
Relación de expansión "re"
PROBLEMAS
Determine la eficiencia térmica del ciclo Diésel en función del r y rc
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PROBLEMA En un ciclo Diésel ideal, al iniciarse el proceso de compresión adiabático reversible, sus condiciones son:
1 bar y 40 °C, si la presión y la temperatura máxima del ciclo son de 40 bar y 2500 °K
a) Calcular el calor transferido al ciclo en kJ/kg
b) Determinar la eficiencia térmica del ciclo
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PROBLEMA Un motor Diesel Estándar trabaja con aire (Cp=1.004 kJ/kg.K Cv=0.717 kJ/kg.K) bajo las
siguientes condiciones:
Presión Minima = 1 bar
Temperatura Mínima 27 °C= 300 °K
Temperatura Máxima = 1727 °C= 2000 °K
r= 16
a) Determine la presión media indicada
b) Determine el rendimiento del ciclo
Perez Aliaga
De la cruz
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PROBLEMA Un motor Diésel tiene una relación de compresión de 20 y una relación aire combustible
de 15, siendo el poder calorífico del combustible de 40,000 kJ/kg. Si al inicio de la compresión
adiabática P=1 bar y T=17°C. Determinar:
a) P. T y v para cada estado del ciclo
b) La relación de volumen muerto c,
La relación de inyección ry
La relación de expansión r
c) El volumen de desplazamiento si el motor es monocilinárico, gira a 1000 RPM y su potencia es de 100 kW
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c) El volumen de desplazamiento si el motor es monocilinárico, gira a 1000 RPM y su potencia es de 100 kW
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1. Juan Hinostroza
2. Jorge Salazar
3. Ercilio Garay
4. Carlos Martinez
5. Alejandro García horario personal, registros de asistencia y notas, evaluaciones
6. Brecio Lazo
7. Sergío Cardenas
8. Wuilber Clemente
9. Armando Calcina
10. Nicanor Riveros
11. Bladimir Sandoval
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