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Habilitacion 2-2020

Este documento describe un sistema mecánico de transmisión de potencia que incluye un motor eléctrico, embrague cónico, poleas unidas por correas, caja de velocidades y tambor para mover un peso. La caja de velocidades incluye pares de engranajes rectos y helicoidales que transmiten la potencia con diferentes relaciones de transmisión. Se pide diseñar el embrague cónico y calcular su carga axial considerando un ángulo de cono y diámetro mínimo dados, así como sustentar las decisiones tomadas.

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Camilo Andrés Ramírez
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Este documento describe un sistema mecánico de transmisión de potencia que incluye un motor eléctrico, embrague cónico, poleas unidas por correas, caja de velocidades y tambor para mover un peso. La caja de velocidades incluye pares de engranajes rectos y helicoidales que transmiten la potencia con diferentes relaciones de transmisión. Se pide diseñar el embrague cónico y calcular su carga axial considerando un ángulo de cono y diámetro mínimo dados, así como sustentar las decisiones tomadas.

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UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

ESCUELA DE ING. MECANICA


DISEÑO DE MAQUINAS ll
HABILITACION
MARZO 15 2021.

CAJA DE VELOCIDADES

TAMBOR G

F
C
B

E H I
CORREAS EN V D
EMBRAGUE

MOTOR

A w

El esquema nos muestra un sistema trasmisor de potencia que consta


de 1 motor, 1 embrague cónico, un par de poleas A y B unidas entre si
por correas en V, una caja reductora de velocidades, un tambor y un
peso W.
El motor eléctrico jaula de ardilla gira a 720 rpm a su velocidad de
régimen.
Las poleas A y B están unidas entre si por correas en V con una
relación de transmisión entre A y B de 2,3 / 1,0 (ma/b=2,3/1,0)
El eje BCE recibe la potencia en la polea B y la transmite por medio de
los pares de engranajes CD y EF.
El par de engranajes CD es de dientes rectos tiene un ángulo de
presión de 20° y un módulo M= 6mm, con relación de transmisión de
entre C y D de 1,5/1,0 (mc/d=1,5/1,0) y el numero de dientes de C
es de 22 (Zc=22) saliendo por D el 35% de la potencia de entrada.
El par de engranajes EF son helicoidales, y tiene una relación de
transmisión entre E y F es de 1,8/1,0 (me/f=1,8/1,0); El engranaje E de
hélice a izquierda tiene 20 (Ze=20) dientes, un ángulo de presión
normal den φn=20°, un ángulo de hélice de ψ=24° está construido
en acero AISI 4140 nitrurado
El tambor G de diámetro 30 cms está construido en fundición nodular y
tiene un espesor de 3 cms y una longitud de 1mt, sus cubos y brazos
contribuyen con el 15% de la inercia
El peso W de 2,5 ton se mueve a velocidad constante hacia arriba,
velocidad que se obtiene después de haber recorrido 1,5 mts desde el
arranque, está unido al tambor mediante dos cables como se muestra.
Las poleas H e I son solidarias al peso; la polea dúplex K es
flotante.
Diseñe el embrague cónico, si este tiene un ángulo del cono de 10°
(α=10°) y un diámetro mínimo de 15 cms (d=15 cms); el material
frotador es de asbesto moldeado y tiene un factor de seguridad de
N=2.
Calcule igualmente la carga axial de axionamiento.

Nota: Sustente sus decisiones, y enuncie el N° de tabla o grafica


utilizada

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