Facultad de Ingeniería

Carrera de Ingeniería Civil

Anteproyecto de trabajo de titulación

Modalidad Proyecto de Investigación

Tema

“Hormigón para pavimentos rígidos utilizando agregados de tagua”

Autor:
Ricardo Wilson Rodríguez Loor

Asesor académico:
Ing. Jorge García

Manta - Manabí – Ecuador

2022

1
1.- Tema
Hormigón para pavimentos rígidos utilizando agregados de tagua
la dosificación 280 para pavimentos rígidos y también de 210 investigar
2.- Título
Hormigón para pavimentos rígidos utilizando agregados de tagua

3.- Marco Teórico

HORMIGÓN
Hormigón o concreto es el resultado de la mezcla de un conglomerante (cemento) con
áridos (arena, grava, piedra triturada) y agua, cuya mezcla se la conoce como mortero.
La mezcla de cemento con agua forma una pasta con propiedades adherentes que en el
transcurso del tiempo fragua y forma una pasta rígida (Chiluisa, 2014).

HORMIGÓN DE ALTA RESISTENCIA

Un hormigón de alto desempeño es aquel cuya resistencia a la compresión ensayada a
los 28 días en probetas cilíndricas supera los 42 MPa (ACI211.4R-93, 1998). La
resistencia del hormigón está en función de dos parámetros siendo la más influyente la
relación agua-cemento, a menor relación agua-cemento se tiene mayor resistencia en un
hormigón y de la calidad de los agregados.

La ecuación de Féret (1896), expresa la influencia de la relación agua-cemento en la

resistencia del hormigón a la compresión, donde w expresa el volumen de agua, c el
volumen del cemento y k es una constante que depende del tipo de cemento con el que
se trabaje (Camposano, 2011).

Ecuación 1. Ecuación de FÉRET (1898)

𝑓′𝑐=𝑘 1
(1+𝑤𝑐 )2 (Camposano,2011).

Las curvas de las ecuaciones de Féret están graficadas para un rango de variación,
considerado factible hasta mediados del siglo pasado, de la relación a/c entre 0.4 y 0.8.
Sin embargo, si esas curvas se extrapolan para una relación a/c menor que 0.4, los
incrementos teóricos de resistencias son notables (Camposano, 2011).

2
 Ilustración 1. Resistencia en función de la relación a/c.
Fuente: (Camposano, 2011)

Como se observa en la Ilustración.1 a medida que se reduce la relación a/c se obtiene

mayor resistencia, esto se da ya que las partículas de cemento estarán más juntas,
evitando espacios libres y existirá menos porosidad capilar, resultando la mezcla dura e
inmanejable. Al momento de bajar la relación a/c se debe tomar en cuenta que el agua
estrictamente indispensable para la hidratación del cemento debe ser de 0.30, es decir
que el 30% del agua empleada se destina únicamente al proceso de hidratación de
cemento, mientras el agua que se coloque mayor del 30% será el agua sobrante y tiene
como finalidad dar al hormigón mayor trabajabilidad (Camposano, 2011).

En varias investigaciones se ha demostrado que los hormigones de alta resistencias

presentan una elevada resistencia a la compresión, mejora la resistencia a la tracción por
flexión (MR) y se caracterizan por tener una considerable resistencia a la abrasión, su
permeabilidad es baja y tienen mayor durabilidad en el tiempo (Camposano, 2011).

3
COMPONENTES DEL HORMIGÓN DE ALTA RESISTENCIA
1. Cemento
Es el aglomerante de la mezcla de hormigón conocido como cemento portland, al ser
mezclado con agua forma una pasta que fragua y endurece por medio de algunas
reacciones y procesos de hidratación. Para la elaboración del cemento se pulveriza la
piedra caliza y la arcilla, las cuales entran a hornos con temperatura de 1500 a 1600
grados centígrados, formando un material gris oscuro conocido como Clinker, el cual es
mezclado con el regulador de fraguado (yeso), posteriormente es introducido en los
molinos de bolas para la molienda, una vez que se obtenga la finura deseada el producto
obtenido será el cemento (Flores, 2014). Existen 5 tipos de cementos portland, para
diversos usos como se muestra en la Tabla 1.

Tabla 1. Tipos de Cemento

TIPO DE CEMENTO CARACTERÍSTICAS
Tipo I Cemento Portland estándar Se usa para hormigones de uso normal,
sin ninguna propiedad especial
Tipo II Cemento Portland modificado Se usan para hormigones que estén
expuestos a los ataques moderados de
sulfatos, por ejemplo, cuando están en
contacto con aguas subterráneas y suelos
Tipo III Cemento Portland de alta Utilizado cuando se requieren
resistencia a edades tempranas. resistencias a edades tempranas, se usan
especialmente en lugares fríos
Tipo IV Cemento Portland de bajo calor Se usan cuando se requiere que el calor
durante el proceso de hidratación sea
mínimo
Tipo V Cemento Portland de alta Utilizadas en hormigones que estarán
resistencia a sulfatos expuestos a altas concentraciones de
sulfatos, como tuberías de aguas
residuales, etc.
Fuente: (Chiluisa, 2014)

Cemento Puzolánico
4
Son cementos caracterizados por tener puzolanas sean artificiales o naturales,
generalmente constituyen entre el 15% y 40% del material cementante, aumenta la
resistencia al ataque de sulfatos, aumentan la permeabilidad, y trabajabilidad del
hormigón (Chiluisa, 2014).

Cemento Selvalegre Plus

Es un cemento puzolánico tipo IP, diseñado para construcciones de hormigón en
general, cumple con la norma NTE INEN 490, y posee licencia ambiental. Disponible
en el mercado en sacos de 50kg (UNACEM, 2015).

2.- Áridos
Son materiales granulares, que generalmente presentan una distribución granulométrica
adecuada, influyen directamente en la resistencia y durabilidad del hormigón. Los
áridos deben cumplir con los requisitos establecidos en la norma NTE INEN 872 -
2011. La norma europea UNE –EN 12620 considera como agregado fino a las escorias
siderúrgicas enfriadas por aire, siempre y cuando cumplan con determinados estándares
de calidad.

Agregado Grueso
Este material ocupa el mayor volumen en la mezcla de hormigón e influye en la
resistencia es por ello que deben seleccionarse cuidadosamente, el agregado debe estar
limpio sin ningún recubrimiento superficial, tener buena resistencia a la abrasión la cual
se recomienda sea menor al 35% si va hacer usado en pavimentos, presentar una
granulometría adecuada. La densidad aparente oscila entre 2.3 y 2.9 gr/cm3, cuanto
mayor sea su densidad mejor será la calidad del agregado (Ávila, 2014).

Es importante seleccionar el tamaño máximo de agregado grueso, al diseñar un

hormigón de alta resistencia, existe la posibilidad que la falla potencial del hormigón se
de en la zona de transición interracial entre la pasta y el agregado. Los agregados de
tamaño máximo nominal inferiores a ¾ plg proporcionan mayor resistencia potencial en
el hormigón (ACI211.4R-93, 1998).

5
Agregado Fino
Para hormigones de alta resistencia es importante la forma del agregado fino y su
granulometría. La forma del agregado y su textura superficial tienen alta influencia en la
demanda de agua en la mezcla y en la resistencia a la compresión del hormigón. El uso
de agregados finos con un MF menor que 2.5, genera hormigones viscosos, con baja
trabajabilidad, con mayor demanda de agua y la consiguiente disminución de
resistencia. (Camposano, 2011)

3.- Agua
El agua es un componente importante en las mezclas de hormigón y morteros, ya que
permite que el cemento desarrolle su capacidad ligante. El agua debe ser limpia, en lo
posible pura y libre de impurezas, apta para el consumo humano por lo cual se
recomienda usar agua potable (ADOCEM, 2015). Desempeña diferentes funciones en la
fabricación del concreto tales como: agua en la mezcla, de curado y en algunos casos en
el lavado de los agregados.

El agua de mezclado influye en la trabajabilidad e hidrata al material cementante, el

30% del agua de mezcla es requerido para el proceso de hidratación mientras que el
resto contribuye a la docilidad del hormigón. Mientras el agua en el curado tiene como
principal función hidratar al hormigón endurecido, garantizando que se obtenga la
resistencia de diseño esperada. El uso del agua para el curado del hormigón es el
método más usado (Camposano, 2011).

Aditivos
Son productos que se incorporan en pequeña cantidad (no mayor del 5% en masa con
relación al contenido de material cementante) en el hormigón fresco durante el proceso
de amasado en el hormigón. Su principal función es producir una modificación en el
comportamiento del hormigón fresco y endurecido. Los aditivos permiten la realización
de hormigones con propiedades diferentes a los hormigones tradicionales (ADOCEM,
2015). La cantidad de aditivo está en relación a un porcentaje del peso de cemento. En
el mercado existe una gran variedad de aditivos. Según la Norma técnica ASTM-C494,
se clasifican en:

6
TIPO A: Reductor de agua
TIPO B: Retardante
TIPO C: Acelerante
TIPO D: Reducto de agua retardante
TIPO E: Reductor de agua acelerante
TIPO F: Súper reductor de agua
TIPO G: Súper reductor de agua retardante

PROPIEDADES FÍSICAS Y MECÁNICAS DEL HORMIGÓN FRESCO

1. Trabajabilidad.
Se la define por la mayor o menor facilidad para realizar el mezclado, transporte,
colocación y compactación del hormigón. Los factores que influyen en la trabajabilidad
son: la cantidad y características de los materiales cementantes, consistencia del
concreto, tamaño, forma y textura de los agregados; cantidad de agua, temperatura, aire
incluido y aditivo (Ávila, 2014). La trabajabilidad describe varias propiedades del
hormigón fresco.

Las propiedades que están relacionadas con la trabajabilidad son: la consistencia,

segregación, movilidad, exudación, y la facilidad que se tenga al realizar un acabado, la
consistencia es un buen indicador de la trabajabilidad. La distribución uniforme de los
agregados y el aire incorporado en el hormigón ayudan en el control de la segregación y
mejoran la trabajabilidad (Ávila, 2014).

2.- Consistencia.
Se define como la menor o mayor facilidad que tiene el hormigón fresco para
deformarse, se ve influenciado por varios factores: cantidad de agua de amasado,
tamaño máximo, granulometría y forma de los áridos (Camposano, 2011). Para
determinar la consistencia existen varios procedimientos, siendo los más usados el cono
de Abrams, la mesa de sacudidas y el consistómetro Vebe.

3.- Homogeneidad
La homogeneidad en el hormigón es la distribución uniforme de todos los componentes
que conforman el hormigón, de tal forma que todos los materiales ocupan su lugar de
forma uniforme, para obtener homogeneidad en el hormigón se debe dar un buen

7
amasado y para poderse mantener requiere de un cuidadoso transporte y colocación
adecuada (Ávila, 2014).

4. Segregación
La segregación produce una separación de los materiales que conforman el hormigón,
las cuales pueden presentarse de dos formas: separación de los agregados (grueso y
fino), o por la separación de los agregados con el cemento, esto se da cuando existe un
exceso de agua de mezclado o de aditivo (Chiluisa, 2014).

5. Exudación
La exudación es la tendencia que posee el agua para subir hacia la superficie del
hormigón, se la puede determinar en base a los métodos estándar de la ASTM C232. La
exudación se la controla teniendo una adecuada dosificación y selección de los
componentes del hormigón (Chiluisa, 2014).

PROPIEDADES FÍSICAS Y MECÁNICAS DEL HORMIGÓN ENDURECIDO

Con el transcurso del tiempo el hormigón pasa de su estado fresco ha endurecido,
perdiendo paulatinamente humedad en su composición y adquiriendo a la vez dureza,
mediante un proceso físico – químico que actúa en el transcurso del tiempo
evolucionando sus propiedades, dependiendo de las características y proporciones de los
materiales que componen al hormigón y en las condiciones ambientales que se
encuentre expuesto (Ávila, 2014). Las propiedades del hormigón endurecido son:
Densidad, Resistencia Mecánica, Durabilidad, Porosidad, Permeabilidad, etc.

CLASES DE HORMIGÓN
La clase de hormigón está relacionada con la resistencia requerida, el contenido de
cemento, el tamaño máximo de agregados gruesos, contenido de aire y las exigencias de
la obra para el uso del hormigón.
Se reconocen 4 clases de hormigón, conforme se indica a continuación:
TIPO DE HORMIGÓN f'c (Kg/cm2)
HS 280
HS 210
HS 180
HS 140

8
H Ciclópeo 60% HS 180 + 40% Piedra

El hormigón de 280 kg/cm2 de resistencia está destinado al uso de obras expuestas a la

acción del agua, líquidos agresivos y en los lugares expuestos a severa o moderada
acción climática, como congelamientos y deshielos alternados. El hormigón que se
coloque bajo el agua será de 280 kg/cm2 con un 25 % adicional de cemento.

El hormigón de 210 kg/cm2 está destinado al uso en secciones de estructura o

estructuras no sujetas a la acción directa del agua o medios agresivos, secciones masivas
ligeramente reforzadas, muros de contención.

PAVIMENTOS RÍGIDOS
Un pavimento está constituido por un conjunto de capas superpuestas, relativamente
horizontales, que se diseñan y construyen técnicamente con materiales apropiados y
adecuadamente compactados. Estas estructuras estratificadas se apoyan sobre la sub
rasante de una vía obtenida por el movimiento de tierras en el proceso de exploración y
han de resistir adecuadamente los esfuerzos que las cargas repetidas del tránsito le
transmiten durante el periodo para el cual fue diseñada la estructura del pavimento.

Característica de un pavimento.
- Ser resistente a la acción de las cargas impuestas por el tránsito.
- Ser resistente ante los agentes de intemperismo.
- Presentar una textura superficial adaptada a las velocidades previstas de circulación de
los vehículos, por cuanto ella tiene una decisiva influencia en la seguridad vial.
- Ser durable y económico.
- Presentar una regularidad superficial, tanto transversal como longitudinal, que
permitan una adecuada comodidad a los usuarios en función de las longitudes de onda
de las deformaciones y de la velocidad de circulación.
- Ser resistente al desgaste producido por el efecto abrasivo de las llantas de los
vehículos

Comportamiento de los pavimentos.

Los pavimentos deben ser diseñados, construidos y mantenidos con la finalidad de
lograr un comportamiento funcional y estructural óptimo durante su ciclo de vida. -

9
Comportamiento Funcional: son los aspectos que afectan la calidad de la carpeta de
rodadura y por ello están relacionados con la comodidad y seguridad de los usuarios de
la vía. - Comportamiento Estructural: aspectos relacionados a la integridad como
estructura del pavimento. Es la capacidad del pavimento para soportar la acción
combinada del tránsito y el medioambiente

4.- CONTENIDOS PREVISTOS PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO

CAPÍTULO I ESTADO DEL ARTE (MARCO TEÓRCO)
1.1 Fibras naturales
1.1.1 Fibras vegetales
1.1.2. Tipos de fibras vegetales
1.2. La tagua
1.2.1. Propiedades
1.2.2. Proceso de obtención
1.3. Áridos
1.3.1. Tipos de áridos
1.3.2. Clasificación de los agregados según su origen
1.3.3. Clasificación de los agregados según el tamaño de las partículas
1.4. Agua
1.5. Cemento
1.5.1. Historia del cemento
1.5.2. Tipos de cemento
1.5.3 Cementos (por desempeño)
1.5.3. Cemento (puros)
1.6. Hormigón
1.6.1. Propiedades del hormigón
1.7. Pavimento
1.7.1 Tipos de pavimento
1.7.2 Pavimento rígido
1.7.3. Funciones de las capas de pavimento
1.7.4. Tipos de pavimentos rígidos

CAPITULO II MATERIALES Y MÉTODOS

10
CAPÍTULO III
PROPUESTA
Pasos para el diseño
3.1. Diseño
3.2. Revenimiento
3.3 Tamaño máximo del agregado grueso
3.4. Cálculo del agua de mezclado
3.5. Ajuste de variante de agua
3.6. Relación agua-cemento (a/c)
3.7. Cálculo del contenido de concreto portlamd
3.8. Peso de agregado grueso
3.9. Volumen de agregado fino
3.10. Diseño para m3
3.11. Llenado, compactado y curado

5.- DISEÑO TEÓRICO

La presente investigación tiene como objetivo convertir a los residuos de tagua en un
material de construcción incorporándola como agregado fino en la elaboración de
hormigones de alta resistencia, con el objetivo de aplicar en los diseños de pavimentos
rígidos y a su vez reducir el impacto ambiental que puede generar la utilización de otros
materiales. En el Ecuador no se da la debida importancia al uso de diversos materiales,
países como Estados Unidos, Japón, España y Chile utilizan diversidad de ellos para la
construcción de carreteras y autopistas.

Dada la importancia de las carreteras dentro de la economía de un país, los costos de

transporte de pasajeros y mercancías dependen en gran medida de la calidad de los
pavimentos, por lo cual se buscan materiales que presenten mejores características y que
garanticen la utilidad de las carreteras es por ello que un hormigón de alto desempeño es
ideal para la construcción de carreteras.

En el Ecuador se ha tomado conciencia que la red vial es lo más importante para su

desarrollo, dejando así atrás la idea de construir vías con materiales de baja calidad y de
poca durabilidad, si bien es cierto que la construcción de las vías con pavimentos
flexibles (asfalto) resulta más económica que la construcción en pavimentos rígidos,

11
esta tiene su desventaja, que es el constante mantenimiento para cumplir con su vida
útil, de 10 y 15 años, lo que conlleva a grandes costos.

La construcción de vías con pavimentos rígidos tiene un costo elevado, pero sus
mantenimientos son mínimos permitiendo, llegar a su vida útil de 20 y 30 años con
bajos costo de mantenimiento. Quedando demostrado que las vías de hormigón son la
solución a los elevados mantenimientos y poca durabilidad de las vías en pavimento
flexible, así sean más costosas en su construcción, ya que las vías se desarrollan en
función de conseguir su durabilidad a lo largo de su vida útil, brindando confort y
seguridad a los usuarios.

Las vías de pavimento rígido deben soportar cargas vehiculares de diferente tipo y su
resistencia a compresión y flexión debe ser elevada, es por esto que en el mundo se han
realizado varias investigaciones en cuanto a la durabilidad, trabajabilidad y resistencia
del hormigón utilizado para la construcción de vías en pavimentos rígidos, añadiéndole
a su mezcla diferentes tipos de adiciones minerales, naturales y artificiales como son
cenizas volantes, humo de sílice, escoria de alto hornos, residuos de la incineración de
desechos, fibras de material reciclado, entre otros, que no son parte original de la
mezcla de hormigón, esperando mejorar el hormigón para que cumpla con requisitos de
calidad y durabilidad en el tiempo y en el tipo de estructura a emplearse.

Uno de los principales factores de degradación del hormigón en las vías del Ecuador es
el clima y la calidad de los materiales empleados en la elaboración del hormigón, lo que
ha llevado a realizar investigaciones para evitar una degradación prematura del
hormigón.

5.1 Problema de investigación

Con los antecedentes expuestos se formula el problema de la siguiente manera: ¿De qué
manera incide en el Hormigón para pavimentos rígidos la utilización de agregados de
tagua?

5.2. Objeto de la investigación

Hormigón para pavimentos rígidos utilizando agregados de tagua

12
5.3. Campo de acción
Construcción de vias.

5.4. Hipótesis
El Hormigón para pavimentos rígidos utilizando agregados de tagua incide en los costos
de la obra.

5.5. Objetivo general

Analizar la influencia de la adición de agregados de tagua en un hormigón destinado al

uso como pavimento rígido.

5.6. Variables
Independiente:
Hormigón para pavimentos rígidos
Dependiente
Agregados de tagua

5.7. Tareas científicas

Evaluar si la adición de agregados de tagua es una práctica beneficiosa, ante el

agrietamiento producto de la flexión en el elemento de hormigón.

Realizar una comparativa del comportamiento de un hormigón con contenido de

agregados de tagua, frente a uno que no incluye dicho elemento.

6. JUSTIFICACIÓN
El agregado de tagua al ser el reemplazo de una arena natural en la fabricación de un
hormigón contribuye no solo al medio ambiente, sino convierte a este material como
fuente de una cantera viable para el uso en la construcción. En concordancia a las
necesidades que se presentan en el requerimiento de pavimento rígido, siendo una de
ellas el campo de la vialidad se pretende elaborar un hormigón de alto desempeño que

13
cumpla con las características tanto físicas y mecánicas requeridas para un pavimento
rígido, para ello se realizarán ensayos en el hormigón a partir de los cuales se obtendrán
valores cuantitativos que nos permitan establecer la viabilidad en cuanto al uso de este
material en la construcción.

En cuanto a la relevancia social de la investigación, se obtendrá un beneficio económico

porque se ha comprobado que los costos de construcción del pavimento pueden
abaratarse. Finalmente, con los resultados de la investigación se logrará un sistema de
construcción vial a bajo costo y amigable con el ambiente.

7. DISEÑO METODOLÓGICO
El siguiente trabajo de titulación presentará un análisis comparativo de dos diseños de
hormigón, se tendrá previsto:
 Recopilación de información, normas y trabajos relacionados al previo análisis
comparativo; además de los diferentes ensayos a los agregados finos y gruesos que se
realizan dentro del diseño del hormigón.
 Diseño del hormigón convencional y el hormigón mezclado con agregados de tagua
con diferentes porcentajes de 0.5%, 1.5% y 2.5%.
 Análisis del hormigón convencional y el hormigón mezclado con agregados de tagua
cumpliendo normas NTE INEN 2554 y ASTM C78 para la determinación de la
resistencia a flexión y la norma NTE INEN 1573 y ASTM C39 para la determinación de
la resistencia a la compresión.
 Comparación de resultados de los ensayos a flexión, compresión y su aplicación en
cuanto a factibilidad para tráfico bajo, medio o alto con sus respectivos espesores de
losa.
 Comparación económica entre ambas estructuras reduciendo espesor de losa con sus
respectivas recomendaciones y conclusiones.

14
15
8. CRONOGRAMA

Año 2023

Meses Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre

Actividades
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Elaboración del anteproyecto

Entrega del anteproyecto y petición de tutor para trabajo de titulación

Aprobación del tema y designación de tutor

Levantamiento de información bibliográfica

Selección de información relevante

Elaboración de Marco Teórico

Elaboración de metodología

Proceso experimental

Proceso experimental

Elaboración de informe

Conclusiones y recomendaciones

Revisión de borrador

Entrega del proyecto final, petición de tribunal y fecha de sustentación

16
9. BIBLIOGRAFÍA

ADOCEM. (2015). Guìa para el diseño de vias de alto volumen. EPSA-LABCO.

Arequipa, E., Coba, W., Garzón, D., & Vargas, L. (2012). Módulo Estático de
Elasticidad del Hormigón en base a su resistencia a la Compresión simple f´c=21MPa
y 30MPa. Quito, Ecuador.
Asmal, D., Ocaña, J., Perdomo, A., & Perez, J. (2012). Estudio del módulo de
elasticidad estático del hormigón en base a la resistencia a la compresión (fc= 21,28
MPa) fabricado con material de la Mina Pintag. Quito, Ecuador.
Asociación Nacional de Escorias. (2013). Asociación Nacional de Escorias. Recuperado
de Escorias de Acero de horno: http://www.nationalslag.org/slag-history
Alvarado, C. A. J. (2002). Universidad Autonoma de Nuevo Leon AMERICAN
CONCRETE INSTITUTE. «ACI 211.» GUIA PARA DOSIFICAR MEZCLAS DE
CONCRETO . 1997. https://www.concrete.org/topicsinconcrete/topicdetail/aci
%20211#standards?search= aci%20211.
Alvarado, Cesar Anthonio Juarez. Universidad Autonoma de Nuevo Leon . 1 de Junio
de 2002. http://eprints.uanl.mx/5833/1/1020150648.PDF.
Ávila, M. (2014). Hormigón de alta resistencia (Fc= 50 MPa), utilizando el cemento
armaduro especial de la línea Lafarge. Quito, Ecuador.
ARMADO, H. D. H. (2003). "CÁLCULOS Y CONCEPTOS EN LA HISTORIA DEL
HORMIGÓN ARMADO."
Asocreto. (06 de Agosto de 2020). Largo. Obtenido de Largo:
https://www.360enconcreto.com/blog/detalle/recorrido-historia-del-cemento
Botto Lugo, Raisa Isabel, and Paola Andrea Santacruz Pachón 2017. Evaluación de las
propiedades en estado fresco y endurecido de un concreto para uso en pavimento rígido,
adicionado con nanocompuestos de carbono.
Bustillo Revuelta, M. (2008). "Los morteros en la construcción." Tierra y
tecnología(33): 31-38.
Camposano, J. (2011). Notas Técnicas INECYC. Quito, Ecuador.
Calo, D. H. (2012). "Diseño de pavimentos rígidos." Jornadas de Actualización Técnica.
Diseño y Construcción de Pavimetnos de Hormigón. ICPA, Instituto del Cemento
Portland Argentino.
Carretero, Eduardo Martínez 1992. Recursos naturales, biodiversidad, conservación y
uso sustentable. Multequina 1:11-18.

17
Cordero, Á. F. N., et al. (2012). "El hormigón: Historia, antecedentes en obras y
factores identificativos de su resistencia." Tecnología y desarrollo 10: 13.
Escalante Reyes, K. M. and V. M. Avila Mendoza (2015). Evaluación del hormigón de
cemento portland empleando agregado grueso proveniente de la cantera San Vicente de
Colonche, La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2015. 98
ESCOBAR, L. M. M., et al. (2012). "Diseño de pavimento flexible y rígido." Armenia:
Universidad del Quindío.
Chiluisa, S. J. (2014). Hormigones de alta resistencia (f'c = 50mpa) utilizando
agregados del sector de Pifo y cemento Armaduro Especial-Lafarge. Quito, Ecuador
Farinango, D. (2014). "Análisis comparativo de costos entre el pavimento rígido y
pavimento flexible." Universidad Central del Ecuador. Quito. Ecuador.
Galarza Arévalo, D. A. and J. C. Valenzuela Torres (2013). Diseño y construcción de un
sistema de reutilización del agua en la mezcla del hormigón.
Gámez-García, D. C., et al. (2017). "Estudio de factibilidad y caracterización de áridos
para hormigón estructural." Ingeniería y Desarrollo 35(2): 283-304.
García, C. R. and E. R. Oramas (2016). "Influencia de la resistencia a compresión del
hormigón en elementos sometidos a flexión simple." Revista de Arquitectura e
Ingeniería 10(3): 1-8.
García, S. L. Q. and L. O. G. Salcedo (2006). "Uso de fibra de estopa de coco para
mejorar las propiedades mecánicas del concreto." Ingeniería y Desarrollo(20): 134- 150.
González, P. D. (2018). "Mapeo de rocas metamórficas."
Herrera Lazarte, S. R. and M. E. Polo Roca (2017). "Estudio de las Propiedades
Mecánicas del Concreto en la Ciudad de Arequipa, Utilizando Fibras Naturales y
Sintéticas, Aplicado para el Control de Fisuras por Retracción Plástica."
Hidalgo Figueroa, V. L. and A. A. Rodríguez Reyes (2015). Diseño de hormigón
empleando probetas de hormigón ensayados y triturados como sustituto parcial del
agregado grueso, La Libertad: Universidad Estatal Península de Santa Elena, 2015.
Huaman Janampa, F. R. and A. Rivera Vargas (2019). "Diseño de Pavimento Rígido
empleando fibra extraída de la estopa de coco como aditivo natural Tramo San-José
Carhuapoma, Provincia de Bellavista, San Martin 2019."
INSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACION . (2010). NTE INEN 858.
Obtenido de DETERMINACION DE LA MASA UNITARIA (PESO
VOLUMETRICO) Y EL PORCENTAJE DE VACIOS:
https://www.normalizacion.gob.ec/buzon/normas/858.pdf

18
19